Sint
is er
weer
Rij nsburgerweg en de ontmanteling van lokaal bestuur
Raadslid: één busbaan in
midden en één aan zijkant
LEZERS SCHRIJVEN
'n Philips Hoogtezon is
o.a. goed voor u en
uw kinderen [jT
Mgr. Simonis bezoekt
gouden Leonarduskerk
Verdeeld advies
MAANDAG 17 NOVEMBER
PRESENT A TIE EN VOORBEREIDING RECONSTR UCTIEPLANDRAGEN SPOREN VAN HAASTIG HINDELEN
LEIDEN De gemeenteraad zal
vanavond een met emoties geladen
besluit nemen: er wordt (voor een
deel) beslist over het toekomstbeeld
van de Rijnsburgerweg. Ongetwijfeld
zal de publieke tribune in de raad
zaal uitpuilen van de belangstellen
den, die voor een deel wel met span
doeken zullen aangeven wat die
raad al dan niet dient te beslissen.
Weinig andere overheidsinitiatieven
brengen de tongen nu eenmaal zo
danig in beweging als die waarmee
ingrijpende verkeersmaatregelen ge
moeid zijn. Het lijdt dan ook* geen
twijfel dat er aan de reconstructie
van de Rijnsburgerweg vanavond
door alle fracties vele woorden zul
len worden gewijd.
De stap die de raad vanavond gaat
zetten is ten dele een logisch vervolg
op het eerder genomen besluit dat
beoogde de weg naar beter openbaar
vervoer te banen. Het inzicht dat
het toenemend beslag van de auto
op de ruimte niet onbelemmerd door
kan gaan, lag ten grondslag aan het
zg. busbanenplan. Vorig jaar juni
werd dit plan door de raad aange
nomen, alsmede de nota "openbaar
vervoer op korte termijn", waarbij
o.a. de Rijnsburgerweg als hoofd
route voor het openbaar vervoer
werd aangewezen. Dat B en W ver
volgens pogingen doen om tot een
daadwerkelijke verbetering van het
buaverkeer over te gaan, is conse
quent.
Minder gelukkig is de wijze waar
op het college zijn voorstel voor de
Rijnsburgerweg heeft voorbereid en
gepresenteerd. Er was onverwacht
haast: vóór 1 januari moet het rijk
In bezit zijn van het bestek en de
tekeningen van het plan; uiterlijk
1 februari moet met de werkzaam
heden zijn begonnen. Die eisen heeft
het rijk aan de gemeente gesteld;
alleen dan is de 2,2 miljoen gulden
subsidie, die uit de zg. werkloosheids
pot wordt gehaald, te verkrijgen.
Als een vette worst aan een touwtje
heeft het rijk deze subsidie de ge
meente voor de neus gehouden BenW
rennen er gretig achteraan in de we
tenschap dat er snel toegehapt moet
worden. Gevolg: de voorbereiding en
presentatie van het plan dragen de
sporen van haastige en soms on
doordachte handelingen. In feite
wordt nu de gemeenteraad op zijn
beurt door het college onder druk ge
zet: vanavond moét de beslissing
vallen. Welk raadslid zal durven be
weren dat hij straks een beslissing
gaat nemen waar hij met hart en
ziel achter staat? Men bekende dat
de reconstructie van de Rijnsburger
weg weliswaar in het voornemen
lag, maar volgens de gemeentelijke
planning zou hij nog niet dit of vol
gend jaar aan de beurt zijn. De
energie die er door B en W en amb
tenaren nu aan is besteed, is dus te
koste gegaan van andere projecten.
Het is niet bepaald de eerste keer
dat de gemeenteraad op die manier
voor het blok wordt gezet. De vraag
die nu rijst: wordt het geen tijd dat
gpmeenten, al zijn ze nog zo arm,
zich eens wat minder gaan aan
trekken van het stellen van uiterste
(cn korte) termijnen door de rijks
overheid? Diezelfde rijksoverheid
die ook inspraak en medezeggen
schap in haar vaandel voert en ge
meenten bijvoorbeeld verplicht om
hoorzittingen te houden daar waar
ingrijpende verkeersmaatregelen te
verwachten zijn. Wordt het langza
merhand geen tijd dat er. omwille
van het handhaven van eerlijke de
mocratische spelregels, dan maar
wordt afgezien van een subsidie?
Daarmee kan voorkomen worden
dat de door het lokale bestuur zo
g'evreesde ontmanteling van de ge
meentelijke autonomie verder om
zich heen grijpt en ook dat er een,
zoals het in stadhuiskringen altijd
zo fraai wordt genoemd, "ad-hoc-
beleid" wordt gevoerd.
Wie haast maakt, is geneigd om
paniekerig te handelen. Er zijn
voorbeelden van merkwaardig ma
noeuvreren door B. en W., i.e. wet
houder Waal in deze kwestie. Het in
eerste instantie door gemeentewer
ken gepresenteerde plan ging uit
van het aanleggen van busbanen
aan de zijkanten. "Nee", zei de
raadscommissie voor ruimtelijke or
dening onder aanvoering van wet
houder Waal daartegen: de busba
nen moeten in het midden komen.
Dus werd er door gemeentewerken
een nieuw plan gemaakt, waarop de
busbanen in het midden waren ge
tekend. Vervolgens kwam er een
gesprek op gang tussen Waal en de
van rijkswege ingestelde werkgroep
die moet adviseren over de subsidie
verlening. Wat bleek? Deze werk
groep wil helemaal geen busbanen
in het midden. B. en W. kiezen ver
volgens, nadat de hoorzitting al is
gehouden, nadat de raadscommissies
al zijn gehoord, één week voor de
raadsbehandeling toch voor busba
nen aan de zijkanten. Kennelijk is
er geen keuze en het zou prettig zijn
wanneer de raadscommissie en de
bewoners dat wat eerder hadden
geweten. Waal zelf formuleerde zijn
bezwaren tegen busbanen aan de
Beeld uit het verleden, dat ook model kan staan voor de nabije oekomstde Rijnsburgerweg wordt ingrijpend gereconstrueerd.
PPR/
zijkant op 8 oktober (in
tievergadering van PvdA
PSP/D'66) als
grote problemen
dat bij de woningen aan de Rijns'
stationsviaduct- Wassenaarseweg.
welke indruk wel steeds was gewekt.
'Ik voorzie Pas uit d'e letterlijke tekst van het
jat het verkeer raadsvoorstel blijkt dat ook het
stuk tussen Wassenaarseweg
burgerweg moet zijn". Bestaat die Taulus Buysstraat onder handen
wees niet meer? Vreemd doet het wordt genomen.
verder ook aan dat de reconstruc- In alle discussies was iedereen
tie niet beperkt blijft tot het deel het over één ding wel eens: de tram
had niet mogen verdwijnen, ook
niet op de Rijnsburgerweg. Ook
vindt iedereen dat de tram zou moe
ten terugkomen. Wie er eens een
visje naar uitgooit, krijgt te horen:
"Dat kan nog wel tien jaar duren".
Ongetwijfeld is Leiden in zijn een
tje ni'at in staat om ervoor te zor
gen dat de tram, die zoveel effi
ciënter is, minder ruimte inneemt
dan die grote, denderende bussen
en bovendien niet stinkt, in ere
wordt hersteld. Maar ergens moet
eens een initiatief hiertoe worden
genomen. Een uitspraak van de
Leidse raad zou in dit verband
misstaan.
JOHN KROON
svenlang boekt
nog nooit
in ons land
op 6 de-
LEIDEN Al
hij groot succes,
heeft hij besloten langer
te blijven dan nodig was:
cember is hij plotseling
trokken. Naar Spanje, waar hij
woont, werkt en (toch wel) rust.
Sinterklaas dus. Zaterdag heeft hij
weer op vel': plaatsen in Rijn-, Veen,
Kust- en Bollenstreek zijn intrede
gedaan. In Leiden arriveerde hij
per stoomboot, maakte een ritje dooi
de stad op zijn schimmel en hield
vervolgens receptie in de Stadsge
hoorzaal.
Er waren een kleine duizend bra
ve, lieve, beste kinderen, die liedjes
zongen, pepernoten kregen en mis
schien een beetje bangetjes keken
naar al die Pieten. Want die waren
er ook, muziekpieten, pakjesjieten,
tekenpieten en gewone pieten, die
niet voor elkaar onderdeden. Met
andere woorden: het ging van een
leien dakje.
I oorstel Kuijers (VVD) reconstructie Rijiisburgerweg
LEIDEN Van het VVD-raads-
lid Kuijers is in de gemeenteraads
vergadering van vanavond het
voorstel te verwachten, dat bij de
reconstructie van de Rijnsburger
weg de busbaan in de richting
Oegstgeest-stad in het midden
van de weg zal worden aangelegd
en de busbaan in de richting stad-
Oegstgeest aan de zijkant. Hij wijkt
daarmee af van het standpunt van
B. en W. die hebben gekozen voor
de aanleg van beide busbanen aan
de zijkanten.
Over een aantal uitgangspunten
zijn het college en het VVD-raads-
lid het wel eens
de bomen moeten worden ge
handhaafd;
de fietspaden worden niet ver
smald;
de voetpaden worden niet ver
smald, behalve op enkele plaatsen
waar dat ter verbetering van het
fietspad gebeurt;
er komt één rijstrook in elke
richting voor het autoverkeer
er komt een beveiligde over
steekplaats voor voetgangers en
fietsers ter hoogte van de Boerhaa-
velaan en een verbetering van de
oversteekplaats ter hoogte van de
Mariënpoelstraat
de tuinen van de woningen
blijven gehandhaafd;
er blijft enige ruimte voor ul
tra-kort parkeren tussen de Ma
riënpoelstraat en de Boerhaavelaan.
Kuijers wil aan dit pakket nog
twee uitgangspunten toevoegen: de
aan te brengen verke'erslichtenin-
stallaties moeten van een zodanig
type zijn dat verkeersbeïnvloeding
door de bussen mogelijk is: het
linksaf slaan vanaf de Rijnsburger
weg «richting "stad in") naar de
Mariënpoelstraat en de Boerhaave-
Uaan wordt verboden. Verder wil
het. VVD-raadslid dat B. en W., in
ruimtelijke ordening een plan ont
werpen voor de afhandeling van 't
bus verkeer op de rest van de Rijns-
buigerweg. op basis van een onder
zoek naar een mogelijke afsluiting
van de Rijnsburgerweg richting
stad.
Verbindingswegen
Kuijers zal daarnaast nog drie
moties indienen. Hij wil B. en W.
het verzoek doen om in overleg met
dt gemeente Oegstgeest, de NZH en
eventuele andere betrokkenen de
mogelijkheid te onderzoeken om de
Wassenaarseweg door te trekken
naar de Rijnsburgerweg in Oegst
geest. Deze verbinding zou uitslui
tend door bussen en fietsers ge
bruikt. moeten worden. In de tweede
motie dringt de VVD'er er op aan
om de verbindingsweg tussen Was
senaarseweg en Plesmanlaan zo
snel mogelijk te realiseren. Volgens
Kuijers is een snelle aanleg van de
ze weg een eerste vereiste om tot
een evenwichtiger verkeersbeeld te
komen op de Rijnsburgerweg tus
sen Wassenaarseweg en Stations
plein. In de derde motie verzoekt
het raadslid aan B. en W. om de
verkeersgeleiding op het kruispunt
SchuttersveldOegstgeesterweg zo
danig te maken dat doorgaand ver
keer richting rijksweg 44 een betere
mogelijkheid krijgt om de route
Plesmanlaan te kiezen.
Philips Hooqtezon zorgt
PHILIPS
Rijnsburgerweg
LEIDEN In de afgelopen vijf
Jear, dat mgr. dr. A. J. Simonis bis
schop van Rotterdam is, heeft hij
slechts twee jonge mannen tot pries
ter kunnen wijden. Het laat zich
aanzien, dat dit aantal in de toe
komst hoger zal zijn gezien het feit,
dat zich momenteel twintig jonge
mannen uit het bisdom op het pries
terschap voorbereiden.
Mgr. Simonis deelde dit mee aan
het eind van de plechtige eucha
ristieviering zondag in de kerk van
de H. Leonardus aan de Haagweg in
Leiden. De Rotterdamse bisschop ce
lebreerde de H. Mis ter gelegenheid
van het 50-jarig bestaan van de pa
rochie. Tijdens de eucharistieviering
zong het gemengd- en herenkoor de
"Kind Jesu Messe"met composities
van Bach en Handel.
Mgr. Simonis hield de talloze pa
rochianen in zijn feestpredikatie
voor, dat het christendom een gods
dienst is van mensen en dat dus het
50-jarige bestaan van het kerkge
bouw ondergeschikt is aan het gou
den bestaan van de parochie, van het
christen- zijn in dit geleelte van Lei
den. En met "christen-zijn is ook
kerk-zijn" beklemtoonde mgr. Simo
nis de belangrijke plaats, die de kerk
in het Christendom inneemt. "En
Christendom gaat verder dan alleen
lief zijn voor elkaar. Het gaat er
dus wel degelijk om wat je gelooft.
Het gezegde hedentendage van: 'als
je maar gelooft', gaat dan ook voor
het christendom niet op", aldus de
bisschop.
In zijn feestpredikatie pleitte mgr.
Simonis voor een hernieuwing van
de katechese op school, in het ge
zin en voor volwassenen. Hij riep op
tot eensgezindheid in geloof en ge
loven. "Het zo graag gebezigde mo
derne woord "pluriformiteit", dat wil
zegegnveelvormigheid, mag geen
dekmantel zijn voor de grootste te
genstellingen".
De bisschop zou graag zien, dat de
kerk een grotere plaats kreeg in het
gezin. Hij deed de suggestie om ter
gelegenheid van de trouwdag van
de ouders, een verjaardag van een
van de kinderen of sterfdag van een
grootouder een gezinsmis te bezoe
ken.
Aan het eind van zijn preek riep
mgr. Simonis de gelovigen ertoe op,
de Roomse blijheid in ere te her
stellen. "Wij zijn helaas een kerk
geworden van lange gezichten en
die elkaar dooddiscus-
B en W willen de busbanan toch
aan de zijkant van de Rijnsburger
weg. In een officieel voorstel heb
ben zij de raad verzocht hiermee
in te stemmen. In het eerste plan,
dat de gemeente gemaakt heeft, zon
der de busbanen aan de zijkant ko
men. Dit stuitte op onoverkomeniij-
ke bezwaren. Het bleek namelijk
voor de bewoners van de Rijnsbur
gerweg onmogelijk om op deze wij-
ze met hu auto bij hun huis te
komen. Ook het bedienend verkeer
zou de bewoners van de Rijnsbur
gerweg niet meer kunnen bereiken.
De wethouder en zijn medewerkers
waren ook van mening dat dit plan
onuitvoerbaar was. De wethouder
heeft toen een plan laten uitwerken
met de busbanen in het midden.
De heer Waal heeft daarna, omdat
dit college van wethouders inspraak
voorop stelt, op 29 oktober een hoor
zitting gehouden voor de bewoners
van Rijnsburgerweg en omgeving
Zoals men in de dagbladen heeft
kunnen lezen, hebben de bewoners
wethouder Waal heel duidelijk ge
maakt, dat zij noch in het midden,
noch aan de zijkant een busbaan
willen hebben. Op de daaropvolgen
de vergadering van de verkeerscom-
missie is bijna met geen woord ge
sproken over de mening van de be
woners van de Rijnsburgerweg. Op
een vraag die gesteld werd aan de
heer Van der Sluis van de N.Z.H.
of een busbaan in het midden nu
de uitkomst zou zijn, antwoordde
deze dat met dit plan juist vertra
ging'op zou treden. De baan in het
midden was, zoals hij zei, voor de
N.Z.H. onaanvaardbaar. Hij was ook
van mening dat een doorlopende
busbaan aan de zijkant ook niet
persé nodig was. De meeste tijd
wordt gewonnen als de bus bij de
verkeerslichten voorrang krijgt, was
zijn verdere betoog. Door de uit
spraak van de heer Van der Sluis
was feitelijk het plan van de bus
banen in het midden verworpen.
Naar de mening van de verkeers-
commissie werd niet meer gevraagd.
Men zou denken dat de wethouder
naar nieuwe mogelijkheden zou zoe
ken. Uit de dagbladen moet men
nu vernemen dat de B en W de bus
banen toch aan de zijkant willen.
In een officieel voorstel hebben zij
de raad verzocht hiermee in te stem
men. Gezien het nu ingediende voor
stel heeft zo'n hoorzitting geen en
kele zin. De wethouders kunnen nu
hun ideaal "inspraak" wel schrap
pen.
Het doel van de aanleg van de
busbanen is het binnenhalen van 2,2
miljoen gulden. Het betreft het stukje
Rijnsburgerweg tussen viadukt en
Over nieuwe clirecteur-Endegeest
v>
LEIDEN Ofschoon het perso
neel van Endegeest donderdag dui
delijk liet weten bij de benoeming
van een directeur achter de kan-
didatuur-Mojet te staan (dokter G.
Mojet is op dit moment waarne
mend directeur) blijkt de inspraak-
Endegeest toch een
Van de zes commissieleden gaven
er drie hun stem aan dokter Mojet,
twee aan de andere kandidaat dok
ter A. Hustinx en had i
sielid geen voorkeur.
Wassenaarse Weg. De
is bevordering van openbaar ver
voer. Dat bevorderen houclt in, vol
gens de N.Z.H., dat de rijtijd van
nu V> minuut over dit stukje met
1'2 minuut verkort wordt. Dit is
dus onmogelijk.
Als ondanks alles de busbanen
toch doorgaan, zouden de bewoners
van de Rijnsburgerweg hun parkeer
plaatsen kwijtraken. Geen bedienend
verkeer, meer zoals melkslijter, groen
teman enz. De mogelijkheid om de
bromfietsers van het fietspad af te
halen is voorgoed voorbij. De bussen
gaan tussen het overige verkeer snel
ler rijden. Oversteken voor fietsers
of voetgangers wordt levensgevaar
lijk. Ik denk hierbij aan de 6000
scholieren en de ouden van dagen.
Al'" verantwoording ligt nu bij de
gemeenteraadsleden, die hedenavond
17 november hun goedkeuring moeten
geven het waanzinnige besluit van
de wethouders,
A.W. van der Zon.
lid van de verkeerscommissie.
Fagelstraat 4d
LEIDEN.
Groenoordhal
In Uw krant van de 14de dezer ko
men verklaringen voor van de door
de commissie Woudstra over mijn
zaak gehoorde getuigen.
Ik meen. dat het in het belang van
een goede opinievorming zou kunnen
zijn als U Uw lezers het volgende zou
willen schrijven.
lste.: De commissie Woudstra heeft
de afgelegde verklaringen niet tegen
elkaar afgewogen of de waarde van
het afwegen onderschat. Eén enkel
v<x>rbeeld hiervan: de een zegt
"Daey Ouwens is "dictatoriaal"
in flagante tegenstrijd daarmee
zegt een ander "Hij had met aanmer
kelijk meer "macht" kunnen optre
den dan hij ooit heeft gedaan", en 'n
derde "De heer Daey Ouwens was
erg snel met het vragen van advies
over allerlei punten en puntjes". De
verklaringen zitten vol met dat soort
tegenstrijdigheden.
2de.: De commissie Woudstra heeft
ondanks dat dit tevoren was over
eengekomen geweigerd mijn getui
gen te horen. Zij heeft zodoende de
kans gemist de bovengenoemde te
genstrijdigheden op te lossen en bo
vendien een van mijn rechten terzij
de geschoven.
3de.: Zij die de verklaringen heb
ben afgelegd zijn niet met mij ge
confronteerd.
4de.: De commissie Woudstra heeft
mij zelfs, ondanks toezegging, niet
nader ondervraagd naar aanleiding
van de afgelegde getuigenverklarin
gen. Geen hoor en wederhoor derhal-
5de.. Uit Uw artikel blijkt onvol
doende 't gewicht dat aan de verkla
ringen moet worden toegekend. Hier
mee bedoel ik: dat de verklaringen
van hen die geen commercieel belang
bij de Groenoordhal hadden een an
der gewicht moet worden toegekend
als de verklaringen van hen bij wie
dit wel'het geval is.
6de.: De verklaringen zijn opge-.
nomen, toen ik reeds een half jaar
had opgehouden te functioneren. Er
was dus reeds de indruk gewekt als
zou ik iets ernstigs gedaan hebben.
Een officiële klacht heeft geen der
gehoorde personen ooit bij B. en W.
ingediend tijdens mijn functioneren.
7de.: Aan de door de commissie
Woudstra afgenomen verklaringen
kan natuurlijk niet hetzelfde gewicht
worden toegekend als aan verklarin
gen welke ten overstaan van de on
afhankelijke rechter worden afgeno-
De bovenaangehaalde punten zijn
er onderdmeer de oorzaak van dat 't
door de commissie Woudstra uitge
brachte rapport door mijn beide ad
vocaten en mijzelf zo fel wordt be
sweden.
T. C. DAEY OUWENS
Margrietstraat 10
Benthuizen.
HAARLEMMERSTRAAT 181
Zoekt U een goed
Ankerhorloge
reeds vanaf f 40,
of
Electronic horloge
De beste merken brengen w^ U.
SEIKO - ETERNA - CERTINA
- PRISMA - CITIZEN - JUNG-
HANS - EWE - ANKER
Horloger v. d. Water
Altijd voordelig.
EIGEN ATELIERS
Actie
vrouwen
voor verlaging
aardgasprijzen
LEIDEN De afdeling Leiden
van de Nederlandse Vrouwenbewe
ging (NVB) gaat a.s. woensdag ac
tie voeren voor meer openheid in de
aardgasproblematiek en verlaging
van de aardgasprijzen. Er zullen o.
m. handtekeningen worden verza
meld op de markt. De NVB wijst
erop dat de aardgasprijzen in drie
jaar tijd zo'n 66 procent zijn geste
gen.
In 1974 betaalde een gezin gemid
deld nog f483,50 «inclusief vastrecht»
in 1975 was dit f664.- en in 1976 zal
dit f 806.- moeten worden. De NVB
vindt het vreemd dat de minister ver
klaart dat de verhoging van het aard
gas nodig is omdat aardgas
schaars is en we er zuinig mee moe
ten omspringen. Temeer omdat mi
nister Lubbers inmiddels heeft toe
gegeven dat de voorraad waarschijn
lijk veel groter is dan altijd is be
weerd.
De NVB vraagt zich af in hoe
verre de bevolking profiteert van de
winsten die op het aardgas gemaakt
worden door maatschappijen als
Shell, Esso en DSM. Zij concludeert
dat dit geenszins het geval is en
wil daarom meer openheid over de
werkelijke voorraden aardgas, pro
fijt van het aardgas voor de bevol
king en verlaging van de aardgas
prijzen.
