In haven
ontslag
500 man
C
Zeilplank blijft wind vangen
CNV-bond schort
overleg bij NS op
Loonbedrijven zwaarst getroffen
kort zakelijk
FNV: reëel
inleveren
bespreekbaar
Stukgoedconflict:
Macintosh
begint
winkelketen
Landbouwmachines werkeloos in schuur
Verliezen
bij Renault
verdubbeld
Beurs Amsterdam
DONDERDAG 26 MEI 1983
SHV
Het SHV-concern - met bijna 300
werkmaatschappijen wereldwijd
werkzaam in de distributie van
consumptiegoederen, handel en
overslag van energiedragers -
verwacht dat dit jaar de winstge
vendheid zal verbeteren. Het be
drijf streeft naar een concentra
tie op die activiteiten die voor
het concern van strategisch be
lang zijn en naar het vinden van
oplossingen voor alle betrokke
nen bij die activiteiten die buiten
dat kader vallen, aldus het
jaarverslag.
Over 1982 behaalde het concern
een kwart lagere winst van 59
min (1981: ƒ77 min). De omzet
daalde van 11,5 miljard naar
10,8 miljard en het aantal per
soneelsleden nam af met 900 tot
28.200. De winst kwam in belang
rijke mate van de Makro (zelfbe
dieningsgroothandel).
Blikpionier overleden
In zijn woonplaats Noordwijk aan
Zee is maandag op 86-jarige leef
tijd oud president-directeur Frits
Albert Drijver van Thomassen
en Drijver-Verblifa overleden.
Drijver was met zijn zwager Tho
massen in 1919 de oprichter van
de kleine blikslagerij in Deven
ter die in de loop der jaren uit
groeide tot een van de belang
rijkste verpakkingsindustrieën
in de Benelux. Het bedrijf heeft
dit eerst gisteren bekend ge
maakt.
Industrieel pionier Drijver ontdek
te de grote mogelijkheden van
betrouwbare conservenbussen
voor de opkomende voedings
middelenindustrie en de voor die
industrie belangrijke export. Hij
wist gebruik te maken van de op
dit gebied in de Verenigde Sta
ten ontwikkelde technologie.
Duitse scheepsbouw
De 31 middelgrote scheepswerven
in West-Duitsland hebben de
noodklok geluid. Het gebrek aan
werk maakt het noodzakelijk dat
de Bondsrepubliek en de deel
staten binnen zes weken een be
sluit nemen over aanvullende
steunmaatregelen waar de
scheepsbouw om heeft ge
vraagd. Dat heeft de voorzitter
van de commissie van middel
grote zeescheepswerven van het
verbond van de Duitse scheeps-
bouwindustrië, Kurt Jansen, ver
klaard.
Als die besluiten niet worden ge
nomen zullen na afwerking van
de lopende orders zesduizend
mensen van het twintigduizend
man tellende personeel in die be
drijfstak moeten worden ontsla
gen.
Jansen becijferde de benodigde
overbruggingssteun van de Duit
se overheid zowel voor 1984 als
voor 1985 op 500 miljoen mark,
waarvan 400 miljoen in de vorm
van subsidies op bestelling van
twee miljard mark uit Duitsland
zelf en 100 miljoen op buiten
landse orders ten bedrage van
een miljard mark.
Wolters Samsom
Het bedrijfsresultaat en de netto
winst over het eerste kwartaal
van de Wolters Samsom Groep
zijn gunstiger uitgekomen dan
vorig jaar en zijn eveneens beter
dan begroot, zo heeft de raad van
bestuur bekend gemaakt.
Daarmee wordt de eerder uitge
sproken verwachting dat in het
lopende boekjaar de nettowinst
verder zal stijgen, gesteund.
De Westduitse Opelfabrieken had
den in april in de Bondsrepu
bliek een marktaandeel van ruim
negentien procent. Dat is be
kendgemaakt bij het van de
band lopen van de twintigmil
joenste Opel. Voor de eerste tien
miljoen had Opel 73 jaar nodig,
voor de tweede tien miljoen
twaalf jaar. De onderneming
heeft de eerste drie maanden van
dit jaar 313.000 personenwagens
in Europa verkocht, het beste re
sultaat tot nu toe.
ALPHEN AAN DEN RIJN - Het
inleveren van werkelijk loon
voor korter werken (meer banen)
is ook voor de FNV bespreek
baar, als er niet af nauwelijks
meer sprake zou zijn van prijs
stijgingen.
Dat zei de vice-voorzitter van de
FNV, Herman Bode, gisteren op
een bijeenkomst van de Vereni
ging van Ondernemingen in Al
phen aan den Rijn. De Christelij
ke vakcentrale CNV houdt zich
al bezig met de vraag in hoeverre
het inleveren van reëel loon wen
selijk is voor het scheppen van
meer banen.
Bode zei overigens niet te geloven
in een prijsstijging van een pro
cent of minder per jaar en het
daardoor wegvallen van de prijs
compensatie. "Maar als dat wel
zover komt zullen ook wij onze
leden de vraag moeten voorleg
gen of zij loon willen inleveren",
aldus Bode.
De FN V-topman voer opnieuw uit
Economie
tegen het kabinet, dat zijn beleid
eenzijdig richt op verkleining
van het financieringstekort. Hij
wees op het ontbreken van sti
mulering van de bedrijvigheid in
Europees verband. "Als ik voor
de toekomstige generatie zou
moeten kiezen tussen een schul
denlast en massale werkloos
heid, kies ik voor dat eerste", al
dus Bode.
Hij voerde daarbij aan dat over
heidstekorten, mits op de bin
nenlandse kapitaalmarkt gefi
nancierd, niet per definitie meer
armoede voor Nederland met
zich meebrengen omdat het geld
binnenslands blijft. "Wie geld
leent aan de overheid, plukt daar
later ook vruchten van".
Ten Cate Sports optimistisch
ALMELO (ANP) Ten Cate Sports bv in Almelo
producenten van zeilplanken - is ondanks de moor
dende concurrentie, de overproduktie, de sterke
prijsdruk en de slechtere economische omstandig
heden optimistisch. Directeur W. Visscher van TC
Sports heeft dit gisteren verklaard ter gelegenheid
van de produktie van de 300.000ste zeilplank in het
tienjarig bestaan van deze Nijverdal Ten Cate-doch-
ter.
Het vertrouwen in de verdere ontwikkeling van het
bedrijf baseert Visscher ondermeer op de uitkomst
Zijn optimisme is ook ingegeven door het feit dat TC
Sports haar positie op de Westduise markt heeft ver
beterd. Voor de Almelose firma, die voor tachtig
procent afhankelijk is van de export, is zo'n ontwik
keling van grote betekenis. TC Sports - eens mono
polist op het gebied van de zeilplankproduktie in
Europa heeft nu een marktaandeel in Europa van
twaalf procent en in Nederland van achttien pro
cent.
ROTTERDAM (ANP) - Het overleg tussen werkgevers
en werknemers in de Rotterdamse haven over de werk-
gelegenheidsproblematiek in de stukgoedsector is gis
teravond vrijwel stukgelopen. De werkgevers willen
nu op zo kort mogelijke termijn collectief ontslag aan
vragen voor 500 personeelsleden in het stukgoed. Dat
aantal moet volgens de werkgevers oplopen tot ruim
800 als met de vervoersbonden FNV en CNV geen ak
koord kan worden bereikt over een arbeidstijdverkor
ting van 10 procent.
ROTTERDAM Tram en busbestuurders in Rotterdam zorgden gisternacht voor een voor velen hinderlijke
verrassing. Met ruime meerderheid van stemmen besloten zij op een ledenvergadering van de AbvaKabo in
staking te gaan, een dag eerder dan werd verwacht. Vandaag en morgen is Rotterdam verstoken van lokaal
Enkele weken geleden braken de
werkgevers in de Rotterdamse
haven de discussie over de werk-
gelegenheidsproblematiek in het
stukgoed open door plannen aan
te kondigen voor collectief ont
slag voor minimaal 850 stuk
goed werkers, uit te breiden met
nog eens 350 bij uitblijven van
een door de werknemers gefi
nancierde arbeidstijdverkorting
van 10 procent.
Na afloop van het volledig misluk
te overleg gisteravond zei werk
geversonderhandelaar G. Zee-
bregts dat verdër praten met de
Vervoersbond FNV geen enkele
zin heeft, nu deze bond op het
standpunt blijft staan dat in ie
der geval tot eind 1985 geen ge
dwongen ontslagen mogen val
len in het stukgoed. Volgens
Zeebregts zijn de werkgevers er
van overtuigd dat aan gedwon
gen ontslag niet valt te ontko
men, omdat de leegloopkosten
(240 miljoen gulden voor de ko
mende jaren) ondraaglijk zijn ge
worden.
Het door de werkgevers afgewezen
plan van de Vervoersbond FNV
gaat ervan uit dat tot eind 1985 in
het stukgoed geen gedwongen
ontslagen mogen vallen. Wel
houdt het voorstel de mogelijk
heid open om op vier halfjaarlijk
se peildata in 1984 en 1985 het
verschil te meten tussen perso
neelssterkte en personeelsbe
hoefte. Als op die peildata over
compleet wordt geconstateerd,
dan moet de gemeente Rotter
dam, zo luidt althans het voorstel
van de FNV, via een overbrug
gingsfinanciering bijdragen in
de leegloopkosten. Tot 1986 zal
Rotterdam 10 miljoen gulden ter
beschikking moeten stellen.
Na 31 december 1985 zal gedwon
gen ontslag door de Vervoers
bond FNV wel worden geaccep
teerd, als een aantal nader in het
voorstel genoemde werkgelegen
heid scheppende- en werkbe-
houdende maatregelen hebben
gefaald. Gedwongen ontslagen
moeten dan wel de redding bete
kenen van het betreffende stuk-
goedbedrijf.
Overigens blijft de bond ervan uit
gaan dat gedwongen ontslagen
niet nodig zijn. Door arbeidstijd
verkorting (desnoods 20 pro
cent), door her-, om- en bijscho
ling, door herplaatsing bij sterke
bedrijven, door natuurlijk ver
loop en door het uitbreiden van
de "arbeidspool" SHB kunnen
die volgens de bonden worden
voorkomen.
Behalve door de werkgevers werd
het voorstel van de Vervoers
bond FNV ook nogal negatief
ontvangen door enkele ambtena
ren van het gemeentelijk haven
bedrijf die het overleg bijwoon
den. Na afloop van de mislukte
bijeenkomst spraken zij hun
twijfel uit over de bereidheid van
de gemeente Rotterdam om, zo
als de vervoersbond wil, finan
cieel bij te springen.
Zij wezen in dit verband op de pre
cedentwerking en vroegen zich
af wat bijvoorbeeld de honder
den ontslagen werknemers van
de RDM van zo'n steunoperatie
wel zouden denken, nog afgezien
van de reacties in kringen van de
ambtenarenbonden die bezig
zijn met het organiseren van ac
ties in verband met de bezuini
gingen van het Rotterdamse
stadsbestuur.
STEIN (GPD) - Onder de naam
Superconfex gaat Macintosh
Confectie (hoofdzetel geves
tigd in Stein) in de komende
jaren in heel Nederland kle-
dingsupermarkten openen in
leegstaande bedrijfshallen en
andere gebouwen buiten de
directe winkelcentra. Wan
neer die plannen gerealiseerd
zijn, zal Macintosh daarmee
weer 800 tot 1000 mensen
werk bieden, hetgeen een
compensatie zal zijn voor de
werkgelegenheid in de kle
dingindustrie, die in de afge
lopen jaren in Nederland bij
Macintosh verloren is ge
gaan.
Macintosh heeft op dit moment
al 88 van deze kledingsuper-
markten in België, Portugal
en Spanje. In deze 88 winkels
werd vorig jaar voor ruim 300
miljoen gulden omgezet, 56
procent van de totale omzet
van het Macintosh-concern.
UTRECHT (GPD/ANP) - Zolang de overheid geen goedkeuring geeft
aan de in december van het vorig jaar overeengekomen cao voor NS-
personeel, zal de Vervoersbond CNV niet meedoen aan het overleg met
de directie van NS over de bezuinigingen in het rei?igers- en goederen
vervoer. De bond heeft dit meegedeeld in een open brief aan minister
Smit-Kroes van verkeer en waterstaat.
In de brief stelt de Vervoersbond CNV dat de cao zou kunnen bijdragen
tot het vinden van oplossingen voor de sociale gevolgen van de bezuini
gingen. Het is niet langer verantwoord namens het NS-personeel te
overleggen over realisering van door de overheid geëiste bezuinigin
gen, terwijl diezelfde overheid de NS-cao nog niet heeft goedgekeurd,
aldus de bond in de brief.
De bond heeft de CNV-leden in de ondernemingsraad en de overlegorga
nen geadviseerd dit voorbeeld te volgen. De bond hoopt, dat'ook ande
re spoorwegvakbonden zullen besluiten het overleg over de bezuinigin
gen op te schorten. Indien de cao alsnog wordt goedgekeurd, zal de
Vervoersbond CNV het overleg hervatten.
De Vervoersbond FNV blijft wel praten met de NS-directie. De bond
vindt het niet in het belang van de leden om niet te praten over de
bezuinigingen zolang de nieuwe cao nog niet is goedgekeurd. "Dat is
volgens ons geen goed drukmiddel. Bovendien bestaat het risico dat
we ons buiten spel zetten door niet aan het overleg over de bezuinigin
gen mee te doen.
Overigens denken we over het uitblijven van de cao en over de aangekon
digde bezuinigingen precies hetzelfde als onze collega's van de CNV-
bond", aldus voorzitter Jan Koster van de bedrijfsgroep spoorwegen
van de Vervoersbond FNV.
BADHOEVEDORP (ANP) - Het
slechte weer van de laatste we
ken zal tot gevolg hebben dat
veertig tot vijftig procent van de
omzet van de 2200 zogenoemde
loonbedrijven in de landbouw
sector dit jaar verloren gaat.
Voor de werkgelegenheid en de
financiële positie zal dat rampza
lig zijn.
Dit heeft M. van Rijsbergen, voor
zitter van de Bond van Agrari
sche Loonbedrijven Boval, giste
ren verklaard. Zij hebben 14.000
werknemers in dienst. In totaal
haalt de Boval een jaaromzet van
een miljard gulden. Dat zal nu
hooguit 600 miljoen gulden wor
den.
Loonbedrijven verrichten werk
voor met name de akkerbouw.
Daartoe wordt in de winter een
rooster opgezet. Zij beschikken
over de nodige landbouwmachi
nes van vaak honderdduizenden
guldens per stuk, die de door
snee boer zich niet kan permitte-
Volgens Van Rijsbergen kosten de
nu werkeloos in de schuur staan
de machines miljoenen guldens
aan rente. Bovendien moeten de
sociale premies van de werkne
mers vooruit worden voldaan,
terwijl ze dank zij het weer al
twee maanden duimen zitten te
draaien. Sommige ondernemers
hebben bij de bank nieuwe kre
dieten moeten aanvragen om
rente en premies te kunnen beta
len.
Van Rijsbergen (een vijftiger) zegt
zich niet te kunnen herinneren
dat er ooit zo'n slechte lente ge
weest is voor de landbouw. "De
boeren hebben het moeilijk,
maar wij hebben al geïnves
teerd".
J. van der Veen, voorzitter van het
Landbouwschap, beaamt dat de
loonbedrijven nog zwaarder wor
den getroffen dan de boeren. Na
afloop van een bezoek aan ver
scheidene akkerbouw- en vee
teeltbedrijven in het land ver
klaarde hii fxisterpn Hat Hp situa
tie weliswaar "erg beroerd" is,
maar dat veel boeren er nog rede
lijk zullen uitspringen.
De prijzen die de boeren voor hun
produkten krijgen blijven voor
de meeste akkerbouwprodukten
namelijk gelijk, omdat ze zijn
vastgesteld door de EG. Voor
aardappels ligt dat anders. De
prijzen hiervan komen tot stand
op de vrije markt. Ze zullen fors
stijgen gezien de beperkte pro
duktie dit jaar.
Volgens Van der Veen zit meer dan
de helft van de aardappels nog
niet eens in de grond, terwijl ook
de helft van de suikerbieten nog
moet worden uitgeplant.
CLEON (UPI/ANP) - Het Franse
staatsautomobielconcern Re
nault heeft het afgelopen jaar een
verlies geleden van 1,28 miljard
frank (bijna 480 miljoen gulden),
bijna het dubbele van het verlies
van 675 miljoen frank in 1981. De
omzet steeg vorig jaar met acht
tien procent tot 104,1 miljard
frank (39 miljard gulden), zo
heeft de financiële directeur van
Renault, Pierre Souliel, woens
dag bekendgemaakt.
Souliel verklaarde dat de gang van
zaken in het afgelopen jaar stefk
werd bepaald door een aanzien
lijke stijging van de produktie-
kosten en door de prijsmaatrege
len van de Franse regering. De
regering heeft in de zomer van
het afgelopen jaar een loon- en
prijsstop van vier maanden afge
kondigd. Toen die in oktober af
liep bleef er een zekere mate van
prijsbeheersing gelden.
Fiat
De nettowinst van Fiat SpA, de
houdstermaatschappij van het
Italiaanse concern dat onder
meer de automobielfabriek Fiat
Auto omvat, is gestegen van 97
miljard lire in 1981 tot 111 mil
jard lire (ongeveer 210 miljoen
gulden) in het afgelopen jaar.
Fiat Auto leed vorig jaar een ver
lies van tachtig miljard lire (ruim
150 miljoen gulden), wat een aan
zienlijke verbetering betekende
ten opzichte van het nadelige sal
do van 254,5 miljard lire in 1981.
De resultaten van Fiat Auto in Eu
ropa zijn sterk verbeterd. In 1981
werd maar net quitte gespeeld,
maar vorig jaar was er een winst
van 260 miljard lire (490 miljoen
gulden). Buiten Europa werd een
verlies geleden van 340 miljard
lire (640 miljoen gulden), dat in
hoofdzaak voor rekening kwam
van Zuid-Amerika. De kosten
van de stopzetting van het me
rendeel van de activiteiten van
Fiat in Argentinië en Colombia
waren daarbij en belangrijke fac
tor.
De directeur van Fiat Auto, Vitto-
rio Ghidella, heeft meegedeeld
dat een derde van de investerin
gen in de periode 1980-1985 is ge
reserveerd voor het "dure" merk
Lancia. Volgens hem kan Fiat al
leen een aandeel van meer dan
vijftig procent van de Italiaanse
automarkt houden als Lancia
met een complete serie modellen
op de markt komt en een duide
lijke eigen identiteit krijgt. Lan
cia heeft in Italië nu een markt
aandeel van ongeveer 8,5 procent
en is daarmee het staatsbedrijf
Alfa Romeo gepasseerd.
De Italiaanse autofabrikanten heb
ben de eerste drie maanden van
dit jaar 129.267 personenwagens
geproduceerd, 6,9 procent meer
dan in het eerste kwartaal van
vorig jaar. De eerste vier maan
den dit jaar zijn er in Italië zelf
596.182 auto's verkocht, tien pro
cent minder.
AANDELEN binnenland doorlopend
Noteringen van
donderdag 26 mei 19;
(tot 12:31 uur)
356.00 358.0(
hoogovens c
kon olie
nedlloyd
robeco
rodamco
217.00 217,00
bfeevasl c
bredero c
buhrm tel c
caland hold
185.00 185
j-pen beg.
knpP
krasnapols.
landré glin
277.00 277.00
479.00 469.00
c op 6000.00 5950.00
440.00 440.00
slavenburg
197.00 L
137.80 X
213.00
106.20
65.00 B
westingh. 47.50 48.60
beleggingsinst.
leveraged 157.00 157.00
nwyork ind 1220.00
tokyo pac. 94.50 95.50
viking 48.00+ 48.75
wereldhave 115.50 116.00
OBLIGATIES
staatsleningen
ui 12% 81-9
nlllVb 81-92
nl HVfe 82-92
Dl 11 VA 82-92
nl 101/t> 82-92
ril 101^ 82-89
nl 10 821-89
rH 9 79-94
nl 8'/4 63-93
nl 8 83-93
|M 7*4 82-93
126.30
11&80
126.00
11Z30
110.80
107.80
100.80
bng
bg 111/4 82-07 114.20
bg 10*4 82-07 109.40
pandbrieven
(gh 11 81-88 104.2C
fgh 9 78-86 100.5C
(gh 7*4 77-85 99XX
wuh 12 80-88 105.25 105.25
wuh 11 80-88 103.15 103.15
wuh 9'/2 79-87 100.15 100.10
wuh 8*4 78-87 99.00 98.70
parallelmarkt
officieel toegelaten
alanheri 11.20
bever 133.00 133.00
brink-mol C
2.80
2.80
135.00
112.00
indices e.d.
Indices (a.n.p.-c.b.s)
Algemeen 126.2
obl.lndex/eff.rend.(c.b.s.)
Index 98.9
Staatsleningen 8.55
•nw.3 langl. 8 97
-3-5 jaar 8.45
goud en zilver
Goud (onbew.) 39.190 - 39.990
Zilver (onbew.) 1175 - 1245
(Noteringen 26 mei 09.00 uur).
Deense kroon (100)
VERKLARING DER TEKENS
NG offoéle nol geschorst
Combinaties:
C X toe
Beursovetticht
Licht verdeelde marktDe Amster
damse Effectenbeurs heeft van
daag een licht verdeelde stem
ming te zien gegeven, de aan
houdend vaste stemming op de
Amerikaanse markt had vrijwel
geeninvloed op de koersen in
Amsterdam. De obligatiemarkt
was onveranderd tot een fractie
lager en het rendement van de
staatsleningen liep op tot teqen
8.6%.
De buitenlandse beleggers hebben
nauwelijks nog interesse voor
Nederlandse aandelen en dat
heeft tot gevolg dat de prijzen
niet verder naarboven gaan, zo
lang een stimulans van die kant
uitblijft mag niet verwacht wor
den dat de noteringen in belang
rijke mate aantrekken. De aan
delenmarkt staat en valt met
deinteresse van het buitenland,
Ie aandelen moesten
gehele linie iets achteruit waar-
bijveriiezen werden geleden uit
eenlopend tot f 1
De prijs van de dollar liep op tot ca
f 2,80. De prijs van de warrant-
sAkzo, die vandaag voor het
eerst worden verhandeld, werd f
12. In de financiële sector gaven
de bankaandelen een lichte op
leving tezien. De verzekerings
fondsen waren nauwelijks prijs
houdend en de noteringen van
de hypotheekbanken brokkel
den iets af.
De uitgeversaandelen waren on-
veranderdtot iets hoger en in de
bouwsector moest Boskalis f
1,70 terug tot f 45,60. De
scheepvaartaandelen gaven
een nauwelijks prijshoudende
stemming tezien. De koersen,
van de aandelen KLM en Gist-*
Brocades brokkelden iets af ter
wijl Heineken 70 c. in herstel
was op 1 104.
