Britten toch in
Airbus project
Iraanse marine-order blijft waarschijnlijk in Nederland
Slagersconcern
verbaasd over
kritiek CNV
ONDANKS DRUK VANUIT HET AMERIKAANSE CONGRES
Binnen twee weken beslissing
Minder bollenuitvoer
toch meer verdiend
Zes miljoen auto's
op de weg in 2000
Zieken oorzaak
problemen bij
fusiepartner
van Krantz
Zelfstandig
Beurs Amsterdam
ECONOMIE
DINSDAG 22 AUGUSTUS 19;
DEN HAAG (GPD) - Het ziet er niet naar
uit, dat de Verenigde Staten zullen
proberen de Iraanse bestelling van fre
gatten, waarvoor het Nederlandse
Rijn-Schelde-Verolme-concern de
beste kaarten lijkt te hebben, naar zich
toe te trekken. Deze schatting wordt in
Nederlandse diplomatieke kringen
gemaakt na het beroep van het Ameri
kaanse congreslid Paul Findley op de
regering Carter om zich daarvoor als
nog in te zetten. Volgens dezelfde krin
gen lijkt het waarschijnlijk, dat de or
der naar Nederland gaat en dat het
aandeel van Amerika beperkt blijft tot
De republikeinse afgevaardigde heeft de
regering-Carter vrijdag „een hoog cij
fer voor stompzinnigheid" toegekend
voor de manier waarop ze een Iraans
verzoek uit 1976 om 12 oorlogsschepen
te bouwen heeft genegeerd. Volgens
het congreslid is dat met opzet gebeurd
omdat het beleid van president Carter
erop gericht is, dat slechts op beperkte
schaal wapentuig aan het buitenland
mag worden geleverd. Findley vindt
deze houding onaanvaardbaar met het
oog op de werkgelegenheidssituatie in
de Amerikaanse scheepsbouw en in
een periode van waardevermindering
van de dollar in het buitenland. Aan
genomen wordt, dat de kritiek van het
congreslid mede werd geuit onder in
vloed van het Amerikaanse bedrijfsle
ven, dat de bestelling met graagte in
zijn orderportefeuille zou opne-
Het rumoer om de order komt net op het
moment, dat RSV-topman Stikker
naar Amerika is afgereisd om met ma
rine-autoriteiten in Washington te on
derhandelen over de Amerikaanse in
breng in de order. Zijn reis was al eer
der gepland en houdt daarom geen
verband met de opmerkingen van
Findley en mogelijke gevolgen daar
van. Voor Rijn-Schelde-Verolme in
Rotterdam staat het echter wel vast,
dat de heer Stikker zich uitvoerig op de
hoogte zal stellen van eventuele moe-
lijkheden. Hij wordt morgen of don
derdag weer in Nederland ver
wacht.
zal ingaan op Findley's opvattingen, te
meer omdat de Washington Post tot
dusverre de enige Amerikaanse krant
is, die daaraan enige aandacht heeft ge
schonken. Haar verwachting is, dat het
Congres stilzwijgend zal instemmen
met het Carter-beleid in deze zaak.
Intussen ziet Rijn-Schelde-Verolme met
belangstelling uit naar de berichten
waarmee de heer Stikker zal terugke
ren. Een woordvoerder herhaalde, dat
de onderhandelingen met Iran nog al
tijd geheel naar wens verlopen. Uit
zicht op het moment waarop de knoop
zal worden doorgehakt ontbreekt ech
ter nog: „Dat kan bij wijze van spreken
morgen zijn, maar bijvoorbeeld ook
over vier maanden", aldus de zegs-
De uit Iran verwachte order betreft „zes
tot twaalf' (RSV spreekt zelf steeds
van „acht tot twaalf') fregatten, die elk
een waarde vertegenwoordigen van 2,5
miljard dollar. Als het Nederlandse
concern de bestelling in de wacht
sleept, zal dit direct ten goede komen
aan zijn twee bestaande marine-wer
ven: „De Schelde" in Vlissingen en
Wilton-Fijenoord in Schiedam.
PARIJS - Het Londense zondagsblad „The Ob
server" heeft dit weekeinde eerdere geruchten
uit Parijse dagbladen bevestigd, dat Engeland
binnen twee weken te elfder ure alsnog zal aan
kondigen mee te willen bouwen aan de nieuw
ste versie van het Duits-Frans-Belgisch-Neder
landse passagiersvliegtuig Airbus.
Omdat de markt voor dergelijke
grote middellange afstandstoe
stellen de belangrijkste in de
vliegtuigindustrie is, zal hierdoor
voor het eerst de basis ontstaan
voor een grootscheepse Europe
se samenwerking op luchtvaart
gebied.
Groot-Brittannië heeft aanvanke
lijk meegewerkt aan een eerdere
versie van de Airbus, maar trok
zich uiteindelijk terug omdat het
geen toekomst voor het toestel
WEERRAPPORTEN
zag. De Airbus ontpopte zich ech
ter als een geduchte concurrent
van de Amerikaanse Boeing en
Douglas. Vandaar dat de vier an
dere landen onlangs hebben be
sloten een verbeterde uitvoering
te gaan maken die twee- a drie
honderd passagiers over mid
dellange afstanden kan gaan ver-
i hedenmorgen 7 i
Amsterdam
De Bilt
Deelen
Eelde
Eindhoven
Den Helder
Rotterdam
Twente
Vlissingen
Zd. Limburg
British Airways bestelde kortgele
den 19 nieuwe Boeings, en de re
gering in Whitehall leek te mik
ken op een samenwerking met de
Verenigde Staten. Te meer omdat
de nieuwe Hawker-Siddeley, die
honderd mensen over korte af
standen vervoert, met Ameri
kaanse motoren zal worden ge
bouwd. De Engelse vliegtuigmo-
torenfabriek Rolls Royce schijnt
nu echter bij het parlement in
Westminster te lobbyen om als
nog toe te.treden tot het Europese
project, waarvoor het een van de
twee typen straalaandrijving zou
kunnen leveren.
De A-300 ofwel de B-10 heeft de
laatste maanden al bijna 110 vaste
bestellingen ontvangen: het me
rendeel van de grote luchtvaart
maatschappijen in de EG, maar
ook 23 van de tweede maat
schappij in de VS, en verdere en
kele tientallen uit het Midden-
Oosten en Zuid-Oost-Azië.
De totale markt waarover met de
Amerikanen wordt gestreden
wordt geschat op 2500 toestellen.
De British Aerospace zou te za-
men met de Franse Snias en de
Duitse Messerschmidt-groep een
zeer sterke combinatie kunnen
gaan vormen waaraan in Neder
land VFW-Fokker meedoet. Als
cleze civiele samenwerking goed
blijft verlopen, zou ook het geza
menlijke militaire programma
kunnen ontstaan, waarop al eer
der door Europese politici is aan
gedrongen.
Bouwbond CNV
teleurgesteld
over bouwnota
UTRECHT - De Bouwbond CNV
vindt de tweede nota bouwbeleid
teleurstellend, te theoretisch en
lang niet duidelijk genoeg. De
bond mist de noodzakelijke cij
fers en verwacht dat de nota pas
bij de begrotingsbehandeling in
de kamer aan de orde zal komen.
"Met de nota is een stap gezet
naar een begroting, die ons zal
teleurstellen", aldus CNV-
woordvoerder M. Lagerweij. "We
zijn niet erg optimistisch".
FAIRBANKS (ALASKA) - De geit Benjamin heeft de zachte rug van dit
paard uitgezocht voor zijn middagslaapje. En dat is toch een betere plaats
dan de harde, koude grond.
Aberdeen
Athene
Barcelona
Berlijn
Bordeaux
Brussel
Frankfort
Genève
Helsinki
Innsbruck
Klagenfurt
Kopenhagen
Lissabon
Locarno
Londen
Luxemburg
Mallorca
München
Nice
Oslo
Parijs
Stockholm
Istanbul
Las Palmas
New York
Tunis
onbew.
onbew.
onbew.
onbew.
onbew.
onbew.
onbew.
onbew.
half bew.
onbew.
licht bew.
onbew.
geh. bew.
onbew.
onbew.
onbew.
onbew.
half bew.
onbew.
regen
onbew.
licht bew.
onbew.
licht bew.
onbew.
half bew.
half bew.
s K .s g a
c 'ca
22 13 0
22 11 0.1
23 10 0
25 11 0
22 11 0.1
20 14 0
21 13 0
24 11 0
22 13 0.1
24 13 0
17 10 14
28 19 0
27 17 0
26 15 0
16 0
24 12
29 14
26 14
21 12
28 12
25 11
22 14
33 18
29 19
25
15
36 17
28 18
29 17
24 12
25 22
21 15
25 10
29 20
30 19
24 14
26 11
27 13
17
27 20
DEN HAAG (ANP) - Nederland
heeft in het van 1 juni tot 1 juni
lopende exportseizoen 1977/'78
een hoeveelheid van 109.114 ton
bloembollen uitgevoerd, iets
minder dan in 1976/'77. De ex
portwaarde nam met dertien pro
cent toe tot 550.755.000 gulden.
Dit meldt het produktschap voor
siergewassen.
Naar de EG-landen ging 65.950 ton,
één procent minder dan vorig
jaar. De waarde nam echter met
twaalf procent toe tot 331.349.000
gulden. De beste klant was West-
Duitsland, dat wel de hoeveel
heid van zijn aankopen met drie
procent verminderde, maar
twaalf procent meer betaalde:
157.520.000 gulden. Frankrijk
kwam op de tweede plaats.
De grootste twee klanten na West-
Duitsland en Frankrijk zijn te
vinden buiten de gemeenschap:
de Verenigde Staten en Zweden.
Gaat het om de hoeveelheid, dan
nemen de VS de derde plaats in,
Zweden de vierde. Gaat het om
de waarde, dan is het juist ander-
DEN HAAG (GPD) - Bijna zes
miljoen auto's zullen in het
jaar 2000 gebruik maken van
de Nederlandse wegen. Dat is
twee miljoen meer dan het
aantal dat momenteel in ons
land rondrijdt. Tot deze ra
ming komt minister Tuijn-
man (verkeer en waterstaat)
in antwoord op schriftelijke
vragen van het SGP-kamerlid
ir. Van Rossum.
De bewindsman is het met het
kamerlid eens dat het grote
aantal auto's in het jaar 2000
het nodig maakt in de naaste
toekomst te beginnen met
een onderzoek naar de moge
lijkheden tot verbetering van
de auto. Van Rossum denkt
hierbij aan de grootte, het
energieverbruik en de lucht
vervuiling.
De raming van het toekomstig
aantal auto's is gebaseerd op
een analyse en prognose van
het rijbewijzenbezit in Ne
derland. Deze voorspelling
wordt gebruikt bij het op
stellen van het Structuur
schema Verkeer en Vervoer.
Aan de hand hiervan wordt
besloten tot een beleid ten
aanzien van verkeer en ver
voer op de lange termijn. Als
verzadigingspunt wordt in dit
schema een aantal van 5,77
miljoen auto's geraamd.
(Van één onzer verslaggevers)
LEIDEN - "Ik ben hogelijk ver
baasd over de beschuldigingen
van de Voedingsbond CNV." Dit
zegt de heer E. D. Veer, directeur
van het Vleeschmeesterbedrijf
waaronder de filialen in de V en
D en Vendet supermarkten val
len. Gisteren beschuldigde de
Voedingsbond CNV dit onder
deel van het Vleeschmeester-
concern ervan het niet zo nauw
te nemen met de arbeidstijden
en de beloningsvormen. Volgens
de heer Veer gaat het om een
paar filiaalchefs in het oosten
van het land die hebben ge
klaagd. "Dit is geen maatstaf
voor het landelijk gebeuren.
Door de Voedingsbond CNV
wordt echter gesuggereerd alsof
het in het hele land een wanorde
is." Volgens de heer Veer kan het
personeel best een snipperdag
nemen wanneer er is overge-
werkt. Alleen geeft het in het
begin, wanneer een filiaal net is
geopend, nog wel eens moeilijk
heden. "Na verloop van tijd is
dat echter niet meer aan de or
de" aldus de heer Veer. Hij zei
ook niet te begrijpen waar de
kritiek op de beloningsvorm op
gegrond is. "De filiaalchefs die
nu klagen verdienen meer dan
de cao wettelijk voorschrijft.
Dat komt omdat ze een aandeel
in de netto winst van hun filiaal
krijgen".
Dat de Vleeschmeesters geen on
dernemingsraad zouden willen
is volgens Veer ook niet waar.
"De Vleeschmeesters is hier
langzaam naartoe gegroeid en er
komt dan ook binnenkort een
ondernemingsraad."
Aanstaande dinsdag gaan de di
rectie van Vleeschmeesters en
de Voedingsbond CNV over de
klachten praten. De heer Veer is
optimistisch gestemd over dit
gesprek: "Ik verwacht zonder
meer dat we er uit komen."
(Van één onzer verslaggevers)
DEN HAAG - De moeilijkheden"
die bij de Vaalser Textielfabrie
ken bestaan sinds de fusie met
het voormalige Leidse bedrijf
Krantz zijn vooral het gevolg van
onvoldoende produktiviteit bij
een zeer hoog ziekteverzuim van
gemiddeld twintig procent en
niet van gebrek aan orders.
Dit is de mening van minister Van
1Aardenne (economische zaken).
Hij uitte die onlangs in een ver
gadering van de vaste commissie
voor economische zaken uit de
Tweede Kamer. De minister
deelde daarbij mee dat over de
toekomst van de Vaalser Textiel
fabrieken nog geen definitieve
besluiten zijn genomen.
Krantz, welk bedrijf vestigingen
had aan de Langegracht in Lei
den en in Limburg en Vaalser
Textiel Fabrieken gingen vorig
jaar een samenwerkingsover
eenkomst aan, waarbij de pro-
duktie in Limburg werd gecon
centreerd en de vestiging in Lei
den de poorten moest sluiten.
De samenwerking kwam voort uit
de herstructurering van de wol-
iifdustrie in Nederland. Inmid-'
dels is gebleken dat de vestiging
van Krantz in Limburg "slechts
met moeite het hoofd boven wa
ter kan houden", zoals uit een
ambtelijke notitie, bestemd voor
de kamerleden van de commis
sie, blijkt. Daarin wordt ook ge
constateerd dat als de overheid
niet de helpende hand had toege
stoken bij de herstucturering,
Krantz waarschijnlijk al niet
meer zou hebben bestaan.
In dezelfde notitie wordt opge
merkt dat de wolindustrie, on
danks de herstructureringsacti-
viteiten een triest beeld biedt.
Een verdere inkrimping wordt
onvermijdelijk geacht.
VEEMARKT LEIDEN -Totale aanvoer.
5540; aanvoer dinsdag: 3726; slachtrun-
deren 150; gebruiksvee 223; graskalve
ren 41; nuchtere kalveren 1346; pony's
12; varkens 523; lopers 22; biggen 170;
schapen of lammeren 1031; bokken of
geiten 108; stieren le kwal. 7,50 tot 7,95;
stieren 2e kwal. 6,90 tot 7,20; vaarzen le
kwal. 7,30 tot 7,85; vaarzen 2e kwal. 6,45
tot 7,10; koeien le kwal. 6,95 tot 7,80;
koeien 2e kwal. 6,10 tot 6,60; koeien 3e
kwal. 5,80 tot 6,00; worstkoeien 4,75 tot
5,70; extra kwal. dikbillen 9,00 tot 14,00;
nuchtere slachtkalveren 1,25 tot 2.00;
slachtvarkens lekwal. 2.30 tot 2.40; melk
en kalfkoeien 1625 tot 2875; varekoeien
1275 tot 2575; vaarzen 1125 tot 1750;
graskalvereh 500 tot 1075; nuchtere kal
veren rood 450 tot 625; zwart 350 tot 550;
lopers 110 tot 120; biggen 80 tot 90; scha
pen 180 tot 220; lammeren 190 tot 225;
pony's 300 tot 700; geiten 20 tot 100;
Beursoverzicht
AMSTERDAM (ANP) - Het Dam
rak is vandaag in een vrij vaste
stemming geopend en dit was
voor de meeste beursbezoekers
een verrassing, gezien de teleur
stellende ontwikkeling in Wall
Street en de dalende prijs van de
dollar. Amsterdam vaart hiermee
duidelijk een zelfstandige koers
en dit was dan ook te merken aan
de prijzen voor de internationale
waarden, die ten opzichte van
gisteren nog wat verder konden
aantrekken.
Unilever was f 1 hoger op f 126,20
en Hoogovens was uitgesproken
vast met f 1,80 winst op f38,80.
Dit fonds is echter de laatste da
gen bij de hausse achtergebleven.
Akzo was f 0,30 hoger op f31,90.
Kon. Olie was weliswaar bij ope
ning f 0,50 lager op f 133,80, maar
noteerde evén later al weer
f 134,10. Philips handhaafde zich
op f 26,60 en KLM was bijna f 1
lager op f 153. Heineken, die
f0,50 lager begon op f105, kon
daaraan snel f 1 toevoegen.
Verder was er op de actieve markt
niet zo heel veel te beleven. De
grote banken waren ruim prijs
houdend evenals Nationale Ne
derlanden. De scheepvaartmarkt
sudderde rondom de oude prij
zen en Deli Mij. kon zich nog f 1
opwerken tot f 133.
Wel viel de vaste stemming op de
obligatiemarkt op. Bij levendige
affaire stegen veel staatsleningen
f 0,30, wat ook het geval was voor
de jongste 8 pet staatslening, die
op een nieuw hoogtepunt van
101,70 belandde.
DINSDAG 22 AUGUSTUS 1978
AANDELEN kv°T EE
Akzo f20
ABN f 100
AMRO f20
Deli-Mij f75
Dordtsche f 20
Dorische Pr.
Heineken f25
Heineken H. f 25
Hoogov. f 20
HVA-Mijen eert.
Kon. Olie f20
Nat. Ned. f 10
NedLloyd f50
Ommeren Cert.
Philips f 10
Robeco f 50
Rolinco f 50
Rorento
Unilever f20
81,00
131.50
174,90
81,00
133,00
175,40
173,60 174,40
104,00 105,00
96.50 97,50
36,70 38,80
59,80 59,10
86,20 87,0
153.80 153,00
AMAS
AMEV
Asd. Droogd.
Asd. Rijtuig.
Ant. Brouw.
Ant. Verf
Arnh. Schbw.
Asselberg
Ass. St. R'dam
AUDET
Ant. Ind. Rt.
Bailast-N.
BAM
Batenburg
177,60
141,50
123,20
123,70
141,00
123,70
126,00
BINNENLANDSE
AANDELEN
Braat Bouw
Bredero VG
id. cert.
Bredero VB
id. cert.
Buhrm. Tett.
Calvé-D cert.
113,00e H5.00 id. 6 pet.
87,50e
114,00
70,00
130,00
275,00
101,50
659,50
1875,00
117,00
87,50
370,00
81,80
99,00
84,20
62,50
95,00e
458,00
177,00e
72,50e
162,50
127,50
247,50
1205,00
1200,00
71,80
173,00
1400,00
87,50
115,00
72,00e
132,00
285.00
101,50
665,00e
1880,00
117,00
89,50
375,00
82,00
97,40
84,00e
64,00
96,00e
460,00
177,00
274,50
1220,00
1220,00
290,00
290,00
74,50
174,00
1385,00
Centr. Suik.
id. cert.
Claimindo
Crane Ned
Desseaux
Dikkers
Dorp en Co.
Dr. Ov. Hout
Duiker App.
Econosto
Elsevier
id. cert.
EMBA
Eriks
Fokker
Ford Auto
Fr. Gr. Hyp.
Furness
Gel. Delft c.
Gelder cert.
Geld. Tram
Gerofabr.
Giessen
Gist Broc.
id. cert.
Goudsmit
Hagemeijer
Hero Cons.
Heybroek
Hoek's Mach.
Holec
Hal. Trust
Holl. Beton
Hunter D.
ICU
IHC Holland
81,50
77,50
253,00
258,00
25,60
39,00
1835,00
1045,00
46,00e
57,00
185,00
375,00
231,00
35,70
292,00e
291,50e
210,50
140,00b
88,40f
32,60
985,00
122,90
74,80
33,30
17,50
205,00
55,30
395,00
50,00a
130,00
40,00
40,00
111.00
118,00
80,10
93,80
57,50e
159,50
83,00
83.00
78,00
256,00
257,00
25,60
39,00
1837,00
1045,00
47,00
57,50
184,50
371,00
235,50
36,00e
293,00
292,00
214,00
140,00
88,50
32,90
986,00
124,00
74,00
33,70
17.1(1
202,00
59,00
390,00
50,00
130,50
41,80
41,80
111.00
119.001
Ind. Maatsch.
IBB Kondor
Interlas
Internatio M.
Inventum
Kempen Beg.
Key Houth.
Kiene S.
Kluwer
Kon. A. Volker
KBB
id. 6 cum.
Kon. Ned. Pap
Krasnapolsky
KSH
Kwatta
Landre Gl.
Leids. Wol
Macintosh
Maxw. Petr.
Meneba
Metaverpa
MHV A'dam
Moeara En.
id. 1-10
id. 1-4
Mijnb. W.
Naarden
Naeff
Nat. Grondb.
NBM-Bouw
id. cert.
NMB
Ned. Scheepshyp.
Nierstrasz
Norit
Nutricia GB
Nutricia VB
Nijverdal
232,00
94,50
76,00
53,50
690,00
110,00a
307,00
176,00
95,00e
151,00
53,20
114,00e
0,65e
16,50
198,50
315,00e
63,10e
175,00
67,00
2250,00b
33,00
298,50
3855,00
800,00
595,00
34,10
80,00b
55,90
30,80
386,00e
99,00e
60,00e
264,00
204,50
215,00
1195,00
118,00
49,10
49.10
65,90
233,00
95,00
71,00
53,50
693.00
108.001
311,00
180,50
95,80
150,00
199,50
315,00e
63,60e
173,50f
69,00
2250,00b
33,50
298,00
3855,00
800,00
600,00
34,90
81,00
55,50
59,00
267,00
205,50e
217,00e
1220,00e
118,00
50,00e
50.00e
Oce. v.d. Gr.
OGEM Hold.
Oren stein
Otra
Oving-D-S
Pakhoek H
Palembang
Pont Hout
Porcel. Fles
Proost Br.
Rademakers
Reesink
Reeuwijk
Rohte Jisk
Rommelholl.
Rijn-Schelde
Sanders
Sarakreek
Schev. Expl.
Schlumberger
Schokbeton
Schuitema
Schuppen
Schuttersv.
Slavenb. Bank
Smit Internat.
Telegraaf
Tilb. Hyp.bk.
Tilb. Water 1.
Tw. Kabelf.
Ubbink
Unikap
Unil. cert.
170,00e
33,60e
243,20
161,00
40,80
73,00
49,00
243,00
116,50
167,80
401,00
194,50
102,00e
120,00
389,00
374,00
56,00
290,00
84,80e
140,70
55,50
1,65
950,00
1090,00
139,00
370,00
114,00
260,00e
59,00
128,20
101,00
62,00a
350,00a
272,00
189,00
164,40
175.00e
33,40
245,00
160,00
194,20
41,00
39,80
73,00
48,50
245,00
117,00e
168,50
402,00
195,00
105,00e
125,50
386,00
372,00
56,50
294,00
85,80
141,50e
55,50
1,65
950,00
1095,00
142,00
373,00e
114,00
260,00
126,50
97,50
58,00a
145,00
200,00e
340,00a
272,00
187,00e
164,50e
id. 7 pet.
id. 6 pet.
v.d. Vliet-W
Ver. Glansf.
VMF Stork
Ver. Uitg.mij.
Verto cert.
Vezelverw.
Vihamij Butt.
VRG Gem. Bez.
Wegener C.
id. cert.
Wessanen c
W. U. Hyp.
Wolsp. Ede
Wyers
Wijk en Her.
95,20
81,30
101,60e
108,00
48,50
108,50
16,20
99,00
83,00
60,50
80,00e
80,00e
76,20
394,00
94,00b
63,70
143,00
95,50
81.50
101,50
108,30
50,00f
109,00
16,60
85,00
63,00
81,00
81,00
77,00
396,00
99,00e
BELEGGINGS
INSTITUTEN
Alg. Fondsenb.
America Fnd.
Asd. Belegdd. D.
Binn. Belf. VG
B.O.G.
Breevast
Convert»
Eur. Pr. Inv.
Goldmines
Holland F.
IKA Belegg.
Interbonds
Leveraged
Sumabel
Tokyo PH(S)
Tokyo PH
Uni-Invest.
178,00
175,00
193,00
529,00
131,00
455,00
143,00
119,50
508,00
96,00
75,50
56,00
102,50
95,50
121,50
L"*5,30
178,00
175,00
191,00
529,00
129,70
454,00
144,00
118,10
509,00
95,50
75,80
56,00
102,50
145,00
101,00
Wereldhaven
122,00
122,00
Concentra
218,00
218,00
Europafonds
Unifonds
419,00
424,00
Chemical F.
15,40
8,80
15,50
Col. Growth
8,70
Dreyfus F.
Fedelty E.
32,50
Investors M.
16,60
Japan Fund.
25,00
Lehman Corp.
24,00
24,00
Madison F.
27,50
27,50
Manhattan
Massachus.
22,30
22,00
Oppenheimer
11,80
Technology
18,10
18,00
Value Line
12,00
Vance, Sand.
14,70
14,70
BUITENLANDS
GELD
guldens; bank inkoop-ver-
Belgische fr (100)
Duitse mark (100)
Ital. lire (10.000)
Portugese esc (100)
Canadese dollar
Franse fr (100)
Zwitserse fr (100)
Zweedse kroon (100)
Noorse kroon (100)
Deense kroon (100)
Oostenr. sch. (100)
Spaanse pes. (100)
Griekse drachme (100)
Finse mark (100)
Joegosl. dinar (100)
6,58
106,25
24,75
4,35
1,8
48,25
127,75
47,00
39,25
37,50
14,89
2,77
5,35
51,00
9,75
109,25
27,75
5,60
1,96
51,25
130,75
50,00
42,25
40,50
15,19
3,07
6,60
54,00
12,00
