'Teveel kneuterigheid in bouw'
WIERINGA
MODE s33'155
,Toen ik die rechercheur voor de deur zag, wist ik al genoeg'
het mooiste jurkje van't jaar.
OPGESPOORDE NOORDWIJKSE RADIOPIRAAT
Gezien worden in
DONDERDAG 11 OKTOBER 1979
LEIDEN/REGIO
De zendapparatuur die de Noordwijkse recherche gisteavond bij een razzia in de badplaats in beslag heeft
genomen.
NOORDWIJK - De ether-
piraterij in Noordwijk is
gisteravond een gevoeli
ge slag toegebracht. In
een gezamenlijke klop
jacht die ongeveer twee
uur duurde slaagde de
Noordwijkse recherche
erin om samen met de ra
dio-controledienst van
de PTT dertig geheime
zenders op te sporen en in
beslag te nemen.
De goed voorbereide razzia werd
gehouden omdat de politie de
laatste weken steeds meer klach
ten kreeg over storingen op radio
en tv, veroorzaakt door de zoge
naamde 27 mc-ers.
De actie van gisteravond is door ae
Noordwijkse recherche strikt
geheim gehouden. Geen van de
zend-amateurs was op de hoogte
van de actie. Adjudant Valkenier
van de recherche: "We kregen de
laatste tijd veel klachten van tv-
kijkers en radioluisteraars die
steeds last hadden van storingen.
Er kwam zelfs een klacht binn-
nen van iemand die storingen
had op de luidspreker van zijn
elektronisch orgel...."
Volgens de adjudant neemt het ge
bruiken van zendapparatuur
zonder dat men daarvoor een
vergunning heeft, hand over
hand toe. In Noordwijk bestaat
zelfs een vereniging van 27 mc-
ers, amateurs die gebruik maken
van de 27 mc-band. "Het blijkt
een hobby te zijn waarvoor men
erg snel enthousiast wordt", zegt
Valkenier. „Maar de mensen die
eraan beginnen vergeten vaak
dat alleen al het bezit van appara
tuur strafbaar is. Het is nu een
maal een verboden zaak. Boven
dien worden er door de uitzen
dingen veel mensen gehinderd.
Als er dan klachten komen, ja,
dan moet de politie ingrijpen".
De actie is volgens adjudant Valke
nier in alle rust verlopen. Er heb
ben zich geen ongeregeldheden
voorgedaan. "De meeste zend
amateurs weten natuurlijk dat ze
strafbaar zijn en dat de appara
tuur in beslag kan worden geno
men", aldus de adjudant.
Ook het opsporen van de zend
amateurs leverde de politie wei
nig problemen op. Een aantal van
de zend-amateurs was al eerder
gepakt, de overigen waren door
de radio-controledienst van de
PTT van tevoren "uitgepeild",
zodat men wist waar men moest
zoeken.
In de omgeving van Calorama deed
de Noordwijkse recherche een
"goede vangst". Daar werd de re
parateur en voornaamste leve
rancier van zend-apparatuur ge
lokaliseerd. Alle apparatuur die
daar werd aangetroffen is mee
genomen naar het bureau.
Zeerover
Een van de zend-amateurs die het
nu zonder apparatuur moest
stellen is de Noordwijker die ac
tief was op de 27 mc-band onder
de naam "Zeerover". Hij vat de
razzia van de politie sportiei op:
"Ik heb alle respect voor de ac
tie". zegt hij. "De razzia kwam
puur onverwacht. Je weet na
tuurlijk wel dat er plotseling poli
tie voor je deur kan staan, maar
wanneer weet je not^it. Het is
maandenlang rustig geweest, er
is niemand gepakt de afgelopen
tijd. Ze hebben het beregoed
aangepakt".
Met uitzondering van de laatste
paar weken is "Zeerover" ruim
een jaar in de lucht geweest.
Klachten heeft hij nooit gehad.
"Ik heb nooit last gehad. We
bouwen trouwens meestal een
verzwakker in het apparaat,
waardoor het signaal minder
sterk wordt. Bovendien heb ik bij
mijn buren uitgetest of er stro-
ringen optraden als ik aan het
zenden was. Maar dat was niet het
geval. Ik had zelfs op mijn eigen
radio geen storingen".
"Zeerover" was ook actief in de
Noordwijkse vereniging van
zendamateurs. Die Noordwijkse
27-mc vereniging houdt bijeen
komsten in het dorpshuis De
Kuip ("Dat gaat allemaal heel
openlijk hoor", vertelt „r..-
/aar de leden zich on
dermeer bezig houden met tech
nische vraagstukken. "Bijvoor
beeld over het voorkomen van
storingen", zegt de Noordwijkse
zend-amateur.
De Noordwijker was waarschijnlijk
als een der eersten op de hoogte
van de razzia. "Ik ging net naar
buiten toen ik voor de deur een
rechercheur zag staan en iemand
van de PTT met een walkie-tal
kie". vertelt hij. 'Toen wist ik ei
genlijk genoeg. Ik heb nog ge
probeerd om wat maten te waar
schuwen. Maar toen ik bij een van
hen aankwam stonden daar al
drie rechercheurs in de kamer"
De apparatuur van "Zeerover"
(een "bak" van 1300 gulden) is
overigens weggehaald terwijl hij
er niet bij was. "Er was niemand
op mijn kamer, dus ik vraag me af
of dat dan zo maar mag. Ik ga be
slist proberen om daar nog wat
aan te doen".
"Maar ze hebben het netjes gedaan,
hoor", zegt hij, "ze hebben alles
keurig losgeschroefd en een dure
microfoon gelukkig laten staan.
De goedkope hebben ze meege-
LEIDERDORP - Bij de kruising
van de Persant Snoepweg en de
Van der Valk Boumanweg in
Leiderdorp is de heer V. uit Lei
den gisteravond tegen een voor
het stoplicht wachtende auto
aangereden. De heer V. reed aan
vankelijk zonder zich bekend te
maken door, maar kon naar aan
leiding van het kentekennummer
van zijn auto later thuis worden
aangehouden. Bij de aanrijding
hebben zich geen persoonlijke
ongelukken voorgedaan.
trekken, wilden doordrijven
zonder de kwaliteit van het ge
heel in de gaten te willen houden.
En als stedebouwer probeerde je
toch vooral méér uit iets te krij
gen dan het simpele optelsom
metje van alle specialisaties bij
elkaar".
Pauw zegt, dat hij ondanks die lich
te onvrede toch altijd met plezier
in Alphen heeft gewerkt. "Want
boeiend is en blijft het, alleen wil
ik nu wel eens een poos wat an
ders gaan doen dan stedebouwer
zijn".
Absoluut het mooiste dat de modemakers voor dit seizoen bedacht hebben: jurkjes in de
a-symetrische lijn van bizonder bouclé. Enkele details: rechte rokken met pittige split,
slanke mouwen, accenten op hals en schouders. Wi j reserveerden de jurkjes van het jaar voor
u in de kontrastrijke linten wit/zwart en paars/lila. Maten 36-42. *JQg 99
ALPHEN AAN DEN RIJN -
"Het nieuwste deel van de
wijk Ridderveld is eigen
lijk maar een zwakke af
spiegeling van hetgeen ik
voor ogen had. Op sommi
ge punten is de opbouw
goed. De hoge gebouwen
die er staan (te weinig ove
rigens naar mijn smaak)
staanook staan ook de
goede punten. Maar als
geheel vind ik het per
soonlijk toch niet zo ge
slaagd als ik denk wat het
had kunnen zijn. Alleen
het Arenaplan steekt met
kop en schouders boven
alles uit, al kleven ook daar
foutjes aan".
Ingenieur Jan A. Pauw (40), nog tot
en met morgen hoofd van de af-
deling stedebouw van de Al-
phense dienst openbare werken,
is zeer gedecideerd als hij spreekt
over één van de felst bekritiseer
de bouwplannen in Alphen aan
den Rijn.
"Ik blijf daar volledig achter staan.
Die ringen achter elkaar met de
singel ertussen geven een prach
tige beleving van de ruimte. Het
bouwobject is voldoende groot
en heeft voldoende eigenheid om
als herkenningsobject te die-
Foutje
"Als ik toch een foutje moet noe
men, dan denk ik aan de uitge
bouwde garages bij de duurdere
woningen. Vanuit de keuken zie
je nu niks meer en dat is hartstik
ke fout. Daar hadden erkers moe
ten zitten. Dan had de auto des
noods maar onder het huis ge
moeten"
Dat zo'n huis dan gauw een dertig
mille meer zou hebben gekost
laat Pauw als stedebouwkundige
vrij koud. "We moeten veel ver
der kijken dan onze korte neus
lang is. Zo'n huis staat er nog
tientallen jaren. En wat is over
zo'n lange tijd een bedrag van
dertig mille?"
Ook kritiek op het gegeven, dat de
"buitenste" woningen onbereik
baar zijn voor gehandicapten
wijst hij, zij het genuanceerder af.
Alle laagbouwwoningen zijn niet
geschikt voor bewoning of lang
duriger bezoek van gehandicap
ten (rolstoeltoilet ontbreekt, lo
geerkamers zijn boven). Toch
wordt dat als vanzelfsprekend
aanvaard.
Nostalgie
De wijk Ridderveld II dus een
zwakke afspiegeling van hetgeen
Pauw het liefst had gerealiseerd.
Het Arenaplan, door Pauw het
meest opgehemeld, door de man
in de straat het meest gekriti
seerd. Dat hem dat raakte als ste
debouwkundige is zeker waar,
anderzijds vond hij er zijn eigen
verklaring voor
'Dat het Arena-plan het meeste kri
tiek kreeg kon niet anders. Het
wijkt te veel af van wat wij stede-
bouwers de nieuwe kneuterig
heid noemen. Er zijn al heel wat
plannen mislukt omdat de trend
van de nostalgie, alles-uit-de-tijd
van-grootmoeder-is-goed, niet te
stuiten is. Er is teveel nagebouwd
van hetgeen veertig, vijftig jaar
geleden werd gebouwd. Dat
noemen wij vaklieden nieuwe
kneuterigheid"
Nieuwe kneuterigheid Volgens
Pauw zijn er te veel stappen op de
plaats gezet onder het motto, dat
len. "En dan heb ik het niet over
de fiets die pa en ma hebben, en
de één of twee, misschien wel
drie auto's in een gezin. Maar
dank denk ik ook aan de skelter
van Jantje, de bolderwagen, het
fietsje of de fiets die elk kind
heeft. Om maar niet te praten
over het skate-board of mis
schien straks wel de ski. Want als
skiën op één of andere manier
vreselijk populair wordt moet je
hellingen gaan maken. Maar dat
alles kost allemaal ruimte"
Oerbehoefte
Pauw ziet aan de behoefte om te
willen bewegen, een oerbehoefte
overigens, als stedebouwer voor
al de ruimtelijke aspecten. "Al
dat bewegen moet je op één of
andere manier stallen. De auto's
ALPHEN AAN DEN RIJN - Met een door hemzelf op vrij korte termijn
georganiseerde expositie in de gang van de bovenste verdieping van
het gebouw voor openbare werken aan de Castellumstraat neemt ir.
Jan A. Pauw vrijdag afscheid van "mensen die ik door mijn werk heb
Ieren kennen". Pauw, zeven jaar lang hoofd van de afdeling stedebouw
van de dienst openbare werken, vertrekt naar de Koninklijke Bijen
korf Beheer, waar hij hoofd van het bureau gebouwen wordt.
Die expositie van werken van Pol Jong (Leiden), Margreet Raven (Al
phen) en Marjanke van der Leede (Alphen) regelde Pauw, omdat de
wanden van de gang waar de afscheidsborrel gegeven wordt hem
tegenstonden. "En hopelijk leveren ze stof tot praten, dat zou hele
maal prachtig zijn", aldus Pauw.
De in 1969 aan de TH in Delft cum laude geslaagde architect, die in
Alphen de stedebouw-afdeling op poten zette, is één van de belang
rijkste "gezichtsbepalers" geweest van de Alphense nieuwbouwplan-
nen van de laatste (en nog toekomstige) jaren. Een officieel afscheid
wenste hij niet. "Zo lang zijn zeven jaren nu ook weer niet". Bijgaand
een interview met ir. Pauw.
het vooral gezellig moet zijn.
"Maar we leven in de tijd van jet
jet. Als de onderzoekende mens
vandaag de dag op pad gaat stapt
hij in een vliegtuig naar Los An
geles of New York of weet ik waar
naar toe. Je hoeft geen profeet te
zijn om te voorspellen dat dit,
energiecrisis of niet, steeds meer
gaat gebeuren. Zoals we steeds
meer zijn gaan bewegen en zullen
gaan bewegen. En dat bewegen,
dat op alle mogelijke manieren
verplaatsen, speelt zo'n enorm
grote rol in het bedrijven van ste
debouw"
Pauw zegt dat stedebouwkundigen
elke dag opnieuw nog verbaasd
staan te kijken van de grote hoe
veelheid ruimte die alleen al no
dig is voor onze vervoermidde-
moet je kwijt, maar ook de cara
vans erachter. En die lui die op de
sportvelden van goalpaal tot
goalpaal rennen, alweer dat be
wegen, hebben niet alleen steeds
meer parkeerruimte nodig. En
die auto's vinden we fijne spul
len, die we graag willen gebrui
ken, maar die we wel graag netjes
kwijt willen in de ruimten tussen
onze gebouwen. Die ruimten en
die gebouwen samen vormen de
stad, die je zo prettig mogelijk
moet zien te maken".
Daarbij mag volgens Pauw het ver
voermiddel beslist niet achterge
steld worden. "We moeten zoe
ken naar oplossingen, waarbij dat
vervoermiddel in z'n waarde
blijft. De mens, waar het in feite
allemaal om gaat, wil immers
bewegen. Als je daar vanuit gaat
moet je zorgen voor een goed
openbaar vervoer, maar ook voor
veel parkeerruimte voor auto's.
Dat alles betekent grotere af
standen tussen gebouwen. Gro
tere afstanden zouden het voor de
voetganger onaangenaam maken
om in die gebieden te zijn. Mijn
idee is echter dat als je de woon
gebouwen groot genoeg maakt,
dat niet zo is"
Flats
Pauw is dan ook geen tegenstander
van de bouw van flats. "Op zeker
moment moest er gebouwd wor
den om de woningnood te leni
gen. Er werden in een razend
tempo flats gebouwd, waarbij
verscheidene malen niet werd
voldaan aan de uitgangspunten.
Zodat flats het verbruid hadden.
Maar de goede voorbeelden van
hoogbouw werden niet genoemd,
alleen de slechte. Plotseling
moest alles laag. Terwijl slechte
laagbouw minstens zo slecht en
geestdodend is als slechte hoog
bouw. Hoogbouw is echter heel
goed als het uitzicht mooi is, als
veel zorg is besteed aan de kwali
teit van de woningen, de liften, de
trappen en de entree. Als psy
chologisch te werk wordt gegaan
bij het ontwerpen. Een borstwe
ring op tien hoog moet een echte,
stevig ogende afscheiding zijn,
geen galerijhekje voor een bal
kon op één hoog"
Pauw neemt morgen afscheid om
te beginnen aan een nieuwe uit
daging, een baan als hoofd van
het bureau gebouwen van de Ko
ninklijke Bijenkorf Beheer. In
die kwaliteit zal hij ondermeer
komen te zitten tegenover stede
bouwers met de opdracht zijn
bouwplan te verkopen aan die
stedebouwers, zo dat in een win-
kelcentruj het beste plaatsje gaat
naar bijvoorbeeld een Hema. Wat
hem daarbij het meest aan
spreekt is, dat hij nu ook finan
cieel de middelen krijgt. Als ste
debouwer was hij, zo meent hij
aan de vooravond van zijn ver
trek, vooral in dat opzicht te be
perkt.
Boeiend
'Ik had geen enkele mogelijkheid
om te zeggen, dat of dat doen is
mij wel een miljoen waard. Je
moest steeds maar weer proberen
tal van mensen te overreden, bij
elkaar te brengen. Je had ook met
steeds meer specialisten te ma
ken, die hun specialisme, of het
nou geluidmeten was of strepen
