Rijk geeft maar vier ton extra
Raad verbiedt zichzelf te roken
Hogewoerd stelt
eisen aan
busbanenplan
Vergadering daarna opvallend snel afgelopen
Gemeente krijgt minder dan gevraagd
Energie
coördinator
universiteit
Vijftig jaar ambtenaar
U
Leidse stadsrubriek
DINSDAG 10 MAART 1981
LEIDEN Als de burgemees
ter terug is moeten alle pij
pen en sigaretten uit zijn, zei
wethouder Waal gisteravond.
Hij nam even de plaats van
de burgemeester in, omdat
Goekoop onmiddellijk na het
besluit over het roken in de
i rtadszaal zich naar buiten
spoedde.
Dat besluit over het roken
stond gisteren voor de vierde
maal op de agenda. Telkens
was de behandeling van het
voorstel opgeschovèn, omdat
over andere punten zo lang-,
durig werd gesproken dat
men er uit tijdgebrek niet
meer aan toekwam. Nu het
geruchtmakende voorstel als
eerste punt op de agenda
stond kon men er niet meer
omheen. Nadat er langdurig
over was gesproken en uit
eindelijk gestemd, was de
vergadering daarna opval
lend snel afgelopen.
Het voorstel van B en W om het
roken tijdens alle vergaderin
gen te verbieden en van de
naast de raadszaal gelegen
koffiekamer ook een rookka
mer te maken, stuitte bij veel
rokende raadsleden óp ver
zet. Zo voi\d sportwethouder
Tesselaar (PvdA) dat de
raadscommissies zelf maar
moesten uitmaken of er wel
of niet zou worden gerookt.
CDA-leider Driessen wilde
voor de stenografen en de
journalisten in de raadszaal
een uitzondering op het rook
verbod maken.
Op het wijzigingsvoorstel van
Tesselaar kwam vice-voorzit-
ter Dallinga van de PvdA-
fractie om het lekker inge
wikkeld te maken weer met
een wijzigingsvoorstel. Het
subamendement, zoals dat
heet, van Dallinga hield in,
dat elk lid van een raadscom
missie een veto-recht zou
hebben wat het roken betreft.
De beslissing om wel te mo
gen roken zou dan dus alleen
met eenstemmigheid in
plaats van in meerderheid ge
nomen kunnen worden.
Uiteraard leende het onder
werp zich uitstekend voor
discussie. Driessen noemde
het kinderachtig om het
rookverbod in het reglement
van orde op te nemen. Ge
woon een onderlinge af
spraak zou toch voldoende
zijn, vond Driessen. Toen het
woord kinderachtig eenmaal
gevallen was, bediende Goe
koop zich ook maar van dat
begrip en noemde het voor
stel van Driessen kinderach
tig.
Wethouder Schoute (WD) van
volksgezondheid verklaarde
dat iedereen vrij is om zyn ei
gen gezondheid te schaden,
maar niet die van anderen.
Vandaar het voorstel van het
college en het afwijzen van
alle amendementen en suba
mendementen Het voorstel
van oppositieleider Driessen
noemde hij destructief en dat
van collega Tesselaar zei hij
ook niet te ondersteunen.
Wat natuurlijk een groot ver
schil is.
PPR-raadslid Van Oosten be
klaagde zich over de rook
walm die altijd in de raads
zaal hangt. "Als ik thuis kom
ruikt mijn vrouw waar ik get-
weest ben", zei Van Ooster)
tot groot vermaak van de ove
rige raadsleden, die kennelijk
goed begrepen dat zoiets niet
wenselijk is.
Uiteindelijk werden de voor
stellen van Driessen en Tes
selaar verworpen, terwijl het
voorstel van Dallinga (net
aan) werd aangenomen. Dat
verviel dus weer toen het
voorstel-Tesselaar strandde.
Het voorstel van B en W werd
daarop met 26 tegen 8 stem
men aanvaard. Onder de
voorstemmers waren ferven
te rokers als Elkerbout(si-
gaar), Bleijie, Kuijers en
Waal(pijp).
Nadat het voorstel was aan
vaard konden Groos en Ko
ning (beiden PvdA) het toch
niet laten om de 'orde' te ver
storen door een sigaret op te
steken. Jurist Peters, die toch
ook de fractiediscipline be
waakt, liet desgevraagd we
ten dat niet zo netjes te vin
den. Maar wanneer zo'n be
sluit van de raad nou precies
van kracht wordt, onmiddel
lijk of na kennisgeving aan of
goedkeuring van de provin
cie, dat moest hy toch even
opzoeken in de gemeentewet.
LEO MAAT
LEIDEN - Om daadwerkelijk iets
aan energiebesparing te doen.
heeft de universiteit een energie-
coördinator aangetrokken. De
coördinator, Ir. Wester heeft tot
taak de universitaire gemeen
schap 'energiebewust' te maken
en te kijken waar door middel
van technische voorzieningen
kan worden bespaard. Overigens
heeft de universiteit het afgelo-
Y pen jaar al wat besparingen be
reikt. In vergelijking met 1979
werd in 1980 overigens al 4,4 pro
cent minder energie verbruikt.
Zo werden vorig jaar maatrege
len getroffen waarmee jaarlijks
een besparing van ongeveer
30.000 gulden wordt bereikt. Van
het ministerie van economische
zaken werd goedkeuring gekre
gen om in vier gebouwen van de
universiteit voor een bedrag van
drie miljoen energiebesparende
maatregelen te treffen.
Koper en lood
gestolen op
bouwterrein
LEIDEN - Van het bouwterrein
van het complex van de voorma
lige Doelenkazerne is het afgelo
pen weekeinde een grote hoe
veelheid koper en lood gestolen
Uit een afgesloten container ver
dween ruim 500 meter koperen
pijpen enkele rollen lood. Het is
nog niet bekend hoe groot het
schadebedrag is.
LEIDEN - De gemeente Leiden krijgt 6.9 miljoen gulden van het rijk om
het tekort op de begroting van 1979 te dekken.
Wethouder Bordewijk
(PvdA) van financiën is
daar allerminst tevreden
mee. Het bedrag is niet
alleen lager dan waarom
Leiden had gevraagd,
maar vooral de rekenme
thode van het ministerie
van binnenlandse zaken
werd en wordt door Lei
den fel aangevochten.
In
week dat de bijdrage 6.9 miljoen
gulden zal bedragen. Daarvan is
5.2 miljoen Vast'. De resterende
1.7 miljoen is een zogenaamde
eenmalige saneringsbijdrage.
Volgens Bordewijk is het erg ver
velend dat de Raad voor de Ge-
meentefinanciën heeft vastge
houden aan de 5.2 miljoen gul
den voor de structureel versto
rende factoren (De bijzondere
omstandigheden waardoor Lei
den in financiële nood verkeert).
Leiden had deze factoren becij
ferd op 9.5 miljoen gulden.
Eerder had deze gezaghebbende
adviesraad laten weten dat Lei-
den recht had op een rijksbijdra
ge over 1979; van 6.5 miljoen gul
den. Bordewijk heeft daar toen
fel tegen geprotesteerd. Het re
sultaat daarvan is mager: de bij
drage is met vier ton verhoogd,
maar de berekening van de
structurele factoren is hetzelfde
gebleven. Deze structurele facto
ren keren elk jaar terug en door
de lage becijfering van de Raad
voor de Gemeentefinanciën ziet
de financiële toekomst van Lei
den er zorgwekkend uit, aldus
Bordewijk.
"Die verhoging van de bijdrage
met vier ton ten opzichte van de
oorspronkelijke berekening was
dan ook geen aanleiding om in
het college te tracteren", zegt
Bordewijk. Hij zal volgende
maand in een gesprek met staats
secretaris Koning van binnen
landse zaken deze kwestie op-
de orde stellen.
Hoogste punt
nieuwbouw
in de Kooi
LEIDEN - Het hoogste punt
bij de nieuwbouw aan de Ti-
morstraaVJavastraat in de
Kooi is bereikt. De voorzitter
van Werkmanswoningen, prof.
dr. Eizenga hees gistermiddag
de vlag. Vorig jaar oktober
werd begonnen met de bouw
van de in totaal 36 woningen.
Als alles even meezit is de klus
september dit jaar geklaard.
■SMB
-*T\ I 11I-
door René van der Velden Jaap Visser
LEIDEN - In het Jeugdbuitencen-
trum "Korte Vlietkreeg D.J.
Brands, vijftig jaar werkzaam
bij de Gemeentelijke Sociale
Dienst, gistermiddag de ere—me
daille in goud verbonden aan de
orde van Oranje—Nassau opge
speld door wethouder Schoute.
Een halve eeuw geleden kwam D.
Brands als veertienjarige jon
gen, zo van school, bij de gemeen
te werken. Voor zes gidden in de
week begon hij. Uiteindelijk
kwam hij terecht bij de sociale
dienst.
LEIDEN "Wij zijn niet princi
pieel tegen het busbanenplan,
maar vinden het pas aanvaard
baar als onze eisen zijn ingewil
ligd". Buurtvereniging Hoge
woerd schrijft dit in haar reactie
op het zogenaamde experimen
teerproject Leidse Baan.
Zo vindt de buurtvereniging bij-
voobeeld dat het laden en lossen
van de Codi-markt moet gaan
plaatsvinden in de Bolwerk-
straat. Ook het niet opnemen van
schuine parkeerplaatsen op het
Levendaal zint de buurtvereni
ging niet. "Als de ruimte op het
Levendaal niet optimaal wordt
benut betekent dat meer par
keerdruk in de omliggende stra
ten".
Aanvullingen geeft de buurtver
eniging ook. "Aan de westkant
van de bushalte op de Plantage
laan moet een beveiligde voet-
gangersoversteekplaats komen.
Dit omdat het Plantsoen slecht
bereikbaar is vanaf de Plantage".
In verband met de verkeersveilig
heid wil de buurtvereniging dat
het brommers verboden wordt
op de verplichte fietspaden te rij
den. "En op de Geregracht moe
ten fietspaden komen".
KNOV
Ook het Koninklijk Nederlands
Ondernemersverbond heeft
meer technische dan principiële
bezwaren tegen het plan. In het
algemeen schrijft het KNOV:
"Wij zijn van mening dat een pro
ject als het bedoelde zeker op z'n
economische gevolgen voor de te
doorsnijden buurten moet wor
den getoetst".
"Helaas", schrijft het KNOV, "kun
nen wij met onze leden aan de
Hoge Rijndijk niet aan de indruk
ontkomen dat de belangen van
het bedrijfsleven en hun werkne
mers op de zoveelste plaats ko
men". Herbezinning is noodza
kelijk volgens het KNOV.
Laden en lossen
De Eerste Groenesteeg (Pan-
cras-Oost) is al jaren verbo
den terrein voor motorvoer
tuigen, behalve dan voor het
"bedienend verkeer". Toch
duiken er steeds meer auto's
op in de straat. Vaak staan de
auto's er de hele dag. Luxe
auto's en vrachtauto's die
lang niet altijd de laadklep
open hebben. Meer auto's
dan groen in de steeg. Grote
vrachtwagens maken het bij
na onmogelijk om "normaal"
door de steeg te lopen; zeker
niet met een kinderwagen in
de hand. Bewoners hebben
geen uitzicht op het overbu
ren maar op een vrachtauto.
"Het is een onleefbare straat
geworden" meent Cor Pen
seel, bewoner van de Eerste
Groenesteeg. Vorig jaar au
gustus plaatste hij demon
stratief zijn eigen auto voor
de toegang van de Eerste
Groenesteeg bij de Middel
stegracht. (De andere toe
gang, aan de Hooigracht, is
met paaltjes voor het au
toverkeer afgesloten). Pen
seel blokkeerde de straat.
Politiemensen kwamen een
kijkje nemen: "Meneer wilt u
uw auto weg zetten? Anders
wordt uw auto weggesleept",
vroegen zij tot drie keer toe.
Een grote PTT-wagen die
spullen gelost had bij boek
binderij Berg kon de Eerste
Groenesteeg niet meer uit,
evenals een vrachtauto van
•de firma Berg en nog een lu
xe auto. Een file; in een steeg
waar auto's niet in mogen,
behalve om te laden en te los-
Penseel weigerde zijn auto te
verplaatsen "We vechten het
uit voor de rechter". De takel
wagen sleepte zijn auto weg.
Voor 122 gulden kreeg Pen
seel zijn auto later weer te
rug.
Penseel kon gistermorgen sa
men met zijn advocaat en een
tientaai straatbewoners in
derdaad zijn demonstratie
voortzetten bij kantonrechter
D. van der Velde. "Geeft u
toe dat op of omstreeks 14
augustus 1980 uw auto zoda
nig op de Eerste Groenesteeg
tot stilstand hebt gebracht
dat u het andere verkeer be
lemmerde?", vroeg de kan
tonrechter aan Penseel. "Ja.
dat geef ik toe. Ik heb het ex
pres gedaan. Met andere
buurtbewoners heb ik regel
matig de politie gebeld. Maar
de politie doet er niets aan".
De kantonrechter: "Maar de
politie kan toch auto's laten
wegslepen? Gebeurt dat
niet?". Penseel: "Ja, de mijne
hebben ze weggesleept".
"Een merkwaardige zaak", zei
officier van justitie H. Klein
Breteler. "Meneer heeft zich
expres laten verbaliseren on
der het motto: als ik een ver
baal krijg dan de rest van de
foutparkeerders ook". De of
ficier meerit echter dat Pen
seel met zijn klachten aan het
verkeerde adres is bij het
kantongerecht. Penseel zou
volgens de officier bijvoor
beeld naar de gemeenteraad
moeten stappen. "De ge
meente stelt de parkeerver
boden in. Het is ook de ge
meente die geld uitgeeft voor
parkeercontroleurs. De ge
meente en niet justitie moet
bekijken wat het haar waard
is om haar parkeerverboden
te handhaven".
Aan de Eerste Groenesteeg
lijkt dat op het eerste gezicht
niet veel. Wijkagent Willem
Schildwacht deelde mee in
bijna vijf jaar tijd nog nooit
een bon uitgedeeld te hebben
in de Eerste Groenesteeg,
hoewel hij er wel auto's ge
parkeerd ziet staan. Als hij el
ke foutgeparkeerde auto in
de wijk zou moeten bekeuren
dan zou hij hieraan een dag
taak hebben. Een wijkagent
heeft wel wat meer te doen;
burenruzies sussen, gezins
problemen de wereld probe
ren uit te helpen, enzovoorts.
Kantonrechter Van der Velde
concludeerde: "Dat is een
mooie gelegenheid voor mij.
Als ik in die buurt ben dan
kan ik myn auto het best par
keren in de Eerste Groenes
teeg". Maar ook hij meende
fnet de officier van justitie
dat Penseel andere wegen
moet bewandelen "om zijn
ongenoegen te ventileren".
Toch gaf de kantonrechter alle
ruimte aan L. Sprenger. de
advocaat van Penseel, om de
zaak uit te spinnen. Sprenger
riep de ene na de andere ge
tuige op. Behalve de wijk
agent verscheen agent Wil
lem Jan van Vliet die Penseel
verbaliseerd had. Straatbe
woonster Paula Kok van wie
een vrachtauto het kozijn aan
Cor Penseel blokkeert met zijn auto de Eerste Groenesteeg. Dit
maal werd hij niet bekeurd.Op de achtergrond een vrachtauto van
de firma Berg.
diggelen had gereden stond
ook al voor het hekje van de
kantonrechter. Verder: café
houder Willem Mulder die
vanuit de Middelstegracht
uitkijkt op de steeg en dus by
kan houden hoe druk het er
elke dag is. En opbouwwerk
ster Bernadette Karremans
die verklaarde dat de bewo
ners al bijna vier jaar geleden
de gemeente verzocht heb
ben de steeg autovrij te ma
ken.
"Aan de lopende band wordt
het verkeersverbod geschon
den", zei advocaat Sprenger.
"De gemeente houdt er de
hand niet aan. Er is hier spra
ke van onbehoorlijk be
stuur". Volgens Sprenger zou
de kantonrechter verdachte
Penseel niet moeten veroor
delen omdat andere foutpar
keerders in de Eerste Groe
nesteeg vpok niet vervolgd
worden. 'Een kwestie van
het beginsel van gelijkheid
en rechtvaardigheid".
Officier van justitie Klein Bre
teler is het helemaal niet eens
met Sprenger dat er sprake
zou zijn van "ambtelijke wil
lekeur"; "Meneer Penseel is
drie keer gewaarschuwd
door de agenten. Als hy zyn
auto had weggezet was er
niets aan de hand. Penseel is
op eigen verzoek verbali
seerd. Dan kun je toch niet
meer zeggen dat de een niet
vervolgd wordt en de ander
wel. Degenen die graag ver
baliseerd willen worden wil
len wij met alle plezier ver
volgen. Maar het is een on
doenlijke zaak voor de politie
om alle foutparkeerders op
de bon te slingeren.".
Kantonrechter Van der Velde
wijst over twee weken schrif
telijk vonnis.
Inmiddels is de gemeente druk
doende om de Eerste Groe
nesteeg werkelijk tot verbo
den gebied voor het autover
keer te verklaren. Morgen
middag komt in de gemeen
telijke verkeerscommissie
het voorstel ter sprake om de
Eerste Groenesteeg voor alle
motorvoertuigen af te slui
ten; dus ook voor het bedie
nend verkeer. Paaltjes aan de
Middelstegracht maken het
inrijden van de Groenesteeg
voortaan onmogelijk, als het
voorstel wordt overgenomen.
De bedrijven moeten voor
taan laden en lossen op drie
laad- en losvakken die enkele
weken geleden aan de Hooi
gracht zijn aangebracht.
Het valt te raden wie niet te
spreken is over de voorge
stelde oplossing. De firma
Berg die behalve aan de
Groenesteeg ook een be-
drijfsingang aan de Hooi
gracht heeft, is niet blij
"Zo'n rode PTT-vrachtwagen
is elf m#ler lang. Dat zijn al
drie parkeervakken. Die drie
vakken zouden wy ook nog
moeten delen met andere be
drijven en winkels, terwijl
wij alleen zelf al meerdere au
to's in gebruik hebben". Zo
beschouwd lijkt het goed te
gaan met een deel van het
Leidse bedrijfsleven. Alsof er
elk moment geladenm en ge
lost wordt bij de firma Berg...
Hoe kan het nu dat er bijvoor
beeld gistermiddag meer dan
een uur lang een vrachtauto
van de firma Berg in de Eer
ste Groenesteeg geparkeerd
stond, met de laadklep dicht
en de drie parkeervakken aan
de Hooigracht onbezet?
"Maar toen hadden we net
lunchpauze". Als we het be
grip "lunchen" breed opvat
ten heeft de firma gelijk; lun
chen is dan een soort laden
en lossen. En dat mag nog
aan de Eerste Groenesteeg.
Maar of de wetgever er ook zo
over dénkt..
