"Met afsluiting
Breestraat niet
langer wachten"
Zoutgehalte water
is onaanvaardbaar
Wethouder Tinus van Aken:
In deze stad valt
weinig te verdienen
Oosterkerkstraat en
omgeving afgesloten
Lezers schrijven SSS WEGDEK TIJDELIJK OPEN
DINSDAG 13 JULI 1976
LEIDEN
LEIDEN - "Het voorstel om de Breestraat af te sluiten maakt inderdaad geen deel uit van
een integrale visie op de binnenstad. Wat dat betreft is de kritiek die je van bepaalde zijde
op het plan hoort, terecht. Maar daarbij moet je wel bedenken, dat we intussen hard bezig
zijn om tot die integrale aanpak van de binnenstad te komen. En wachten tot het plan voor
de binnenstad helemaal klaar is, vind ook ik niet verantwoord".
Dit zegt wethouder Tinus van Aken
(Economische Zaken) op de vraag
waarom hij als waker over het eco
nomisch functioneren van de stad
zich niet verzet heeft tegen de plan
nen, die zijn collega Waal (Stad
sontwikkeling) met de Breestraat
heeft.
Zoals bekend zijn de Breestraat-
plannen slecht gevallen bij de Ka
mer van Koophandel en bij de
Stichting Leidse Binnenstad (de
samenbundeling van het binnen
stedelijk bedrijfsleven), die erop
hebben gewezen, dat afsluiting van
de Breestraat zonder dat een aantal
andere maatregelen wordt geno
men, kwalijke gevolgen kan heb
ben voorde in de binnenstad geves
tigde bedrijven.
Over die gevolgen maakt Van Aken
zich echter niet al te druk. "Onder
de middenstanders ontstond ook
grote paniek toen werd besloten
om de tram uit de Haarlemmer
straat te laten verdwijnen. Ze zou
den allemaal naar de bliksem gaan,
zeiden ze. En nu is hel een
bloeiende winkelpromenade", al
dus de wethouder.
Hij legt er ook meermalen de nad
ruk op, dat het college met het ge
deeltelijk afsluiten van de Brees
traat met name het doorgaande
verkeer uit de binnenstad wil we
ren. "En het weren van h£t door
gaande verkeer betekent geen ver
lies van koopkracht voor de bin
nenstad".
Parkeerprobleem
Overigens ziet Van Aken ook de
problemen wel, die met een afslui
ting van de Breestraat samenhan
gen. Het belangrijkste daarvan
vindt hij het parkeerprobleem.
Daarover zegt hij dat een uitbrei
ding van de parkeermogelijkheden
in de buurt van de binnenstad
noodzakelijk zal zijn. "Over de ma
nier waarop die parkeermogelyk-
heden gerealiseerd moeten wor
den, zal nog een discussie moeten
plaats hebben", zegt hij. "Centraal
punt in die discussie zal de vraag
zijn, tot hoever je de auto's moet
laten komen. Daar hoor je verschil
lende opvattingen over. De eén
zegt, dat de autorijdende consu
ment niet bereid is om meer dan
vijftig meter te lopen naar de win
kels, waar hij wil zijn. Anderen zeg
gen dat die afstand wel 1000 meter
kan zijn. Maar het is in ieder geval
duidelijk dat de aantrekkelijkheid
van de binnenstad bepalend is voor
de mate waarin men bereid is een
grotere afstand te lopen".
Wat die aantrekkelijkheid betreft,
zijn er volgens Van Aken overigens
Door
Joop Maat
ontwikkelingen gaande, waar hij
bepaald niet gelukkig mee is
"Vooral in het laatste aeel van de
Breestraat vestigen zich de laatste
tijd steeds steeds meer discount
zaken. Er komt bijvoorbeeld een
winkel van Gazan-confectie in-
plaats van de speciaalzaak van Van
der Stok. Een tweede voorbeeld is
de vestiging van Gerard de Lange
(wasautomaten) in het pand, waar
tot voor kort ABC (kleding) geves
tigd was. Dergelijke zaken horen
niet thuis in het kernwinkelappa-
raat. Een binnenstad hoort andere
winkels te hebben", zegt hij.
"Discount-zaken stryken neer op
die plaatsen, waar ze met de minste
kosten een zo groot mogelijke om
zet kwijt kunnen raken, zonder veel
aandacht te besteden aan het in- en
exterieur van de zaak", aldus Van
Aken. "En een te groot aantal vesti
gingen van dergelijke zaken is
weinig bevorderlijk voor de ont
wikkeling van een gezond kern-
winkelapparaat in de binnenstad,
dat juist gekenmerkt moet worden
door speciaalzaken en exclusieve
winkels, en zaken die zich richten
op gezinsaankopen".
Onzekere factor
Volgens de wethouder is het gevaar
van de discount-trend, dat daar
door andere branches uit de bin
nenstad dreigen te verdwijnen.
Daar zal een aantal branches bij
zijn, dat bijdraagt aan de continuï
teit van het binnenstedelijk winke
lapparaat. "Maar discount-zaken
zijn over het algemeen geen lang
leven beschoren", zegt hij, "en
wanneer ze straks wat minder goed
bereikbaar zijn, pakken ze hun
spullen op en weg zijn ze".
En het feit. dat discount-zaken
weer even snel verdwijnen als ze
gekomen zijn, vormt een onzekere
factor bij het nemön van maatrege
len vooi de binnenstad. "Als je de
len gaat afsluiten en wandelpro
menades gaat maken, moet je wel
weten dat de winkels dieer zijn, zul
len blyven zitten. En bij discount
zaken weet je dat niet". De "wis
selwinkels", zoals Van Aken de
discounts noemt, zijn namelijk af
hankelijk van een groot publiek, en
wandelpromenades kunnen de au
torijdendeconsument afschrikken.
Het maken van wandelpromenades
heeft volgens hem dan ook de be
doeling om het huidige winkelbes
tand in de binnenstad te handha
ven. Want daarvoor is nodig, dat de
consument in de binnenstad onges
toord moet kunnen wandelen. En
dat is volgens Van Aken niet moge
lijk, zolang de huidige hoeveelheid
auto's door de Breestraat blijft rij
den. "Het doorgaande verkeer
hoort in de binnenstad niet thuis".
"Het uitgaansleven in deze stad
is niets", zei de ontgoochelde
eigenaresse van een dranklo
kaal, en de rechter sprak haar
vermanend toe na een boete van
25 gulden uitgedeeld te hebben:
"Ga heen en zondig niet meer".
Een stemmig begin van de och
tend.
In haar bar aan de Middelste
gracht had mevrouw B. om drie
uur 's nachts nog twee klanten
"Ik had ze beter alle veertig
kunnen laten zitten, dan had ik
nog wat verdiend. Er is heel
weinig te verdienen in dit vak in
deze stad". Ze had al eens eer
der haar zaak "tien minuten te
laat" gesloten, zodat de ge
meente haar ook nog te grazen
had genomen: drie maanden
lang moet ze om twaalf uur
dicht. Ze was er rebels van ge
worden: "Ik betaal geen bekeu
ringen meer, ik ga liever zitten"
Maar de rechter vermaande
haan "Het is verstandiger om te
betalen, en nog verstandiger om
op tijd te sluiten". En vervol
gens zond hij haar aartsvader
lijk heen.
De barjuffrouw maakte plaats
voor een Chinees die 't een of
ander fout had gedaan op een
kruispunt. Maar verder kwam
de rechter al niet meer, want de
Chinees bleek geen Nederlands
te spreken of te verstaan. Dan
maar een tolk erbij, dacht de
rechter. Maar welke taal? Hoe
vraag je aan een Chinees die
geen Nederlands verstaat wat
voor soort Chinees hij spreekt.
(Want Chinees en Chinees is
twee: als wij Limburgs en Fries
al onbegrijpelijk vinden, hoe
zullen de dialecten dan niet uit
eenlopen in het onmetelijke
Chinese taalgebied!) Gelukkig
LEIDSE KANTONRECHTER
zat er een andere Chinees in de
zaal die kon duidelijk maken
dat het hier om Kantonees ging.
En de Chinees maakte plaats
voor bedrijfsleider G. uit Voor
schoten.
Deze wildebras had in zijn
Simcaeen fietser geen voorrang
gegeven en was zonder snel-
heidsverminderen over zeven
kruisingen en achttien over
steekplaatsen voor fietsers en
voetgangers gestoven.
Via Marijkelaan en Bernhard-
laan kwam hij op de Admiraal
De Ruytersingel terecht waar
hij maar liefst 97 kilometer per
uur had gereden. De toch al
knorrige officier ontstak in
grote woede en na een hevige
tirade eiste hij dat de roekeloze
G. 175 boete zou betalen en dat
zijn rijbewijs voor vier maan
den zou worden ingetrokken.
De bedrijfsleider begreep dat
eerst niet goed en verdedigde
zich nogal zwakjes dat hij al vij
fentwintig jaar zonder schade
reed en klaagde dat de boete vrij
hoog was. De rechter vroeg:
"En wat vindt u van de ontzeg
ging?" De bedrijfsleider ver
baasd: "Ontzegging?" En ter
wijl hij nog ongelovig met de
ogen stond te knipperen,
veegde de rechter hem nog eens
flink de mantel uit: "Wat u ge
daan hebt is onaanvaardbaar,
dat kunnen we niet dulden. We
zullen proberen u nog enigszins
in toom te houden". Het werd
daarom 375 gulden boete en
vier maanden ontzegging van
het rijbewijs voorwaardelijk,
met een proeftijd van twee jaar.
Dus twee jaar lang zal G. op zijn
tellen moeten passen.
En de beduusde bedrijfsleider
maakte plaats voor een vracht
wagenchauffeur die zijn zoon
"rijles" gegeven had (de offi
cier "Wat zou er allemaal met
kunnen gebeuren als er schade
ontstaat bij een ongeluk en de
verzekering betaalt dat niet? Ik
ken een officier die in dit soort
gevallen zegt: zo iemand is ken
nelijk zo vermogend dat die
zich geen zorgen maakt over
schade, we zullen 'm in z'n ver
mogen aantasten") en die vader
en zoon maakten plaats voor
een jongen die zich kruidenier
noemde (de rechter ongelovig:
"Bent u helemaal zelfstandig?"
"Nee, ik werk bij Albert Heijn").
En deze jongen had op een
brommer zonder trappers gere
den: de tenlastelegging was dus
"het rijden op een motorrijtuig
zonder rijbewijs" want een
brommer zonder trappers is een
motorrijtuig en daar heb je een
rijbewijs voor nodig.
De kortgeknipte jongeman Sch.
die toen kwam had de lokkende
leuze "Ga rapper naar de kap
per" letterlijk in praktijk ge
bracht. Hij was op zijn motor
betrapt met een snelheid van 95
in plaats van de toegestane 60
km per uur. Hij moest zich haas
ten voor de kapper. De officier.
"Dat is niet een klein beetje te
hard, maar ontzettend veel te
hard. U bent een getekend
mens". Hem werd de rijbe
voegdheid ontzegd voor drie
maanden (plus 150 gulden boe
te) wat erg vervelend was: want
nu kon hij geen rijexamen doen
(voor het autorijbewijs).
Buitenboordmotormonteur L.
had de drank weer eens stevig
geraakt, maar was toch uit va
ren gegaan. En hoe gaat dat, de
wilde emoties breken baan, de
onverschrokken Sturm und
Drang, en je stuift vol gas de
plassen op, je komt los van het
water van de Dieperpoel, je
scheert de toppen van de gol
ven, het water raast en zingt en
trilt en je denkt dat de boot zich
sidderend zal verheffen in een
adembenemende vlucht. Veer
tig kilometer per uur ging het,
over het brakke water van een
laaglandige plas. Wie heeft het
er voor over, voor 175 gulden
boete? Wie durft?
TOM MAAS
Hoogheem raadschappen tuaarsch uwen
Van Aken: centraal punt is hoeve
je auto's moet laten komen.
LEIDEN - De grote rivieren m het
gebied van de hoogheemraad
schappen Rijnland en Delfland
u-orden door de aanhoudende
droogte steeds zouter. Het zeewater
is door het teruglopen van de rivie-
rafvoeren inmiddels zover landin
waarts gedrongen dat het water
dat bij de sluis van Gouda wordt
ingelaten .gedeeltelijk met zeewater
is vermengd. Dit hebben Rijnland
en Delfland gisteren laten weten.
De twee hoogheemraadschappen
proberen zoveel mogelijk in de grote
waterbehoefte in het westen van het
land te voorzien door water uit de
grote rivieren te halen.
Maar aangezien het boezemwater
steeds zouter wordt, is het volgens
de hoogheemraadschappen hard
nodig om de wateraanvoer uit de
grote rivieren naar het boezemwa
ter zo gering mogelijk te houden.
Indien er meer boezemwater wordt
verbruikt dan op verantwoorde
wijze kan worden aangevuld met
rivierwater, zou het boezempeil te
veel dalen. Bij nog verder teruglo
pen van de rivierafvoerenzal het
zoutgehalte van het boezemwater
snel verder toenemen als gevolg va.i
de invloed van het zeewater.
.Het is nu meer dan ooit in het be
lang van alle gebruikers van boe
zemwater in Delfland en Rijnland
zich tot het uiterste te beperken te
neinde een snelle stijging van het
zoutgehalte zoveel mogelijk tegen te
gaan", aldus beide hoogheemraad
schappen. Het boezemwater kan nu
immers alleen nog worden aange
vuld met water dat vooreen deel uit
de Noordzee afkomstig is.
tuinbouw met grote vrees gadeges
lagen. Bepaalde gewassen kunnei
erg slecht tegen hoge zoutconcentra
ties. Zo is in het Westland in de afge
lopen jaren grote schade geledei
aan slaplanten doordat het boe
zemwater teveel zout bevatte.
LEIDEN - In het gebied tussen de Oosterkerkstraat en Havenkade en
omgeving wordt op maandag 26 juli begonnen met de aanleg van nieuwe
rioleringen. De Kerkpleinbrug, de Wynbrug. de Zuidsingel en de Ooster
kerkstraat (ter hoogte van het arbeidsbureau) zijn daardoor tijdelijk voor
verkeer afgesloten. Auto's kunnen het gebied alleen nog bereiken via de
Zijlsingel en een gedeelte van de Oosterkerkstraat. Op de Zuidsingel
wordt een dam aangelegd, als verbinding voor dit gebied en het noordelijk
deel.
De kans bestaat dat het werk enige hinder ondervind door ondervindt
oude funderingen. In elk geval moet het karwei uiterlijk eind september
klaar zijn.
LEIDEN - De uitslag van de vlucht
Chateauroux van de postduivenve
reniging "Het Oosten" is als volgt
1. Singeling, 2-4 Juffermans, 3-5-7
Koet. 6. Gijsman, 8. De Haas, 9. C.
Giisman, 10. De Wolf.
4-9-10 Juffermans, 5-8 Dokkum-zn,
6. Gijsman.
De Leiderdorpse vereniging "Rijn-
klievers" vloog vanaf Chateauroux
en boekte de volgende uitslag: 1. J.
v. d. Wal. 2 en 3 P. Veelenturf, 4.
Gebr. Kok, 5. J. v. d. Wal, 6. J. J.
Verstraaten, 7. J. v. Alphen, 8 en 9 J.
v. d. Wal, 10. Gebr. Kok.
Promconcert 3
Op mijn ingezonden stuk in deze
krant van 6-7-1976 over kritiek op
het te laat komen op het "Prom-
Coneert" van een aantal gemeente
lijke vertegenwoordigers, is een
reactie gekomen van de z.g. ge
meentelijke voorlichtingsdienst,
waarvan ik met belangstelling heb
kennis genomen. Naar aanleiding
daarvan komt het mij dan ook ge
wenst voor publiekelijk te verkla
ren dat ik er geen moeite mee heb
bij deze mijn welgemeende excu
ses aan te bieden. Het is namelijk
voor mij nu komen vast te staan, dat
Burgemeester en Wethouders met
hun dames van één der organisato
ren een schriftelijke uitnodiging
hebben ontvangen voor het
"Prom-Concert" en waarop als
aanvangsuur staat vermeld half ne
gen. Derhalve waren de gemeente
lijke vertegenwoordigers op tijd
aanwezig. Mijn opmerking is dus
misplaatst geweest.
Het moet mij van het hart, dat de
gene die verantwoordelijk is voor
het toezenden van de uitnodiging
toch wel zorgvuldiger deze uitno
diging had moeten opstellen, dan
zou het voorgaande zeker achter
wege gebleven zijn.
N. Langezaal
Paramanbohof 47
Leiden
Lorentzkade
als viswater
Het is op dit moment helaas onmo
gelijk om de hengelsport te beoefe
nen in de Lorentzkade. In tegen
stelling tot andere jaren is het water
namelijk niet schoongemaakt, wat
geleid heeft tot het volkomen
dichtgroeien van de kade. B en W
van Leiden hebben we al eens ver
zocht om het water te reinigen,
maar daar is geen gevolg aan gege
ven. Wij vragen ons nu af of de Lo
rentzkade als viswater verloren
gaat. Dat zou ons, een aantal en
thousiaste beoefenaars van de hen
gelsport, zeer aan het hart gaan.
H. Bonnet,
Bakh. Roozenboomstraat 16
en acht andere ondertekenaars
Negen
maanden
Graag wil ik even ingaan op een
stukje in de krant van 6 juli 1976.
Daarin staat dat de heer L. veroor
deeld is tot negen maanden gevan
genisstraf en vijf jaar ontzegging
van zijn rijbewijs, omdat hij op 3
november 1975 het echtpaar Van
Duijn heeft aangereden. Er staat bij
dat dit echtpaar enige maanden in
het ziekenhuis heeft moeten door
brengen. Aangezien het mijn eigen
zuster betreft, wil ik wel even zeg
gen, dat zij op de dag dat het stuk
verscheen, op de operatietafel lag
voor twee operaties. Er zullen er
nog drie volgen. Ze ligt in de Anna-
kliniek. Het is de vraag of ze nog
ooit kan lopen. Haar man is wel
thuis maar moet zich nog steeds
met twee krukken verplaatsen. Het
gaat voor mijn zus, 43 jaar oud en
moeder van zes kinderen, dus niet
om enkele maanden, maar nu om
zeveneneenhalve maand en er zul
len nog meer ellendige maanden
volgen. Zelfs de heer L. heeft zich
nog niet laten zien.
mevr. K. van der Plas-Berkheij
Granaathof 33
LEIDEN
Nieuwe school
in Meren wijk
LEIDEN - Er zijn plannen voor een
derde kleuterschool in de Meren-
wijk, namelijk aan de Zwartemeer-
laan. B. en W. zullen voorstellen aan
de gemeenteraad om mee te wer
ken aan de bouw van deze school,
die uit twee werklokalen en een
speellokaal zal bestaan. De Stich
ting Katholiek Onderwijs Leiden
heeft om deze medewerking ge
vraagd.
Het pad blijft drie weken
opengebroken. Het trottoir
kan echter gewoon gebruikt
worden. Op de foto: links de
plek waar de Gooimeerlaan
de tweede toegangsweg tol
de Merenwijk. is geprojec
teerd en rechts het Zwarte
Pad.
UITBREIDING
LEIDEN - De lagere school aan de
Donizettilaan zal uitgebreid wor
den met een werklokaal en een
speellokaal voor de in hetzelfde ge
bouw gehuisveste kleuterschool.
Plannen hiervoor zullen B. en W.
voorleggen aan de gemeenteraad
die een krediet zal moeten verlenen
van ruim zeven ton.
LEIDEN - Direct na de
bouwvakvakantie, maan
dag over een weekwordt het
wegdek van het Zwarte Pad
opengebroken voor de aan
leg van een riolering. Deze
komt van de Van Hogen-
dorpstraat en loopt naar de
toekomstige Gooimeerlaan.
