Voor 100 miljoen
gulden Leidse
verkeersplannen
Stylist
Etaleur
,TOC (WECNS
■VMKT MEER DAN
■PLAKKEN?
Plan nieuwe stalling bij station
Plan voor ponlveer over Zijl
Krijgt Leiden in
de toekomst ook
stadsverwarming?
VRIJDAG 1 JUNI 1979
LEIDEN - In de vervoerswij
zen voor de komende jaren
wil de gemeente Leiden op
één punt weer terug naar een
oud systeem. In het ver
keersplan is als éen van de
bijna negentig voorstellen
opgenomen het instellen van
een veerpont over de Zijl bij
de Merenwijk (ter hoogte
van de Vossemeerlaan).
De pontverbinding zou moeten
dienen om bewoners uit de
Merenwijk gemakkelijk bij
het poldergebied aan de
overzijde van de Zijl te
brengen. Deze omgeving
wordt als een aantrekkelijk
recreatiegebied gezien. Be
woners van de Merenwijk
moeten hiervoor nu nog een
aanzienlijke omweg maken.
Overigens is men zich bij de
gemeente bewust dat een
pontveer niet gemakkelijk
tot stand is te brengen. Het
onderhouden van een pont-
verbinding is een kostbare
aangelegenheid. Een moge
lijkheid zou volgens een ver-
keersdeskundige bij de ge
meente zijn om alleen in het
weekeinde een pont in te zet
ten.
LEIDEN - De gemeente Leiden heeft voor de komende vijf jaar voor een kleine 100
miljoen gulden aan verkeersplannen voorradig. Een werkgroep van ambtenaren en
deskundigen van buiten de gemeente heeft voor de hele gemeente zo'n negentig voor
stellen voor verkeersvoorzieningen op een rij gezet.
Dit blijkt uit het - nog niet gepubliceerde - derde deel van het gemeentelijke verkeerscir
culatieplan. Dit derde deel is een uitwerking van de globale plannen die de gemeenteraad
vorig jaar vaststelde. Deze uitwerking geeft aan wat de gemeente de komende jaren op
verkeersgebied wil aanpakken.
De nota heeft op dit moment nog
een vertrouwelijk karakter. Een
speciale werkgroep van top-amb-
tenaren en deskundigen heeft de
ontwerp-nota deze week beoor
deeld. Het resultaat wordt nu
voorgelegd aan burgemeester en
wethouders.
Bij de gemeente zei men desge
vraagd te verwachten dat de de
finitieve nota eind juni/begin juli
in de openbaarheid komt. De no
ta staat dan open voor reacties en
commentaar. Het ligt in de be
doeling dat de gemeenteraad de
uitwerking van het verkeersplan
na de zomervakantie vaststelt.
vanuit noordelijke kant wil de
gemeente verbeteren door ver
breding van de Herenpoortsbrug
voor tweerichtingsverkeer (van
Oude Herengracht naar Heren
singel). Voor deze oplossing moet
ook de Verversbrug als aanslui
ting op de Langegracht verbreed
worden. Dit laatste is in de eerde
re discussie niet aan de orde ge
weest.
Afsluiting
LEIDEN - De Nederlandse Spoor
wegen willen de fietsenstalling
bij het station flink uitbreiden.
De NS heeft plannen om aan de
oostzijde van het stationsge
bouw een accommodatie te ma
ken, die ruimte biedt voor stal
ling van ongeveer 2.000 fietsen.
Deze plannen worden aangekon
digd in het verkeersplan van de
gemeente Leiden. De gemeente
ziet de uitbreiding van de stal
lingsruimte als een belangrijke
verbetering voor het fietsver-
keer. De bestaande bewaakte
stalling onder het station is al
lange tijd te klein.
Naast de nieuwe stallingsruimte
van de NS wil de gemeente zelf
in de omgeving van het station
het aantal fïetsklemmen uit
breiden. Op de middenberm
moeten er in de toekomst 300
bijkomen. Aan de achterzijde
van het station (Terweepark)
wil de gemeente nog eens 100
klemmen extra. Ook de capaci
teit bij het station Lammen
schans wordt - beperkt - uitge
breid.
ADVERTENTIE
t (Dat kan vanaf morgen zie pagina 26)
Twijfelachtig
De grote rij plannen - in totaal pre
cies 88 - is een verzameling van
de wensen en verlangens die bin
nen en ook buiten de gemeente
op verkeersgebied leven. In de
concept-nota wordt overigens al
nadrukkelijk aangegeven dat het
zeer twijfelachtig is dat alle plan
nen in de komende vijf jaar tot
stand gebracht kunnen worden.
De mogelijkheden worden sterk
bepaald door de beperkte geld
middelen en mankracht. De ge
meente is voor het geld sterk af
hankelijk van subsidies. Bij de
uitvoering speelt een rol dat de
gemeente met eigen mensen niet
alles tegelijk aan kan pakken.
Burgemeester en wethouders zul
len nu voor de gemeenteraad na
der aangeven welke voorstellen
voorrang moeten krijgen. Deze
voorkeur zal bepalend zijn voor
de richting van het verkeersbe
leid in de komende jaren.
De lijst van voorstellen varieert van
kleine ingrepen als fietssugge-
stiestroken tot grote ingrijpende
verkeersvoorzieningen als de
Churchillbrug. Een groot deel
van de voorstellen is al langer in
discussie.
De meest ingrijpende en eerder
omstreden voorstellen zijn de
oplossingen voor de bereikbaar
heid en afwikkeling van het ver
keer in de binnenstad. Naast de
nieuwe plannen voor een gedeel
telijke afsluiting van de Sta
tionsweg, gaat het om de route
Kooilaan/Langegracht, Kore-
vaarstraat/Levendaal en de route
Levendaal/Hoge Rijndijk.
De invalsroute naar het centrum
via de Stationsweg wil de ge
meente verleggen naar de weg
over het Schuttersveld en Valk-
brug. Dit plan beoogt verbetering
van de doorstroming voor het
openbaar vervoer, meer ruimte
voor fietsers en tegengaan van
sluipverkeer door het centrum.
De kosten voor alle noodzakelij
ke ingrepen komen op een kleine
2 miljoen gulden.
De toegang naar de binnenstad
In samenhang met deze plannen
staat een afsluiting van de Zijl-
poortsbrug voor autoverkeer. De
route Haven-Lage Rijndijk wordt
dan ingericht als fietsroute. Van
af de Houtmarkt zou dan nog een
fietsbrug naar de Haven moeten
komen. Deze plannen komen
globaal op een kleine 4 miljoen
gulden.
Voor de omgeving Korevaarstraat/
Levendaal wil de gemeente de
verkeersdruk verkleinen door
het eenrichtingverkeer op de Jan
van Houtbrug en de Zoeter-
woudsesingel om te draaien.
Voor het busverkeer wordt de
route beter en komen er ver
keerslichten met voorrang. De
voorzieningen in deze hoek van
de binnenstad komen op ander
half miljoen gulden.
Op de route Levend aal/Hoge Rijn
dijk moet de verkeerssituatie
voor het busverkeer verbeteren
door een vrije baan. Verschillen
de kruispunten op deze route
(Kettingstraat/Meerburgerkade)
wil de gemeente aanpassen aan
het drukke verkeer. De filevor
ming bij de Leiderdorpse brug
wil de gemeente verminderen
door een aansluiting op de Lek
straat. Deze plannen vallen voor
een deel binnen het busbaan
project Leiden-Leiderdorp. De
kosten hiervan zijn nog niet be
kend. In het derde deel van het
verkeersplan wordt ook de par
keersituatie nader uitgewerkt.
Echte oplossingen draagt de nota
echter niet aan. Uitgangspunt is
nog steeds dat de eerste parkeer
garage moet komen bij het Le-
vendaal/Garenmarkt (Sanders),
de tweede aan de Langegracht
(Krantz) en daarnaast nog oen ga
rage in Maredorp (Hekkensteeg).
De financiële mogelijkheden voor
deze voorzieningen worden niet
aangegeven. In de nota wordt al
leen nog benadrukt dat het be
heer van parkeergarages erg
moeilijk is. De samenstellers
zeggen echter wel dat bij de af
weging van kosten en baten
"moeten worden betrokken het
offer dat de gemeente bereid is te
brengen ten behoeve van een
goed functioneren van de bin
nenstad".
De gemeente Leiden komt voor
op een lijstje van dertig ge
meenten die in aanmerking
komen als project voor stads
verwarming. Minister Van
Aardenne van economische
zaken heeft dit lijstje vorige
week in de openbaarheid ge
bracht
Leiden is ondergebracht in de
tweede categoriewat inhoud t
dat het al of niet niet door
gaan van het project afhan
kelijk is van de resultaten van
reeds lopende projecten in
andere steden, zoals Rotter
dam, Den Haag. Capelle
Nieuwegein en Almere.
Wat is stadsverwarming eigen
lijk? Officieel wordt het als
volgt omschreveneen systeem
waarbij de in een woonwijk
benodigde warmte voor rui m-
teverwarming en eventueel
voor warm tapwater groten
deels in combinatie met elek
trische energie wordt gepro
duceerd in een centrale pro-
duktie-eenheid en daarna
door middel van een buizen
stelsel wordt gedistribueerd.
"In de praktijk komt dat erop
neer dat je niet meer zoals nu
een verwarmingsketel in je
huis hebt maar dat het warme
water op een punt je huis bin
nenkomt'. aldus Bessie Scha-
dee van de gemeentelijke
energiecommissie, een com
missie die binnen het gemeen
telijke apparaat maar ook
daarbuiten de mogelijkheden
voor energiebesparing onder
zoekt
Op bescheiden schaal hebben we
in Leiden trouwens al stads
verwarming. Zo leveren de
stedelijke lichtfabrieken aan
de Langegracht stoom aan het
Academisch Ziekenhuis en de
Louise de Coligny scholenge
meenschap aan de Kager-
straat en elektriciteit aan een
aantal bedrijven in de on
middellijke omgeving van de
fabriek.
Sinds enkele jaren leeft nu de
gedachte om ook in nieuwe
stadswijken over te gaan tol
stadsverwarmingBegin vo
rig jaar kwam er bij de ge
meente al een vage brief bin-
nen ran de NEOM (Neder
landse Energie Ontwikkeling
Maatschappij) waarin stond
dat stadsverwarming de be
langstelling had van het rijk
omdat het in een aantal ge
vallen nogal wat energie kan
besparen. De NEOM noemde
in haar brief dat Leiden wel
eens in aanmerking zou kun-
korr,
als
de
Bij de gemeente reageerde men
verheugd, ook al was de in
houd van de brief uiterst
vaag. Immers fungeren als
proefgemeente heeft het grote
voordeel dat het rijk vrijwel
alle financiële gevolgen voor
zijn rekening neemt. Het eer
ste rapport over de mogelijk
heden voor stadsverwarming
in Leiden zal waarschijnlijk
in sept ruber van dit jaar ge
reed komen.
dagbladen uit het gehele land.
De wedstrijden worden geor
ganiseerd door het Leidsch
Dagblad, omdat de Leidse
ploeg vorig jaar winnaar was
van het toernooi. Gespeeld
wordt om de GPD-beker. die
beschikbaar is gesteld door de
Gemeenschappelijke Pers
Dienst. De deelnemende kran
ten maken allemaal deel uit
dit red a
De
i ed-
Hot House
The European Jazz Quintet ver
zorgt morgenavond een con
cert in de jazz-zolder Hot
House aan de Breestraat 66.
Hel quintet wordt gevortnd
door Alan Skidmoorefsaxo
foon). Leszek Zadlof saxo
foon). Gerd Dudek(saxofoon),
Ali Haurand(bas) en Pierre
Courboisf slag werk).
De groep kwam ter gelegenheid
van het Jazzfestival van
Mners in 1977 bijeen en trad
daarna vele malen gezamen
lijk op. De muziek van de
groep bestaat uil improvisa
ties a la John Coltraue en met
elementen van rock-jazz rit
men. Het concert begint om
negen uur.
Voetbaltoernooi
Op de voetbalvelden van UVSin
de Kikkerpolder wordt zater
dag een groot voetbaltoernooi
gehouden waaraan wordt
deelgenomen door elftallen
van dertien grole regionale
werkingsorgaan
strijden beginnen om tien uur
's ochtends; de finale zal rond
half vier worden gespeeld.
Griezelpersiflage
Augustinus. Rapenburg 24.
houdt morgen weer een open
avond. Op het programma
slaat de vertoning van een
film die een persiflage is op de
griezelfilms. Tijdens en na
afloop van de film zal er ge
musiceerd worden door het
duo Steven Heybroeken Peter
Geerls. De instrumenten
waarop zij spelen zijn bijna
allemaal door de bespelers
zelf gemaaktDe avond begint
om acht uur.
Popfestival
Vanavond draait in het cen-
"Troef
ng volwc
het Noordeinde
'i Jilm over het popfesti
valvan Kralingen in 1970. In
de film treden ouder meer de
volgende groepen op: Air-
plame, dr. John. Bt/rds
Santana en Pink Floyd. De
voorstelling begint om acht
uur en de toegangsprijs be
draagt f 1.50
ADVERTENTIE
Bekende, snelgroeiende meubelverkoop organisatie in midden
Zuid-Holland zoekt een
De man die zich door één, liefst beide titels aangesproken voelt zou
toch 'ns een briefje moeten schrijven, om met ons over zijn toekomst
te praten.
Wij zullen ons nu niet uitputten in superlatieven, dat doen we liever in
een persoonlijk gesprek.
Brieven onder nummer 22536, bureau van dit blad.
essie Schadee ziet het uitko
men van dit rapport met
spanning tegemoet. Zij zegt:
"Ik ben zeer benieutvd naar
de inhoud van het rapport, oj
stadsverwarming in een aan
tal geiiallen nut heeft in Lin
den. Een ding staat in elk ge
val i
al vast'en dal is dat
stadsverwarming niet in de
gehele stad zal worden inge
voerd, daar is de aanleg te in
grijpend voor. Maar het is
best mogelijk dal er stads
verwarming komt in wijken
die nog gerenoveerd moeten
loorden.dus het hoeft niet lou
ter om nieuwbouwwijken te
gaan"
Zij vervolgt: "Maarvoorlopig is
hel natuurlijk nog lang met
zover. Over het rendement
van stadsverwarming lopen
de meningen van deskundi
gen ver uiteen. Dat hangt na
melijk af van een heleboel fac
toren In belangrijke mate
van de mentaliteit van de be
woners Want hot is na tuur
lijk een duidelijke zaak dat
wanneer bewoners de tempe
ratuur in hun huis gaan re
gelen via het openzetten en
dichtdoen van ramen in
plaats van het open en dicht
draaien van deverwamingje
niet aan sladsverwaming
hoeft te beginnen".
Wanneer blijkt dat stadsver-
vallen in Leiden nuttig is
kunnen de stedelijke lichtfa
brieken dan voldoende ener-
guleveren'' Bessie Schadee.
"i )p ditent niet n aar di
toekomst van de lichtfabrie
ken hangt in belangrijke mate
af van het wel of met invoeren
run ttadverwarmino Inditn
:i it a el gebeurt zal de fabriek
nle
ui rale
ieerd en de
orden uitgebreid".
