Pleziervaarder terug in de schoolbank
B0CXE
Vaarbewijs straks nodig voor twee groepen watersporters
Iverda
JACHTHAVEN
'WELGELEGEN"
Al jarenlang wordt er gespro
ken en geschreven over de in
stelling van een vaarbewijs
voor de watersport. Vaak
blijkt daarbij dat de materie
niet voor alle pleziervaarders
duidelijk is. Toegegeven
moet worden dat verschillen
de officiële publikaties nu
niet bepaald uitblonken door
hun helderheid. Bovendien
staat nog steeds niet precies
vast wanneer precies de vaar
bewijsplicht een feit zal zyn.
Het is geen wonder dus dat
veel watersporters zogezegd
de koers wat zijn kwijtge
raakt. Om te voorkomen dat
zij 'op de gis' verder koersen
wordt hier nog maar eens uit
de doeken gedaan hoe het zit
met het vaarbewijs.
Om te beginnen moet men we
ten dat er een Binnensche-
penwet is gekomen - het is
de wet van september 1981
houdende bepalingen ter
bevordering van de veilig
heid van de vaart van sche
pen op binnenwateren en van
goede arbeidsomstandighe
den aan boord van die sche
pen - en dat op grond van
die wet met ingang van een
nader te bepalen datum het
bezit van een vaarbewijs ver
plicht zal worden gesteld
voor de vaart op de binnen
wateren van Nederland. Er
12 tm 21 maart
amsterdam rai
komen twee soorten vaarbe
wijzen, namelijk het groot
vaarbewijs en het klein vaar
bewijs. In het algemeen kan
gezegd worden dat het eerste
is bedoeld voor de beroeps
vaart en het tweede voor de
pleziervaart. By de inwer
kingtreding van de zojuist ge
noemde Binnenschepenwet
worden de schippers van
twee categorieën (plezier-
)schepen vaarbewijsplichtig.
Het gaat hier om a. jachten
met een lengte van vijftien
meter of meer en b. motorbo
ten van minder dan vijftien
meter die een snelheid van
meer dan twintig kilometer
per uur kunnen bereiken (on
der de lengte wordt de groot
ste lengte van de romp ver
staan, dus zonder roer en
boegspriet).
Overgangs
bepalingen
De schippers van deze schepen
moeten dus stréks een klein
vaarbewijs kunnen tonen.
Zo'n bewijs kan worden afge
geven op grond van de in de
wet genoemde overgangsbe
palingen of op grond van een
afgelegd examen plus een zo
genaamde eigen verklaring.
De overgangsbepalingen bie
den twee mogelijkheden om
in het bezit te komen van een
klein vaarbewijs. In de eerste
plaats kan men een vaarbe
wijs verkrijgen als men kan
aantonen dat men drie jaar
voor het inwerkingtreden
van het 'Besluit Vaarbewij
zen' het betrokken jacht in ei
gendom heeft gehad (dit be
sluit treedt oktober van dit
jaar in werking en moet niet
verward worden met de Bin
nenschepenwet). In de twee
de plaats kan men zich een
vaarbewijs verwerven op
grond van het bezit van een
'bewijs van vaarbekwaam-
heid'. Zoals gezegd kan men
voorts het bewijs verkrijgen
na het afleggen van een exa
men.
Ter verduidelijking is het goed
enige voorbeelden te noe
men: Een .watersporter is in
Motorboten die een snelheid van meer dan twintig kilometer per t
wet, die het kleine vaarbewijs verplicht stelt.
r kunnen bereiken vallen straks onder de
het bezit van een jacht van
zestien meter - zeiljacht of
motorboot, dat doet er niet
toe dat hij in maart 1977
heeft gekocht. Deze eigenaar
kan gebruik maken van de
overgangsregeling. Hij moet
het blauwe aanvraagformu
lier gebruiken. Een andere
pleziervaarder bezit sedert
mei 1980 een jacht van zeven
tien meter. Deze plezier-
schipper komt dus niet in
aanmerking voor de over-
gangsregeli ng. Hij zal zich te
zijner tyd moeten onderwer
pen aan een examen ter ver
krijging van het vaarbewy-
s.
Een derde watersporter heeft
een boot van twaalf meter.
Zoals gezegd ligt de grens bij
vyftien meter. De Binnen
schepenwet eist dus geen
vaarbewijs voor de schipper
van deze boot. Dat zou echter
wel het geval zyn als de boot
een snelheid van vijfentwin
tig kilometer per uur kan be
reiken. De eigenaars van zul
ke snelle boten kunnen weer
van de overgangsregeling ge
bruik maken als zij die boten
reeds voor 1 oktober 1979 in
hun bezit hadden. Zij dienen
het groene aanvraagformu
lier te gebruiken. Tenslotte
nog een ander voorbeeld: Ie
mand is jarenlang de eige
naar geweest van een schip
van zestien meter. Hy ver
kocht dat in november 1980
1 en kocht in maart 1982 een
ander schip met een lengte
van eveneens zestien meter.
Nu wordt niet meer voldaan
aan de voorwaarde dat de be
trokkene vanaf 1 oktober
1979 de eigenaar iis geweest
van een 'vaarbewysplichtig
schip'. In dit geval kan dus
geen gebruik worden ge
maakt van de overgangsrege
ling. De eigenaar zal examen
moeten doen.
Vaarbekwaamheid
Zoals reeds gezegd kan men
ook een vaarbewijs verkrij
gen als men in het bezit is van
een 'bewijs van vaarbe
kwaamheid' voor de binnen
wateren. Zo'n bewijs moet
voor 1 oktober 1982 zijn afge
geven en zijn erkend door de
minister van verkeer en wa
terstaat. Tot nog toe heeft de
ze bewindsman de volgende
bewijzen erkend: Certificaat
pleziervaart I en II, afgege
ven door ae ANWB en het
Koninklijk Nederlands Wa
tersport Verbond,-» het diplo
ma van de Koninklijke Ne
derlandse Motorboot Club
(deze instanties nemen ook
de examens af aan de deelne
mers aan de Teleac-cursus
Vaar(be)wijs). Wie in het be
zit is van zo'n erkend bewijs
van vaarbekwaamheid moet
een geel aanvraagformulier
gebruiken. In de loop van de
tijd zijn er verschillende an
dere diploma's uitgereikt. De
bezitters daarvan kunnen
zich schriftelijk wenden tot
het Directoraat-Generaal
Scheepvaart 'en Maritieme
Zaket het verzoek of die di
ploma's ook voor erkenning
in aanmerking komen.
ger 65 jaar of ouder is. Als die
verklaring op enige afwijking
wijst zal men mogelijk een
medisch onderzoek moeten
ondergaan. Wie gebruik wil
maken van de overgangsre
geling moet zijn aanvraag
voor 1 oktober 1983 indienen.
Na die datum worden geen
aanvragen meer in behande
ling genomen. Alle op grond
van de overgangsregeling af
te gever, vaarbewijzen zullen
geldig zijn voor het varen op
alle binnenwateren van Ne
derland.
Verder moet dan nog iets wor
den gezegd over het verkrij
gen van het vaarbewijs na het
afleggen van een examen.
Om te beginnen zijn er een
Vaarbewijs I en een Vaarbe
wijs II. Het eerste is geldig
voor het varen op rivieren,
kanalen en meren en het
tweede voor het varen op alle
binnenwateren, plus het IJsi
selmeer, de Waddenzee, de
Wester- en Oosterschelde, de
Eems en de Dollard. Met in
gang van 1 oktober 1982 zul
len de vier al genoemde bon
den als examinatoren optre
den voor het afnemen van de
wettelijke examens. Bij een
gunstig resultaat geven de
bonden een getuigschrift af.
De geslaagden ontvangen be
halve hun getuigschrift een
wit aanvraagformulier ter
verkrijging van het klein
vaarbewijs. Voor het verkrij
gen van een vaarbewijs moet
men achttien jaar of ouder
zijn. Voor alle duidelijkheid
tenslotte: als op 1 oktober
van dit jaar het Besluit Vaar
bewijzen in werking treedt
wil dat niet zeggen dat er dan
ook een vaarbewijsplicht be
staat. Eerst moet de admini
stratieve verwerking van de
aanvragen op grond van de
overgangsregeling zijn vol
tooid. Volgens het Directo
raat-Generaal Scheepvaart
en Maritieme Zaken zal dat
nog geruime tijd vragen. De
betrokken watersporters
hebben dus nog enig respijt.
Maar ze doen er natuurlijk
wel goed aan zo gauw moge
lijk hun 'papiertje' te halen
BeatnxstraAt 21-23. Leiden, telefoon 071-126534
VOOR VEILIG EN VERANTWOORD
BUTAAN/PROPAAN
GASAPPARATUUR
MET DE JUISTE VOORLICHTING
JACHTWERF „DE BOLDER"
Zoutkeetlaan 3. Oegstgeest
tel 071-152379
heelt enkele klassieke houten schepen in verkoop ge-
kregen
- WEDSTRIJD VALK (»nel «chip) In goede
staat van onderhoud veel extra's
- Mahoniehouten wedstrijd PAMPUS met di
verse extra's
- Mahoniehouten overnaadse RANA-VLET
met Inboordmotor
- Brink SPEEDBOOT zonder motor, moet op
geknapt worden
Deze boten gaan weg tegen elk aannemelijk bod!
Voor liefhebbers van houten schepen de moeite waard
om eens langs te komen, ook zat. en zondag.
Ing. W. Houweling
„DE SCHEEPSINTERNIST"
JACHTHAVEN HOUWELING KPM
teijlingerkade 10 - postbus 21 - 2360 AA warmond - 01711-10226
SCHEEPS- EN JACHTWERF
voor - nieuwbouw schepen en lachten
- Inbouw en reparatie motoren
- scheepalakken (Eplfanes)
- scheepsaccessolrea
- Johnson buitenboordmotoren
- helllngwerk van Jacht en schip
tot 50 meter lengte
SCHEEPS- EN JACHTWERF BOCXE
Hoekse Aarkade 7 - Ter Aar - 01722-2143
e moderne botenllft lol 14 mtr.
e ondertiaudsentlce voor "Doe-het-zelvers"
e eerkoop Slkkons bootlekken
e Yamahe dealer
e ligplaatsen beschikbaar
JACHTHAVEN HOUWELING KPM
Sinds 1932
een vertrouwd adres voor gedegen schilderwerk
Wij verzorgen
overschilderen van polyester schepen
schilderen van de grotere jachten
inbouw en installatie van apparatuur
inbouw VETUS boegjet en-schroef
reparaties aan motoren
reparaties van schroef en schroefas
survey; helling 15 x 4.50 m, kraan 14 ton
verhuur van ligplaatsen en botenhuizen
winterberging-, overdekt of buiten op bewaakt terrein
teijlingerkade 10 - postbus 21 - 2360 AA warmond - 01711-10226
Importeur: JACHTWERF VISCH
Burg. Ketelaarstraat 19
Tel. 01711-10300
2361 AA WARMOND
MISTRAL
TEN CATE
DUFOUR
ALPHA
KLEPPER
ENZ. ENZ.
STUNT 1982
czotr goh
merk Big WwV
t/m 30 juni 1982
•EERLIJK ADVIES
PERFECTE GARANTIE
BETROUWBARE PRIJZEN
•ALLEEN TOPMERKEN
•MET ONS KUNT U 4
BETROUWBAAR IN ZEE
O'NEILL
IMHOFF
PRIMA
SPARTAN
RAINBOW ENZ.
"GROOTEVINK"
MERCEDES BENZ DAF
SCHEEPSDIESELMOTOREN
OP NIEUWBASIS GEREVIDEERD
Wij leveren: hydraulische en mechanische keer-
koppelingen, ruilbrandstofpompen, verstuivers, waterge-
koelde spruitstukken, oliekoelers, morsebediening, enz.
Ook voor alle voorkomende reparaties en onderdelen
kunt u bij ons terecht.
STIPDONK
SCHEEPSMOTORENBEDRUF
Schuttersveld, Leiden, Postbus 2106
Tel. (071) 122525 en 132904 b.g.g. 155900
