AZL houdt rekening
met minder nieuwbouw
PSP en CPN wijzen VVD af
Structuurplan van nieuw
Woningbouwcorporaties
krijgen eigen gebouw
Parkeer controleurs
moeten ruimte in
volle stad scheppen
VRIJDAG 28 JULI 1978
LEIDEN
Half volgend jaar begint bouw bij Piet Paaltjenspad
LEIDEN - Het academisch zie
kenhuis zal over een paar weken
een zg. structuurplan voor het
nieuwe ziekenhuis (95.000 vier
kante meter vloeroppervlak, 850
bedden) toesturen aan diverse
officiële instanties, waaronder
de gemeente Leiden.
In dit structuurplan ligt in grote
lijnen vast hoe groot het zieken
huis zal worden, waar het zal
komen, waar de in-en uitgangen
zullen komen en hoe de bebou
wing wordt ingedeeld. Ten op
zichte van de plannen die in ok
tober vorig jaar werden gelan
ceerd, zijn er in het structuur
plan geen grote verschillen te
vinden.
Het structuurplan gaat ervan uit
dat er op het sportterrein bij het
Piet Paaltjespad een eerste
bouwfase wordt gerealiseerd.
Hiermee is 60.000 vierkante me
ter vloeroppervlak gemoeid.
Daartoe behoren een zestal zg.
beddentorens, die elk 54 meter
hoog zullen worden. Dat is bijna
tien meter hoger ten opzichte
van de plannen van oktober vo
rig jaar. Volgens de architect ir.
J. Wijnbergen heeft dat te maken
met een intensiever gebruik van
de grond.
Belangrijkste kenmerk van de
nieuwbouw blijft een concen
tratie en centralisatie van func
ties, die ook weer onderling met
elkaar samenhangen.
Het nieuwe ziekenhuis zou ontslo
ten moeten worden aan de
Plesmanlaan naast het voorma
lige Pesthuis en bij de bestaande
in- en uitgang aan de Wasse-
naarseweg. Verder is het nog
steeds de bedoeling een voet
gangers-, eventueel fietserstun
nel te maken aan de kant van het
station. Deze tunnel, die op het
ogenblik in studie is bij de ge
meente Leiden, zou onder de
spoordijk moeten gaan lopen en
aansluiting moeten geven op het
Stationsplein. "De grootste
strijdvraag zal straks worden
wie die tunnel gaat betalen", al
dus de directeur van het AZL,
drs. Verheij.
Het structuurplan voorziet verder
in de aanleg van 2500 parkeer
plaatsen voor auto's. Ook is er,
met name onder het geprojec-
De begane grond omvat in het
structuurplan zg. niet-patiënt-
gebonden diensten, zoals een
parkeergarage, magazijnen e.d.
Verder is er ruimte gecreëerd
voor ambulances en een nood
hospitaal. Karakteristiek voor
de bebouwing is een soort door
lopende straat die met glas zou
moeten worden overkapt. Via
deze straat kunnen bezoekers in
de desbetreffende afdelingen
komen. Auto's worden binnen
het bebouwingsgedeelte slechts
bij uitzondering toegelaten, zo
als noodzakelijkerwijs in het
geval van ambulances en goede
renvervoer. Deze zouden via een
ventweg op de Plesmanlaan
kunnen uitkomen. Drs. Verheij
zei de indruk te hebben dat amb
tenaren van de gemeente, die het
plan al grotendeels hebben ge
zien, wel bereid zouden zijn "de
goedkeuring snel te doen verlo
pen". Verheij: "Zij zagen in elk
geval geen hobbels die dit plan
zouden kunnen tegenhouden".
Verwacht wordt overigens dat er
medio volgend jaar met de bouw
begonnen kan worden. Dat zou
betekenen dat er dan ook een
begin wordt gemaakt met de
sloop van de studentenwonin
gen die nu aan het Piet Paaltjes
pad staan. Volgens Verheij is er
voor de studenten die er nu wo
nen tegen die tijd echter wel een
andere oplossing gevonden.
LEIDEN - In het acade
misch ziekenhuis wordt
er ernstig rekening mee
gehouden dat er niet zo'n
groot nieuw ziekenhuis
mag worden gebouwd als
werd gehoopt
Op het ogenblik wordt er gewerkt
aan een bouwplan, waarbij
slechts een gedeelte van de ver
wachte nieuwbouw wordt gerea
liseerd. Volgens dat plan zou er
verder gestreefd moeten worden
naar verbetering van bestaande
gebouwen en de aanleg is van
loopbruggen tussen de oudbouw
de nieuwbouw.
Voor maandag staat er bij de
club- en buurthuizen op het
programma:
Mierennest, Morsweg - Tocht
naar speeltuin Drievliet, ver
trek 13.30 u.
Zevensprong, Bernhardkade -
Speurtocht door de wijk van
af 10 uuroptreden midde
leeuws straattheater vanaf 14
Jeugddorp, Voorschoterweg -
Verkeersborden maken, ver-
keersspeurtocht vanaf 9.30
V ijfhovenhuisHoflaan - Tocht
naar Vogelenzangvertrek
8.30 uur. - spel sport bij
Meijendel. vertrek 8.30 uur.
Op Eigen Wieken, Valkenpad -
instuif van 10-12 uur.
Morschwijck, Topaaslaan -
Film van 10-1130 en van
14-15.30 uur.
Volgens drs. J.H. Verheij, alge
meen directeur van het AZL,
houdt dit "fasenplan" rekening
met het bedrag dat oorspronke
lijk voor de nieuwbouw was uit
getrokken, namelijk 400 miljoen
gulden. Voor dit bedrag zou - zo
besloot de ministerraad vorig jaar
mei - een nieuw ziekenhuis van
maximaal 95.000 vierkante meter
vloeroppervlak mogen worden
gebouwd.
Onlangs bleek echter dat er met dit
bedrag "slechts" 75.000 vierkante
meter kan worden gerealiseerd.
Voor een compleet nieuw zie
kenhuis van 95.000 vierkante me
ter (de directie heeft, afgaande op
de taken, berekend dat er eigen
lijk 97.000 vierkante meter nodig
is) een bedrag nodig van zeker
512 miljoen.
Overleg
Het periodieke is overleg dat de be
sturen en directies van de aca
demische ziekenhuizen woens
dag hebben gevoerd met minister
Pais (onderwijs en wetenschap
pen) heeft volgens Verheij in de
nieuwbouwkwestie geen duide
lijkheid gebracht. Verwacht
wordt dat de minister de. defini
tieve grootte van de nieuwbouw
pas rond de derde dinsdag van
september, bij het uitbrengen
van de miljoenennota, zal vast
stellen.
Verheij zelf blijft echter optimis
tisch: "Wij hebben met de minis
ter gesproken over Bestek '81 en
hij heeft gezegd dat de geld
stroom voor de academische zie-
kenb .zen de komende vier a vijf
jaar zal verminderen. Maar hij
kon niet zeggen met hoeveel en
hoe dat per ziekenhuis zou uit
pakken. En in deze tijd van drei
ging is geen nieuws, goed nieuws.
Dus wij gaan gewoon door met de
opdracht die wij van de regering
gekregen hebben"
Eerste fase
Het fasenplan van het AZL zou in
houden dat er begonnen wordt
met de bouw van een 60.000 vier
kante meter groot nieuw com
plex op het sportterrein tussen
het Piet Paaltjespad en het sta
tion. Met die eerste fase is een be
drag gemoeid van ongeveer 320
miljoen gulden. Met het geld dat
dan overblijft - zo'n 80 miljoen -
zouden vervolgens verbeterin
gen kunnen worden aangebracht
in bestaande gebouwen. Verder
zouden er loopbruggen kunnen
worden aangelegd om de be
staande paviljoenbouw zoveel
mogelijk te laten verdwijnen.
Taken
Het AZL wil volgens Verheij in elk
geval blijven uitgaan van de ta
ken die het ziekenhuis nu moet
vervullen (volgens de standaard
programmering van het rijk). Die
taken vragen een vloeroppervlak
van 97.000 vierkante meter. Zou
Deze tekening geeft een beeld van
het structuurplan althans de eerste
bouwfase daarvan.
Rechts op de voorgrond ligt het sta
tion en links het Piet Paaltjespad.
Daartussen moet de voetganger
stunnel komen die aansluiting geeft
op het Stationsplein.
De hoge gebouwen op de voorgrond
zijn de zg. beddentorens van elk 54
meter hoog. Daaromheen is wat la
gere bebouwing geprojecteerd.
Op de achtergrond de bestaande
gebouwen van het AZL
minister Pais daarvan willen af
wijken, dan zou het AZL taken
moeten afstoten.
Over het gesprek van afgelopen
woensdag met de minister zei de
directeur van het AZL overigens
dat hij het "allemaal vage praat"
had gevonden. "De minister
heeft wat theorieën zitten ver
kondigen die kenmerken ver
toonden van iemand die pas met
deze problematiek wordt gecon
fronteerd", aldus Verheij.
LEIDEN - Wethouder Verboom zal volgende week vrijdag op het terrein
aan de Rooseveltstraat (achter het grossierscentrum) in Leiden de eerste
"kubel" beton storten voor het bedrijfsgebouw van de Centrale Techni
sche Dienst (CTW) van vier Leidse woningbouwcorporaties.
De Centrale Technische dienst is vorig jaar zomer opgericht door de Prot.
Chr. Woningbouwvereniging, De Goede Woning. De Tuinstadswijk en
Ons Doel en gaat voor deze verenigingen het onderhoud van een kleine
5000 woningen verzorgen Tot dusver werkte de dienst door het ontbre
ken van een eigen onderkomen nog niet centraal. Men verwacht dat de
centrale werkplaats medio 1979 gereed zal komen.
De Centrale Technische Dienst gaat zich uitsluitend met het onderhoud
van woningen bezig houden. Het voordeel van een eigen dienst voor de
woningbouwcorporaties is dat men de bewoners sneller kan helpen en
goedkoper uit is. Men is vrijwel niet meer aangewezen op derden.
De Centrale Technische Dienst (die zich voorlopig alleen tot onderhoud
zal beperken) is het resultaat van een lange en moeizame ontwikkeling.
In kringen van woningbouwverenigingen werd reeds meer dan twintig
«cv jaar ovei^ een dergelijke samenwerking gesproken,
grote moeilijkheden Nadat pogingen om voor alle negen Leidse woningbouwverenigingen één
dienst op te richten stuk liepen, gingen de vier verder.
Verheij verwacht overigens niet dat
minister Pais zal afstappen van
het bedrag van 400 miljoen gul
den. Zou hij dat wel doen, dan
zou dat kunnen betekenen dat
het AZL
komt.
Bij vorming van nieuw gemeentebestuur
Parkeeragent Gressie aan het werk
LEIDEN - Welke automobilist
ziet niet op z'n tijd zo'n wit
briefje achter de ruitewisser
zitten ten teken dat zijn voer
tuig ergens stond waar het
niet mocht? Of op een plaats
waar het gelimiteerd is mits
er wat kleingeld in de meter
wordt gestopt? Kleingeld dat
natuurlijk dan net nergens te
vinden is. De parkeercontro-
leurs van Leiden, het zijn er
negen in totaal, hebben er
tenminste een dagtaak aan
om alle foutparkeerders te
recht te wijzen.
Het nare element aan het beroep
van parkeercontroleur (en
niet zoals de volksmond wil:
parkeerwachteris volgens de
parkeercontroleurs Gressie en
Visser dan ook "dat je altijd
aan iemand z'n portemonnee
komt. En dat vinden mensen
nooit leuk."
Gressie en Visser, elkaar afwis
selend: "Soms gaan de auto
mobilisten die een bekeuring
hebben gekregen er zelfs van
uit dat wij fout zijn, niet zij.
Je hebt er bij die agressief
worden. Neem nou gisteren
dat geval bij de Steenstraat.
Had een automobilist een bon
gekregen. Hij was zo kwaad
dat hij met zijn auto op ons af
kwam rijden, echt met de be
doeling om ons aan te rijden
Zo'n moment van agressie is
zo weer voorbij hoor. Je moet
zulke mensen gewoon rustig
benaderen, anders loopt het
uit de hand."
De parkeeragenten hebben zo
hun eigen filosofie over hun
beroep. "Je moet het ook zo
zien: wij helpen mensen aan
een parkeerplaats. Stel dat
wij er niet zouden zijn, dan
liet toch iedereen z'n wagen
onbekommerd de hele dag in
de stad staan? Nu maken ze
na een paar uur plaats voor
een ander
Het gedrag van de automobilist
is in de loop der jaren aan
zienlijk gewijzigd. Gressie en
Visser, respectievelijk veer
tien en acht jaar in het vak
werkzaam: "Agressiever
hoewel je niet mag generalise
ren. Maar ook onverschilliger
Vaak wordt het risico van een
bon genomen. Ook nu de boete
van 15 naar 25 gulden is ver
hoogd. Liever het risico dan
een paar kwartjes voor de au
tomaat of de meter te betalen
Voor de één is het nu eenmaal
hard geld, voor de ander
maakt die 25 gulden niets uit.
Neem nou bijvoorbeeld het
parkeerterrein aan de Dries-
senstraat. Voor een paar
kwartjes ben je je auto daar
kwijt. Maar nee,dan zetten ze
de auto om de hoek, op de
Hooigracht, waar ze een bon
riskeren. Als je geen zin hebt
om een paar kwartjes te be
talen kun je ook altijd de auto
kwijt bij molen de Valk. Van
daaruit is het precies zeven
minuten lopen naar het cen
trum."
ADVERTENTIE
LEIDEN - De PSP en de CPN in
Leiden betreuren het dat de
PvdA (met PPR en D'66) bij de
vorming van een nieuw college
van burgemeester en wethouders
de deur naar de WD open houdt.
Beide linkse partijen zullen in het
overleg met de PvdA aandringen
op de vorming van een progres
sief college zonder deelname van
de VVD
Van PSP-kant wordt gesteld dat de
PvdA 'eenvoudig moet proberen
met linkse partijen een college te
vormen'. ,,De mogelijkheden
daarvoor zijn aanwezig", aldus
een toelichting. De CPN is van
mening dat de PvdA aan moet
sturen op een college 'met een
progressieve signatuur'.
Ondanks deze stellingname sluiten
PSP en CPN medewerking aan
een college met de WD erbij niet
bij voorbaat uit. Beide partijen
willen de komende weken in het
nadere overleg met de PvdA pro
beren het beleidsprogramma
voor het te vormen college zoda
nig in linkse zin aan te passen dat
het college toch een 'progressief
gezicht' krijgt.
PSP en CPN bepaalden deze week
hun standpunt over de college-
vorming. Beide partijen waren
eerder deze maand door PvdA,
PPR en D'66 uitgenodigd in
overleg te treden over de vorming
van een nieuw college van bur
gemeester en wethouders. PvdA,
PPR en D'66 stelden daartoe sa
men een ontwerp-programma-
schets op. De WD liet vorige
week al weten hierover te willen
overleggen.
De teleurstelling bij PSP en CPN
over het betrekken van de WD
bij de collegevorming komt voort
uit de overtuiging dat men de
WD - in tegenstelling tot de
houding van de PvdA - niet als
een progressieve partij ziet. De
PvdA-top vindt echter dat de
WD zich in Leiden redelijk en
vooruitstrevend opstelt
Rechts
„De WD behoort gewoon tot de
rechtse partijen", aldus de opvat
ting van de PSP. ..Wij zien geen
verschil tussen de WD landelijk
en de VVD in Leiden", aldus de
CPN. „Ze zullen met harde be
wijzen moeten komen dat ze een
progressief programma willen
uitvoeren", zegt men in een nade
re toelichting.
Bij het overleg met de PvdA over
het beleidsprogramma zal de
CPN met name amendementen
indienen op het punt van de
werkgelegenheid, de woning
bouw en de bezuinigingen. De
PSP moet de amendementen nog
nader op een rijtje zetten. Bij eer
ste bestudering wordt het pro
gramma echter in veel opzichten
'vaag' en voor 'tweeërlei uitleg
vatbaar' genoemd.
De CPN zal op het punt van de wo
ningbouw pleiten voor het snel
bebouwen van de Stevenshof-
jespolder. Met dit standpunt staat
men tegenover PvdA. PPR en
D'66. Op het punt van de bezuini
gingen zal de CPN aandringen
niet alleen de stadsvernieuwing,
maar daarnaast het gehele voor-
zieningenpeil gezinszorg, on
derwijs en dergelijke) buiten de
financiële beperkingen te hou
den.
PSP en CPN hebben nog geen
standpunt ingenomen over hun
binding met het te vormen colle
ge. De PSP blijft in elk geval - ook
als er nog een strikt links ge
meentebestuur komt - buiten het
college van b en w. De CPN moet
zich daarover nog beraden. Ove
rigens heeft ook de WD zich op
dit punt nog niet uitgesproken.
Waarmee op, wat de parkeer-
controleurs noemen, het grote
euvel van de huidige autobe
zitter wordt aangeland.
'Hij is niet meer bereid om een
paar nieter te lopen. Er is
meestal wel een plaatsje te
vinden in de binnenstad mite
men een stukje wil lopen en
dat is meestal niet het geval.
En waar men kan fietsen
wordt dat ook niet gedaan.
Iemand die een paar straten
verderop woont pakt de auto
en vindt niet dat er van hem
verwacht kan worden dat hij
gaat fietsen.
Dwalend door de stad, op zoek
naar foutparkeerders, wor
den beide agenten geregeld
aangeschoten door buiten
landers, die in Leiden worden
geconfronteerd met het feno
meen parkeerautomaatOf ze
hebben het apparaat niet ge
zien met alle gevolgen van
dien of ze hebben er te weinig
dan wel te veel geld in ge
gooid. Als blijkt dat ze er echt
niets van hebben begrepen
strijken de controleurs met
hun hand over het hart en ver
scheuren ze de bon. "Ja, wat
dacht je, zulke onmensen zijn
we nou ook weer niet." Slim
merikken die denken dat ze
overeen paar dagen het thuis
front zullen bereiken en een
parkeerbon uit het buiten
land dus kunnen verfromme
len komen bedrogen uit. Er is
namelijk een speciale EG-re-
geling die ervoor zorgt dat el
ke bon, in het buitenland uit
geschreven, op de plaats van
bestemming komt.
Een vleug mensenkennis moet
een parkeercontroleur niet
vreemd zijn. Hij moet tenslot
te kunnen bepalen ofeenfout-
parkeerder die voor zijn over
treding een smoes klaar heeft
de waarheid spreekt. Twijfelt
hij aan de verklaring dan
wordt deze nagetrokken. "Als
iemand zegt dat 'ie zijn vrouw
naar het ziekenhuis moest
brengen dan vragen we dat
gewoon na bij dat ziekenhuis"
zo luidt het laconieke ant
woord.
En als ze onvriendelijk worden
bejegend door kwade auto
mobilisten? "Als je daarbij
stil gaat staan" zegt Gressie,
terwijl hij een draaiende be
weging met zijn hand maakt
"dan heb je 's avonds geen le
ven meer. Maar dat geldt voor
alle agenten."
DEALER VAN O.A.
BOUSSAC
GORDIJNEN
PLOEG
TAPIJT GORDIJNEN
BESOUW
TAPIJT
Interieurverzorging
W. J. ZIRKZEE b.v.
Zeemanlaan 22 - Leiden
Telefoon 071-142627
