igêi alarmcentrale Alphense regio goedkoper
Noord wijk gaat bouwen in Vinken veld
Er rijden opnieuw treinen door de Haarlemmermeer
-ümsrar
)fficieel
fscheid
I an polder
I esturen
Plan fietspad langs
Ook Nieuwveen stapt uit
Rijnlandse brandweerregio
Boulevard in Katwijk
HEN AAN DEN RIJN - Het
ëren van een eigen samen-
rkingsverband op brandweer-
mh lied voor de Alphense regio is
den duur aanmerkelijk goed-
>er, dan deel uit te blijven ma-
i van de brandweerregio
iland (waarin 26 gemeenten
de Alphense en Leidse regio
ïen werken). De jaarlijkse kos-
van de Alphense alarmcen-
e inclusief bemanning, wor-
t op 143.653 per jaar geschat,
igeslagen over het aantal in-
ners dat de regio telt (ruim
i.OOO) komt dat neer op een
rlijkse bijdrage van 1,34. De
rlijkse lasten van de nog te
jwen Leidse alarmcentrale
rden geschat op 935.000.
I ïgeslagen over de ruim 428.000
voners die de brandweerregio
nland telt, betekent dat een
rlijkse bijdrage van 2,18 per
voner.
>lijkt Uit een ambtelijke notitie
over deze kwestie die door het
bestuursbureau van het Inter
gemeentelijk Overlegorgaan
Rijnstreek is opgesteld. Cijfers
overigens die met de nodige
voorzichtigheid moeten worden
gehanteerd, omdat ze zijn geba
seerd op "teveel onzekerheden",
zoals burgemeester G.J. van der
Kroft van Leimuiden, Rijnsater-
woude en Nieuwveen het on
langs formuleerde. Om die reden
ook wilde hij die cijfers in zijn
gemeenteraad niet noemen. Zijn
collega van Alkemade, drs. P.J.
Bolten kwalificeerde de bereke
ningen als "gammel".
De grootste onduidelijkheden be
staan over de te betalen afkoop
som aan Rijnland. Weliswaar is
de bijdrage voor volgend jaar
voorlopig bepaald op 0,80, maar
er moet ook rekening mee wor
den gehouden dat die bijdrage
véél hoger uit kan vallen, gezien
de Leidse plannen voor een heel
nieuwe kazerne -en centrale.
Wanneer die kosten volgend jaar
al worden doorberekend aan de
van de Leidse centrale gebruik
makende regio-gemeenten, zou
de bijdrage per inwoner mogelijk
een bedrag van 2,98 kunnen
belopen. In dat geval moet een
boete worden betaald in 1980,
1981 en 1982 van ongeveer 2,25,
1,50 en 0,75 per inwoner, ter
wijl daarnaast de al eerder ge
noemde 1,34 per inwoner voor
de eigen Alphense alarmcentrale
op tafel moet worden gelegd. In
1983 echter zijn de gemeenten af
van Rijnland en hoeft alleen nog
aan de Alphense centrale te wor
den betaald, waarvan de jaarlijk
se lasten ruim beneden die van
Leiden blijven, zo is de verwach
ting.
Dat de jaarlijkse lasten van de nog
te bouwen Leidse alarmcentrale
zoveel hoger zullen zijn dan van
de reeds gebouwde Alphense
centrale heeft vooral te maken
met de stichtingskosten van bei
de centrales. Die centrale van Al
phen vergde een investering van
in totaal 56.000. Met aftrek van
de te verwachten subsidie res
teert voor de regio Rijnland nog
een investering van 523.000. Dat
bedrag is, blijkens de ambtelijke
notitie, gebaseerd op uitlatingen
die daarover zijn gedaan in de
vergadering van de brandweer
regio op 10 juli. Dat bedrag komt,
nog steeds volgens de ambtelijke
notitie, ook overeen met de prijs
die de leverancier van de compu
ter desgevraagd heeft genoemd.
Bij de jaarlijks terugkerende lasten
voor de Leidse alarmcentral is
verder rekening ghouden met
een bezetting van twaalf centra
listen (waarvan er één door het
ministerie van binnenlandse za
ken zal worden gesubsidieerd).
Helft
Voor de alarmcentrale Alphen is
een bezetting van zes man nodig,
waar van 1 man door de gemeente
Alphen wordt betaald. Van de
dan resterende vijf centralisten
komt de helft van de salariskos
ten voor rekening van de nieuw te
vormen brandweerregio voor de
Rijnstreek (ook voor het ambu
lancevervoer, etc. wordt van de
centrale gebruik gemaakt). Er
kend wordt dat ,de Alphense cen
trale een eenvoudiger pakket aan
voorzieningen biedt dan de
nieuw te bouwen Leidse alarm
centrale voor de hele regio, maar
de huidige alarmcentrale mag
worden beschouwd als een voor
ziening die voldoende is voor de
Alphense regio, wordt in de noti
tie gesteld. Er wordt vanuit ge
gaan dat voorshands geen extra
materieel nodig zal zijn.
Opgemerkt wordt verder dat wan
neer de brandweer uit de Leidse
en Alphense regio vanuit de
Leidse centrale wordt gealar
meerd, zoals de brandweerregio
Rijnland voor ogen staat, en de
brandweerfunctie van de Al
phense centrale zou vervallen,
dat een extra financiële druk zou
leggen op de andere werkzaam
heden. Alarmering van de am
bulances zal duurder worden.
Omdat het ambulancevervoer
kostendekkend moet zijn, heeft
dat weliswaar geen gevolgen
voor de gemeenten, maar wel
voor ziekenfondsen en verzeker
den, aldus de ambtelijke notitie.
jeen 42 maar 28 ha voor woningbouw
ill januari
PHEN AAN DEN RIJN - Op 11
inuari wordt in Avifauna in Al-
hen aan den Rijn afscheid ge-
omen van de besturen van een
root aantal polders in het gebied
an het Hoogheemraadschap
lijnland. In verband met de sa
menbundeling van die polders
»t vijf nieuwe waterschappen
rorden met ingang van 1 januari
ie polders opgeheven. Omdat
fele van de op te heffen polders
(onderden jaren hebben bestaan
p vele van de huidige bestuur-
ers behoren tot families die van
eneratie op generatie hun
trachten aan de polders gaven,
al het afscheid een officieel ka
rakter hebben. Aanwezig zullen
pijn de commissaris van de ko
ningin, mr. M. Vrolijk en gedepu
teerde J. Noorland.
n van de nieuw op te richten wa
arschappen is het waterschap
'De Gouwelanden", dat zijn zetel
ïeeft gevestigd in Boskoop. De
Gouwelanden omvat het gebied
van zeventien op te heffen pol
ders in het zuid-oosten van het
door het hoogheemraadschap
l^ptijnland bestreken gebied. Glo-
baal is dat het gebied gelegen tus
sen Alphen aan den Rijn, Gouda
en Bodegraven.
P Sinterklaasdag 1974 vernamen
de bestuurders van de binnen het
Hoogheemraadschap van Rijn
land gelegen polders voor het
—"■éérst van de op handen zijnde
bundeling. Die mededeling werd
hun gedaan door gedeputeerden
van Zuid- en Noordholland (het
Hoogheemraadschap bestrijkt
ook een deel van Noord-Hol
land). De polderbesturen waren
■-/
verliepen de besprekingen vlot
ter.
In maart 1977 besloot provinciale
staten om voor het Zuid-Hol
landse deel van Rijnland vijf wa
terschappen in te stellen, twee
ten noorden van de Oude Rijn en
drie ten zuiden ervan. De Geest
grondpolders werden opgeheven
en kwamen rechtstreeks onder
het Hoogheemraadschap.
Met de bundeling van de polders,
zo meende de provincie, zouden
betere voorwaarden worden ge
schapen om de waterschapsta-
ken in het gebied van het Hoog
heemraadschap doelmatiger en
efficiënter uit te voeren. Dat leek
het provinciaal bestuur nodig,
omdat de polders behalve hun
normale taken (waterkering, wa
terbeheersing, beheer van we
gen) meer en meer te maken krij
gen met andere belangen als re
creatie, industrie verkeer, ruim
telijke ordening, natuurbeheer
en milieu. Gezien die meerdere
facetten oordeelde de provincie
dat er een organisatie zou moeten
worden ingesteld, die daarop be
rekend zou zijn. Een organisatie
met een krachtig bestuur, een
behoorlijke bron van inkomsten
en deskundig technisch en ad
ministratief personeel.
De nieuwe waterschappen worden
in een overgangsfase van twee
jaar bestuurd door een "voorlo
pig" algemeen en dagelijks be
stuur. Na die overgangsfase zul
len verkiezingen worden gehou
den tot benoeming van de leden
van de definitieve besturen.
Het gebied van de Gouwelanden
werd ingedeeld in vier kiesdis
tricten, die elk zestien hoofdin
gelanden (bestuursleden) leve
ren. De helft van hen vertegen
woordigt het "ongebouwd"
(land- en tuinbouw), de andere
helft het "gebouwd" (woningen,
bedrijfsgebouwen, kassen en
dergelijke). Die zestien hoofdin
gelanden kozen een dagelijks be
stuur, bestaande uit een voorzit
ter, de dijkgraaf (A. Oudijk te
Waddinxveen) en acht Heemra
den.
Begin januari staat dus het afscheid
van de eind dit jaar op te heffen
polders te wachten. Aan het eind
van januari zal het nieuwe water
schap Gouwelanden zich presen
teren aan onder meer de gemeen
tebesturen in z'n gebied.
KATWIJK - Er komt misschien een fietspad aan de kant van de huizenr
langs de Boulevard in Katwijk aan Zee. Enige tijd geleden weerklonk c
wens naar een dergelijk fietspad, omdat momenteel het zich per fiets o
de Boulevard begeven gerekend kan worden tot dc waaghalzerij.
Er is nu een plan gepresenteerd, waarin voor een fietspad een strook va
anderhalve meter wordt afgenomen van het trottoir aan de huizenzijde
Dit plan werd deze week voorgelegd aan de leden van de raadscommisi
voor algemene en bestuurlijke zaken, die zich onder meer bezighoud
met verkeerszaken in Katwijk.
De commissieleden hadden zo hun bedenkingen tegen het nu ingediend(
schetsontwerp. Ze voorzagen op bepaalde punten problemen voor voet
gangers als een dergelijk pad er komt. Nabij de hervormde Oude Kerk
namelijk is het trottoir nogal smal en zijn er parkeerhavens (zie foto)
Komt het fietspad er, dan blijft er weinig ruimte over voor de wande
laars, zo meende de commissie. Het plan zal nu nader worden bezien. li
een latere vergadering van de commissie komen B en W op deze zaal
terug, zo werd toegezegd.
NIEUWVEEN - Ook de gemeente
raad van Nieuwveen besloot gis
teravond om uit de brandweerre
gio Rijnland te treden en zich aan
te sluiten bij de alarmcentrale in
Alphen aan den Rijn. Burge
meester G. J. van der Kroft advi
seerde tot uittreding ook al waren
de plannen tot het vormen van
een eigen regeling financieel on
voldoende onderbouwd. Volgens
hem berusten de financiële gege
vens te veel op veronderstellin
gen, al is volgens Van der Kroft
wel te verwachten, dat de plan
nen financieel haalbaar zijn.
Tot op het moment dat Gedepu
teerde Staten instemt met het
raadsbesluit, kan de gemeente
raad dit besluit herroepen. Ook
daarna is volgens Van der Kroft
de terugkeer naar Rijnland mo
gelijk als het met de nieuw op te
zetten regeling niet naar wens
zou verlopen. De burgemeester
deelde verder nog mee, dat de
druk door de uittreding van de
gemeenten in de Alphense regio
ertoe geleid heeft, dat men bin
nen Rijnland op zoek is gegaan
naar oplossingen die voor alk
partijen aanvaardbaar zijn. Eer
oplossing die dan wel voorziet ii
de handhaving van de Alphens-
centrale.
Na de toelichting van Van der Krof
hadden alle raadsleden vrede nu
het voorstel tot uittreding per
januari 1980.
De polder in winterse tooi
onaangenaam verrast door deze
surprise, maar werkten toch mee
aan de inspraakprocedure in een
zogenaamde vertrouwenscom
missie.
Stroef
Die besprekingen verliepen aan
vankelijk in een vrij stroeve sfeer.
De ambtelijke werkgroep, inge
steld door de besturen van de
provincie dacht aan waterschap
pen van zo'n twintigduizend hec
tare. De vertrouwenscommissie
uit de polders zag echter meer
heil in waterschappen niet groter
dan ongeveer vijfduizend hecta
re. Pas nadat men het eens was
geworden over waterschappen
niet groter dan 10.000 hectare
NOORDWIJK - De knoop is doorgehakt: Noordwijk gaat
in de toekomst een nieuwe woonwijk stichten in het Vin-
kenveld. Op 28 hectare bollengrond zullen huizen worden
gebouwd.
De gemeenteraad heeft deze beslis
sing gisteravond unaniem geno
men. Niet het voorstel van bur
gemeester en wethouders, 42
hectare bebouwen, maar een
compromis van het CDA 28 hec
tare bebouwen was uiteindelijk
aanvaardbaar voor de raadsle
den. Alle politieke partijen in de
ze al jaren slepende zaak moesten
een deel van hun verlangens in
slikken. Het meest bekaaid
kwam het gemeentebestuur er af.
Dit vroeg om 42 hectare in het
Vinkenveld te mogen bebouwen
om zodoende de woningbouw de
komende vijftien jaar te verzeke
ren, B en W staken het dan ook
niet onder stoelen of banken dat
zij teleurgesteld waren over het
afwijzen van hun voorstel. Wet
houder Van Duyn (CDA) liet dit,
nadat het raadsbesluit was ge
vallen, weten.
Elders
De agrariërs, die gisteravond in
grote getale op de publieke tri
bune aanwezig waren, hadden de
Noordwijkse woningbouwplan
nen graag op een andere plaats
tot stand willen zien komen dan
in het Vinkenveld. Niettemin
kunnen zij "tevreden" zijn. Aan
vankelijk waren er plannen om 63
hectare te bebouwen. Het vierde
en laatste voorstel was om op
maar 28 hectare woningbouw te
plegen.
Zowel de VVD als de PPR had een
andere bouwlokatie op het oog.
De Partij van de Arbeid zei perti
nent tegen het overhevelen van
Noordwijkse huizen naar Voor
hout te zijn.
De enigen die in feite winst hebben
geboekt zijn de woningzoeken
den uit de badplaats. De schrij
nende nood van honderden
Noordwijkers, die al lange tijd
uitzien naar een eigen huis, gaf
doorslag tot het nemen van het
raadsbesluit. "Zij zijn het die lij
den", merkte De Geus (CDA) op.
"Daarom moet er zo snel moge
lijk worden gebouwd."
Aan hun besluit verbonden de par
tijen wél enkele condities. Zo
kreeg het gemeentebestuur op
dracht de mogelijkheden te on
derzoeken of de Beeklaan kan
worden verlegd. Verder zal over
vijf jaar opnieuw worden beke
ken hoe groot de behoefte aan
woningen is. Indien nodig zal dan
ook het bouwtempo worden bij
gesteld.
Over het verleggen van die Beek
laan zal de raad zich te zijner tijd
moeten uitspreken. Deze ver
keersweg belemmert de aanslui
ting van de nieuwe woonwijk op
de bestaande dorpskern.
De PPR-fractievoorzitter Schelvis
verweet het gemeentebestuur
gisteravond "zelf de kat in de
gordijnen te hebben gejaagd"
Schelvis sprak over een "slordige
aanpak" van de plannen: eerst 63
hectare vragen en later een flink
stuk teruggaan. "U hebt onnodig
grond van de agrariërs willen af
pakken."
"Kerkeland"
Schelvis voorzag grote moeilijkhe
den als er inderdaad 42 hectare,
zoals B en W dit wensten, in het
Vinkenveld zouden worden be
bouwd. Hij noemde onder meer
het verzet van de agrariërs. Daar
om zag de PPR-man wel wat in
een beperkte bouw in het Vin
kenveld en in het "kerkeland".
Schaap (PvdA) noemde het Vin
kenveld een slagveld tussen poli
tici en de agrariërs. De socialisten
waren vóór de bouw in het Vin
kenveld, omdat daar snel aan de
slag kan worden gegaan. De be
langen van een klein aantal agra
riërs moeten, volgens de PvdA,
wijken voor de woningzoeken-
In tegenstelling tot de PvdA bleek
de VVD geen enkel bezwaar te
hebben dat er voor Noordwijkers
in Voorhout zou worden ge
bouwd. "Als dat maar op vrijwil
lige basis gebeurt", zei Admiraal.
Het bebouwen van maar 28 hec
tare in Vinkenveld was voor de
liberalen aanleiding een afwij
kend standpunt in te nemen. De
VVD wil in de toekomst huizen
bouwen in het zogenaamde "ooi-
evaarsland" en het al eerder ge
noemde "kerkeland". Admiraal
was van menig dat de prognoses
te ruim van opzet zouden zijn.
Conflict
verweet de WD eerst op het al
lerlaatste moment met een ander
standpunt te zijn gekomen. Al
kemade zei verder dat er in de
nieuwe lokatie 980 woningzoe
kende kunnen worden onderge
bracht. Daarvoor zijn in totaal 28
hectare grond nodig. Alkemade
vond dit aanvaardbaar en zei te-
hopen dat de agrariërs geen be
zwaarschriften zouden indienen.'
Wethouder Van Duyn wees in de
discussie op de enorme woning
nood die er in Noordwijk is. De
voorstellen van de VVD, CDA en
PPR vond hij "overantwoord".
De CDA-er De Geus had ook al kri
tiek op het voorstel van de WD.
De langgerekte bebouwing die
hierdoor zou ontstaan, noemde
hij geen bouwlokatie. Verder zei
De Geus er van overtuigd te zijn
dat de agrarische commissie, die
de plannen voor het Vinkenveld
kritisch heeft gevold, de gemeen
te geen "strobreed in de weg zal
leggen". Hij drong er bij de frac
ties op aan de ingenomen stand
punten niet te handhaven. Hij
bleef, nadat er ook was geschorst,
een roepende in de woestijn. Het
compromis-voorstel van het
CDA, 28 hectare bebouwen in-
plaats van 42 hectare, werd aan
genomen.
Een fietspad van anderhalve meter langs dit deel van de Boulevard zou
weinig ruimte overlaten voor de voetgangers
HAARLEMMERMEER - Burgemeester
en wethouders van de gemeente Haar
lemmermeer hebben de directie van de
Nederlandse Spoorwegen een plaquette
aangeboden ter gelegenheid van de ope
ning van een gedeelte van de Schiphol-
spoorlijn.( Amsterdam-Zuid naar
Schipholcentrum) Deze plaquette (zie
afbeelding) krijgt een plaatsje in de hal
van het NS-stationgebouw op Schiphol
Centrum.
Op de plaquette is het embleem afgebeeld
van de toenmalige burgemeester van
Haarlemmermeer, mr. J.P. Amers-
foordt. Dat embleem werd ontworpen in
verband met de aanleg van een spoor-
weglijn door de Haarlemmermeer en
omgeving, zo'n 110 jaar .geleden. Het
embleem vertoont een soort locomotief
boven de golven die ook voorkomen in
het Haarlemmermeerse gemeentewa
pen en is gevat in een lint waarop het
woord Haarlemmermeer-Spoorweg
staat geschreven. De plaquette is van
daag onthuld.
Onder de plaquette zal een bordje worden
bevestigd met de volgende tekst:
"1864-1978: Aangeboden door het ge
meentebestuur van Haarlemmermeer
ter gelegenheid van de ingebruikstelling
van de Schipholspoorlijn. Ontleend aan
het embleem van het uit 1864 daterende
plan van de Haarlemmermeer-spoor
weg".
In dat jaar werd door burgemeester J.P.
Amersfoordt een plan gemaakt voor de
oprichting van een Haarlemmermeer
spoorwegmaatschappij. Amersfoordt
was voorstander van "een onmiddellijke
verbinding tusschen Amsterdam en
Leyden, zonder dat men den tijd- en
geldroovenden omweg over Haarlem
behoeft te maken", terwijl bovendien
door hem werd betoogd "Het steldt een
zeker middel van gemeenschap, daar
tusschen Leyden en de gehele Haar
lemmermeerpolder tot nog toe geen
regtstreeksch verkeer door behoorlijke
wegen mogelijk is". Zijn visie was ten-
slotten dat "de gehele Haarlemmer-
meerpolder, die zoo veel belooft en voor
zoveel ontwikkeling vatbaar is, met de
gemeente Leyden in gemakkelijke aan
raking wordt gebragt".
Het was dan ook Amersfoordt bijzonder
teleurstellend om te moeten ervaren dat
voor de aanleg van de Haarlemmer-
meerlijnen géén concessie werd ver
leend.
Tien jaar later poogde burgemeester Lant-
zendorffer, Amersfoordt.s opvolger, het
nog eens. In een brief aan de Tweede
Lamer verzocht hij namens de gemeen
teraad "het daarheen te leiden dat bij de
aanleg van Staatsspoorwegen deze ge
meente in verbinding wordt gebracht
met het spoorwegnet". In zijn verzoek
noemt de burgemeester een aantal ar
gumenten dat moet leiden tot de aanleg
van de Haarlemmermeerspoorwegen.
In de daarop volgende periode worden
verschillende tracé's ontworpen, zoals
dc lijn Haarlem-Utrecht (met aanslui
tingen te Hoofddorp, Aalsmeer, Uit
hoorn etc.) en de lokaalspoorweg Am
sterdam - Sloten - Haarlemmermeer -
Haarlem en de lijn Amsterdam-Aals-
meer-Hoofddorp-Haarlem.
In 1896 verklaarde de Minister van Water
staat zich bereid aan de heer Sanders,
civiel en bouwkundig ingenieur te Am
sterdam en lid van de raad van beheer
der Hollandsche Electrische Spoorweg
Maatschappij, concessie te verlenen
voor het uitvoeren van de door hem
ontworpen lokaalspoorweg Amster
dam-Haarlem, die de sleutel vormde
voor de Haarlemmermeerlijnen. Het
plan werd na enkele wijzigingen door de
gemeente, goedgekeurd. Door Haar
lemmermeer werden de lijnen Hoofd
dorp-Leiden; Uithoorn-Haarlem, en de
lijn Amsterdam-Haarlem, aangelegd.
Omstreeks 1907 begon men met het uit
voeren van de eerste werkzaamheden.
Bij Koninklijk Besluit van 17 februari
1909 werd de onteigening van gronden
ten behoeve van de aanleg van de spoor
lijnen mogelijk gemaakt. Op 2 augustus
1912 was het dan zover. De Haarlem
mermeerspoorlijnen werden feestelijk
geopend. Er was een feestcomité opge
richt dat de organisatie van de festivitei
ten ter hand nam. Er werden feestgidsen
uitgegeven, tijdschriften besteedden
speciale feestnummers aan de opening
terwijl de landelijke pers aan de opening
uitgebreid aandacht besteedde. In
Hoofddorp werd dagenlang feest ge
vierd.
De Haarlemmermeersporen hadden ech-
ter.geen lang leven. De tekorten stegen
ieder jaar fors. Aangenomen mag wor
den dat de aanleg en de exploitatie tij
dens de 23 jaar van het bestaan van de
Haarlemmermeerspoorlijnen een ver
lies van acht miljoen gulden hebben op
geleverd. Voor de minister van Water
staat een reden temeer om allerlei kleine
spoor-en stroomtramlijnen op te heffen.
Op Oudejaarsavond 1935 reden de laat
ste treinen tussen Haarlem en Aalsmeer
en tussen Leiden en Hoofddorp. Het
personenvervoer in en door de gemeente
werd vanaf die datum door bussen ver-
Na 43 jaar rijden er weer treinen door
Haarlemmermeer, hopelijk met meer
succes dan de eerste Haarlemmermeer
spoorweg.
De Plaquette die door het ge
meentebestuur van Haarlemmer
meer aan de NS is geschonken
