5.eid efóorP
I200JQOI
DE
Volkswagen stopt steeds meer luxe in Audi
jfli U TO samengesteld door Koos Post
De 180 SX moet de Manta van Datsun worden
Mitsubishi Lancer in moderner snit
KAEPPEfcDOOJ
'OoJ
pen -dat die 343 ook zonder de
nu aan te brengen variatie
aardig omhoog heeft kunnen
klauteren. Blijkens de ver
koopcijfers wordt de wagen
niet alleen il? Nederland nu
hogelijk gewaardeerd.
Toen de auto werd uitgebracht
was de algemene klacht: te
duur. Vooral na het verschij
nen van de handgeschakelde
versie is dat facet echter bijge
slepen. Daardoor heeft Volvo
in ons land een plaatsje bij de
eerste tien kunnen veroveren.
Nog zonder die vijfdeurs...
Trouwens: in de eerste zes
maanden van dit jaar heeft
Volvo een groei gehad die het
nooit tevoren heeft kunnen
verwezenlijken. Een groot
deel van die groei was te dan
ken aan de in Nederland ge
bouwde wagen. Er werden in
dat halfjaar niet minder dan
38300 ran die 343's verkocht.
Tegen 22 300 vorig jaar. Een
stijging derhalve van maar
liefst ruim 72 procent!
Volvo is thans ook druk bezig op
de dieselmarkt. Niet goed
koop. wel goed. Vanaf zo n
36.000 gulden. Desondanks
gaan die wagens als de be
kende broodjes van de bakker.
"We kunnen de orders op die
zescilinder diesel nauwelijks
bijbenen"zegt men in Beesd,
waar het hoofdkantoor is ge
vestigd.
Als men de Volvo-diesel rijdt
kan men zich de voorkeur van
de kopers voorstellenEen zeer
uitgekiende motor, die samen
met Volkswagen is ontwik
keld. Volvo gebruikt hem als
eerste in de personenauto's.
Volkswagen stopt hem in zijn
bestelwagens.
Volvo heeft nu ook vijfcilinder
diesels in produktie genomen.
In Zweden rijden ze al. Ze
komen echter pas volgend
naar ons land. Over de prijs
valt nog niets te zeggenMaar
men kan er zeker van zijn dat
ze beslist niet goedkoop zullen
zijn.
Hallo allemaal,
Omdat Leiderdorp dit jaar 1200 jaar bestaat, werd er voor alle
basis-scholen in deze plaats een tekenwedstrijd gehouden. Wij
vonden het een leuk idee, om jullie allemaal te laten zien wat deze
kinderen gemaakt hebben. Daarom hebben wij een paar tekenin
gen uitgekozen en hierbij afgebeeld
Els Vlieger klas 6 school Kastanjelaan.
De mensen van Volvo vinden het
vrij frustrerend.
Hun merk is in zulk woelig wa
ter terecht gekomen sinds het
DAF onder zijn vleugels heeft
genomenToen het nog alleen
maar Zweeds was kon het rus
tig voortbouwen aan het beeld
van degelijkheid en betrouw
baarheid. Maar sinds zij hun
naam ook aan het Nederland
se bedrijf hebben gegeven
worden de Volvo-mensen elke
keer weer om de oren geslagen
met de gang van zaken in de
fabriek in het Limburgse
Ze kunnen nog zo hun best doen
om vertrouwen in hun pro-
dukten te winnen en te hou
den. waar blijft de winst van
al die campagnes als een vak
bondsman in de microfoon
staal te roepen dat het daar in
Born niet deugt?
Het voorbijstreven van Toyota
in de Nederlandse auto-top
tien is geen kortstondig uit-
schietertje gebleken maar een
voorlopig blijvende zaak. In
de eerste acht maanden no
teerde deze Japanse nummer
één in Nederland bijna veer
tig procent meer registraties
dan in dezelfde periode vorig
jaar
Nu heeft Datsun nog meer troe
ven in handen gekregen. In de
vorm van de 180 SX (een to
taal nieuwe sportcoupé), een
nieuw topmodel: de 2400 cc
versie van de Laurel (110
DIN-pk met vijf versnellin
gen of automaat) en een
"sportieve" stationwagen op
basis van Datsuns meeste
verkochte model, de Sunny
Traveller. Deze Traveller
wordt geleverd met een 1400
cc motor van 63 DIN-pk en is
verder wat uitrusting betreft
gelijk aan de Sunny Coupé
Het opvallendste nieuwtje is
natuurlijk de sportcoupé. Wat
de Manta voor Opel is moet de
180 SX voor Datsun worden.
Afgeleid van de 180-sedan.
Het is een zogenaamde 2 2
sportcoupé. Dat betekent in
de praktijk dat er (om het
vriendelijk te zeggen) ach
terin niet al te veel plaats be
schikbaar is.
De wagen is voorzien van een
1800 cc motor met bovenlig
gende nokkenas en elektro
nisch gestuurde benzine-in-
spuiting. Standaard wordt
een vijf-versnellingsbak ge
leverd, waarvan de vijfde ver-
Changir Demirbas Springschans klas 5.
snelling een overdrive is
Dus: minder toeren, minder
trekkracht, minder geluid en
minder benzine.
snelheid wordt
door de fabriek 175 kilometer
per uur opgegeven. Althans
voor de versie met handge
schakelde bak. Die gaat -
wanneer de wagen tegen het
einde van het jaar naar Ne
derland overwaait - 21.300
gulden kosten. De duizend
gulden duurdere automaat
heeft zoals gebruikelijk een
iets lagere top: 170 kilometer
per uur
Het produkt lijkt af en toe te
verdrinken in de stroom van
berichten over de al of niet te
recht toegekende steun van de
Nederlandse regering. Steun
die is gegeven om de werkge
legenheid in het Limburgse
veilig te stellen. Steun die
moet worden gebruikt om de
variatie in het aanbod te ver
breden. Daardoor is het bij
voorbeeld mogelijk geworden
nu een vijfdeurs 343 op de
markt te brengen
Maar in die discussie wordt toch
wel eens vergeten - althans
naar de achtergrond gedron-
Het Volkswagen-Audi-con-
cern is doelbewust bezig Audi
tot het luxueuze merk van de
club te promoveren.
Dat begon eigenlijk al toen men
de kleine Audi 50 uit produk
tie nam. Kennelijk niet repre
sentatief genoeg om te passen
in de faam van luxe en com
fort die men voor Audi wilde
opbouwen.
Later was het te merken aan de
"tweede generatie" van de
Audi 80, die wat uitrusting be
trof duidelijk op afstand werd
gezet van de "gewone" VW-
tegenvoeter. de Passat. Ver
schillen die natuurlijk ook in
de prijzen waren terug te vin
den.
Men kan het voorts ook zien aan
de luxe en het comfort waar
mee men de Audi 100 heeft
volgestopt. En alsmaar voller
stopt.
En de komst van twee nieuwe
topmodellen past precies in
het streven om dat nu ge
schapen beeld wat verder uit
te bouwen. Twee uiterst
luxueuze modellen: de Audi
200-5E met inspuitmotor en
de Audi-5T met turbomotor.
Begin volgend jaar komen ze
ook in Nederland op de
markt. Dan kan men zelf zien
hoe deze modellen worden
gekenmerkt door een weelde
aan luxe en een opvallend
comfortabele uitrusting. Tot
in de kleinste details toe.
De 5E is voorzien van de in de
Audi 100 al beproefde vijfci-
linder krachtbron met elek
tronische inspuiting. De in
houd is 2,2 liter en hij levert
136 DIN-pk.
Voor de Audi 200 5T werd uit
bovenstaand concept een
nieuwe 170 pk sterke motor
met turbo ontwikkeld. Deze
motor zou opvallend zuinig
zijn (de fabriek kwalificeert
één op acht als zodanig) en
voorts erg stil en prettig soe
pel.
De uiterlijk vrij sobere wagen is
4,70 meter lang, weegt 1250
kilogram, heeft vijf versnel
lingen (de vijfde is een over
drive) en kan een topsnelheid
van ongeveer 200 kilometer
per uur halen. Wat men er hier
voor zal moeten betalen is nu
nog niet te zeggen.
Er gaat haast geen autoshow
voorbij of hel Japanse merk
Mitsubishi heeft wel wat
nieuws te bieden. In Frank
fort was het onlangs een ver
beterde uitgave van de Lan-
Eigenlijk is de wagen alleen
een heel wat moderner auto
ontstaan, die niet alleen gro
ter oogt dan de "oude"Lancer
maar ook beduidend royaler
Importeur Hart Nibbrig en
Greeve in Sassenheim laat
weten dat deze Lancers pas in
november in ons land lever-
alsmede een uitvoering met
een automaat.
Wat de motor betreft is er als
vanouds weer een keuzemo
gelijkheid uit drie: 1200, 1400
of 1600 cc. Met o.a. schroefve-
ren rondom, schijfremmen op
de voorwielen voorde 1200 en
1400 modellen en schijfrem-,
Martin Putto 5 jaar kl.school "Op 't Meijeweitje"
Brigitte de Haas Papaverhof 5 Katwijk a/Rijn 8 jaar.
Van Brigitte de Haas hebben we
een tekening uitgekozen, die
heet: "Het jaar van het Kind"
Nu het jaar al weer bijna om is,
zouden wij het leuk vinden, om
eens wat reacties van jullie te
horen, bijvoorbeeld: wat heb je
gemerkt van "het jaar van het
kind", wat vind je ervan, dat
kinderen een jaar lang in de
belangstelling staan. Denk dan
vooral aan kinderen uit de ont
wikkelingslanden en je hebt
vast ook wel eens over kinder
mishandeling gehoord. Mis
schien heb je ook een idee over de
opvoeding: een vrije opvoeding
of juist een hele strenge. Hoe
meer brieven we van jullie krij
gen hoe beter'
Tot volgende week, groetjes
Henk en Anneloes.
Redactie:
Anneloes
Bronsgeest
en
Henk de Kat
