Volgende week
kan Leiden op
de schaats
"KIJK. DIE MENEER GAAT NET WEG"
"Betere tijden voor
voetganger-fietser'
Het MINISTERIE VAN VOLKSGEZONDHEID
heeft in zijn mededeling van 29 september 1976 gepubliceerd dat
Peter Stuyvesant Extra Mild de allerlaagste in teergehalte is
van de 1-52 onderzochte sigarettenmerken.
Parkeren en winkelen met wethouder Waal:
VRIJDAG 15 OKTOBER 1976
LEIOEN
LEIDEN - Ruim vijf maanden nadat wereldkampioen hardrijden op de
schaats Piet Kleine de eerste paal aan de Vondellaan de grond injoeg zal de
Ton Menken Ijsbaan worden geopend. Op vrijdag 22 oktober zal het pu
bliek voor de eerste maal een baantje kunnen trekken in de immens grote
schaatshal en een week later zal de officiële opening worden verricht.
Gisteren heeft de koelinstallatie voor de eerste maal proefgedraaid en
maandag zal worden begonnen met het ijsmaken.
Initiatiefnemer Ton Menken: "Ik
moet achteraf zeggen, dat ik wel
een beetje geblufd heb, toen ik in
februari beweerde, dat er in okto
ber in de hal geschaatst zou kunnen
worden. Maar het is toch gelukt. Ie
dereen heeft hier kei- en keihard
gewerkt. We hadden nog een stille
hoop, dat we in de herfstvakantie
zouden kunnen draaien, maar dat is
net niet gelukt."
Een wandeling over het bouwter-
Door Bram van Leeuwen
rein aan de Vondellaan leert, dat de
komende week nog veel zal moeten
gebeuren. Maar Ton Menken heeft
er alle vertrouwen in, dat over een
week alles kant en klaar is. Buiten
was men gistermiddag bezig met de
aanleg van het parkeerterrein voor
de hal, en binnen was men onder
meer bezig met het ophangen van
de netten, die tussen de ijshockey
en de schaatsbaan komen te han
gen. "Want je kunt natuurlijk niet
verkopen, dat iemand die rustig
aan het schaatsen is, plotseling een
puck tegen z'n hoofd krijgt," zegt
een enthousiaste Ton Menken.
Baan: 220 meter
De ijsvloer in de hal wordt opge
deeld in een ijshockeyveld, dat vol
doet aan de internationaal vereiste
afmetingen. Buiten de afscheiding
ligt een baan voor de hardrijders.
Een ring met een totale lengte van
220 meter. Met een oppervlakte van
ruim 3600 vierkante meter is het de
grootste overkapte ijsvloer, die Ne
derland kent. Begonnen wordt met
een toeschouwersaccommodatie
van 6 a 700, in de toekomst uit te
breiden tot 3500.
De bedoeling is dat de ijsbaan
geopend zal zijn tot half mei. Na een
sluiting van drie maanden zal half
aMgustus opnieuw worden gestart
met de schaatssport. Wat er in die
drie zomermaanden met de hal gaat
gebeuren staat nog niet vast, maar
Ton Menken denkt aan een aantal
bijzondere evenementen, en activi
teiten speciaal bestemd voor de
jeugd.
Al direct na de opening van de ijs
hal zullen er allerlei staatsactivi
teiten beginnen. Zo zal de uit Ca
nada afkomstige en in Noordwij-
kerhout woonachtige Brian Ran-
dell starten met een ijshockey-
school. Brian Randell - een ervaren
trainer - coachte vorig jaar onder
meer de ploeg van Duijvestein in
Den Haag en heeft nu de Neder
landse junioren onder zijn hoede.
Bovendien werd gisteren bekend,
dat hij hulp zal krijgen van de coach
van het Nederlandse ijshoekey-
team Hal Laycoe. Hij trainde in
Amerika de bekendste ijshockey-
LEIDEN - De Kerngroep Lei
den en omgeving van de Ver
eniging Milieudefensie be
schouwt de gemeentelijke nota
"Doelstellingen en uitgangs
punten verkeerscirculatieplan
1976" als een beslissend keer
punt in de meningsvorm om
trent de verkeersproblematiek
in Leiden. "De in de loop der
jaren steeds sterker belaagde
fietser en voetganger kan hopen
op betere tijden", aldus de
kerngroep in een reactie op
deze nota. De kerngroep noemt
het "ronduit schandalig dat wij,
die allemaal "blij zijn dat we rij
den" verantwoordelijk zijn voor
twaalfduizend interne autover
plaatsingen korter dan twee ki
lometer gedurende de avond-
spits", zoals in de nota wordt
aangevoerd.
Zij vindt dat de huidige opzèt
van de blauwe zóne niet voldoet
en dat een stringenter controle
beleid in samenhang met een
ruimere toepassing van par-
keermeters de parkeeroverlast
zal verminderen.
De kerngroep constateert dat
de nota over het verkeerscircu
latieplan in tegenspraak is tot
het volkshuisvestingsbeleid
zoals dit tot uitdrukking komt
in het bouwen van ver van het
centrum gelegen nieuwbouw
wijken (Merenwijk, straks Ste-
venshofjespolder). Ook is ze het
er niet mee eens dat in de nota
aan de Ir. Driessenstraat-
Oosterkerkstraat een belang
rijke doorstroomfunctie wordt
gegeven. De wijk die tussen
Herengracht en Zijlsingel
wordt gebouwd, is daarvoor te
kleinschalig, zo vindt de kern
groep. Verder betreurt de kern
groep het dat het vrachtverkeer
in de nota buiten beschouwing
is gelaten en dat er met geen
w oord gerept wordt over de
mogelijkheden van de tram.
TON MENKEN: K HEB WEL EEN BEETJE
GEBLUFDMAAR HET IS ME GELUKT
ADVERTENTIE
In de ijshal aan de Vondel-
laan wordt op het ogenblik
nog met man en macht ge
werkt om volgende week
vrijdag klaar te zijn.
IJshockey
Om het voor de jeugd extra aan
trekkelijk te maken, betaalt men
beneden de 16 jaar voor 25 ijshoc-
keylessen een bedrag van 100 gul
den. Men hoeft dan zelf alleen te
zorgen voor ïjshockeyschaatsen en
een stick. De rest van de uitrusting
krijgt men in bruikleen. Ton Men
ken: "Zo'n uitrusting is een kost
bare aangelegenheid en niet aüe
ouders zuUen direct klaar staan om
zoveel geld uit te geven. We weten
hoe de jeugd is: het ene ogenblik
wil men op een zwemvereniging
omdat de vriendjes daar ook op zit
ten, en het volgende ogenblik wil
men leren ijshockeyen. Daarom
hebben we gezegd: wij zorgen voor
de kleding".
Volwassenen kunnen ook leren ijs
hockeyen en betalen 100,- voor 20
lessen. Via de school hoopt men op
den duur ook te kunnen beschik
ken over "eigen kweek" voor de
ijshockeyclub, die in oprichting is.
Dat er belangstelling bestaat, is wel
gebleken. Nog voor er gestart is,
hebben zich al 120 jongens aange
meld. Dezelfde tarieven gelden ook
voor de kunstrijschool onder lei
ding van Wouter Toledo en Marijke
van der Meer, terwijl schaatstrain-
ing en speciale trimuren onder lei
ding zullen staan van Ben ,v.d.
Hoek. De baan zal elke dag van 7 tot
10. van 13.30 tot 17 en van 19 tot 22
uur geopend zijn. Die tussenlig
gende perioden worden benut voor
het opknappen van de baan
geven i
i de bovenvermelde les-
Demonstraties
Tijdens de officiële opening op
vrijdag 29 oktober zullen in de hal
onder meer schaatsdemonstraties
worden gegeven en krijgt de Leidse
jeugd tot 12 jaar de gelegenheid om
gekostumeerd op de baan te rijden.
Een jury bestaande uit Bromsnor
(Lou Geels), Mamaloe (Marijke
Bakker) en Pipo de Clown (Cor
Witschge) reikt aan de fraaist uit-
gedosten een prijsje uit.
Bij de voorbereidingen voor de hal
waren er nogal wat protesten van
de omwonenden die vreesden voor
een parkeerchaos. Voor cover nu
valt te overzien, zuUen straks vele
auto's een plaatsje kunnen vinden
op het parkeerterrein. Bovendien
wordt er met de gemeente gespro
ken over het nog braakliggende ter
rein achter de hal. Zou die grond
beschikbaar komen, dan zullen op
het terrein zo'n 300 tot 400 auto's
een plaatsje kunnen vinden. "Bo
vendien hebben we voor de avon
duren de medewerking van de ga
ragebedrijven in de buurt, die ook
over parkeerruimte beschikken.
Omdat we graag op goede voet
staan met onze buren gaan we ze
aliemaal uitnodigen om volgende
week woensdag de ijshal te komen
bezichtigen", aldus Ton Menken.
"Inmiddels bestaan er al goede
contacten met de wijkvereniging
"De Muiderkring".
Het ïjscomplex aan de Vondellaan
beschikt over een entree met ver
schillende kassa's. Via deze entree
komt men in de ijshal, waarlangs
twee wanden rond 1200 kleedha-
ken hangen en banken staan waar
men de schaatsen kan aantrekken.
Er zijn ook nog aparte kleedruim
ten voor de ijshockeyers en kun-
strijd(st)ers. In de hal is ook een
winkel waar men schaatsen en
schaatskleren kan kopen, waar
men .schaatsen kan huren en kan
laten slijpen. Bovendien is er een
snackbar, die vanuit de hal bereik
baar is. Op de eerste verdieping be
vindt zich een groot restaurant met
twee bars, die een fraai uitzicht
biedt op de schaatsbaan.
Ton Menken: "Er zijn nu al een he
leboel gemeenten die me hebben
benaderd om ook daar zo'n ijsbaan
te bouwen. Maar ik heb tot nu toe
alles afgehouden. Ik wil eerst zor
gen, dat de zaak in Leiden goed
loopt. Dan zien we wel verder."
Meer Leids nieuws
op pagina 13
Film van en
over
Oude Morsch
LEIDEN - ,,'t Is onze buurtof
niet dan" is de titel van een vijftig
minuten durende film over Leiden
en de Oude Morsch, die volgende
week dinsdag in première zal gaan
in café LISC aan de le Binnenvest
gracht 22. De film is door buurtbe
woners gemaakt en handelt over
hoe de Oude Morsch zich organi
seerde om mee te praten over het
plan van de binnenstad. Daarbij
worden beelden getoond van sloop,
verkrotting, wegenplannen, ver
keersproblemen, acties van bewo
ners en de oprichting van een
buurtcomité. De filmvoorstelling
begint om 20.15 uur en is gratis toe
gankelijk.
LEIDEN - "Steeds meer klanten blijven weg uit de
binnenstad, omdat die onbereikbaar is en omdat men
nergens kan parkeren". Een in Leidse midden-
standskringen veel gehoorde opmerking. Maar heb
ben degenen die dit zeggen gelijk? Wordt het de klan
ten van de in de binnenstad gevestigde zaken inder
daad onmogelijk gemaakt om in het Leidse centrum
te winkelen?
Winkelen in de binnenstad tijdens de wekelijkse koopavond.
Om de proef of de som te nemen
heb ik wethouder Waal (die ver
antwoordelijk is voor het ver
keer) gevraagd om op een zater
dagmiddag met mij te gaan
"winkelen" in de binnenstad.
Met de auto. Waal ging akkoord
en we besloten afgelopen zater
dag, 9 oktober, samen de stad in
te gaan:
Postkantoor
Komend uit de richting Voor
schoten rijden we na de Lam-
menschansweg en de Zoeter-
woudsesingel gepasseerd te heb
ben, naar het parkeerterrein bij
het postkantoor aan de Gere-
straat. Het terrein is vol. Alleen
bij de parkeermeters is er nog
plaats, maar daar geldt dan ook
een maximale parkeertijd van
een half uur. Te kort dus voor au
tomobilisten, die hun vervoer
middel daar achter zouden willen
laten om verder te lopen.
Via Levendaal, Korevaarstraat en
Steenschuur zetten we koers
naar de met pijlen aangegeven
parkeerplaats °P de Garenmarkt.
Op de Garenmarkt zelf staat een
vrij groot aantal auto's gepar
keerd op plaatsen waar dat ver
boden is. Ze hebben geen pa
piertje onder de ruitewisser. Het
parkeerterrein (waar men kan
staan voor een kwartje per uur,
met een maximale parkeertijd
van vier uur) is helemaal vol.
Door het vrij grote verloop zou
het echter niet al te lang duren,
voordat we een parkeerplaats
zouden kunnen bemachtigen.
Door Joop Maat
Van de Garenmarkt terug naar de
Steenschuur, over het water link
saf richting Langebrug. Alle
plaatsen langs het water van de
Steenschuur zijn bezet, op één
na; een plaats gereserveerd voor
invaliden. "Dat is keurig, dat die
wordt vrijgehouden", zegt Waal.
Politiebureau
We verlaten de Steenschuur door
rechtsaf de Langebrug op te rij
den, en vervolgens slaan we link
saf de Zonneveldstraat in. Zo
dicht bij het politiebureau staat
uiteraard geen enkele auto ver
keerd geparkeerd. Een ordelijk
gezicht, dat voor Leiden vrij zeld
zaam is. Overigens is er geen
plaatsje vrij.
Via de Nieuwsteeg naar de Pie
terskerkhof. Aan de Breestraat-
zijde van de kerk wordt het par
keerverbod door vier auto's straf
feloos overtreden.
Het parkeerterrein voor de kerk
is vol. "Ook hier geldt, net als op
de Garenmarkt, dat je vrij snel
een plaats vindt als je even
wacht", zegt de wethouder, en
wijst "Kijk die meneer gaat net
weg, daar zou je kunnen staan".
Rechtsaf via de Kloksteeg naar
het Rapenburg, weer rechtsaf in
de richting van het Kort Rapen
burg. Langs de kade van het Ra
penburg zijn verscheidene plaat
sen vrij. Vooral aan de overkant
(in de omgeving van het Acade
miegebouw) is nog plaats genoeg.
"Eigenlijk meer dan ik had ver
wacht", zegt Waal.
Invaliden
Rechtsaf de Breestraat in. Een
enkele auto staat buiten het zg.
"blauwe vlak", maar verderop is
er één parkeerplaats onbezet. Na
het stadhuis gaan we linksaf via
de Koomburgsteeg naar de Vis
markt. Ook in de Koomburg
steeg wordt het parkeerverbod
overtreden. Hetzelfde is het geval
op het Stadhuisplein, waar alle
parkeervakken (ook die voor in
validen) bezet zijn. "Ik vraag me
wel af of dat allemaal auto's van
invaliden zijn", merkt Waal op.
Op de Vismarkt en de Aalmarkt
blijkt slechts één plaats vrij te
zijn. We rijden over de Kippen-
brug de Stille Rijn op. Langs het
water mogen auto's alleen staan
om te laden of te lossen. Dat be
grip blijkt op grote schaal te ruim
te worden opgevat.
Via de Stille Mare rijden we naar
de Lange Mare. Moeizaam door
snijden we de voetgangers-
stroom op de Haarlemmerstraat.
De trottoirs van de Lange Mare
worden bezet door auto's. Er is
uiteraard geen plekje vrij.
Janboel
We maken even een rondje door
de wijk Maredorp-oost, voor we
gaan kijken op het parkeerterrein
in de Camp. De Oude Vest staat
helemaal vol, evenals de Vollers-
gracht, de Van der Werfstraat, de
Janvossensteeg en de Claren-
steeg. Waal erkent dat het parke
ren in die wijk voor een janboel
zorgt.
We steken de Lange Mare over en
rijden de Vrouwenkerkchoor-
steeg in. Het verkeer staat er stil.
Tijdens het wachten vraagt we
thouder Waal zich af "wat de
mensen bezielt als ze in een auto
kruipen. Want daar worden men
sen echt anders door, geloof ik".
Ongeveer zeven minuten later
kunnen we doorrijden. Overal
staan auto's. Er zijn geen strepen
op de weg aangebracht, die par
keervakken aangeven. Het resul
taat biedt een erg rommelige
aanblik. Het parkeerterrein aan
de Caeciliastraat (waar men
maximaal vier uur mag staan
voor een kwartje per uur) maakt
een ordelijker indruk. Een enkele
plaats is er nog vrij.
Invalshoek
Dan proberen we een andere in
valshoek. Via de Rijnsburgerweg
rijden we onder het viaduct bij
het station de stad in. Wè slaan
direct rechtsaf, het Stationsplein
op. Van enige drukte is er op het
Stationsplein niets te merken.
Het is op dat moment drie uur.
Vanwege de reconstructie van
het plein kunnen we niet direct
de Stationsweg inrijden, maar
moeten we even langs de rotonde
bij het belastingkantoor en de
Morssingel. Een flink aantal par
keervakken op het Stationsplein
is leeg. Ook het parkeerterrein
tussen Morssingel en Statio
nsplein is niet vol.
Via Morssingel, Stationsweg en
2e Binnenvestgracht belanden
we op het parkeerterrein op de
Lammermarkt, aan de voet van
molen "De Valk". Er is nog volop
ruimte, en we zetten de auto neer.
Te. voet begeven we ons via de
Nieuwe Beestenmarkt, de Turf
markt, de Prinsessekade en het
Kort Rapenburg naar de Brees
traat. Het begin van de Haarlem
merstraat (het begin van het
voetgangersgebied dus) bereiken
we in drie minuten. Via de Brees
traat staan we na ruim tien minu
ten lopen op de hoek van de
Breestraat en de Maarsmansteeg.
Via de Hoogstraat, de Donker-
steeg en de Haarlemmerstraat lo
pen we terug naar de auto. Die
wandeling kost ongeveer een
kwartier, waarvan zoals gezegd
slechts een paar minuten buiten
het wandelgebied.
Geliefd
We stappen weer in en rijden via
de Langegracht en Pelikaan
straat naar het parkeerterrein op
de Kaasmarkt. Het terrein is meer
dan vol. Een aantal auto's staat
verkeerd geparkeerd. De Kaas
markt blijkt, waarschijnlijk door
de ligging direct naast de groen
temarkt op de Hooglandse Kerk-
gracht, een geliefde parkeer
plaats te zijn.
Aan de overzijde van de Hooi
gracht ligt het parkeerterrein aan
de Ir. Driessenstraat. Daar blij
ken nog een paar plaatsen vrij te
zijn. "De Kaasmarkt heeft dus
duidelijk de voorkeur boven de
Ir. Driessenstraat", concludeert
Waal.
En met een bezoek aan dat laatste
parkeerterrein maken we een
eind aan het middagje "winke
len".
Misschien denken velen er an
ders over, wanneer ze met de auto
gaan winkelen in de Leidse bin
nenstad, maar op zaterdag 9 ok
tober jl was het stadscentrum
zonder enige moeite te bereiken
en kostte het vinden van een par
keerplaats echt niet zoveel moei
te, dat van "parkeernood" ge
sproken kon worden. Die nood
zou overigens beslist groter zijn
geweest, wanneer de vele fout-
parkeerders een legaal plekje
zouden hebben gezocht. Ze zou-
.den daar wat eerder toe geneigd
zijn wanneer er wat strenger
.werd bekeurd.
