door verkeerd
schoeisel
voetklachten
Voettocht
van 1000
kilometer
[PUBLIEK
TRA C TION-RIJDERS TOGEN
NAAR NO ORD WIJKERHO UT
PAGINA 4
DINSDAG 12 SEPTEMBER 1978
DEN HAAG - Medio volgend jaar komt er een keurmerk
voor schoenen, en dat is hard nodig ook. Maar liefst 1,5 tot
2 miljoen mensen in ons land hebben last van pijnlijke
voeten, zo zeggen voorzichtige schattingen. Een groot
deel van hen heeft dat te danken aan verkeerde schoe-
Door
Henk Dam
De Stichting Voet en Schoeisel in
Waalwijk heeft onlangs onder
bejaarden een enquÜte gehou
den en is tot de volgende ontstel
lende cijfers gekomen:
zeker 800.000 bejaarden hebben
voetklachten. Twee derde van de
een derde van de
i klaagt over py nlijke voe
ten:
uit de aard van de klachten kon
worden afgeleid dat meer dan de
helft van de voetklachten op re
kening van verkeerde schoenen
moet worden geschreven:
75 procent van de vrouwen en 40
procent van de mannen gaat naar
de pedicure:
100.000 bejaarden kunnen min
der goed "uit de voeten" door af
wijkingen aan hun "onderda-
„Ontstellende cijfers", vindt voor
zitter dr. ir. C. J. Snyders van de
Stichting Voet en Schoeisel. „En
het merkwaardige is, dat ze in
mijn kennissenkring niet eens
opkijken als ik het vertel. Dat be
schouwen ze als een natuurver
schijnsel, als volstrekt hor-
maal".
de Stichting Voet
en Schoeisel vinden de getallen
helemaal niet normaal. Eerder
verontrustend. Vice-voorzitter H.
Herschel: „Het is echt ongeloof
lijk dat er met deze cijfers zo wei
nig gebeurt"
Onderzoek
Het onderzoek is onder bejaarden
gehouden, omdat veel 65-plus-
sers hun hele leven confectie-
schoenen hebben gedragen. Deze
kwamen immers rond 1880 op de
markt. Het voor de wereld unieke
onderzoek werd gehouden onder
meer dan 5300 bejaarden. Bedle
gerige patiënten en mensen met
orthopedische schoenen werden
van de enquÜte uitgesloten.
De uitslag van het onderzoek is in
middels aangeboden aan staats
secretaris mevrouw Veder-Smit
(volksgezondheid). Gezien de
uitkomsten wil de stichting nu
een enquÜte onder de 20- tot 65-
jarigen houden. Snijders: „We
zullen dan ongetwijfeld uitko
men op een klachtenaantal dat
een veelvoud bedraagt van de
800.000 die we by de bejaarden
hebben gevonden".
De Stichting Voet en Schoeisel be
gon vyf jaar geleden met haar
werk. Snijders: „Toen wisten we
het antwoord nog niet op de
vraag: wat is een goede schoen?
We hebben in de afgelopen jaren
De Stichting Voet en Schoeisel
is gevestigd in Waalwijk. Bin
nen deze vijf jaar oude stich
ting werken de wetenschap,
medici en de schoenenindus
trie nauw samen.
De stichting ontvangt geen
rijkssubsidie, maar bestaat
van particuliere gelden en
steun van de provincie. Het
onderzoek naar de voeten van
bejaarden, dat onlangs is afge
rond, werd gehouden met
steun van het preventie
fonds.
De bestuursleden van Voet en
Schoeisel doen hun werk con
amore. Wij spraken met twee
van hen over de opzienbarende
resultaten van de enquÜte on
der de 65-plussers. Voorzitter
dr. ir. C. J. Snijders is in het
dagelijks leven als biomecha-
nicus verbonden aan de TH in
Eindhoven. Vice-voorzitter H.
Herschel werkt als orthope
disch chirurg aan het reuma
revalidatiecentrum in Am
sterdam.
echter veel literatuurstudie ge
daan en wetenschappelijke on
derzoeken, en nu zijn,we een heel
eind verder".
„De cijfers bij de bejaarden bewij
zen dat er iets moet gebeuren. Als
je uit die enquÜte leest hoeveel
pijn er is..., mensen die de hele
d ag last hebben van pijnlijke voe
ten".
Met de voeten gaat het, gemiddeld
genomen, al vroeg fout. Deson
danks wordt er geen onderzoek
onder kinderen overwogen. Her
Veel bejaarden (2 van de 3 vrouwen en 1 op de 3 mannen) hebben last
schoenen, zoals sloffen en afgetrapte kakkies....
x pijnlijke voeten. Velen van hen lopen echter op verkeerde
schel: „Kinderen klagen niet. Ze
kunnen schoenen dragen die
twee maten te klein zijn, en dan
nog klagen ze niet. Maar er is eens
een onderzoek onder 15-jarigen
in Engeland geweest, waaruit
bleek dat de helft een of meer
voetafwijkingen had".
Pump
Hoe komt het toch, dat zoveel
schoenen overduidelijk schade
lijk zijn? Cynisme van de fabri
kanten? IJdelheid van de con
sument speelt in ieder geval een
belangrijke rol.
Snijders: „Een pump bijvoorbeeld
is een onmogelijke schoen. Zo'n
schoen heeft geen wreefsluiting.
Het gevolg daarvan is dat als je je
voet buigt, hy bij de hiel eraf
schiet. Daarom wordt-ie een maat
te klein gekocht, zodat hy by de
hiel vast blijft zitten. Dat is weer
slecht voor de voeten. Tenen ko
men klem".
„Iedere vrouw weet bijvoorbeeld
ook dat hoge hakken slecht zijn.
Je loopt ermee in feite op je te
nen. En dan wordt bij de aankoop
van schoenen ook niet opgelet.
Het meten van de voetlengte, en
ook de breedte - dat laatste is al
helemaal onbekend-verhoogt de
kans op passend schoeisel. Bij
veel mensen zyn de voeten nog
nooit gemeten".
„Rijgcorsetten zijn bij de wet ver
boden, omdat bewezen is dat ze
schade toebrengen aan het li
chaam. Het enige dat nu nog
overblijft, dat duidelijk schade-
lij k kan zijn voor het lichaam is de
schoen", zo vervolgt de voorzitter
van de Stichting Voet en Schoei
sel.
„Zou u er dus voorstander van zijn
slechte schoenen als pumps en
schoenen met hoge hakken ver
boden te verklaren?"
„Nou nee. Wy willen niet de mode
bevechten, want dat is vechten
tegen de bierkaai. Wat wy wel
willen, is bevorderen dat mensen
bij werk en bij wandelingen goe
de schoenen dragen. Dan moeten
ze bij feestjes maar modieuze zit-
schoenen aandoen".
Een keurmerk voor schoenen,
waarbij het kaf voorgoed van het
koren wordt gescheiden, is op
komst. Daaraan wordt gewerkt
door TNO, de schoenindustrie en
de Stichting Voet en Schoei
sel.
Herschel: „Een van de vragen waar
we nog mee zitten is hoe de de
tailhandel mee kan doen. We
krijgen positieve geluiden uit die
hoek, dat wel. We vinden dat een
onderdeel van het keurmerk zou
moeten zijn, dat de voeten ook
gemeten worden. Zonder goede
voorlichting van de winkelier
heeft een keurmerk geen
Snijders: „We zijn nu druk bezig
met het beschrijven van een goe
de schoen. Een van de problemen
waarmee je dan wordt geconfron
teerd is dat van de buitenlandse
schoenen. Neem nu bijvoorbeeld
Italiaanse schoenen. Die worden
gemaakt naar de Romaanse voet-
vorm. Maar die is duidelijk an
ders dan onze voetvorm".
Kreten
„Al die gezondheidsschoenen
druk geadverteerd
wordt, bieden die geen oplos
sing?"
Herschel: „Gezondheidsschoenen
medisch verantwoord, voetge-
zond, natuurlijk lopen, al die
termen zijn niet meer dan kreten
Ze zeggen niets. Nooit zie je bij
voorbeeld de naam van een arts
bij die advertenties die zo'n
schoen gezond verklaart. De
mensen moeten geen gezond
heidsschoenen kopen, maar ge
woon goede schoenen".
Wat dan wel een goede schoen is?
In het rapport van Voet en
Schoeisel worden de volgende
distinctieve kenmerken ge
noemd:
een sluiting met veters of een
riempje hoog op de wreef;
een stevige omsluiting van de
hiel tot onder de enkels:
een normale hakhoogte;
de bal van de voet op het diepste
punt van de punt van de schoen
en ter plaatse een flexibele zool
die
De Zwitserse verzekerings
maatschappij Winterthur
heeft waarschijnlijk nog nooit
zo voordelig reclame bedre
ven als nu gebeurt door ge
bruik te maken van Hans
Pfenniger. De 73-jarige ge
pensioneerde schade-expert,
lange tijd werkzaam geweest
bij Winterthur, meldde zich
aan als wandelend reclame
object nadat bij hem het plan
was gerijpt om te voet naar
Brussel te lopen, een afstand
van dik 1200 km.
Kist
Aanvankelijk besloot hij zijn
bagage in een rugzak mee te
torsen, maar uiteindelijk liet
hij een lichte kist op wieltjes
ontwerpen, die hij zonder
moeite (uitgezonderd in de
bergen waar hij een paar keer
op het punt heeft gestaan op te
geven) voor zich uit kon du
wen. De kosten daarvan, 500
gulden, werden door de ver
zekeringsmaatschappij be
taald, echter wel onder voor
waarde dat Pfenniger de
naam van de maatschappij
het lange, lange traject dui
delijk zichtbaar met zich mee
zou torsen
Dezer dagen deed de Zwitser
Valkenburg aan. Hij had er
toen precies 1000 km opzitten.
In Valkenburg kreeg hij on
derdak bij Wigbert Koops, die
hij als vriend heeft overge
houden aan de wintersport
In de zilverkleurige bagagekist
van Pfenniger ligt onder meer
een stapel stencils. Daarin
heeft de Zwitser van A tot Z
beschreven (drie kantjes) het
hoe en waarom van zijn voet
tocht. Hij deed dat speciaal
voor journalisten. "Die sten
cils bespaart hen veel vraag-
en denkwerk",zegt Pfenniger
Hans Pfenniger: opmerkelijk
73-jarige...
"Tegenover die serviceverle
ning staat wel dat ik min of
meer een kleine bijdrage in
mijn reiskosten (overnach
tingen in hotels en pensions)
van hen verwacht Voor wat
hoort wat"
De Zwitser heeft tot nu toe erg
weinig journalisten getroffen
die spontaan over de brug
kwamen. Een paar tientjes bij
elkaar, meer niet. En aange
zien ook de verzekerings
maatschappij hem zonder een
zakcentje de weg op heeft ge
stuurd, gaat zijn wandela-
vontuur hem toch bijna 2000
ithoudingsvermogen voor een
gulden kosten, veel meer dan
was voorzien.
Met deze 1200 km loop wil Hans
nog eens onderstrepen dat de
universiteitskliniek van Zu
rich bij enkele testen volko
men terecht heeft geconsta
teerd dat hij voor een 73-jari-
ge over een zeer opvallende
gezondheid en uithoudings
vermogen beschikt.
Gemiddeld tippelt de gepensio
neerde zo'n vijftig kilometer
per dag onder de voeten weg
Brussel is voor hem het eind
punt. Hij gaat met de trein te
rug.
Tips voor deze rubriek kunt U elke
morgen tot 10.00 uur aan mij kwijt, tel.
071-144941, toestel 215. U mag ook
schrijven.
Van één van de populairste au
to's die Citroen ooit op de
markt bracht, de Traction,
rolden op 25 juli 1957 de laat
ste exemplaren van de band.
De inmiddels bejaard gewor
den vierwielers zijn echter
nog steeds niet uitgeran
geerd. Integendeel, het aantal
gave exemplaren neemt al
leen nog maar toe, dankzij de
initiatieven van de Engelse,
Franse, Nederlandse en Bel
gische "liefhebbers" die zich
over dit type Citroen hebben
ontfermd.
Leden van de Traction Avant
Nederland waren dit week
einde in Noordwijkerhout
bijeen om daar in en rondom
het congrescentrum Leeu
wenhorst het jaarfeest te vie
ren. Er kwamen er ongeveer
250. De vereniging telt in to
taal nu 1300 leden, die tesa-
men beschikken over 1500
van deze Citroëns.
De veertien jaar geleden opge
richte vereniging beschikt
over een eigen onderdelen-
magazijn in Leiderdorp. Het
'wordt wel steeds moeilijker
om aan onderdelen te komen.
Men doet regelmatig oproe
pen aan garagehouders in
Frankrijk om onderdelen van
dit type Citroen te koop aan te
bieden.
Zijn bepaalde onderdelen niet
1 meer te krijgen dan kunnen
ze in veel gevallen worden
nagemaakt, aan de hand van
materiaaltekeningen.
Bijna alle oude Citroëns die in
Nederland rondrijden zijn in
de loop der jaren opgekocht
in Frankrijk, met name in het
zuiden, waar het warme kli
maat de auto's het beste in
conditie heeft gehouden.
Nog deze maand wordt in
Frankrijk een grote Traction-
manifestatie gehouden. Naar
verwachting zullen daar zo'n
500 van deze auto's van de
partij zyn.
Een hele stoet Traction-Citroens naast elkaar: dit weekeinde kwamen 250 van deze auto-fans naar Noordwijkerhout. Etend op de
bumper de voorzitter van de Leidse afdeling, Sassenheimer Wim Bakker.
