"Wij niet schuldig aan malaise"
"ANWB-fietsroute
Noordwijk-Leiden
veel te moeizaam
Museum open
voor publiek
Katwijkse platvissers voelen zich niet aangesproken door kritiek
Ruim baan voor zendamateurs
Streek I dinsdag ie februari ie82
In Valkenburg
VALKENBURG - De als een klein
museum ingerichte zolder van
het Valkenburgse gemeentehuis
in de villa Welgelegen zal voor in
groepen komend publiek wor
den opengesteld. Dat heeft het
bestuur van de vereniging Oud
Valkenburg besloten.
Burgemeester Van 't Wout weer
legt daarmee als voorzitter van
die vereniging het verwijt dat de
verzameling van uitgestalde
plaatselijke oudheden een soort
privé-verzameling van hem zou
zijn waar niemand anders toe
gang toe heeft.
"Integendeel", zo zegt hij, "ik zal
graag groepen bezoekers naar de
zolder begeleiden en zoveel als ik
kan uitleg geven bij de tentoon-
gestèlde voorwerpen."
De burgemeester stelt wel als voor-
de
eerst even naar het ge
meentehuis opbellen om te zeg
gen dat ze er aankomen zodat hij
of één van de ambtenaren zich
voor de begeleiding kan vrijma
ken.
Onder de rondgebogen hanebal-
ken van het dak van het vroegere
buiten bevinden zich naast voor
werpen uit het Romeinse verle
den van Valkenburg, zoals aarde
werken potten en schalen en
zelfs een stuk tentleer, foto's en
tekeningen die herinneren ean
de direct achter ons liggende
eeuwen. Verder staat er een rij
boeken met foto's en krantenk
nipsels uit de laatste decennia
met ondermeer het zelfgeschre
ven verslag van de vroegere bur
gemeester De Wilde over de
vooral in Valkenburg roerige eer
ste oorlogsdagen in mei 1940.
Veel van de in Valkenburg opge-
Wens V VD in Haarlemmermeer
Burgemeester Van 't Wout van Valkenburg als museumconservator bij
de collectie van plaatselijke oudheden op de zolder van het
gemeentehuis. De collectie zal in de toekomst ook voor groepen
belangstellenden zijn te bewonderen.
graven Romeinse voorwerpen omdat de plaats in het gemeente
zijn echter niet op de zolder maar huis daarvoor te brandgevaarlijk
elders in het land tentoongesteld wordt geacht
HAARLEMMERMEER - De af
deling Haarlemmermeer van
de WD wil aan radiozenda
mateurs de mogelijkheid ge
ven op de FM-band regionale
uitzendingen te verzorgen.
Bovendien moet volgens de li
beralen het signaalaanbod
van de kabel worden uitge
breid met een radiokanaal
voor de debatten in de Twee
de Kamer en in de gemeente
raad en met een tv-kanaal
voor de Russische zender die
in Nederland is te ontvangen.
Later zou daar dan ook nog
de ontvangst van een de Lu
xemburgse ITV-satelliet
moeten bijkomen. Dit staat
in een dit weekeinde door de
afdeling gepresenteerd plan.
Voor de zendamateurs denken
de liberalen aan tien in sa
menwerking met de PTT en
het ministerie van CRM be
schikbaar te stellen golfleng
ten waarop iedereen die dat
wil lokale radioprogramma's
kan uitzenden. Voorwaarden
zijn wel dat de amateurs be
schikken over het zenddiplo-
ma van de PTT, dat ze alleen
in het gebied van de Haar
lemmermeer zijn te ontvan
gen en dat ze de radiozenders
van de luchthaven Schiphol
niet storen.
De plannenmakers van de
WD vinden dat hun idee
goed is te vergelijken met de
zogenaamde huis-aan-huis-
bladen die tenslotte ook ie
dereen mag uitgeven. Daar
om vinden ze het ook jammer
dat gezien de landelijke poli
tieke opstelling regionale
STER-reclame niet mogelijk
is. De WD-ers zeggen dit
zelfs discriminerend te vin
den voor de plaatselijke be
drijven die best geïnteres
seerd zijn in radioreclame
maar de landelijke STER niet
kunnen betalen.
De zenders zullen dan ook in de
ogen van de WD door ver
enigingen van begunstigers
moeten worden bekostigd.
Daarnaast is het mogelijk dat
de gemeente, die immers nu
ook advertentieruimte in de
huis-aan-huisbladen huurt,
tegen betaling een uur infor
matie per week via de regio
nale radio laat verspreiden.
Indien in de toekomst midden
standers en bedrijven recla
metijd op de zenders kunnen
kopen, hetgeen ze volgens de
WD graag willen, zullen de
veelbeluisterde en goede zen
ders vanzelf de zwakkere ra
diobroeders uit de ether
werken, zo voorziet het plan.
KATWIJK - "Dat de magere jaren voor de Nederlandse kottervisserij aan
breken heeft men aan zichzelf te danken". Dat is de reactie van de heer J.
Ouwehand, de secretaris van de Katwijkse vereniging van Schippers
Eigenaren op het dezer dagen verschenen rapport van het Landbouw-
Economisch Instituut.
Expositie
mede over
Katwijkse
vissersvrouw
VLAARDINGEN - In het Visserij-
museum te Vlaardingen is vanaf
een tentoonstelling te zien onder
de naam "Vissersvrouw, zelf
standigtegen wil en dank".
Het beeld dat van vissersvrouwen
leeft is volgens de organisatoren
van de tentoonsteling vaak zeer
éénzijdig door de weinige litera
tuur die over dit onderwerp be
staat. De mensen zien haar vol
gens een schrijven over de expo
sitie als óf zwaar beproefd en on
derworpen óf als zeer zelfstandig
en geëmancipeerd.
De tentoonstelling is bedoeld om
een completer beeld van de vis
sersvrouw te geven en is geba
seerd op de uitkomst van een
historisch onderzoek dat aan de
Rijksuniversiteit van Leiden
werd gehouden. Het onderzoek
richtte zich speciaal op Katwijk,
Scheveningen en Vlaardingen en
bestrijkt het tijdvak 1900 tot
1940.
In dit rapport schetst het LEI voor
de kottervisserij een uiterst som
ber beeld. Op basis van wat het
Landbouw-Economisch Insti
tuut zelf noemt pessimistische
berekeningen voorziet men voor
dit jaar een verlies van 41 miljoen
gulden.
Na twee goede jaren 1978 en 1979
liepen de resultaten van de plat-
of kottervissers in 1980 sterk te
rug van bijna 27 miljoen winst in
1979 naar een verlies van 2,6 mil
joen. Vorig jaar trok de negatieve
lijn door en beliep het verlies 34
miljoen gulden.
Een resultaat dat de Vereniging
van Schippers Eigenaren in Kat
wijk heeft zien aankomen. Ou
wehand: "Vijf jaar geleden is er
een sanering geweest en is het
aantal p.k.'s met 45.000 teruglo
pen. Overigens was het de be
doeling dat het 60.000 pk zouden
worden ingeleverd. Maar de laat
ste drie jaar is er weer voor
120.000 pk bijgekomen. Dus van
die sanering is dan ook werkelijk
niets terechtgekomen, maar wel
betalen wij nog steeds de sane-
rings-hefflng", aldus Ouwehand.
"Het pleit voor de Katwijkse kot
tervissers dat zij zich in die afge
lopen periode als enigen wel aan
de sanering hebben gehouden",
vervolgt Ouwehand, "en op de
nullijn zijn gaan zitten. Ander
half jaar geleden liep er een nieu
we kotter voor Katwijk van sta
pel en dat was in die periode de
enige. En vorige week werd er in
Urk voor de Katwijkse vloot
weer een casco opgeleverd. Wat
dat betreft heeft de Katwijkse
visserij zich keurig gedragen".
Voor de vissers op schol en tong is
Ouwehand redelijk optimistisch.
"Doordat onze vissers nog steeds
kotters met een lager vermogen
werken dan de andere vissers-
plaatse kunnen wij de energie
prijzen redelijk in de hand hou
den en op die manier boeken wij
goede resultaten. Wat dat aan
gaat is het voor collega's uit an
dere plaatsen, zoals Urk die met
schepen van soms 3000 pk bezig
zijn, wel anders. Daar moet soms
dik geld bij en dat kan niet lang
doorgaan. Daar voorzie ik dan
ook problemen".
Problemen die Ouwehand ook ziet
opdoemen voor de Katwijkse
rondvis-vissers (kabeljauw en
wijting, redactie) in de komende
tijd. "Doordat de rederijen uit de
andere plaatsen steeds maar gro
tere kotters lieten bouwen ver
kochten zij hun oude schepen
voor rondvis-visserij. Daar is na
melijk geen vergunning voor no
dig. Dus iedereen kan zijn gang
gaan. In die sector vallen de ko
mende maanden zware klappen
en het is niet uitgesloten dat er
zelfs reders moeten stoppen",
meent Ouwehand.
De Vereniging wijst de verant
woordelijken in de visserij al ja
ren op de ongebreidelde verho
ging van de pk's bij de kotters.
Ouwehand: "Tien jaar geleden
toen de schepen nog maar een
achthonderd pk hadden vroegen
wij al om een grens van negen
honderd, maar prompt bestelde
er iemand die van onze voorstel
len hoorde een kotter van dui
zend en dat gaat steeds maar ver
der. Nu zyn er al kotters met 3000
pk. Maar men vergeet wat die
moeten vangen om er behoorlijk
uit te springen. Ze draaien elkaar
de nek om en er gebeurt nog
steeds niets. Wel vragen aan de
minister om in "Brussel" een
verhoging van het vangstquo
tum te bepleiten. Maar die heeft
in de besprekingen geen poot om
op te staan, want ook daar weten
zijn ze goed op de hoogte van de
vergrote vlootinzet".
Probleem
Het probleem van het voor twee
richtingen gebruikte fietspad
aan de westelijke zijde van de
Rhijngeesterstraatweg in Oegst-
geest is dat veel automobilisten
uit de zijstraten geen rekening
met dit tweerichtingsverkeer
houden. En ze geven daarom de
"linksfietsenden" niet altijd
voorrang waardoor gevaarlijke
situaties ontstaan.
De brug over het Oegstgeester ka
naal is zo smal dat maar één fiets
en één auto er tegelijk overheen
kunnen. Bovendien zit hij vol ga
ten in het wegdek. De aanslui
tende Dorpsstraat is eveneens
zeer smal en kent veel en zwaar
verkeer van vrachtauto's en bus-
Omrijden
De uitgestippelde route tussen
Noord wijk en Leiden is één van
de voorbeelden waarvan de
ENFB aangeeft dat het met de
bewegwijzering voor fietsers
droevig is gesteld. Vaak moeten
de tweewielers onnodig omrij
den omdat men voor deze groep
weggebruikers dezelfde oplos
singen heeft toegepast die voor
auto's nodig zijn. Zo zou vooral
by bruggen en viaducten een
trap voor fietsers ook heel ge
schikt kunnen zijn om deze ob
stakels te nemen.
Volgens de ENFB is er tot nu toe
nog weinig onderzoek verricht
naar wat het beste wegdek voor
een fietspad is. De bond waar
schuwt ervoor dat als de weg
voor auto's beter is dan het er
naast liggende fietspad de twee
wielers in de verleiding kunnen
komen om van de autoweg ge
bruik te maken. Op die manier
ontstaat een gevaarlijke situatie.
De ENFB meent dat het op een
geasfalteerd en van een ingewal-
ste grindlaag voorzien fietspad
het comfortabelste en veiligste
fietsen is. Zonder grindlaag kan
het fietspad 's winters vaak zeer
glad worden.
Uitlaatgassen
Wachten voor stoplichten is voor
fietsers bijzonder onaangenaam
omdat men koud wordt en ver
suft raakt door de uitlaatgassen
van de auto's. Ook de door druk
knoppen te bedienen stoplichten
voldoen niet in de ogen van de
ENFB omdat men met hand
schoenen aan niet gemakkelijk
de knop kan indrukken en de
fietser altijd moet wachten. Lus
sen onder het wegdek die reage
ren op fietsers zijn uitstekend
maar dan moeten ze wel op zoda
nige afstand van de stoplichten
zijn aangebracht dat de tweewie
lers niet meer behoeven te stop
pen.
Lange wachttijden voor fietsers by
stoplichten hebben tot gevolg
dat velen een paar honderd me
ter verder en dan onbeveiligd
oversteken of zelfs door rood
licht rijden, waarschuwen de sa
menstellers van "de knelpunten
nota.
De nota is aan het bestuur van de
provincie overhandigd in de
hoop dat in de toekomst met de
specifieke wensen van fietsers
rekening zal worden gehouden.
NOORDWIJKERHOUT De
Noordwijkerhoutse afdeling van
Democraten '66 hoüdt morgen
avond een bijeenkomst in het
"Wapen van Noordwykerhout".
Daarbij is onder andere aanwezig
Flip Pieters, lijsttrekker van D'66
bij de statenverkiezingen van de
volgende maand. Pieters zal naar
verwachting onder meer spreken
over de plaatselijke vuilnisbelt.
De bijeenkomst begint om 20.00
De oude trambrug over het Oegstgeester kanaal in de Dorpsstraat in Oegstgeest is vanwege zijn geringe breedte één van de
knelpunten in de fietsroute tussen Noordwijk en Leiden, zo stelt de Echte Nederlandse Fietsersbond in een knelpuntennota die onlangs
aan het provinciebestuur werd aangeboden.
NOORDWIJK - De echte Nederlandse fietsersbond
(ENFB) afdeling Leiden en omstreken heeft in een nota
over knelpunten voor fietsers in Zuid-Holland onder an
dere een veel kortere, snellere en aangenamer fietsroute
tussen Noordwijk en Leiden aangegeven.
Oegstgeesterweg gebruik ma
ken. Zelfs het eens weer open
stellen van de Haarlemmertrek-
vaartweg voor auto's nadat hier
een fietspad is aangelegd zal aan
de voordelen van deze route
geen afbreuk doen, aldus de fiet
sersbond.
De (brom)fietsers moeten daarbij
voor het gedeelte tussen het
Postviaduct in Sassenheim en
het station Leiden de wegwijzers
voor fietsers van de ANWB links
laten liggen. Want op 'de door de
ANWB aangegeven route moe
ten de tweewielers volgens de
ENFB over het veel te smalle
fietspad van de Rijnsburgerweg Het weliswaar tweezijdige fietspad
i Leiden, een éénzijdig fietspad
op de Rhijngeesterstraatweg in
Oegstgeest en door de veel te
smalle Dorpstraat in dezelfde ge
meente.
Daarom kunnen de fietsers op de
route Leiden-Noordwijk volgens
de knelpuntennota veel beter al
in Sassenheim de Haarlemmer-
trekvaart op en in Oegstgeest
vanaf Noordwijk linksaf van de
langs de Rijnsburgerweg i
den is volgens de samenstellers
van de nota zó smal dat twee fiet
sers elkaar niet kunnen passe
ren. Terwijl toch een telling in
1975 heeft uitgewezen dat van dit
fietspad tussen 7.00 en 19.00 uur
18.183 (brom)fietsers gebruik
maken. Dat betekent dat op elk
pad elke vier seconden een twee-
wieler passeert.
J. Ouwehand:
lü
"Moeilijkheden in de kottervisserij hebben we aan zien komen".
