BRUG ALPHEN
GAAT DRIE
WEKEN DICHT
Schiphol hinderpaal bij "De Meerlanden"
Traditionele drukte rond paardenmarkt Valkenburg
EINDRAPPORT INSPRAAKPROCEDURE KNAP WERKSTUK
4
nitkmm.lL li
Dobbelaar wint
LEIDEN De Valkenburgse schaak
vereniging "De Toren" organiseerde
ook dit jaar weer het open Valken
burgse snelschaakkampioenschap.
Vijfentw.ntig schakers, hoofdzake
lijk afk imstig uit Valkenburg, waren
weer na r het Dorpshuis gekomen om
elkaar te bekampen. Titelhouder
Haasnoot kon zich deze keer niet
meer verheugen over het feit dat de
titel hem zonder al te veel moeite
weer in handen zou vallen. Hij had
Immers via zijn monde Katwijks
„Culturele
revolutie
in Ethiopië
ADDIS ABEBA Het "coördina
tiecomité van de strijdkrachten" dat
in Ethiopië de macht in handen
heeft, is een campagne begonnen om
de bevolking op de hoogte te stellen
van de bedoelingen van de "vreed
zame revolutie".
Onder de titel "vooruitgang door
middel van samenwerking tussen
onderwijs en arbeid" probeert men
de bewoners van het platteland het
belang duidelijk te maken van het
thema van de revolutie - "Ethiopië
op de eerste plaats."
Hiermee wordt bedoeld dat het be
lang van het land en het gehele volk
moet voorgaan bij dat de weinige
bevoorrechten, de adel en de keizer
lijke familie.
Het gaat om een soort "culturele
revolutie", waaraan de onderwijs
krachten hun medewerking hebben
toegezegd. Terwijl de strijdkrachten
voor het vervoer en andere facilitei
ten zullen zorgen, gaan hoogleraren,
leraren, onderwijzers en studenten in
het gehele land de bedoelingen van
de militaire leiders uiteenzetten.
in Valkenburg
clubgenoot De Raad en Parlement-
clubgenoot Dobbelaar weten op te
trommeten. Vol goede moed startte
•nen, ingedeeld in een van de vijf
vijfkannen Zonder veel moeite
plaatsten Haasnoot, Dobbelaar en
Valkenburg troef R. den Tonkelaar
eloh voor de finalepoule (wederom
een vijf kamp), allen scoorden 4 uit
4 Voor sensatie zorgde Revet door
collega ugdleider De Raad een ge
voelig lesje te geven op het gebied
van "timing", en zich daarmee onge
slagen te plaatsen voor de finale. Als
vijfde w'st de jeugdspeler Kees van
Es zich r.og in de top te nestelen. In
de derde ronde van de finale werd
Haasnoot door Dobbelaar geklopt,
waardoor laatstgenoemde regelrecht
op de zege leek af te stevenen. De vol
gende ronde werd echter de ronde van
Den Tonkelaar, die opponent Dobbe
laar met een torenachterstand ver
raste via een imponerende pionnen-
opmars. In de Slotronde trapte de Val
Kenbur jir echter in een sluwe patval
van Van Es, met als direkt gevolg een
beslissingspartij tussen Haasnoot en
Dobbelaar Als winnaar uit deze laat
ste ontmoeting kwam uiteindelijk
Dobbelaar tevoorschijn; een aanval
van Haasnoot weerstond de taaie ver
dediging van zijn clubgenoot niet,
waarna de doorgeefsdhaker in de tijd
noodfase beslissend toesloeg. Voor
zitter vaE Kouwenhove overhandig
de de beker en een grote doos met si
garen aan de nieuwe kampioen Dob
belaar, c aarbij de hoop uitsprekend
dat het lolgende seizoen tevens een
aantal andere sterke Leidse snelscha
kers aanwezig zou zijn. De prijs van
de beste Valkenburger ging naar Den
Tonkelaar. terwijl de jeugdprijs voor
Kees van Es was. In groep 2 zegevier
de overtuigend De Raad, groep 3
werd ge vonnen door C. van Dees. In
poule 4 won de jeugdschaker Arjan
van Dij<, winnaar in groep 5 was G.
Sohoneveld.
Fusie tussen
Libië en Egypte
gaat niet door
CAIRO (UPI) Egypte en Libië
zijn overeengekomen hun "speciale
relatie te beëindigen en hun verhou
ding te beperken tot goede nabuur
schap. Dit is gisteren van gezagheb
bende diplomatieke zijde in Cairo
vernomen.
Dit was het resultaat van twee ge
spreksronden op hoog niveau. Eerst
voerde de Libische leider op 17 en 18
augustus in Alexandrië besprekin
gen met president Sadat, waarna in
het begin van deze maand de Egyp
tische vice-premier Mamdoech Sa
lem in Tripoll overleg voerde met Li
bische regeringsvertegenwoordigers.
De moeilijkheden tussen de twee
landen begonnen in de zomer van
vorig Jaar, toen Sadat weigerde in te
gaan op een voorstel van Gaddafi
voor een onmiddellijk samengaan
van him staten. Sadat was toen
voorstander van een geleidelijker
ontwikkeling. Na de oktoberoorlog
werd de verhouding slechter als ge
volg van de herhaalde aanvallen van
Gaddafi op het beleid van Sadat. 't
dieptepunt in de relaties kwam toen
Sadat de Libische leider er van be
schuldigde dat hij betrokken was bij
een komplot tegen zijn leven.
Landbouw Bij de scholen voor
land- en tuinbouwonderwijs bedroeg
het aantal leerlingen in het school
jaar 1973/'74 in totaal 24.000 en in
het voorafgaande schooljaar 21.700.
Deze stijging in het leerlingenaan
tal werd vooral veroorzaakt door de
stijging bij het lager land- en tuin
bouwonderwijs (van 12.700 naar
13.900 leerlingen) en bij de middel
bare scholen (van 5.400 naar 6.200).
VALKENBURG Om zes uur van
morgen stonden Jonge en oude Val
kenburgers gewapend met hengel en
aas klaar voor de feestelijke viswed
strijd, die werd georganiseerd in ver
band met de feestelijkheden rond de
paardenmarkt. De paardenmarkt
zelf was niet zo vroeg uit de veren,
hoewel er rond zeven uur al een
paar pony's klaar standen. Deze
hadden belangstelling genoeg van de
Valkenburgse jeugd, die al stond
te trappelen van ongeduld om méér.
Om negen uur werd de traditionele
rondrit gehouden door het dorp en
daarna kon de markt officieel wor
den geopend door burgemeester Van
t Wout.
Het marktterrein bood het oude en
vertrouwde beeldpaarden, gezellig
pratende en kijkende mensen, véél
volk op de been, ollebollenluchtjes en
natuurlijk de typische geur die er
hangt rond de paarden.
Heel Valkenburg was op de been en
vele oud-Valkenburgers en belang
stellenden waren toegestroomd.
De aanvoer schatte men op ongeveer
honderdtachtig stuks. Behalve de
paarden waren er verschillende kra
men te zien, één van de verkeers-
groep Valkenburg/Katwijk. Deze was
van plan om tegen vergoeding het
boekje aan de man te brengen, dat
enige tijd geleden door de werkgroep
werd uitgebracht. Dat boekje bevat
een scherpe kritiek tegen de over-
heidsplannen om de Hoofdstraat te
verbreden en een verkeersweg (de
Secondaireweg 4) aan te leggen. Op
last van burgemeester en wethouders
mocht dit werkstuk op deze dag
niet worden verkocht. Alleen artike
len uit de Derde Wereld liggen nu
in het kraampje te koop.
Historie
Het is geen wonder dat de Valken
burgers zich zo druk maken voor de
markt. Het moet hen wel in het
bloed zitten, want deze paarden
markt is de oudste van heel Neder
land. Al in het Jaar 838 werd er
zij het in een wat andere vorm
markt gehouden. Ook de plaats waar
de markt ieder jaar staat, is histo
risch. Deze Castelweg heeft ooit be
langwekkende opgravingen aan het
licht gebracht over de historie van
het dorp en van de paardenmarkt.
De markt in Valkenburg nam zo'n
grote plaats in dat in 1608 bij de
creet van Prins Maurits verboden
was paarden te verhandelen anders
dan op de markt in Valkenburg. Dat
dit tot afgunst heeft geleid valt te be
grijpen. Er was een sterke concur
rentie. Er waren er velen die het
maar moeilijk verkroppen konden
dat de markt in Valkenburg in zo'n
hoog aanzien stond. Vooral Voor
schoten moest tot een der grootste
concurrenten gerekend worden. Het
ging zelfs zo ver dat het voortbestaan
van de Valkenburgse markt in ge
vaar dreigde te komen.
Maar op 2 augustus van het Jaar
1615 kwam hier een einde aan en
werd een contract afgesloten tussen
de Heer van Valkenburg en de boe
ren. Partijen hierin waren: de Edele
Jonkheere Johan de Hertoge, Heer
van Osmarck en Valkenburg, eerste
stalmeester van Prins Maurits en Ja
cob Adriaanszoon van Van Duijker,
en Adriaan Jocobszoon van Heus-
den, de toenmalige burgemeesters,
met als boeren: Van Velzen, Jacob
Sijmonszoon en Steven Andrieszoon.
In dit contract werd toen bepaald,
dat Valkenburg voor eeuwig het recht
verkreeg tot het houden van een
paardenmarkt. Als pachtprijs werd
bepaald f 2.300,-. Een groot bedrag
voor dien tijd. Maar het mooht in
6 Jaarlijkse termijnen worden vol
daan. ieder Jaar weer op de dag van
de paardenmarkt.
Toch zijn er voor de Valkenburgse
paardenmarkt in latere tijden nog ve
le moeilijkheden opgetreden. Crisis
tijd en de tweede wereldoorlog waren
van grote invloed in ongunstige zin,
voor onze paardenmarkt. Deze werd
tot aan de afgrond gebracht. Men
vreesde het ergste! Er waren Jaren
dat er slechts enkele paarden op de
markt werden aangevoerd. Maar
men ging door!
In 1945 werd in Valkenburg een
comité opgerioht tot instandhouding
van de Valkenburgse paardenmarkt.
Wijlen de heer C. Meurs is jaren de
grote organisator in het comité ge
weest. Met de andere comitéleden
vormde men een team voor wie geen
Van der Geest
voorzitter SJZ
ZOETERWOUDE Tijdens de
ledenvergadering van de Zoeter-
woudse Voetbalvereniging SJZ is
gisteravond L. v.d. Geest gekozen
als ÜKUlijk voorzitter. De 73-Jarige,
in het verleden al 21 Jaar voorzitter
volgt de heer v.d. Hoeven op, die op
doktersadvies zijn functie neerleg
de. In het bestuur werd verder L. J.
v.d. Pose gekozen voor M. Berg, die
zich wegens drukke werkzaamheden
moest terugtrekken.
Been gebroken
bij botsing
LEIDEN Een 16-Jarige Leidse scho
lier brak zijn been, toen hij gister
ochtend met zijn brommer op de
hoek van de Medusastraat en de De-
cimastraat onder een auto kwam. De
bromfietser zou geen voorrang aan
de automobilist hebben verleend,
waardoor de botsing ontstond. De
EHD zorgde voor vervoer naar het
Academisch Ziekenhuis.
Republiek De Labourrege-
ring van Malta is gisteren geheime
onderhandelingen begonnen met de
oppositiepartijen over een nieuwe
grondwet die Malta nu een on
afhankelijke staat binnen het Britse
Gemenebest de status van een
republiek moet geven. Volgens welin
gelichte bron oen wil premier Dom
Mintoff de grondwet zo veranderen
dat een aantal clausules, die Malta
door Groot-Brittannië zouden zijn
opgelegd, worden geschrapt.
moeiten te groot waren om de Val
kenburgse markt te doen voortleven.
Dit comité heeft tot 1971 dienstge-
daan. Toen achtte zij de tijd geko
men om dit werk aan Jongere krach
ten over te laten. Men trad toen in
het geheel af. Het was een geheel
nieuw comité dat de markt van 1972
moest voorbereiden. Er kwam ook
een nieuwe marktmeester, en wel de
heer C. BoL Ook nu weer werden de
Hij is nodig, omdat de riolering in
de Van Boetzelaerstraat (het gedeel
te tussen de Raadhuisstraat en het
kruispunt van de Bloemhof straat)
kuis verrot is. De (extra) kosten, die
deze werkzaamheden met zich mee
brengen, worden geschat op honderd
duizend gulden.
De opening van het winkelcentrum
„De Aarhof" (achter de Van Man-
dersloostraat) komt echter niet in ge
vaar. „Het is een prestigekwestie",
vertelde ir. Hakstege gistermiddag,
„om voor de openingsdatum (2 okto
ber, red.) klaar te zijn. Wel zullen er
wat extra uren moeten warden ge
werkt. Maar wij staan er voor in, dat
alles op tijd gereed komt".
De werkzaamheden zullen duren
tot praktisch de dag waarop „De
Aarhof zal worden geopend. Fietsers,
wandelaars en bedienend verkeer
zullen in de periode, dat de Alphense
brug .gesloten" is, wel gebruik kun
nen maken van de oeververbinding.
De bevoorrrading van Vroom en
Dreesmann en het expeditiehof ach
ter de Van Mandersloostraat aan de
zijde van de Van Boetzelaerstraat zal
De hengelwedstrijd die van
morgen vroeg werd gehouden in
Valkenburg, zorgde voor dit rus
tieke plaatje aan de waterkant.
zaken energiek aangepakt. En met
sukses! Ieder Jaar weer weet men
zo'n 200 paarden naar de markt te
krijgen die honderden belangstellen
den trekken en een heel dorp een on
vergetelijke dag bezorgen.
zoveel mogelijk in stand worden ge
houden. De bereikbaarheid hiervan
doopt aanvankelijk nog via de Van
LennepstraaA, later via de Van Boet
zelaerstraat vanaf de Bloemhof
straat.
De Aarhof
De bevoorrading van trDe Aarhof"
zal eerst via de Van Lennepstraat,
mogelijk deels via de Aarkade en la
ter via de Van Boetzelaerstraat
plaats vinden.
De busroutes zuilen alle via de
Castellumstraat, Julianastraat, Bur
gemeester Visserpark, Ambonstraat
en Julianahrug worden geleid. Langs
de Julianastraat, nabij het postkan
toor en aan de Willem de Zwijger-
laan, in de directe omgeving van de
Lijsterlaan, worden met ingang van
vandaag tijdelijk twee nieuwe bus
halten ingesteld.
Door heel 't dorp zullen zo'n der
tig .geelzwarte" borden worden ge
plaatst, die het verkeer aangeven
welke route moet worden gereden om
op de plaats van bestemming te
kamen.
ALPHEN AAN DEN RIJN De Alphense brug, de Rijn-
overgang tussen de Pieter Doelmanstraat en de Van Boet
zelaerstraat, wordt drie weken voor het verkeer gesloten.
Deze maatregel gaat vandaag im.
Door
Cees Combee
BUITENKAAG Schiphol komt
er in bet eindrapport van de in
spraakprocedure Streekplan "De
Meerlanden" niet best af. Overigens
geen onbekende zaak. Reeds lang is
bekend, dat de bewoners van dit ge
bied - in het bijzonder van de
Haarlemmermeer onze nationale
luchthaven liever vandaag dan mor
gen zien verdwijnen of terugge
bracht tot een regionale luchthaven.
Die "verplaatsing" van Schiphol is
echter bepaald geen provinciale of
gemeentelijke zaak. Het is een pro
bleem, waarover de regering en
voor de Meerlanders liefst spoedig
het laatste woord moet spreken.
Noordhollands gedeputeerde W.
van der Knoop (Ruimtelijke Orde
ning) stelde het nog eens nadrukke
lijk tijdens de presentatie van het
eindrapport door de inspraakcom
missie in restaurant "De Hanepoel"
aan de Ringvaart tussen Wetering-
brug en De Kaag: "Voor we het
Streekplan "De Meerlanden" kun
nen realiseren zal er eerst een ant
woord moeten worden gegeven, op
vragen als "Wat gaat er gebeuren
met Schiphol en de Schiphollijn?",
"Heeft de provincie nog inspraak?"
en "Wat geschiedt er met de Mar
kerwaard?". Vast staat wel, dat
G.S. in de toekomst geen medewer
king zullen verlenen aan vestiging
van bedrijven en andere activitei
ten behorende bij de luchthaven.
Verder leeft het vormen van een
Schipholstad of een Bollenstad niet
bij ons college".
Knappe studie
Een knappe studie mag het eind
rapport inspraakprocedure Streek
plan 'De Meerlanden" wel worden
genoemd. Een werkstuk, waarbij
indeling in leeftijd, werkkring en
woonplaats in redelijke mate over
eenstemmend met de doorsnee van
de bevolking betrokken zijn ge
weest.
Een commissie van eindredactie
onder voorzitterschap van fruitteler
en hoofdingeland G. W. A. de Clercq
uit Lisserbroek heeft de visie van
de deelnemers (sters) aan deze pro
cedure over de gewenste en onge
wenste ontwikkeling van het gebied,
omvattende de gemeenten Haarlem
mermeer, Uithoorn, Aalsmeer,
en delen van Amstelveen en Ouder-
Amstel, verwerkt in een rapport
van maar liefst 113 pagina's.
Dat rapport werd gisteren aange
boden aan de commissaris der Ko
ningin in de provincie Noord-Hol
land, het college van Gedeputeerde
Staten en de leden van de Provin
ciale Staten, alsmede aan de be
trokken gemeenten besturen. Zonder
uitzondering was men van oordeel
en het werd door gedeputeerde Van
der Knoop nog eens verwoord: Gro
te bewondering en waardering voor
de wijze waarop aan de inspraakpro
cedure gestalte is gegeven".
Veel nieuwe gezichtspunten komen
er in dit eindrapport echter niet
naar voren. Het is reeds lang be
kend, dat "De Meerlanden" zich 'n
onder grote planologische druk
staand voornamelijk agrarisch ge
bied voelen en dat men bang is, dat
dit deel van het "Groene Hart" door
het sluipend gevaar uit de grote
steden, door industrie en verkeer en
door vooral de uitbreiding van Schip
hol dreigt te verstikken.
Met het oog op de enorme druk van
Schiphol op het wegennet, de wo
ningbouw, de arbeidsmarkt en het
milieu wordt in het eindrapport ge
pleit voor een geleidelijke over
brenging van een belangrijk deel
van de huidige activiteiten van
Schiphol naar een in de Marker
waard te situeren nationale lucht
haven.
Totdat deze nieuwe luchthaven ge
reed is moet de toeneming van de
activiteiten op Schiphol worden af
geremd en dient het aantal vliegtuig
bewegingen in ieder geval binnen de
maximale capaciteit van een 4-ba-
nenstelsel te blijven. Verkapte uit
breiding van Schiphol met terrei
nen voor opslag, en handelsbe
drijven in de Haarlemmermeer na
bij Hoofddorp wordt met nadruk van
de hand gewezen. De luchthaven zal,
zo wordt geadviseerd, in de komen
de 20 Jaar moeten inkrimpen tot een
regionale luchthaven.
Groene hart
In "De Meerlanden" schenkt men
ook veel aandacht aan de gewest
vorming. Dat blijkt uit het rapport.
Nadrukkelijk wordt gesteld, dat er
op korte termijn, gezien de desa
streuze verstedelijking van de "Zui
delijke" of "Kleine Ring" in het
Groene Hart, krachtige bestuurlijke
maatregelen in de "Noordelij
ke Ring" nodig zijn, zeker wat de
randen van deze ring betreft.
In het gebied binnen de zoge
naamde "Kleine Ring" omsloten
door Den Haag, Lelden, Alphen aan
den Rijn, Gouda, Rotterdam, Delft
en Den Haag is door bebouwing,
industrie, kassenbouw, verbin
dingswegen etc. de stedelijke druk
helaas reeds ernstig toegenomen.
In het eindrapport wordt geconclu
deerd, dat de gemeenschappelijkheid
van de problematiek pleit voor een
bundeling van krachten in één of
meer groene gewesten en dat bij de
bepaling vaü de omvang van een
gewest niet landelijk karakter de
verzorgende factoren een min
der zware rol spelen. Voorts dient
men bij de instelling van een ge
west de moed te hebben over de pro
vinciegrenzen heen te gaan.
Ten aanzien van het wonen dient
het openhouden van de Meerlanden
uitgangspunt van het beleid te zijn.
Het minimum groeimodel (130.000
inwoners in het Jaar 2000) is dan
ook voor de deelnemers aan de in
spraakprocedure het maximum toe
laatbare. Verdere concentratie van
woningbouw in de centraal gelegen
kernen Nieuw Vennep, Hoofddorp,
Uithoorn en Aalsmeer wordt ontoe
laatbaar geacht. De nog toelaatba
re groei moet in de aan de stedelij
ke agglomeraties (Amsterdam en
Haarlem), grenzende woonkernen
plaatsvinden, zoals in Badhoevedorp
Zwanenburg en Vijfhulzen, terwijl
de overige woonkernen slechts uit
breidingsmogelijkheden ten behoe
ve van de natuurlijke moeten krij
gen.
Wil men de bevolkingsgroei binnen
de gestelde perken houden, dan zul
len gemeenten, provincie en rijk een
consequent beleid moeten voeren,
dat geen plaats biedt aan uitbreiding
van de luchthaven Schiphol, toene
ming van de overige werkgelegenheid
voor "niet-Meerlanders", forensime
en overloop uit de grote steden. Dit
beleid moet daarentegen de overloop
naar elders stimuleren, bedrijfsvesti
ging en -uitbreiding aan de eigen
plaatselijke behoeften aanpassen.
Ook het woningtoewijzingsbeleid
wordt gezien als een belangrijk mid
del bij het bewaken van het mini
mum groeimodel. Gezien de behoefte
aan betaalbare woningen voor de
eigen bevolking moet de sociale wo
ningbouw verder worden ge
stimuleerd en de bouw van koop- en
premiewoningen worden afgeremd.
Voor de laatste categorieën dient het
toewijzingsbeleid eveneens van kracht
te worden.
De werkgelegenheid in de Meer
landen, zo wordt gesteld, dient zo
veel mogelijk gericht te zijn op werk
nemers, die in dit gebied woonachtig
zijn, teneinde Immigratie en foren
sisme te voorkomen. Daarom wordt
van de overheden gevraagd een strak
werkgelegenheidsbeleid te gaan voe
ren en de "wildgroei" ln de niet-agra-
rische werkgelegenheid aan banden te
leggen. Bovendien moet storende
bebouwing in het landschap worden
vermeden.
Voor wat de tuinbouw onder glad
betreft wordt de in het voorontwerp
van het streekplan veronderstelde
groei minder wenselijk geacht. De
resenerlng van in totaal 1650 ha
voor de kastuinbouw rondom Aals
meer, Uithoorn en Rijsenhout in dit
voorontwerp betekent, dat dit voor
ontwerp ook hier in strijd is met de
"Groene Hart-conceptie". In wezen
biedt dit ontwerp de mogelijkheid
binnen de Meerlanden een tweede
"Westland" te creëren. Ten aanzien
van Lisserbroek dient het streekplan
voor wat de kassenbouw betreft, aan
gepast te worden aan het door de
raad onlangs vastgestelde bestem
mingsplan.
Ruime aandacht wordt in het In
spraakrapport geschonken aan ver
keer en vervoer. Om verkeerskundige
en landschappelijke redenen wordt de
aanleg van de geplande rijkswegen
3 (Amsterdam-Utrecht), 16 (Haar
lem - naar westelijk Noord-Brabant)
en 80 (van de kust via Zwaanshoek
en door de Haarlemmermeer naar
Utrecht) afgewezen. De secundaire
weg 20 (van de kust vla Hillegom en
Nieuw-Vennep naar Leimuiden en
Alphen) dient ln haar geheel ver
sneld te worden aangelegd.
Uit overwegingen van aspect en mi
lieu wordt voor de nieuw aan te leg
gen Schipollijn (Amsterdam Den
Haag) gekozen voor een tracee langs
de rijkswegen 4 en 44. Bouw van sta
tions bij Hoofddorp en Nieuw-Vennep
(dus volgens het door de N.S. geplan
de tracee) worden in verband met de
daaraan verbonden aspeeten afge
wezen. Aanleg van het „Kanaal om
de Zuid" en rechttrekking van de
Ringvaart bij Schiphol-Oost wordt
ongewenst geacht.
In net hoofdstuk milieu en recrea
tie wordt opgemerkt, dat opneming
van delii van de Meerlanden in
landschapsparken onder regionaal
beheer vnbeveling verdient. BIJ de
intensivering van de produktlemetho.
den in het agrarisch bedrijf dient te
worden gewaakt tegen optisch on
aanvaardbaar ruimtebeslag en ver
vuiling van oppervlaktewater.
De Meerlanden zo menen de Sas-
senheimers van het rapport, zijn
niet net aangewezen gebied voor
verblljfsrecreatie. Voor hen
die Willi i wandelen, fietsen, vissen
etc. bie-it een belangrijk deel van de
ze streex nog stilte en ruimte. Toch
zullen recreatievoorzieningen, ook
ten benjeve van de dagrecreatie, t
landscha j niet mogen aantasten.
Een knappe studie zonder meer en
een be'angrijke handleiding tevens
voor de samenstellers van het 'oe-
komstige streekplan 'De Meerlan
den". De wensen, die er leven onder
de bevo.'Alng van dit gebied, zijn dui
delijk a ingegeven in dit eindrapport.
Er liggen rog vele voetangels en
klemmen op de weg tot realisering
van het plan. De belangrijkste vraag
is en blilft wat heeft de regering voor
mét Sch.phol en wordt onze natio
nale luchthaven in de toekomst over
geplaatst naar de Markerwaard?
De eerste drie "paarden" op de Valkenburgse markt kregen genoeg belangstelling
(Foto's Jan Holvast)
