KLM besluit tot
aanschaf Airbus
Zet Nederland
dagelijks even
zonder stroom"
umm
Helft scheepswerven
zal blij ven bestaan
Order van één miljard
CAO AKKOORD
IN DE HAVEN
WOENSDAG 4 APRIL 1979
PAGINA 25
Staat gaat
weer lenen
DEN HAAG (ANP) - Op 10 april
kan worden ingeschreven op een
8.5 procent tienjarige staatsle
ning 1980-1989. De storting is op
'15 mei. Het bedrag van de lening
en de koers van uitgifte worden
na sluiting van de inschrijving
vastgesteld. De aflossing ge
schiedt in tien gelijke jaarlijkse
termijnen, te beginnen op 15 mei
1980. Vervroegde aflossing is niet
toegestaan, aldus het ministerie
van financiën.
Op 6 maart stond de inschrijving
open op een 8.75 procent staats
lening met een looptijd van vijf
tien jaar. De uitgiftekoers werd
na inschrijving vastgesteld op
100,7 procent van het bedrag
werd 700 miljoen. De storting
vond op 2 april plaats.
UTRECHT (ANP) - Minister van
Aardenne (economische zaken)
kan nog dit jaar een concreet plan
op zijn bureau verwachten om ter
besparing van energie Nederland
dagelijks korle tijd zonder
stroom te zetten. Volgens ener
giedeskundigen A. Schravemade
van de Industriebond N W. is dat
een van de weinige manieren om
aan een energiebesparing van vijf
procent te komen. Voor die vijf
procent heeft de Europese com
missie (het dagelijks bestuur van
de EG) onlangs gepleit.
Schravemade meent dat het scho
keffect. veroorzaakt door de da
gelijkse korte onderbreking in de
stroomvoorziening, de Neder
lander met de neus op de nood
zaak tot besparing zal drukken.
..De Nederlander is alleen maar
gevoelig voor die schokeffecten",
aldus Schravemade. „Kijk naar
de oliecrisis, met de autoloze
zondagen en de benzine op de
bon. Als dagelijks voor zonsop- En dat is precies wat we nodig
gang de stroom korte tijd wordt hebben".
afgesloten dan zal het publiek Volgens de NW-energiedeskun-
naar alternatieven gaan zoeken. dige moet het mogelijk ziin nm
met bedrijven en instellingen, die
24 uur per dag stroom nodig heb
ben, aparte afspraken te maken.
„Maar veel bedrijven kunnen ook
wel zonder", aldus Schravemade.
„Het gebruik van nöodagregaten
kan in heel wat gevallen een op
lossing bieden".
Schravemade meent dat vijftig
procent van de totale energie-
produktie wordt gebruikt in de
huishoudingen. Daar is 's mor
gens vroeg best wat te besparen",
aldus Schravemade.
De plannen voor „stroomloze uren"
zullen verder ontwikkeld worden
in de MEVO, de commissie voor
milieu, energie en ruimtelijke or
dening die de vakbeweging advi
seert. Volgens Schravemade is
het de bedoeling, dat de vakbe
weging nog voor de zomer een
concrete bijdrage levert aan de
brede maatschappelijke discus
sie over de energiebesparing, die
minister Van Aardenne op gang
wil brengen.
LONDEN (ANP) - De helft van het
aantal scheepswerven in de we
reld zal de huidige recessie in de
scheepsbouw overleven. Deze
sombere voorspelling doet de
president van Lloyd's scheepsre
gister. Robert Huskisson, in het
jaarverslag van de Londense in
stelling.
Volgens hem is de toestand sinds
de Tweede Wereldoorlog nog
nooit zo slecht geweest. Veel
toonaangevende werven, vaak
uitstekend uitgerust en zeer
AMSTELVEEN (GPD/ANP) - De KLM heeft besloten dat
de Airbus A 130 het volgende vliegtuig moet worden voor
zijn drukke Europese routes. De directie heeft gisteren
het koopcontract getekend voor tien van deze tweemoto-
rige breedrompvliegtuigen, die tussen 1983 en 1985 moe
ten worden afgeleverd. Tevens is een optie genomen op
nog eens tien Airbussen.
het hoofdbureau planning en on
derzoek, drs. A. H. M. Kruytzer,
een bijzonder moeilijke zaak ge
weest.
Hoewel in prijs vrijwel gelijk, heeft
de Boeing-767 het tegen de Air
bus A 310 moeten afleggen omdat
de A-310 1 a 2 procent minder
brandstof verbruikt (kleinere
vleugel en lager gewicht); meer
vrachtruimte heeft en daardoor
sneller kan worden gelost en ge
laden. Vijf andere grote Europese
maatschappijen (Lufthansa, Air
France, Iberia, Swissair en SAS)
besloten ook al de Airbus aan te
schaffen.
De KLM zal de Airbus niet alleen
inzetten op de drukke Europese
routes, maar ook in het verkeer
met het Midden-Oosten en Afri
ka. Daarnaast moet het vliegtuig
charters vliegen.
Het brandstofverbruik en motor
lawaai is aanzienlijk geringer dan
de DC 8 en DC 9. Hebben de ge
luidsgolven van de DC-8 bij het
opstijgen een lengte van 28 kilo
meter, zodat "je hem tot boven
Den Haag kunt horen wegtrek
ken", aldus drs. Kruytzer, en die
van de DC-9 18 kilometer, het mo
torlawaai van de Airbus draagt 6
kilometer ver, telkens vanaf het
begin van de drie kilometer lange
startbaan gemeten.
In de KLM-opstelling krijgt de Air
bus 210 zitplaatsen: 16 in de eer
ste klas en 194 economy. Zoals
alle breedrompvliegtuigen heeft
de Airbus twee gangpaden, met
De aanschaf, waarvoor het rijk nog
toestemming moet verlenen kost
de KLM één miljard gulden. Het
is de grootste investering in het
60-jarige bestaan van de maat
schappij.
De Airbus A 310, een nog niet be
staand vliegtuig, wordt in de
KLM-versie geleverd met Gene
ral Electric-motoren, een nieuwe
versie die geluidarmer en brand-
stofbesparender is dan zijn voor
gangers.
Geen Boeing-767
De keus tussen de Airbus en zijn
nagenoeg gelijkwaardige con
current, de Boeing-767, is volgens
WEERRAPPORTEN 3.'
'an hedenmorgen 7 uur
fs si.
in de economy-klas acht stoelen
naast elkaar. Voorts kan het
vliegtuig 17,3 kubieke meter of
10,2 ton vracht meenemen, naast
de bagage van de passagiers.
Met de aanschaf van de Airbus is
KLM's vernieuwingsprogramma
intussen nog niet voltooid. Voor
de minder drukke routes heeft de
KLM in de tweede helft van de
jaren '80 behoefte aan vliegtuigen
voor 130 tot 140 passagiers, zoals
de F-29 die Fokker in ontwerp
heeft. "We zouden er zeker twin
tig kunnen afnemen", aldus ir.
Van Ameyden, "als de F-29 in
1985 op de markt komt".
De keuze van de motor voor dit toe
stel is voor de KLM een belang
rijke factor, en voor Fokker nog
een object van studie. Overigens
zal een bestelling van 20 toestel
len voor Fokker voldoende kun
nen zijn om het vliegtuig in pro-
duktie te nemen. In de produktie
van de A 310, waarvan er thans,
die van de KLM meegerekend, 70
zijn verkocht, heeft Fokker geen
aandeel.
De Airbussen zullen de huidige Eu
ropa-vloot van de KLM moeten
vervangen. Deze bestaat nu uit
achttien DC-9-vliegtuigen, en
zestien toestellen van het type
DC-8. In 1987 zal deze hele vloot
zijn vervangen.
Drie topmensen
vervangenV.l.n.r.
centrale planning
Veel minder
hypotheken
DEN HAAG (ANP) - In januari
is volgens de gegevens van
het Centraal Bureau voor de
Statistiek 4.4 miljard gulden
aan nieuwe hypotheken inge
schreven. Dat is 20 procent
minder dan in dezelfde
maand van het vorige jaar,
toen de nieuwe inschrijvin
gen 5.5 miljard gulden belie
pen. De teruggang deed zich
over het gehele land voor.
Het gemiddeld ingeschreven
hypotheekbedrag op woon
huizen en combinaties van
woonhuizen en bedrijfspan
den steeg van 140.600 gulden
tot 158.700 gulden.
ROTTERDAM (ANP) - Werkge
vers- en werknemersorganisaties
hebben gisteren in Rotterdam
een principe-overeenkomst over
een nieuwe cao voor het perso
neel in de havens van Amsterdam
en Rotterdam bereikt. De nieuwe
cao, die voor ongeveer 16.000
man personeel geldt, voorziet
niet in een verkorting van de ar
beidsweek. De werkgevers heb
ben zich daartegen vanaf het be
gin van de onderhandelingen
verzet.
Amsterdam
De Bilt
Eelde
Den Helder
Rotterdam
Twente
Vlissingen i
Zd. Limburg
Aberdeen
Athene
Barcelona
Berlijn
Bordeaux
Brussel g
Frankfort
Helsinki
Innsbruck
Klagenfurt
Aan de Rijksuniversiteit in Leiden
zijn geslaagd voor het doctoraal
examen alg. taalwetenschappen:
J.G.Kruyt. doet. talen en culturen
van Z.O. Azië: W. van der Molen,
doet. rechten: N.J.J. van Keste-
ren. J. Goudswaard, K. Minzinga
Zijlstra. C.L.W. van der Bijl M.E.
Beukema toe Water, C.W.M.
v.Moorsel, J.W. Rijkers, L.G.
Verbrug, H.L.L. Briet, P.R.
Poole, R.H. Welcker. R.H.H. de
Roo, doet. geschiedenis: J.B.M.
Pannebakker, doet. sterrenkun
de: W. Bijleveld, doet. scheikun
de: W.J. M. v.d. Es. G. Vos, J.W.H.
Helmich, D. Lub, J.v. Daalen en
D. Visser.
Hypotheekrente per 3 april 1979
Naam bank:
rente vast
gedurende
A.B.N.
Amrobank
Bouwfonds Ned. Gem.
Centraal Beheer
Ennia
Leidsche Spaarbank
Levensverz. aangesl. bij
N.V.L.
Nationale Nederlanden
Rabobank Leiden
RPS.
Westland Utrecht
standaard
n o-risk
Opmerkingen:
1 jaar
5 jaar
variabel
5 jaar
2 jaar
5 jaar
30 jaar
5 jaar
16 jaar
5 jaar
5/10 jaar
5 jaar
10 jaar
variabel
5 jaar
afsluit-
provisie
procenten
rentepercentages
zonder Gem.
garantie
Opgave
bank
werke
lijk
Opgave
bank
werke
lijk
9.0
9.49
9,0
9,49
9.25
9,76
9.25
9.76
9.0
9.57/9.63
9.0
9.57/9.63
9.25
9.84/9.90
9.25
9.84/9.90
9.88
9.2
9.88
9.2
9.88
9.2
9,88
9.6
10.32
9.6
10,32
9.0
9,31
9,0
9.35
8.9
9.2
9,2
9.0
9,35
9,0
9,35
8.9
9.2
8.9
9.2
9.2
8.9
9,2
9.38
9.0
9.35
9,32
9.0
9,32
9,82
9,2
10.05
10,27
9.6
10,50
De hypotheekrente blijft nog steeds op hetzelfde niveau liggen. Uitzondering hierop is het Bouwfonds
Nederlandse Gemeenten: deze financier heeft een renteverhoging doorgevoerd.
Publicatie verzorgd door 'Vereniging Eigen Huis' te Amersfoort.
}an de KLM achtereen schaalmodel van de Airbus die de Europese luchtvloot zal moeten gaan
de heer Beekman, hoofd financiën KLM. directeur Van Ameyden en drs. Kruytzerhoofd
van de luchtvaartmaatschappij
De vervoersbonden trokken uit
eindelijk hun eis tot arbeidstijd
verkorting in toen de werkgevers
(de Scheepvaartverenigingen
Noord en Zuid) bereid bleken de
finitief eerder met pensioen gaan
op 63-jarige leeftijd te willen fi
nancieren. Vorig jaar was er nog
sprake van een goeddeels door de
overheid gefinancierd experi
ment van vervroegde pensione
ring.
tn de nieuwe haven cao is de twin-
tig-gulden-eis "vertaald" in een
stijging van de uurlonen met
twaalf cent. Voorts is overeenge
komen dat de vakantietoeslag
van 21 tot 22 uurlonen zal worden
verhoogd en dat de vakanties het
volgend jaar (1980) met een dag
zullen worden uitgebreid tot 23
dagen.
Geen geld van
regering voor
korter werken
DEN HAAG (ANP) - De Tweede
Kamer heeft gisteren moties van
PvdA en D'66 afgestemd waarin
op de regering een beroep werd
gedaan financiële middelen be
schikbaar te stellen om het vast
gelopen overleg over arbeidstijd
verkorting weer op gang te krij
gen.
De regeringsfracties schaarden
zich achter de argumentatie van
minister Albeda dat de schatkist
verdere extra uitgaven niet toe
laat Anderzijds was men van
mening dat niet ingegrepen moet
worden in de onderhandelings
vrijheid van werkgevers en wer-
nemers. De kamer sprak wel uit
dat het verrichten van overwerk
zoveel mogelijk tegengegaan
moet worden als bijdrage aan een
betere verdeling van de arbeid.
doelmatig, zitten al zonder be
stellingen of verwachten dat hun
orderportefeuille binnenkort
leeg zal raken.
Huskisson verwacht dat de r
bestellingen dit jaar niet meer
dan acht miljoen brutoton zullen
omvatten. De internationale
scheepsbouw is echter in staat
jaarlijks schepen met een geza
menlijke inhoud van dertig mil
joen bruto ton te maken.
Volgens de president van Lloyd's
Scheepsregister worstelt de
scheepsbouw niet alleen met
ernstige financiële problemen
maar wordt hij sterker dan ooit
geconfronteerd met overheids
bemoeienis. "Als de betrokken
heid van de regeringen met de
scheepsbouw een bepaald peil
heeft bereikt is het heel moeilijk
het proces om te draaien, zo heeft
de ervaring geleerd".
Huskisson zegt verder zich zorgen
te maken over de voortdurende
groei van de Oosteuropese
scheepvaart. De tonnage van de
Oosteuropese koopvaardij heeft
in het afgelopen jaar een derge
lijke omvang bereikt dat er een
regelrechte bedreiging voor de
Westerse scheepvaart van uit
gaat, zo merkt hij op. "De rege
ringen en de rederijen in het Wes
ten worden wel gedwongen die
bedreiging serieus te nemen en er
moet nu een internationale rege
ling worden getroffen om een
chaotische toestand te vermij
den".
In het jaarverslag van Llyod's
Scheepsregister staat dat de in
houd van de wereld koopvaar
dijvloot in het afgelopen jaar met
twaalf miljoen brutoregisterton
is toegenomen tot 406 miljoen
brutoton. De toeneming was de
kleinste sinds 1968. In Liberia
staat nog steeds de grootste ton
nage geregistreerd, namelijk 80,2
miljoen ton. Daarna komen Ja
pan met 39,2 miljoen, Grieken
land met 34 miljoen, Engeland
met 30.9 miljoen, Noorwegen met
26,1 miljoen en de Sowjet-Unie'
met 22,3 miljoen brt.
In het afgelopen jaar hebben de
werven in de hele wereld bestel
lingen ontvangen van iets meer
dan acht miljoen bruto ton, 28 pet
minder dan in het voorgaande
jaar. In 1973, het beste jaar voor
de scheepsbouw tot nu toe, werd
73.6 miljoen bruto ton besteld. In
1978 ging 43,3 pet van de bestel
lingen naar Japan. Op de tweede
plaats kwam Polen met 6,3 pro
cent, gevolgd door Zweden met
5,2 de Verenigde Staten met vijf,
'West-Duitsland met 3,6 en Oost-
Duitsland met 3,5 procent. In
Nederland zijn verleden jaar 65
schepen met een gezamenlijke
inhoud van 209,720 bruto ton be
steld.
%BE URSO VERZICHT
AMSTERDAM (ANP) - De Am
sterdamse beurs toonde bij ope
ning vandaag een overwegend
vriendelijke stemming waarbij
enige belangstelling bestond
voor de aandelen Akzo en Hoog-
oens. De bankaandelen waren
opnieuw wat beter en op de obli-
gatiemarkt lagen de prijzen sta
biel. Van de beleggingsfondsen
was Robeco vast gestemd met
een winst van ruim f2.
Akzo begon f0,70 beter op f30,10
en liep daarna door naar f30,40.
Hoogovens verbeterde f0,90 tot
f31,40. Unilever ging met f0,50
vooruit naar f 128,30 en KLM
ging f 0,50 naar boven op f 102. De
noteringen van Philips en Ko
ninklijke Olie waren niet van hun
plaats te krijgen op f24,40 en
f 137,60.
Op de scheepvaartmarkt lagen de
noteringen in het algemeen niet
ver verwijderd van de vorige
slotprijzen. Van de handelmaat
schappijen begon Deli een gul
den lager op f 123,50, maar dit
verlies kon snel worden ingelo
pen. De bankaandelen waren op
nieuw vaster als gevolg van de
fraaie gepubliceerde jaarversla
gen. ABN trok f 1,50 aan tot
f364,50 en AMRO Bank ging
f 0.40 vooruit tot f75,40.
WOENSDAG 4 APRIL 1979
AANDELEN EST SS™
AKZO
ABN
ABN div 79
AMRO
Deli-Mij
Dordtsehe
Dortsche Pr.
Heineken
Heineken H.
HVA-Mijen eert
KNSM eert
KLM
Kon Olie
Nat. Ned
Ned Lloyd
Ommeren Cert
Philips
Philips 10 '79
Robeco
Rolinco
Rorento
Unilever
85,50
30.40
39.50
90.00
101,20
137.80
110,60
79.20
159,50
129,50
122,50
127,80
31.40
39.90
90.50
101.80
137,60
110.40
79.00
170.90
24.40
23.60
161,70
130,50
122.20
128,30
BINNENLANDSE
AANDELEN
AMAS
AMEV
Asd Droogd
Asd Rijt g.
Ant. Brouw.
Ant. Verf
Amh Schbw
Asselberg
Ass St R'dam
AUDET
Ant Ind Rt.
Ballast-N
BAM
Batenburg
Beek van
Begemann
Bergoss
Boer Druk
Bols
Borsumij W.
6,55e
95,50
115,50
160.50
292.50
310.00b
198.00
555,00
332.00
104.50
146.80
2515,00
100.00b
89.80
377.00
59.00
92.00
79,00
57,30
84,00
155,20
68.50
167,30
118,00
109,00
6.55
95.00
115.50
164.50
292.50
310.00b
198.00
567.00
332.00
104.10
143.50
2520.00
100.10
90.50
381.00
92.50
79.00
57.30
84.00
580.00
155.00
70.50e
167.50f
118.00
108.50
87,50 85.00
60.00 59.50
120,00 119.20
229,70 230.00
1220,00 1225,00
1230,00e 1230.00
271,80 271,30
Claimindo
Crane Ned
Dessaux
Dikkers
Dorps en Co
Dr. Ov. Hout
Duiker App
Econosto
ELS-NDU
EMBA
Eriks
Fokker
Ford Auto
Fr Gr Hyp.
Furness
Gel Delft c
Gelder eert.
Geld tram
Gerofabr
Hagemeijei
Hero Cons.
Hoeks Ma.
Holec
Hal Trust
272,10
71,20
180,00f
1385,00
74,00
70,80
229,00
229,00
16,50
26,00
336,00
1260,00
43,60
53,00
191,00e
378,00
230.10
25.50
284,00
215.00
140.30
80 00
25,00e
770.00
113.00
71.00
33.40
18.00
275,00
48.00
305.00e
41.00
110,50
40,00e
95,50
114,00
47.50
97,00e
44.20
147.5C
90,50
272,00e
70,30
179,70
1390,00
73,50
71,00
226,20
226,20
16,50
27,60
336.00
1255.00
43,10
53,00
192.00
375.00
233.00
25.00
285.00e
216.00
139.50
79.00
25,70
33.00
17,60
275.00
46.50
305.00
40.80
110.50
40,40
95,50
110,00
47.30
97.00e
44,50
147.5C
91,00
Holl. Kloos
Holl Beton
Hunter D
ICU
1HC Holdings
Ind Maatsch.
IBB Kondor
Interias
Internatio M.
Inventum
Kempen Beg
Kiene S.
Kluwer
id. 6 eum
Kon Ned Pap
Krasnapolsky
Maxw. Petr.
Meneba
Metaverpa
MHV A'dam
Moeara en
ld 1-10
ld 1-4
Mynb V
Naeff
Nat Grondgeb
Ned Bontw
Ned. Crediet
NMB
Ned Sheepsy
175,00
102,00e
21,80
89,00
16,80
238,00
93,50e
50,00
43,10
601.00
117,00
339,80
100,50
41,70
94,80
12,90
200,00
175,00
61.80
2010,00
34,00
300,00
3750,00
800,00
698,00
16,00
78,00b
64,80
31,50
298,00
100,20
59,80e
209,00e
218,00b
88.50
16,80
238.50
93,50e
50,50
43.30
602,00
117,50
339,00
100,20
89,00
Norit
Nutricia GB
Nijverdal
Oce. v.d. Gr.
OGEM Hold,
ürenstein
Otra
Pakhoek H
Palembang
Palthe
Pont Hout
Porcel Fles
Proost Br
Rademakers
Ree sink
Reeuwijk
i Co
194,00
196.00
77,00
174,50
62,80
2010,00
34.00
298,00
78.00e
63,50
30.50
298.00
59,70
210.00
218.00c.
Reis
Riva
id eert.
Rohte Jisk
Rommelholl
Rijn-Schelde
Sanders
Sarakreek
Schev Expl
Schlumberger
Schokbeton
Schuitema
Schuppen
Schuttersv.
Slavenb. Bank
Smit Internat.
Telegraaf
Textiel Tw
Tilb Hyp bk
1120,00
106,50
35,00
70,00
171,00
24,90
227,00
81,00
44,20
42,20
68,00
39,20
220,00
149,40
158,00
360.00a
198,00
90,00a
396.00
391.00
62,00a
277,80
35,00e
101,00
63,80
1,43
1030.00
910.00e
132,80
239.00
113,00
253,50
57,60
123,00
95,00
192,00
433,00
260,00
1120,00
103,00
35,80
70,00
174,00
24,60
45,00
42.20
68.00
40.00
220.00
149,50f
158,50
350,00a
197,00
80.00
87.00
395,50
392.50
60,20
277.50f
33.50
100.20
63,50
1.43
1080,00
930.00f
132,50
95,00
191.50
428,00
261,00
Ubbink
Unikap
v.d. Vliet W
Ver. Glansf.
VMF Stork
Ver. Uitg. Mij.
Verto eert.
Vezelverw.
Vihamij Butt
Volker Stevin
VRG Gem Be
Wegener
Wessanen c
WU Hyp
Wolsp. Ede
W'yk en Her
149,50
142,00
121,50e
94,50
36,60
93,50
10,70
60,00e
67,50
84,50
48.50
82,40
67.00
401,00
92,60
52,00
137,00
BELEGGINGS
INSTITUTEN
Alg Fondsenb
America FND
Asd Belegdd D
Binn Belf VG
BOG
Breevast
Converto
Eur Pr Inv.
Goldmines
Holland F
IKA Belegg
Interbonds
Leveraged
Sumabel
Tokyo PH(S)
Tokyo PH
Wereldhaven
94,50
111,00
130,10
180.00
200,00e
184,50
516,00
151,00
490,00
131,20
121,00
475,00
93,50
72,60
47,20
92,00
127,00e
104,00
123,90
147,50
141,00
121,60
94,80
36,60
94,20
10,50
60,00e
67.50
84.80
50.00e
83,00
67,30
400,00
93,00e
52.00
135.20
94,50
112,50
130,50
180,00
195,00
183.00
518.00
151,50
490,00
131,70
122,00
476,00
92,50
72,80
47,50
92,50
127,70
104,00
123,90
Concentra
Europafonds
Unifonds
Chemical F.
Col. Growth
Dreyfus F.
Fedelty E.
Lehman Cor
Madison F.
Manhattan
Massachus
Oppenheimei
Technology
202,00
25,20
367,50
13,40
7,70
25,00
30,00
15,50
20,10
20,50
15,60
12,50
199,00
25,50
368,00
13,40
7,70
25,00
30,10
15,50
20,10
21,00
10,40
15.60
10.00
12,50
BUITENLANDS
GELD
Amerikaanse dollar
Engelse Pond
Belgische fr (100)
Duitse Mark (100)
Ital. lire (10.000)
Portugese esc. (100)
Canadese dollar
Franse fr. (100)
Zwitserse fr. (100) 1
Zweedse kroon (100)
Noorse kroon (100)
Deense Kroon (100)
Oostenr. Schilling (100)
Spaanse pes. (100)
Griekse drachme (100)
Finse mark (100)
•Inegosl. dinar (100)
106,50 109,50
47,75
41,25
40,25
14,91
