LOONOVERLEG STUKGELOPEN
Steenafval wordt weer
gebruikt voor de bouw
Werkgeversaanbod voor FNV onaanvaardbaar
KWJ wijst
op regels
voor extra
koopavond
PAGINA 22
ECONOMIE
MAANDAG 3 DECEMBER 1979
DEN HAAG (ANP/GPD) - Er komen geen centrale afspraken tussen werk
gevers en werknemers over het volgend jaar te voeren arbeidsvoorwaar
denbeleid. Hoewel de partijen elkaar zaterdag zeer dicht waren genaderd,
sprong een akkoord op het laatste moment af op de vraag hoeveel de lonen
volgend jaar maximaal mogen stijgen.
Het gevolg van de mislukte besprekingen is nu dat er, net als in voorgaande
jaren, per bedrijfstak over een nieuwe cao onderhandeld zal moeten wor
den.
UTRECHT (ANP) - De KWJ.
beweging van werkende
jongeren, gaat tijdens de
Sinterklaas- en kerstdrukte
op grote schaal folders ver
spreiden waarin staat welke
rechten het personeel dat op
de extra koopavonden
werkt, precies heeft.
Volgens de KWJ nemen de
winkeliers het in deze tijd
namelijk niet zo nauw met
die rechten. Onderbetalende
werkgevers lopen ook het ri
sico dat de KWJ Sinterklaas
op hen afstuurt om hen
publiekelijk toe te spreken.
In de folder waarschuwt de
KWJ dat jongeren onder de
achttien niet mogen over
werken en dat zowel zij als
hun werkgever strafbaar
zijn als ze na zeven uur 's
avonds toch nog werken.
Voor de gewone wekelijkse
koopavonden is de extra toe
slag vijftig procent op het
uurloon en voor de extra
koopavonden (doorgaans
vijf voor Sinterklaas en drie
voor Kerstmis) 25 procent.
De werkgever kan beslissen
of hij voor werken tussen ze
ven en negen uur 's avonds
twee en een half uurloon uit
betaalt of - binnen vier we
ken - het overwerk compen
seert met twee en een half
uur vrij.
WEERRAPPORTEN
van hedenmorgen 7 uur
?.iï$
geheel bew.
geheel bew
regei
half bew
licht bew. 12
De Bilt
Deelen
Eelde
Eindhoven
Den Helder geheel bew. 1
Rotterdam geheel bew. 1
Twente
Vlissingen
Zd. Limburg
Aberdeen
Athene
Barcelona
Bordeaux
Brussel
Frankfort
Genéve
Helsinki g
Innsbruck
Klagenfurt
Kopenhagen
Locarno
Londen
Luxemburg
Madrid
Mal lore a
München
Oslo
Parus
regen 12 10 0.2
licht bew
licht bew
onbew
onbew. 17 10
Split
Stockholm
Wenen
Zurich
Casa Blanca 19 7
Las Palmas zwaar bew
Beiroet onbew
Tel-Aviv licht bew
Tunis half bew
De werkgevers waren bereid ieder
een volgend jaar, naast de ver
goeding voor gestegen prijzen
(prijscompensatie) een loonsver
hoging van één procent te geven.
Daarnaast zou er in het bedrijfs
leven ruimte komen van 0 tot 1
procent voor een "selectieve her
ziening van de beloningsverhou
dingen". Dit aanbod hield in dat
voor bedrijven waar wordt on
derbetaald voor vuil, zwaar en
onaangenaam werk van de totale
loonsom nog 0 - 1 procent be
schikbaar werd gesteld. De
werkgevers wilden de totale
loonsomstijging van 2 procent
duidelijk afgrendelen om te
voorkomen dat daar niet boven
uit gegaan zou worden.
Voor de grootste vakcentrale, de
Federatie Nederlandse Vakbe
weging FNV was dit onaan
vaardbaar. De FNV bleef bij haar
eis van 2 procent erbij voor ieder
een en méér dan twee procent in
bedrijfstakken waar het erg goed
gaat. Voor de christelijke vakcen
trale CNV was het aanbod van de
werkgevers wel acceptabel.
CNV-voorzitter Harm van der
Meulen zei na afloop zeer teleur
gesteld te zijn in de houding van
de FNV. "Die 2 procent was voor
ons voldoende. Wij hadden van
onze verbondsraad (het parle
ment van het CNV, red.) machti
ging gekregen om op deze basis
tot een akkoord te komen", aldus
Van der Meulen.
FNV-voorzitter Wim Kok zei dat de
FN V de behoefte had om haar cao
onderhandelaars meer ruimte te
bieden dan de maximale twee
procent. Ook is men het niet eens
kunnen worden over arbeidstijd-
verkortende maatregelen. Vol
gens Kok waren de werkgevers
bereid akkoord te gaan met een
uitbreiding van de regeling voor
vervroegd pensioen (de zoge
naamde VUT). De leeftijd waarop
men met pensioen kan, zou met
een jaar worden vervroegd. Ook
stemden zij in met een dag extra
vakantie voor alle werknemers
en nog eens een dag extra voor
werknemers ouder dan 60 jaar.
De werkgevers bleken echter
volgens een geïrriteerde Kok niet
bereid een vijfploegendienst in te
voeren. Bovendien wilden ze niet
dat in 1980 de 40-urige werkweek
al zou worden aangetast" aldus
de FNV voorzitter.
Zowel Kok als werkgeversvoorzit
ter Van Veen benadrukten na af
loop dat de gedane concessies nu
weer van de baan zijn. "We gaan
terug naar af' aldus Kok.
De twee tegenspelers verklaarden
nadrukkelijk dat het overleg des
ondanks in een uiterst construc
tieve sfeer plaats had. Van Veen
zei dat hij eerder deze week de
grootste moeite had gehad om de
mensen in zijn achterban mee te
krijgen. Hoewel de werkgevers
aanvankelijk op het standpunt
stonden dat er slechts ruimte was
voor een loonsverhoging van een
half procent, zijn zij toch bereid
geweest tot een compromis in de
hoop dat dit een "diepte-investe-
ring" zou zijn, aldus Van Veen. Er
zou dan immers zicht zijn op
meerjarenafspraken.
Voorzitter van Eijkelenburg van de
christelijke werkgevers kon het
standpunt van de FNV niet be
grijpen. Als er knelpunten zijn en
je kunt die oplossen door extra
beloning, moetje niet elders ook
weer zo'n extra beloning gaat be
talen. Dan ontstaan die knelpun
ten opnieuw, zo luidde zijn rede
nering. "Ik heb veel begrip voor
de vakbeweging en ook voor Wim
Kok, maar dit snap ik niet meer",
aldus Van Eijkelenburg.
F NV-voorzitter Wim Kok en werkgeversvoorzitter Van Veen vinden na
het afbreken van de onderhandelingen overeen centraal akkoord nog even
tijd om elkaar te spreken. De FNV ging op het laatste moment niet akkoord
met het aanbod van de werkgevers.
VALSE HONDERDJES - De poli
tie in Zeeland en Brabant stelt
momenteel een onderzoek in
naar de herkomst van tientallen
valse honderd-gulden-biljetten
die in beide provincies opduiken.
De afgelopen weken werden in
Zeeuws-Vlaanderen 1 en West-
Brabant, zaterdag ook op Zuid-
Beveland en Midden-Zeeland,
met name in de drukke, kleinere
winkels diverse valse honderd-
gulden-biljetten aangeboden.
De drie initiatiefnemers
sen (midden).
Steenkorrel bi). Gerrit Veldhuisen (rechts), Ton van Mooic (links) en Eric Hendrik-
DOOD IN BUS - De 16-jarige Onno
Belognje uit Utrecht is gister
middag overleden in een stads
bus die supporters van de FC-
Utrecht van het stadion terug
bracht naar de Utrechtse wijk
Kanaleneiland. Hij was epilep-
siepatiënt. De politie stelt een
onderzoek in omdat er achter in
de bus, waar de jongen zat, een
woordenwisseling is geweest
waarbij wellicht ook is gevoch
ten.
AMSTERDAM - Steen- en beto-
nafval kunnen worden verwerkt
tot een produkt, dat uitermate
geschikt is voor toepassing in de
bouw. Dat blijkt uit de activitei
ten van de Amsterdammers Ger
rit Veldhuisen, Eric Hendriksen
en Ton van Mook. Begin dit jaar
startten zij de Recyclingmaat-
schappij Steenkorrel BV in de
Amsterdamse Aziehaven. Met
een, uit Finland geïmporteerde,
steenbrekerinstallatie vergruist
het bedrijf brokken steen en be
ton.
Het gruis wordt op korrelgrootte en
materiaalsoort gesorteerd en kan
worden gebruikt voor de aanleg
van rijwiel- en wandelpaden,
parken en sportterreinen en voor
de fundering van aan te leggen
wegen. Proeven hebben uitge
wezen dat het produkt van
Steen korrel BV in de toekomst
ook kan worden gebruikt als
grondstof voor de beton- en as-
faltindustrie.
Volgens Veldhuisen is een bedrijf
als Steenkorrel BV hard nodig.
Veldhuisen: "Door renovatie van
woningen, sloop, verbetering en
aanleg van wegen komt in ons
land jaarlijks acht miljoen kubie
ke meter beton- en steenafval
vrij. Dit puin wordt gestort op
stortplaatsen en in zandputten.
Door de almaar toenemende
hoeveelheid afval raken de stort
plaatsen eerder vol dan was voor
zien. Het aanwijzen van nieuwe
stortplaatsen stuit overal op ver
zet van milieugroeperingen. Al
leen al in de stad Amsterdam
komt jaarlijks 300.000 kubieke
meter steenafval vrij. Waar moet
dat naar toe? Ik ben er zeker van,
dat in de toekomst iedere grote
gemeente over een bedrijf als
Steenkorrel BV beschikt".
TEKORT
Behalve het oplossen van het stor
tingsprobleem heeft het bedrijf
nog een ander ideaal. Veldhui
sen: "Nederland heeft een groot
tekort aan grondstoffen. Dit te
kort moet in het buitenland wor
den aangevuld. Wij maken een
produkt dat geschikt is als
grondstof voor de beton- en as-
faltindustne. Een dergelijk pro
dukt wordt in Nederland nauwe
lijks gewonnen. Daarnaast is het
produkt ook nog geschikt voor de
fundering van wegen. Ook daar
voor moet ons land produkten uit
het buitenland halen. Onze prijs
ligt 30 tot 40 procent onder de
prijs die in het buitenland voor
een soortgelijk produkt moet
worden betaald".
Veldhuisen heeft lang met het idee
voor de oprichting van een be
drijf als Steenkorrel BV in zijn
hoofd rondgelopen. Toen hij zijn
idee samen met Hendriksen en
Van Mook realiseerde, liep alles
plotseling met een sneltreinvaart.
De gemeente Amsterdam bleek
erg in haar sas met de komst van
het recyclingsbedrijf.
GEEN GELD
Het hoofd van de afdeling wegen
van de gemeente, ir. G. H. Kei
lersman, bleek al jaren met het
zelfde idee als Veldhuisen te
hebben rondgelopen. Amster
dam had echter geen geld om de
plannen in de praktijk te bren
gen. Toch vond Kellersman het
zonde om alle steen- en betonaf-
val zomaar als waardeloos mate
riaal weg te gooien. Hij had het
idee dat daar nog iets mee gedaan
kon worden en liet het steenafval
op spéciale hopen gooien. Toen
hij van de plannen van Veldhui
sen en zijn compagnons hoorde,
stelde hij het puin direct ter be
schikking van het nieuwe bedrijf.
Momenteel levert de gemeente
Amsterdam al haar straatpuin
aan Steenkorrel BV en neemt ze
materiaal voor het funderen van
wegen af. Dagelijks gebruikt de
gemeente zo'n 300 tot 800 kubie
ke meter van het produkt van
Steenkorrel BV. Veldhuisen:
"Onder 100.000 vierkante meter
straat in Amsterdam, ligt funde
ringsmateriaal dat afkomstig is
van ons bedrijf'.
SLOPERS
Behalve de gemeente leveren ook
al veel Amsterdamse slopers hun
puin bij Steenkorrel BV af. "Slo
pers kunnen hun puin gratis bij
ons storten. Voor het storten op
stortplaatsen moeten stortgelden
worden betaald. Wij eisen alleen
van de slopers dat ze hun puin
"schoon" leveren. Dat wil zeggen
dat het niet voor 50 procent uit
hout of iets dergelijks mag be
staan, want daar hebben wij niets
dam een weerstand tegen het be
drijf veroorzaakt. De slopers zijn
van mening dat selectief slopen
veel te duur is. Het storten op de
stortplaatsen, waarvoor ze moe
ten betalen, is naar hun zeggen
goedkoper.
Veldhuisen hierover "Ik geloof
niet in die uitspraken. Iedere slo
per probeert het hout, dat hij bij
zijn werkzaamheden tegenkomt,
apart te verkopen. Dat levert hem
weer wat extra's op. In werke
lijkheid zijn die slopers bang voor
concurrentie. Ze denken dat wij
op een gegeven moment ook met,
sloopwerkzaamheden zullen be
ginnen. Daar hoeven ze helemaal
niet bang voor te zijn, want we
hebben onze handen meer dan
vol aan onze huidige werkzaam
heden. We kunnen het alleen nog
maar drukker krijgen".
Andere slopers storten hun puin
het liefst op boerenland. Ook
hiertegen komt steeds meer ver
zet van omwonenden en milieu
groeperingen. Veldhuisen: "De
in oktober in werking getreden
afvalstoffenwet is een steuntje in
onze rug. Die wet heeft onder
meer tot doel het tegengaan van
het ongecontroleerd storten van
afval. De wet schrijft voor op
welke wijze het afval verwerkt
dient de worden en het herge
bruik van afval wordt door tal van
maatregelen bevorderd.
WET
Veldhuisen, Hendriksen en Van
Mook hopen dat ook in andere
plaatsen mensen het initiatief
zullen nemen om een bedrijf als
Steenkorrel BV op te richten. Het
drietal is niet bang voor concur
rentie. Veldhuisen: "We zijn zelfs
bereid te helpen bij de oprichting
van dit soort bedrijven in andere
plaatsen. Wij beschikken over
een grote dosis kennis en erva
ring. Er zit op dit gebied een
enorm gat in de markt. Wij zijn
daar commercieel ingedoken,
maar er is nog veel meer plaats.
Dat blijkt wel uit de interesse die
verschillende gemeenten tonen.
We zijn bijvoorbeeld al in bespje-
king met de gemeente Utrecht,
die erg positief is. Het is alleen
jammer dat gemeenten vaak niet
over de financiële middelen be
schikken om een bedrijf als
Steenkorrel BV te beginnen".
RON KRAGTEN
Volvo ontkent
noch bevestigt
samenwerking
met Renault
STOCKHOLM (Reuter) - Een
woordvoerder van AB Volvo
heeft in Gothenburg meegedeeld
dat hij een bericht in het Zweedse
avondblad "Expressen" overeen
mogelijke fusie van Volvo en Re
nault niet kan bevestigen en'
evenmin kan ontkennen. Volvo
wil geen commentaar leveren op
het bericht. Voorzover de woord
voerder wist worden met Renault
geen bijzondere onderhandelin
gen gevoerd.
Hij voegde daar aan toe dat auto
mobielfabrikanten voortdurend
op zoek zijn naar manieren om de
ontwikkeling en produktie van
auto's tegen lagere kosten te laten
plaatsvinden.
De Zweedse avondkrant heeft be
richt dat Volvo de laatste hand
legt aan een uitgebreide samen-
werkingsovereenkomst met Re
nault. De beoogde samenwer
king zou ongeveer even omvang
rijk zijn als de voorstellen voor
samenwerking tussen Noorwe
gen en het Zweedse automobiel-
concern, die vorig jaar niet wer
den verwezenlijkt.
Volvo werkt al samen met Renault.
Per jaar koopt Volvo ongeveer
90.000 viercilindermotoren van
Renault voor de Volvo's 343 en
66. Verder werken Volvo, Re
nault en Peugeot in Frankrijk
samen bij de produktie van zes-
cilindermotoren. Eerder deze
week werd van functionarissen
van Renault in Parijs vernomen
dat besprekingen over samen
werking met Volvo over de pro
duktie van personenauto's en
lichte vrachtauto's zijn beëin
digd^
LEIDEN - Groenteveiling: Appels 41,
Andijvie 1.23-1.66, Boerenkool 56-66,
Rode kool 17, Gele kool 21, Groene kool
34-36, prei 98-1.02, Spruiten A 84-85,
Spruiten B 92-93, Spruiten C 84
1.11-1.21, Uien 29-41, Winterpeen 37,
Witlof 3.55-3.80, Bloemkool 1x6 2.45,8 st
2.15, 10 st 1.85, Knolselderij 59-63, Sla
zwaar 17-37, Peterselie 26-27, Selderie
15-17.
Veemarkt Leiden
aanvoer op de markt van maandag 1848.
Slachtrunderen 1223, schapen of lam
meren 625.
kwaliteit 725-800, 2e kwaliteit 560-610,
koeien le kwaliteit 680-790, koeien 2e
kwaliteit 570-610, 3e kwaliteit 530-560,
worstkoeien 450-545, extra kwaliteit
plus dikbillen 900-1425.
Gebruiksvee: Schapen 155-190, lamme
ren 155-210.
Slachtrunderen aanvoer redelijk, handel
matig, prijzen iets lager, stieren iets ho
ger. Schapen aanvoer redelijk, handel
matig, prijzen stabiel; oude schapen iets
Afvalbedrijf
vraagt uitstel
betaling aan
ROTTERDAM (ANP) - De n.v. Af
valverwerking Rijnmond (AVR)
is van plan bij de rechtbank in
Rotterdam surseance (uitstel)
van betaling aan te vragen. Het
eind van dit jaar geaccumuleerde
verlies bedraagt 232 miljoen gul
den.
De raad van commissarissen heeft
hiertoe besloten, nadat het kabi
net eind afgelopen week besliste
de AVR geen liquiditeitsgarantie
te verstrekken. Daarbij komt dat
de provincie Utrecht én de stree-
korganen van Alphen aan den
Rijn en Gouda (die tegen een
goedkoop tarief hun vuil laten
verbranden door de AVR) heb
ben geweigerd om hun contrac
ten open te breken om tot een
kostendekkend tarief te komen.
De raad van commissarissen van de
onderneming, waarvan 23 ge
meenten in het Rijnmondgebied
en het openbaar lichaam Rijn
mond aandeelhouder zijn, kwam
in een spoedvergadering bijeen
om haar over dit voornemen in te
lichten.
MAANDAG
3 DECEMBER 1979
189,30 185.60
21.10 21.00
2000.00 2000.00
1330.00 1326.00
205.00c 208.00
383.00 375.00
2110.00 2110.00
3890.00 3BB0.00
0.00e 132,00e
36.50e 36.50
159.30 157,00
153.10 153.00
117.50 114.00
488.00 488.00
106.70 106.70
GOUD EN ZILVER i
AMSTERDAM (ANP) - Een nieu
we maand, maar geen nieuw ge
luid. Dat kon gesteld worden van
een Damrak, dat vandaag bij her
vatting van de handel weer over
wegend verliezen te zien gaf,
hoewel deze tamelijk beperkt
bleven. Dit laatste gold duidelijk
niet voor marktleider Kon. Olie,
die 2,50 omlaag duikelde naar
148,20.
i. Uitzonderingen op de verder te
rugglijdende markt waren AM-
RO Bank met een winst van 30
cent op 65,80 en ABN en KNSM
die onveranderd in de markt la
gen op 318 resp. 95.
De scheepvaartfondsen, die het
vrijdag nog redelijk deden, lieten
het er verder bij zitten. Van Om
meren was 4,50 in reactie op
212,50, terwijl Nedlloyd 80 cent
goedkoper werd op 74,50.
Heineken werd 1,50 goedkoper
op 72. Eenzelfde verlies was ook
weggelegd voor Deli, die daar
mee 82 waard bleef.
De meeste staatsfondsen waren
ruim prijshoudend.
