Snorfiets grootste
attractie op de
T wee wieler-RAI
i* i 'UI
„Een feest op
twee wielen
F ietsverlichting
in de duisternis
WALENKAMP
OMDAT WIJ U:
H. Walenkamp zn.
i
Dit is wat de snorfietsfabrikan
ten hopen. Dat weer vele huis
vrouwen ertoe zullen komen ge
motoriseerd hun boodschappen
te doen als ze verlost worden van
de "helmplaag"Dat kan
als minister Westerterp ten
minste zijn woord gestand doet
en de snorders op de weg toelaat.
Dan staat Batavus klaa
twee exemplaren. Beide natuur
lijk met een kleinere wielmaat en
met sneller dan 20 km per uur.
"De prijzen zullen ongeveer op
hetzelfde niveau liggen als
De snorfiets zal ongetwijfeld de grootste attractie worden van de
Tweewieler-RAI, die van 24 tot en met 29 februari in het bekende Amster
damse gebouwencomplex wordt gehouden.
Zeker acht fabrikanten zullen prototypen tonen van deze door een benzine-
%rSin^rmanrE^'^ivoudlgder elektromotor aangedreven bromfietsen, die niet sneller kunnen dan 20
versie dan de hier getoonde heeft kilometer en waarvoor dan ook geen valhelm verplicht zal zijn.
geen achterwielvering.
TweewielerRAI
Er staan niet minder dan 138
exposanten uit 22 landen op de
Tweewieler-RAIdie dinsdag 24
februari begint. Dat is tien fa
brikanten meer dan twee jaar
geleden
Naast de talloze tweewielers
wordt er ook nog een macht aan
accessoires getoond. Men heeft
beslag gelegd op Europahal,
Zuidhal en Westhal van het
RAl-gebouw aan het Europa
plein. In totaal 21.000 vierkante
meter, wat 3000 meer is dan in
1973.
Op alle dagen is de tentoonstel
ling open van 10 tot 17 en van 19
tot 22 uur, behalve op de slui
tingsdag, zondag 29 februari,
dan sluiten de deuren om vijf
uur 's middags voorgoed. Twee
jaar terug kwamen er 111.470
bezoekers.
Het motto van deze fietsshow is
"Een feest op twee wielen". Dat
slaat waarschijnlijk vooral op
het grote aantal evenementen,
dat op touw is gezet. Elke dag is
er wel iets te doen om het publiek
te trekken en bezig te houden.
Dinsdag 24 februari: 3 uur pre
sentatie Daytona-team en
wedstrijd op hometrainers,
730 uur bromfietspuzzelwed-
strijd en 8.30 uur hometrain
erwedstrijd
Woensdag 25 februari: 3 uur
bromfietspuzzelwedstrijd
voor het publiek, 7.30 sleutel-
wedstrijd voor motorrijders
en 8.30 uur hometramerwed-
strijd
Donderdag 26 februari: 3 uur
sleutelwedstrijd voor motor
rijders en om 8 uur verkiezing
motorvrouw van het jaar en
huldiging koning zelfbouw
1976.
Vrijdag 27 februari: 3 uur sleu
telwedstrijd voor motorrij-
24t/m 29 februari
ders, 730 bromfietspuzzel
wedstrijd voor publiek en 8.30
hometrainerwedstrijd
Zaterdag 28 februari: 2 uur
bromfietspuzzel wedstrijd
voor publiek, 3 uur home
trainerwedstrijd, 4 uur pre
sentatie deelnemers snorfiet-
strial, 730 uur presentatie
zesdaagse motorteams en 830
uur hometrainerwedstrijd
Zondag 29 februari: 12 uur sleu
telwedstrijd voor motorrij
ders, 2 uur bromfietspuzzel
wedstrijd en 3 uur home
trainerwedstrijd.
De geposeerde modellen kunnen
met meer dan prototypen zijn, want
op het moment, dat wij dit schrij
ven heeft de geestelijke vader van
dit voertuig, minister Westerterp,
nog niet laten weten aan welke
voorwaarden deze "snorders" pre
cies zullen moeten voldoen. Dus
hebben zeker de fabrikanten nog
geen gelegenheid gekregen op die
eisen in te spelen. Vast staat wel,
dat de wielen van de snorfiets
kleiner zullen zijn dan die van de
gewone bromfietsen om een ge
makkelijker onderscheid te maken.
Hoe zou de politie anders kunnen
ingrijpen?
De organisatoren van de RAI ho
pen vurig, dat de regering met haar
beslissing over deze snorfiets niet
lang meer zal wachten. Het liefst
heeft men nog voor de opening van
de tentoonstelling uitsluitsel.
Overigens bepalen de nieuwtjes op
deze Tweewieler RAI zich niet al
leen tot de bromfiets, al kan men
zich voorstellen, dat de snorfiets ve
ler aandacht voor zich opeist. Im
mers, sinds de helm verplicht werd
gesteld is de verkoop van bromfiet
sen in ons land danig in elkaar ge
klapt. Tallozen lieten hun brommer
staan, ze weigerden gewoon de
helm op te zetten. De bromfietsfa
brikanten en de RAI verwachten
dan ook met stelligheid, dat de toe
lating van een snorfiets tot het ver
keer (als fiets of als brommer?) de
verkoop weer stevig zal stimuleren.
Maar ook in 't nijvere fietswereldje
is weer veel te koop. Met zijn allen
kopen we elk jaar toch altijd nog
zo'n miljoen fietsen. Dus al heeft de
auto een fiks deel van de aandacht
voor zich opgeeist, we blijven nog
altijd het fietsende volk, dat zozeer
onze naam in het buitenland heeft
bepaaid. En dat wordt in de RAI
gehonoreerd met verschillende no
viteiten. Een handige driewieler
om te gaan winkelen, een hefboom-
fiets met op en neer bewegende pe
dalen, een fiets uit het verre
Peking-China, een vierwielige fiets
voor invaliden (met handaandrij
ving), een meer dan kostbare
Gitane-racefiets (niet minder dan
2400.-) een superhchte racefiets uit
Japan (4,9 kilo), een ouderwets type
fiets, dat als "grootmoeders fiets" te
boek staat, en natuurlijk allerlei
kinderfietsjes tot zelfs uit Rusland
toe.
Naast de fietsen en de snorfietsen
staan er natuurlijk ook de vele ver
nieuwde en nieuwe bromfietsen.
De ontwikkeling op dat gebied gaat
snel verder. Zo toont de Sassen-
heimse firma Greenib bijvoorbeeld
de Solo 713, een automatische
bromfiets met waterkoeling.
Een groot deel van de bezoekers,
die naar de Tweewieler-RAI ko
men, heeft nauwelijks aandacht
voor dat lichtere spul. Zij komen
alleen voor de motoren, die ook
ditmaal in groten getale aanwezig
zijn. De verkopen schommelen nu
jaarlijks zo om en nabij de tiendui
zend stuks, maar het zijn wel meest
fanatieke kopers. Want de motor
fiets wordt voornamelijk in de re
creatieve sfeer gebruikt. Vooral
voor de zware types is de belang
stelling sterk gestegen: 32 procent
had een cilinderinhoud van 500 cc
of meer Die talrijke liefhebbers
kunnen in de RAI het hart weer
helemaal ophalen Met de Benelli
900 - zes cilinder als zwaarste troef.
Dat fietsen gezond en ontspannend is
dat wist U al, maar waarom een fiets kopen bij
een goede service
een vakkundig advies
een ruime kollektie bieden
Keus uit de beste merken, welke wij u kunnen
tonen in onze winkel en showroom.
RALEIGH GAZELLE B.S.A. ★SPARTA
BATAVUS PUCH RIVEL PEUGEOT
RIH J. JANSSEN.
ALLEEN VOOR LEIDEN: VISCOUNT aero
space, Engelse racefiets
Frame: chroom molybdeen legering, uitval na
ven, spieloos crankstel, centerpull remmen en
Shimano crane derailleur.
prijs; 675,-
Gespecialiseerd in het opbouwen van racefietsen
voor trimmers en vakantiegangers, zie foto.
Haarlemmerstraat 1-3
Telefoon 071-123784
Leiden
Drie firma's (Batavus, Sparta en
Gazelle) brengen op de komende
Tweewieler-RAI fietsen met
"bedrijfszekere veiligheidsver-
lichting overeenkomstig de
RAI-aanbeveling" voor het voet
licht. En de ANWB toont in zijn
stand de zogenaamde "zicht-
baarheidsfiets". Allemaal mon
den vbl, maar het toont wel over
duidelijk aan, dat velen verre van
gelukkig zijn met de verlichting,
zoals die vandaag de dag nog op
fietsen wordt gevoerd.
In de jaren tachtig van de vorige
eeuw construeerde de Engels
man Starley de veiligheidsfiets.
Daarmee had hij de basis gelegd
voor het rijwiel, dat wij heden ten
dage nog kennen. Althans in
grote lijnen, want de ontwikke
ling heeft natuurlijk niet stil ge
staan. De kleuren zijn ingrijpend
veranderd. Het eeuwige zwart
heeft plaats gemaakt voor een
fleuriger aanzien. Het materiaal is
verbeterd, breuken zijn nauwe
lijks nog mogelijk. De banden
zijn langzaam maar zeker van
zo'n kwaliteit geworden, dat een
lekke band alleen kan ontstaan
door slijtage. Wie geregeld ban
den vernieuwt zal nooit last heb
ben, want een gaatje door een
scherp voorwerp sluit zich van
zelf.
De fietsen zijn lichter geworden,
wendbaarder en dus beter be
stuurbaar. Op vele fronten is er
derhalve aan de fiets gedokterd,
het rijwiel heeft aanzienlijk aan
veiligheid gewonnen, maar de
verlichting is daarbij merkwaar
dig genoeg achtergebleven. Die is
nauwelijks beter geworden sinds
grootmoeders tijd. Daar willen
RAI en ANWB (onafhankelijk
van elkaar) iets aan doen. Het in
hun ogen onzalige plan van mi
nister Westerterp om het ver
plichte achterlichtje op de fiets te
laten vallen is wel van de baan.
maar dat is niet voldoende. Ze
willen tot verbeteringen komen.
De minister ook. En om nu bij te
dragen tot die verbeteringen (een
groot aantal fietsers verongelukt
in het donker, het is dus geen
overdadige luxe) hebben zij fiet
sen met verbeterde verlichtingen
geconstrueerd. Men kan het op
de RAI zien.
De ANWB gaat - zoals van de week
gemeld - het verste. Nieuwe
lichtgevende achterspatborden
(van hetzelfde materiaal als de
autonummerplaten), nieuw ont
worpen achterlichtjes, reflecte
rende strepen op de banden en
pedalen. Het liefst had men ook
het vooraanzicht wat verbeterd,
maar het is wachten volgens de
ANWB) op een fabrikant, die
goede reflectoren voor de fiet-
slamp gaat produceren.
Er wordt dus nu gewerkt aan drie
kanten. Minister Westerterp
denkt aan een reflecterend
plaatje onder de bagagedrager,
de ANWB heeft een zichtbare
fiets, de RAI heeft er zelfs meer
Het is tijd, dat de hoofden bijeen
gestoken worden om het publiek
een uitgang te tonen uit dit
fietsverlichtings-park.
Zo ziet de ANWB
donker. Lichtgevend spatbord
met daarboven een rechthoekig
rood achterlichtje en reflecte
rende pedalen.
Geen trein voor
de brommers
Bromfietsers kunnen in Duits
land gemakkelijk een afstand
per trein overbruggen. De
brommer in dezelfde trein, vo
rig jaar voor slechts vijf mark
ongeacht de afstand. Moet men
in Nederland komen. Tussen
juni en half augustus rijden er
tussen zo'n vijftig grotere sta
tions nachtgoederentreinen,
die brommers meenemen. Dat
duurt zo twee tot vier dagen De
rest van het jaar vervoeren de
Nederlandse Spoorwegen geen
brommers. Erg beperkte ser
vice vergeleken met de ooster
buren.
Union toont deze in samenwer
king met Philips ontwikkelde
elektrische snorfiets. Geen hin
derlijk lawaai. Geen kwalijke
uitlaatgassen. Maximum snel
heid 20 kilometer per uur. Een ac
tieradius van dertig tot veertig
kilometer. Zeer geschikt derhalve
voor woon-werkverkeer
boodschapjes-doen of het maken
van tochtjes. Kan ook als een ge
wone fiets worden gebruikt. In
dien de fiets, b.v. 's nachts niet
wordt gebruikt kunnen twee
loodaccu's tegen relatief weinig
kosten worden bijgeladen door
een laadinrichtingdie op het
lichtnet wordt aangesloten. Het
gewicht met gevulde accu's is 45
kilo. De fiets is in groen en oranje
uitgevoerd. Over de prijs wordt
in de documentatie niet ge
rept.
Ook Peugeot is aan de markt met
een snorfiets, maar we moesten
de foto speciaal aanvragen,
want met een prototype wil men
(nog) niet aan de openbare weg
timmeren. Voor-en achtervering.
Dat vindt Peugeot met zulke
kleine wielen noodzakelijk.
Daarom ook voor en achter vol-
trommelremnaven. Afhankelijk
van* de gewenste uitvoering ver
wacht men dat de prijs tussen de
850 en 950 gulden zal liggen.
Velenzo uit Uithoorn komt met de
eenvoudigste uitvoering: de Ve-
lectro. In feite terug naar het
tijdperk rijwiel-met-hulpmotor.
Alleen nu zijn het twee kleine
elektromotortjes - aan weerszij
den van één van de wielen. De
motortjes worden gevoed door
een accu in een soort ta$je aan de
stang of de bagagedrager. Die
accu wordt gedirigeerd door een
knopje op het stuur. Actieradius:
circa 50 kilometer. Natuurlijk
thuis opladenDe prijs staat nog
met vast. "In elk geval beneden
de 900 gulden."
Een feest voor alles
op twee wielen.
Van autoped tot motor.
Het hele jaar door
al bijna 50 jaar!
ONDERDELEN STRUIK
Hooigracht 51 - Leiden - Tel. 122026
