én bedrag voor
11e c.a.o.-ers:
ijftien gulden
„Distributie is discriminatie"
EN UYL: J)ANK ZU AARDGAS GEEN TERUGGANG"
Olie tekort is
geen reden
l| voor ontslag
Vrachtverkeer krijgt basis van
honderd liter per vier weken
m van regering:
Biesheuvel wil
geen gesprek
met de ARP
M.H.M.u.HULTEN
verheid
xuinigt
\lf 750
oen
iilji
RAI en Bovag vinden:
"Neem de fiets in
plaats van de busr
DODELIJKE
STEEKPARTIJ
NA RUZIE
OVER KLEUR
VAN BEHANG
LG 14 DECEMBER 1973
L HAAG Wij hebben hei
aardgasvoorraden te dan-
wij niet behoeven te
iet een teruggang van de
Fproduktie als gevolg van
„Onze vooruitzichten
r somber dan in de mees-
industrielanden," zei mi-
Den Uyl gis-
ip, dat Japan een eco-
teruggang van tien procent
en dat bondskanselier
Brandt voor West-Duitsland een te
ruggang „niet onwaarschijnlijk"
vindt.
Nederland loopt met het nemen
van maatregelen om de gevolgen
van de oliecrisis op te vangen toch
voorop. Den Uyl verdedigde dit door
erop te wijzen, dat ons land in dub
bel opzicht nogal afhankelijk is van
olie. De raffinageindustrie in het
Rijnmondgebied en de daarvan af
geleide petrochemische industrie zor
gen naar verhouding voor een gro
ter deel van de nationale produktie
dan in welk ander land.
Daar komt bij, dat Nederland ook
zonder olieboycot te maken krijgt
met de sterke stijging van de olie
prijzen (40 pet.). Een aanwijzing
voor de zeer ingrijpende gevolgen
voor de nationale economie vormen
de schattingen van het Centraal
Planbureau over onze betalingsba
lans. In een jaar zal een overschot
van zeven miljard gulden omslaan
im een tekort van één miljard.
Den Uyl noemde de versnelde om
bouw op aardgas „een van de meest
ingrijpende besluiten" die het kabi
net tot nu toe heeft genomen.
Voor volgend Jaar zijn daarvoor
investeringen geraamd van twee
miljard gulden. Op jaarbasis kun
nen er twintigduizend mensen door
extra aan werk worden geholpen.
De gasbedrijven krijgen van dit be
drag 200 miljoen gulden voor een ver
snelling van de in 1975 geplande uit
breiding van het buizennet. Verder
is ongeveer 800 miljoen gemoeid met
de aansluiting op het aardgasnet
van woningen. Voor de aansluiting
van tuinders, industrie en grootver
bruikers is 350 miljoen beschikbaar.
Het extra aardgas kan in 1974 niet
worden geput uit het Groningse gas-
veld bij Slochteren. Het plaatsen van
een extra putten-groep kan pas in
1975. De regering wil daarom de ex
ploitatie van kleinere gasvelden
bespoedigen.
Per 1 januari 1975 kan 1 miljard
kubieke meter uit de Noordzee wor
den gewonnen.
Bij de kleinere gasvelden denkt de
regering aan de concessie "Bergen"
en het Middelie. Als dit laatste in
produktie wordt gebracht kan op
jaarbasis 1,6 miljard kubieke meter
beschikbaar komen. Dit gas moet
echter worden gemengd met het gas
uit Bergen om de juiste calorische
waarde te verkrijgen. Deze velden sa
men kunnen in de eerstkomende tijd
een jaarproduktie van drie tot vier
miljard kubieke meter leveren
De regering vertrouwt erop. dat
planologische bezwaren o.m. uit mi
lieuoverwegingen langs óe weg
van het overleg kunnen worden weg
genomen.
De regering ziet geen hen in n<-o
opnieuw in werking stellen van ko
lenmijnen. De kosten zouden zo
hoog zijn ,dait 't voordeliger is de ko
len uit andere landen in te voeren.
IAAG Per maand
alt met ingang van 1
irschrift is de regering van
lend op te leggen als de
igenwoordiging akkoord
de machtigingswet. Voorts
ering de in de lopende cao's
prijscompensatie
gaan. Dat betekent een
e loonstijging van 3 pro-
5ij de al afgesproken
erkorting voor volgend Jaar
ist laten.
wil de regering allerlei ex-
emolumenten)gratificatie*
stenvergoedingen vastpin -
it niveau van dit Jaar. Ook
wil de regering "bevrie-
dividenden.
risverbeteringen voor amb-
overheidsdienst en voor
van gesubsidieerde instel
de regering afstemmen op
particuliere bedrijfsleven.
uze
aflopen van enkele grote
voor de metaal en de
het eind van deze maand,
jering een "rustpauze" van
aanden inlasten alvorens
o's tot stand te laten ko-
noedelijk per 1 Juli. In die
een beter inzicht in de
de oliecrisis worden
sering van de al vastgeleg-
aks door de regering op te
rbeteringen leiden tot een
rjing per kerknemer in
van 12 procent. Daar,
stijging van de prijsindex
jezinsconsumptie van 10,5
genover.
[spunt voor de regering is,
vijftien gulden loonsverhoging voor iedereen die onder een
januari 1974. Verdubbeling van dit bedrag per 1 april.
dat de koopkracht van de minimum
loontrekker en daarmee vergelijk
bare groepen als kleine zelfstandi
gen volgend jaar gelijk blijft. Dat be
tekent volgens premier Den Uyl dat
mensen met hogere inkomens er op
achteruit gaan. Gemiddeld zou dat
neerkomen op een inkomensvermin
dering van 2 a 3 procent.
Volgens de regering komt hierbij
tot uitdrukking, dat de sterkste
schouders de zwaarste lasten moe
ten dragen.
De onvermijdelijke prijsstijgingen,
wil de fégering zoveel mogelijk in de
hand houden. Zij denkt daarbij vijf
wapens te hanteren
1. invoering van aparte prijs- of
calculatiebeschikkingen voor bedrijfs
takken of branches;
2. in beginsel verbieden, dat hogere
vaste kosten als gevolg van onderbe
zetting in de prijzen worden doorbe
rekend;
3. onmogelijk maken dat extra win
sten worden gemaakt door voorra
den, diie m entegen een lagere prijs
heeft gekocht, voor een veel hogere
prijs van de hand te doen;
4. een maatregel om te voorkomen,
dat een forse daling van bedrijfswin
sten leidt tot het achterwege blijven
van investeringen, waardoor de werk
gelegenheid op langere termijn wordt
De winstuitkeringen aan aandeel
houders wenst de regering ook aan
banden te leggen. Dividenden over
1974 mogen niet hoger uitvallen dan
het gemiddelde dividend over de
laatste vijf boekjaren.
Naast een maximale huurverhoging
van 7% voor huizen en bedrijfsruim
ten stelt de rgering zich voor per
1 maart 1974 een gemiddelde pacht
prijsverhoging van 1% toe te staan.
De regering wil al deze maatrege
len slechts enige maanden vastleg
gen, omdat zij het ondoenlijk vindt
de ontwikkeling over een langere
periode te voorspellen. Zij wil daar
om in de loop van volgend Jaar met
aanpassingen komen "zowel met het
oog op een verbetering als van een
verslechtering van de situatie".
DEN HAAG Oud-premier mr.
B. W. Biesheuvel wijst een „open
gesprek" met het bestuur van de
ARP over de politieke meningtfcer-
schillen tussen hem en de party top
naar aanleiding van de vorming van
het kabinet-Den Uyl van de hand.
In het AR-blad Nederlandse Ge
dachten neemt hij definitief afscheid
van de politiek.
Een gesprek vindt Biesheuvel niet
nodig. „De politieke verschillen zijn
duidelijk in persoonlijk opzicht
zijn er geen problemen," schrijft
Biesheuvel. „Aan een ieder in de
ARP vraag ik mijn standpunt te res
pecteren en/of er vrede mee te heb
ben".
Mr. Biesheuvel deelt nog mee. dat
hij om redenen van principiële aard
lid blijft van de ARP.
ADVERTENTIE
W,vindenhet
heerlijk om zo maar
eens verwend
te worden.
Doe es wat terug.
Schenk haar
Bols Apricot Brandy.
Likeur en[f Advies van
BOLS
Staatssecretaris dr. M. H. M. van Huiten van Verkeer en Water
staat drinkt een kopje koffie tijdens zijn persconferentie over
de brandstoftoewijzing aan het vrachtverkeer die gistermid
dag werd gehouden in de kantine van zijn ministerie.
DEN HAAG Directeuren van
gewestelijke arbeidsbureaus mogen
in beginsel geen ontslagvergunning
verlenen als het ontslag rechtstreeks
een gevolg is van het olietekort.
Dit is de belangrijkste bindende
aanwijzing die minister Boersma van
5. sohrepere toezicht op de tarieven
van vrije beroeps-beoefenaars.
Bij de inkomens in de vrije beroe
pen zal de regering onderscheid ma
ken tussen honorarium en kosten
voor assistentie, huisvesting, appara
tuur. De honoraria zullen worden af
gemeten aan de inkomens van ver
gelijkbare groepen in het bedrijfsle
ven. Hogere kosten zullen een korte
periode niet mogen worden doorbe
rekend. Daarna zullen er prijsbe-
schikkingen op van toepassing zijn.
Voor de stijging van overheidsta-
rieven wil de regering in beginsel,
een maximum percentage van 7% in
stellen. Noodzakelijk geachte tariefs
stijgingen die hier bovenuit gaan zul
len in mootjes worden gehakt.
DEN HAAG Het beroepsgoe
derenvervoer moet gemiddeld 25%
op zijn benzineverbruik bezuini
gen, tegenover de 30% besparing
die onder de distributie aan per
sonenauto's wordt opgelegd.
Dit heeft staatsecretaris dr. M.
van Huiten van Verkeer en Wa
terstaat gisteren bekend gemaakt.
Dr. Van Huiten leverde de bestel
en vrachtwagenchauffeurs meteen
een zuinigheidstip: als men een
maximumsnelheid aanhoudt van
tachtig kilometer per uur ("overi
gens toch mijn liefste wens", aldus
de staatssecretaris) kan men op
het normale benzineverbruik ook
al 25% besparen.
Bij de berekening van een basis
toewijzing voor het vrachtvervoer
wordt nog eens extra korting van
20% toegepast om ruimte te
scheppen voor die vervoerskate-
gorieën die zich geen liter minder
benzine kunnen veroorloven.
Staatssecretaris Van Huiten
noemde als voorbeeld de melkrij
ders die iedere dag him ronde
langs de boerderijen moeten doen.
Onder de distributie zullen de
lichte bestelwagens (laadvermo
gen tot 500 kg) het moeten doen
met een basistoe wijzing per vier
weken van honderd liter.
Voor de andere kategorieën geldt
weliswaar dezelfde basishoeveel-
heid, maar die krijgen nog een
standaard-suppletie,
met een laadvermogen van 500 tot
1500 kg 35 liter per vier weken,
bestel en vrachtwagens boven 1500
kg in de sector van het eigen ver
voer 175 liter en in het beroeps
vervoer 340 liter.
Boven basishoeveelheid en stan
daardsuppletie kunnen ookaan
het beroepsgoederenvervoer als
derde trap nog een extra toewij
zing worden verstrekt. Die wordt
eveneens telkens voor vier weken
verleend. Ieder machtiging voor
benzinebonnen (25 liter per bon)
kost vijf gulden.
De benzineverstrekking voor het
beroepsgoederenvervoer wordt een
ingewikkelde zaak, vooral doordat
getracht wordt de beperking zo
evenredig mogelijk te verdelen.
Ingeschakeld worden 304 postkan
toren ("De postkantoren met de
beste kluizen", aldus dr. Van Hui
ten), de elf provinciale kantoren
van de Rijksverkeersinspectie, de
37 Kamers van Koophandel en de
kantoren van de vervoersorgani
saties.
Op een instructievergadering voor
de secretarissen voor de Kamers
van Koophandel op het departe
ment van verkeer en waterstaat
zijn gisteren de vertegenwoordi
gers van het beroepsgoederenver
voer met de distributieregeling
akkoord gegaan.
JlAAG Op een totaal
'Ramde uitgaven voor vol-
r van bijna 52 miljard gul-
te regering in verband met
Bis in beginsel 750 miljoen
«zuinigen. De rijksoverheid
dit bedrag een half miljard
pbrengen; provincies en
n het resterende kwart mil-
inuari zal de regering een
»erd lijstje bekend maken
Ütgaven die zy wil blokke-
kkering van deze posten
i. dat het uiteindeljk niet
chte bezuinigng hoeft te ko-
de situatie het toelaat zou
i' tog alsnog tot het doen
-[uitgaven kunnen besluiten.
ere loon- en prijsstijgingen
toe, dat het tekort op de
iting volgens een zeer voor
ging op zal lopen tot 3150
tolden. Dat is ruim 350
neer dan het oorspronkelij-
toi reknt de regering met
«vailers. Als extra baten uil
wordt een bedrag van 200
gulden voorzien. Eenzelfde
enkt de regering uit te spa-
Wat het openbaar vervoei
te van een intensiever ge-
tóabeler zal worden.
!t tekort te dekken zou dc
°P de open kapitaalmarkt
uiljoen gulden moeten lenen
tear. Om het bedrijfsleven
zeer in de wielen te ry-
fct de regering lenen ach ter-
tonnen laten.
denkt het gat tijde-
n dichten door extra
toloop te brengen.
DEN HAAG BOVAG en RAI,
achten de huidige methode van beti-
zineraintsoeaiiening een ©mistige
discriminatie. Vooral omdat de rege
ring bij de vijfitien-liter-regeling is
uitgegaan van een gemiddeld benzi
neverbruik van 1:10. Berijders van
middenklasse- en zware wagens
worden daardoor benadeeld.
De beide belangengroeperingen (ga
ragehouders en autoverkopers) plei
ten derhalve voor een eerlijker ver
deling, zonder daartoe echter
men. In gesprekken met regerings
instanties heeft men de beschikking
gekregen over een aantal geheime
cijfers, die aldus de woordvoerders
gisteren op een persconferentie, een
dergelijk plan onmogelijk maken.
Men is uitgegaan van de gewlchts-
klasseindehng zoals die op de oor
spronkelijke machtigingskaarten. In
de laagste klasse (tot 750 kg) rijden
35 procent van de Nederlandse auto
mobielen, 60 procent vormt de mid-
DEN HAAG Neem de fiets in
plaats van de bus. Deze oproep doet
het kabinet- Den Uyl aan alle au
tomobilisten die na 7 Januari
van plan zijn niet meer met de auto
naar het werk te rijden. Ook de
bromfiets wordt aanbevolen en ver
der is het raadzaam te onderzoeken
of er niet met collega's kan worden
„gepoold", dat wil zeggen samen
met een auto naar het werk rijden.
Men verwacht dat zeker de eerste
weken na de invoering de distributie
het openbaar vervoer de nieuwe
stroom van passagiers niet zal kun
nen opvangen.
Ongeveer een miljoen automobilis
ten zullen vermoedelijk naar een
nieuw middel van vervoer gaan zoe
ken. Het gebruik van de auto zal
waarschijnlijk worden gericht op
woonwerkverkeer en kleine uitstapjes.
De Nederlandse Spoorwegen beschik
ken over een zeer kleine reserve en
t stads- en streekvervoer zet op dit
moment al bij regelachtige dagen al
het materieel in.
In deze sector is er ook nog sprake
van personeelskrapte. Tenslotte wil
de regering het bedrijfsleven, ook in
eigen belang, stimuleren om ge
spreide werktijden in te voeren.
den'klasse en slechts vijf procent is
zwaarder dan 150 kg. Als men de
laatste categorie twintig liter benzi
ne per week zou geven, de 'middel
ste op 15 liter zou handhaven, dan
zou de lichtste klasse bij eenzelfde to-
taaluiitgifte altyd nog 14,2 liter pea*
week kunnen krijgen. Maar ook dat,
zo vinden de organisaties, zou dis
criminatie betekenen.
Een langdurige benzinedistnlbutie
zou dn de autobranche grote moei
lijkheden met zich brengen. De BO
VAG rekent dat voor 18.000 mensen
zeker ontslag zou moeten volgen wat
het werkeloosheidspercentage in dat
vakgebied op 36 procent zou bren
gen. De RAI kon geen cijfers geven,
maar wilde aan de hand van de nu
beschikbare gegevens (in de week
van 38 december werden tot 74
procent minder auto's verkocht,
don dn dezelfde week van 1972) alleen
kwijt dat de gevolgen veel eerder
merkbaar zullen zijn.
RAI en BOVAG hebben bij minis
ter Westerterp van verkeer en wa
terstaat hun bezwaren mogen inbren
gen aan de vooravond van de kabi
netsbeslissing. Zij deden dat samen
met de ANWB die zich nu aanmer
kelijk gematigder opstelt en zegt,
eerst de praktijkervaringen van cie
eerste vier distributieweken te wil
len afwachten alvorens op eventue
le wijzigingen aan te dringen.
Die consumentenorganisatie waagt
zich dan ook niet aan uitspraken als:
Algemeen voorzitter J. W. Nefkens van de Bovag (links) en
voorzitter A. Meijer van RAI-personenauto's hebben gisteren
felle kritiek geleverd op de distributievoorstellen van de rege
ring.
"Dit is een politieke beslissing ge- zeer politieke argument dat de
weest", zoals de voorzitter van de "minstbetaalden het zwaarst te lij-
RAI gisteren deed. En die dan ook den zullen hebben onder de distribu-
probeert te bestrijden met het even- tie".
sociale zaken zal geven als het par
lement hem daartoe de kans biedt,
door de machtigingswet te aanvaar
den.
De regering wil de bestaande werk
gelegenheid zoveel mogelijk behou
den en zal daarbij het middel van
de werktijdverkorting hanteren. Bij
werktijdverkorting zal de bedrijfsver
eniging een uitkering verstrekken,
van 80% van het dagloon over de
niet gewerkte uren.
Overwerk wil de regering maxi
maal beperken.
Om een afremming van de bedrij
vigheid in de Randstad te voorkomen
ziet de regering er voorlopig van af
een heffing op bouwkosten op te leg
gen in het kader van de selectieve in
vesteringsregeling
Nieuwe werkgelegenheid wil de re
gering onder meer scheppen door de
stadsvernieuwing te stimuleren en fi
nanciële bijdragen te geven aan
mensen die hun huizen laten isole
ren. Vooral woningen die centraal
worden verwarmd (thans 1,6 mijoen;
komen volgens de regering voor iso
latie in aanmerking. Er is "n ener
giebesparing van ongeveer eenderde
mogelijk van het huidige gebruis
volgens de regering.
ALMELO De 61-jarige Almeloër
H. Noltes is gisterochtend door de
29-jarige Turkse gastarbeider Ismail
T. tijdens een ruzie over de kleur
van het behang voor de woning die
zijn dochter met wie de Turk -en
verhouding had, zou betrekken. De
man overleed in een ziekenhuis aan
zijn verwondingen. De 31-jarige
dochter van het slachtoffer, me
vrouw Siemerink-Noltes, die sinds
kort gescheiden is, liep toen zij tus
senbeide wilde komen ook enkele
messteken op. Zij is ernstig gewond
in het ziekenhuis opgenomen. De
Turk. die na de steekpartij gevlucht
was, kon een uur later aangehouden
worden. Hij legde een bekentenis af.
Volgens de politie van Almelo heeft
mevrouw Siemerink-Noltes geruime
tijd een verhouding gehad met de
Turk en waren er regelmatig moei
lijkheden. De Turk woonde afwisse
lend bij haar en op enkele andere
adressen.
Over de Juiste toedracht van de
steekpartij is nog niets nader bekend
geworden. Hoewel de aanleiding van
een ruzie over de kleur van het be
hang geweest is moet de oorzaak die
per liggen. De Turk heeft er tijdens
de verhoren niet over gerept. He*
slachtoffer van de steekpartij zou fel
gekant geweest zijn tegen de verhou
ding van zijn dochter met de Turk.
De 61-Jarige Noltes, portier bij een
textielfabriek, was hartpatiënt. Door
lijkschouwing en eventueel sectie zal
worden nagegaan wat precies zijn
dood heeft veroorzaakt.
De Turk. die als textielarbeider
sinds 1968 in Nederland werkzaam
is. achtereenvolgens in textielfarbie-
ken in Arnhem, Tilburg en Almelo,
is in Turkije getrouwd en heeft vijf
kinderen.
