Voorkeur van kabinet
voor Franse Atlantic
V.d. Klaanw
gaat banden
met Azië
versterken
Kamerlid: snel onderzoek naar KLM-manipulaties
D'66: verhoog pensioen-premie ambtenaar
Ter vervanging van Neptune-vliegtuigen marine
Ziekte aan luchtwegen
veroorzaakt het
meeste ziekteverzuim
DINSDAG 10 OKTOBER 1978
PAGINA 7
DEN HAAG (ANP) - De minis
ter van buitenlandse zaken,
dr. C.A. van der Klaauw, ver
trekt vanavond voor een reis
naar een aantal aziatische
landen, bezoeken die een ac
tievere Nederlandse Azië-
politiek inluiden.
De minister brengt officiële be
zoeken aan achtereenvolgens
India (van 11 tot en met 13 ok
tober), Japan (van 15 tot en
met 17 oktober) en Zuid-Ko-
rea (van 22 tot en met 25 okto
ber). Na afloop van zijn offi
ciële bezoek aan Japan leidt
hij in Tokio een conferentie
van Nederlandse ambassa
deurs in Oostaziatische lan
den.
Omdat economische proble
men hoog op de agenda staan
van de besprekingen die hij in
Japan en Zuid-Korea zal voe
ren, wordt de minister in To
kio en Seoel vergezeld door
staatssecretaris Beijen van
economische zaken. Alvorens
naar Nederland terug te keren
zal de staatssecretaris nog een
bezoek aan Peking brengen.
De bezoeken aan twee van de
drie belangrijkste Aziatische
landen - India en Japan - en
de conferentie met ambassa
deurs in de'vijf landen van de
Asean (verbond van zuidoos-
taziatische staten), Indonesië,
Thailand, Maleisië, Singapore
en de Philippijnen, alsmede
met de diplomatieke verte
genwoordigers in Japan,
China, Vietnam en Hong
kong, maken duidelijk dat
Nederland een intensiever
Aziatisch beleid wil gaan voe-
De betrekkingen met de derde
Aziatische grootmacht, Chi
na, hebben zich de laatste tijd
bijna stormachtig ontwik
keld: de Chinese minister van
buitenlandse zaken Huang
Hua heeft (in juni) Nederland
als eerste Westeuropees land
bezocht, en tijdens het begin
van de VN-Assemblee in
New York had minister van
der Klaauw een bijzonder
hartelijk gesprek met zijn
Chinese collega, terwijl de
Nederlandse bewindsman
medio januari naar Peking
gaat.
Het bezoek aan India is het ge
volg van een al enige tijd ge
leden gedane uitnodiging
voor een tegenbezoek. De be
trekkingen tussen Nederland
en India zijn uitstekend, maar
kunnen, mede door regelma
tiger contacten, worden geïn
tensiveerd. Economische
problemen zullen niet het
voornaamste onderwerp van
gesprek vormen, eerder poli
tieke kwesties.
Economische problemen, en
vooral het enorme overschot
van Japan op zijn handelsba
lans met de Europese Ge
meenschap, zullen wel een
van de belangrijkste onder
werpen van gesprek in Tokio
zijn. Bovendien zal minister
Van der Klaauw graag van
zijn Japanse collega willen
horen, hoe deze denkt over de
toekomstige ontwikkelingen
in China - een land waarmee
Japan enkele maanden gele
den een handelsakkoord en
een vriendschapsverdrag
heeft gesloten - evenals over
de ontwikkelingen in Zuid-
oost-Azie.
Mede als gevolg van de snelle
economische ontwikkeling
van Zuid-Korea zijn de be
trekkingen tussen Den Haag
en Seoel de laatste tijd nau
wer geworden. Kort na het
optreden van het nieuwe ka
binet werd uitvoering gege
ven aan een eerder genomen
besluit, in Seoel een ambas
sadeur te stationneren in
plaats van een zaakgelastig
de. De laatste tijd is Zuid-Ko
rea bezocht door sportmen
sen, oud-strijders, handels
delegaties, en de voorzitter
van het comité van chefs van
staven, generaal A.J.W. Wij
ting.
DEN HAAG/SCHIPHOL (ANP) - "Staats
secretaris Smit-Kroes van verkeer en
waterstaat moet nu heel snel een beslis
sing nemen over een onafhankelijk on
derzoek naar de financiële manipulaties
van de KLM in New York". Dat heeft het
tweede-kamerlid voor de PvdA Rienks
gisteren gezegd. Komt dat onderzoek er
niet, "dan zal ik acties in de Kamer ont
ketenen, zodat er een onderzoek komt
buiten haar om", aldus Rienks.
Het kamerlid vindt het hoog tijd dat er een
onafhankelijk onderzoek komt, ook
omdat de rechtszekerheid in Nederland
er mee is gemoeid. Op de laatste aan
deelhoudersvergadering van de KLM
zijn vragen gesteld, waarop geen duide
lijk antwoord van de kant van de KLM is
gekomen. De overheid kan dit niet zo
maar allemaal laten passeren, temeer
omdat zij de grootste aandeelhouder is,
meent hij. De staatssecretaris heeft in de
hele affaire De Wit erg ongelukkig ge
manoeuvreerd, aldus Rienks. Rienks
stelt zich voor een soort commissie van
drie met het onderzoek te belasten. Zo'n
commissie heeft indertijd de betrok
kenheid van prins Berhard onderzocht
bij de aankoop van vliegtuigen. In de
nieuwe commissie zouden zitting moe
ten hebben een lid van de algemene re
kenkamer en een jurist, gespecialiseerd
in het vennootschapsrecht.
Bij de KLM-manipulaties in New York zou
volgens ex-KLM-accountant De Wit een
"zwart-geldcircuit" hebben bestaan van
een half miljard.
De Wit, die in New York een proces heeft
aangespannen tegen zijn voormalige
werkgeefster de KLM en tegen de presi
dent-directeur van dit bedrijf, Orlandini,
alsmede tegen het hoofd van de vesti
ging in Amerika, Kielman, heeft de af-*
gelopen dagen uitvoerig over deze zaak
gesproken met staatssecretaris Smit-
Kroes en met het tweede-kamerlid
Rienks. De Wit is gisteren van Schiphol
naar New York teruggekeerd.
Voor zijn vertrek verklaarde hij tegenover
Rienks de omvang van het zwarte geld
dat binnen de KLM zou circuleren te
hebben aangegeven alsmede de kanalen
te hebben uiteengezet waarlangs dit
zwarte geld binnen de KLM circuleert.
"Ik heb hem verder geïnformeerd over
de ernstige zaken die niet of nauwelijks
in de pers zijn verschenen", aldus De Wit
voor zijn vertrek.
Zoals bekend heeft mevrouw Smit-Kroes
gegevens gevraagd aan de KLM over de
beschuldigingen die De Wit na zijn ont
slag heeft geuit. Op grond van deze na
dere gegeven, die mevrouw Smit-Kroes
nog niet in haar bezit heeft, zal zij bezien
of een onafhankelijk onderzoek naar de
KLM-praktijken in de Verenigde Staten
noodzakelijk is. Verder heeft De Wit het
kamerlid Rienks uiteengezet hoe de
KLM in de Verenigde Staten de belas
tingwetgeving zou hebben overtreden,
alsmede ook de voorschriften van de
Nederlandse Bank ten aanzien van geld
verkeer zou hebben genegeerd.
De Wit verklaarde geen afspraken met de
staatssecretaris of met Rienks te hebben
gemaakt. "Er zijn alleen toezeggingen
gedaan voor wat betreft informatie-uit
wisseling", zo zei hij.
AMSTERDAM - Nieuwsgierige blikken in de opengereten zijkant van
een bus van het Amsterdamse Gemeentelijke Vervoers Bedrijf. Bij een
botsing gistermiddag op de kruising Witbautstraat/Sarphatistraat tussen
de bus en een tram raakten diverse mensen gewond. Een echtpaar uit
Alkmmaar moest naar het ziekenhuis van de Vrije Universiteit worden
gebracht. Volgens ooggetuigen zou de bus door rood licht zijn gereden.
Dat bleek gisteravond uit opmer
kingen van minister-president
Van Agt na afloop van het weke
lijkse kabinetsberaad/ Het kabi
net besprak gisteren voor het
eerst de Neptune-vervanging
Besloten werd dat staatssecreta
ris Van Eekelen van defensie en
minister Van Aardenne van eco
nomische zaken naar Parijs zul
len gaan om dat overleg te voe-
De Atlantic is in de strijd om de
Neptune-opvolging gewikkeld
met de Amerikaanse Lockheed
Orion. Uit het feit dat alleen met
de Fransen wordt onderhandeld
kan worden afgeleid dat men in
het kabinet in principe voor de
Atlantic wil kiezen. De Fransen
zullen dan echter wel over de
brug moeten komen. De marine
heeft overigens een duidelijke
voorkeur voor de Orion.
Volgens Van Agt zullen in de be
sprekingen twee zaken centraal
staan. In de eerste plaats wil Ne
derland gaan deelnemen in de
ontwikkeling van de Airbus 310,
een Europees verkeersvliegtuig
ROTTERDAM (ANP) - Astma,
bronchitis en andere aandoenin
gen van de luchtwegen veroorza
ken veel meer ziekteverzuim en
invaliditeit dan volksvijand
nummer één, de hart- en vaat
ziekten. Eenvijfde van het totale
ziekteverzuim en 13 procent van
de invaliditeit komen voor reke
ning van de aantasting van de
luchtwegen. Ongëveer 1,3 mil
joen mensen in Nederland lijden
in meer of mindere mate aan ziek
ten van de luchtwegen. Na de
hart- en vaatziekten en kanker is
aantasting van de luchtwegen de
belangrijkste doodsoorzaak.
Dr. R. van der Lende, longarts en
lector aan de rijksuniversiteit in
Groningen, is van mening dat de
ernst van deze zaak wordt onder
schat. Hartaandoeningen en
kanker spreken volgens hem veel
meer tot de verbeelding van de
mens en krijgen daardoor meer
aandacht. Onder de patiënten,
die last hebben van één of andere
aantasting van de longen of ande
re luchtwegen, zijn vele stille lij
ders. Preventief onderzoek, be
handeling en nazorg zouden veel
meer de aandacht en zorg van de
overheid en de betrokken instan
ties moeten krijgen dan nu het
geval is.
Als hoofd van de werkgroep epi
demiologie van cara astma,
bronchitis, longemfyseem enz.)
van de gezondheidsorganisatie
van TNO begint dokter van der
Lende volgende week maandag
aan een bevolkingsonderzoek in
Vlaardingen.
Het bevolkingsonderzoek in
Vlaardingen is de tegenhanger
van de in 1976 in Vlagtweddë ge
houden gezondheidstesten. Vol
gens dr. Van der Lende heeft deze
Groningse plaats één van de zui
verste, zo niet schoonste lucht in
Nederland. Er zijn geen fabrie
ken in de omgeving. De lucht in
Vlaardingen daarentegen is door
de vele industrieën in het Rijn
mondgebied sterk verontreinigd.
Hij wil dan ook nagaan in hoever
re de luchtverontreiniging in
vloed heeft op het vóórkomen
van de cara-ziekten.
De werkgroep cara heeft in het
verleden al meer onderzoek in
Vlaardingen en Vlatwedde ver
richt. Om een beter inzicht te
krijgen in het verloop van de ge
noemde ziekten werden steeds
dezelfde mensen onderzocht. Of
schoon de werkgroep nog onvol
doende kennis heeft van de ziek
ten in een vroeg stadium, zijn er al
enkele conclusies te trekken uit
de verrichte onderzoeken. Er zijn
in Vlaardingen meer mensen met
klachten over hoesten en prikke
ling van de luchtwegen dan in
Vlagtwedde, maar de luchtver
ontreiniging in Vlaardingen
blijkt geen invloed te hebben op
de longfunctie van gezonde men-
Voorts is gebleken, dat de long
functie bij mensen met een ge
voelig luchtwegenstelsel door
roken sterker afneemt dan bij de
genen die niet gevoelig zijn. Er
zijn aanwijzingen, dat stugge ro
kers (meer dan 25 sigaretten per
dag) betere luchtwegen hebben
dan mensen die minder dan 10
sigaretten per dag roken. Dit
komt volgens dokter Van der
Lende, omdat de stugge roker
van nature een betere conditie
heeft en weinig gevoelig is voor
aantasting. De anderen zijn door
hun minder goede gesteldheid
vanzelf minder gaan roken.
DEN HAAG (GPD) - Het kabinet heeft gisteren besloten
met Frankrijk te gaan onderhandelen over de voor
waarden voor de aanschaf van de Franse Bréguet Atlan
tic, als opvolger voor de verouderde Neptune-vliegtui
gen van de marine. Van de Fransen wordt verlangd dat
zij op een aantal terreinen aan Nederlandse wensen te
gemoet komen. Die wensen betreffen vooral compen
satieorders ten behoeve van de Nederlandse vliegtuig
fabriek Fokker. In de komende weken zal op hoog poli
tiek niveau overleg met de Franse regering worden ge
voerd.
voor de lange afstand. Daar staat
tegenover dat de regering van
Frankrijk - in ruil voor een even
tuele Atlantic-order - een deel
name verwacht in de ontwikke
ling door Fokker van een nieuw
passagiersvliegtuig voor de korte
afstand, de F-29 (eerder F-28 Su
per genoemd).
Punt van onderhandeling is vol
gens de premier voorts een Frans
aanbod om de periode tussen
1981 en 1985 te overbruggen. In
1981 zal de laatste Neptune van
de marine buiten dienst gesteld
moeten worden. Van Agt had het
gisteren zelfs over het moment
waarop de laatste Neptune „op
het punt staat in de zee te vallen"
Maar de nieuwe Atlantic is pas
vanaf 1985 leverbaar.
Nederland wil van de Fransen en
kele oudere Atlantics in
bruikleen, maar de huurprijs die
de Fransen daarvoor vragen is
volgens Van Agt veel te hoog.
Veel te hoog is volgens Van Agt
ook het verschil in prijs tussen de
Franse Atlantic en de andere
kandidaat voor de Neptune-op-
volging, de Amerikaanse Lock
heed Orion. De totale projectkos
ten voor 13 toestellen is bij de
Atlantic 1100 miljoen gulden, bij
de Orion 800 miljoen.
Van Agt zei gisteren dat Nederland
- ook als aan alle voorwaarden
door de Fransen is voldaan - niet
bereid is elke prijs voor de Atlan
tic te betalen. „Het verschil in
prijs met de Orion is nu heel
groot. Het zou ons een lief ding
waard zijn als daar een stuk af
ging"
Het kabinet heeft gisteren wel defi
nitief afgesproken dat de even
tuele meerkosten voor de Atlan-
tic-aankoop niet ten laste van de
defensiebegroting mogen ko
men. Defensie heeft uit militair-
operationele overwegingen
voorkeur voor de Orion. „Boven
dien is dat toestel directieverbaar
en volledig uitgetest, terwijl de
Atlantic nog op de tekentafel
staat", aldus Van Agt. Defensie
heeft er dus geen enkel belang bij
om veel geld extra uit te trek
ken"
De eventuele meerkosten zullen
dus vermoedelijk op de begro
tingen van sociale zaken (pot
voor werkgelegenheidsgelden) of
economische zaken (steun aan
bedrijven, in casu Fokker) gaan
drukken, maar daarover is giste
ren nog geen enkele beslissing
genomen.
Van Agt zei dat het niet in de be
doeling ligt dat Nederland op
hetzelfde politieke niveau alsnog
met de Amerikanen gaat over
leggen. „Het bod van de Ameri
kanen is duidelijk en bovendien
het laatste. Daar ligt de zaak sim
peler. De enige vraag is daar wat
kost de Orion en wat is de waarde
van de tegenorders". Dat laatste
punt is in het nadeel van de Ame
rikanen, die slechts voor 60 pro
cent van het aankoopbedrag aan
tegenorders garanderen, terwijl
daarvoor Fokker bovendien
Drie jaar cel
voor chanteur
DEN BOSCH (GPD) - De 31-ja
rige P. van de L. uit Eindho
ven, die vorig jaar met eer
brief aan de directie van bier
brouwerij Bavaria in Lies
hout dreigde het bier met
strichnine te vergiftigen als
hij niet een miljoen gulden
kreeg, is gisteren door het«ge-
rechtshof in "s Hertogen
bosch in hoger beroep ver
oordeeld tot een gevangenis
straf van drie jaar onvoor
waardelijk met aftrek van
voorarrest.
De officier van justitie die de
zaak op 20 april van dit jaar bij
de rechtbank in 's Hertogen
bosch behandelde, eiste des
tijds tegen de verdachte vijf
jaar met aftrek van voorar
rest. Procureur-generaal mr.
C. Nuis vond veertien dagen
geleden dat vijf jaar wel wat
erg veel was, maar wilde de
verdachte toch minstens drie
jaar in de gevangenis zien om
deze chantage ernstig te cor
rigeren.
De man was door een psychia
ter beoordeeld, die aan de
rechtbank vertelde dat hij een
korte gevangenisstraf en
daarna een zo mogelijk vrij
willige behandeling van de
verdachte de beste oplossing
zou vinden. Dezelfde des
kundige vertelde een en an
der veertien dagen geleden
voor het gerechtshof. Hij
achtte toen een tbr niet nood
zakelijk, omdat het belang
van de openbare orde geen
geweld was aangedaan.
DEN HAAG (ANP) - De ambtena
ren, en met name de beter betaal
den, zullen een grotere bijdrage
moeten gaan leveren aan hun
pensioenen. De situatie zoals die
er nu ligt, is bijzonder
rechtvaardig tegenover de werk
nemers bij ht particuliere be
drijfsleven, zo blijkt uit een
port dat het wetenschappelijk
bureau van D'66 over de arbeids
voorwaarden voor ambtenaren
en particuliere werknemers heeft
opgesteld. Het rapport is gisteren
in Den Haag gepresenteerd door
het D'66-kamerlid Nypels.
In afwijking van de voorstellen die
de regering heeft gedaan in Be-
stek'81 wil D'66 de ambtenaren
tot en met 1981 niet zesmaal een
half procent maar slechts drie
maal een half procent laten inle
veren. Het gat dat zo ontstaat op
de begroting - ongeveer 750 mil
joen - willen de democraten op
vullen via een verhoging in de
bijdrage van de ambtenaren aap
hun pensioenen. De verhoging
van de pensioen-premie zou moe
ten plaatsvinden in driejaarlijkse
etappes van maximaal vier a vijf
procent.
De plannen van 'D'66 komen erop
neer dat in het jaar 1981 een amb
tenaar met minimumloon even
veel premie betaalt als nu. De
modale ambtenaar zou 800 gul
den netto per jaar meer moeten
bijdragen. Bruto ligt dat bedrag
hoger omdat de premie aftrek
baar is voor de belastingen en de
overheid toch 750 miljoen moet
binnenkrijgen. De tweemaal mo
dale werknemer bij de overheid
moet in de visie van de democra
ten 2400 per jaar netto meer be
talen en de viermaal modale 7500
per jaar.
De verschillen tussen een abmte-
naar en een particuliere werkne
mer zijn voor wat betreft het in
komen zeer aanmerlijk, zo bere
kende het wetenschappelijk bu
reau. Uit vergelijkingen tussen
bruto-salarissen van werknemers
met dezelfde baan in particuliere
en overheidsziekenhuizen bleek
dat de werknemers in overheids
dienst vijf tot vijftien procent
meer overhouden.
D'66 is er niet voor om de regeling
die zij nu voorstelt ook te laten
gelden voor de zogenaamde
trendvolgers: werknemers in
publiek rechtelijke sector, bij de
spoorwegen, in het bijzonder on
derwijs en anderen. Die moeten
vaak wel hun sociale premie be
talen en bezitten meestal minder
goede secundaire arbeidsvoor
waarden. Om de hele problema
tiek van de ongelijkheid grondig
aan te pakken stelt D'66 voor een
grootscheeps en diepgaand on
derzoek in te stellen naar de to
tale arbeidsbeloning per functie
en salarisgroep bij de overheid in
vergelijking met de werknemers
bij het bedrijfsleven en daarbij de
som van primaire en secundaire
arbeidsvoorwaarden te gebrui
ken voor het construeren van een
beter trendbeleid.
Een dergelijk voorstel van de partij
werd in 1977 door de Tweede
Kamer verworpen. Het voorstel,
vervat in een motie, werd destijds
echter wel gesteund door de hui
dige minister van binnenlandse
zaken, toen fractievoorzitter van
de VVD, Hans Wiegel.
geen toekomstmogelijkheden in
zitten.
Uit alle besluiten van het kabinet
mag volgens Van Agt overigens
niet worden afgeleid dat het ka
binet al een keuze voor de Atlan
tic heeft gemaakt. „Wel dat het
kabinet alvorens een keuze te
maken wil weten wat de Fransen
hebben te bieden boven hetgeen
ze al geboden hebben. We kun
nen pas als de zaak uitonderhan
deld is de balans opmaken en een
keuze maken"
Dat enige definitieve bod van de
Fransen is de bestelling van in elk
geval 12 lestoestelien vobr de
Franse marine van het type F-27
bij Fokker, een order waar 120
miljoen gulden mee is gemoeid.
Maar ook die bestelling gaat al
leen door als Nederland besluit
de Atlantic aan te schaffen.
ADVERTENTIE
Aanschaf van een gebruikte
auto zaak van overleg
Voor wie een gebruikte auto wil kopen, is het van
belang, met overleg te werk te gaan.
Het is daarbij aan te bevelen, de hieronder aan
gegeven punten goed in het oog te houden.
Koop uw auto bij een gero-
nommeerd bedrijf: bij een
autobedrijf zélf, of op een
BOVAG occasionshow,
waar leden van deze organi
satie hun gebruikte en gega
randeerde auto's gezamen
lijk hebben tentoongesteld
om u een ruime keus te bie
den.
Een BOVAG-garantiebe-
wijs kan alleen door BO-
VAG-leden worden ver
strekt, wanneer de waarde
van de occasion boven de
4000,- ligt öf meer dan 50%
van de catalogusprijs be
draagt.
De koper ontvangt daarmee
de zekerheid dat binnen de
termijn van 3 maanden of
totdat 10.000 km met de auto
is gereden (datgene wat het
eerst wordt bereikt), alle
voorkomende reparaties
van verborgen gebreken
worden verholpen.
Bij de BOVAG-garantie is
een regeling ingebouwd, diQ
bemiddeling door de BO
VAG mogelijk maakt voor
het geval dat u het niet met
het bedrijf eens bent over de
uitvoering van de garantie
Als deze bemiddeling niet
slaagt kunt u zich wenden
tot de BOVAG-ANWB-Ge-
schillencommissie, die een
bindend advies uitbrengt.
(Brieven aan Postbus 441,
2280 AK Rijswijk-ZH).
Wilt u zich laten informeren
over de precieze inhoud van
het BOVAG-garantiebewijs,
tot in alle détails? Bij alle op
de BOVAG Occasionshow
getoonde occasions wordt
dit garantiebewijs verstrekt.
U kunt gerust inzage bij de
verschillende BOVAG-le-
den of bij de BOVAG-in-
formatiebalie vragen
Besluit u tot aankoop, vraag
dan een schriftelijke koop
overeenkomst en zie er op
toe dat deze volledig weer
geeft wat u met het autobe
drijf bent overeengekomen.
Als u een gedeelte van het
aankoopbedrag wilt laten
financieren, wendt u dan tot
het autobedrijf of bijvoor
beeld tot een op de occa
sionshow aanwezige finan
cieringsmaatschappij
Kortom, oriënteer u goed en doet u dat tijaens de deze
week te houden
occasionshow
Groenoordhal, Leiden
op 12, 13 en 14 oktober 1978
Aan deze BOVAG-occasionshow, die vrij
toegankelijk is, nemen de volgende bedrij
ven deel:
Auto-Home, Leiderdorp, Mazda dealer
Auto Bierman, Leiden, Chrysler dealer
Garage Adegeest, Voorschoten
Avon, Lisse, Peugeot- en BMW-dealer
Autobedrijf Beuk BV. Noordwijk, Fiat/Lancia-dealer
Devillee-Reizevoort BV, Leiden, Peugeot-dealer
Autobedrijf R. de Groot, Noordwijk, GM-dealer
Autobedrijf Den Hollander, Katwijk aan Zee, Peugeot-dealer
Autobedrijf Leo v. d. Hoorn, Leiden
Kamsteeg's Automobielbedrijf BV, Oegstgeest, Audi/VW-dealer
Garage Klerk, Warmond
Automobielbedrijf Kneppers, Zoetermeer, Honda-dealer
Korevaargarage BV, Leiden, Fiat-dealer
BV Automobielbedrijf L.A.G., Leiden, Leyland dealer
Autobedrijf Meyknecht, Voorschoten
Autobedrijf W. A. van Oosten, Zoetermeer, Citroen dealer
Rijnland BV, Leiderdorp, Ford-dealer
Autobedr. van Veen Van Vegten, Koudekerk aan den Rijn
Autobedrijf v. d. Velde BV, Leiden, Citroen dealer
Garage Vlietwijk BV, Voorschoten, Volvo dealer.
Voorts zijn op deze BOVAG occasionschow vertegenwoordigd:
Finata bank, Leiden,
Industriële Disconto Maatschappij, Oegstgeest
Verberg Assurantiën, Leiden.
