Optimisme in EG na
akkoord landbouwtop
OPZU
„Awel, men weet
toch wel dat
dit niet
kort zakelijk
ivriü'iiir
Beleen nemen Nederlandse kotter in beslag
DE BOVAG IS
DOOR DE BOCHT
Eerste
Malta's
aangekomen
DONDERDAG 8 MEI 1980
Nedlloyd
De Koninklijke Nedlloyd-groep
(scheepvaart en transport) heeft
in de afgelopen maanden een
groot aantal schepen besteld of
gekocht. Vier schepen werden
voor de Verre Oosten-West-Afri-
ka-dienst aangekocht en zullen in
de loop van dit jaar gaan varen.
Bij een Bulgaarse werf werden drie
bulkcarriers van 38.000 ton be
steld, bij Van der Giessen-De
Noord worden twee produkttan-
kers gebouwd, bij Mitsubishi in
Japan is een containerschip be
steld, terwijl in Japan ook een
voor de oliewinning bestemde
installatie wordt gebouwd. Ten
slotte zullen er nog twee binnen-
vaarttankers van 3100 ton bij een
Nederlandse werf worden be
steld.
Volgens de voorzitter van de raad
van bestuur van Nedlloyd, B. E.
Ruys, is met die bestelling een to
taalbedrag van 600 miljoen gul
den gemoeid, waarvan de beta
lingen tot eind 1982 zullen door
lopen. Nedlloyd heeft voor de
bulkcarriërs die nu in Bulgarije
worden gebouwd, ook offerte ge
vraagd bij Nederlandse werven,
maar, aldus Ruys tijdens een toe
lichting op het vandaag versche
nen jaarverslag, het bouwen van
dergelijke schepen is een simpele
zaak en dat gebeurt tegen een
uitgekookte prijs. Daarom is de
bouw daarvan ook voorbehou
den aan landen met een laag kos
tenniveau. Uit het oogpunt van
kosten en levertijd koos Nedl
loyd dan ook voor de Bulgaarse
werf.
Dat gold niet voor de produkttan-
kers die bij Van der Giessen wor
den gebouwd. Ook voor die
schepen is over de gehele wereld
offerte gevraagd, maar hierbij
gaat het echter om zeer geavan
ceerde schepen die lang niet ie
dereen kan bouwen. Daarom
werd de opdracht uiteindelijk
ook aan Van der Giessen ge
gund.
Nijverdal-Ten Cate
Nijverdal-Ten Cate (textiel) ver
wacht, wanneer zich geen ver
dere verslechtering van externe
factoren voordoet over 1980 weer
een positief resultaat te behalen.
Nijverdal-Ten Cate zag vorig jaar de
omzet aan derden stijgen van
f 437,6 min tot f 458,9 min. De net
towinst bedroeg f2,3 min tegen
f 2,4 min in 1978. De winst wordt
aan de algemene reserve toege
voegd. Er zal geen dividend wor
den uitgekeerd. Voor het laatst
kregen aandeelhouders iets over
1974, en wel 6 pet.
Voor het eerst sinds jaren bleef het
personeelsbestand van Nijverdal
nagenoeg onveranderd. Eind vo
rig jaar was het personeelsbe
stand 4166 man tegen 4169 een
jaar eerder. Eind 1974 werkten er
nog 7032 mensen bij de groep.
WEERRAPPORTEN
van hedenmorgen 7 uur 1
Amsterdam
De Bilt
Deelen
Eelde
Eindhoven
Den Helder
Rotterdam
Twente
Vlissingen
Zd. Limburg
Aberdeen
Athene
Barcelona
Berlijn
Bordeaux
Frankfort
Genève
Helsmki
Innsbruck
Klagenfurt
Kopenhagen
Lissabon
Locarno
Londen
Luxemburg
Mallorca
München
Oslo
Parijs
Stockholm
:waar bew. 14
geh. bew. 13
geh. bew. 15
zwaar bew. 12
zwaar bew. 7
zwaar bew. 21
half bew. 18
onbew. 20
zwaar bew. 18
geh. bew. 12
regen 17
regen 17
licht bew. 15
half bew. 16
mist 19
zwaar bew. 16
regenbui
regen 17
half bew. 19
half bew.
:waar bew. 20
half bew. 14
:waar bew. 18
regert 17
regen 14
onbew. 19
:waar bew. 17
:waar bew. 14
onbew. 19
waar bew. 12
BRUSSEL (ANP) - De EG-raad van landbouwministers is
gisteravond in Brussel eens geworden, zij het nog steeds
met de algemene Britse reserve dat men van die kant pas
definitief akkoord gaat als het probleem van de Britse
bijdrage aan de gemeenschap is opgelost. Andere het lan
den hebben nog reserves inzake een aantal detailregelin
gen.
Het "akkoord van Luxemburg",
een gemiddelde prijsverhoging
van 5 procent, is nu echter niet
meer gewijzigd, vertelde de Ne
derlandse minister, Braks.
Zijn verwachting was dat de EG-
regeringsleiders binnenkort wel
voldoende overeenstemming
kunnen bereiken ovgr de Britse
bijdragekwestie, dat de Britse re
serve kan. vervallen.
De Europese commissie en het - uit
nationale ambtenaren bestaande
- speciale landbouwcomité van
de gemeenschap zal zich nu nog
over de detailpunten buigen
waarop reserves zijn gemaakt of
waarover sommige landen wen
sen hebben geuit, en op 28 en 29
mei komt de raad dan nog eens
bijeen in de hoop dat hij de zaak
dan helemaal definitief kan re
gelen.
Frankrijk, vertelde Braks, heeft
zeer dringend gevraagd om een
definitief besluit op 29 mei, al
dreigde het nu niet met het ne
men van nationale maatregelen
als zo'n besluit zou uitblijven.
Eerder had het land wel laten
merken dat het daaraan dacht.
Braks rekende voor dat de Neder
landse boeren, die jaarlijks voor
16 miljard gulden, aan onder een
EG-regeling vallende produkten
produceren, door de prijsverho
ging van gemiddeld 5 procent
ongeveer 400 miljoen gulden be
ter af zijn dan wan deer het oor
spronkelijke voorstel der Euro
pese commissie: een verhoging
met 2.4 procent, zou zijn gevolgd.
De wens van de Europese en Ne
derlandse boerenorganisaties:
een verhoging rpet 7,9 procent,
bleef Braks irreëël vinden. De in
het EG-verdrag voorkomende
inkomensdoelstelling is volgens
hem afgeleid van een andere
doelstelling: produktiviteits-
bevordering, terwijl het verdrag
ook nog de doelstelling, van een
marktevenwicht kent. Nu is er
voor sommige landbouwproduk-
ten een onevenwichtige markt.
Over de gevolgen van het prijs be
sluit voorde begroting, aldus mi
nister Braks, zal de Europese
commissie zich tegenover het
Europese parlement moeten ver
antwoorden.
OOSTENDE (GPD) - In de kwartieren van de Belgische
Zeemacht, een somher ogend gebouwencomplex in het ha
ven- en kaaiengehied van Oostende, hherste gistermiddag
geamuseerde verbazing.
Zojuist hebben „Ollanders persmensen en fotografenhet bescheiden kan
toortje van corvetkapitein L. Daelemans betreden om te horen hoe Zijne
Majesteits Hoge-Zeemijnenjager (de kapitein spreekt het woord enigs
zins plechtig uit) Artevelde de kotter KG-7 Christina uit Colijnsplaat
heeft opgebrachtomdat hei schip binnen de 12-mijlszone viste.
JSpijtig dat we dit moesten doen - spijtig" .stelt de kapitein met ingehou
den stem vast. Hij is grijs en rijzig en rookt een sigaar. Geen type dat
warm lijkt te lopen vooreen reprise van de Tiendaagse Veldtocht, maar
meer een technicus, die alle (vermeende) kruitdamp terugbrengt tot een
simpele manoeuvre. .Nee, we hebben geen wapens gebruikt. De beman
ning van de Artevelde zag de Kortgene 7 vissen en heeft seinen gegeven
om de kotter aan te houden.
Later zijn er een officier van de vis-
serijwacht en een begeleider aan
boord gegaan. Die hebben ont
dekt dat er 800 kilo vis aanwezig
was. We hebben de bemanning
gevraagd om naar Oostende te
varen en dat is gebeurd"
Koppigheid
Hij schudt het hoofd over de kop
pigheid van de Nederlandse vis
sers. „Awel, men had toch kun
nen weten dat we dat niet zouden
aanvaarden? Er was in april een
paar keer geschoten. Dat had
toch een waarschuwing moeten
betekenen''.
Daarover beslist uiteindelijk de
Procureur des Konings in Brug
ge. Wel weet hij dat er een borg
som van 340.000 franken (ruim
22.000 gulden) op tafel moet ko
men om de Christina vrij te krij
gen (aan het eind van de dag zal
de procureur 40.000 franken laten
vallen) en dat de bemanning geen
strobreed in de weg zal worden
gelegd als ze wil vertrekken.
De vriendelijkheid in de marinebu
relen kent geen grenzen als de
kapitein zijn gasten voorgaat
naar de kaartenkamer om te be
palen waar de Kortgene 7 nu pre
cies is gepakt. Een kruisje in een
landschap van zeestromen en
zandplaten: de Buiten Ratel, tien
zeemijlen uit de Belgische kust.
751.17.1 noord, 2.35.8 oost.
..Treedt U de kapitein tegemoet
met een grimlach", had de offi
cier van wacht, die de pers kwam
ophalen aan de poort, geadvi
seerd. Zelfs dat wapen blijkt
overbodig.
Op tafel in de roef van de Kortgene
2 KATWIJK AAN DEN RIJN. 7/5f80,
0 groenteveiling: waspeen AI 17,70-22,30,
1 All 12,-19. i0, BI 18,-22,50, BII
4 11,20-15,20, Cl 14,-16,50, CII 8,20-14,60
7 per kist, aanvoer waspeen 206 ton, bos
1 uien 57-63, peterselie 53-86, bloemkool 6
0 per bak I 1,30-1,51,81 1,47, 101 1,22-1,30,
01 15 I 63, rabarber 40-54, prei 50-73, raap-.
1 stelen 13 cent.
7 - die stevig is verankerd aan de
kaai achter de vismijn en wordt
bewaakt door een handvol mari
nemannen - ligt een plastic zak
met onvervalste Zeeuwse boter
hammen onaangeroerd. Schip
per Danny Bout - op het zee
machthoofdkwartier „eerbiedige
Daniël" genoemd - en zijn maat
Meindert Minnebo en Kees Vink
hadden even iets anders aan het
hoofd. „Niet geschoten, dat
klopt", zegt Bout. „Maar wel ge
dreigd. Ze hadden 14-mm ge
schut, 120 schoten per minuut.
Hoe ik dat weet? Nou dat heeft
die man me zelf verteld toen hij
aan boord kwam". Daverend ge
lach.
De Zeeuwse visser;
onder de indruk va
van de Artevelde e
visserijwetgeving. „Die bepalir
gen zijn natuurlijk idioot. Een
schip van 300 pk en 50 brt is vol
komen onbruikbaar. Als er een
golf komt, is het verdwenen.
zijn niet erg
n het ingrijpen
i de Belgische
Meer
economisch
nieuws op pagina 11
Schepen als het oniC vc.uw.t,
ken geen overbevissing. Als
eentje komt van 1200 pk zijn wij
toch nergens meer?"
Geen probleem
Danny Bout (21) vist al voor de der
de week voor de Belgische kust.
„Waar moetje naar toe? Bij ons is
alles al weg". Het drietal maakt
van de borgsom - 300.000 fran
ken. ruim 20.000 gulden - geen
probleem. De schipper: „Ik ga
natuurlijk in beroep. De hele vis
serij staat achter me. Maar die
borgsom betalen we. Als het aan
mij ligt wordt dat geld vanavond
nog gestort en kunnen we van
nacht weer vissen".
Inmiddels daalt een marineofficier
behoedzaam het stalen kade
trapje af om te melden dat de
Procureur des Konings bereid is
om 40.000 franken van zijn borg
som te laten vallen, maar dat de
netten in beslag zullen worden
genomen als „bewijsmateriaal
Of de vissers het tuig ooit terug
zien, weet hij niet. Danny Bout:
„Nou begrijp ik er niets meer van.
Als we betalen, hoeft dat van die
netten toch niet?" Maar de lands
dienaar heeft nu eenmaal een
briefje van zijn commandant en
daar staat het allemaal op, dus
meneer moet maar geen moei
lijkheden maken.
Terwijl de verwarring groeit, snij
den bemanningsleden het net
werk los en takelen het op een
vrachtauto. „Die zien we nooit
meer terug. Trouwens, de justitie
zal die auto ook wel weer weken
vasthouden", mompelt een Bel
gischjournalist. „Ik ken het hier
een beetje. Mijn oom is water
schout"
DEN HAAG (ANP) - De eerste Mal
ta's, de befaamde nieuwe aard
appel, zijn in Nederland aange
komen en zullen in de loop van de
week bij de detailhandel ver
krijgbaar zijn.
Dit heeft een
woordvoerder van het vakblad
voor de handel in aardappelen,
groenten en fruit meegedeeld.
In de haven van Hansweert werd de
eerste 850 ton aangevoerd met
het ms "Al Osman", terwijl in Be
verwijk een tweede boot aan-
Ton van Brussel
De Bovag de belangenbehartiger bij uitstek van de Nederlandse
autohandelaren, is de laatste dagen op uiterst curieuze wijze in
het nieuws. De recente verhoging van de benzineprijs is de han
del dermate in het verkeerde keelgat geschoten, dat de leden het
advies hebben gekregen benzine tegen de oude prijs te blijven
verkopen. Volgens cijfers van de bond heeft vijftig tot zestig
procent van de aangesloten pomphouders aan die oproep gehoor
gegeven.
De actie van de Bovag heeft een aanf^l opmerkelijke kanten. In
eerste instantie is daar de vraag waarom het protest zo lang is
uitgebleven. Verhogingen van de benzineprijs zijn zo zoetjes aan
meer regel dan uitzondering en voor twijfels over de noodzaak
was al veel eerder aanleiding. Ook is er reden voor de constate
ring dat de Bovag met deze actie een gedeeltelijk nieuwe koers is
ingeslagen. Tenslotte: ook na deze actie blijft de verwarring
voortbestaan over wat voor organisatie die Bovag nu precies is.
Om bij het laatste te beginnen. De Bovag is niets anders dan een
pure belangenbehartigmgsorganisatie voor autohandelaren en
zeker geen bond van automobilisten. Die indruk is in het verle
den met de regelmaat van de klok gewekt. Zo is de Bovag voor
een niet te onderschatten deel verantwoordelijk voor de polarisa
tie die zich onder het vorige kabinet rond het vervoersbeleid
begon af te tekenen. Met de leus "Blij dat ik rij" werd het beleid
van de vorige minister van verkeer. Tjerk Westerterp de oorlog
verklaard. Westerterp zou te veel zwichten voor de door de Bovag
vooral in progressieve kring veronderstelde behoefte aan "au
tootje pesten". Toen bij het aantreden van het huidige kabinet,
minister Tuynman duidelijk maakte ook zo zijn bedenkingen te
hebben tegen een ongebreidelde groei van het autoverkeer, werd
de leus Niet blij in de rij" geïntroduceerd.
Toelichting
Nu laten leuzen doorgaans weinig ruimte voor de nuanceringen die
in een reële voorstelling van zaken een plaats verdienen. Wie zich
er toch van wil bedienen, doet er goed aan deze vergezeld te laten
gaan van een enige toelichting. Bij de Bovag heeft het daar,
vriendelijk gezegd, nog al eens aan geschort. Tegen belangenor
ganisaties is in principe geen bezwaar aan te voeren; ze zijn hard
nodig omdat de stem van een enkeling doorgaans weinig gehoor
vindt. Voorwaarde is wel dat omtrent de motieven van zo n orga
nisatie geen onduidelijkheid bestaat.
Bij de Bovag, is dat een bloeiende autoverkoop maar de doorsnee
automobilist zal dot verder een zorg zijn. Strijd kreten .als 'Blij dat
ik rij" en "Niet blij in de Rij" zijn door de Bovag ten onrechte
verondersteld de hartewens van iedere autorijder te bevatten.
Tussen die acties en de huidige protesten tegen de benzineprijs
verhoging bestaat wel een belangrijk verschil. Voor het eerst is
het niet de overheid, die wordt aangepakt, maar een andere be
drijfstak, de oliemaatschappijen. Weliswaar komt een verhoging
van de prijs slechts tot stand na goedkeuring van het ministerie
van economische zaken, de autohandel weet heel goed dat het
ministerie nauwelijks over voldoende informatie beschikt om
een aanvraag tot prijsverhoging goed te kunnen beoordelen.
Dat is een steeds terugkerend probleem. De oliemaatschappijen
wijzen in het prijsoverleg bij voortduring naar de onzekere aan
voer en het grillige prijsbeleid van de OPEC-landen. De winstcij
fers van de afgelopen jaren, daar kun je hele ingewikkelde ver
klaringen voor geven, maar ëén conclusie blijft overeind: bij alle
onzekerheden rond aanvoer en prijzen, gaat het de oliemaat
schappijen uitermate goed.
Openheid
Op het ministerie van economische zaken wordt rustig toegegeven
dat vrijwel alle informatie voor het prijsoverleg van de maat
schappijen zelf afkomstig is. Natuurlijk een verre van gelukkige
situatie en in de Tweede Kamer is er dan ook al herhaaldelijk op
aangedrongen de maatschappijen te verplichten volledige open
heid van zaken te geven en ook andere informanten te zoeken.
Pas dan is een gecontroleerd prijsbeleid mogelijk.
Zover is het allemaal nog steeds niet.
Het heeft wat lang geduurd, maar de Bovag is dan nu toch door de
bocht. De handelaren hebben daar wel hun redenen voor. De
handel in gebruikte auto's kent geen groei meer en de verkoop
van nieuwe blijft een dikke tien procent achter in vergelijking
met vorig jaar. Binnenkort is het eerste overleg tussen Bovag en
oliemaatschappijen. Op het ministerie en in het parlement zal dat
gesprek met meer dan gewone belangstelling worden gevolgd.
Want hoewel de kans uiterst klein is dat de Bovag lukt wat ande
ren tot nu toe niet voor elkaar hebben gekregen, een aardige
krachtmeting levert het natuurlijk zeker op.
komt met 1.400 ton Malta's. In to
taal zal door het bedrijf in Baren-
drecht, dat de totale import van
Malta's verzorgd, ongeveer 8.000
ton aardappelen worden inge
voerd. Volgens een woordvoer
der van het bedrijf zijn de aard
appelen van uitstekende kwali
teit.
Volgens de woordvoerder van het
vakblad bestaat gr een lange tra
ditie tussen Nederland en Malta.
"Sinds jaren worden alle Malta's
naar Nederland geëxporteerd en
het is de bedoeling deze traditie
te handhaven", zo zei hij.
DONDERDAG 8 MEI 1980
Pakhoed Holding 42.2
BINNENLANDSE
AANDELEN
ADM Beheer
A MAS
Am/as
Asd'. Rijtuig
180,00b
170,00
160.00a
85.00e
120.00
59.00
181.00
1.10.00
2L20
NBM-Bouw
Ned. Crediet
Ned. Scheepsl
Ned. Springst
250.00
125.00
145,00
207.50
45,90
72,70
48.80
128,00
900.00
250,00
125.00
129,50
59,50
78.50
BELEGGINGS-
INSTITUTFN
169.20e
5l8i00
Tokyo PI
Uni-Invi
Viking
Technology
Value Line
Vance. Sand.
127,00
88.00
103,50
340!00
13,90
9.90
22.50
24,50
13.00
15,30
21,00d
GUI I) EN ZILVEfl
Fijngoud in hfl per kg: 32700 - 33400.
FijnzUver. 771 - 874
BUITENLANDS
GELD
AMSTERDAM (ANP) - De Am-
sterdamse effectenbeurs was
vandaag duidelijk uit haar slape
rige stemming van de afgelopen
dagen ontwaakt. De handel bood
een redelijk actieve aanblik,
waarbij de internationals vrien
delijk gestemd waren. Een hoge
re dollar en een eveneens hoger
Wall Street waren hiermede oor
zaak van. Ook de obligatieroprkt
was vriendelijk gestemd met no
teringen die rond de 0,2 tot 0.3
punt hoger lagen.
De internationals liepen vooral in
de ochtenduren op. maar de
koersen vlakten tegen de middag
weer wat af. Kon. Olie steeg f 1,80
op f 152,20. Unilever was 70 cent
hoger op f 111. Akzo won 40 cent
op f24.40 KLM boekte een winst
van 70 cent op f 63,30. Hoogovens
en Philips gingen beide een dub
beltje vooruit op respectievelijk
f 16,90 en f 18.70.
De banken gingen gedurende de
hele ochtend gestadig omhoog.
ABN steeg f2,50 op f294,50,
AMRO 80 cent op i 62.70en NMB
klom f2 op f214,20. De hypo
theekbanken deden het wat
voorzichtiger aan, terwijl de ver
zekeraars verdeeld waren.
