F12.675,-RIJKLAAR EN EEN VERBRUIK VAN 1 OP 17,5.
DAT ZOUDEN ZE TOCH PAS NA1980 BOUWEN?
&s>
.1
de France'79
De Citroen Visa.U heeft hem al voor f 12.675,-rijklaar.
PpW COUNTRY
I I. SHOP
Kindermishandeling bestdat.
Hoe lang nog.
Dc behoefte aan zuinige auto's wordt ongetwijfeld steeds groter.
Mits die zuinigheid wordt gerealiseerd met behoud van het complete
rijcomfort en prestaties. Dat geldt algemeen als dc uitdaging van de
jaren '80. Een uitdaging waar Citroen ongetwijfeld als een van de eerste
op heeft geantwoord, met de introductie van de Citroen Visa.
Een vijfdeurs middenklasser waarbij in de ontwikkeling zuinig
heid op intelligente wijze werd gecombineerd met comfort, prestaties
en betrouwbaarheid.
De bereikte resultaten zijn inmiddels alom geprezen in de
beschouwingen van de autovakpers. Die ook de aandacht vestigden op
een wel zeer toekomstgericht verschijnsel: de mogelijkheid om te kiezen
uit twee motorprincipes. Watergekoeld of luchtgekoeld.
Zuinig of zeer zuinig. Ook qua prijs. De watergekoelde motor
vindt u in de Visa Super.
Een wagen met een top van 144 km/h, die toch maar 1 op 16,1
bij 90 km/h constant verbruikt.
Qua zuinigheid wordt hij nog overtroffen door de Visa Spécial
en de Visa Club, verschillend qua uitvoering maar beide toegerust met
dezelfde vernuftige luchtgekoelde tweecilinder
boxermotor. Goed voor een top van 124 km/h
en met het verbluffende zuinige verbruik van
1 op 17,5 bij 90 km/h constant.
Een resultaat dat mede wordt behaald
door de toepassing van een volledig elektro
nische ontsteking die een optimaal rendement
uit motor en brandstof haalt, en bovendien
de onderhoudskosten beperkt door het ont
breken van mechanische delen. Aan u de keus.
Zuinig of zeer zuinig. Een keuzemogelijkheid die net zo toe
komst- en consument-gericht is als Citroën's prijzen-systeem.
We hanteren uitsluitend rijklaarprijzen, dus inclusief transport,
leges, kentekenplaten, NL-sticker, tectylbehandeling, en een volle tank.
Bij elkaar zo'n f 545,- aan kosten, die er bij
andere merken vaak nog bijkomen.
Houd daar dus rekening mee.
Als u prijzen vergelijkt, is die van de Visa
Spécial f 12.130,-.
Een zuinige prijsstelling voor een
zuinige auto, die u 24 uur kunt uitproberen
bij alle 180 Citroen agenten in Nederland.
Voor leasing: Citer, Citroen Leasing b.v.
In verband met komende
prijsverhoging
LEVI'S
blouses, denim en torduroy jeans
WASSENAAR: Langstraat 97, tel. (01751)14877
DEN HAAG: Babylon, tel. (070) 471759
Kindermishandeling, daar praten we liever niet
over in Nederland. Dat is jammer. Want met dood
zwijgen help je geen enkel probleem uit de wereld.
Aan het probleem van kindermishandeling kan
een hoop gedaan worden. Ook door u. Hoe,dat staat
te lezen in een speciale folder.
Die kunt u aanvragen bij de Nederlandse
Vereniging tegen Kindermishandeling,
Koningsplein 27 in Den Haag,
telefoon: 070-631923.
SmE^r^-^frr,
Een tijdrit. Een absolute kwelling. De Tour de
Erance stikt ervan dit jaar. Maar liefst zeven zijn er in het
parcours opgenomen. Nieuwe Revu polste voor u een
aantal vedetten over tijdrijden, krachtenvretend criterium
voor een hoge klassering. Bernard Hinault: 'Het is kracht'.
Joop Zoetemelk: 'Nergens aan denken'. Henny Kuiper:
'Kien schakelen'.
Over Joop Zoetemelk gesproken. Hoe liggen zijn
kansen in de Tour? Nieuwe Revu zocht hem op tijdens de
Ronde van Spanje, die hij later winnend zou afsluiten...
Gibi Baronchelli is de onbekende Italiaanse
vedette. Hij is wat laks van aard. Zegt o.a.: 'Ik ben niet de
grote kampioen waar Italië mij voor hield'. Een reportage.
En dan Bernard Hinault. Gedoodverfd winnaar van
de Tour. Is het parcours dit jaar speciaal op zijn kwaliteiten
afgestemd? Een beschouwing.
En wat zijn finishers? Ook hierop geeft Nieuwe
Revu van deze week u het antwoord. Wat ons betreft kan
de Tour-caravaan van start gaan.
nieuwe
Alle remmen los.
