Kamer keurt open dam goed
Van het water nu de lucht in
f suède
siert
de vrouw
Veertien gewonden en grote
ravage na treinbotsing
Uit in de Randstad
Krappe meerderheid voor regerings-plannen
Nieuwe Schipholdirecteur Stapel (Oegstgeest):
TRESLONG
Prijs 359.-
DONDERDAG 21 NOVEMBER 1974
BINNENLAND
PAGINA 7
[PHILIPS
LEIDEN
Rijnlands Lyceum: 22 nov. 20.15 uur Maa-Jöl Flore. tour de chant.
Stadsgehoorzaal: 23 nov. 20.15 uur Graefin Mariza. Hoofdstad
Operette.
LAK-Theater: 22 en 23 nov. 20.15 Koninklijke toneelvereniging
Lïtteriis Sacrum met ,3iedermann en de brandstichters" van Max
Frisch; 28 oov. 20.15 uur Vrdüjke Guerrilla, een theaterproject
van Jaap van der Merwe.
DEN HAAG
Koninklijke Schouwburg: 22 en 24 nov. 20.15 uur Haagse Comedie
met ,3e Venetiaanse tweeling" van Carlo Goldonl: 23 en 28 now.
20.15 uur Haagse Camedde met „Don Juan", blijspel van Molière;
24 nov. 14.00 uur Haagse Comectiê met „Potverteren", blijspel van
Eugène Labiche; 25. 26 en 27 nov. 20.15 uur Ned. Dans Theater
met de (voor) première van „Inner Space" (Bruce Marks) en pas
de-d-eux van Don Asker. Verder op het programma: ..Moves"
(Robins) en „Tilt" (Van Manen/S'traiwinsky)
HOT-Theater: 22 nov. 20.30 uur Haagse Comedie met „Atilka. Ati-
ka" van Peter Hoeksema; 23 en 24 nov. 20.30 uur Haagse Comedie
met ,3e stok" van Ton Vorstenbo6ch24 nov. 14.00 uur Kinder
theater Psssttt met .Piccolo en de Fee-Minista": 26 en 27 nov.
20.30 uur Sephirath Dance Theatre, London.
Theater Aan de Haven: 22. 23. 26 t/m 28 nov. 20.15 uur Toneel
groep De Appel met ,3on Juan" van Molière
Congresgebouw: 22 en 23 nov. 20.15 uur Toneelgroep Ennia met
„Dat gekke mens van Savage"; 20.30 uur Residentie-Orkest o.l.v.
Ernest Bour, mm.v. Alexandru Hrisande (piano) en Kwartet
Wim Overgaauw; 24 nov. 20.30 uur Concertgebouwork. oJ.v. Ki-
rill Kondrasjin mm.v. Dezsö Ranki (piano)24 en 25 nov. 20.15
uur Theater van de Lach met ..Hé. mag ik mijn echtgenote
terug?"
Diligentia: 22 en 23 nov. 20.15 uur Groep Hauser Orka ter; 24 nov.
14.30 uur Nicamor Zabaleta (harp)28 nov. 20.15 uur Fiet Koster
met „Suzanne, een vrouwenleven".
ROTTERDAM
Schouwburg: 23 en 24 nov. 20.00 uiur ,3« wijze kater", Stadstoneel
Rotterdam; 26 nov. 20.00 uur Tosoa, Ned. Operastichting; 28 nov.
20.00 uur Iwanow, Publiekstheater.
Luxor Theater: t/m 17 dec. (behalve maandag en zondag) Paul van
Vliét met nieuwe One-man-show.
AMSTERDAM
Stadsschouwburg: 22 en 23 nov. 20.15 uur Publiekstheater met
"Iwanow"; 24 nov. 13.30 Tosca; 20.15 uur Grote bek en grote
buik; 25 nov. 20.15 uur Toneelgroep "Globe" met "Suiker" van
Hugo Claus; 26 nov. 20.15 uur Theater met "Emilia Galottl": 27
nov. 20.15 uur Haagse Comedie met '3e Venetiaanse tweeling";
28 nov. 20.15 uur Ned. Dans Theater.
Concertgebouw Amsterdam: 22 nov. 20.15 uur Amst. Phil. Ork 20.15
uur Concertgebouw-Kamermuziek; 23 nov. 15.00 uur Matinee op
de vrije zaterdag; 24 nov. 14.15 uur Abonnementsconcert serie Z;
20.15 uur Int. Gitaarserie m.m.v. Julian Bream; 26 nov. 20.15 uur
Amst. Phil. Ork. o.l.v. Anton Kersjes; 27 nov. 20.15 uur Abonne-
mensconcert serie C; 20.15 uur Kwartet-serie, Vermeer kwartet;
28 nov. 20.15 uur Concertgebouwork. o.l.v. Edo de Waart; 20.15
uur Concertgebouw-kamermuziek.
Shaffy theater: 22, 23, 26 en 27 nov. 20.30 uur Toneelgroep Baal met
"Rit over het Bodenmeer"; 22 en 23 nov. 2030 uur Sephiroth
Dance Theatre; 20.30 uur Huize Achterom, mimegrafiën van Will
Spoor; 22 en 23 nov. 24.00 uur Amsterdamse Mimeliga met "zes
maai een is zes" en "Vliegende steeg"; 24.00 uur Rob van Houten
en Rob Krot (try-out); 24 nov. 1430 uur Serie b: Schubert en
vrienden, Sas Bunge en medewerkers; 26, 27 en 28 nov. 20.30 uur
Another Dance Group; 26 nov. 22.00 uur Zigeunerkapel Kabani:
27 nov. uur Popstudio Hinderik met De avonturen van Bombazijn;
27 nov. 22.00 uur Boy Edgar Sound en Gerrie van der Klei; 28 nov.
22.00 uur Jazz O'Matic Five.
DEN HAAG In de Ooster-
„Argenta"SuperLux:
de lamp met 30%
meer licht op tafel
voor dezelfde stroomkosten
schelde komt een halfopen dam
met stormstuwen. Een zeer krappe
meerderheid van de Tweede Ka
mer (75 stemmen voor en 68
stemmen tegen) gaf het kabinet
Den Uyl gisteravond toestem
ming daarvoor plannen te laten
ontwikkelen.
Aanvankelijk leken de plannen
echter te stranden op de onverzette
lijke houding van de KVP. Woord
voerder Cornelissen legde minister
Wester terp van Verkeer en Water
staat het vuur na aan de schenen.
Maar omdat de KVP er niets voor
voelde regelrecht af te stevenen op
een kabinetscrisis vielen bij de stem
ming over de motie van het ARP-
Kamerlid Schakel, waarin werd ge
pleit voor volledige afsluiting van de
Oosterschelde, net genoeg KVP'ers
uit de boot.
Eerder deed Westerterp al een aan
tal zeer concrete toezeggingen om de
KVP voor de plannen te winnen.
Minister Westerterp kondigde gis
teren een aantal maatregelen aan die
tijdens de bouw van de stormstuw-
caissondam in de Oosterschelde de
veiligheid in dit gebied moeten
garanderen.
Tijdens het Oosterscheldedebat
noemde de minister van Waterstaat,
in een poging de Kamer achter het
plan voor een afsluitbare dam
krijgen, de volgende, naar zijn me
ning Actieve, beveiligingsmaatrege-
vestiging van een weerkundig
meetstation op de Noordzee
—betere berekening van en dbntrole
op de hoogwaterstanden
—instelling van een afzonderlijke
waarschuwingsdienst voor het Schel-
degebied en
dijkverbeteringen in de pe
riode 1975—1978 waardoor na 1978
in feite een grotere veiligheid zal
ontstaan dan in de periode tot 1978
het geval zou zijn geweest indien tot
onmiddellijke sluiting vari de Ooster
schelde zou zijn besloten. Deze dijk
versterkingen zullen in d* komende
vijf jaar voor het grootste gedeelte
moeten zijn voltooid. Rond 50 km
dijk kan aangepast worden door een
relatief eenvoudige kruinsverhoging,
van enkele tientallen kilometers dljk-
lengte dient het hele profiel te wor
den verzwaard.
Terwijl de dijken worden verhoogd
•wórdt de studie uitgevoerd naar de
mógelijkheid van de 6tormstuwcais-
soidAm. Westerterp zegde de Kamer
toe. fiat wanneer het plan techpisch
met 'uitvoerbaar blijkt, het kabinet
alsnbg zal overgaan tot volledige af
sluiting. Een andere oplossing is dan
niet meer mogelijk. Als enige tech
nische zaak die nog opgelost moet
worden noemde de bewindsman het
vraagstuk van de fundering. Waar
schijnlijk moet de Oosterschelde-bo-
drm verdicht worden met behulp van
staal en moeten de caissons ge
plaatst worden op palen.
De extra-kosten van de oplossing,
die hèt kabinet heeft gekozen (1,8
miljar^ gulden) mogen twintig pro
cent duurder uitvallen. Als het meer
kost wordt het plan eveneens niet
uit ge voert!.
1 april directeur wordt van de na
tionale luchthaven Schiphol, bemoei
de zich aanvankelijk in binnen-
en buitenland met waterloop, ver
volgens met waterhuishouding en is
nu adjunct-directeur van het ge
meentelijk havenbedrijf in Amster
dam.
De nieuwe Schipholdirecteur hij
komt naast dr. D. Riemens in de di
rectie heeft een vluchtige indruk
van het luchthavenbedrijf. Althans,
hij wil niet meer kwijt. De proble
matiek van een tweede luchthaven
diet hij af met 'Die zal er wel ko
men". Het milieuaspect van Schip
hol raakt hij alleen even aan met
"Ja, ik krijg nu te maken met het ge
luidsmilieu. In de Amsterdamse ha
ven gaat het om de waterkwaliteit
en of er niet te veel vuile rook uit
de schoorstenen komt".
Stapel wordt belast met de dagelijk
se leiding en da/t betekent het run
nen van een bedrijf met duizend man
personeel. Een bedrijf ook met 350
grote vliegmaatschappijen tot kleine
importeurs. Samen tellen ze 25.000
werknemers. "Eigenlijk zijn we huis
baas en voornaamste zaak is, dat
de samenwerking goed verloopt. Ik
■doe nu in de Amsterdamse havens 't
zelfde werk. Eigenlijk denk ik, dat ik
die baan daardoor heb gekregen. Het
heeft meer met management te
maken dan met techniek".
Dat manager-zijn was een vervul
ling van één van zijn wensen, toen
hij zes Jaar geleden zijn werk bij
het hoogheemraadschap van Rijn
land verwisselde voor dat in Am
sterdam. 'Ik miste bij Rijnland het
contact met het bedrijfsleven. Ve
len verklaarden me voor gek, dat
ik me in het turbulente Amsterdam
se leven stortte. Ik zat er meteen
goed in: de ambtelijke kant van de
Progil-affaire. Het havenbedrijf
schreef de verdediging van de por
tefeuillehouder over een project, dat
actiegroepen en de raad niet wilden".
Ir. Stapel heeft begrip voor het feit
dat raadsleden soms andere dingen
willen dan ambtenaren. "Mijn erva
ring als raadslid is me daarbij van
groot nut geweest. In Oegstgeest
heb ik zes Jaar in de raad gezeten
(voor de WD) en ik weet dus hoe
men politiek denkt. Collega's van me
hebben daar vaak veel meer moei
te mee".
Niet alleen de Oegstgeester gemeen
schap profiteerde van zijn inzet,
maar de hele Leddse regio. H(j
was bestuurslid van de volksuniver
siteit KenO en van de Leidse
Schouwburg.
Hij maakte in het bestuur van het
mee van ^de streekschool, waarvan
het gebouw multifunctioneel is ge
worden. Dat werk spreekt hem aan.
Het is het enige, dat hij in zijn
woonstee heeft aangehouden. "Je
moet iets doen voor de gemeenschap
waarin je leeft. Verder heeft mijn
geboorteplaats Amsterdam me op
geslokt en dat zal met Schiphol niet
minder zijn".
Stapel's carrière begon op heel
wat stillere posten. Na zijn studie in
Delft ging de jonge civiel-ingenleur
naar het waterloopkundig buiten
laboratorium in de Noordoostpolder
("Een zalige pionierstijd"). Zijn
ervaring dèar leverde hem een baan
in het buitenland op: twee Jaar lang
bestudeerde hij de waterloop in
de Nigerdelta in Nigeria. Met vrouw
en baby ("De bevolking had nog
nooit een blank kindje gezien en
kwam voelen of het wel echt was")
trok hij op een boot ("Notabene
gebouwd door Akerboom hier in
Oegstgeest") de bush-bush in. "Na
twee Jaar was het wel afgelopen. Het
klimaat sloopt Je".
Toch ging hij na een korte perio
de bij de GrontmiJ in Nederland te
hebben gewerkt opnieuw naar
Afrika, nu naar het noorden, naar
Tunesië, het oude Carthago. "Zalig
werk, heerlijk klimaat, fijn wonen,
met een oude Romeinse put in de
tuin". Het was opnieuw technische
ontwikkelingshulp. Hij werkte mee
aan een irrigatieproject. "Wat ik de
ene dag tekende, werd bij wijze van
spreken de volgende dag uitgevoerd.
Er was geld genoeg".
Heel anders ging het bij Rijnland.
"Tien Jaar geleden rekenden we uit,
dat het oude stoomgemaal bij Half
weg vernieuwd moest worden. Nu is
dat werk pas aanbesteed". Als twee
de man heeft hij zich bezig gehou
den met de waterhuishouding in het
Rijnlandse gebied. "Nu er de laat
ste tijd zo veel regen valt, denk ik
vaak aan mijn collega's bij Rijnland.
De mensen hebben er geen begrip
van wat er komt kijken om de zaak
met zoveel water in de hand te hou
den".
Uit het water op het water: Am
sterdam. Een baan met vele contac
ten, buitenlandse ook, waarvan ir.
Stapel er één met name noemt. Hij
is een beetje trots op de haven van
Tandjong Priok, die ais "zusterha-
ven" van Amsterdam en mede door
zijn werk Indonisië's grootste haven
is geworden. De jongste "View
over the harbour", een uitgave van
het havenbedrijf, schrijft er uitvoe
rig over. Volkomen toevallig staat
er in hetzelfde blad ook iets over
een samenwerkingsprogramma tus
sen Schiphol en de luchthaven van
Djakarta.
Door
Hans Meikert
OEGSTGEEST De carrière van
ir. D. R. A. Stapel uit Oegstgeest is
letterlijk en figuurlijk een stijgen
de: uit het water op en aan het
water in de lucht. De man, die
ROTTERDAM Op een baanvak
in Rotterdam is gisteravond een per
sonentrein op een containertrein ge
botst. Het ongeluk (zie foto boven)
gebeurde omstreeks half negen. De
reizigerstrein was Van Rotterdam on
derweg naar Venlo. Het treinverkeer
van Rotterdam naar Barendrecht,
raakte als gevolg van het ongeluk
in beide richtingen gestremd.
Het ongeluk veroorzaakte een grote
ravage. Ondanks het feit dat de rei
zigerstrein op het moment van de
botsing met een matige snelheid
reed. werd een goederenwagen opge
duwd tegen de bovenleiding, waar
door de spanning wegviel.
De Rotterdamse G.G.D. deelde la
ter op de avond mee dat in totaal
veertien personen gewond waren ge
raakt. Het ernstigste letsel betrof een
bovenbeenfractuur. Voor het overi
ge waren het schaaf- en snijwonden
van rondvliegende glassplinters. Al
le gewonden werden behandeld in 't
Sint Claraziekenhuis te Rotterdam.
Allen zijn inmiddels weer naar
huis.
De vermoedelijke oorzaak van het
ongeluk is volgens NS een misver
stand tussen twee seinposten.
Voor het afvoeren van de voetbal
supporters die naar Nederland—Ita
lië in "de Kuip" waren geweest, is
een pendeldienst ingesteld van Rot
terdam-Zuid naar Rotterdam-CS.
De intercity naar Venlo was een
tweewagenstel. Het eerste deel is op
de containertrein geschoven, 't twee
de stond in een hoek van 45 graden
omhoog en rustte op een andere
trein, die klaar stond voor, het af
voeren van de voetbalsupporters.
De kraan die op het baanvak Rot
terdam—Dordrecht werd ingezet had
meer ruimte nodig dan werd ver
wacht. Daarom werd tussen Rotter
dam en Dordrecht vier keer per uur
eep edeldienst gereden. Deze deed
alle stations aan behalve Lombardije.
Omdat de NS verwachtte dat deze
een pendeldienst gereden. Deze deed
verwerken werden ook nog eens
twintig bussen in een sneldienst tus
sen Rotterdam en Dordrecht inge
zet.
DEZE WEEK o.a:
Cuisse de lièvre Baden-Baden
hazebout opgediend in een wild
roomsaus; als garnituur appelmoes,
spruitjes en aardappelpuree
Met dezelfde stemverhouding werd
een motie van Van Rossum (SGP)
verworpen. Daarin werd ook om af
sluiting gevraagd, mede gelet op de
verzilting van het zoete water in
het noordelijk bekken. Een motie van
het Boerenpartij-Kamerlid De Ko
ning, waarin werd gevraagd de Oos
terschelde open te laten en alleen
de dijken te verhogen, kreeg alleen de
s eun van de Boeren zelf, de RKPN
en de PSP.
Donkersteeg 3, Leiden. Tel. 071-21406
Suède siert een vrouw smaakvol.
Lambert de Jong heeft daar oog voor
gezien z'n oogstrelende suède-kollektie
Neem deze suède jas.
Zeer zeker geen alledaagse mode.
Vlot en gedurfd.
2 kleuren: pomona en sand.
Het zelfde model is er ook in
diverse kleuren lamsnappa.
i" 1- 495.-
Kom passen.
