Veel blikschade
bij ouverture
van raceseizoen
01
Johnny Ceccoto (19 jaar)
sensationele verrassing
JSf
Als ik zondag
eenpaartonpak
in de Nationale Lotto,
koop ik een eiland
in de Stille Zuidzee.
Die droom /0"°xioV°
kan werkelijkheid worden.
Even een paar
simpele kruisjes zetten.
Rijden meteenMercedes-Benz geeftu
SUCCESVOL
WEEKEINDE
VOOR DE
WET. GIRLS
in
DINSDAG 1 APRIL 1975
PAGINA 19
ZAND VOORT De ouverture was onstui miiger dan ooit. Zo onstuimig dat de uitdeuk
en opknapbedrijven na deze eerste races op Zandvoort niet over gebrek aan klandizie te
klagen zullen hebben. Dat de schade voornamelijk recht voor de hoofdtribune bijeen
werd gereden werd door de vaste klanten daar zeer gewaardeerd. Er werden een aantal
zaken duidelijk bij deze paasraces. Bijvoorbeeld dat een team leiden iets heel anders is
dan zelf racen.
mKÊÊ
Een van de vele gevallen van blikschade op Zandvoort.
Vee-rijders.
Een botsing tussen twee Formule
Door
Pim Stoel
Neem Rob Slotemaker, dik iin de
veertig thans maar rijdend als een
gretige jongeling. Tien ronden lang
bleef hij in de toerwagenrace voor
groep I wagans hangen achter zijn
rivaal Fred Frankenhout op de
Commodore van het Opel Dealer
earn Holland. Toen. via een
sublieme manoeuvre bij het uitko
men van de Panoramabocht greep
de antislipexpert met zijn Golden
Eagle Camaro toch op de valreep
nog de kop en won hij krap de race.
Dat was dan Slotemaker de coureur.
Maar een ttyditje later moest hij als
teammanager van de kant toezien
hoe zijn twee pupillen Jantje
Lammers en - Cees van Dongen in
hun Simca's Rally II van 6tajnt
gingen. Van Dongen, vorig jaar nog
Nederlands kampioen knalde direct
in de Tarzanbocht al in het
hekwerk en nam twee ongelukkige
collega's, Frans Derr en Piet de Vos
mee. Veel schade, en lange gezichten
ook. Want Ceesje hief een woedende
vinger naar zijn teamgenoot Lam
mers die hem eruit gedrukt zou
hebben. Hij ventileerde zijn woede
zo luid dat Slotemaker - vroeger
zelf nimmer de mond te snoeren
door welke teammanager ook - een
spreekverbod instelde. De amlbi-slip-
schoolhouder verduidelijkend: „Je
kan dat niet hebben binnen een
team. Wat moet onze sponsor wel
denken. Rijden en niet zaniken vind
ik".
Jan Lammers zelf mompelde be
duusd dat het allemaal geen opzet
was geweest. Hij was overigens naar
een uitstekende tweede plaats
gekoersd achter Jokky Hofstede die
- oh bittere beker - de wagen had
gekocht waarmee Lammers vorig
seizoen bijna elke race had
gewonnen.
Slotemaker: „Godzijdank heeft hij
me er aardig voor betaald, anders
was het helemaal zuur geweest".
Opvallend was overigens dat Lam
mens en ook ainti-slipinstruoteur
Tonny Zwaanenburg die derde werd,
toen het ging r^enen vanuit wat
lagere posities naar de ereplaatsen
reden. Lammers pakte daarbij zijn
rivaal Zwaanenburg in de Gerlach-
bocht en dat mag een prestatie van
jewelste worden genoemd.
Nieuw op Zandvoort was de Renault
5 Gordini race. Met 21 identieke
wagens werd gestart. Twee waren er
na afloop van een afwijkend model.
Omdat Emmenaar Sanders recht
voor de hoofdtribune eerst aan de
rechterkant twee maal over de kop
sloeg en vervolgens aan de
linkerkant nog eens. Met als gevolg
dat een andere nieuwkomer. Van
der Enden uit Maasdijk, zijn mooie
Renault total loss reed op die van
Sanders en Sanders zelf zijn wagen
slechts nog uit een portierraam kon
verlaten. Twee total losses maar
geen schrammetje bij de rijders. En
toen kwam de schuldvraag. Geert
Sanders woedend: „Die Dijkstra
deed het. Ik was hem voorbij, ik lag
op kop em toen gaf hij me vam
achteren een zet. En dat terwijl we
180 km per uur reden. Ik moet
zeggen als dit kan in de racerij dan
zie ik er verder weinig in". Rob
Dijkstra, winnaar van het evene
ment: „Die Sanders die zeurt. In
diverse kranten had hij van te
voren laten weten dat hij mij wel
even zoek zou rijden. Om dat te
bereiken duwde hij me onderaan de
Hunzerug al een keer weg. Ik maal
daar niet om. Maar ik heb hem
helemaal niet geraakt, dat is zeker".
Bleef de vraag waar dan de kras op
de voorbumper van Dijkstra's wagen
vandaan kwam. En bleef bij de
ongelukkige Jaap van der Ende de
vraag waar hij weer tienduizend
gulden vandaan moest halen voor
een nieuw wagentje. Van der Ende:
„Ik ben vrachtwagenchauffeur. Een
aardig vak maar je wordt er nooit
miljonair in". Gelukkig had een
woordvoerder van Renault Neder
land goed nieuws voor hem: „Die
van der Ende is een aardig Jong.
We helpen hem wel". En Geert
Sanders die zelf een uitdeukerij
bezit: „Ik zal zien wat er nog recht
te trekken is". Dijkstra dus eerste
voor Hempenius en er werd zo
heftig gestrede in de Renaultklasse
dat er in de toekomst nog heel wat
spektakel kan worden verwacht van
de pittige wagentjes.
Slecht
Spektakel w:
internationale
Eerst werd
waardoor o.i
Luyendijk de
verspeelde -
ook in de
ADVERTENTIE
6 kruisjes per kolom.
Dat gaat zo. 1. Haal een Lotto-formulier bij uw club of
winkelier. 2. Kruis 6 getallen aan per kolom (met een minimum
van 2 kolommen). 3. Vul het formulier verder duidelijk en
correct in. 4. Lever het formulier in en betaal uw inleg (voor
f 1,75 hebt u al twéé kansen). 5. Zondag weet u of u -
bijvoorbeeld - een half miljoen gulden rijker bent. Zo gaat dat
Let op het reservegetal.
In Studio Sport (zondagavond) worden de 6 winnende
getallen getrokken.Plus een extra getal: het reservegetal.
Er wordt dus altijd 1 getal meer getrokken dan u aan
kruist per kolom. Dat reservegetal kan uw geluksgetal zijn als
u niet alle 6 winnende getallen hebt aangekruist. Kijk maar.
Veel kansen op veel prijzen.
■Ü-ELijs;
6 goede voorspellingen per kolom Izonder reservegetal)
2e_prijsj 5 goed reservegetal
3e prijs: 5 goed (zonder reservegetal)
4e prijs: 4 goed (zonder reservegetal)
5e prijs: 3 goed reservegetal
Het reservegetal heeft dus alleen een functie bij de 2e en 5e prijs.
Alléén melden bij alles goed.
Alléén als u 6 goede voorspellingen (zonder reservegetal)
hebt gedaan, is het raadzaam dat even telefonisch door
te geven. Het nummer vindt u op het formulier. In alle andere
gevallen hoeft u niets te doen.
Haal meteen een formulier
bij uw club of winkelier.
formule Vee-race.
ir slecht gestart
grootvader Jaap
eus van zijn wagen
dat was net de
waarop zijn sponsor HB
vermeld werd 8000 voor het hele
seizoen) en vervolgens spinde een
van de deelnemers waardoor de
Zweed CarlsBon en de Nederlander
Cees Trouw tegen de vangrails
werden gesmakt. Van Ginniken zou
tenslotte winnen voor Steenbergen
en de ontdekking van dit evenement
Piet van Beveren die in zijn eerste
2 initemaitionaüe race naar een derde
plaats reikte. Ron Swartsenburg lag
met zijn nieuwe Kaimann lang
tweede totdat hij met een gat in het
carter van zijn Vee uitviel.
Achteraan
Hoe je een race zonder enige
voorbereiding toch kan winnen
demonstreerde Cees Siewertsen.
Siewertsen: „We hebben die Wallys
Porsche van vorig jaar nog. Ik zou
eerst helemaal niet rijden maar
toen hoorden we dat Levi's meedeed
en dus konden we niet thuisblijven.
Nu had ik ndet getraand en moest
achteraan starten. In een wagen
waar de spinnewebben uitgehaald
waren, waar we wat olie en benzine
in hadden gedaan maar waaraan
verder niks was gebeurd. Een wagen
ook waar al na vijf rondjes de
rechtervoorband ging leeglopen".
Toch won Siewertsen maar dat
kwam ook omdat de Hagenaar Huub
Vermeulen in de voorlaatste ronde
pech kreeg met zijn Alimpo-BMW.
Tot op dat moment had Vermeulen
fier op kop gelegen. Dp oorzaak van
de stoornis was onbekend. Te hard
was Vermeulen niet gegaan want
zijn toerenteller stond op 7400 en
dat was volgens Alimpo duizend
toeren onder het toelaatbare maxi
mum. Tellen bleek moeilijk voor
wedstrijdleider Henk Bosman want
die vlagde de race een ronde te
vroeg af. Gelukkig voor Siewertsen
want nog een ronde had zijn lekke
voorband het vermoedelijk niet
uitgehouden...."
Hardinelkkig
De race an de dag was
ongetwijfeld de formule Fordrace.
Met drie kandidaten voor de eerste
plaats: Bleekemolen, Jim Vermeulen
en Ric van Kempen. De laatste
moest eerst een hardnekkig duel
met Vermeulen uitvechten om de
tweede plaats en waaierde aan het
eind van de laatste ronde zo exact
op de juiste plaats uit de slipstream
van de leidende Bleekemolen dat hij
op de streep net een centimetertje
of wat voor lag. Bleekemolen
teleurgesteld: „In de eerste acht
ronden was ik veel sneller dan die
andere twee. Zo veel dat ik dacht,
laat ik niet te ver weg lopen. Maar
toen begaf een schokdemper het en
kon ik de reobterbochten nfiet meer
goed nemen. Daarom durfde ik me
niet naar de tweede plaats te laten
zakken om zelf van de slipstream te
profiteren. Domme pech allemaal
want ik had de race helemaal in
Le Castellet De opening van het
"grute" internationale motorseizoen
in Europa heeft op het circuit Paul
Ricard bij Toulon een sensationele
verrassing gebracht. De in dit we
relddeel nog nauwelijks bekende, pas
19-jarige Venezolaan Johnny Ceccoto
won zowel de 250- als de 350-cc
race. De eerste keer triomfeerde hij
door in de laatste ronde de Japan
ner Katai voorbij te streven. Bij
de iets zwaardere motoren bracht
hij wereldkampioen Giacomo Agos-
tini een verpletterende nederlaag toe.
De veelvoudige wereldkampioen her
stelde zich bij de halve liters, maar
die zege was weinig overtuigend. Hij
kwam namelijk mede tot stand
doordat de Fin Lansivuori, die in de
trainingen veruit het snelst was ge
weest, de strijd met motorpech moest
stakén nadat nog niet een derde deel
van de wedstrijd was voltooid.
Ken Ajnderssion, de wereldkam
pioen in de 125-ccklasse had het in
zijn eerste grote prijs van 1975 net zo
min moeilijk als Ceccoto, die voor
80.000 toeschouwers zijn faam van
Daytona Beach volledig waar
maakte. Andersson had echter het
geluk dat zijn voornaamste concur
renten Bianchi en Pirelli al vroeg na
de start een onbetekenende tuime
ling maakten. Pirelli, hoewel kans
loos voor de overwinning, sprong weer
m heit zadel en slaagde er nog lm de
derde plaats te veroveren.
Uitslagen: 125 cc 1. Ken Andersson
(Zwe) met Yamaha, 104 km in
46.16.2, 2. Gustafsson (Zwe) met
Yamaha 46.20.8: 250 cc: 1. Ceccoto
Johnny Ceccoto.
(Ven) met Yamaha 127.6 km in
51.7.1, 2. Takai (Jap) met Yamaha
51.09.0; 350 cc: 1. Ceccoto met Ja-
maha 127.6 km in 50.21.5, 2. Agostini
(It) 50.46.5 500 cc: 1. Agostini met
Yamaha 127.6 km in 50.09.8. 2. Ka-
naya (Jla/p) met Yamaha 50.13.3.
Hees wijk
In het Brabantse Heeswijk-Dinther
vond op het circuit het Wolvenbos
tussen regenbuien door de kil
le opening plaats van het motorweg-
race-seizoen van het KNMV. In de
ochtenduren werd het circuit onver
wachts bedekt met een fikse sneeuw
laag, maar uiteindelijk konden de
wedstrijden toch gehouden worden.
De race in de 350-cc klasse bleek
veruit de spannendste van de dag.
Van meet af aan legden de nationa
le kampioen Piet van der Wal en de
Amsterdamse „cowboy" Rob Bron
elkaar het vuur na aan de schenen.
De eerste twee ronden waren dui
delijk voor de Oirschotse coureur die
enige voorsprong had genomen, maar
daarna bleek Brons Harley David
son op de rechte gedeelten veel snel
ler te zijn dan de Yamaha van zijn
concurrent. Het leek tenslotte dat
Bron de face zou gaan winnen, maar
op het kitieke moment maakte hij
in een haakse bocht een fout. Hij-
trok te hard aan de voorremmen
en sloeg met motor en al tegen het
natte asfalt. Voor hem was tegelij
kertijd winst een illusie geworden.
Van der Wal won gemakkelijk vóór
Wietze Veenstra.
Bij de kwartliters won kampioen
Nico van der Zanden (Yamaha) met
grote voorsprong. Hier brachten de
langdurige duels tussen Schermer en
Geyssendorfer de 8000 toeschouwers
tot enthousiasme. Aart Valster (Ya
maha) anUervottd weinig tegen
stand in de 125 cc-klasse hetgeen niet
gezegd kan worden van Gerrit Strik-
ker (Kreidler) bij de bromfietsen.
Hij bleef Theo van Oeffen slechts
met een halve seconde voor.
Het natte circuit veroorzaakte tal
van schuifpartijtjes, vooral in de
korte bochten, maar alle ongevallen
bleken onschuldig.
4 DVEP.TFNTTF
Mercedes-Benz is de standaard
waarmee andere auto's vergeleken worden,
Dat geldt niet alleen voor de auto,
dat geldt ook voor onderhoud en service.
De hele levensduur lang.
En daarvoor zorgen wij: de Mercedes-
Benz dealers. Bij ons werken speciaal
geschoolde professionals met liefde en
feeling voor Mercedes.
Hooggekwalificeerde technici, die uw
Mercedes onderhouden alsof het hun eigen
auto is. Met behulp van uiterst moderne,
van fabriekswege voorgeschreven appara
tuur. Met goede service en uiterste coulance.
Daarom geven wij alleen, als Mercedes-
Benz dealets, u de zekerheid dat
uw perfekte Mercedes ook perfekt
blijft. V^V/
derceaes-
B.V. L.I.A.M., Leiden, Vondellaan 45, tel. 071 - 69303 - Alphen a/d Rijn,
Gouwestraat 60a, tel. 01720 - 73344 ROOYAKKERS AUTOMOBIEL
BEDRIJF B.V., Oegstgeest, Leidse Straatweg 1, tel. 071 - 52643/4.
LEIDEN De Weteringse
Girls hebben een bijzonder suc
cesvol weekeinde achter de rug.
Op eerste Paasdag wonnen de
voetbalsters uit Oude Wetering
het toernooi van Lugdunum en
gisteren versloegen de Girls voor
de competitie SJZ met 7—1. Met
die zege in Zoeterwoude toonde
Wet. Girls nog eens aan dat er
grote krachtsverschillen in de
Leidse zondag-afdeling zijn. SJZ
bezette immers tot voor gisteren
de met WSB gedeelde derde
plaats. Overigens was het ver
lies van SJZ nog „eervol". Het
eerste treffen tegen Wet. Girls
leverde SJZ een nederlaag van
14—0 op.
Gistermiddag werd aanvanke
lijk minder vlot gescoord. Bij
rust leidden de Girls pas met
2 en in de tweede helft wist
SJZ zelfs nog via een treffer
van Mieke Smit tot 1—2 terug
te komen.'Daarna liep de score
snel op. Voor Weteringse Girls
scoorden Stefanie Kalker, Joke
van Klink, Marion de Groot (3)
en Mary v.d. Meer (2). Ook voor
het reserveteam van SJZ was
geen winst weggelegd. Want
hoewel Unitas Leiden over
slechts acht speelsters kon be
schikken wonnen de Leidse
meisjes toch met 2—1 na een
ruststand van 0—0. Diny Lar-
dee nam beide doelpunten vam
Unitas voor haar rekening, Ria
Rijsdijk scoorde tegen. Ook een
ander incompleet team wist het
tot winst te brengen, namelijk
Sportclub Lisse tegen Oranje
Groen: 60, na een ruststand
van 40. Topscoorster van de
Lissese pleeg, die me; tien da
mes speelde, was Anita Jumelet.
Zij scoorde viermaal. Ria Grim
bergen en Hanneke Duivenvoor
de (de laatste uit een strafschop
na hands van Ciska Filippo na
men de overige treffers voor
hun rekening. Miranda van
Loon besliste vijftien minuten
na rust het duel UDO—WSB:
01. Beide ploegen legden het
accent op de verdediging en gok
ten op uitvallen. Afgelast werd
de ontmoeting SJC—Kickers'69.
Stand competitie: Weteringse
Girls 17—33, Randstad Sport La
dy's 14—22, WSB 16—22. SJZ
14—20, UDO 17—16, SJC 13—14,
Iduna 14—12, Unitas Leiden 11
—11, Kickers '69 12—20, Sport
club Lisse 17—8, Oranje Groen
4—3, SJZ 2 13—1.
Het toernopi van Lugdunum
dat op eerste Paasdag werd af
gewerkt leverde een zege op voor
Wet. Girls, dat alleen een ge
lijkspel moest toestaan aan Slie-
drecht: 0—0. Eindstand: 1. Wet.
Girls, 2. Spartaan '20, 3. DUNO,
4. UDO. Dat dit evenement
doorgang kon vinden is te dan
ken aan een team van tien per
sonen, dat zaterdag de gehele
dag in touw is geweest om het
vele water van het veld te krij
gen. De sportiviteitsprijs was
voor Sliedrecht.
Boksen De Mexicaan Jose Angel
"Mantequilla" Napoles heeft zater
dagavond in Acapulco zijn wereld
titel in het weltergewicht met suc
ces verdedigd tegen de Amerikaan
Armando Muniz. De arbiter maakte
cp medisch advies een einde aan
net gevecht in het begin van de
twaalfde ronde.
Korfbal
West IB: Quick—Amersfoort 6—10;
Zuid West IIB: ADO—OSCR 4—2.
Zuid West IIC: Top—Tempo 4—3.
Zuid West IIIA: Vitesse—ODI 7—3.
Oranje Nassau—Fiks sn.o.. Rijndelf
land IA: DES 2—SEV 4—7.
IIA: Fortuna 5—Ons Eiland 2, OH.
n.o. IIIA: Raven 3—Hoekse 2 4—5.
IIIC: TOP 3—Warmond 2 2—2.
IV C: Avanti 3—SEV 2 4—2; Hoekse
5—Ondo 3 2—8; DES 4—Dijk vogels
2 3—5. IV D: SEV 3—DKC 5 1—13;
VES 4Pernix 4 1—1. Jun. IIB:
Dykvogels—Excelsior J 2 1—2.
Adsp. IIB: TOP A3—Ons Eiland
Al O.E. no. Adsp. IIIA: TOP A4—
Fides Pacta A4 2—0. Adsp. IV A:
TOP A5—Tempo A3 2—0. Adsp. IV B:
TOP A6—Fides Pacta A5 4—1.
Pup. I A: TOP PI—Pernix PI 2—0.
Pup. IB: Crescondo PI—TOP P2
0—5.
