Taxichauffeurs verhuizen
onder
protest
kantonrechter
de watersport
Archeologische vondsten
Heer in t verkeerlord in
in "Boekhorst"
Oude
vete
vergeten
Deel Leidse
raad steunt
hongerstakers
Onvrede over nieuwe standplaats blijft
Meer financiële armslag...
Voor die kleurentelevisie,
bijvoorbeeld.
•ennia- Konstant Krediet
Hr ïiiösfjirifi klitos
DINSDAG 6 JUNI 1978
LEIDEN
PAGINA 15
Behalve voor twee maal door het
rode licht rijden, overtredin
gen die hij volmondig toegaf,
stond een cafébaas gisteren
ook terecht omdat hij zijn
zaak in de Janvossensteeg na
tweeën nog voor publiek ge
opend had gehad. Volgens het
proces-verbaal duidde alles
in het café erop dat de klan ten
de zaak. overhaasthadden
verlaten terwijl de politie
even moest wachten alvorens
de deur voor hen werd open
gedaan.
Op de bar stonden glazen nog
half gevuld met bier, en werd
een vol pakje shag aangetrof
fen. In het café bevonden zich
nog enige mensen die zo dron
ken waren, dat ze niet op ei
gen benen weg konden komen
De caféhouder, wiens zaak al
eens eerder drie maanden ge
sloten was geweest wegens
overtreding van de sluitings-
wet, ontkende dit alles echter
pertinent. Volgens hem was er
nog maar één persoon in het
café aanwezigdie op een taxi
zat te wachten.
"En u verwacht toch niet dat ik
meteen, terwijl ik de mensen
er na het laatste rondje heb
uitgewerkt, dat loopt toch
even uit, dat ik dan meteen de
glazen heb opgeruimd? Dan
zegt die agent: "Daar ligt nog
een vol pakje shag op de bar"
Ik heb gezegd: "Als u er gebrek
aan hebt, neem het dan maar
mee", maar dat deed hij niet.
En dan nog dit: de volgende
dag kwam die man van de
politie, dat is een hoger ge
plaatste, die kwam me zijn
hand geven en zei dat we die
oude vete maar moesten ver
geten. En toch krijg ik een
poos later een dagvaarding in
de bus"
De officier van justitie en rech
ter Van Dijke achtten de ge
tuigenis zoals die door de poli
tie in het proces-verbaal was
neergelegd betrouwbaarder
dan die van de cafébaas zelf,
en de rechter legde de door de
officier geëiste boete van f 75 ,-
op, plus twee maalf 120,- voor
het door rood licht rijden
Rozen
Een rozenkweker stond terecht
omdat hij twee Marokkanen
in dienst gehad had die niet in
het bezit waren van een ar
beidsvergunning. "Massa's",
antwoordde de kweker op de
suggestie van rechter Van
Dijke dat er in het bloemen-
vak wel meer mensen op die
manier werken. De achter
grond is een economische leg
de de kweker uit, het is moei
lijk om Hollanders te krijgen
die op zaterdag en zondag
willen werken. "Daarom ben
ik in februari 1976 omgescha
keld op Marokkanen, mét een
werkvergunning. Maar dan
was er weer één ziek, of die
kwam gewoon niet opdagen,
en dat werd je een ander in de
schoenen geschovenwaarvan
dan later bleek dat hij geen
vergunning had.
Ik heb nu na vanaf november
geadverteerd te hebben, ein
delijk twee Hollanders kun
nen krijgen. Ik heb die bui
tenlanders ook liever niet dan
wel"
De officier van justitie wilde
met zijn straf in elk geval be
reiken dat het niet meer voor
zou komen dat er buitenlan
ders zonder vergunning in
dienst worden genomen. "Het
is noch in het belang van Ne
derland, noch in het belang
van de buitenlanders zelf. Ik
wil niet zeggen dat dat bij u
het geval is geweest, maar ze
kunnen in hoge maten worden
uitgebuit". Hij eiste twee
maal een boete van f500,-.
Rechter Van Dijke maakte
daar twee maal f 1000,- van
waarvan (ook twee maal)
f 750,- voorwaardelijk met
een proeftijd van twee jaar.
Snelheid
Bijna als laatste op de ochtend
zitting kwam een snelheids
overtreder voor het hekje. Hij
voerde zijn verweer op grond
van drie onjuistheden in de
dagvaarding. Ten eerste was
zijn tweede voornaam fout
gespeld, ten tweede klopte het
adres niet meer en had hij
door louter toevalligheden
ontdekt dat hij voor de zitting
was opgeroepenen ten derde:
"Ten derde ben ik om kwart
voor elf opgeroepen en is het
nu bijna half één". Ja, dat kan
voorkomen als er meer dan
driehonderd verdachten om
tien uur zijn opgeroepen. En
dan wordt nog niet eens de
verplichting nagekomen om
elke zaak waarvan de ver
dachte niet is op komen dagen
toch openbaar te behandelen.
De officier van justitie hechtte
echter geen waarde aan dit
verweer. "Aan de basis van al
deze toevalligheden ligt wel
een verkeersovertreding,
daar wordt voor het gemak
even aan voorbij gegaan",
stelde hij. De eis was f 75,-,
maar rechter Van Dijke be
paalde de boete op f50,-, om
dat wanneer de schikking
verdachte op het juiste adres
bereikt had. hij deze wel be
taald zou hebben.
MARGA WU1S
LEIDEN - Als de drie Chilenen en
de Nederlandse, die zaterdagoch
tend een hongerstaking begon
nen hun actie moeten opgeven
zullen anderen hun "fakkel"
overnemen. Het is de bedoeling
dat telkens een groep mensen via
de hongerstaking kracht bijzet
ten aan de eis dat er in Chili meer
duidelijkheid moet komen over
het lot van circa 2500 vermiste
Chilenen. De vermisten, volgens
de stakers slachtoffers van de
junta, zijn niet als politieke ge
vangenen geregistreerd, waar
door hun lot en verblijfsplaats
onzeker is.
Inmiddels zijn verspreid over het
hele land ongeveer 130 sympathi
santen met de hongerstaking be
zig, verdeeld over acht steden. In
tussen zijn bij Verbum Dei, het
gebouw waar zich de Leidse hon
gerstakers bevinden, honderden
handtekeningen binnengeko
men van sympathisanten.
Een aantal organisaties in Leiden
heeft zich solidair verklaard met
de actie. Het geld dat binnen
komt wordt besteed aan de ver
zending van adhesiebetuigingen
aan stakers in Chili. De drie Leid
se organisaties die zich direct met
de actie bezighouden, Oprechili,
het Chili Front en Eettafels Chili,
rijden per bakfiets door de stad
om zoveel mogelijk mensen op de
staking en daarmee de toestand
in Chili, te wijzen.
Een deel van de Leidse gemeente
raad heeft gisteren steun betuigd
met de Chileens/Nederlandse
hongerstakers in Leiden. De frac
ties van PSP, PPR, PvdA en CPN
verklaarden bij monde van initia
tiefneemster Passchier (PSP) het
met de actie eens te zijn en riepen
de bevolking van Leiden op de
hongerstakers te steunen.
De verklaring van de linkse fracties
werd niet gedragen door de frac
ties van WD, CDA en SGP/GPV
CDA-fractieleider Driessen zei
"alle sympathie voor de honger
stakers en hun actie te hebben"
maar vond de verklaring van de
linkse fracties eenzijdig. "Er zijn
nog wel een paar andere landen
waar de mensenrechten ge
schonden worden", aldus Dries
sen. De WD en de SGP/GPV-
fractie onthielden zich van iedere
uitspraak.
hoeften die zondag in de We-
steinderplas gedropt zijn, we
moesten er vandaag met onze
neus dichtgeknepen langs. En
om nog een voorbeeld te noemen,
één liter zure melk in het water,
daar kunnen vier mensen een dag
lang al hun vuiligheid in het wa
ter gooien, voor wat dat aanricht.
En wat nog mooier is, een afge
dankte accu in het water, dat
zoutzuur, daar gaan duizenden
vissen aan dood. Ja, het gebeurt
hoor!"
De Jonge besloot zijn vurige
speech met een beroep op alle
waterrecreanten: "Ik hóóp dat
wanneer u aan boord stapt, u uw
werk even vergeet. Aan boord
stappen, zorgen vergeten, ander
ventje zijn!"
Tijdens het huishoudelijk gedeelte
van de vergadering van de Water
sportvereniging "De Kooiha-
ven", las voorzitter J. I. Krom
hout een brief van het college van
B en W voor, waarin een besluit
van het college inzake de jacht
haven bekend werd gemaakt.
"Na vijf jaar eindelijk positieve
geluiden", aldus de voorzitter. B
en W hebben de afdeling Stede-
bouw van de gemeente opdracht
gegeven om de mogelijkheden
van een jachthaven tussen de
Zijlwijk en de Grote Sloot te on
derzoeken. Ook moet vóór één
januari 1979 een plan en kosten-
begroting gemaakt worden voor
een passanten haven in de Leidse
Haven. De wethouders Tesselaar
en Waal werden door het bestuur
van de watersportvereniging om
deze initiatieven luid geprezen.
Drs. H. Sarfatij, provinciaal archeoloog in Zuid-Holland: „Het is echt de
oudste vondst die ooit in Leiden gedaan is. De meeste sporen die gevon
den zijn zijn uit de 12e eeuw, maar de oudste scherven dateren uit het
begin van de jaartelling. Het is wel leuk voor de geschiedenis van Leiden
dat hier toen al mensen gewoond hebben. Dat is voor het eerst bekend.
Het is jammer dat we geen uitgebreid onderzoek kunnen doen. Binnen
kort moet begonnen worden met het bouwrijp maken van de grond.
Gelukkig hebben we toch nog wat kunnen doen", aldus drs. Sarfatij.
Wethouder Waal (rechts op de foto) die met directeur Vos van gemeentewerken een kijkje kwam nemen bij de
opgravingen. Links archeoloog drs. Sarfatij en in de kuil mevrouw Suurmond.
Slecht te spreken zijn de onderzoekers over de „schatgraver" uit het nabu
rige flatgebouw die dit weekend op eigen houtje aan het graven is ge
weest. Volgens drs. Safertij is er veel schade aangericht aan het profie
lenpatroon van de nederzetting. Het is overigens verboden om zomaar
op een onderzoekterrein aan het spitten te gaan. De komende tijd zal
daarom extra op „schatgravers" worden gelet.
Onverdraagzame watersporter over de hekel
LEIDEN - "We hebben 7000 vier
kante kilometer water in Neder
land, en schrik niet 300.000 ple-
zierbootjes, waarvan 40.000
speedboten. Door die grote toe
loop is de verdraagzaamheid op
het water zoek. Dit kan zo niet
door gaan. Ik vaar zelf pas 33 jaar,
maar ik heb zondag nog veel ge
leerd, en ik zal de volgende zon
dag nog meer leren. Dat houdt
nooit op.
Opperwachtmeester van de rijks
politie te water in Aalsmeer, de
heer De Jonge, had net de 'ver
schrikking' van zondag achter de
rug, en stond gisteravond voor de
Leidse Watersportvereniging
"De Kooihaven", in het Parle
ment. Hij sprak over 'verant
woorde waterrecreatie'.
De heer De Jong is zelf één van de
drie bevoegde examinatoren
voor het vaarbewijs van de Ne
derlandse waterskibond, in
Aalsmeer. Het leek of hij gister
avond ook een examen aan het
afnemen was. Tal van punten liet
hij in vogelvlucht de revue passe
ren. "Als u van Terneuzen naar
Leeuwarden vaart, weet u dan
hoeveel reglementen u passeert,
en hoeveel kent u ervan?" Drie,
werd er vanuit de zaal gepro
beerd. Mis! Meer dan 44, vertelde
De Jonge. Reglementen van het
rijk, van de provincies en ge
meenten en van de waterschap
pen.
'Er staat een nieuwe vaarwet op
stapel: één van de laatste berich
ten is dat het dan verplicht ge
steld wordt om een vaarbewijs te
halen", aldus De Jonge. Zaken
als de veiligheid aan boord, ver
lichting, voorrangsregels en sei
nen op het water zullen dan aan
de orde komen. De Jonge: "De
regels voor dat toeten en blazen
staan allemaal op het kaartje ook,
ja. Dat gaat dan van 'tüt-tüt-tüt',
even kijken wat dat is. Ondertus
sen zitje allang op elkaar."
De Jonge: "Maar de geschreven
wetten zijn nog niet eens zo be
langrijk als de ongeschreven wet
ten. Etiquette op het water is zo
vreselijk belangrijk! We moeten
elkaar een beetje leren verdragen
op het water. Wees heer in het
verkeer, maar lord in de water
sport! Nederland is een varende
natie, laten we de eer alsjeblieft
hoog houden, want het gaat hard
achteruit." Hij haalde ook nog
even de watervervuiling aan in
dit kader. "Al die sanitaire be-
LEIDEN - In Boekhorst, het nog onbebouwde deel van Morskwartier dat
grenst aan de Cruquiuslaan, zijn tijdens graafwerken voor de stadsuit
breiding de eerste bewoningssporen van Leiden gevonden die dateren
uit het begin van onze jaartelling.
De Leidenaren die zich straks in de 200 nieuw te bouwen woningen in
Boekhorst gaan vestigen wonen dan niet alleen op één van de laatste
bebouwbare stukjes grond in Leiden, maar ook op de plaats waar zich
aan het begin van de jaartelling vermoedelijk de eerste Leidenaren
hebben gevestigd.
Omdat de geschreven geschiedenis van de stad pas rond 1400 begint zijn
vooral de bewoningssporen van voor die datum van belang voor de
geschiedschrijving van Leiden. Het onderzoek dat wordt gedaan door
de Rijksdienst voor het Oudheidkundig Bodemonderzoek in samen
werking met de Archeologische Begeleidingscommissie Leiden kan
met de nieuwe vondsten de aanwezige bewoningssporen van voor 1400
aanvullen en de gegevens van na 1400 controleren.
De eerste scherven zijn gevonden door een amateur-archeoloog. Daarna
heeft de Rijksdienst voor het Oudheidkundig bodemonderzoek belang
stelling getoond en is toen verder gegaan met het graafwerk. Het oudste
beeld van Leiden wordt vooral bepaald door resten van oude bouwwer
ken, scherven van schalen en potten, oude profielen van greppels of
paalgaten en woonlagen.
ADVERTENTIE
Of welk doel dan ook.
Met het Ennia Konstant
Krediet hebt u altijd geld
achter de hand dat u op
elk gewenst moment
kunt besteden. En wat de
maandelijkse aflossing
betreft: u krijgt 2 unieke
vrijstellingskaarten om in
te zetten wanneer betaling
u niet gelegen komt.
Vraag uw (verzekerings)adviseur
over het Ennia Konstant Krediet.
Hij regelt het vliegensvlug.
Snel geld zodra u 't nodig hebt.
LEIDEN - Het blijft broeien onder de Leidse taxichauf
feurs. Nog altijd protesteren zij tegen het feit dat zij moe
ten verhuizen van hun oude vertrouwde standplaats naast
het station naar een tijdelijke standplaats op de midden
berm van het Stationsplein.
Zoals bekend moet deze verhuizing
plaatshebben in verband met de
aanleg van de veel besproken
Schiphollijn. De in allerijl aan
gelegde nieuwe standplaats, die
is gesitueerd op de plaats waar
eens talloze fietsenklemmen
stonden is volgens zowel de
chauffeurs als de diverse taxion
dernemers een aanfluiting. Van
daar dat de taxichauffeurs de ge
hele vorige week en in het week
einde de nieuwe standplaats de
standplaats lieten en hun taxi's
doodgewoon op de oude plek
neerzetten. Gevolg hiervan was
wel dat het daar dringen was
geblazen omdat een groot deel
van de oude standplaats dooreen
aantal fikse hekken was afgeslo
ten.
De hele week hebben die hekken er
echter voor niets gestaan, want
vooralsnog werd er geen aanvang
gemaakt met de werkzaariihe-
den. Reden voor een aantal woe
dende chaufferus om in het
weekeinde de hekken met het
nodige geweld een paar meter
naar achteren te plaatsen zodat er
meer ruimte voor de taxi's zou
ontstaan.
Gistermorgen moesten de taxi's
echter alsnog naar de overkant
verhuizen, omdat er naast het sta
tion een enorme bouwkeet werd
opgericht. Morrend kozen de
chauffeurs eieren voor hun geld
en plaatsten hun taxi's op de
middenberm van het Stations
plein. Onder protest, dat wel. Een
aantal chauffeurs maakte duide
lijk met de situatie geen genoe
gen te zullen nemen "Ze hebben
ons met bekeuringen en dreige
menten proberen weg te jagen.
Nou, dat heeft mooi geen zier ge
holpen. Door die bouwkeet kun
nen we er simpelweg niet meer
staan, maar reken maar niet dat
we met deze situatie genoegen
zullen nemen", aldus een van de
chauffeurs.
Zo was de situatie vorige week. De nieuwe standplaats op de middenberm van het Stationsplein vrij van taxi's
die hardnekkig op de oude standplaats waren neergezet.
Ongelukken
Wat zijn nu eigelijk precies de be
zwaren van de taxichauffeurs te
gen de nieuwe standplaats? "Ten
eerste sta je half verscholen tus
sen een massa krikkemikkige
fietsen. Dan moeten je klanten
eerst nog eens een drukke weg
oversteken om bij een taxi te
kunnen komen. Je weet net hoe
dat gaat, als je haast hebt en loopt
te zeulen met een paar zware kof
fers let je echt niet op een voet
gangerslicht De kans dat een
klant overhoop wordt gereden is
dus vrij groot.
Bovendien scheuren de taxi's hier
aan alle kanten van de stand
plaats af omdat ze normaal ge
sproken helemaal om moeten rij
den. Als je haast hebt doe je zoiets
natuurlijk niet, want het gaat wel
mooi om je brood. Wanneer je op
dit waanzinnig drukke punt een
blokje om moet kostje dat zo vijf
minuten en dat is erg veel in ons
bestaan. Tenslotte is het ook nog
eens zo dat de inrit van de stand
plaats recht tegenover de uitrit
van een parkeerplaats is gelegen-
Zodra het er maar een beetje druk
is staat het in een mum van tijd
propvol met personenauto's.
Probeer dan maar eens met je
taxi de stansplaats op te komen,
voor dat je het weet zitje bovenop
een andere auto"
Inderdaad, tijdens de avöndspits
worden de woorden van deze
chauffeur bewaarheid. Verschei
dene malen vliegt een taxi bijna
bovenop een auto van een niets
vermoedende bestuurder, die
juist de parkeerplaats verlaat en
er niet op rekent dat hij vlak bij de
ingang van een taxi-standplaats
staat.
Levensgevaarlijk", brult een taxi
chauffeur, die bijna de klos was,
vanuit een geopend portier
raampje tegen een ieder die het
maar horen wil.
Alternatief
Als alternatief zouden onderne
mers en chauffeurs graag willen
dat een nieuwe standplaats werd
ingericht aan de andere (linker)
zijde van het station, dus op de
plaats waar nu een parkeerplaats
is. De chauffeurs zouden maar al
te graag willen ruilen; de taxi's op
de parkeerplaats en de parkeer
plaats verhuizen naar de nieuwe
standplaats.
Wanneer men dan nog zo vriende
lijk zou willen zijn om een paar
borden in het station te hangen
waardoor duidelijk blijkt dat wij
aan de linkerkant staan met onze
taxi's, dan zitten we helemaal ge
beiteld", laat een chauffeur üit-
drukkelijk weten. Volgens hem
zou deze oplossing het ei van
Columbus betekenen. Dat geldt
echter alleen voor chauffeurs en
ondernemers, want hoewel de
gemeente dit voorstel is voorge
legd, blijft men nog altijd hals
starrig vasthouden aan de huidi
ge "oplossing".
Vorige week is er al een delegatie
van chauffeurs in het stadhuis en
het politiebureau geweest om
hun eisen bekend te maken. Een
initiatief dat weinig of niets ople
verde. Maar de chauffeurs zullen
het hierbij niet laten.Onder het
motto "wij eisen een veilige taxi
standplaats voor het station", be
gon gisteren een handtekenin
genactie, bedoeld om de eisen
van de chauffeurs de nodige
kracht bij te zetten.
Een aantal chauffeurs wil echter
meer dan alleen een handteke
ningenactie. Het is jammer dat de
Leidse chauffeurs zo weinig soli
dair met elkaar zijn, uit angst
voor maatregelen. Als dat niet het
geval was, zouden we met z'n al
len demonstratief voor het sta
tion kunnen gaan staan, of wan
neer de situatie zo belabberd zou
blijven tot hardere acties kunnen
overgaan. Acties die misschien
alsnog zullen volgen. Het publiek
hebben we in elk geval achter ons
staan, dat merkje duidelijk uit de
reacties van de mensen".
"De heren in het stadhuis moeten
niet te lang zo met ons blijven
sollen, want ze zitten wel aan je
boterham. Het is trouwens toch al
een beroerde situatie in de bin
nenstad. Door dat gedoe met de
Breestraat sta je om de haverklap
vast in de binnenstad. Facilitei
ten voor chauffeurs zijn er bo
vendien ook niet. Om half negen
gaat hier in het station het toilet
dicht. Dan kun je alleen een sani
taire stop in de bosjes maken, of
ergens in de stad. Dit alles bij el
kaar wekt natuurlijk de nodige
wrevel op en let op mijn woorden,
als er niet snel iets verandert,
zouden er wel een nare dingen
kunnen gebeuren", aldus een
verbitterde taxichauffeur.
één van de grootste collecties
bruids- en avondjaponnen
in Nederland
Haarlemmerstraat 42
leiden (holland)
tel. 071-131204