Nieuwe modellen:
1 kapitale Volvo
2-liter Rover
Kadett-diesel
Massamoord in El Salvador
Reagan sust Israël
Plastic dak voor eendj
Regeringsmilitairen beschuldigd
Wat is het nieuwste
besluit Tan een
avondje uit?
Waar kun je nog
tot 2 uur 's ochtends
tafelen?
Casino Scheveningen
Casino Scheveningen
Waar staan wel tien
tafels voor je klaar?
Casino Scheveningen
WOENSDAG 17 FEBRUARI 1982
Een gloednieuwe kapita
le Volvo, een tweeliter
Rover, A-body auto's
van General Motors,
een Kadett-diesel.
Het zijn zo enkele kren
ten uit de autopap zoals
die de laatste weken
werd opgediend.
Om met de grootste te begin
nen: Volvo heeft een prachti
ge nieuwe limousine de auto
markt opgereden en gepar
keerd in het zogenaamde
"prestige-segment". In de
hoek dus waar de Mercedes-
sen, de BMW's, de kolossale
Amerikanen en enkele exclu
sieve merken tot nu toe de
toon aangaven.
Hoewel het Volvo lang niet
slecht gaat - een van de wei
nige groeiende autofabrieken
- zat het de Zweden duide
lijk dwars dat zij in die "dure
hoek" niet of nauwelijks wa
ren vertegenwoordigd.
Aan die grief hebben zij met de
introductie van de Volvo 760
GLE radicaal een einde ge
maakt. In april zal men de
wagen in de Nederlandse
showrooms kunnen bewon
deren. Wagens boordevol lu
xe, met een zescilinder motor
van 2849 cc inhoud en een
vermogen van 156 pk bij 5700
toeren per minuut.
Voorlopig komen er twee ver
sies. Die met een vier-ver-
snellingsbak (met overdrive)
kost 60.800, die met een au
tomatische bak (ook met
overdrive) komt op 62.950.
Later dit jaar komen er nog een
turbo-diesel en een turbo-
benzine bij. Die laatste is
puur gericht op snelheid:
binnen acht seconden van
stilstand op 100 kilometer per
uur en een top van boven de
200 km per uur.
Zulke snelheden zijn mogelijk
doordat het veel glas voorzie
ne sierlijke model voor een
groot deel in de windtunnel
is ontwikkeld. Dan komt er
een lage luchtweerstand uit
de bus.
Om alle onaangename verras
singen voor te zijn is een zeer
intensief testprogramma af
gewerkt, waarbij de testrij
ders met elkaar een afstand
hebben afgelegd van maar
liefst tachtig maal rond de
wereld-
Degelijkheid is gecombineerd
met technisch vernuft, een
overdaad aan luxe en com
fort en een uiterst volledige
uitrusting. Metallic lak, elek
trisch te bedienen ruiten,
stuurbekrachtiging, centrale
deurvergrendeling, getint
glas, aluminium velgen met
z.g. "low-profile"-banden en
meer van dergelijke prettige
zaken behoren tot de stan
daard uitrusting.
Duur? In elk geval verre van
goedkoop. Maar bij Volvo
zegt men dat de kopers wel
waar voor hun zestig mille
krijgen. Want een levensduur
van 15 jaar en een kilometra-
ge van 200.00 kilometer of
meer mogen niet tot de uit
zonderingen behoren.
Rover
Minder pretentieus is natuur-
lijk de tweeliter versie van de
Rover die nu is verschenen.
De gehele serie is door de
mangel gegaan. De achterruit
is wat lager geworden (beter
zicht naar achteren), de niet
meer verzonken koplampen
zijn gelijk getrokken met de
grille-lijn (minder weerstand,
dus zuiniger), de stoelen wer
den iets lager geplaatst (meer
hoofdruimte) en het dash
board werd vernieuwd.
Maar echt nieuw in de serie is
de tweeliter viercilinder. Ont
staan ook uit zuinigheids-
overwegingen. Want wie
Rover wil rijden kan dat nu
doen voor- wat minder geld
(bijna 31 mille).
De tweeliter motor van 101 pk
wordt gestuurd door een vijf-
bak, jaagt de toch niet lichte
wagen in 12V4 seconden uit
stilstand op naar 100 km per
uur en kan een top realiseren
van 167 km per uur.
Geen onaardige prestaties. En
dat bij een wegligging en een
rijgedrag die in niets onder-,
doen voor die van de sterkere
Deze uitbreiding van de Rover
serie (voor het eerst volgend
maand te zien op de autosa
lon van Genève) is onderdeel
van het plan om binnen vijf
jaar British Leyland weer
naar winst te brengen.
Grote Amerikanen
Ook bij General Motors moet
de tering naar de tanende ne
ring worden gezet Een van
de maatregelen is het afsto
ten van de import van die
grote Amerikaanse bakken
van G.M. Het was handiger
(en goedkoper) om de gespe
cialiseerde Nederlandse dea
lers, die dergelijke sleeën ver
kopen, in te passen in de
Amerikaanse verkooporgani
satie. Waardoor ze in feite zelf
importeren.
Maar die dealers hebben daar
na wel de afspraak gemaakt
dat één van hen - Autocenter
Pietersen in Rotterdam, die
op een steenworp afstand zit
van het G.M.-hoofdkwartier
aan het Parmentierplein - de
papieren warwinkel van dat
importeren tegen een redelij
ke vergoeding centraal zal re
gelen.
In de Rotterdamse showroom
kunnen die dealers boven
dien altijd terecht om hun
klanten de wagens te tonen
die ze zelf niet in huis heb
ben. Daar is nu een splinter
nieuwe serie bijgekomen, de
zogenaamse A-body. Net als
destijds bij de X-cars een
aantal wagens met dezelfde
techniek onder verschillende
namen en carrosserieën:
Buick Century, Olsmobile
Ciera, Pontiac 6000 LE en
Chevrolet Celebrity.
Ze zijn kleiner dan de bestaan
de Amerikaanse middenklas
sers maar door de voorwiel-
aandrijving en de motor-
plaatsing dwars voorin heeft
men voor passagiers en baga
ge evenveel ruimte beschik
baar gehouden. Er zijn twee
motoren beschikbaar: een
zescilinder benzinemotor van
2,8 liter en een diesel van 4,3
liter.
De wagens zijn duidelijke re
presentanten van het Ameri
kaanse streven naar kleiner,
veiliger en zuiniger.
Kadett-diesel
Opel voegt in maart een nieuwe
diesel toe aan zijn motorense
rie. Een compacte kracht
bron. Licht van gewicht. Met
een vermogen van 54 paarde-
krachten.
Deze diesel wordt ditmaal niet
alleen in de Ascona inge
bouwd maar ook in de Ka-
dett Door zijn geringe hoog
te is het niet nodig de vorm
van de motorkap te wijzigen.
tien mille kosten, de duurste
(een vijfdeurs Berlina) ligt in
de buurt van de 24 mille. By
de Ascona variëren de prijzen
van bijna 25.000 gulden tot
een dikke 29 mille.
Overige
Overigens staat er voor dit jaar
nog veel meer op het pro
gramma van de autofabrie
ken. Ik doe een greep.
BWM komt met een vierdeurs
in de 3-serie, een 535i in de
5-serie en een aangepaste 6-
Volvo's
vlagge-
schip
De Volvo-vLoot
heeft een nieuw
vlaggeschip
gekregen in de
vorm van de
760 GLE, een
kapitale
wagen, zowel
van aanzien,
prestaties als
van prijs.
serie. Fiat brengt in septem
ber een 2- en 4-deurs Uno uit
met techniek van de Fiat 127,
Lancia maakt er een luxueu-
Ford zal de opvolger van de
Taunus presenteren, die
"Sierra" gaat heten. Weer zes
verschillende motoren: van
1,3 tot 2,3 liter. Tegen het ein
de van het jaar kan men ein
delijk de kleine Mercedes
verwachten met motoren tus
sen de 1,8 en 2,3 liter. De Tal
bot Samba krijgt er een con
current uit eigen huis by: de
Peugeot 105.
Wie de "lelijke eend" kent, kent
ook de nadelen van het linnen
dakje. Beschadiging, inbraak,
tocht en 's winterse kou. De
eend-bezitters kunnen nu aan dit
euvel een einde maken door een
hard plastic dakje te kopen, dat
verder alle voordelen van een lin
nen dakje biedt.
Deze "Confortop" kan op eenvou
dige wijze worden gemonteerd.
Met open dak rijden is een kwes
tie van kantelen en vastzetten,
wat overigens niet tijdens het rij- Dit dakje kost
den kan gebeuren. En alleen bij gulden en vt
de 2CV kan de achterruit apart 599 gulden v
worden geopend om iets langs te
►or een Dyane 540
de eend moet er
r worden betaald.
Ditmaal geen rij-impressie van
een nieuw maar van een - in
autotermen gesproken - ei
genlijk al stokoud model. En
dat omdat de Fiat 127 na elf
jaar aan zijn derde jeugd is
begonnen.
Er is een zeer succesvolle loop
baan aan voorafgegaan. Met
een na de start in 1971 kreeg
het kleine Italiaanse karretje
het etiket "auto van het jaar"
opgeplakt. Toen nog een
nieuwtje en derhalve goed
voor flink wat publiciteit.
Dat was er mede oorzaak van
dat de 127 jarenlang de best
verkochte auto in Europa
was. Dat is nu over, maar in
Italië kan nog steeds geen en
kel ander model aan zijn po
pulariteit tippen.
Desondanks, de tijd gaat ge
woon verder, het autorijdend
publiek gaat toch andere ei
sen stellen en dus werd het
tijd om nog eens ingrijpend
te gaan dokteren aan die 127.
In ons land viel de komst van
de Fiat 127 Mark III - zoals
hij nu wordt genoemd - sa
men met de wijziging van het
importeursschap. Na tal van
jaren werd het inmiddels
noodlijdende bedrijf van
Leonard Lang opzij gescho
ven en nam de fabriek het
heft in eigen handen.
Zo kon het gebeuren dat ik de
zer dagen op stap moest naar
een groot kantoorgebouw in
de wijde woestenij van Die-
men om bij "Fiat Nederland"
mijn testwagen op te halen.
Vandaar werd ik nog wel
naar de garage van "dealer"
Lang gereden (aan huis in die
woestijn hebben ze geen ga
rage), maar zelfs dit onderdak
voor de testwagens heeft
maar kort geduurd. Inmid
dels zijn ze al elders gestald.
Wat het eerst opvalt als men de
jongste editie van het succes
volste model uit de historie
van Fiat onder ogen krijgt
zijn de brede strips van
kunststof aan de zijkanten
van de wagen. Zij geven het
karretje niet alleen een stoer
der en wat volwassener aan
zien maar zijn ook zeer nuttig
bij het voorkomen van kleine
parkeerschade. Een nieuwe
strakke grille zorgt ervoor dat
deze Fiat inderdaad een an
der "smoeltje" heeft gekre
gen.
Nog opvallender zijn de wijzi
gingen aan het interieur. Op
een vernieuwd, sober maar
aantrekkelijk dashboard
met aan de rechterkant een
flink open opbergvak - vindt
men niet alleen de nodige en
gebruikelijke informatie
maar ook een flink aantal
nuttige waarschuwingslicht
jes.
De Italiaanse autobouwers
hebben goed naar hun Japan
se collega's gekeken die van
het begin af aan zeer volledig
uitgeruste auto's hebben aan
geboden. Bij de Japanse pro-
dukten staken de Europea
nen vaak maar magertjes af.
Een achterstand die thans
snel wordt ingelopen.
Neem deze Fiat 127 Mark III.
Niet alleen meer waarschu
wingslampjes maar ook
achteruitrijlampen, van bin
nen uit verstelbare buiten
spiegel, een interval-schake-
laar op de ruitenwisser en
meer van dergelijke zinvolle
zaken zitten er standaard op.
De stoelen hebben langere leu
ningen gekregen. Dat is best
prettig. Ze zijn ook verstel
baar. Ook leuk. Maar deson
danks heb ik tijdens de hele
testperiode vergeefs naar een
echt lekkere zit gezocht.
Dat vond ik een negatief punt
Dan nog één: de versnellings
bak. Wat zeperig, om zo te
zeggen. Ik was bij herhaling
op zoek naar de verschillende
versnellingen. Overigens
geen nieuwe opmerking. Ik
maakte die ook al in novem
ber 1971 toen ik voor de eer
ste keer een rij-impressie met
de Fiat 127 opdeed.
Maar'dat bezwaar telt nu nog
zwaarder omdat er één ver
snelling meer op zit. De Fiat
127 met vier versnellingen is
er nog wel (de Special vanaf
12.200), maar de meest ge
vraagde versies worden de
Super 13.900) en de Sport
15.600). En die hebben bei
de een vijf-versnellingsbak.
In de laatste (en duurste) editie
zit een 1300 cc motor, de door
mij gereden Super heeft een
krachtbron van 900 cc waar
van men uiteraard geen won
deren mag verwachten. Maar
het motortje is soepel en pit
tig genoeg om in het dage
lijks verkeer goed mee te
kunnen.
Voor het grotere werk is het my
echter wat te rumoerig en te
onrustig, al heeft de vijfde
versnelling dat ook al elf jaar
oude bezwaar iets opgehe-
Het vier cilinder motortje van
45 paardekrachten bij 5600
toeren per minuut kan de
naald van de snelheidsmeter
na lang en veel aandringen
op 140 krijgen. Maar dat moet
dan wel in de vierde versnel
ling gebeuren. Door het na
drukkelijke overdrive-karak
ter van de vijfde versnelling
haalt men in die vyf met
moeite de 130.
Daar staat tegenover dat men
het aantal toeren van de mo
tor daardoor met enkele hon
derden kan drukken. En dat
scheelt niet alleen een slok
op een borrel wat betreft het
geluid maar ook bij de benzi
nepomp. Pittig doorrijdend
kwamen wij aan een verbruik
dat varieerde tussen de I2l/i
en 13Vi kilometer per liter
benzine.
Alles bij elkaar blyft is deze
derde generatie van de Fiat
127 een wagentje dat hoewel
het de oudere leeftijd hier en
daar nog wel is aan te zien
best kan meedraaien in het
hedendaagse verkeerscircus
En gezien de agressieve poli
tiek die Fiat van plan is voor
al in ons land te voeren zou
het me niet verbazen als het
ook hier zich in een ver
nieuwde populariteit zou
gaan verheugen.
ADVERTENTIE
GSD: registratieplicht
voor kredietverstrekkers
SAN SALVADOR (UPI/Reuter) -
Regeringsmilitairen hebben de
afgelopen weken bij acties 400
inwoners van het dorp Jucuaran
in het zuidoosen gedood. Alle
slachtoffers waren ongewapend,
aldus is gisteren van officiële
Salvadoriaanse zijde vernomen.
Eerdere berichten dat in Jucua
ran alleen guerrillastrijders zijn
gedood, werden tegengespro
ken.
De zegslieden, die anoniem wilden
blijven, zeiden dat gevluchte
boeren uit Jucuaran hen van de
massamoord op de hoogte had
den gesteld. Een legereenheid
van 1500 man voerde de massa
moord uit nadat het een actie in
het gebied had voltooid.
Een aantal Amerikaanse acteurs
gaat proberen een fonds van een
miljoen dollar bijeen te brengen
om de opstandelingen in El Sal
vador in staat te stellen medische
hulp aan de plaatselijke bevol
king te verstrekken.
Rechtstreeks tegen het beleid van
hun land met betrekking tot El
Salvador in gaven de acteurs en
filmproducenten een chêque van
25.000 dollar aan een in Los An-
Casino Scheveningen.
Een fascinerend eind
van een avondje uit
ADVERTENTIE
In Casino Scheveningen met z'n 24 Roulette- en Blackjack
tafels, z'n bar en restaurant. Gezelligheid is er troef. Elke
dag Roulette ^n Black Jack van 2 tot 2.
Kurhaus, tel. 070-512621
gels gevestigde organisatie die
medische hulp levert aan het de
mocratische revolutionaire front
in El Salvador.
President Reagan zal binnen tien
dagen het lang verwachte plan
onthullen voor Amerikaanse
hulp aan landen in het Caribisch
gebied, zo heeft zijn woordvoer
der gisteren meegedeeld. In een
redevoering van de president
zou misschien ook ingegaan wor
den op beweerde ondermijning
door Cuba.
De Amerikaanse regering heeft
Cuba en Nicaragua ervan be
schuldigd het linkse verzet in El
Salvador wapenhulp te geven,
waar "de beslissende slag om
Midden-amerika op stapel staat".
Het is nog onbekend of de toe
spraak van Reagan een aankon
diging zal bevatten van Ameri
kaanse hulp aan El Salvador.
Bij Uspantan in het oosten van
Guatemala zijn de onthoofde Uj-
ken gevonden van 51 dorpelin
gen, onder wie vrouwen en kin
deren. Dit hebben journalisten
gisteren meegedeeld. Over de
identiteit van de moordenaars
tast men in het duister. De jour
nalisten hoorden van de moord
partij toen zij in de oostelijke
provincie Quiche reisden waar
het Guatemalaanse leger mo
menteel een uitgebreide actie te
gen guerrillastrijders voert.
Om even de sfeer te proeven of een rondje méé te draaien,
of een glaasje aan de bar.
Elke dag Roulette en Black Jack van 2 tot 2.
Kurhaus, teLQ70-512621
WASHINGTON (AFPAJPI/Reuter) - De Verenigde Staten blijven "vast
besloten de veiligheid en het welzijn van Israël te verdedigen, ondanks
bepaalde verschillen van opvatting" tussen Washington en Tel Aviv.
Dit heeft president Ronald Reagan gisteren gezegd in een verklaring
ter gelegenheid van het overhandigen van de geloofsbrieven van de
nieuwe ambassadeur van Israël, Moshe Arens.
"Onze verbondenheid met Israèl is een fundamenteel beginsel van de
politiek van de Verenigde Staten in het Midden-Oosten", aldus Reagan.
Hij bracht Israël hulde voor de "moedige wijze waarop dit land bij het
streven naar een duurzame vrede in het Midden-Oosten talrijke offers
heeft gebracht". De Verenigde Staten zijn er "trots op dat zy in dit
moeilijke proces de partner van Israël zijn".
Deze opmerkingen van de president hebben duidelijk de bedoeling olie
op de golven van woede en onrust in Israël te gieten, die waren ont
staan nadat de Amerikaanse minister van defensie, Caspar Weinberger,
vorige week uitlatingen deed die suggereerden dat de Verenigde Staten
wellicht modern oorlogsmaterieel als raketten en vliegtuigen aan Jor
danië zouden willen leveren.
Premier Menachem Begin en alle grote politieke partijen in Israël ston
den direct op hun achterste benen. Volgens de Israëlische premier zou
de levering van Amerikaanse wapens aan Jordanië, dat al Sowjetrussi-
sche luchtdoelraketten aan het kopen is, de veiligheid van Israél in
gevaar brengen.
LEEUWARDEN (ANP) - Krediet-
verstrekkers moet worden ver
plicht na te gaan hoeveel schul
den mensen hebben en aan wie
zy geld willen lenen De kredie
ten moeten verplicht worden ge
registreerd en ook de eventuele
achterstanden in de aflossing
daarvan. Als financiers zich niet
aan deze regels houden, zou hun
bij wet de mogelijkheden tot ver
haal moeten worden ontnomen.
Deze suggesties doet de directeur
van de Gemeentelijke Sociale
Dienst in Leeuwarden, J. de
Boer, in een brief aan de Tweede
Kamer. Volgens De Boer zijn
maatregelen ter bescherming
van mensen, die geld willen le
nen, dringend noodzakelijk nu
het economisch slechter gaat, de
koopkracht daalt en steeds meer
mensen op een uitkering zyn
aangewezen.
De Boer stelt voor het bureau kre
dietregistratie in Tiel, waarin
banken en financieringsinstellin
gen nu vrywillig samenwerken,
in overheidshanden te laten
overgaan Het bureau zou dan
moeten toezien op de registratie-
en informatieplicht
Daarnaast wil De Boer de hoogte
van de verstrekte kredieten ge
koppeld zien aan de hoogte van
het inkomen. Een kwart van le
ning zou volgens De Boer als eer
ste aanbetaling verplicht moeten
worden gesteld en de rest zou -
volgens een nog te ontwerpen
draagkrachtregeling in vyf jaar
moeten worden teruggehaald
ADVERTENTIE
In de speelzaal van Casino Scheveningen.
Met een internationale staf korrckte croupiers,
met bar en restaurant.
Elke dag Roulette en Black Jack van 2 tot 2
Kurhaus, tel 070-512621
