"MOLUKKERS ONREALISTISCH
Ieder jaar grotere oogst
aan gepakte zwartrijders
T andverzorging
kinderen
wordt bedreigd
Buitenlandse pers over de gijzelingen
Al het tekenpapier
is opgegaan
eieren
bekogeld
Vier miljoen foto's met camera-auto's
ZATERDAG 28 MEI 1977
99
De Washington Post noemt het on
realistisch van de Molukkers om te
verwachten dat zij van Nederland,
een republiek der Zuid-Molukken
zouden kunnen afdwingen. Dat is
„dagdromerij", aangezien de Mo-
lukken nu deel uitmaken van In
donesië.
Bromfiets het
gevaarlijkste
vervoermiddel
UTRECHT (ANP) - Van de auto, de
motorfiets en de brommer is de
personenauto het veiligste, zo men
wil minst gevaarlijke, vervoermid
del. De motorfiets lijkt na 1972 -
toen voor de berijders ervan de
helm verplicht werd gesteld - ge
leidelijk minder gevaarlijk te wor
den. De bromfiets is nu, berekend
per afgelegde kilometer, het ge
vaarlijkste vervoermiddel gewor
den. Wel is na 1973 een lichte verbe
tering waarneembaar.
Deze conclusies trekt dr. D. Hoog-
endoorn van de stichting Medische
Registratie op grond van gegevens
over in ziekenhuizen opgenomen
verkeersslachtoffers. Dr. Hoogen-
doorn vermeldt ook het "merk
waardige" feit, dat de aantallen
fietsers, die in ziekenhuizen wor
den opgenomen in bijna alle onge
valscategorieën regelmatig stijgen,
terwijl bij voetgangers het tegen
overgestelde het geval lijkt te zijn.
Per 100.000 bromfietsen werden in
1969/1970 gemiddeld 432 brom
fietsberijders in het ziekenhuis op
genomen (met. alle soorten letsels),
in 1973 waren dat er 514 en in 1975
nog 427.
Het blad constateert dat de overval
lers en kapers behoren tot de gene
ratie die in Europa geboren is en het
oude vaderland alleen kennen uit
de verhalen van de ouderen.
De Baltimore Sun schrijft dat de
genen die de illusie van een Zuid-
molukse natie koesteren, langza
merhand moeten aanvaarden dat
zij Indonesië verruilden voor een
Nederlands toevluchtsoord voor
zichzelf en een Nederlandse toe
komst voor hun kinderen. „De Ne
derlandse autoriteiten en de Am-
bonese ouderen moeten de jonge
ren samen aanmoedigen tot volle
dige deelneming aan het Neder
landse nationale leven, ter voor
koming van nog meer verschrik
kingen dan de huidige", aldus de
Baltimore Sun.
Oorzaken
Het door de Indonesische regering
gesteunde dagblad Soeria Karia
schreef gisteren over de gijzelingen
onder meer:
Sommige gemeenten verlenen
geen medewerking meer
UTRECHT (ANP) - Zowel het aantal all percentage kinde
ren dat deelneemt aan de schooltandverzorging, is vorig
jaar flink gedaald. De directeur van de Nederlandse Ver
eniging voor Sociale Tandheelkunde, de heer T. G. J. Kui-
péres, zegt in zijn jaaroverzicht dat de georganiseerde
jeugdtandverzorging hierdoor woTdt bedreigd en verschil
lende gemeenten hun financiële medewerking beëindigen.
Van de ruim 1,2 miljoen leerlingen
van de 8516 aan de schooltandver
zorging deelnemende scholen, de
den er in het schooljaar 1975/1976
ruim 606.000 niet mee, vijftig pro
cent dus, terwijl dat percentage in
1965/1966 nog maar 33,8 was. De
gemiddelde kosten per deelne
mend kind stegen van 72,80 in
1974/1975 tot 92,92 in 1975/1976 en
ze worden voor het lopende school
jaar begroot op 101,05.
Als een van de oorzaken voor het
teruglopen van de belangstelling
noemt de heer Kuipers de bijdrage,
die wordt gevraagd aan de ouders,
die niet bij een ziekenfonds zijn
verzekerd. De ziekenfondsen be
taalden in 1974/1975 van de totale
kosten 57 procent, particulieren
11,5 en gemeenten 30 procent.
Ook het toenemend aantal vesti
gingen van tandartsen heeft, vol
gens de heer Kuiperes, invloed op
het deelnemerspercentage. In
plaatsen waar zich "nieuwe" tan
dartsen vestigden, loopt het per
centage leerlingen dat deelneemt
aan de schooltandverzorging soms
sterk terug. Dit proces wordt soms
duidelijk door die tandartsen ge
stimuleerd. Hij zou dat op zichzelf
niet erg vinden als ook zij prioriteit
gaven aan de verzorging van de
jeugd, maar uit talrijke onderzoe
ken blijkt dat dat niet het geval is.
Zuigkracht
Veel praktizerende tandartsen -
zegt hij - houden nauwelijks of niet
een patiëntenadministratie bij,
waardoor het vrijwel niet mogelijk
is te bevorderen, dat een kind zich
regelmatig aan onderzoek en be
handeling onderwerpt. Aangezien
de georganiseerde jeugdtandver
zorging er in de regel goed in slaagt,
dat aan haar toevertrouwde kinde
ren met een gesaneerd gebit de ba
sisschool verlaten, is de vereniging
voor Sociale Tandheelkunde, "be
paald niet gelukkig" met de zuig
kracht die van de tandartsen uit
gaat. De heer Kuiperes pleit dan
ook voor een actieve werving onder
meer via goede voorlichting aan de
ouders."
De georganiseerde jeugtandver-
zorging heeft haar werkzaamheden
in bepaalde regio's al moeten sta
ken omdat gemeenten hun fina
nciële medewerking hadden
beëindigd. Zelfs gevallen waarin de
plaatselijke tandartsen de gemee
nteraad hadden laten weten dat ze
wegens hun overbezette praktijken
geen mogelijkheid zagen om de
kinderen uit de jeugdtandverzor
ging goed op te vangen, besloten
gemeenteraden toch, er geen geld
meer voor uit te trekken.
Regeling
Om het voortbestaan van de jeugd
tandverzorging te kunnen waar
borgen, is er overleg met de Ver
eniging van Nederlandse Zieken
fondsen over een financieringsre
geling die de diensten minder af
hankelijk maakt van de gemeenten.
Volgens de heer Kuiperes is al ge
bleken, dat de VNZ de noodzaak
van het voortbestaan van de geor
ganiseerde jeugdtandverzorging
volledig onderschrijft en dat zij
daaraan ook financiële consequen
ties wil verbinden.
ADVERTENTIE
IBRlNK Luchtverwarming JÉ
Uw installateur:
LUCOTHERM D.V.-ALPHEN a/d RIJN
Kalkovenweg 58. Postbus 337, Telefoon (01720) 2 03 00
Dit toont hoe ernstig het gevolg is
van het feit dat men de Zuidmo-
lukse beweging in Nederland heeft
laten bestaan. Als het Nederlandse
volk werkelijk respect heeft voor
de vriendschappelijke betrekkin
gen met Indonesië, dan is hel niet
gepast, tegelijkertijd te sympathi
seren met een anti-Indonesische
beweging."
Het in de Engelse taal verschij
nende dagblad Indonesian Obser
ver is van oordeel dat de gebeurte
nissen „in het kalme Nederland zijn
ingeslagen als een bom". Maar de
grote vraag is hoe de kapers auto
matische vuurwapens hebben
kunnen krijgen, ondanks de zeer
strikte bepalingen inzake vuurwa
pens in Nederland, aldus deze
krant.
Gefouilleerd
„De houding en het uitgesproken
optreden van de Nederlandse rege
ring jegens de Zuidmolukse terro
risten beslissen of de daden van
geweld zullen eindigen of blijven
bestaan. Deze houding en dit op
treden zijn gerechtvaardigd vol
gens de eigen soevereine rechten;
maar de mogelijkheid dat de
Zuidmolukse terroristen hun
wrede actie zullen herhalen zal be
staan zolang Nederland niet met
ernst de oorzaken wegneemt"
„Uit reacties in de pers tegen de
Zuidmolukse terroristen komen
wij tot de slotsom dat de opinie in
Nederland ten aanzien van de
Zuidmolukse bev/eging is veran
derd van een van tolerantie in een
van haat.
De trein bij de Punt, waarin 55 of 56
reizigers nu al vijf dagen lang wor
den gegijzeld, heeft gistermiddag
een schoonmaakbeurt gekregen.
Even na vijf uur namen ooggetui
gen waar dat een aantal geblin
deerde ramen van de trein werd
vrijgemaakt en geopend en afval
naar buiten werd gegooid. Uit de
ramen hingen even later donkere
lappen, vermoedelijk dekens die
gelucht werden.
Het waren de eerste zichtbare teke
nen van leven bij de trein sinds in
de nacht en vroege ochtend alle ge
gijzelde schoolkinderen in Bo-
vemsmilde en een van hun onder
wijzers waren vrijgelaten.
De situatie rond de bezette school is
in de loop van vrijdag nauwelijks
veranderd. Mariniers en mare
chaussee kregen het even druk met
de fouillering van Zuidmolukse
bruiloftsgangers die in een stoet
van twintig auto's achter een bruid
spaar reden.
Beroep
ran overleg
Zuidmolukkers-Nederlanders
heeft in een verklaring „een beroep
op alle mensen van goede wil" ge
daan om woedereacties naar aan
leiding van de gijzelingen te voor
komen.
„De terreurdaden verwekken af
schuw bij het Nederlandse volk en
bij bijna alle Zuid-Molukkers in
Nederland". De commissie zegt
van verschillende kanten berichten
te hebben gekregen over Neder
landers die hun woede over de gij
zelingen willen koelen op willekeu
rige leder, van de Zuidmolukse
gemeenschap. „Als commissie van
overleg werken wij in grote eensge-
zinsheid aar. een toenadering tus
sen Nederlanders en Zuid-
Molukkers. Wij vragen de steun van
beide partijen om voortzetting van
dit werk mogelijk te maken", aldus
de verklaring van de commissie.
"In het begin vonden wij ze
nogal brutaal, maar ze waren
later best aardig voor ons".
Dat zei de 11-jarige Paul Leer
touwer uit Bovensmilde. Gis
termorgen werd hij samen met
zijn mede-leerlingen bevrijd
uit de school en 's middags
kwam hij - alleen - laconiek
een kijkje nemen bij het ge
bouw waar nog steeds vier on
derwijsmensen worden vast
gehouden.
Paul zit in de zesde klas van
schoolhoofd E. van Vliet.
"Die heeft zich ontzettend voor
ons ingespannen".
Na de roerende ontvangst
thuis kon Paul heel nuchter
praten over de gebeurtenissen
van de afgelopen week.
"Het is wel eens voorgekomen
dat een van ons een klap kreeg,
maar die was nooit hard. Dat
gebeurde dan 's avonds als we
niet snel genoeg gingen sla
pen". De onderwijzers en on
derwijzeressen waren erg aar
dig, volgens Paul, maar ook zij
werden wel eens een beetje
boos. "Vooral als we iets deden
dat we niet mochten".
Eenmaal heeft een van de
Zuidmolukse bezetters een
pistool op Paul gericht. Dat
gebeurde toen hij 's nachts
naar de W.C. ging. Een van de
Zuidmolukkers wilde ook
naar de w.c. en schrok toen die
bezet was.
Volgens Paul is er nooit ge
schoten vanuit het overblij
flokaal waar de kinderen za
ten. "Daarom ben ik ook nooit
zo geschrokken". "Na zo'n
schietpartij liepen de overval
lers een beetje te lachen".
De kinderen moesten zich
overdag bezighouden met te
kenen en spelen. Al het teken
papier is opgegaan en het
speelgoed heeft geen lang le
ven in de overbevolkte over-
blijfruimte gehad. "Er waren
veel te veel kinderen", aldus
Paul.
Paul heeft tijdens de bezetting
niet gehuild. Dat deden vol
gens hem wel sommige kinde
ren van de lagere klassen,
maar die werden dan getroost
door de onderwijzers.
De nachten waren over het al
gemeen rustig. "Alleen werden
we vrij vroeg wakker". Paul
sliep toen hij gistermorgen
naar buiten werd gedragen.
Hoe voelde hij zch nu, onge
veer twaalf uur na zijn bevrij
ding? "Ik ben weer wat uitge
rust. Alleen voel ik me nog een
beetje duizelig".
Gisteren hebben zich in Gronin
gen strubbelingen voorgedaan
tussen stakende chauffeurs en
directeur Hafkamp van de
Groninger taxicentrale, bij
welke centrale de stakers in
dienst zijn. Met auto's reden de
stakers de volgauto's van twee
begrafenisstoeten, die op weg
waren naar het sterfhuis, klem.
Na afloop van de begrafenissen
bekogelden de stakers de lege
aufos waarin Hafkamp en en
kele oud-werknemers aan het
stuur zaten, met eieren. Er ont
stonden problemen tussen de po
litie en de stakende chauffeurs.
De politie sommeerde drie
chauffeurs mee te gaan naar hel
politiebureau, waar zij in een
cel terechtkwamen en een ver
hoor ondergingen.
De taxistaking in Groningen
begon op 25 april.
Buitenlanders
gewaarschuwd
tegen
zakkenrollerij
SCHIPHOL (ANP) - De buiten
landers die dit pinksterweek-
einde op Schiphol aankomen
zullen bij de paspoortcontrole
door de marechaussee kaarten
uitgereikt krijgen waarop ge
waarschuwd wordt tegen zak
kenrollers en tegen dieven die
het op bagage van auto's voor
zien hebben.
In eerste instantie krijgen al
leen de buitenlanders die de
grote steden in de Randstad als
bestemming hebben een derge
lijke kaart.
De kaart vermeldt in vier talen
korte waarschuwingen en voor
zorgsmaatregelen voor diefstal
len uit auto's, en soortgelijke
waarschuwingen tegen zakken
rollers. De kaarten zijn aan de
marechaussee verstrekt door
het ministerie van justitie. De
maatregel is genomen gezien de
vele gevallen van zakkenrollerij
en diefstallen uit auto's waar
van tijdens de afgelopen paas
dagen aangifte is gedaan. Vele
buitenlandse toeristen zijn toen
het slachtoffer geworden van
lieden met grijpgrage vingers.
Van der Broek
kreeg gelijk
DEN HAAG (ANP) - De economi
sche politierechter in Amsterdam
heeft Dirk van den Broek, die vorig
jaar een proces uitlokte door mer
kartikelen gedistilleerd tegen la
gere prijzen te verkopen, in het ge
lijk gesteld. De officier van justitie
had een boete van f 1000 geëist. Hei
bedrijf zou vandaag in al zijn win
kels sterke drank met flinke reduc
ties verkopen.
Begin vorig jaar begon de onder
neming sterke drank te verkopen
tegen prijzen die lager waren dan
vastgelegd in de prijsverordening
van januari 1976. uitgevaardigd
door het produktschap voor gedis
tilleerde dranken. De eerste zitting
had een jaar geleden plaats, maar
werd voor onbepaalde tijd ge
schorst.
De rechter verklaarde de verorde
ning gisteren onverbindend en ont
sloeg Dirk van den Broek van
rechtsvervolging Hii achtte de
overweging van de onderneming,
dat het produktschap zijn be
voegdheid onjuist heeft gebruikt,
terecht. De onderneming had er
groot bezwaar tegen dat. nadat het
kartel van merkartikelfabrikanten
len val was gebracht, direct daarna
Woor het optreden van het produkt
schap opnieuw de situatie ont
stond. waarin de verkoopprijs aan
de consument door de fabrikanten
werd bepaald.
DEN HAAG (ANP) - De fiscus
vangt jaarlijks honderdduizen
den automobilisten, die hun
motorrijtuigenbelasting niet
hebben betaald. De vangst is zo
groot, dat het volgens de belas
tingdienstvrijwel geen zin meer
heeft te proberen deze belasting
te ontduiken.
Nagenoeg alle automobilisten,
die het betalen van de motorrij
tuigenbelasting nalaten in de
hoop niet te worden gegrepen,
komen bedrogen uit. "Wij pak
ken bijna alle fraudeurs en de
weinigen, die wij het ene jaar
missen, vliegen wel het volgend
jaar tegen de lamp. zodat het
voor hen niet loont de gok te
wagen. Onze controle is zo in
tensief, dat het veel te riskant is
geworden om met de motorrij
tuigenbelasting te gokken".
Dit hebben de plaatsvervan
gend directeur-generaal van de
belastingen, de heer J. de Ko
ning, en het hoofd van het cen
traal bureau motorrijtuigenbe
lasting te Apeldoorn, de heer H.
Vermeulen meegedeeld.
In 1976 is ongeveer 450.000 keer
geconstateerd, dat een automo
bilist zijn belasting niet had be
taald. Dit had betrekking op een
kwart miljoen auto's, want het
komt nogal eens voor, dat een
zwartrijder meer dan eens per
jaar op heterdaad wordt be
trapt.
Per ongeluk
Van ca. 250.000 zwartrijders
heeft ongeveer de helft zijn be
lasting per ongeluk niet op tijd
betaald, schat de belasting
dienst. Er zijn mensen, die het
gewoon vergeten. Er zijn ook
die veronderstellen,
dat de garage, waar zij de auto
hebben gekocht, de betaling
heeft verzorgd, en zo zijn er
meer gevallen van onopzettelijk
betalingsverzuim. Daarnaast is
er een harde kern van ongeveer
130.000 autobezitters, die een
voudig niet willen betalen en
die bewust fraude plegen, aldus
beide functionarissen van de
belastingdienst. Om alle romps
lomp, die dit gokken met de
motorrijtuigenbelasting mee
brengt, te vermijden, zou de be
lastingdienst deze mensen wil
len waarschuwen, dat door de
perfectionering van de controle
in de loop der jaren hun kans
om niet te worden gegrepen,
vrijwel nihil is geworden.
Om de andere helft van de
niet-betalers, een wisselende
groep van ongeveer 130.000
mensen, die onopzettelijk ver
zuimen te betalen, in het gareel
te krijgen, heeft de belasting
dienst een uitgebreide voorlich
tingscampagne opgezet. Zo
hebben ambtenaren van alle ga
rages in ons land bezocht om de
autoverkopers nauwkeurig te
informeren over de betaling van
de motorrijtuigenbelasting.
Gehoopt wordt, dat op die ma
nier misverstanden over de be
taling van de belasting tussen
de autohandelaar en zijn klan
ten kunnen worden voorko-
Het moet niet meer voorkomen,
dat de klant ten onrechte denkt,
dat de garage de belasting voor
hem heeft betaald. Via een
groot aantal televisiespots,
aanplakbiljetten op de kanto
ren van de PTT en de belasting
dienst zelf wordt veider de au
tobezitter erop gewezen, dat hij
zelf voor de betaling heeft te
zorgen. Veel boetes (de wet eist
honderd procent van de ver
schuldigde belasting) kunnen
worden voorkomen als men be
ter van zijn verplichtingen op
de hoogte is. Autobezitters
blijken namelijk nogal eens te
menen, dat zij wel een aanslag
zullen krijgen, maar dat is niet
zo: men moet uit eigen bewe
ging de belasting betalen. Men
moet zelf opgeven, dat men een
auto heeft. De talloze Neder
landers, die dat niet blijken te
weten, schrikken dan ook erg
als zij plotseling een aanslag
krijgen met een boete van hon
derd procent. Bergen bezwaar
schriften en andere protesten
komen bijhet CBM binnen,
maar de inspecteur kan daar
niet op ingaan. Het fs voor hem
niet na te gaan, of men opzette
lijk of onopzettelijk zijn belas
ting niet heeft voldaan en
daarom krijgt iedere niet-
betaler de volle boete te betalen.
Rood licht
De belastingdienst heeft tachtig
man in dienst, die met 25 met
speciale camera's uitgeruste au
to's dag en nacht op de weg zijn
om de nummerborden van rij
dende en stilstaande auto's te
fotograferen. Dit wordt nu al
een aantal jaren gedaan en in
die tijd hëeft men ruimschoots
geleerd, hoe men dit zo effectief
mogelijk moet doen. Met we
tenschappelijke methoden
heeft de dienst een controle
strategie opgebouwd, die ieder
jaar een grotere oogst aan ge
pakte zwartrijders oplevert.
De nieuwste ontwikkeling is,
dat de automobilist niet of al
thans veel moeilijker zal kun
nen merken dat zijn wagen
wordt gefotografeerd.
Het witte flitslicht, dat waar
schuwt, dat er een foto is ge
maakt en waaraan ook wel vei
ligheidsrisico's zijn verbonden,
is er niet meer bij. Alle contro
lewagens worden uitgerust met
camera's die met rood licht fo
tograferen. Omdat infrarood fo
tograferen te kostbaar en te in
gewikkeld is, heeft de belas
tingdienst zelf deze manier van
fotograferen uitgedacht. Bij de
politie bestaat hiervoor belang
stelling, omdat deze ook het wat
riskante flitslicht, dat autorij
ders aan het schrikken kan ma
ken, wil vervangen door een
veiliger methode, die boven
dien de kans op het pakken van
overtreders (mensen die door
rood licht rijden bijv.) groter
maakt. Men is namelijk niet
meer gewaarschuwd, dat er
wordt gefotografeerd.
Vrijwel nul
Jaarlijks worden met de
camera-auto's ongeveer vier
miljoen foto's gemaakt. Door de
voortdurend beter wordende
strategie van deze controle
dienst worden jaarlijks steeds
meer zwartrijders gepakt bij
een gelijkblijvend aantal foto's.
Daarnaast zijn de laatste jaren
andere strategieën ontwikkeld.
Zo hebben de ambtenaren van
de douane, die aan de grens en
door het gehele land hun werk
zaamheden verrichten, sinds
een jaar of drie opdracht zoveel
mogelijk autonummers te note
ren. Deze mensen komen in alle
uithoeken van het land en op
deze manier heeft de belasting
dienst ook een behoorlijke
greep gekregen op het platte
land. Deze controle levert per
jaar zo'n half miljoen meldin
gen op.
Tenslotte is er een vergaande
samenwerking met rijkspolitie
en gemeentelijke politiekorp
sen tot stand gekomen. Alle au
tomobilisten, die zich schuldig
maken aan verkeersovertre
dingen of misdrijven, worden
aan de belastingdienst doorge
geven, wat een 600.000 meldin
gen per jaar oplevert. Vooral
deze meldingen zijn interess
ant, omdat onder de verkeerso-
vertreders naar verhouding
meer (anderhalf maal zoveel)
belastingontduikers te vinden
zijn dan onder de niet-
overtreders.
De belastingdienst vindt dit al
les bij elkaar een vergaand wa
terdicht controlesysteem, dat
de kans op geslaagd belastin-
gontduiken op vrijwel nul heeft
gebracht.
Overigens wordt er gestudeerd
op de mogelijkheid van een an
der systeem, waarbij ook wordt
gekeken naar de manier,
waarop het in het buitenland
wordt gedaan. In Engeland bij
voorbeeld moet iedere automo
bilist op zijn voorruit een bewijs
van betaling meevoeren. Deze
studie naar de mogelijkheid van
een nieuwe belastingheffing zal
nog geruime tijd m beslag ne
men. aldus de heer De Koning.
