Breestraat-plan
slecht ontvangen
"Leiden los zien van Den Haag"
Joop van Egmond: niet
alleen op Breestraat
de aandacht vestigen
Onderzoek onder winkeliers:
Door de
polder
naar
H'woude
™®(3) (g\@
Idtfg
j©
Ms<"
VRIJDAG 16 JULI 1976
LEIDEN
Het "voorlopig ontwerp-preadvies"
van de gemeente Leiden over de re
constructie van de Breestraat en de
marktenroute gaat ervan uit dat én
de Breestraat én de marktenroute
worden afgesloten voor doorgaand
verkeer. Alleen voetgangers,
bromfietsen en openbaar vervoer
(inclusief taxi'szullen zich op
beide routes mogen vertonenEn het
bedienend verkeer slechts bepaalde
De marktenroute is door zijn ge
ringe breedte en zwakke constructie
niet geschikt voor tweezijdig bus-
verkeer, zo staat het in het advies.
Bussen zullen dus in één richting
zowel over de Breestraat als de
marktenroute moeten rijden. Er
wordt gedacht aan een rijbaan van
meter breed, zowel voor de
markten als voor de Breestraat.
Met het laatste deel van de Brees
traat, tussen Koorn brugsteeg en
Gangetje, zal een proef genomen
worden. Voor de algehele recon
structie zal eerst dit deel onder
handen genomen worden. Tijdens
die proef zal het verkeer al niet meer
door de stad heen kunnenmaar ge
bruik moeten maken van de city-
ring.
In het komende verkeerscirculatie
plan, dat de loop van het verkeer
voor heel Leiden beschrijftzal er in
ieder geval van worden uitgegaan
dat de Breestraat voor het door
gaande verkeer gesloten is. Een
goede bewegwijzering moet het
verkeer over de city-ring leiden.
LEIDEN - Niet alle middenstanders op het laatste deel van de Breestraat
waren direct bereid hun mening te geven over de plannen tot afsluiting
van die straat. Zij verwezen naar de Stichting Leidse Binnenstad als het
adres waar een reactie te krijgen was.
Dezelfde mensen hebben blijkbaar aan de bel getrokken bij de vice-
vodrzitter van de Stichting Leidse Binnenstad, teven^ voorzitter van het
Leids City Centrum, Joop van Egmond.
Deze verzocht op zijn beurt telefonisch om een gesprek. Hij legde tijdens
dat gesprek uit, dat hij niet zo erg ingenomen was met onze werkwijze.
Volgens Van Egmond richten we de aandacht uitsluitend op de Brees
traat, wanneer we slechts een aantal Breestraat-winkeliers naar hun me
ning vragen. En juist het los zien van de Breestraat van de rest van de
binnenstad is de Stichting een doorn in het oog. De Stichting verwijt ook
de gemeente dat deze de Breestraat te geïsoleerd bekijkt. Ook zei hij het
niet juist te vinden, dat we slechts de mening hebben gevraagd van de
winkeliers uit het laatste deel van de straat, terwijl afsluiting ook voor de
anderen niet zonder gevolgen zal blijven.
Ook vond de heer Van Egmond het een bezwaar dat de winkeliers op het
ogenblik nog niet op de hoogte zijn van een volledig uitgewerkt verkeer
splan voor de Leidse binnenstad, dat de Kamer van Koophandel binnen
kort zal publiceren. Nu de winkeliers dit alternatieve plan nog niet ken
nen, is het volgens Van Egmond wat voorbarig om de Breestraat-
middenstand naar zijn mening over het gemeente-plan te vragen.
Verder herhaalde de LCC-voorzitter, dat hij het op prijs gesteld zou heb
ben wanneer de gemeente contact zou hebben opgenomen met de Stich
ting, het LCC en de Kamer van Koophandel, voordat het Breestraat-plan
gepubliceerd werd. Tenslotte zei hij het te betreuren, dat het voorstel van
B en W geen deel uitmaakt van een totaal-plan voor de binnenstad.
LEIDEN - Verreweg de meeste winkeliers uit het laatste
deel van de Breestraat wijzen de plannen van dc hand die
de gemeente heeft voor de reconstructie van de Breestraat
en de marktenroute. Ook de winkeliers die voor afsluiting
van de Breestraat zijn, om het doorgaande verkeer te we
ren, zijn tegen de plannen in hun huidige vorm. Dit leert een
kleine enquête onder de winkeliers in dc Breestraat tussen
Koornbrugsteeg en Gangetje.
Opvallend is dat verschillende
winkeliers een alles-of-niets-
pnncipe huldigen: öfde Breestraat
radicaal afsluiten voor alle verkeer
en er een echte promenade van ma
ken, öf de straat laten zoals die is.
Veel winkeliers brengen tegen de
plannen van wethouder Waal maar
voren dat zij grote bezwaren heb
ben tegen het handhaven van een
baan voor bussen en (brom)fietsers
in de Breestraat.
Ook voorstanders noemen de nu
aangekondigde maatregel een ad-
hocbesluit, dat rampzalige gevol-
Door Tom M aas
en Joop Maat
gen zal hebben, wanneer het niet
gepaard gaat met een aantal andere
maatregelen in de binnenstad. "Al
leen maar ergens een hek neerzet
ten en zeggen: hier mag je niet meer
door, dat is gewoon kinderwerk",
aldus een der ondervraagde winke
liers.
Van degenen die een afsluiting van
de Breestraat min of meer toejui
chen verbindt de meerderheid daar
de voorwaarde aan dat er dan ook
iets aan de parkeermogelijkheden
in of bij de binnenstad moet gebeu
ren. Zoals bekend stelt de ge
meente wel een aantal parkeer-
plannen in het vooruitzicht, maar
worden niet direct maatregelen ge
troffen om het verlies aan parkeer
plaatsen in en om de Breestraat op
te vangen.
Een geringe minderheid onder de
winkeliers wil de Breestraat hand
haven zoals deze nu is. Dit waren
bijna allemaal winkeliers die bang
waren dat hun oudere clientèle niet
meer de winkel zou kunnen berei
ken; of zoals opgemerkt werd: "Wij
leven van mensen met auto's". Een
enkeling geeft de voorkeur aan het
idee om de stoepen te verbreden,
maar de Breestraat verder toegan
kelijk te houden voor alle verkeer.
Eventueel zouden langs de brede
stoepen parkeerhavens aangelegd
kunnen worden.
De mening van de Breestraat-
winkeliers over de voorgeno
men afsluiting van die straat is
bepaald niet eensluidend. De
éen ontsteekt in woede wan
neer hem de vraag wordt voor
gelegd wat hij van de gemeente
lijke plannen vindt, een ander
zou de Breestraat liever van
daag dan morgen in een wan
delpromenade omgetoverd
Ter illustratie hier enkele uit
spraken van een aantal winke
liers.
"Onze zaak richt zich juist op
een snelle service", zegt de fi-
liaalhoudster van Palthenett,
"de mensen komen met de auto
voor de deur (eventueel staan ze
een ogenblik dubbel gepar
keerd),geven hun spullen af en
"Nooit ideaal
als bussen
ijden'
er n
verdwijnen dan weer. Als dat
niet meer mogelijk is, ben ik er
van overtuigd dat mijn klandi
zie achteruit zal gaan".
Een ander: "De manier waarop
het gebeurt is erg belangrijk,
want wanneer de straat te lang
open blijft liggen, kan dat voor
een aantal zaken wel eens fataal
zijn. In Haarlem is een winkel
straat 's nachts gerecon
strueerd, de klanten konden
daar overdag bij de winkels
komen".
Ronduit tegen- "Je krijgt hier
dan net zo'n troep als op de
Haarlemmerstraat: je denkt, het
is een promenade, maar als je
wilt oversteken word je van de
sokken gereden door een fietser
of bromfietser".
Tearoom Kluit ziet de aanleg
van een promenade wel zitten:
"Als die er komt ga ik met mijn
stoelen naar buiten, dan maak
ik een terras. Maar dan moet het
ook wel helemaal promenade
worden".
Alles of niets: "Het wordt
nooit ideaal als er bussen blijvn
De één wil 't zo laten: "Het
moet levendig blijven, anders
gaat de gezelligheid weg".
De ander wil een promenade:
"We moeten met z'n allen zor
gen dat het hier gezellig wordt".
ADVERTENTIE
DEALER
TAPIJT
PLOEG GORDIJNEN
BESOUW TAPIJT
BOUSSAC GORDIJNEN
Interieurverzorging
W. J. ZIRKZEE b.v!
Leiden - Het gemeentebestuur van
Leiden wil dat het westelijk deel
van de provincie Zuid-Holland in
de toekomst dezelfde sociale, eco
nomische en culturele rol blijft ver
vullen als nu. Alleen moet de werk
gelegenheid in de industriële sector
verbeterd worden. Hierbij mot de
zelfstandige positie van Leiden ten
opzichte van Den Haag gehand
haafd worden.
Dit is, vrij vertaald, het standpunt
van het Leidse gemeentebestuur,
dat deze week is meegedeeld aan
Ged. Staten in een officiële reactie
op de nota Alternatieve en Varian
ten. Deze nota is bedoeld als voor
bereiding van de nieuwe streek
plannen Zuid-Holland West op
Oost.
In hun reactie schrijven B en W dat
ze het een gebrek blijven vinden
dat Alphen aan den Rijn en omge
ving niet in het toekomstige streel-
plan Zuid-Holland West zal worden
opgenomen. Dit kan volgens het
college balangrijke gevolgen heb
ben voor het afwegen van de belan
gen van Leiden en Alphen. De on-
dersteuenede rol van Leiden voor
Den Haag, zoals die in de nota van
G.S.gesuggereerd wordt, wijst het
college van de hand. Volgens B en
W is het beter om in dit verband
naar functies te zoeken in elk van
deze gemeenten, die elkaar aanvul
len.
B en W besteden in hun brief aan
G.S. uitvoerig aandacht aan de mo
gelijkheden van woningbouw en
werkgelegeheid. Daarbij wordt
erop gewezen dat het grondgebied
van Leiden nagenoeg is volge
bouwd en dat er nog slechts moge
lijkheden zijn in de Stevenshofjes-
polder (tegen Voorschoten aan).
Leiden West en de Coebel (achter
de Churchilllaan). Het college
breekt een lans voor het behoud
van hetzg. Vlietpark ten zuiden van
de spoorlaan Leiden-Utrecht. Aan
dit deel zou volgens de nota een an
dere bestemming moeten worden
gegeven. Wat de woningbouw be
treft wil Leiden geen opvangfunc-
tie krijgen voor Den Haag. Als mo
gelijke bouwlocatie vindt het col
lege Groot-Zoeterwoude minder
aantrekkelijk dan Voorhout van
wege de aantasting van het zg.
Open Middengebied.
Via de Lammenschansweg, de
rotonde en de Vrouwenweg fiet
sen we naar Zoeterwoude. Als u
hier langs de vaart (rechts van u)
rijdt, ziet u vrijwel direct een
brug naar de nieuwbouwwijk
toe; bij deze brug slaat u links af
en komt u op een fietspad uiL
Aan het einde van het fietspad
staat een wipwatermolen. Hier
kunt u misschien een aantal plan
ten, die er aan 't begin van het pad
ook volop stonden, eens beter
bekijken:
Perzikskruid: een plant met
roodachtige stengels en een don
kere vlek midden op het blad;
volgens overlevering stond het
plantje onder het kruis van Jezus
en zijn vlekken ontstaan door
bloeddruppels die op het blad
vielen.
Kamille (verschillende soorten):
sterk geurende bloemen met een
geel hartje en, behalve bij schijf
kamille, witte randbloempjes;
kamille werd vroeger gebruikt bij
allerlei kraambedziekten, by
moeilyke menstruatie en tegen
woordig nog wel, bij tand-,
tandbeem-, en kiespijn.
Duizendblad: een plantje dat zijn
naam dankt aan de zeer fijn ge
deelde blaadjes. Behalve aan de
blaadjes, kunt u de plant herken
nen aan z'n witte bloemscher-
Akkcrdistel: de meest algemene
distelsoort, die ook wel de naam
boerenplaag heeft. Dat het niet
eenvoudig is de distel uit het land
te houden, bewyst de volgende
spreuk:
stekelen maayen, is stekelen
zaayen
stekelen breken, is stekelen
kweken
maar stekelen steken, is ze
den nek breken.
Ofwel, de enige manier om van de
distels af te komen, is ze met de
disteltang uit te steken of uit te
trekken.
Vogelwikke: een klimplantje
met paars-blauwe bloemtrosjes,
waarvan de zaden veel door vo
gels worden gegeten; de bloemp
jes lijken wel iets op vogeltjes die
met de snavel aan de stengel pik
ken. Vroeger was het vooral in de
rogge een lastig onkruid, omdat
de zaden 't roggemeel een bittere
smaak gaven.
U slaat bij de molen rechtsaf en
rijdt alsmaar rechtdoor; op een
gegeven moment staat links van
de weg een straatnaambordje:
Uiterdijk; schuin links voor u
ziet u dan een gele afvalbak.
Hiervoor slaat u links af, voor 3
boerderijen langs en dan komt u
via een kwakelbrug (een hoge
smalle brug) op een kferkpad.
Voor de kwakelbrug staat een
grote bloeiende liguster, een
plant die u wel kent als hegplant;
hij kan namelijk goed tegen
snoein. Zonder snoeien groeit hij,
zoals hier, uit tot een grote struik
met witte bloemtrossen, die zoe
tig ruiken en veel insecten trek
ken. Een aantal insecten die u
hier waarschijnlijk zult zien, zijn:
Kleine vos: eenvlinder met
rood-bruine vleugels, met voor
aan zwarte en gele vlekken en aan
de zijkanten kleine blauwe stip
pen. Uit de eieren die de vlinder
legt op brandnetels komen grij
zige rupsen, die u daar soms in
grote getale aan kunt treffen. Na
dat de rupsen een „pop" stadium
hebben doorgemaakt, komt uit
de cocon weer een nieuwe gene
raties vlinders.
Libellen (verschillende soorten):
insecten met een smal lang li
chaam; net als bij een helicopter
kunnen ze in de lucht stil staan.
De jongen van de libel (deze he
ten nymfen) leven in het water en
leven net als de volwassen libel
van kleine insectjes. De nymfen
lijken als ze uit het ei komen nog
niet op de libel, maar bij iedere
vervelling gaan ze steeds meer op
het volwassen insect lijken.
Zweefvliegen: dit zijn vliegen die
(net als de libel) in de lucht stil
kunnen staan. Vaak lijken ze,
door hun zwart-geel gekleurde
achterlijf, veel op wespen. We
noemen dit mimicry: door dat
„lijken op" een gevaarlijk, vies
smakend, insect, lopen ze minder
kans gegeten te worden.
Hommels: dik behaarde bruinige
insecten met één of meerdere ge
kleurde strepen over het lichaam.
Aan het einde van het kerkpad
gaat u links af de verharde weg
(Broekweg) op. Op dit kruispunt
kunt u zowel goed- als slecht on
derhouden knotwilgen zien.
Vroeger gebeurde dat onderhoud
„vanzelf', omdat men het wil
genhout nodig had; van de dunne
wilgentakken (zgn. wilgentenen)
maakte men veel gebruiksvoor
werpen, zoals manden, fuiken,
gereedschapsstelen en ook ge
r Een van de prachtig gelegen fietspaden in de buur
vlochten matten (zgn. zinkstuk-
ken) voor de aanleg en onder
houd van dijken. Als men een
wilg van z'n takken ontdoet, gaat
hij niet dood, maar loopt hij vol
gend jaar opnieuw uit. Om hak
hout te telen, waar het vee
graasde hakte men de wilgen zo
hoog af dat het vee niet bij de
jonge uitlopers kan komen. Twee
jaat na het afhakken, wordt er
„gestikt" (de „pruik" van de
nieuwe takken wordt uitgedund)
zodat een klein aantal takken
goed uit kan groeien. )Hieronder
vormt zich dan weer een nieuwe
pruik zoals bij de bomen aan de
Broekweg te zien is). Na 4 jaar
kan men de takken van deze wilg
weer „oogsten". Na verloop van
vele jaren vormt zich op de plaats
waar steeds weer de takken ge
kapt worden een alsmaar groter
wordende knoest. In deze knoest
blijft regenwater staan, waardoor
het zachte hout middenin wegrot
en er een holle stam ontstaat. Nu
de vraag naar wilgenhout sterk
verminderd, raken vele knotwil
gen niet meer om de vier jaar hun
„pruik" kwijt, de takken groeien
door en worden tenslotte te zwaar
om op de holle stam te blijven
staan (zoals op het Kerkpad). Bij
storm scheurt de boom gemakke
lijk en waait om.
Ongeveer l1/2 km rijden we over
de Broekweg, dan slaan we
rechts af de Noordpolder in; na
een Z-bocht heet de weg Ring
dijk; deze volgt u richting Ha-
zerswoude. Links langs de Ring
dijk staan in de sloot, evenwijdig
aan de weg, ongeveer een meter
uit de kant mattenbiezen (lange
groene sprieten met boven een
bruinige bloeiwijze), die gebruikt
werden, zoals de naam al zegt, om
matten van te vlechten. In het
dorp Hazerswoude staan op ver
scheidene plaatsen langs de weg
linden, bomen die u makkelijk
kunt herkennen; de linde heeft
op het moment namelijk twee
soorten bladeren: een „normaal"
blad en een langwerpig blaadje
(dat lichter gekleurd is), waar de
hoofdnerf halverwege uit het
blad komt en de steel van de
bloeiwijze vormt. Als de bloemp
jes uitgebloeid zijn en uitge
groeid tot kogelronde vruchtjes,
vallen ze samen met het blaadje
waar ze aan zitten van de boom.
Dit blaadje werkt dan als een
soort propeller en zorgt samen
met de wind voor de verspreiding
van de vruchtjes.
Via de Gemene Weg komt u van
uit Hazerswoude op de Hoge
Rijndijk; hier kunt u direks
links af slaan richting Leiden,
maar als u rechts af slaat kunt u
na ongeveer 500 m de Rijn over
steken en langs de, mooiere,
Lage Rijndijk naar Leiden terug
fietsen.
Deze fietsroute, zoals gewoonlijk
weer samengesteld door de werk
groep Fiets/ENWB en het Instituut
voor Natuurbeschermingseduca
tie, voert door het polderland naar
Hazerswoude. De lengte is onge
veer 30 km.
