kritiek op LCC
in gemeenteraad
PvdA uit felle
Geen tunnel onder Sumatrastraat
Groen licht voor bouw
90 bejaardenwoningen
Toren Oosterkerk
valtbouw flats
kan nu beginnen
ONDANKS WENSEN KOOI-BEWONERS EN AMENDEMENT IN RAAD
Over Breestraat-kwestie |j
DONDERDAG 23 JUNI 1977
LEIDEN
LEIDEN - "Wie dient in Leiden het beleid te bepalen? Zijn
dat de gekozen vertegenwoordigers of het grootwinkelbe- H
drijf met zijn bontmantelorganisatie? Het Leids City Cen- H
trum heeft zichzelf gediskwalificeerd als serieuze ge-
sprekspartner door ambtenaren van de gemeente voor leu- Kif
genaars uit te maken. De laatste ledenvergadering van het H
LCC verliep in een hitserige sfeer, die gelukkig niet repre-
sentatief is voor de meerderheid van de Leidse middens- BBÊ&i» mg sf vviflT
tand". PP /ij
In deze uiterst felle bewoordingen
bekritiseerde gisteravond in de
Leidse raad fractieleider van de
PvdA, Leo Meijer, het optreden van
het LCC (overkoepelend orgaan
van de middenstand in het centrum
- red.) rond de reconstructieplan
nen voor de Breestraat.
Die uitlatingen schoten verschil
lende raadsleden in het verkeerde
keelgat. CDA-raadslid Van Zijp
noemde de "kreten van Meijer" een
"stoot onder de gordel van hard
werkende winkeliers" en zijn par
tijgenoot Driessen vond dat men
sen onnodig door het slijk werden
gehaald en dat de voorzitter Meijer
had moeten afhameren.
WD'er Van Duijn sprak over een
"extremistische toon" in het be
toog van de fractievoorzitter van de
PvdA.
Leo Meijer was begonnen met kri
tiek op de uitspraak van de Raad
van State, waardoor de plannen
voor een semi-voetgangersgebied
in het laatste deel van de Breestraat
voorlopig van de baan zijn. Hij
vond dat de gronden waarop de uit
spraak gebaseerd was onvoldoende
beargumenteerd waren. De "vrees
voor schade" omschreef hij als een
wijdverbreide fobie. Volgens de
PvdA-voorman zijn door de uit
spraak van de Raad van State de
verkeersmaatregelen op proef,
zoals die tot cfusverre genomen
werden, onmogelijk geworden.
"Toch zijn ze noodzakelijk, anders
is er geen verkeersbeleid te voe-
Schade
De beslissing van het LCC om te
gen het raadsbesluit in beroep te
gaan zei Meijer te betreuren.
"Daarmee is ernstige zo niet onher
stelbare schade aangericht aan de
toekomst van de Breestraat. Het
ruimtegebruik door de auto in de
Leidse binnenstad moet worden te
ruggedrongen en het voetganger
sareaal moet worden uitgebreid.
Nu een wandelgebied in de Brees
traat door het LCC voorlopig on
mogelijk is gemaakt, moeten we
onderzoeken of daarvoor geen mo
gelijkheden zijn op de markten-
route Botermarkt- Vismarkt- Aal
markt- Boommarkt - red.).
ADVERTENTIE
BRILJANTEN
Ringen - hangers -
oorbellen - armbanden
groeibriljant
briljant voor belegging
Uw betrouwbaar
vakadres
Juwelier
v. d. WATER
Haarlemmerstraat 181
Dat laatste werd door wethouder
Waal een goede suggestie ge
noemd. "Door een aantal winke
liers aan de Botermarkt is al het
verzoek gedaan om de trottoirs te
verbreden en de markt terug te
brengen langs de waterkant".
Hij achtte het niet uitgesloten dat
een reconstructie van het deel van
de Breestraat tussen Koornbrug-
steeg en Gangetje nu pas in de jaren
80 aan bod zal komen. De eerstko
mende twee jaar zullen volgens
Waal nodig zijn voor de reconstruc
tie van de marktenroute en het her
stel van de walmuren. Daarna volgt
de overkluizing van het Kort Ra
penburg. Dat zal zeker ook een half
jaar gaan duren.
Verder zal er ook iets aan de riole
ring in het eerste deel van de Brees
traat moeten gebeuren.
Verkeerschaos
CDA-raadslid Van Zijp noemde het
een juist besluit om ieder geval de
rioleringswerkzaamheden in het
laatste deel wel te laten uitvoeren.
Al vond hij dat de uitvoering niet zo
gegaan was, als afgesproken was.
"Wat 's ochtends open zou gaan,
zou 's avonds weer dicht zijn. Ook
de opslag van materialen deugde
vaak niet, terwijl bewegwijzering
en verwijzing naar parkeerplaatsen
te laat werd aangebracht. Daardoor
was het de eerste dagen een grote
verkeerschaos in de binnenstad",
aldus Van Zijp, die zich afvroeg of
na voltooiing van het werk niet di
rect een laag asfalt aangebracht zou
kunnen worden, zodat er een einde
komt aan de overlast door de tril
lingen. Wethouder Waal vond dat
een moeilijk punt, omdat het af
wijkt van het raadsbesluit dat in ja
nuari werd genomen.
"Wat een succes-story "Waal ver
overt de binnenstad" had moeten
worden, is nu een zandwoestijn"
constateerde CDA-er Bleijie, die
vond dat de wethouder zich in de
Breestraat-kwestie een slecht ver
liezer heeft getoond. "Als er over de
binnenstad wordt gepraat, hamert
men wat al teveel op de overbewin-
keling. We moeten ons niet afvra
gen waarom er zoveel winkels zijn,
maar waarom de klanten zijn weg
gebleven."
Bleijie kwam tot de conclusie dat
het college alles in het werk moet
stellen om weer tot een goede ver
standhouding met het LCC te ko
men. "Vooral nu blijkt dat de mid
denstanders al bij één maand af
sluiting gevoelige klappen te ver
werken krijgen, is belangrijk dat in
gezamenlijk overleg de schade tot
een minium beperkt blijft. Want ik
huiver al bij de gedachte dat de re-
PEPERZAK bêheerst 't vakt
Ontmoet onze kollekties
waardeer onze prijzen
REPAREREN - MODERNISEREN
:en I
PvdA-fractieleidcr Leo Meijer heeft
gisteravond in de Leidse raad de
zelfde fout gemaakt als de voor
zitter van het Leids City Centrum
Van Egmond enkele weken gele
den Hij legde niet de argumenten
op tafel om de andere partij - in
dit geval de Leidse middenstand
in de binnenstad-van haar onge
lijk te overtuigen, maar hij
speelde op de man,zoals dat heet.
Van Egmond verweet de gemee
nteambtenaren, dat ze notulen
van vergaderingen vervalsen en
Meijer constateerde dat niet al
leen de leidingen van Van Eg-
monds auto waren doorgesneden
maar ook diens stoppen waren
doorgeslagen. Pessimisten zullen
daaruit concluderen, dat beide
partijen zich daarmee nog eens
dieper in hun stellingen hebben
genesteld om elkaar van daaruit
te bestoken.
Een optimist zou kunnen zeggen dat
de stand gemeente - LCC nu 1-1 is
en dat zoiets een goede uitgang
spositie kan zijn om het overleg
over de toekomst van de Leidse
binnenstad te hervatten. Op een
basis van: jongenswe hebben el
kaar nu allebei flink de waarheid
gezegd, nu moeten er spijkers met
koppen geslagen worden.
Een realist zal - als het zover komt -
zoveel kijk op de zaak hebben dat
hij weet dat beide partijen niet
snel dikke vrienden zullen wor
den. Maar dat, als men de moeite
neemt om naar elkanders argu
menten te luisteren, er al een
flinke stap in de goede richting is
gezet.
LEIDEN - Loco-burgemeester
Van Aken heeft er sinds gister
avond een cowboyhoed bij. Die
is hem aangeboden door de di
rectie van de Amerikaanse ro
deo, die vrijdag, zaterdag en
zondag in de Ton Menken-ijshal
wordt gehouden. Bij de ijshal
vertrok gisteravond een para
de, richting stadhuis. Op paar
den trokken de organisatoren
door de stad, vergezeld van het
majorettekorps Fourty Four
Degrees. Om zeven uur werd
Van Aken met een hoed getooid.
In de Verenigde Staten is het een
traditie, dat de burgemeester
twee dagen vóór de aanvang
van de rodeo een cowboyhoed
krijgt.
LEIDEN - De Leidse raad is gis
teravond akkoord gegaan met de
bouw van negentig bejaardenwo
ningen op een viertal nog braak
liggende terreintjes in Zuid-West
door de Humanistische Bouw-
stichting Bejaardenhuisvesting.
Wel werd op voorstel van PvdA-er
Duivesteijn een amendement
aangenomen, waarin staat, dat de
toewijzing van de woningen zal
moeten gebeuren op voordracht
van de gemeente.
De raad ging gisteravond ook ak
koord met de voor-financiering
van de bouw van 195 woningen
door de Stichting Nieuw Groen
hoven in het kaalslaggebied tus
sen Herengracht en Zijlsingel.
Ook deze stichting zal merendeels
bejaardenwoningen gaan bou-
Fractieleider Leo Meijer
constructie van de marktenroute
straks twee jaar gaat duren". Ook
SGP/GPV-raadslid Van der Meij
vond dat er nu eens opgehouden
moet worden met lelijke dingen
over elkaar te zeggen. "We moeten
niet steeds weer die ouwe koeien
uit de sloot halen, maar naar
nieuwe wegen zoeken." "Voort
gaan op deze weg is een heilloze
zaak", vulde WD-er Van Duijn
Geen manoeuvres
Wethouder Waal merkte op dat er
afspraak is gemaakt dat de Stich
ting Leidse Binnenstad de eerste
gesprekspartner zou zijn van de
gemeente. "Die taak kan ze be
kwaam vervullen. We zijn niet be
reid manoeuvres te ondernemen
waardoor dat overleg wordt uitge
hold. Het overleg met het LCC gaat
op het ogenblik over de negatieve
uitlatingen, die door de voorzitter
zijn gedaan over gemeenteambena-
ren. Wij komen daarbij voor onze
ambtenaren op."
"overigens: wij willen met elke ac
tiegroep praten, dus ook met het
LCC. In de praktijk blijkt echter dat
het overleg met het LCC structu
reel anders is dan met de Stichting
Leidse Binnenstad en de Kamer
van Koophandel. Ik geloof niet dat
het huidige college daarvan de oor
zaak is. Ook met de vorige colleges
waren de verhoudingen tot het
LCC niet ideaal."
Tenslotte ging wethouder Van
Aken in op de vraag wat de gemee
nte heeft gedaan om er achter te
komen welke de gevolgen zijn ge
weest van de afsluiting van de
Breestraat. "Bij de besprekingen
hebben we destijds het aanbod ge
daan om de omzetontwikkeling
van de winkeliers na te gaan. De
reacties waren tweeërlei. De eerste
was: we hebben geen belangstel
ling, de tweede: we zoeken het wel
langs andere wegen. Samenvat
tend: Ik heb niet de indruk dat men
bij het LCC staat te popelen voor
een onderzoek naar de omzetont
wikkeling."
LEIDEN - Slopers van de Gebr. Bottelier uit Haarlem hebben gistermor
gen de toren van de Oosterkerk omlaag getrokken (zie foto rechts).
Daarmee werd ook aan de buitenkant zichtbaar wat binnen al een aantal
weken aan de gang was: de afbraak van het kerkgebouw van de Her
vormde Gemeente. Verwacht wordt, dat nog vóór de bouwvakantie de
sloopwerkzaamheden voltooid zijn, zodat direct na de vakantie begon
nen kan worden met de bouw van 32 appartementen.
Het leidse aannemerbedrijf Du Prie, dat het plan heeft ontwikkeld en zal
uitvoeren (zie tekening boven) hoopt dat de woningen over ongeveer een
jaar kunnen worden opgeleverd. De bouw zal zich uitstrekken over het
hele gebied waar de kerk heeft gestaan. Aan de Herengracht betekent
dat bouwen over een breedte van 20 meter, en aan de Langestraat 28
meter. De appartementen kijken uit op een gemeenschappelijke bin
nenplaats, waar een gebouwtje komt te staan waarin de lift en het trap
penhuis zijn ondergebracht. Via galerijen kan men vanuit dit trappen
huis de woningen bereiken.
Om zowel aan de Herengracht als aan de Langegracht de bouw toch een
beetje te laten lijken op een groot grachtenhuis, hebben alleen de wo
ningen die op de begane grond gelegen zijn, een entree aan de voorkant.
De hoger gelegen appartementen komt men aan de achterzijde binnen.
De hoogte van de bouw varieert van drie tot vier bouwlagen, afhankelijk
van de aangrenzende - al bestaande - bebouwing. De bouw gebeurt op
traditionele wijze: er komen stenen muren. Op een enkele uitzondering
na hebben de appartementen dezelfde grootte. Ze krijgen een woonka
mervan 5.30 bij 5.50 meter, een slaapkamer van 3.50 bij 3.35 meter en een
douche-ruimte en een open keuken van 5 m2. Verder is in de kelder voor
elk appartement een bergruimte aanwezig.
Het binnenplein is zowel aan de kant van de Herengracht als van de kant
van de Langestraat via een onderdoorgang bereikbaar. De appartemen
ten krijgen geen balcons. De welstandscommissie heeft zich daartegen
verzet, omdat dan buiten de rooilijn gebouwd zou worden. Alleen op de
bovenste verdieping gelegen appartementen hebben een zeer klein in
gebouwd balconnetje.
Voor het bouwen van de appartementen zal opnieuw geheid moeten wor
den; volgens de nu bekende gegevens was de Oosterkerk niet onder
heid. Volgens het aannemersbedrijf Du Prie vallen de huizen in de
sector goedkope premiewoningen. De juiste prijs is nog niet bekend. Die
is afhankelijk van de beslissing over de premieaanvraag en de eventuele
subsidies.
LEIDEN - "Als wij het zonder tunnel moeten
rooien... dan vallen er binnenkort dooien".
Dit in vlammend rood uitgevoerde span
doek hing gisteravond aan de publieke tri
bune in de Leidse raad. Het is voor de
Kooi-bewoners te hopen dat de inhoud
geen realiteit wordt, want de Sumatrastraat
zal het inderdaad zonder tunnel moeten
rooien. Een amendement van CDA-raadslid
Van Zijp om onder het kruispunt van Su
matrastraat en Surinamestraat een voet
gangerstunnel te bouwen werd met 10 te
gen 23 stemmen verworpen. Van Zijp kreeg
behalve zijn eigen CDA alleen de eenmans
fracties van SGP/GPV en PSP mee.
De Leidse raad ging gisteravond met alge
mene stemmen akkoord met de overige re
constructiemaatregelen voor de Sumatra
straat, zoals de asfaltering van het wegdek,
het maken van vrije fietspaden waar dat
mogelijk is, versmalling van de rijweg en
oversteekplaatsen met Sonverlichting.
Van Zijp begon zijn pleidooi voor de tunnel
met te wijzen op de grote ongerustheid die
onder de Kooi-bewoners heerst over de te
verwachten toename van het verkeer in de
Sumatrastraat wanneer de brug
Waard zal worden geopend. Hij
ook naar de mening van een deskundige
van de Vereniging van Voetgangers, die
vindt dat de nu gekozen oplossing (een be
schermde voetgangersoversteekplaats met
een vluchtheuvel) te gering is en dat er op
z'n minst een voetgangerslicht zou moeten
komen.
"Wij moeten dit tunneltje het voordeel van de
twijfel gunnen", opperde SGP/GPV-
raadslid Van der Meij. Het gaat hier om een
plaats waar 1700 schoolkinderen overste
ken. "Tellingcijfers" zo vond hij, "moeten
niet als absoluut uitgangspunt gelden".
Overigens erkende hij dat met de bouw van
de tunnel een willekeurig beleid wordt ge
voerd. "Ik heb al eerder aangedrongen om
alle knelpunten op dit gebied te inventari
seren en een prioriteit te bepalen".
Twijfel of het tunneltje intensief gebruikt
wordt kan er zijn, zei mevrouw Passchier
(PSP), maar de moeders in de Kooi hebben
zo hard actie gevoerd voor de tunnel dat ze
hun kinderen ook wel zullen instrueren om
er gebruik van te maken. Beijen (PPR/D'66)
daarentegen was van oordeel dat de tunnel
niet meer dan "lapwerk" zou zijn. Hij vroeg
zich af waarom juist hier een tunnel ge
bouwd zou moeten worden, terwijl er an
dere straten zijn als Hooigracht, Willem de
Zwijgerlaan en Churchilllaan waar het rela
tief veel drukker is. In het verlengde daar
van lag de opmerking van WD-er Kuijers:
"Een tunnel op die plek zou betekenen dat
we de hele stad moeten gaan ondertunne
len".
Had de PSP de bouw van de Sumatrabrug als
de grote boosdoener aangewezen, wethou
der Waal ging nog verder terug: het ogenb
lik dat beslist werd dat De Waard industrie
terrein zou worden.
Waal: "Maar ook zonder Sumatrabrug zou een
reconstructie van de Sumatrastraat nodig
zijn geweest". Hij wees er verder op dat vol
gens de richtlijnen van de ANWB, gezien de
te verwachten verkeersdrukte, de nu te tref
fen voorzieningen meer dan voldoende zijn.
Van Zijp bleef echter bij zijn standpunt. Hij
erkende dat het op vele andere plaatsen in
de stad ook druk is, maar dat het bijzondere
van dit kruispunt is dat er in de nabijheid
veel scholen liggen en ook een zwembad.
"En dat heeft tot gevolg dat het hier op be-
paalde.uren van de dag erg druk is, en ie
dereen haast heeft".
De Werkgroep Sumatrastraat overhandigde
de raadsleden gisteravond de resultaten
van een verkeerstelling die afgelopen
maandag van 08.30 tot 19.30 uur op het
kruispunt werd gehouden. Volgens die tel
lingen reden er van Surinamestraat naar
Sumatrastraat en in omgekeerde richting in
die periode 682 bromfietsen, 2682 fietsen en
liepen er 1520 voetgangers. Daarbij werd
aangetekend dat een paar scholen in ver
band met vakantie al gesloten waren en het
weer ongunstig was, zodat het zwembadbe-
zoek gering was.
Universiteit
overheerst'
LEIDEN - "De overheersende rol
van de universiteit in dit gebied
gaat ons te ver. We zullen ons dan
ook verzetten tegen het structuur
plan voor het Witte Singel- en het
Doelenterrein. Dit terrein beschou
wen wij als zeer belangrijk om be
staande tekorten in de binnenstad
te kunnen opvullen".
Zo beargumenteerde CDA-
fractieleider Driessen gisteravond
in de Leidse raad de bezwaren van
zijn partij tegen de toekomstige be
bouwingsplannen op het terrein
van de Doelen en aan de Witte Sin
gel. Ook PSP-raadslid Hilda Pas
schier vond dat hier een unieke
kans was gemist om de positie van
de binnenstad te versterken.
"De gemeente moet proberen de
grond die de universiteit op het Doe
lenterrein nodig heeft te ruilen te
gen de panden die elders in de stad
vrijkomen" vond ze.
Positiever over het structuurplan
was WD-er Kuijers. "Ik heb waarv
dering voor het plan, dat een schril
contrast vertoont met de oorspron
kelijke torenhoge monumenten. Wel
betwijfelde hij of de 320 parkeer
plaatsen in de kelders van de uni
versitaire gebouwen voldoende zul
len zijn. Zijn partijgenoot Wessels
wees op het feit dat er op het Doelen
terrein een kant-en-klare manege
staat. "In Leiden is een enorme
vraag naar een manege" aldus
Wessels, die vond dat er alles aan
gedaan zou moeten worden om die
manege te behouden.
De Leidse raad aanvaardde het
structuurplan tenslotte met 23 tegen
9 stemmen.
