Leiden staat er slecht op
Frankrijk en
Zwitserland
moeten
meewerken
Koningsveld: „Opsomming van knelpunten'
Taxi's roepen hulp kamer in
Hervormden hervatten
het interne gesprek
Uit onderzoek Kamer van Koophandel blijkt:
Situatie in Leiden
is niet zoveel
slechter dan elders
PAGTNA
WOENSDAG 17 MAART 1976
Bij straf vervolging
om kooppra kt ijken
DEN HAAG (SP) Als het in Nederland tot strafvervolging
komt wegens omkooppraktijken, dan is Frankrijk en ook Zwit
serland op grond van het Europees verdrag voor rechtsbijstand
verplicht daaraan mee te werken. Dit heeft een woordvoerder
van het ministerie van Justitie in Den Haag desgevraagd ver
klaard.
Vanuit wetenschappelijke kringen
is er de laatste weken namelijk op
gewezen, dat zo'n strafrechterlijk on
derzoek de enige manier is om de
essentiële gegevens in de zaak van
de Lockheed-steekpenningen boven
water te krijgen. De commissie-
Donner. die de Lockheed-affaire
voor ons land uitzoekt, heeft geen
justitiële bevoegdheid.
Toegelaten Drie Laotiaanse
vluchtelingen zijn gisteren in Thai
land aangekomen na een zwerftocht
van tien dagen op zoek naar een land
d rn als vluchtelingen zou opne
men. De drie vluchtelingen, al
len in het begin van de twintig
kwamen in Bangkok aan uit Nieuw-
Delhj nadat de regering van Laos
hun tijdelijk asiel had beloofd. Het
drietal was eerst naar West-Duits-
land. Frankrijk. Hongkong, Japan
en India gevlogen. In deze landen
werden zij geweigerd omdat zij niet
beschikten over de juiste visa. Het
drietal was uit Laos weggevlucht om
dat zij het niet eens waren met het
communistisch regime van dat land
en pertinent weigerden terug te ke-
Een opsporingsbevoegdheid zou
vooral van belang kunnen zyn voor
het onderzoek naar de beschuldiging,
dat Lockheed in het begin van de
jaren zeventig 100.000 dollar betaald
zou hebben aan een hoge Neder
landse functionaris én 25.000 dollar
aan een functionaris van de KLM.
Prof. mr. Rüter. hoogleraar in de
strafrechtswetenschappen aan de
universiteit van Amsterdam, heeft er
vorige week op gewezen, dat deze
steekpenningenzaak nog niet is ver
jaard. Dat is volgens hem wel het
geval met de betalingen, die in de
jaren 1961—1962 zouden zijn gedaan.
De KLM wil eerst afwachten, welke
gegevens de commissie Church en
Donner zullen verstrekken, voordat
men zich by de luchtvaartmaat
schappij wil uitspreken over de wen
selijkheid van een strafrechterlijk
onderzoek. De KLM zelf is'" nog steeds
niet erg ver gekomen met het eigen
onderzoek.
In een rechtstreeks contact met de
Lockheed-fabriek heeft de KLM nul
op request gekregen. Locheed heeft
daarby gezegd, dat zij alleen gege
vens zal verstrekken aan personen
of instanties met justitiële bevoegd
heid.
Elizabeth zou instemmen met scheiding zuster
LONDEN (UPI) Een woord
voerder van Buckingham Pa
lace heeft gisteravond ver
klaard, dat koningin Elizabeth
met andere leden van de ko
ninklijke familie heeft gespro
ken over het huwelijk van
haar zuster Margaret met lord
Snowdon. Hij zei dit naar aan
leiding van een verhaal in de
Daily Express, dat de prinses
en haar echtgenoot op het
punt zouden staan te scheiden
en dat de koningin, naar ver
luidt, hiervoor haar toestem
ming zou hebben gegeven.
De woordvoerder zei niet in de
omstandigheden te verkeren,
dat hij kon zeggen of er een
besluit was genomen enzo ja,
hoe die beslissing was uitge
vallen.
De 45-jarige prinses Margaret
en de 46-jarige lord Snowdon
zijn sind mei 1960 getrouwd.
Zij hebben een zoon van 14 en
een dochter van 12 jaar. Al
vele jaren doen geruchten de
ronde dat hun huwelijk veel te
wensen over zou laten. Nieuwe
speculaties over een ophanden
zijnde scheiding verschenen in
de pers, toen de prinses oji-
langs op het Caribische eiland
Mustique een vakantie door
bracht met de 27-jarige Roddy
Llewellyn, de zoon van een
Britse kolonel.
Lord Snowdon, die oorspronke
lijk Anthony Armstrong Jones
heette, is een bekende foto
graaf. Hij vertrok gisteren voor
drie iveken naar Australië
waar hij eén tentoonstelling
houdt van zijn werk. Bij zijn
vertrek uit Londen zei hij: ,,Ik
ben een zeer oude man. Hei is
altijd mijn politiek geweest
over fotografie en films over
mijn iverk te praten, maar
om nooit over mijn particulie
re leven van gedachten te wis
selen.
Prinses Margaret staat wat de
troonsopvolging betreft op de
vijfde plaats. Op de archief
foto prinses Margaret met
Lord Snotvdon.
DEN HAAG (SP) Taxichauf
feurs hebben de hulp van de Tweede
Kamer ingeroepen om hun veiligheid
te vergroten.
Gisteren heeft een landelijke actie
groep van taxichauffeurs bij de ka
mercommissie voor verkeer en water
staat aangedrongen op twee veilig
heidsmaatregelen
de politie moet volgens de taxi
chauffeurs de bevoegdheid krijgen
om klanten die weigeren hun
taxirit te betalen te arresteren.
bovendien willen zy dat elke taxi
een mobilofoon krijgt waarmee in
noodgevallen de hulp van de po
litie kan worden ingeroepen.
„Deze maatregelen moeten onmid
dellijk genomen worden. Anders val
len er nog meer doden onder de
taxichauffeurs", zei de Amsterdamse
taxichauffeur Piet Stabrac. Als er
binnen twee weken geen resultaten
zijn, komen er acties. ..Ons geduld is
niet eindeloos", zei één van hen.
De eisen van de taxichauffeurs
werden door de Tweede Kamercom
missie welwillend ontvangen. „Er
was zeer veel begrip voor onze pro
blemen". zei Mark Teunissen uit Rot
terdam. Het PvdA-kamerlid Jaap
van der Doef bevestigde dit. Ieder
een is er van overtuigd dat er snel
maatregelen voor de veiligheid van
taxiehauffeurs genomen moeten wor
den.
Op „de kortst mogelijke termijn"
misschien al volgende week zal de
kamercommissie met minister Wes
terterp (Verkeer en Waterstaat) en
minister Van Aft (Justitie) over de
eisen van de taxichauffeurs gaan
praten.
kritiek op situatie-rapport
DRIEBERGEN Nog dit jaar komt
er een plan op de tafel van de her
vormde synode om het vastgelopen
gesprek tussen de modaliteiten in
deze kerk, vooral met de Gerefor
meerde Bond, weer op gang te bren
gen. De raad voor kerken en theolo
gie zal dit plan ontwerpen. Ook wer
den voorstellen aangenomen tot het
maken van een werkplan voor de op
bouw van de gemeenten.
Wel veertig synodeleden hebben gis
teren het woord gevoerd over het
vijfjaarlijkse rapport met betrekking
tot de stand van zaken in de Her
vormde Kerk. Er kwam nogal wat
kritiek op het rapport.
Prof. dr. E. J. Beker bijvoorbeeld kon
zich niet voorstellen dat het stimule
rend zou kunnen werken. „Vanuit
welke visie is de kerk hier bekeken?"
Dr. C. P. van Andel, secretaris van de
raad voor kerk en theologie, noemde
het rapport zelfs gevaarlijk, omdat
het eenzijdig is. Het gaat te veel
voorbij aan de tekenen van hoop die
in de kerk waarneembaar zijn, zoals
het maatschappelijke engagement, de
liturgische vernieuwing, de para-
paroohiële aanpak, de interkerkelijke
samenwerking in het pastoraat, de
gezamenlijke kerkbouw en de nieuwe
vorm van city-pastoraat.
Ds. J. Boneschansker, lid van het
college van visitatoren (onderzoek),
achtte het rapport in grote lijnen
toch wel juist, zeker voor een deel
van de kerk. Niettemin zal men de
gemeenten scherper moeten bevra
gen. ook wat betreft de initiatieven
die zy ontplooien. De voorzitter van
dit college, ds. A. W. Kranenburg,
merkte op, dat het rapport een re
gistratie is op basis van de provin
ciale geest.
gemeenten zelf kunnen bepalen van
welke diensten van de computer 7ij
gebruik willen maken. Daarmee kun
nen zy zelf de omvang van de kosten,
die deze registratie meebrengt, be
perken.
De instemming met een landelijke
registratie was een voorwaarde voor
het voortbestaan van de SMRA. Be
rekeningen hadden uitgewezen dat de
huidige gedeeltelijke registratie veel
te kostbaar zou zijn. Er zal een werk
groep worden ingesteld om de aan
sluiting bij de SMRA te bevorderen
en te begeleiden.
Dr. G. Spilt, voorzitter van de syno
de, pleitte met kracht voor de voort
zetting van de SMRA. zonder welke
grote gemeenten in ernstige moeilijk
heden zouden komen. Het zou de ac
tie Kerkbalans bijvoorbeeld, die de
gelden bijeenbrengt voor de instand
houding van de plaatselijke gemeen
ten, miljoenen guldens schelen.
Registratie
De synode heeft gisteravond besloten
tot een landelijke registratie van alle
lidmaten (in tegenstelling tot de ge
deeltelijke tot dusver), via de stich
ting Mechanische Registratie en Ad
ministratie .SMRA». Ook besloot zy
tot de mogelijkheid van een gediffe
rentieerde dienstverlening van de
SMRA. wat inhoudt, dat kerkelijke
Erkenning Communistisch Noord-
Korea erkent de door het bevrij
dingsfront Polisario gevormde rege
ring als rechtmatige machthebster,
in de voormalige Spaanse Sahara.
Dit blilkt uit een gisteren ontvan
gen communiqué van radio Pjong
jang.
i-m v<>;:d spreekt in de Lck-
horstkerk in Leiden niet de heer D.
Jan Bruijn over de verantwoordelijk
heid van de kerk voor Israël maar
de heer J. van Stormbroek uit Beek-
- Kerkbalans heeft
ae inkomsten van de Hervormde
Kerk voor dit jaar met 16.4 procent
doen toenemen, zo werd op de syno
devergadering van deze week meege
deeld. De stijging was vorig jaar 15
procent. Ook de gereformeerden zijn
financieel met 16 procent gegroeid.
Beroepingswerk: Herv. Kerk be
roepen te Melissant kand. H F. Kick
Woerden, te De Bilt D. Noordmans
Apeldoorn, te Bunscheten B. Schro
ten Langerak: te Wezep A. den Har-
togh Woudenberg: aangenomen naar
Werkendam J M D. van den Berg.
IJmuiden, naar Slochteren J.G. tos
Noordbroek naar Aarlanderveen kand
J.R. Wolthaus aldaar: bedankt voor
Vreeswijk L. oRetman Ermelo voor
Ben nek om g.H van Kooten' Delft.
Geref. Kerken aangenomen naar
Eefde FD. Rooze Dinteloord, naar
Spijk 'Gr kand. M.J. Heule Kam
pen. naar Middels turn w. Stuursma
Zwijndrecht, naar Leek K. Ubels
Ridderkerk, naar Colynsplaat kand.
A P. Heiner aldaar
LEIDEN De vrijwel ideale ligging van Leiden in de Rand
stad en de bereikbaarheid van de stad vormen de twee sterkste
punten in het image van Leiden. Daar staat echter tegenover
dat de slechte bereikbaarheid van de binnenstad, de verkeers-
en parkeersituatie in de stad en het ontbreken van een behoor
lijke Oost-West-verbinding als zeer zwakke punten in het „ge
zicht" van Leiden aangemerkt moeten worden.
Dit blijkt uit een onderzoek, dat de
Kamer van Koophandel en Fabrie
ken voor Rijnland in het kader van
de regionaal-economische planning
heeft gehouden. Het onderzoek richt
te zich enerzijs op makelaars, beleg
gers enprojectontwikkelaars. ander
zijds op bedrijven die zich in Leiden
wilden vestigen en daar al of niet
in geslaagd zijn.
Het geeft dus een beeld van de ma
nier. waarop delen van het bedrijfs
leven tegen Leiden aankijken als in-
niem negatief werd beoordeeld. Met
name werd geklaagd over de geringe
besluitvaardigheid van de gemeente
en het te weinig tegemoet komen aan
de minimum-eisen vanuit het be
drijfsleven om naar behoren te kun
nen functioneren. De lange ondui
delijke procedures en het "niet we
ten waar men aan toe is", worden
door het bedrijfsleven als zeer frus
trerend ervaren.
Deze negatieve factoren voor
het Leidse image zijn niet te corri-
vesterings- of vestigingsplaats. En geren door een reclame-campagne,
niet zo best. De beoordeling
de binnenstad, in feite de etala-
van de gemeente, valt over het
elgemeen erg negatief uit. Ook
concludeert'de Kamer. Een derge
lijke campagne, die de Kamer ove
rigens zinvol en gewenst acht werpt
volgens haar alleen dan vruchten af.
den de verkeerssituatie en de parkeer als de gegadigden die zich melden
mogelijkheden in de stad, evenals het veel beter worden opgevangen, en als
onverzorgde en onafgewerkte uiter- het gemeentebestuur zelf zich door
Verkeerssituatie en parkeer mogelijkheden in Leiden: weinig bemo.-
~ZndV'.
Potentiële gegadigden, die zich op
grond van de gunstige ligging van
Leiden en de nabijheid van Amster
dam. Rotterdam en Den Haag, na
der oriënteren in Leiden, worden al
leen daardoor al teleurgesteld.
zijn beleidsdaden ontdoet
gatieve image, dat zij bij het be
drijfsleven heeft.
De Kamer bepleit dan ook met
klem het instellen van een centraal
voorlichtings- en wervingsbureau verkeersnet
specifiek voor het bedrijfsleven waar- den. met
in gemeentelijke en niet-gemeente-
lijke instanties samenwerken en hun|
Bovendien blijken de grondprijzen communicatie met het bedrijfsleven
niet laag
de hoge kant,
derhandelingen komt
het tot
paald terrein. Het komt zelden of
nooit voor dat er terreinen worden
aangeboden tegen wat gunstiger
voorwaarden omdat men een bedrijf
graag naar Leiden wil halen of voor
de stad behouden, aldus het onder -
zoe.ksrapplort.
In de opvang door het ambtelijk
apparaat ontbreekt iedere vorm van
samenhang, zo vervolgt het rapport.
Hoewel afzonderlijke diensten door
gaans welwillend zijn, wordt men
van de ene balie naar de andere ge
stuurd en van het ene bureau naar
het andere. Bovendien is het tempo,
waarmee allerlei aanvragen worden
behandeld, ontmoedigend traag en
de procedure volkomen duister.
De wijze waarop het gemeente
lijk beleid tot stand komt is nog scha
delijker voor het Leidse image dan
het voorgaande. Er was vrijwel geen
aspect van het Leidse image, dat
het onderzoek van de Kamer zo uz
be- volgende maatregelen
op korte ter
mijn een visie op de binnenstadbeidsmarkt te
moeten formuleren en een program
van actie.
Een realistischer beleid inzake het
h parkeermogelijkhe-
e in de binnenstad.
Zorgen voor continuïteit in het re
serveren van bedrijfsterreinen.
Als die niet op tijd beschikbaar
zijn, in overleg treden met andere
gemeenten (bijv. Alphen aan den
Rijn), om bedrijven door te kunnen
verwijzen en voor de Rijnlandse ar-
of te behou-'
Een realistisch gronduitgifte
en grondprijsbeleid.
Een actiever en desnoods agres
siever beleid inzake Rijksweg 11-bis
(de nieuw aan te leggen verbinding
naar Alphen)
Uit het onderzoek blijkt volgens de
Kamer, dat de voornaamste knel-
puntenin het Leisde investeringskli
maat niet liggen in de ."natuurlij
ke" gegevenheden van Leiden maar
in de bestuurlijke situatie. Ander
zijds wijst de Kamer erop, dat al
leen al door het feit dat de gegevens
werden ontleend aan een enquiete on
der het bedrijfsleven, de nadruk wel
wat eenzijdig komt te liggen op de rol
van het gemeentebestuur. "Het is
dan ook van groot belang", aldus het
rapport, "dat het bedrijfsleven be
seft dat het verbeteren van het Leid
se image net zo goed een uitdaging
is voor het bedrijfsleven als voor de
overheid".
LEIDEN „Het zou natuurlijk
prettiger zijn, wanneer uit het on
derzoek van de Kamer zou blyken
dat het bedrijfsleven een erg gunstig
beeld heeft van de gemeentelijke
overheid. Desondanks vind ik het te
waarderen dat de Kamer een derge
lijk onderzoek heeft durven houden".
Aldus wethouder Hans van Dam
(Financiën) in een eerste reactie op
het onderzoek, dat de Kamer van
Koophandel en Fabrieken voor Rijn
land heeft gehouden om na te gaan
welk beeld het bedrijfsleven heeft
vain Leiden als vestigingsplaats.
Zijn collega Cees Waal (Ruimte
lijke Ordening) is het daar geheel
mee eens. Wel wijst hij erop, dat het
huidige college afwil van het slechte
image, dat Leiden heeft. „Maar het
is zeker niet de bedoeling van de
Kamer van Koophandel om eens
flink tegen dat slechte image aan te
schoppen. Het onderzoeksrapport
vormt veel meer een aanzet tot be
leid" aldus Waal, „en die positieve
houding waardeer ik".
Overigens zeggen Waal en Van
Dam niet te geloven, dat de situatie
in Leiden zoveel slechter is dan in
andere plaatsen. „In het rapport van
de Kamer komen een aantal alge
mene problemen aan de orde die zich
vrijwel overal voordoen in het con
tact tussen het bedrijfsleven en een
gemeente", zeggen de beide wethou
ders, „een gemeentelijk apparaat
LEIDEN „Het is beslist niet de gemeente vangroot belang i
extra te verslechteren". Aldus de deze groep tegen Leiden aankijkt,
de heer A. Koningsveld, gisteren by altijd terecht, toch zyn ook die on-
de presentatie van het onderzoeks- juiste opvattingen bepalend voor het
apport, dat de Kamer heeft opge- antwoord op de vraag of een bedryfs-
steld over het investeringsklimaat i
Leiden.
Volgens de heer Koningsveld moet
het rapport gezien worden als een
opsomming van knelpunten, aange-
- dragen door de groep die voor de
vestiging al of niet door gaaf
de Kamer-voorzitter.
De heer Koningsveld legt er
druk op, dat niet alleen door het ge
meentebestuur het image 1
zou best eens wat meer de hand in
eigen boezem mogen steken. Want
ook het bedrijfsleven kijkt vaak niet
verder dan haar neus lang is".
Adjunct-secretaris Zweerts van de
Kamer is het daar geheel mee eens.
„Het bedrijfsleven mag niet alleen
van de overheid verwachten, dat ze
een visie heeft op de stad. De over
heid mag dat ook van het bedrijfs
leven verwachten" zegt hy. „Daarom
is het ook nodig, dat de bedrijven
i Leiden de Stichting Leidse Binnenstad hun
bepaald wordt. „Ook 't bedrijfsleven steun geven. Met de belangen
alle individuele bedrijven kan het
gemeentebestuur geen rekening hou
den. Maar wel met de belangen van
het bedrijfsleven als geheel".
Op de vraag of het beeld dat het
bedrijfsleven in andere plaatsen van
het gemeentebestuur heeft, heel an
ders uit zou vallen dan in Leiden
antwoordt de heer S. van Keulen,
medewerker van de Kamer, dat er
natuurlijk overal het nodige gekan
kerd wordt. „Vrywel overal speelt het
misverstand tussen overheid en be
drijfsleven. Een gemeente kent nu
eenmaal totaal andere beslissingspro
cedures dan een bedrijf. Dat verklaart
voor een deel waarom er zo negatief
gedacht wordt over de manier waarop
het beleid tot stand komt".
Voorzitter Koningsveld voegt daar
aan toe. dat bet er niet om gaat dat
Leiden het niet minder goed doet dan
andere plaatsen. „Leiden moet ervoor
zorgen dat het het beter doet dan
andere steden. Want Leiden verkeert
echt niet In zo'n unieke positie dat
ze zich een passieve rol zou kunnen
veroorloven".
werkt nou eenmeal anders dan een
bedrijf".
Waal wyst er bovendien op, dat
het economisch beleid nog maar een
zeer jonge taak is voor de gemeente
Leiden. Dat heeft tot gevolg, dat de
ambtelijke ondersteuning van de wet
houder Economische Zaken tot nu
toe ontbreekt. "Maai- voordat het
rapport van de Kamer bekend was
hebben we al besloten een afdeling
Economische Aangelegenheden en
Bedrijven op te richten", zegt hij,
"en die afdeling zal als centraal in
formatiepunt voor het bedrijfsleven
moeten gaan dienen."
Wat de negatieve kijk van het be
drijfsleven op de verkeers- en par
keersituatie betreft, merkt Waal op
dat dit beeld wellicht mede door
psychologische factoren is ontstaan.
"Het is een aardig onderwerp om
over te kankeren", zegt hy. "Maar
ik vraag me toch af ln hoeverre men
elkaar het parkeerprobleem aan
praat".
Overigens wordt er volgens hem
op het ogenblik hard gewerkt aan
de voorbereiding van een verkeers
circulatieplan, terwijl er ook gestu
deerd wordt op de mogelijkheden om
voor bedrijven ontheffingen te ver
lenen van parkeerverboden.
Over het bereikbaar maken van de
binnenstad merkt Van Dam nog op.
dat je als gemeente wel wat kunt
doen om die beter te maken, "maar
dat betekent tegelijkertijd dat delen
van de binnenstad daarvoor afgebro
ken moeten worden. Het is natuur
lijk ook mogelijk om te proberen
juist zoveel mogelijk van de binnen
stad te behouden".
