Snelle BMW-diesel
AVTO
DAIHATSU AUTOBEDRIJF HERMAN MULDER
\llegaar
Ook Audi 200 vernieuwd
Verboden
Daihatsu Charade:
sobere, maar goed
bruikbare driepitter
DINSDAG 21 JUNI 1983
Varia
Samengesteld door Koos Post
l uto ^-r\
Volvo beet het spits af
Volvo was dit jaar de eerste.
Zo tegen de zomervakanties en kort daarna brengen de antofa-
bricken elk jaar naar buiten wat zij voor het volgend seizoen
in petto hebben.
Dan gaat het meestal niet over nieuwe modellen. Daarmee
wordt wel gewacht tot kort voor een of andere autoshow,
waarop het model meteen met het nodige tromgeroffel aan
den volke kan worden getoond. Maar de kleinere nieuwtjes
komen in zomermaanden.
En Volvo was er begin van deze maand het eerste bij.
Weinig spectaculair nieuws
Niet dat Volvo veel spectaculairs te melden had. De gewijzigde 1,9
carburatormotor in de 240 DL wordt als nieuw aangekondigd.
Door een andere verhouding in de compressie produceert de
krachtbron vier paardekrachten meer. Maar wat belangrijker is:
in combinatie met een verbeterde versnellingsbak (de vierde
versnelling heeft het karakter van een overdrive gekregen) is de
motor ook zuiniger geworden. Voorts is er in de 240-serie een
nieuwe vijfversnellingsbak en een andere automatische trans
missie met overdrive verkrijgbaar.
Ook in de jonge 760-serie zijn al verbeteringen doorgevoerd: meer
hoofdruimte achterin, indirecte instrumentenverlichting en ver
beterde luchtroosters. Net als bij de 240'ers zijn alle versies voor
zien van zij-knipperlichten op de voorschermeii.
En natuurlijk wordt nog even herinnerd aan de recente toevoe
ging aan de serie: de 760 met turbo geladen viercilinder 2,3 liter
injectiemotor met een vermogen van 173 pk. Topsnelheid over
de 200 km per uur.
Snelle broeders bij Opel
Opel heeft voor de liefhebbers een flink aantal snelle broeders in
huis. Van nagenoeg elk model staan er wel "super-sportieve"
edities in de showroom. Daartoe worden ook de Corsa 1,3 S en
de Kadett 1,6 SR gerekend.
Maar daarnaast kan ik ook de Kadett GT/E, de Ascona SR/E, de
Monta GT/E en de grandioze Monza 3,0 E. noemen. Stuk 70or
stuk modellen die zijn ontwikkeld met gebruikmaking van de
grote ervaring die Opel in de autosport heeft opgedaan.
En voor de enthousiastelingen in die autosport brengt het Duit
se merk dit najaar een speciale uitvoering van de Opel Manta
op de markt, de Manta 200, gebaseerd op de Manta GT/E maar
motorisch opgevoerd tot 125 pk.
Het ligt in de bedoeling dat deze Manta 200 volgende maand zal
worden gehomologeerd in groep B. Een aanvullende homolo
gatie met een motorvermogen van 185 pk is voor oktober voor
zien.
Voor Nederland zal de prijs van deze speciaal voor de rallysport
bedoelde Manta 200 op ongeveer 30.000 gulden komen te lig
gen.
Mini-spuitbus verjaagt luchtjes.
Sigaar gerookt in de auto? Patates frites gegeten? Men kent de
luchtjes die zo lang blijven hangen. Men kent ook de luchtver
frissers die continu werken maar slechts beperkt regelbaar zijn.
Holt Lloyd in Almere komt nu met een mini-spuitbusje (ter groot
te van de bekende slotspray) met Auto Fresh, waarmee heel snel
onaangename geurtjes kunnen worden verjaagd.
De spuitknop kan worden vergrendeld zodat het spuitbusje (goed
voor zo'n 200 afgemeten verfrissingen) veilig kan worden mee
genomen in zak of tas. Voor 4,95 is zo'n handig spuitbusje te
koop bij autoshops en in warenhuizen.
BOVAG, hoe duur is niet duur?
De afdeling autoverbuur van de BOVAG is vorige week een cam
pagne begonnen om het publiek te bewegen vaker een auto te
huren. Met stickers en boekjes (gids autoverhuur 1983) wordt
Nederland bestookt.
"Auto huren? Niet duur!", schreeuwen de stickers uit.
"Hoe duur dan wel?", vraagt men zich onwillekeurig af.
Het betreffende boekje geeft antwoord op vele vragen: wie, Vat,
waar en wanneer. Men kan het allemaal te weten komen. Maar
over de prijs wordt angstvallig gezwegen. Zelfs geen indica
tie.
Hoe duur is dan toch niet duur?
"De diesel drukt door".
Het stond eind maart boven een
bericht in deze rubriek waarin
de komst van twee nieuwe die
sels werd aangekondigd: de
Renault 9 diesel en de driecilin
der Daihatsu diesel. "En we
zijn nog lang niet aan het ein
de..."
De volgende aflevering van de
diesel-story heeft niet lang op
zich laten wachten. Binnenkort
komen er nog twee nieuwe die
sels naar Nederland: de eerste
diesel van BMW en de diesel
versie van de Fiat Uno.
Het heeft lang geduurd voor
BMW zich in het dieselavon-
tuur stortte. De top van het
Beierse bedrijf wilde er pas
aan beginnen als men de zeker
heid meende te hebben dat de
dieselmotor geen afbreuk zou
doen aan het snelle imago van
het merk.
Afgaande op een betrekkelijk
korte kennismaking met de
524 turbo diesel meen ik te
kunnen zeggen dat de con
structeurs goed in hun op
dracht zijn geslaagd. In de car
rosserie van de 5-serie hebben
zij een 2,4 liter zes cilinder mo
tor met turbolader gehangen,
die een vermogen van 115
paardekrachten kan opbren
gen.
En dat is goed voor een topsnel
heid van ongeveer 180 kilome
ter per uur! Met een uitroepte
ken, want dat is een ongeken
de snelheid voor een diesel.
In feite herinnert slechts een
vriendelijk klopgeluidje onder
bepaalde omstandigheden de
bestuurder eraan dat hij op
stap is met een diesel. Dankzij
die turbolader accelereert de
wagen als een furie en glijdt hij
soepel en met een minimum
aan geluid naar snelheden, die
een niet al te attente bestuur
der hier gemakkelijk op een
fikse bekeuring zou kunnen
komen te staan.
En dat alles met een voor zo'n
wagen bepaald mild verbruik.
De testroute die wij reden was
niet helemaal representatief.
Maar er werd op de Duitse
snelwegen wel stevig doorge
blazen. Desondanks kwamen
de zuinigste twaalf wagens met
elkaar tot een gemiddelde van
één op veertien. Men zal het
niet altijd overal kunnen halen,
maar het is soms wel mogelijk.
"De eerste diesel die rijdt als een
BMW", merkte directeur Esser
van BMW Nederland met ge
voel voor reclame op.
"Maar ook geprijsd als een
BMW", voegde een collega van
mij er snedig aan toe.
Want de 524 td, die in augustus
met automatische versnel
lingsbak de Nederlandse
markt op rijdt zal waarschijn
lijk om en nabij de 54.000 gul
den moeten opbrengen. De
handgeschakelde versie - die
pas in oktober verkrijgbaar
wordt - zal zo'n 3Vi mille min
der kosten.
Kapitale bedragen. Maar men
moet ze wel plaatsen naast de
monumentale prijzen die bij
voorbeeld ook Mercedes de
dieselrijders in die klasse voor
zet. En in die gelederen moe
ten de klanten voor deze nieu
we BMW worden gezocht. Vol
gens de directie in München
zal de diesel te zijner tijd 20
procent van de 5-serie moeten
uitmaken.
Fiat Uno diesel
De dieselversie van de Fiat Uno,
die van de maand in Italië in de
verkoop is gekomen maar pas
begin volgend jaar naar Neder
land komt, is natuurlijk van
een heel andere allure.
Ook een heel andere prijs: het
basismodel za' tussen de 17 en
18 mille gaan kosten. De auto
zal als drie deurs standaard en
vijf deurs super worden gele
verd.
De topsnelheid loopt tegen de
140 km per uur en volgens de
genen die er in Italië even ken
nis mee hebben kunnen ma
ken is de wagen aardig stil en
gemakkelijk te berijden.
De zeer luxueuze en bijzonder prijzige Audi 200 was na drie jaar en
51.000 verkopen in Europa aan vernieuwing toe.
Natuurlijk gebeurde dat op basis van de zo bejubelde Audi 100, eens de
auto met de minste luchtweerstand van alle in serie gebouwde limousi
nes. Die eer wordt nu opgeëist door de Audi 200 met een Cw-waarde van
0,32.
Dat zorgt in combinatie met het lichte gewicht van de wagen voor extreme
topsnelheden. Met turbo aan boord zou de Audi 200 een snelheid van 230
km per uur kunnen halen.
En dat met voorwielaandrijving, gelukkig is de hele techniek bij die for
midabele prestaties aangepast. Zonder turbolader zou de vijfcilinder
inspuitmotor toch ook nog 200 km per uur halen. In augustus kan men
dat ook in Nederland ervaren.
Volkswagen gaat San tana's
assembleren in de Volksre
publiek China.
Volgens het blad "RAI Actu
eel" voorlopig twee per dag.
De Duitsers zullen beginnen,
de Chinezen nemen het zo
spoedig mogelijk over.
Het zijn simpele Santana's.
Zonder enige franje. Zaken
als hoofdsteunen en veilig
heidsgordels worden in Chi
na ais overbodig be
schouwd.
Als men bet omrekent kost de
auto daar een dikke 40.000
gulden. Zo'n bedrag kan al
leen maar door overheid of
taxibedrijf worden betaald.
Maar dat maakt niets uit,
het bezit van een eigen auto
in voor een gewone Chinees
eenvoudig verbodem..
RIJ-
IMPRESSIE
Kleine Japanse auto's lijken de
neiging te hebben snel te
groeien.
Neem de Cherry van Nissan
(voorheen Datsun). Begonnen
als een venijnig splintertje,
maar inmiddels zo uit de klui
ten gewassen dat Nissan het
nodig heeft gevonden met de
Micra voor een nieuwe verte
genwoordiger in de kleine
klasse te zorgen.
Ik denk ook aan de Honda Civic.
Eens een kittige tweezitter, nu
uitgegroeid tot een fikse fami
liewagen.
En dan nu weer de Charade van
Daihatsu. De in 1977 geïntro
duceerde bolle driepitter is
kortgeleden een nieuw, veel
royaler pak aangemeten: vijf
centimeter langer, drie breder
en zelfs zeven hoger.
De ronde vormen zijn verdwe
nen. Er staat nu een moderne,
strak gestyleerde wagen op vrij
hoge wielen, die zich wat
vormgeving betreft niet zo bij
ster onderscheidt van de talrij
ke concurrenten in zijn klasse.
Dat mede natuurlijk, omdat
moest worden getracht de
luchtweerstand tot het uiterste
te beperken. Met een Cw-waar
de van 0.39 zijn de Japanse
constructeurs daarin voor een
In totaal brengt de Nederlandse
vestiging van Daihatsu in ons
land tien uitvoeringen op de
markt. De prijslijst begint bij
dertien mille. Ik reed enige tijd
in een TS met vijf versnellin
gen, die 14.395 gulden kost.
Die T staat voor "trois" - drie
(deuren) in het Frans. Dit in te
genstelling tot de C (cinq), de
versie met vijf deuren derhal
ve.
De grotere afmetingen van de
vernieuwde Charade hebben
natuurlijk ook voor wat meer
"leefruimte" gezorgd. De sober
aangeklede cabine biedt nog
wel geen overdaad aan ruimte,
maar vier personen kunnen er
toch netjes een plaatsje in vin
den.
Waarbij het overigens maar de
vraag is of de passagiers die
achterin mogen zitten zich
daar gelukkig zullen voelen.
Want eigenlijk zijn auto's van
een starre achteras - nauwe
lijks geschikt om op de achter
bank personen over langere af
standen te vervoeren. Voor een
kort stukje gaat het nog wel,
maar als men langere tijd moet
hobbelen achterin gaat de lol
er wel af.
Overigens is dat geen specifieke
eigenschap van deze Charade.
Bij de meeste concurrenten is
het van het-
zelfde laken een pak. Met twee
personen gaat het ook in deze
Charade uitstekend. De motor
mag vrij rumoerig zijn, het on
derstel is niet volmaakt, maar
daar valt gemakkelijk mee te
leven. Als men echter achterin
zit komen deze eigenschappen
met grotere nadruk naar boven
en dan zijn zij moeilijker te in
casseren.
De constructeurs hebben aan de
driecilinder motor van 993 cc
niet veel veranderd. Gewijzig
de compressie, maar geen
der vermogen of hoger koppeL
Het is 52 pk gebleven bij 5.600
toeren per minuut Daar kan
men aardig mee uit de voeten.
Maar wil men wat prestatie
hebben dan is het wel zaak de
motor op volle toeren te hou
den. En juist dat doortrekken
in de versnellingen zorgt dan
weer voor een extra portie ge
luid.
Als men dat echter voor lief
neemt kan men snel genoeg op
een snelheid van om en nabij
de 120 kilometer per uur ko
men. Daarboven gaat de naald
van de snelheidsmeter veel
langzamer vooruit In de vijfde
versnelling krijgt men deze
maar met moeite langs de 130,
als men echter voor de vier
kiest komt hij pas voorbij de
140 tot rust
Maar nogmaals, dan moet men
nodige kal
Us men het allemaal wat rusti
ger aan doet is het verblijf in
deze Charade veel plezieriger.
De stoelen zitten aanvaardbaar
goed, de bediening levert geen
problemen op, hendels en
knoppen zitten op goed zicht
bare en eenvoudig bereikbare
plekken, de besturing is exact
genoeg (wordt alleen bij hoge
re snelheden wat vaag) en ba
lansassen zorgen ervoor dat de
motor niet teveel trillingen
s bij elkaar kan men zeggen
dat deze Charade een zeer aan
vaardbare tot plezierige auto
is, die voor een redelijke prijs
verkrijgbaar is, als men er
maar niet teveel mee wil jagen.
En dan heb ik nog niet eens zijn
allersterkste zijde genoemd: de
zuinigheid. Want zelfs bij flink
doorrijden kan men met deze
Charade aan de benzinepomp
1 op 16 noteren. En dat is ook
flink wat waard...
ADVERTENTIE
Uw officiële Daihatsu-dealer
Moeilykwoord voorzuinigrüden Weversbaan 14, Leiderdorp Tel. 071-894200.
KATWIJK - Aan de Chr. scholenge-
meenschap "De Viersprong" slaag
den de volgende leerlingen:
voor het diploma L.E.A.O.: B. Aukes, R.
Barnhoorn, R. van Beelen, R. Drie
bergen, J. van Duyn, L. van Dijk, H.
van Egmond, C. Elting, C. Guyt, M.
Guyt, J. Haasnoot, M. Hoek, A. Hoek
stra, A. Holwerda, T. Homan, M. Hou-
waart, Y. de Jager, C. de Jong. L. Jon
ker, M. Jonker, M. Kadé, K. van Kla
veren, W. Koning, D. Kuipers, C.
Kuyt, J. Mooiman, R. v.d. Niet, A. van
Nieuwkoop, C. Oliemans, M. Ouwe
hand, C. v.d. Plas, M. v.d. Plas, M. v.d.
Plas, T. v.d. Plas, D. van Rijn, H. van
Rijn, A. Schaap, A. Schonenberg, C.
Star, J. van Velzen, R. Versteeg, M.
Vink, W. Vlasman, H. de Wilde, R.
Zoetemelk.
/oor het diploma L.H.N.O.: P. Bax, N.
van Beele, B. van Beelen, J. v.d. Bent,
M. v.d. Boon, W. Bruin, C. v.d. Drift,
G. van Duyn, G. van Duyn, G. van
Duyn, J. van Duyn, N. van Duyn, J.
van Duyvenbode, H. van Egmond, R.
van Egmond, M. den Elzen, W. van
Galen, C. Glasbergen, M. v.d. Gugten,
P. Guyt, M. Haasnoot, M. Hazenoot, I.
Heemskerk, S. Heruer, A. Hogewo-
ning, C. den Hollander, C. Honsbeek,
A. Imthorn, Y. van Iterson, M. van
Klaveren, P. Koek, J. Koot, L. Krijgs
man, D. Kuivenhoven, P. Kuyt, S. La-
gerberg, M. de Lange, S. van Leeu
wen, M. Lindhout, M. van Loo, M.
Loijé, H. v.d. Mey, M. v.d. Mey, C. de
Mooy, W. Noppen, C. Nijgh, A. Ouwe
hand, A. v.d. Plas, C. v.d. Plas, C. v.d.
Plas, J. v.d. Plas. J. v.d. Plas, L. v.d.
Plas, C. Ravensbergen, Z. van Rhijn,
T. van Ryn. W. Sanders, B. Schaap, C.
Schaddé van Dooren, C. Schalkers,
M. Sosef, P. v.d. Spek, R. Star, L. Var-
kevisser, C. Varkevisser, A. Vroege,
M. van Vulpen, C. Zandbergen, G.
Zwaan, M. Zwaan. Afgewezen: 7. Her-
Voor het diploma: M.H.N.O. (afd. KV/
JV): M. Bogerd, M. Bijma, A. van
Delft, J. van Delft, J. Grijn, L. Knevel,
D. Kralt, R. van Leeuwen, C. van
Nieuwkoop, A. Noort, W. Sip, J. v.d.
Vijver, C.^Zwaan. Afgewezen: 1. Her-
uitgaven mm
"Scouting International in oude an
sichten", Europese Bibliotheek, prijs
36,-.
"Vlucht naar Brittanniè", jeugdboek
(v.a. 11 jaar) door Renée Cartwright,
(v.a.ll jaar) door Bob Kerssen, West-
Friesland, prijs 22,-.
"Een brug naar Therabithia", jeugd
boek door Katherine Paterson, Hol-
Ambler,
22,50.
- "De brug naar de liefde" roman van
Mien van 't Sant, West-Friesland,
prijs ƒ24,90.
"De achterkant van het geluk", roman
van Nel van der Zee, West-Friesland,
Prijs 23,50.
- "De leeuw en het land in de kleerkast",
sprookjes van C.S.Lewis, West-Fries
land, prijs ƒ19,50.
- "John Carter van Mars", science fic
tion van Edgar Rice Burroughs, West-
Friesland, prijs 25,-.
- "Gister sprak zy van liefde", roman
van Dorothy Eden, West-Friesland,
prijs 17,50.
"Pauline", roman voor jongeren door
Janine Boissard, West-Friesland,
prijs ƒ21,-.
- "Voor niks gaat de zon op", kinder
boek van Els Pelgrom, Zwysen.
"Bibliotheek voor literaire reiziger":
verhalen uit Ierland, Dordogne en
New York, samengesteld door
Adriaan van Dis, Meulenhoff, prijs
25,- per stuk.
- "Filipynen: volk in verzet", uitgegeven
door het Bijeen/Derde Wereld Infor
matiehuis samen met de Filipijnen-
groep Nederland en het Missionair
Centrum,, prijs 17,50.
"Wetenschap als natuurverschijnsel"
door G.A.van Klinkenberg, Het Spec
trum, prijs 14,90.
- "Je kunt het niet meenemen", kinder
boek van Leonie Kooiker en Jan
Braamhorst, Nygh en Van Ditmar,
prys 17,90.
- "De meimoorden", thriller van Jac
ques Post, Veen, prys 24,50.
- "Heksen" op het spoor van heksen
door de eeuwen heen door Erica
Jong, Unieboek, prys 27,50.
- "Hera en de centenkrabbers", detecti
ve van Martine Caron, De Kern, prijs
17,50.
- "Tahira", waar gebeurd verhaal over
rius, prijzen resp. 24,50 en 14,50.
- "Otto Dicke", overzicht van zijn werk
ter gelegenheid van zijn 65ste verjaar
dag, drie gebonden boeken (prys
22,50 per stuk): tekeningen, kinde
ren en landschappen en een vierde
boek, dat alle drie omvat met een
kleurkatern. Unieboek.
- "Laurier en leeuwerik" en "De loot van
de brem", de eerste twee van de zeven
delen van de opkomst en ondergang
van Mantlemass, Britse familiege
schiedenis door Barbara Willard,
Querido, prys 19,75 per stuk.
- "De sprong", gedichten van Peter Njj-
meyer, Meulenhoff, prijs 22,50.
- "Eklips", gedichten van Breyten Brey-
tenbach, Meulenhoff, prys 24,50.
rekenen. Unieboek, prijs ƒ9,90 per - "Skryt". gedichten van Breyten Brey-
liefde en bloedwraak, door Henny
Korver en Ron Govaars, Teleboek,
prijs 16,-.
"Vreemdeling in het paradijs", Henri
Nouwen was zeven maanden in een
trappistenklooster. De Haan, prijs
27,50.
- "Het heimwee restaurant", roman van
Anne Tyler, Bert Bakker, prijs
ƒ29,50.
- "De kat van brigadier De Gier" en an
dere misdaadverhalen van Janwillem
van de Wetering, Loeb, prijs 18,90.
- "Heel/stuk" en "Lees mee", twee van
de zes boekjes die John Birmingham
schreef en tekende
"Economen en armoede", moedwil en
misverstand in ontwikkelingshulp
door Dick Bol, Van Gennep, prys
der, JJ.Esveld en H.GFonteyn
vrije toegang tot de kerk, Callen bach,
prys 12,50.
"Gandhi fotobiografie" en "Woorden
van Gandhi", samengesteld door Ri
chard Attenborough, Sirius en Side-
- "Jij in de ruimte"
Westen", avonturen voor kinderen
door Edward Packard, Van Holkema
en Warendorf, prys 7,90. per stuk.
- "Waarom heeft Sammy haast?", roman
over Hollywood door Budd Schul-
berg. Unieboek, prys 24,50.
"Koen. maak je myn schoen?", schrif
telijke cursus dichten door Willem
Wilmink, Van Holkema en Waren-
dorf, prijs 18,50.
"Op kamers", ervaringen, informatie
en adviezen van Huub Verstagen,
Luitingh. prijs 7,50.
"Bliksem" en andere verhalen van An
thony Paul, Bert Bakker, prijs 24,50.
'Ten oosten van de hel", thriller van
Jack Higgins, Zuid- Hollandsche Uit-
geversmij, prijs 17,9<
"Vaarwel Mickey Mou ".thriller van
Len Deighton, Elsevi prijs 22,50.
"De zwarte vloek", thriller van Ham
mond Innes, Elsevier, prijs 15,90.
"Partizanen", thriller door Alistair Ma-
cLean, Elsevier, prys 19,90.
"Kant", roman van Shirley Conran,
Luitingh, prijs 34,90.
"Naar paleizen uit het slik", wandelin
gen door de antieke wereld door
F.LBastet, Querido, prijs 35,-.
"Prater Violet", roman van Chistopher
Isherwood, Querido, prijs 25,75.
"Harm en Miepje Kurk", zedenschets
uit de jaren tachtig door Remco Cam-
pert, De Bezige Bij, prijs 17,50.
"Op de splitsing van de weg", jeugd
boek door Rosemary Sutchff, Chris-
tofoor, prys 22,50.
"De foltering van Eldorado", geschie
denis van de Guyana's door Albert
Helman, Nijgh en Van Ditmar, prijs
