Miljoenenopdracht
voor RSV-concern
"Er wordt wat gerotzooid met scharreleieren
Martinair wil meer naar de VS
Alternatieve "kippenboer" Heimen Brons
s um
VLUCHTEN OP PARIJS
NOG ONREGELMATIG
Waarom u voor een woningkrediet beter
naar eenbank zoals deNMB kunt gaan.
MAANDAG 12 NOVEMBER 1979
ECONOMIE
PAGINA 23
BARNEVELD (GPD) - "Van mij
mogen ze vandaag nog alle leg
batterijen op de schroothoop
gooien. Dan komen we tenminste
eens van die overproduktie af,
waarmee we onze eierprijzen
verpesten". Dat is de reactie van
één van de grote pluimveehou
ders in de Gelderse Vallei op het
besluit van de Raad van Land
bouwministers van de EG om op
termijn legbatterijen te verbie
den.
Heimen Brons uit Terschuur - een
dorpje in de gemeente Barne-
veld, het grootste pluimveecen
trum van ons land - zegt "Als we
de overproduktie drukken, ko
men er minder eieren op de
markt. Bij een lager aanbod en
een gelijke vraag zullen de prij
zen stijgen. Kunnen we tenmin
ste de kostprijs weer eens halen
en niet langer met afbraakprijzen
onze naam in de andere EG-lan-
den verliezen".
Brons betoogt dat het pad van de
eierboeren - en je vindt er nogal
wat op de Veluwe en in de Gel-
In kringen van de Nederlandse
pluimveehouders - voorna
melijk geconcentreerd op de
zandgebieden in Gelderland,
Brabant en Limburg en in de
"hoeken" van de drie noor
delijke provincies - is onge
rustheid ontstaan.
Een onbehaaglijk gevoel be
kruipt de eierproducenten
nu de landbouwministers
van de EG, onder zware druk
van dierenbeschermers en
bio-industriebestrijders,
willen komen tot een verbod
van legbatterijen in alle EG-
landen.
De grootste eierproducenten
in de EG zijn Nederland en
West-Duitsland, die beide
ongeveer voor 85 procent
hun produktie van de legbat
terijen halen. De hele eier-
wereld studeert thans op een
alternatieve methode: meer
levensruimte voor de kip
pen, maar toch dezelfde pro
duktie, zonder dat het meer
kost. Zie er maar eens uit te
komen! Veel pluimveehou
ders hebben tonnen geïnves
teerd in het systeem van leg-
In ons land werken 125.000
mensen in de pluimveehou
derij. Er wordt hard gewerkt
en weinig verdiend. Als er
over winsten wordt gepraat,
wordt er gerekend met
slechts tienden van centen.
De kip met de gouden eieren
bestaat niet meer. Waarom
dan die ongerustheid over
een legbatterijen-verbod?
"Alternatieve kippenboer"
Heimen Brons begrijpt dat
niet en hij vertelt
"Al anderhalf jaar zitten de eier
producenten in de puree. De
kostprijs wordt niet meer ge
haald. Met onze dumpprijzen
verpesten we de markt. En waar
voor? De pluimveehouders wer
ken van morgens vroeg tot 's
avonds laat. Zeven dagen in de
week. Ze stevenen recht op een
faillisement af. Wie boven een
bepaalde grens zit, zegt de NOP
(Nederlandse Organisatie van
Pluimveehouders -red.), valt af
en wie er onder zit, heeft een kans
om het te halen"
"Wat krijg je daardoor? Dat die
grens steeds verder naar beneden
wordt gedrukt. De kostprijs blijft
hetzelfde, maar de opbrengsten
minder. We moeten toe naar
minder hard werken. Dat bete
kent aan de ene kant minder pro
duktie, maar tegelijkertijd hoge
re prijzen. Twee vliegen in één
klap".
"Veel pluimveehouders voelen hun
verliezen nog niet zo omdat ze op
contract werken. Dan zijn - net als
in de varkenshouderij - contrac
ten met voederfabrikanten. De
boeren verplichten zich bij de fa
brikant een bepaalde hoeveel
heid voer af te nemen en de fabri
kant zorgt voor de afzet van de
eieren tegen een bepaalde prijs.
Maar als straks die contracten
verlengd worden, wordt alles an
ders en gevoeliger voor de kip
penboer. Dan zal hij het wel mer
ken".
Heimen Brons zelf houdt zijn kip
pen niet op legbatterijen. Hij is
één van de grootste producenten
van scharreleieren van ons land.
Zijn leghennen scharrelen rond
in grote hokken. Hij heeft daarin
12.000 scharrelkippen. "Als ik op
dezelfde ruimte met legbatterijen
zou gaan werken, zou ik 70.000
kippen kunnen houden, maar
dan had ik geen deel van leven
meer".
Brons voelt veel voor afschaffing
van de legbatterijen, maar is te
gelijkertijd wel "in" voor auto
matische voerkettingen en ge
mechaniseerde mest-afvoersys-
temen, "om wat minder werk te
hebben". Op de lange duur ziet
hij het echter ook in die scharre
leieren niet zitten. Een modever
schijnsel, dat verlies voor de pro-
dukten oplevert.
"Voor onze scharreleieren krijgen
we slechts drie kwartjes per hon
derd stuks meer dan voor "gewo
ne" eieren van de legbatterijen.
'Wie er aan verdient, is de handel.
Die strijkt in feite de winst van de
scharreleieren op, want hun mar
ge is veel hoger".
"Wie er nog meer aan verdienen?
Dat zijn zij die de boel belazeren.
Want er wordt in de scharreleie-
renhandel heel wat afgerotzooid.
Op grote schaal worden partijen
kneusjes en vuilschalige eieren -
allemaal van de legbatterijen -
opgekocht om ze, omdat ze er niet
zo brandschoon uitzien, als eie
ren van scharrelkippen te verko
pen".
"Wil het nog iets met de eierpro-
duktie worden, dan zal de con
sument op den duur bereid moe
ten zijn voor een ei twee kwartjes
te betalen. Maar wat maakt dat
nou uit op die paar eieren die men
per week eet? Maar de voeding
komt in onze maatschappij te
genwoordig op de tweede plaats.
Ze hebben liever een nieuwe au
to, een kleurentelevisie, een boot
of nieuwe meubeltjes. Want dat
hebben de buren ook".
Brons weet de, situatie haarfijn te
analyseren en steekt daarbij ook
de hand in eigen boezem. "Veel
boeren weten best dat ze hun
produktie moeten inkrimpen,
maar ze zeggen: "Laat die ander
het maar eerst doen, dan kan ik
nog wat opvoeren".
"Er is geen eenheid bij de boer. Dat
wordt ook in de hand gewerkt
door de landbouworganisaties,
die met hun voorlichting op de
zelfde golflengte zitten als de
overheid. Ze preken grootscha
ligheid. Nou, we hebben geweten
wat daarvan komt overproduk
tie en lagere prijzen
DICK HORST
renkool 49-66. Rode kool 13-15, Gele
kool 25, Prei 71-1.29, Spruiten A 91-95,
Spruiten B 84-90, Spruiten C 59, Sprui
ten D 1.15, Uien 20-41, Witlof 3.15, Me
loenen 95, Bloemkool 1 x 6 1.70-1.77,
Bloemkool 8 st 1.42, Bloemkool 10 st
1.18, Knolselderij 29-56, Sla zwaar 37-48
licht 30-36, Bleekselderij 50-71, Peter
selie 26-30, Selderie 20-22.
Bericht van de veemarkt Leiden.
Aangevoerd werden vanmorgen,
12 november 1979, 1976 dieren,
gespecificeerd als volgt: 1250
slachtrunderen, 3 graskalveren
en 723 schapen/lammeren.
Prijsnoteringen: stieren eerste
kwaliteit van 7.25 tot 7.95 per
ROTTERDAM - Het Rijn-Schelde-Verolme concern
(RSV) heeft de definitieve opdracht binnen voor de
bouw van een booreiland ter waarde van ongeveer 100
miljoen gulden. Het eiland is bestemd voor een in Libe
ria gevestigde werkmaatschappij van de Deense reder
A.P. Moller.
Enkele weken geleden liet het con
cern al weten goede kans te ma
ken deze order in de wacht te sle
pen. De bouw van het booreiland
betekent werk voor ruim 700
manjaren. Dat betekent dat 700
man hier gedurende één jaar aan
kunnen werken, 350 man twee
jaar enz.
Het zal worden gebouwd door de
nog op de richten Rotterdam Off
kilogram geslacht gewicht; stie
ren tweede kwaliteit van 6.80 tot
7.15 per kilogram geslacht ge
wicht.
Shore en Scheepsbouwcombina-
tie (ROS) op de VDSM-werf in
Rozenburg.
Volgens RSV gaat het om een drie
hoekig zelfverheffend boorei
land, het grootste in zijn soort dat
ooit is gebouwd. Het is speciaal
ontworpen om te kunnen werken
onder de zware weersomstan
digheden die op de Noordzee
kunnen heersen.
Het 9000 ton zware driehoekige ei
land wordt aan elke kant 75 meter
lang. Het staat op drie palen van
ruim 100 meter. Langs deze palen
kan het eiland door middel van
een speciaal ontworpen kiimsys-
teem boven het zeeoppervlak
worden gebracht, zodat het tij
dens het boren geen hinder wordt
ondervonden van golven, stroom
of wind.
Het booreiland werd ontworpen
door RSV-Gusto Engineering.
Hierin zijn de ontwerp- en te
kenkamers van de vorig jaar ge
sloten Gusto werf in Schiedam
ondergebracht. RSV-Gusto zal
als werkmaatschappij in de ROS
worden opgenomen.
RSV Gusto Engineering heeft al
ervaring opgedaan met het door
haar ontworpen klimsysteem.
Eerdere toepassingen vonden
plaats bij een bij RDM voor reke
ning van de Chinese Volksre
publiek gebouwd zelfheffend
werkplatform. Daarnaast wordt
momenteel op een Franse Werf
de laatste hand gelegd aan een
booreiland, waarvoor Gusto het
ontwerp alsook d,e klimsystemen
leverde.
WEERRAPPORTEN
van hedenmorgen 7 uur
Ec
Amsterdam
De Bilt
Deelen
Eelde
Eindhoven
Den Helder
Rotterdam
Twente
Vüssingen
Zd. Limburg
Aberdeen
Athene
Barcelona
Berlijn
Bordeaux
Frankfort
Helsinki
Innsbruck
Klagenfurt
Kopenhagen
Lissabon
Locarno
Luxemburg
Madrid
Malaga
Mallorca
München
Oslo
Parijs
Rome
Stockholm
Wenen
Casa Blanca
Las Palmas
Beiroet
Tunis
regen
regen
regen
regen
regen
zwaar bew
onbew.
onbew.
licht bew.
onbew.
licht bew.
aar bew. 3-0 0
onbew. 13-3 0
onbew. 18 6 0
onbew. 15 1 0
onbew. 2 -5 02
onbew. 16 5 0
onbew. 5 -5
licht bew. 19 8
licht bew. 21 19
onbew. 26 16
regenbui - 8
SCHIPHOL (GPD) - Martinair gaat vanaf 19 mei vol
gend jaar opnieuw chartervluchten uitvoeren op de
Verenigde Staten. „Nu de tarievenslag van 1978 op
de Noordatlantische route gestreden is en de tarie
ven weer op een aanvaardbaar niveau gekomen zijn,
gaan we opnieuw proberen op dit traject een boter
ham te verdienen", aldus Martinair, „omdat de vraag
naar vervoer naar de VS nog steeds toeneemt".
In oktober vorig jaar had Martinair, na vele jaren op de
VS en Canada te hebben gevlogen, zich uit deze sec
tor teruggetrokken omdat het bedrijf na het vrijlaten
van de prijzen in het luchtverkeer met en in de VS in
maart vorig jaar te duur geworden was tegenover de
nieuwe Amerikaanse concurrenten.
Het gevolg van de tariefsverlagingen was enerzijds dat
het verschil tussen charter- en lijnverkeer zo sterk
vervaagde dat de meeste passagiers de voorkeur ga
ven aan een lijntoestel, maar anderzijds dat het per
centage Nederlanders dat naar de VS vloog, tot 70
procent steeg van alle passagiers in dit verkeer.
Sinds 1977 was het aandeel van de chartermaatschap
pijen, voornamelijk Martinair, in het verkeer met de
VS met 40 procent teruggelopen, en dat van de lijn-
maatschappijen zoals KLM en National Airlines met
55 procent gestegen.
In opdracht van een Belgische en een Amerikaanse
touroperator gaat Martinair vanaf 19 mei met een
DC-10 driemaal per week naar New York en eenmaal
per week naar Los Angeles. De diensten zullen in elk
geval tot september of oktober worden uitgevoerd.
Op welk niveau de tarieven komen te liggen, staat op
dit moment nog niet vast. „Het is nu nog te vroeg om
daarvoor goedkeuring te vragen bij de rijkslucht
vaartdienst", aldus Martinair.
Goedkeuring zal tevens in de VS verkregen moeten
worden omdat het charterverkeer vanuit Nederland
naar de VS, in tegenstelling tot dat vanuit de VS en
het lijnverkeer vanuit beide landen, niet vrij is.
NOORDKAAP (ANP) - Ploegen van het Rotterdamse
bergingsbedrijf Smit-Tak zijn in de laatste voorbe
reidingsfase om het Russische "superdok" weg te sle
pen bij de NoordkaapMorgen of woensdag beginnen
de zeeslepers "Smit Rotterdam" en "Smit London"
aan een sleepreis, die de directie van Smit Interna
tionale omschrijft als "een grote gok"
Het is eigenlijk waanzin om het dok door de herfststor
men naar Zuid-N oorwegen te slepen", vindt onderdi
recteur Klaas Reinigert van Smit-Tak. Smit heeft
echter weinig keus: Het dok, dat op 4 oktober strand
de bij Moermansk, is vrijdag weggesleept naar de
Varanger Fjord in het hoge noorden maar de kans is
kleiii dat het gevaarte (waarde 150 miljoen gulden
de noordelijke winter zal overleven.
Bergmgsploegen zijn nu vijf weken bezig om het be
schadigde dok op te lappen. Het dok geldt als het
grootste ter wereld en de schade door de stranding is
evenredig.
Technisch is de operatie best haalbaar, voorspelt Smit,
maar alles hangt af van het weer. De route naar het
zuiden loopt in een grote boog om Noorwegen heenDe
sleepbootkapiteins en de mannen op het dok willen
zoveel mogelijk speelruimte hebben om niet bij de
eerste beste storm naar de kust gedreven te worden.
Het dok is in grootte vergelijkbaar met het Feyenoord
stadion in Rotterdam. De hoogte is gelijk aan een
flatgebouw van veertien verdiepingen. De ongeveer
vijftig mannen, die het gevaarte oplappen, werken
twaalf uur per dag onder hoogspanning om de ko
mende reis mogelijk te maken
De reis die twee tot drie weken zal du ren, gaat over 1500
mijl. Einddoel is de Stordfjord bij Stavanger. Als
het weer meezit, is Smit straks de beste sleper ter
wereld", zegt Klaas Reinigert, "maar als we het dok
weer verspelen gaat buiten onze schuld een flink stuk
van onze reputatie naar de diepte"
SCHIPHOL (ANP) - De Parijse luchtverkeersleiders hebben aan
gekondigd ook de komende week nog met hun acties te zullen
doorgaan. Dit heeft een woordvoerder van de KLM zaterdagmid
dag meegedeeld.
Tussen bepaalde uren zullen de Parijse luchtverkeersleiders, die
vorige week dinsdag met hun acties begonnen geen uitgaand
luchtverkeer vanaf de Parijse vliegvelden toestaan. Evenals de
afgelopen dagen variëren de uren waarbinnen geen vliegtuigen
mogen vertrekken tussen 09.00 uur en 17.30 uur Nederlandse tijd.
Zaterdag werd door de Parijse luchtverkeersleiders actie gevoerd
tussen 13.00 en 17.30 uur. De KLM heeft een vlucht naar Parijs
vervroegd en een retourvlucht vertraagd uitgevoerd. Bij een ac
tiedag van 09.00 uur tot 1730 uur zal de KLM net als de vooraf
gaande dagen twee retourvluchten die binnen deze uren zouden
moeten worden uitgevoerd, annuleren en een retourvlucht ver
traagd uitvoeren met indien noodzakelijk groter materieel.
ADVERTENTIE
Geld lenen lijkt zo gemakkelijk.
Toch is het beslist geen een
voudige zaak. Bij een bank zoals de
NMB denken de mensen daad
werkelijk met u mee. Bijvoorbeeld
wanneer u geld nodig heeft voor
verbouwing, verbetering of onder
houd van uw woning. De aanschaf
van een nieuwe keuken of bad
kamer, centrale verwarming, isola
tie: u weet dat het om grote be
dragen gaat. En als het even kan,
dan moeten uw maandelijkse lasten
er niet al te zeer door worden ver
zwaard.
Met een NMB woningkrediet
weet u zeker dat u een lening heeft
die past binnen uw financiële moge
lijkheden. Door de lange looptijd
(bijvoorbeeld 96 maanden) zijn de
aflossingen zo laag mogelijk.'Zodat
uw vakantie er straks niet bi j in hoeft
te schieten.
Folders bij elk NMB kantoor.
NEDERLANDSCHE MIDDENSTANDSBANK
De NMB denkt met u mee.
365.00 366.00
232,50 234,50
175,00 174,00
175,00 174.00
320.00 320.00
1070,00 1090.00
4.00e 136.00c
93,00
25.10
48,00
69.30
36,00
75.00e
340,00
63,50
32.00
2130,00 2130,0
GOUD EN ZILVER Per
317,00 314.00
50.00 50,00
265.50 265.00e
BELEGGINGS
INSTITUTEN
Air KundM-nli 9550
Alvamy
25.10
14.50
340,00
240,00
57J0
240,00
75,00
58,00
715,00 700,00
AMSTERDAM - Een rustig Dam
rak heeft bij het begin van de
nieuwe beurs week weer geen
onvriendelijk beeld te zien gege
ven. Met name de internationals,
die de komende tijd met hun
kwartaalcijfers komen, en de fi
nanciële fondsen lagen vandaag
bij hervatting van de handel goed
in de markt. De staatsfondsen-
markt begon met noteringen die
ongeveer 40 cent hoger lagen dan
die van vrijdag.
Van de internationale waarden
ging Kon. Olie voorop met een
avance van 1.80 op I 145,10.
Unilever was 90 cent beter op
115,20, Philips 40 cent op 21.90
en Hoogovens 30 cent op 24.90.
Akzo ging 20 cent omhoog naar
26,40. Nationale Nederlanden
deed het erg goed met een winst
van 2,10 op 115,40 ABN was
ƒ3,50 beter op 337,50, terwijl
AMRO bank 1,30 duurder werd
op 68,80.
