"Jammer als relatie
met PvdA stukloopt"
Carnavalsoptocht onder trieste confetti van natte sneeuw
goed idee
le.forestier
Rode VVD-disidenl Gijs de Vries:
A tuinkers
Kamer van
Koophandel
tegen vrije
busbaan
LEIDEN
Prins Frans I. Met de Leidse sleutel. En een paraplu. optocht door de Breestraat. Het verkeer raakte niet noemenswaardig ontorich!. (Foto Jan Holvast)
LEIDEN - De jaarlijkse carna
valsoptocht onder leiding
van de Hutspotten had meer
weg van de terugtocht van
Napoleon's leger uit het barre
Rusland dan van een feeste
lijke gebeurtenis. Maar - het
moet gezegd - men deed zijn
best.
Onder een trieste confetti van
natte sneeuw hieven de majo
rettes de beentjes. De tamboer
zag in de blinkende tuba van
zijn maat dat ook hij zijn
haar niet meer hoefde te kam
men. Het fanfarecorps Alle
gro Vivace marcheerde grim
mig voort als een troep ijsbij-
ters.
Het kleurige papiermaché van
de praalwagenszwaar van
het vocht, vertoonde op som
mige plaatsen reeds scheuren.
Op de Prinsenwagen bestreed
men de rode neus met ettelijke
glaasjes Beerenburger (of
was het Vieux?).
De belangstelling van de Leidse
bevolking was dit jaar niet
bepaald overweldigend. Ie
dereen had onbelemmerd
zicht op de stoet en vaders
hoefden hun kindertjes niet
op de schouders te tillen.
Zelfs het verkeer raakte niet
noemenswaard ontwricht.
Een enkele motoragent ronkte
langs de koude tenen van de
toeschouwers, maar mis
schien was hij ook wel in ver
momming. De Leidenaars
hadden zich kennelijk in hun
holen en spelonken terugge
trokken.
Ook aan de mensen, die zich op
eigen houtje hadden verkleed,
ontbrak het dit jaar nogal.
Een enkele verkleumde kleu
ter die zich dit festijn on
danks de barre weersomstan-
digeheden niet had laten af
nemen. blies zijn nors ogende
moeder met een rolfluit om de
oren. In de achterste gelede
ren van de stoet liep er een
triest Chineesje mee, "ver
kleed als Chinees". Diepvries
vreugde alom dus.
Het klinkt wat afgezaagd,
maar men kan zich afvragen
of er om goed carnaval te vie
ren toch niet wat meer
zuidelijk esprit nodig is. Be
neden de rivieren laten de
toeschouwers zich immers
niet uit het veld slaan door
een sneeuwjacht je. Men heeft
daar met de gedachte leren le
ven dat Holland nu eenmaal
geen Rio de Janeiro is, al
waar men zich in flinterdun
nachtgewaad tot diep in de
nacht op straat kan begeven.
Men houdt daar de leut ten
minste hoog. Mar ja, aan de
andere kant vieren ze daar
weer geen drie oktober.
SASKIA STOELINGA
MAANDAG 2 MAART 1981
- nog ruim een jaar en
de nieuwe gemeente
raadsverkiezingen zijn
daar. Nu al is het politieke
talent Gijs de Vries zich
langs de zijlijn aan het
warmlopen. De kans is le
vensgroot dat de huidige
assistent van de Leidse
VVD-fractie zich na de
verkiezingen inderdaad
van zijn trainingspak kan
ontdoen en het politieke
speelveld mag betreden.
Toch ziet menig VVD-er de pas 25-
jarige De Vries liever gaan dan
komen. De voormalige landelij
ke voorzitter van de Jongeren
Organisatie voor Vrijheid en De
mocratie (JOVD) zou te links
zijn. Maar de 'rode dissident' bin
nen de Leidse VVD lacht hierom
en zegt: "Ik vind het best dat ze
kritiek op me hebben. Laat ze
maar opkomen. Alleen zullen ze
me wel op m'n standpunten
moeten aanvallen. Voor inhouds
loze kreten "als jij bent te links"
haal ik m'n schouders op.
Liberalisme
Dat Gijs de Vries in elk geval niet
tot de meest behoudende vleugel
van de VVD behoort (zoals hij
het zelf uitdrukt) k 'ijkt .vel jit
het feit dat hij onlangs zijn lid
maatschap van de Leidse JOVD
opzegde. Tijdens een landelijke
JOVD-conferentie hoorde De
Vries de huidige voorzitter van
de Leidse afdeling, Frans van
Schaik, een redevoering houden
waarin hij het apartheidsbeleid
van de Zuidafrikaanse regering
verdedigde. Voor Gijs de Vries
aanleiding om onmiddellijk te
breken met de Leidse JOVD en
zich over te laten schrijven naar
de JOVD afdeling Groningen.
De Vries: "Dat verhaal van die Van
Schaik was voor mij onaccepta
bel. Over een boycot kun je wat
mij betreft denken wat je wilt
maar niet over het aparatheids-
beleid op zich. De kern van het
liberalisme is voor mij dat ieder
een het recht heeft z'n leven in te
richten op zijn of haar manier. In
Zuid-Afrika is dat volstrekt on
mogelijk. Wanneer ik dan ie
mand een verhaaltje ter verdedi
ging van dat apartheidsbeleid
hoor afsteken, trek ik daaruit
mijn conclusies".
Gijs de Vries is een druk bezet
baasje. Naast zijn studie (politie
ke wetenschappen) en bemoeie
nissen in de gemeente-politiek als
VVD fractie-assistent werkt De
Vries mee aan het VVD-orgaan
Liberaal Reveil'. Verder is hij se
cretaris van de commissie bui
tenland van de VVD en is hij ac
tief binnen Amnesty Internatio
nal.
G.M. de Vries werd geboren in New
York. Na twee jaar (pa De Vries
werkte bij de KLM) werd er ver
huisd naar Den Haag. Daar
doorliep Gijs het Nederlands Ly
ceum. Hij kwam op zijn achttien
de als eerstejaars rechtenstudent
naar Leiden. Dit jaar hoopt Gijs
de Vries af te studeren en een
baan als wetenschappelijk mede
werker te krijgen aan de Leidse
Universiteit.
Humor
In 1978 werd De Vries benoemd tot
assistent van de VVD-fractie in
de Leidse gemeenteraad. Na
tweeèenhalf jaar achter de scher
men te hebben gewerkt staat hij
te popelen om zich met het grote
werk bezig te mogen houden.
De Vries: "Soms zit ik mezelf op te
vreten achter m'n tafeltje. Dan
zou ik zo de microfoon willen
grijpen om een interruptie te
plaatsen. Maar ja, voorlopig mag
dat dus niet".
In de ogen van Gijs de Vries gaat
het er in de Leidse gemeenteraad
veel te zachtzinnig aan toe. "Ver
geleken met plaatsen als Amster
dam, Groningen en bijvoorbeeld
ook Tilburg is het hier maar een
matte bedoening. Lekkere felle
discussies maak je hier maar zel
den mee. Misschien komt dat
ook wel doordat de raad vindt
dat het huidige college (PvdA-
VVD) het nog niet eens zo slecht
doet. Neemt niet weg dat ik de
Leidse raad over het algemeen
een matte bedoening vindt".
De huidige raad kampt volgens De
Vries ook met een gebrek aan
humor. "Er wordt veel te weinig
gelachen in de raadszaal", stelt
hij resoluut. "Maar al te vaak ge
beurt het dat zich tijdens raads
vergaderingen komische situa
ties voordoen en dat dan vrijwel
iedereen met een serieus gezicht
voor zich uit zit te kijken. Op zul
ke momenten denk ik altijd:
"Ach mensen, neem jezelf toch
alsjeblieft niet zo vreselijk se
rieus en zie de betrekkelijkheid
van het geheel in". Echt, de gela
tenheid die de meeste raadsle
den ten toon spreiden stoort me
wel eens".
"Om iemand als wethouder Tesse-
laar kan ik af en toe best lachen",
zo vervolgt De Vries, "maar ik
vind wel dat hij vaak te fel op de
man speelt. Als hij Annelies Pon
sen van de PSP betitelt als 'juf
frouw Ooievaar' kan ik daar best
om lachen maar ik vind ook dat
hij zoiets eigenlijk niet kan ma
ken. Maar Tesselaar kan tenmin
ste ook echt leuk uit de hoek ko
men. Hij is een van de weinigen".
Kortom, wanneer Gijs de Vries in
de gemeenteraad komt kan er
dus meer gelachen worden.
De Vries: "Dat zul je mij niet horen
zeggen. Misschien dat er soms
om mij wordt gelachen".
Stichting
Terwijl PvdA-fractievoorzitter Jit
Peters afgelopen vrijdag in deze
krant nog fel uithaalde richting
VVD toont Gijs de Vries zich re
delijk tevreden over de samen
werking tussen liberalen en so
cialisten binnen de Leidse stads
grenzen. Van kiezersbedrog wil
hij in elk geval niets weten.
De Vries: "Als je de zaken allemaal
op een rijtje zet dan blijkt dat er
al heel wat punten uit ons verkie
zingsprogramma zijn gereali
seerd. Er ligt een economisch be
leidsplan van wethouder Fase,
de inspraak-regeling is van de
grond gekomen, de uitrusting
van de politie is verbeterd, er zijn
nieuwe pistolen gekomen, er
wordt meer aan het VW-beleid
gedaan, er liggen twee nota's,
voor gehandicapten en voor bui
tenlandse werknemers, de ge
neeskundige dienst is gereorga
niseerd, de bouw van het daklo-
zencentrum is rond en er zijn
vergevorderde plannen voor een
parkeergarage. Al met al geen
gekke score".
Alles goed en wel maar de harte-
wensen van de VVD, een econo
misch beleidsplan en een par
keergarage in de binnenstad,
zijn bij lange na nog niet in ver
vulling gegaan. In Leiden staat
nog altijd geen enkele parkeerga
rage en het beleidsplan van wet
houder Fase is nog niet in de
raad geweest.
De Vries: "Over een eerste par
keergarage wordt nu in elk geval
ook binnen het college serieus
gesproken en dat was een paar
jaar terug nog ondenkbaar. Wat
betreft het economisch beleids
plan. Dat baart de VVD grote
zorgen. De behandeling daarvan
zal straks inderdaad de samen
werking tussen WD en PvdA
zwaar op de proef gaan stellen.
Toch blijf ik erbij dat de WD het
nog niet zo gek doet in dit colle
ge. Voorop staat dat de huidige
samenstelling van het college
voor beide partijen met de eerste
keus was. Je kunt het beschou
wen als een soort verstandshu
welijk. Toch draait het vrij aardig
al bemerk ik dat, nu ër steeds
meer standpunten van de VVD
doorkomen, de PvdA schichtig
begint te worden. Ik hoop dat ze
zich daar over heen kunnen zet
ten want het is natuurlijk niet zo
dat binnen deze coalitie alleen de
VVD water bij de wijn moet
doen. Zo zijn we niet getrouwd
Ik zou het echt jammer vinden
als de relatie tussen de VVD en
de PvdA stukloopt. Want op zich
valt er met redelijk denkende so
cialisten prima samen te leven".
Wanneer Gijs de Vries volgend jaar
inderdaad in de gemeenteraad
belandt hoopt hij zich verdien
stelijk te kunnen maken door
een actief economisch WD-be-
leid te ondersteunen en het voe
ren van een wat hij noemt "anti
discriminatiebeleid".
Tolerantie
De Vries: "Economisch gaat het
met Leiden wel bijzonder slecht.
Vooral wat de werkgelegenheid
betreft. De gemeente is daar in
SL.
Gijs de Vries: "ik vind het best dat ze kritiek op me hebben,
kreten als "jij bent te links" haal ik mijn schouders op".
mijn ogen mede schuldig aan.
Wanneer er, zoals in het geval
van Adler, ergens in Duitsland
een knop wordt omgedraaid en
hier in Leiden vallen de klappen
kun je daar als gemeente weinig
aan doen. Maar je kunt wel wat
zorgvuldiger met de werkgele
genheid omspringen door voor
zichtig te zijn met het verplaat
sen van bedrijven naar buiten de
stad en door de verkeersaspec-
ten van de bedrijven beter in de
gaten te houden".
Over het anti discriminatiebeleid
zegt De Vries: "Door de econo
mische malaise neemt de discri
minatie ten opzichte van buiten
landse werknemers toe. Die drei
gen tweederangs burgers te wor
den. Dat moeten we voorkomen.
Niet door het voeren van een ac
tief uitzettingsbeleid maar door
het kweken van begrip voor de
ander. Ik voorspel dat als het
doorgaat zoals het nu gaat de dis
criminatie en de gevolgen daar
van binnen tien jaar het grootste
binnenlandse probleem vormen.
Je merkt nu dat de zo veel ge
roemde tolerantie van de Neder
landers als een luciferhoutje af
knapt op het vraagstuk van de
culturele minderheden. Wij Ne
derlanders zijn dus helemaal niet
zo tolerant. Dat merk je tegen
woordig ook steeds meer in de
politiek. De neiging om het eigen
standpunt te verabsoluteren.
Kennelijk een calvinistische
erfenis. We zijn tolerant zolang
de ander uit de buurt is, in z'n
eigen hokje zit, met z'n etiket op
de voordeur. Of we zijn tolerant
zoals ten opzichte van de zigeu
ners. Ze mogen er wel zijn zolang
we ze maar niet zien. Walgelijk",
besluit Gijs de Vries zijn ethi
sche beschouwing. En nu maar
afwachten of hij zijn tolerantie-
leer volgend jaar in de raadszaal
kan gaan uitdragen. De Vries:
"Ik weet dat ik buitengewoon
kritisch gevolgd zal worden. En
terecht...".
JAAP VISSER
V.n hrl crtl.rhl drr
LEIDEN - Bij de Kamer van Koop
handel en Fabrieken voor Rijn
land bestaan grote bezwaren te
gen het busbaanplan in Leiden/
Leiderdorp/Zoeterwoude Rijn
dijk. Zij meent dat er in het rap
port "Experimenteerproject
Leidse Baan, 2e fase" te weinig
rekening is gehouden met de au
togebruikers en bedrijven langs
de route.
Dit schrijft de kamer in een reactie
aan het college van Burgemees
ter en Wethouders in Leiden. De
bereikbaarheid van de stad moet
ook voor de auto's en niet alleen
voor bussen optimaal zijn, zo
meent de Kamer van Koophan
del.
Zij wordt in deze opvatting ge
sterkt door de uitkomst van het
regionaal distributie planolo
gisch onderzoek voor Rijnland,
waaruit bleek dat twee/derde van
het totale bezoek aan de Leidse
binnenstad per auto wordt afge
legd.
Naar de mening van de Kamer
moet er worden gezocht naar
maatregelen die de knelpunten
voor alle verkeersdeelnemers op
lossen. Met name de knelpunten
in het centrum (Breestraat,
Marktenroute) en bij het sta
tionsplein.
De in het rapport voorgestelde
vrije busbaan heeft volgens de
Kamer teveel concequenties
voor het bedrijfsleven. Zij vindt
dat er nauwelijks aandacht is ge
schonken aan het bevoorra-
dingsverkeer en parkeermoge-
lijkheden voor bezoekers van de
ze bedrijven.
Alleen al op het gedeelte Korevaar-
straat, Levendaal, Plantage zit
ten 36 bedrijven die hiervan af
hankelijk zijn. Het traject
Utrechtse brug-Wilhclminabrug
en het gedeelte Wilhelminabru-
g—Rijksweg 44 tellen samen ook
nog eens 71 bedrijven die met de
ze problemen te maken krijgen,
aldus de Kamer van Koophan
del.
Volgens de Kamer moet er naast
een verbeterde verkeerslichten-
regeling ook een betere afstem
ming scheepvaart en wegverkeer
zijn. Zij stelt voor om in het ex
periment ook een openingsver
bod van de bruggen tijdens de
spitsuren te betrekken En er
moet meer gezocht worden naar
alternatieve routes. Dc kamer
vindt dat er met kracht moet
worden gestreefd naar een spoe
dige aanleg van een gehele Rijks
weg 11 (dwz Mn wtg van Rijk
weg 44 tot Rijksweg 12).
