Twintig rijkswegen geschrapt
d'i
a
1
Maand
leider
geëist tegen
Volksunie99
Botsing PvdA
en CDA zonder
grote gevolgen
waals
Sinds vorige week brengt
Kreymborg een magnifieke
modekollektie voor u
allebei, mevrouwen meneer.
Kom gezellig
met zin tweeën kijken!
JeMelkro
SÊ
CDA-LIED
Regering legt verkeersvisie vast in nota
Wat een speelsheid...
Nieuwe orders voor
militaire discipline
Beker hoj?jesvla
halve liter van 99
voor 85
Geldig t/m zaterdag 19 maart
WOENSDAG 16 MAART 1977
DEN HAAG - Oud-minister
Norbert Schmelzer brengt in de
Haagse Pulchri-studio een door
hem zelf gecomponeerde CDA-
lied ten gehore ten overstaan
van velé CD A-politici"Das lo-
g icawaar ik voor sta- da t is het
CDA"
Kamerdebat over de
ondernemingsraden
DEN HAAG (SP) - De bot
sing tussen PvdA en CDA
over de grotere zelfstandig
heid voor de ondernemings
raden zal geen rampzalige
gevolgen hebben. Dat is in
het gisteren gehouden debat
over deze zaak gebleken.
CDA-woordvoerder Rool-
vink haalde gisteren zelf de
angel uit het debat. Hij
toonde zich bereid van een
eerder ingediend wijzi
gingsvoorstel geen halszaak
te maken.
Zeer tot ongenoegen van PvdA-
spreker Poppe was Roolvink eerst
van plan een bepaling uit het rege
ringsvoorstel te schrappen waar
door volgens de PvdA het beroeps-
recht van de ondernemingsraad
tegen onwelgevallige directiebes
luiten zou worden aangetast.
In de regeringstekst staat dat direc
ties besluiten in zaken waarbij een
meningsverschil met de onderne
mingsraad bestaat veertien dagen
moeten uitstellen. Roolvink zag dit
niet zo zitten. Hij vond het beter dat
hiervoor in de plaats een andere
bepaling zou komen. Directies
zouden bij meningsverschillen met
de ondernemingsraad het nemen
van het besluit zelf tien dagen moe
ten uitstellen.
Niet hard
Roolvink maakte deze voorstellen
echter niet hard. Hij liet doorsche
meren bereid te zijn er van af te
zien, als minister Boersma (Sociale
Zaken) hem van die noodzaak zou
kunnen overtuigen.
De verwachting dat Boersma, die
vandaag laat in de middag aan het
woord zal komen, daarmee weinig
moeite zal hebben.
De plannen om de ondernemings
raad een zelfstandiger positie in het
bedrijf te geven en om de bevoegd
heden uit te breiden ondervonden
overigens geen grote weerstand. De
KMA open
voor vrouwen
DEN HAAG (SP) - Niet eerder dan
in 1978 gaat de Koninklijke Mili
taire Academie open voor vrouwen.
Dit heeft defensieminister Stemer-
dink gisteren meegedeeld in ant
woord op vragen van de CDA-
kamerleden mevrouw Van
Heel-Kasteel (KVP), De Kwaad-
steniet (ARP) en Wisselink (CHU).
In de toekomst zullen, zo laat de
minister weten, méér functies in
het leger opengesteld worden voor
vrouwelijke militairen. Ook oplei
dingen voor beroepsmilitairen die
tot nu toe uitsluitend door mannen
gevolgd worden, worden voor
vrouwen toegankelijk.
meerderheid van de Kamer - pro
gressieven (PvdA, PPR en D'66) en
confessionelen (KVP, ARP en
CHU) - stemden in grote lijnen in
met de regeringsplannen. Deze wa
ren vorig jaar na een moeizaam
compromis tussen progressieven
en christen-democratische minis
ters tot stand gekomen
Wijziging
Wel zijn er van de kant van de Ka
mer veel - in totaal zelfs 56 - wijzi
gingsvoorstellen ingediend. Deze
zijn vooral bedoeld om de be
voegdheden van de
ondernemingsraad-nieuwe-stijl uit
te breiden. Maar ook zijn er van de
kant van de WD voorstellen inge
diend om de rechten van de onder-
nemersraad te beknotten.
De belangrijkste zijn
De ondernemingsraad moet het
vetorecht krijgen bij de benoeming
van een directeur (Nypels, D'66).
De regering wil alleen maar dat de
WOR-nieuwe stijl hierover advies
uitbrengt.
Het voorzitterschap van de over
legvergadering tussen OR-nieuwe
stijl en directie moet om de beurt
door een ondernemer en een werk
nemer worden vervuld. (Roolvink,
ARP, namens het CDA).
De ondernemingsraad moet een
eigen budget krijgen waaruit bij
voorbeeld deskundigen van buiten
de onderneming betaald kunnen
worden (PvdA, PPR en D'66). Het
regeringsplan voorziet hierin niet.
DEN HAAG (SP/ANP) - Het aantal nieuwe rijkswegen in
ons land zal drastisch worden beperkt. De regering zal zeer
terughoudend zijn bij het besluiten tot aanleg van nieuwe
rijkswegen of uitbreiding van bestaande. Het rijkswegen-
plan, dat uit 1966 dateert, zal fors worden uitgedund.
logische kernbeslissing. Dit wil
zeggen dat dit beleidsvoornemen
aan een langdurige inspraakpe
riode zal worden onderworpen. In
spraak kan tot 1 september. Daarna
zal de regering begin 1978 met haar
definitieve standpunt komen, die
door het parlement zal worden be
handeld.
De Nederlandse Spoorwegen en de
streekvervoersmaatschappijen die
het samenwerkingsorgaan ESO
samenwerken hebben "met enige
teleurstelling" kennis genomen
van het structuurschema verkeer
en vervoer,. NS en de busmaat
schappijen vinden dat de concrete
plannen voor het aanleggen van
wegen en het treffen van voorzie
ningen voor het openbaar vervoer
niet gericht zijn op realisering van
de beleidsvoornemens die de rege
ring al eerder (ondermeer in de nota
ruimtelijke ordening
Dit blijkt uit het structuurschema
verkeer en vervoer, die minister
Westerterp (verkeer en waterstaat)
gisteren heeft aangeboden. Het
structuurschema is een uitwerking
van visies op het verkeer en vervoer
zoals die in de verstedelijkingsnota
en de nota voor landelijke gebieden
is neergelegd.
Voor de aanleg van nieuwe rijks
wegen wordt onderscheid gemaakt
tussen twee fasen De eerste fase
loopt tot de jaren negentig en geeft
aan wat er tot die tijd aan wegen
bouw moet gebeuren. De in de
tweede fase opgenomen rijkswe
gen hoeven we niet persé worden
aangelegd. Door deze fasering wil
men alleen de mogelijkheid open
houden. Twintig rijkswegen of de
len daarvan zijn definitief ge
schrapt.
Minister Westerterp schat dat voor
de uitvoering van de eerste fase 11
miljard gulden nodig zal zijn, voor
de tweede fase 2,5 miljard. Na uit
voering van de eerste fase zal het
rijkswegennet 2600 kilometer lang
zijn. Op 1 januari van dit jaar was
die lengte 1599 kilometer.
Intercity voltooid
Met de Sehiphollijn en Almerelijn
is volgens Westerterp het intercity-
net van de Nederlandse Spoorwe
gen voltooid Mogelijk zal alleen
voor 1990 worden besloten tot de
aanleg van de Purmerendlijn, een
zijtak van de spoorlijn Zaandam -
Enkhuizen. Onderzocht zal wor
den of de ringbaan om Amsterdam
benut kan worden voor verbin
dingen tussen de Sehiphollijn en
Almere, het Gooi en Utrecht. De
investeringen in de spoorwegen
van het rijk zullen uiteindelijk da
len van 300 miljoen in 1977 tot 175
miljoen in 1990. Daarentegen zal
het rijk jaarlijks meer geld moeten
uittrekken voor het overnemen van
tekorten van openbare vervoerbed
rijven.
Sturend
Zoals de minister al in het meerja
renplan personenvervoer liet blij
ken, kiest hij voor een .sturend' in
plaats van 'volgend' verkeersbe
leid. Zo zal bij het besluiten tot aan
leg van een weg niet alleen het nut
van die weg worden bezien, maar
ook de gevolgen voor de natuur, het
woon- en leefmilieu en het gebruik
van schaarse grondstoffen in de be
schouwing worden betrokken.
In de grote steden moet het beleid
zich richten op het bevorderen van
het gebruik van het openbaar ver
voer en de fiets. Om het gebruik van
de auto wat in te perken wordt in
het structuurschema afgevraagd of
het zinvol zal zijn om het "prijsme-
chanisch rijden" in te voeren Dit
betekent dat de auto in het stads
verkeer of tijdens de spits extra
wordt belast. Minister Westerterp
zei nogal "sceptisch" tegenover
deze maatregel te staan. "In theorie
aardig, maar in de praktijk moeilijk
te verwezelijken".
Fietsen
In middelgrote en kleine steden
dient het openbaar vervoer als aan
vulling. Het aantal bromfietsen en
fietsen zal verder worden bevor
derd. Er is een subsidie-regeling in
de maak om het aanleggen van
(brom)fietspaden langs regionale
wegen te bevorderen. Andere
maatregelen zijn: nieuwe recrea
tiegebieden moeten bij voorkeur
op fietsafstand liggen; fietsers moe
ten vrijgesteld worden van ver-
keersbelemmerende regels; bij
woningen, winkels, bedrijven en
openbare gebouwen, stations en
haltes moet men veilig zijn fiets
kunnen stallen.
Inspraak
Het structuurschema verkeer
jarenplan personenvervoer) heeft Glimmerveen
geformuleerd
Structuren
Joop Glimmerveen, leider van de Nederlandse Volksunie, verlaat het gerechtsgebouw in Rotterdam. Hij wordt
9_edaan door demonstranten, die duidelijk laten blijken het niet eens te zijn met de opvattingen van
Uit die plannen blijkt
de regering heeft gekozen voor het
garanderen van een bloeiend
voortbestaan van bestaande stede
lijke structuren. Maar willen die
structuren inderdaad blijven
voortbestaan, dan moet er volgens
de NS en ESO een verandering
komen in de verkeersstromen bin
nen de stad. Zo'n verandering zal
dan ook van invloed zijn op het
verkeer en vervoer dat naar die ste
delijke gebieden toegaat. Maar
daarvan laat het structuurschema
nauwelijks iets blijken, want de
voor het openbaar vervoer ge
raamde vervoersprestatie voor de
jaren 1990-2000 zal ongeveer op het
huidige niveau blijven. "Men ge
looft blijkbaar niet zo in het toepas
sen van de mogelijkheden die er
zijn om de vervoerskeuzen te bein-
vloeden", aldus NS en ESO.
OPENBAAR
VERVOER
DUURDER
DEN HAAG (SP) - De tarieven
van trein, tram en bus zullen
per 1 oktober met 'niet meer
dan gemiddeld vijf procent
omhoog gaan'. Zo heeft minis
ter Westerterp (Verkeer en Wa
terstaat) gisteren meegedeeld.
De tariefstijging was aanvan
kelijk geraamd op zes procent.
Met deze verhoging van ge
middeld vijf procent blijft de
overheid onder de te verwach
ten stijging van de kosten van
levensonderhoud van dit jaar.
ROTTERDAM (SP)- "Elke leer die
een suprioriteitsgevoel van een
bepaald ras voorstaat is verwer
pelijk, onrechtvaardig en gevaar
lijk. We zullen rascistische uitin
gen zoals die zijn verspreid in
Schiedam een halt moeten toe
roepen".
Via deze opvatting kwam de Rot
terdamse officier van justitie mej.
mr. A. G. Korvinus gistermiddag
uit op een eis van een maand ge
vangenisstraf onvoorwaardelijk
tegen de voorman van de Neder
landse Volksunie, Joop Glim-
(40).
Pamfletten
De Hagenaar, die zich geenszins
onder de indruk van de eis
toonde ("Al moet ik tien jaar zit
ten, ik ga door met mijn strijd"),
had in augustus samen met zes
trouwe volgelingen in Schiedam
pamfletten verspreid, waarin on
der meer werd gesteld dat "ons
volk al lang genoeg heeft van de
honderdduizenden Surinamers,
Turken en andere zogenaamde
gastarbeiders, die zo spoedig
mogelijk ons land moeten verla
ten".
De vlugschriften, gericht aan
"blanke Nederlanders", wekten
de woede en weerzin van vele in
woners van Schiedam, waar juist
begin augustus ernstige rassen-
rellen waren uitgebroken, nadat
een Turk op de kermis een
Schiedamse jongen tijdens een
ruzie had doodgestoken
Kwalijk
"Het is buitengewoon kwalijk, dat
deze mensen in de zeer kwets
bare en gespannen situatie een
aanmoediging hebben gezien om
te trachten sympathisanten voor
ADVERTENTIE
spreekt er uit die jong ogende kollektie van
Waals. Mode die elke leeftijd 'n paar jaar
jonger maakt. Mode die volkomen
aansluit bij uw eigen persoon
lijkheid. Mode van Waals
MINISTER STEMERDINK
DEN HAAG (SP) - Minister Ste-
merdink zal over enige tijd nieuwe
aanwijzingen geven voor de hand
having van de discipline van het
volgt de weg van de plano- eerste legerkorps.
ADVERTENTIE
Haarlemmerstraat, Leiden.
De bewindsman van Defensie blijft
er bij dat de commandant van het
korps, luitenant-generaal E. Gitz,
fout heeft gehandeld. Zonder voor
overleg had deze zijn kaderleden
opdracht gegeven de discipline te
verbeteren. "Een deel van die brief
ademde - ongewild wellicht - een
sfeer die achterhaald is. Dat zou de
discipline juist kunnen schaden",
zei Stemerdink gisteren in de Eer
ste Kamer bij de behandeling van
de defensiebegroting.
KVP-senator Gooden had de be
windsman eerder ondergravmg
van de discipline verweten, omdat
deze generaal Gitz had gedwongen
zijn brief af te zwakken tot een
"discussiestuk". De PvdA'er Tim-
mers en de communist IJ makers
hadden hem voor hetzelfde feit lof
toegezwaaid.
In zijn brjef eiste generaal Gitz dat
de discipline zou worden aange
pakt door
Een hardere lijn door het beroep-
spersoneel ook tegenover het
dienstplichtig kader;
Bestrijding van drankgebruik
door het kader tijdens de middag
pauze in de mess.
Minister Stemerdink benadrukte
tegenover de Kamer dat hij met de
doelstellingen uit de brief van Gitz
geen moeite heeft ("Als er iets aan
de discipline hapert is het zijn
plicht óm ei wat aan te doen") I lij
zei ook op de hoogte te zijn van de
hun rascistische denkbeelden te
winnen", aldus mr. Korvinus, die
tegen vijf andere verspreiders, in
leeftijd variërend van negentien
tot 53 jaar, een boete van duizend
gulden en een voorwaardelijke
celstraf van twee weken tot een
maand vorderde.
In de stampvolle rechtzaal liet de
officier van justitie uitkomen
lange tijd geaarzeld te hebben of
strafoplegging wel het doeltref
fende middel is bij dergelijke ac
tiviteiten, die zij beledigend, aan
zettend tot haat en aanzettend tot
discriminatie noemde. "Men kan
zich afvragen of we nu niet verder
van huis zijn, of we hem niet juist
in de kaart spelen".
Bij mr. Korvinus had echter het
rechtsbewustzijn de overhand
gekregen. "We moeten zulke uit
ingen openlyk bestrijden, om zo
ook een publieke discussie op
gang te brengen of te houden. Ie
dereen moet beseffen dat rascis
tische uitingen in onze Neder
landse samenleving niet geduld
worden.
De vijf verschenen NVU aanhan
gers. afkomstig uit Hoorn. Am
sterdam en Utrecht, hadden
weinig begrip voor de zienswijze
van de officier van justitie. Dat ze
kort na de eerste rellen in Schie
dam aan de slag waren gegaan,
verklaarden ze met: "Nadat wij
eenmaal die pamfletten hadden
verspreid, waren er geen rellen
meer. Bovendien, als we het later
hadden gedaan, was het zout na
het ei geweest"
Glimmerveen, die zei zich verant
woordelijk te voelen voor de in
houd van het pamflet, betwistte
dat er sprake was van discrimina
tie omdat hij verkondigt dat ook
blanke niet-Nederlanders ons
land moeten verlaten.
"Ik wil voorkomen dat hier rasse-
noorlogen ontstaan", aldus de
veel omstreden figuur, die in juli
vorig jaar in Amsterdam voor
eenzelfde soort delict al werd
veroordeeld tot een voorwaarde
lijke gevangenisstraf. Op 29
maart wijst de rechtbank vonnis.
Dood door explosie
GELEEN (ANP) - Twee perso
neelsleden van een transportbed
rijf zijn gisteren om het leven ge
komen toen zij een lek in een tan-
Minister Stemerdink kwagen wilden herstellen.
Tijdens laswerkzaamheden is een
bezorgdheid van de commandan- gasmengsel tot ontploffing geko
ten op dit punt. Maar hij veroor- men De jn de tankruimte werk-
deelde het feit dat de generaal zich zatne mannen waren op slag dood.
niet beperkte tot zaken van liet le- Het zjjn (je 29-jarige chef-monteur
gerkorps zelf. maar ook (politieke) j van Thlel uit Heerlen en de 30-ja-
beleidsmaatregelen bij zijn beoor- rige monteur W. Senden uit Gre-
deling van de situatie betrok. venbicht.
ADVERTENTIE
