WEG VAN
NIETS
NAAR
NERGENS
'DEVER HOEFT GEEN
MELKKOE TE WORDEN
PAGINA 4
STREEK
DINSDAG 19 APRIL 1977
KUST- en BOLLENSTREEK - Gisteren is er weer een
gedeelte van de nieuwe „bollenweg", de SI langs de voet
van de Zuidhollandse duinen, in gebruik genomen. Een
weg, waaraan al een halve eeuw (sinds de beroemde Atlan
tische vlucht van Lindbergh) wordt gesleuteld en die van
niets naar nergens voert: bij Wassenaar aan de ene kant en
bij de Zilk aan de andere kant loopt de weg dood.
Gewijzigde ideeën - hoe kan het
ook anders in vijftig jaar - over we
gen en de natuur die zij vernielen
zijn daarvan de oorzaak
De plannen voor de bollenweg da
teren van 1927 toen het eerste pro
vinciale wegenplan een feit werd.
Het was een van de eerste wegen
waar de provincie zich met volle
energie op wierp. De oude bollen-
route. dwars door dorpen als Hille-
gom. Lisse en Sassenheim moest
worden ontlast. Een doel waaraan
de weg nooit helemaal zal beant
woorden. Want als over twee jaar
het nog ontbrekende stuk tussen
Noordwijk en Katwijk klaar is is de
koek op Dan ligt er een fraaie as
faltweg zonder kop of staart tussen
Wassenaar en de Zilk. Een weg
zonder goede verbindingen met
andere behoorlijke wegen.
Plan
Volgens het oorspronkelijke plan
zou de "kop" verder naar het
noorden moeten voeren en de
"staart" verder naar het zuiden
Maar toen het grondwerk voor de
aanleg van de weg al was gevorderd
tot bij de Zilk (de grens met de pro
vincie Noord Holland) en alleen de
paar kilometer tot aan Haarlem nog
uit ongerepte natuur bestond wilde
Noord Holland die natuur ook on
gerept houden: Stop weg!
En aan de zuidkant, waar de weg
langs Wassenaar verder zou moeten
lopen tot aan Den Haag werd Zuid
Holland zich eveneens bewust van
de waarde van het schaarse Neder
landse duingebied.
Overigens heeft de nieuwe bollen-
route, zoals hij nu ligt, ook één gun
stig gevolg voor de natuur de weg
houdt het verkeer van een van de
mooiste wegen door het duinge
bied, de Gooweg van Leeuwen
horst naar Noordweg, weg. Was er
geen Sl dan zou de Gooweg vroeg
of laat aan een verbreding, waar
voor een deel van het landgoed
Leeuwenhorst zou worden opgeof
ferd, ten prooi vallen.
Prullenbak
Heel erg is het niet dat de weg er
niet komt zoals hij oorspronkelijk
was ontworpen. Want het hoofd
doel, ontlasting van de "oude" bol
lenweg, is al jaren grotendeels ver
loren gegaan met de komst van
rijksweg 44 van Amsterdam/Haar
lem naar Den Haag. Dat was ook
eén van de redenen dat het belang
van het duingebied zwaarder kon
gaan wegen dan de aanleg van de
weg.
Een andere reden was dat er steeds
meer bedenkingen kwamen tegen
autosnelwegen in het algemeen.
Meer openbaar vervoer was de ma
nier om de vervoersnood te lenigen.
Zo verdween het hele plan om de
weg langs Wassenaar door te trek
ken in de prullenbak waarna ook
het rijk het voor gezien hield en niet
meer meebetaalde aan de aanleg
van de weg voor zover die er nog
zou komen.
Dat kwam de provincie slecht uit
want langs het hele traject waren de
viaducten, "kunstwerken" gehe
ten, al aangelegd en was een deel
van de weg al klaar. Daarom be
sloot de provincie maar in haar
eentje met de aanleg van de weg
(zonder "kop of staart" dus) verder
te gaan. Een mooi voornemen dat
echter een bezwaar had: het geld
was spoedig op en het werk kwam
stil te liggen. Daar lagen dan de
"kunstwerken". Her en der ver
spreid in de weilanden achter de
duinenrij als ontsierende beton-
klompen die misschien wel
niets aan waren gelegd. Het wa
ten en hopen van de provincie
op geld Als het er ooit zou
men. Het kwam tenslotte en
provincie toog meteen v
den arbeid.
De weg, met zijn tekortkomingen
aan de uiteinden, ligt er nu prak
tisch. Een vreugdevol moment na
vijftig jaar zou men bijna denken.
Maar zo eenvoudig ligt dat niet. Er
zijn inmiddels nieuwe bezwaren
opgedoken aan de kim. Want
naarmate de weg zijn „voltooiing"
nadert, neemt ook het gebruik toe.
En dat brengt problemen met zich
mee bij Wassenaar en bij de Zilk
waar de weg een goede aansluiting
Duinrell
Bij Wassenaar eindigt de weg nu ter
hoogte van Duinrell. waar de ver
keersstroom wordt afgebogen om
vervclgens in de woonkern steeds
meer overlast te veroorzaken De
gemeente Wassenaar zelfheeft wel
een oplossing: de Kokshoornlaan
(op de tekening de T3 langs
noord-Wassenaar) doortrekken
naar rijksweg 44. Maar dat wil de
provincie niet Want dat zou weer
andere verkeersproblemen opleve
ren omdat er dan, dicht bij elkaar, te
veel wegen gaan uitmonden op de
rijksweg.
Liever ziet de provincie een weg ten
zuiden van Valkenburg (S 4 op de
tekening). Maar ook daar weer:
problemen. Want voor een verbin
ding met Leiden is alles al klaar. De
viaducten liggen er al. Terwijl er
steeds meer stemmen opgaan om
deze S 4 direct aan te sluiten op de
toekomstige rijksweg 11 (Leiden-
Bodegraven via Alphen). Dat zorgt
voor een goede oost-west verbin
ding die vooral voor een snijbloe
mengemeente als Rijnsburg met
zijn nieuwe flora van belang
zijn. De meeste afnemers zitten
tenslotte in Duitsland en tijd speelt
bij het wegvervoer van bloemen
een belangrijke rol.
Bij De Zilk is het zo mogelijk nog
moeilijker. De weg mondt daar uit
in een flessenhals en slingert zich
dan kronkelend verder door Voge
lenzang naar Bennebroek. Noord
Holland wil wel, als tegemoetko
ming aan de problemen, meewer
ken aan een verbinding met rijks
weg 16 die in noord-zuid richting
door de Haarlemmermeer moet
komen te liggen. Over dit plan is
Zuid Holland echter weer niet en
thousiast omdat zo'n verbinding
Schiphol en Amsterdamse omstre
ken te dicht bij de bollenstreek
brengt Zodat de kans bestaat dat
woningzoekenden uit Noord Hol
land naar de bollenstreek worden
gelokt hetgeen lijnrecht in strijd
zou zijn met het nieuwe streekplan
dat de agrarische functie voor de
bollenstreek wil behouden.
De Zilk
Intussen zit De Zilk met de pro
blemen. De weg, die het verkeer uit
het dorp moest houden brengt het
er juist naar toe. De provincie heeft
begrip voor dat probleem en als e
beslissing van Noord Holland over
hoe de weg een vervolg moet krij
gen lang op zich laat wachten zal er
dan ook naar een andere oplossing
worden gezocht. Want met het toe
nemen van de verkeersstroom zijn
voor De Zilk de problemen die de
provincie vijftig jaar geleden wilde
oplossen teruggekeerd.
Op de tekening de loop van de weg „zonder kop of staart", de S.l.
Stippellijnen zijn ontworpen, nog niet in gebruik zijnde wegen. Het
gedeelte dat maandag opengesteld wordt is aangegeven door de
twee zwarte pijlen (tussen Noordwijkerhout en Noordwijk). Het ge
stippelde stuk tussen Noordwijk en Katwijk moet over twee jaar
klaar zijn. Dan ligt er een fraaie weg van Wassenaar naar De Zilk. Een
weg, die zijn oorspronkelijke functie (het ontlasten van de „oude"
bollenroute, de Heereweg, allang verloren is door de aanleg van
rijksweg 44 (Den Haag-Amsterdam). Een weg bovendien die nergens
goed aansluit op een andere goede weg. Noch in Wassenaar, waar de
weg zorgt voor verkeersoverlast in de woonkern en een omleiding
via een doorgetrokken T13 op bezwaren van de provincie stuit. Noch
in De Zilk, waar de provincie Noord-Holland de weg een halt toe
roept. Van doortrekking tot de rondweg bij Haarlem zal wel nooit
iets komen. Wel wil Noord-Holland meewerken aan de aanleg van de
S2 (de stippellijn „naar Lisse") die in de Haarlemmermeer op een
snelweg aan zou moeten sluiten. Maar daar wil Zuid Holland weer
niet aan omdat zo'n snelle verbinding tussen bollenstreek en Schip
hol'Amsterdam forenzen naar de bollenstreek zou kunnen lokken.
Het streekplan staat dat niet toe.
Tips voor deze rubriek kunt U elke
morgen tot 10.00 uur aan mij kwijt, tel.
071-144941, toestel 38. U mag ook
schrijven.
De Maatschappij Zeebad, in de zomermaanden exploitante van een groot gedeelte
van het Noord wijkse strand, heeft er dit jaar zo'n 400.000 gulden tegenaan gegooid
om de badgasten binnenkort met wat beter materiaal van dienst te kunnen zijn.
precies bij moet gaan houden
wie iets heeft gekocht en waar
ze naar toe zijn gegaan.
Dit, in verband met het feit dat
er nogal eens van die stoelen
en tenten van het strand wor
den gestolen. Zo'n admini
stratie geeft handenvol werk.
Daarom verkopen we liever
niet. Zo kunnen er ook geen
misverstanden ontstaan over
wie de eigenaar van zo'n
strandstoel of- tent is".
Ligbedden
Op het Noordwijkse strand zul
len dit jaar voor het eerst ook
ligbedden te huur zijn. Een
soort houten kribben met
daarover een matras. Zeebad
heeft er voorlopig zo'n 300
van aangeschaft.
De materiaalvervanging op het
Noordwijkse strand loopt pa
rallel met de grootscheepse
hotelnieuwbouw in de bad
plaats.
Directeur Haak: "Op het strand
willen we niet achterblijven.
Bovendien, in Katwijk,
Zandvoort en Noordwijk zit
men ook niet stil. Wil je blij
ven concurreren, dan moetje
de badgast zoveel mogelijk
confort zien te bieden.
Dat kan nu ook in Noordwijk,
dankzij de goede samenwer
king die we hebben weten op
te bouwen met het gemeen
tebestuur. Een paar jaar gele
den, toen de aandelen van de
maatschappij nog in andere
handen waren was er nogal
eens wrijving tussen Zeebad
en de gemeente. De stran-
dexploitanten durfden het
toen nauwelijks aan een forse
investering te doen. Tiendui
zend gulden was toen veel.
Nu gooien we er zonder meer
een paar ton tegen aan"
Een andere faciliteit die Zeebad
dit jaar aan de badgasten gaat
presenteren een kinderchrè-
che in het Zuiderbad en Oran-
jebad. Ouders kunnen dan in
zee gaan zwemmen terwijl in
het zwembad op de kinderen
wordt gepast.
parkeerplaatsen kunnen
worden aangelegd. Dat be
perkt de exploitatiemogelijk
heden. al is de beschikbare
ruimte binnen de kasteelmu
ren ook weer niet zo groot dat
bij.het wel aanwezig zijn van
een parkeerterrein direct ge
dacht kan worden aan even
ementen waarbij honderd of
meer personen kunnen wor
den ontvangen.
Voorlopig zal het zo zijn dat na
de ingebruikname van de ge
restaureerde ruïne <het stre
ven is september van dit jaa r
bezoekers die met de auto ko
men hun vervoermiddel kwijt
moeten zien te raken op de
smalle toegangsweg er naar
Hoe gaat de ruïne geëxploiteerd
worden? Wethouder mevr.
Meulemans, voorzitster van
de beheerscommissie: "Er zijn
al heel wat ideeen geopperd,
maar die moeten worden af
gewogen tegen de beperkte
praktische mogelijkheden.
Alleen voor de zolderverdieping
staat nu globaal vast wat
daar kan komen. We denken
in de richting van een perma
nente expositieruimteMet de
nadruk op materiaal dat op
de geschiedenis van Dever
slaat. Zo'n expositie zou bij
voorbeeld nog uitgebreid
kunnen worden met wetens
waardigheden over Lisse en
misschien ook over de omge
ving.
Over het gebruik van de kelder
ruimte zijn de meningen nog
verdeeld. Het meest logische
zou zijn er de garderobe in
onder te brengen en een soort
koffiebar. We weten het nog
Zaaltjes
De twee resterende kleine zaal
tjes in de opgeknapte ruïne
hebben weliswaar nog geen
definitieve bestemmingzeker
is in elk geval dat het er geven
van grote recepties, zoals in
het verleden nogal eens is ge
suggereerd, tot de onmoge
lijkheden zal behoren. Vooral
ook omdat het meubilair dat
er in zal worden geplaatst een
goed deel van de toch al be
perkte ruimte zal ooslokken.
Mevr. Meulemans "Die zaaltjes
zouden bijvoorbeeld gebruikt
kunnen worden om er een mu
ziekuitvoering in te geven,een
lezing of een kleine receptie.
Dat moeten we in de komende
maanden nog verder uitwer
ken. Het is in elk geval niet zo
dat de exploitatie van Dever
er op gericht zal zijn zoveel
mogelijk geld in het laadje te
krijgen. Zolang er geen geld
bij hoeft zijn we allang tevre
den. De ruïne hoeft geen melk
koe te worden."
Op Dever, zó vertelde mevrouw
Meulemans mij, komt geen
slotvoogdte wonen, die een
oogje in het zeil zou moeten
houden als de ruïne niet in ge
bruik is. Hem kan in Dever
immers geen woonruimte
worden aangeboden en bo
vendien vindt met zo'n bewa
king niet noodzakelijk.
Boekje
Men wil de gerestaureerde Lis-
sese steenklomp wel wat meer
onder de aandacht van het
grote publiek gaan brengen,
vooral ook omdat het een
nieuwe attractie is op de
ANWB-bollenroute
"Je bent nooit te oud om te leren", dacht op 67-jarige leeftijd
mevrouw Bartels-Plasmeijer uit de Zweilandpolder in Warmond
en ze besloot op zwemles te gaan. Nu, zes jaar later, heeft ze het
voor elkaar.
In het Leidse zwembad "De Overdekte" zwom ze dezer dagen als
oudste van in totaal 71 kandidaten af voor haar A-diploma. Ze
slaagde.
Evenals haar 5-jarige kleindochter Diane, die vlak na oma het
water in moest.
De
Lissese geschiedkundige
HulkenbergDever-kenner bij
uitstek, heeft een (nog niet ge
publiceerd) boekje geschreven
over het kasteel aan de Heer
eweg. De ANWB heeft dat
boekje opgenomen in haar
kastelenserie.
