en Napel:
Kan allemaal
fat eenvoudiger
'Plan zonder samenhang'
EVENALS ANDERE JAREN WEDEROM
KARNAVAL
IN DE BONTE KOE DE KAAG
Öjociale wetgeving rommelig
Bezwaren tegen ontwerp Herengracht-Zijlsingel
Benoeming
Aad van
Polanen
DitisNeerlands
zachtste borrel
LEIDEN
OP 16 FERUARI A.S.
Aanvang 21.00 uur.
Met medewerking van de
„KANINE FAATEN"
en de BOEREN BLAASKAPEL.
De directie.
Opnemen van brieven in
deze rubriek behoeft niet te
betekenen dat de redactie
het met de inhoud eens is
De redactie behoudt zich
daarenboven het recht voor
om bijdragen te weigeren dan
wel in te korten.
De motivering is aldus: "Vergeefs
hebben ondergetekenden gezocht
naar een visie achter dit ontwerp.
Wij hebben zelfs geen enkele sa
menhang kunnen ontdekken in de
plattegrond en de voorschriften wat
toch wel een elementaire eis is voor
een bestemmingsplan. Wij worden op
gescheept met aan weerszijden van
een te brede weg twee brokken bin
nenstad, met een wanstaltig garage
complex, met nog een parkeergara
ge in het verschiet, met een gemiste
kans op herstel van een stuk stads
wal, met woonblokken waarvan de
vormgeving in eerste en laatste in
stantie door burgemeester en wet
houders bepaald gaat worden, met
voortgezette aantasting van de woon
functie, en dit alles ten behoeve van
de jacht op rijksbijdragen tot in de
Nieuwe Rijn en Herengracht uitge
zette en tot op de Hooigracht door
getrokken exploitatiegrenzen".
Men heeft in het kort de vol
gende bezwaren geformuleerd:
Het is misleidend om te beweren
dat de Waardgracht uit een oogpunt
van exploitatiemogelijkheden ge
dempt moet worden.
Het is misleidend te stellen, dat
uit een oogpunt van verkeersveilig
heid de Oosterkerkstraat veertien
meter breed moet worden.
Aangezien voldoende garages in
de omgeving zijn, is het onaanvaard
baar een buitensporig groot terrein
voor een garage in de Langestraat te
bestemmen.
Een maquette van het plan
Er is een onaanvaardbaar hoge
parkeernorm aangehouden.
Het is misleidend, of op zijn minst
onvolledig, voor wat kantoren be
treft mede te delen dat uitsluitend 't
terrein van het Gewestelijk Ar
beidsbureau die bestemming heeft,
(met name vreest men, dat de He
rengracht "ten dele of geheel" de
zelfde bestemming krijgt)
Wat op het terrein van de Grof
smederij getekend is en in de tekst
voor het gebied Herengracht-ZijU
wordt voorgeschoteld, voldoet zelfs
als vlekkenplan niet, omdat niet
eens het wegenbeloop is aangege
ven. Ook hier is hoogbouw onaan
vaardbaar.
De exploitatie-opzet geeft geen
duidelijk inzicht en werkt ver
warrend.
Van inspraak van welke groep
ook uit de burgerij is geen sprake.
De materiële inhoud, gegeven
aart (fg plicllt tot liPlfPnrlmaking pn
tervisielegging van het plan is bene
den de maat gebleven.
Over alternatieven wordt met
geen woord gerept (Leidse architec
ten hebben daar belangeloos aan ge
werkt).
Op een bijeenkomst gisteravond in
het gebouw Geloof, Hoop en Liefde,
lichtten de ondertekenaars gister
avond hun bezwaren nader toe.
Buurtbewoners bleken het er gro
tendeels mp<? ftpnft te
haar partij. Toch is de rol die de po
litiek in de Leidse gemeenteraad
speelt hem geen doorn in het oog.
Wel zegt hij: "De hele samenleving
is in beweging, allerlei opvattingen
veranderen. Je merkt het ook bij je
zelf. En dan vraag je je wel eens af:
hoe zal het met de ethiek van de amb
tenaar gaan?"
Voorbeeld: "Je heb een krot. En nou
ga je de bijstand afstemmen op die
omstandigheden. Er moet het een en
ander gebeuren. Want er zit schim
mel op de vloerbedekking, de padde
stoelen groeien in alle vier de hoe
ken .Nou goed, je zorgt dus dat er
nieuwe vloerbedekking komt. Nou
zou je je kunnen voorstellen dat er
maatschappelijk werkers komen - en
die komen er ook wel - die zeggen:
waar ben ik nou mee bezig? Nou, ik
ben bezig om bijstand te verlenen:
klopt. Maar ik ben eigenlijk bezig
om het probleem te camoufleren.
Want als we alsmaar de symptomen
bestrijden en doekjes voor het bloe
den aanbrengenNee. We moeten
zeggen: gemeenteraad, hup, hup,
hup".
Uiteindelijk: "Er moet dus op een
gegeven ogenblik een orgaan komen
dat aan de gemeenteraad objectieve
waarheden verstrekt. En dan zou
ieder raadslid - en al ben ik nou
PvdA-man, dat maakt helemaal niets
uit - die gegevens ook op een gege
ven ogenblik moeten kunnen aanne-
Ten Napel neemt ietwat afstand
- "Wij zijn tenslotte een orgaan dat
LEIDEN Een aantal Leidenaars
heeft een bezwaarschrift ingediend
tegen het ontwerp-bestemmingsplan
voor het gebied Herengracht—Zijlsin
gel, zoals het door de gemeente is
gemaakt. Het bezwaarschrift is opge
steld door de heer P. Emanuel, en
gisteravond mede-ondertekend door
diverse buurtbewoners.
wetten uitvoert. We hebben er dus
minder mee te maken dan bijvoor
beeld stadsontwikkeling". Bekent
andermaal dat hij veel ziet in BOO
en zegt zich wel te kunnen voorstel
len dat de welzijnsraad (waarvan hij
adviseur is) bij sommigen het ima
go heeft van een orgaan waar niets
uitkomt: "Dat moet zich helemaal
ontwikkelen. En ik zou me kunnen
voorstellen dat voorbereidend denk
werk weinig zichtbaar is voor de bur
ger".
Ten Napel vroeger lid van het
Leidsch Studenten Corps en landelijk
preases van Politela, socialist en
francofiel reageert losjes op een
opmerking over zijn liefde voor de
Franse keuken. Voegt er aan toe: Ik
houd ook erg veel van kamperen".
Relativerend: "Och, iedereen heeft
zo z'n ziekten".
Dat er 14 mede-kandidaten langs
papieren weg zijn gevloerd bij de
benoeming van Aad van Polanen tot
trainer/coach van de nationale da-
mesploeg is niet waar.
Van Polanen moet weten dat er bij
de Budo Bond Nederland niet gesol
liciteerd kan worden omdat de B.B.N.
de antieke gewoonte heeft func
ties weg te geven.
Net zo goed als dat ondergetekende
zijn benoeming tot bondscoach van
de nationale aspiranten en junioren-
ploeg (1971/1972) te danken had aan
„sterke man" Anten Geesink, heeft
Van Polanen de zijne te danken aan
mede compagnon Wim Luiten, die in
het Nederlandse judo (helaas)
op bestuurlijk niveau de dienst
uit maakt.
Als er sprake was geweest van solli
citeren, dan had er minstens een ad
vertentie moeten staan in het bonds
blad of hadden de Nederlandse judo
leraren via een rondschrijven in de
gelegenheid gesteld moeten worden
mee te solliciteren. Dat is niet ge
beurd.
Overigens wens ik Van Polanen
in het belang van het Nederlandse
judo veel succes!
L. N. DE VRIES,
Uiterstegracht 136,
Leiden.
Prediker
woonruimte
studenten
LEIDEN Het gebouw Prediker
in de Jan Vossensteeg zal worden om
gebouwd tot woonruimte voor stu
denten. De gemeente heeft de firma
De Bolster een bouwvergunning ver
leend. Het gebouw zal negentien ka
mers gaan bevatten. Verbouwing tot
een buurthuis, zoals het buurtcomité
wenst, zou teveel kosten vergen, al
dus een mededeling gistermiddag in
de commissievergadering voor volks
huisvesting en openbare werken.
ta» U--T Jan Wll!em ten Napel „Pim" voor intimi formuleert bedacht-
j. Hij kan sterk relativeren. Uitbundig grinniken. En sceptisch zijn. Aam de voor-
ld van zijn vertrek uit de burelen van de Gemeentelijke Socoale Dienst waar hij als di-
m »r twaalf jaar van zijn leven heeft gesleten: „Je hebt in je persoon een bepaalde
kej wkkeDm-g. Ik ben nu 53, dus ik heb nog 12 jaar voor de boeg. Op 'n gegeven ogen-
i2J moet je dan overwegen: blijf ik hier op die stoel zitten of wil ik nieuwe inspiratie
m «n?
Ie wetgeving is zó gediffe
rentieerd en daardoor zo onduide
lijk voor de burger dat misbruik
van de bijstand vaak vermeend
is. Neem nou de man en de
vrouw. De man is werkloos, hij
loopt in de WWV (Wet Werkloos
heidsvoorziening) En de vrouw
werkt. De man krijgt dus een uit
kering en de vrouw verdient er
bij. Dat mag. dat is helemaal le
gaal. Nou heb je mensen die te
gen mij zeggen: ach ja, je ziet
zoveel gekke dingen in een stad
als Leiden, die man kreeg een
uitkering en de vrouw verdiende
daarbijze hadden dus een dub
bel inkomen. Nou is het zo, dat
de man eerst in de W.W. komt,
dan in de W.W.V. en daarna in
de bijstand, de rijksgroepregeleing.
En dan wordt er niet meer geke
ken naar het salaris dat de man
verdiende^ maar naar het gezins
inkomen op dat moment. Als Je
dan altijd een dubbel inkomen ge
wend bent geweest, dan betekent
dat wel wat. Iemand die nooit
werkloos is geweest, snapt daar
geen bal van".
De Leidse Vereniging van Indu
striëlen heeft er geen bal van ge
snapt? Ten Napel: „Je kunt van
zo'n uitspraak natuurlijk nooit
zeggen: het is helemaal niet waar.
Maai- ik vind wel dat het wat ge
nuanceerder had gekund".
In Leiden heerst een structure
le werkloosheid. Voortgekomen uit
het wegtrekken van de textielin
dustrie, de weinig flexibele struc
tuur van de oude stad en ver
strekt door de kennelijke onmoge
lijkheid indutrie aan te trekken.
Ten Napel: „Dat is natuurlijk ook
wel zo. En Je vraagt je dan af: hoe
kim Je de kwaliteit van de Leid-
Ten Napel stapt per 1 maart over naar het ministerie
CRM. Hij krijgt daar de leiding over een afdeling die
ïteert onder de coördinatie en toetsing van het bijstands-
-11 id. Een afdeling die zich richt op de toetsing, via de nieuwe
ithi ur van bijstandsconsulent.- Een soort intermedair tussen
«m rale overheid en gemeenten, die ervoor moet zorgen dat
bijstandswet in de gemeenten zoveel mogelijk uniform
ui gevoerd.
Is de afschaffing van de zg.
wet en de komst van de bij-
wet in '65 is de aandacht voor
zaken en de sociale wetgeving
toegenomen. Te sterk, vinden
t", !gen. ons landje is inmiddels
socialiseerd. Ten Napel:
;au aelig georganiseerd, dat vind
der. De hele sociale wetgeving
el vereenvoudigd kunnen wor-
5r zijn bepaalde overlappingen,
onen de WW, de AWW, de
l en noem maar op. En daar-
rai egt de burger: wat mot ik nou?
G.1 moeilijk voor de burger om
i I snappen",
iooi
B iljn veel goede sociale voorzie-
ik I, vindt Ten Napel, maar ook
I ritte plekken. Hij is er mede
ui ook voorstander van dat de
ndsuitkering als een vast me-
rar ime wordt gekoppeld aan het
8. minimumloon, een sociaal mi-
't ii dus, een optrekking.
90
M in het nauw
ig Jaar signaleerde de Leidse
)n iging van Industriëlen in haar
igingsperiodiek dat met name
I3i de jongere werklozen een be-
percentage niet plaatsbaar
mdat de juiste mentaliteit ont-
j Een uitspraak die ook nu nog
gehoord. Een omzichtige for-
ing voor beroepswerklozen,
üapel: "Ik geloof dat het on-
lijk zou zijn om te zeggen dat
f misbruik plaatsvindt. Dat
immers overal tegen, ik denk
a «an de belastingen. Ik zou pok
zeggen dat men niet moet
gj d dat men dit alleen terug-
a bij de sociaal-zwaksten in de
I >vin-
5 is het natuurlijk zo: een kat
l nauw maakt vreemde
sen. Iemand die een laag
heeft en werkloos wordt zal
geneigd zijn om een beroep
bijstand te doen dan iemand
emt in het geld",
moet ook zeggen: de socia-
Door Wim Wirtz
Foto Jan Holvast
se arbeiders verbeteren? En hoe
kun je industrie aantrekken? Daar
wordt op het ogenblik op gestu
deerd".
„Bij de sociale dienst zijn we
nogal bezorgd door de hoge eisen
die worden gesteld aan het perso
neel. Dat is natuurlij kook wel lo
gisch, want als werkgever wil je
dat er rendement voor terugkomt.
Maar dan kom je terecht bij die
vicieuze cirkel van mensen die
htm milieu tegen hebben, hun
I.Q. tegenhebben. Mensen die al
een slechte start hebben. Mensen
voor wie werken een aaneenscha
keling is van op je duvel krijgen
van je baas. En dan ga je dat
verweer krijgen, die onverschillig
heid. Dan gaat zo'n knaap de
lepe vent uithangen tegenover z'n
vrienden omdat-ie het toch maar
geregeld heeft bij de bijstand.
Maar hij zou er natuurlijk wel voor
passen om tegen z'n vrienden te zeg
gen dat hij nergens terecht kan. Dat
is een probleem natuurlijk waar je
niet omheen kan. Want die mensen
staan midden in de samenleving".
"Het is natuurlijk erg primitief om
te denken dat dat minimumloon een
oplossing zou zijn. Nee. Je zult moe
ten komen tot een multi-disciplinaire
aanpak. En dat begint al op de lage
re school daar zijn ook al onder
wijzers mee bezig; voor die mensen,
daar neem ik m'n pet voor af. En
de welzijnsraad, ik geloof dat ook die
hier een taak zou kunnen hebben".
Raad, hup, hup, hup
Bij zijn officiële afscheid eergiste
ren in het stadhuis verheelde Ten
Napel geenszins zijn affectie met de
Begeleidingscommissie Organisatie
Onderzoeken, de stoot tot een nieuwe
bestuurlijke en ambtelijke structuur.
Ook meldde hij zijn verwondering voor
het feit dat wethouder mevrouw Den
Haan in haar beleid soms voorbij
ging aan de politieke belangen van
ADVERTENTIE
Het enige SPECIALITEITENRESTAURANT met uitgebreide RIJSTTAFELS èn eenvoudiger gerechten
INDISCH RESTAURANT KOeiltji BaKte Hegenover^StadsgehoorzaaU
TREKVLIET:
GEBREK A4N
FANTASIE
Met grote schrik lazen wij woens
dag in deze krant, dat één van de
heilloze plannen van de dienst sta is-
..ontwikkeling' weer uit de ijskast
is gehaald. Over de gedempte Trek-
vliet moet nu blijkbaar toch een vier-
baansweg worden aangelegd. Als
buurtbewoners vragen wij ons af
waarom. Er is toch een uitstekende
ringwegverbir.ding bestaande uit de
Lammenscbr nsweg en de Churchil-
laan. Het knelpunt voor het verkeer
ligt niet da.ir, maar bij Haagweg en
Noordeinde, en als oplossing voor
dat probleem is een weg over de Trek
viiet wel eei zeer vreemde omtrek
kende beweging
Bovendien zal zo'n vierbaans
weg voorlopig kop noch staart heb
ban, tenzij men er de woonruimte
van honderden gezinnen aan wil op
offeren. Wie is het dat waard? Het
zal dan ook gedaan zijn met de rust
van duizenden bewoners van de Rijn
en Schiekade Witte Singel, Witte Ro
zenstraat, Schelpenkade en Andries
Schotkade, als daar tenminste nog
iets van over is
Zou deze weg dan alleen maar aan
gelegd moet?n worden omdat de ge
meente niet genoeg fantasie heeft om
met de per ongeluk gedempte Trek-
vliet iets leukers te beginnen? Er
zijn toch goröe alternatieven, zoals
bv. afwisselende laagbouw met veel
groen. Laat de wethouder de moeite
doen om de speciale ministeriële sub
sidie voor iets anders te kunnen ge
bruiken. Wij moeten toch als ge
meente onze eigen prioriteiten kun
nen bepalen.
P. G. N. KRAMERS
Witte Rozenstraat 28
Leiden.
Maximum
snelheid
Met stijgende verbazing las ik maan
dagavond het protest van de heer
Van Dam uit Noordwijk tegen de
algemene maximumsnelheid van 100
km/u. Meneer Van Dam voert aan
dat het invoeren van deze bepaling
het aantal verkeersongelukken niet
zal beïnvloeden.
Ja, als meneer Van Dam behoort tot
die categorie weggebruikers die a^iid
te hard rijden, nooit afstand houden,
dronken achter het stuur zitten, door
rode lichten rijden, bij mist noo-it
groot licht voeren, verkeerd inhalen
kinderen voorin auto's zetten, fietsers
rakelings passeren en bij 'n „stop"-
bord nooit stoppen, ja dan zal het
aantal ongelukken zeker niet dalen.
Zelfs al zou door de invoering van
deze maximumsnelheid maar één
verkeersdode per jaar ongedeerd blij
ven, dan zijn alle inkomensverliezen
door die invoering goedgemaakt.
Want meneer Van Dam wil toch niet
beweren dat hij me;t z'n verdiensten
'n leven kan kopen?
Mijn ervaring met z.g. beroepsrijders,
dus zowel personen- als vrachtwa
genbestuurders is; dat de meesten,
zo niet allen, behoren tot de boven
vermelde categorie weggebruikers,
dus zij die het niet zo nauw nemen
met eigen en vooral andermans, le-
Dat deze snelheidsbeperking nog niet
eerder kon worden ingevoerd is voor
al te danken aan hen die nog steeds
het achterhaalde principe huldigen;
„ieder voor zich, en God voor ons
allen".
HENK J. M. SLOOS,
ws. „La Licorne,"
Hoofdstraat 99.
Valkenburg Z.-H.
Naar aanleiding van het schrijven
van de heer van Dam uit Noordwijk
in uw blad d.d. 11 februari, het vol
gende
De maximumsnelheid van 100 km
per uur op de autosnelwegen is door
minister Wester terp niet stiekem on
der het mom van bezuiniging op het
verbruik van benzine ingevoerd doch
wel bespoedigd, want deze maximum
snelheden waren al eerder een punt
van bespreking i.v.m. de vele onge
vallen met dodelijke afloop.
Dat deze beperking niet of nau
welijks tot vermindering van ver
keersongevallen leidt, kan waar
wezen, maar wel is bewezen dat het
aantal dodelijke verkeersongevallen
sterk is gedaald en dan spreken we
nog niet over de materiële schaden
bij aanrijdingen.
Dat bij de meeste verkeersongeval
len de zgn. "beroepsrijders" waar
bij de heer van Dam zichzelf rekent
zijn betrokken. Dit is toe te schrij
ven aan het feit dat deze mensen een
intensief gebruik maken van de we
gen, al dan niet ervaren.
Verder wil de heer van Dam de
maximumsnelheid van 100 km graag
opgetrokken zien naar 120 of 130
km per uur, daar bij een snelheid
van 100 km zijh inkomsten lager wor
den. Hoe dit mogelijk is weet ik niet
want over een afstand van 200 km
doet de heer van Dam er twintig mi
nuten langer over als hij 100 km per
uur rijdt, l.p.v. 120 km. dus hier zie
ik geen vermindering van inkomsten
in zitten. Een goede ervaren rijder
maakt zich over een snelheid van
100 km of 120 km per uur op de auto
snelwegen geen zorgen.
Maar uit de trant van schrijven
door de heer Van Dam maak ik op
dat deze heer, rijdende met zijn
auto op een autosnelweg, met zijn
grote licht begint te knipperen als
een andere automobilist op een af
stand van 200 meter of nog meer
voor hem een andere automobilist
wil gaan inhalen.
Aan zulke "ervaren en goede rij
ders" hebben we totaal niets op onze
Nederlandse wegen.
A. J. TH. VAN KINS
Kon. Marinelaan 6a,
