NAAR GAS ZOEKEN...
EEN EINDELOZE WEG
POST AANVAARDT UITDAGING
Bedrijven denken aan een
dag werktijdverkorting
Geldmarkt
rustig
DINSDAG 11 DECEMB0 ID
ASSEN De Nederlandse Aardolie Maatschappij heeft de
alarmklok geluid: ze kan niet verder uit de voeten met het
zoeken naar aardgas. Binnen afzienbare tijd zal het werk
met twee van de zes boortorens, die nu in gebruik zijn, moe
ten worden gestaakt. En het is niet uitgesloten dat daarna
een derde installatie moet worden opgelegd, waardoor de
hedendaagse booraktiviteiten worden gehalveerd.
Niet dat er geen wek aan de winkel
is De N.A.M. heeft wel twintig lo-
kf ties op het oog, waar zij gas wil
r.innen. Daar zijn gasvelden bij,
waar met een enkele boring tiental
len miljarden kubieke meter gas
aim aangetoond, er zijn andere
plaatsen, waar men wil gaan kijken
va* er zit. Dat kan niet, omdat het
vrrk wordt afgeremd door het
wachten op vergunningen van de
gemeenten op wier domein de win-
gebieden liggen. En dat heeft met
het systeem van de bestemmings
plannen in het kader van de wet
cp de ruimtelijke ordening veel
loodzware voeten in aarde.
De gaswinning in ons land is ge
bonden aan een zeer complex stelsel
van wetgeving. In eerste instantie
luisterde zij naar de Mijnwet van
'1810 waarbij de opspring en win
ning van steenkool en bitumina
iaardolie, aardgas) werd geregeld.
Vuigens deze wet was de opsporing
vrij maar de winn;^g gebonden
fan concessies.
Dal betekende, dat iedereen mocht
?ueken en dat wie iets vond bij de
Kioon moest aankloppen om een
wumingsvergunning. In principe
bon zo'n consent aan iedereen wor-
Cfn gegeven, en wat dan gewonnen
werd was voor de exploitant.
Dat ging goed tot 1959. Toen ont
dekte de N.A.M. de enige maat
schappij die in Nederland naar
f.aidgas zocht de buitensporig
grote gasbel bij het Groningse
S ochteren.
Een groot aantal buitenlandse
maatschappijen stortte zich van dat
ogenblik af op het aan delfstoffen
ac arm gedachte Nederland: ieder
een ging overal naar gas zoeken.
Het werd te gek: in 1965 stelde de
legering een boorstop is.
j.nl ussen zocht men naar een oplos-
ring. Die werd in 1967 gevonden in
d? nieuwe Wet Opsporing Delfstof-
len Zij werd in de Kamers ge-
1 - acht en met succes verdedigd
door de minister van Economische
Zaken. Dat was Joop den Uyl.
Die wet verordende, dat in het ver
volg ook voor de opsporing van
delfstoffen vergunning nodig was en
rr gelde verder de verlening van
boorvergunningen van beperkte
ouur voor bepaalde gebieden. Daar
bij kreeg de gegadigde een exclusief
recht op dat gebied: „Want", zo zei
Den Uyl in de volksvertegenwoordi-
g ng. „We kunnen geen twee rietjes
in hetzelfde glas hebben".
Eenvoudig genoeg, niet? Je vraagt
bij Economische Zaken een boorver-
g..nning aan. je krijgt een tijdelijk
cpsporingsrecht en als Je zoveel
vndt dat het economisch winbaar
v ordt geacht vraag je een conces
sie Die krijg je en de Staat vraagt
een percentage van Je netto-winst.
Voor de olie, die de N.A.M. bij
Rijswijk en Schoonebeek won was
dat bijvoorbeeld 50 procent, voor
Let Slochterense gas 70 tot 73 pro
cent.
Hu. wacht even! Het hebben van
een concessie zegt nog niet, dat Je
maar meteen mag gaan boren.
Eerst moet er aan een groot aantal
voorwaarden worden voldaan op het
gr-bied van de techniek, waarbij de
veiligheid een grote rol speelt en
dan komt een serie condities op
planologisch gebied op de proppen.
Noor elk werk, voor elke pijpleiding
moet overleg worden gepleegd met
ren rijksplanologische werkcommis-
sie die sinds 1964 in Den Haag ze
tels. Onder presidium van de Delft-
se hoogleraar prof. ir. H Wiggerts
werken in die commissie samen
Staatsbosbeheer, Economische Za
ken Rijksplanologische Dienst, Cul
tuur Technische Dienst, Waterstaat,
C R.M., Rijksinstituut voor Drink
watervoorziening en Defensie.
Deze commissie speelt haar hoge
wijsheid door om advies naar regio
nale en provinciale commissies, die
dan weer de waterschappen en ge
nieenten horen over hun belangen.
Komt de Haagse commissie tenslot
te tot eenstemmig advies, dan kan gunstig uit dan gaan met de borin-
htt werk in theorie beginnen,
n.en niet tot een eensluidend oor-
ctel gekomen dan beslist de minis-
te.i van Economische Zaken, die
daartoe eerst de raad voor de ruim
telijke ordening uit de ministerraad
moet horen. In een dergelijk geval is
het dus in feite een kabinetsbeslis-
de installatie van je pro-
duktieapparaat nog eens een jaar
uf twee voorbij. Het komt erop
neer. dat het van
besprekingen een
kar gaan duren tot het moment
c al Je in redelijke hoeveelheid gas
uit de grond krijgt", berekent de
s ng. Dit was tot nu toe het geval
•.oor de veel omstreden plannen
voor Terschelling en Ameland.
Het goedgekeurde werkplan ligt
kiaar. Dan begint in vele gevallen
een lange, schier eindeloze weg eer
het inderdaad tot boren kan komen.
Want voor elk bouwwerk, dat bij
zo'n speuractie nodig is moet ver
gunning worden verkregen volgens
ae gemeentelijke bouwverordening.
Ei die toestemming kan alleen af
komen als een gemeentelijk bestem
mingsplan daarin voorziet. En dat
doet het niet, omdat het al is vast-
pf.steld jaren voordat iemand ervan
dioomde ter plaatse naar gas te
zoeken.
„Wij weten niet Jaren vooruit waar
wij willen gaan boren", zegt de
heer A. H. Oude Elferink, specialist
op het gebied van de ruimtelijke
uidening bij de N.A.M. „Hoe zou
zo'n gemeente het dan kunnen we
len? Als we iets vinden dat een
permanent verder onderzoek waard
lijkt vragen we een concessie aan.
h aar je weet dan nog steeds niet
wat Je precies aan de gemeente
moet vragen, vooral niet als het al
ten nog om een verkenning gaat.
Au we een gasveld ontdekken en
W( ten hoe groot het ongeveer is
dan hebben we nog twee of drie
boringen nodig om de ontwikkeling
van dat gasveld op te stellen. En
car pas ben Je in een stadium om
met de gemeente te gaan praten".
Oe N.A.M. klaagt niet over gebrek
aan medewerking van de gemeen
ten, maar ze zit gewoon voor de
volgende feiten: ze heeft zes boor
torens in gebruik, drie van haarzelf
en drie van aannemingsmaatschap-
pijen. Heeft zo'n toren in een tijd
van pak weg twee maanden
gas aangeboord, dan moet hij ver
der schuiven naar een volgende lo-
katie. Maar er valt niets te schui
ven: de gemeentelijke vergunningen
zijr. er nog niet.
Er is werk genoeg voor zes torens.
Niet alleen nog exploraties: het
fe?at ook om gasvelden als Emmen,
Ameland en Middelie in Noord-Hol
land.
„We komen nu op het knelpunt,
Cif>i de hoogste autoriteit haar fiat
heeft gegeven, maar een gemeente
naar bestemmingsplan niet kan of
wii wijzigen. De centrale overheid
eist in de concessie, dat we gas
moeten gaan winnen, maar zonder
vergunningen van de gemeenten
kunnen we dat niet", zegt Oude El-
lerink bijna moedeloos,
nij geeft toe, dat die gemeenten
hel ook moeilijk hebben. Ze kunnen
de plannen van de N.A.M. niet een.
twee. drie in hun bestemmingsplan
inpassen. En waarom zouden ze?
K?r het nergens anders?
Lcn gasboring en -winning is voor
een gemeente niet zo aantrekkelijk
ze wordt er weinig beter van
F.r wordt geen werkgelegenheid ver
schaft: een boortoren, bemand met
eigen mensen, is zo weer weg en
dan wordt de winning een automa
tisch proces. De kassa rinkelt ook
niet omdat er industriegrond wordt
ai genomen. En levensgroot staat er
vapk het probleem: waar moet je je
.voonkern heen uitbreiden als daar
ginds een gasveld ligt?
Het zijn problemen, die natuurlijk
vooral opdoemen voor boringen bij
ten bebouwde kom of een natuur
terrein. Geldt het een agrarisch ge
bied. dan loopt alles vlotter,
ui alle gevallen telt: een gemeente
moet de goedheid hebben de N.A.M.
ter wille te zijn; ze is volkomen au
tonoom.
Lr zijn beroepsmogelijkheden. Bij
Gedeputeerde Staten en daarna bij
de Kroon. Dat geldt voor de N.A.M.,
maar ook voor elke burger, die zijn
uclangen wellicht bedreigd voelt als
zijn gemeentebestuur in de bestem
mingsplannen wel tot een akkoord
met de gasmensen komt.
„Zo'n procedure kan wel zeven Jaar
auren. Al die tijd moeten wij met
boien wachten, want je weet niet
de beslissing wordt. Valt die
Suikeruitvoer
EG duurder
BRUSSEL De Europese uitvoer-
belastingen op suiker zijn weer ver
hoogd. Met ingang van afgelopen za
terdag. zo heeft de Europese com
missie gisteren in Brussel bekend
gemaakt, geldt voor witte suiker een
uitvoerbelasting aan de EG-grenzen
van f 14.48 per honderd kilogram in
plaats van f 10.86 per honderd kilo
gram. Voor ruwe suiker is de uit-
voerheffing opgetrokken tot f 13.32.
per honderd kilogram.
De maatregel is genomen omdat de
suikerprijs op de wereldmarkt, sinds
22 november, toen de uitvoerbelas
ting op suiker werd ingesteld, nog
meer is opgelopen.
Voor zachte tarwe bestaat al lan
ger een EG-uitvoerheffing in verband
met de hoge prijzen op de wereld
markt. Die belasting bedraagt f217
per ton. Voor rijst is er een uit-
voertaks die varieert van f126,- tot
f 162,- per 100 kg.
N .A.M.-deskundige.
Bij dat alles komt dan nog. dat de
gemeenten begrijpelijk als eerste
waag stellen: „Wat zijn de konse-
kwenties voor ons?"
„Zo worden we gedwongen een to
taal-plan over te leggen, dat we
nog niet in zekerheid kunnen heb
ben. Bevestigt de boring die Je
stiaks slaat de verwachtingen? Of
rebben we een heleboel overhoop
gehaald, waar dat helemaal niet
nodig blijkt? Als we gaan praten
vragen we in hemelsnaam maar
vergunningen voor het geheel aan,
dat risico nemen we bewust", zegt
p heer Oude Elferink.
Wat is er aan al die trammelant te
aofn? Zonder dat men het heilige
goed van de gemeentelijke autono
mie wil aantasten benadrukt men
uj de N.A.M. het feit, dat in laat
ste instantie gemeenten een uit
spraak moeten doen over zaken, die
ver heenreiken over het gemeente
lijk belang: het exploiteren van een
ci ncessie vindt men een zaak van
landelijk belang. Moet de Rijksover
heid dan niet een dikkere vinger in
de pap hebben?
Er zijn aanwijzingen in die rich
ting. In augustus 1972 verordende
li» minister van Volkshuisvesting en
Kuimtelijke Ordening dat de ge
meentebesturen verplicht zijn bij de
c ustelling van hun bestemmings
plannen vóór overleg te plegen met
de directeur-generaal van de Ener
gievoorziening, die dan een advise
rende functie heeft. De nota-Udink
van 1972 oppert de gedachte dat
net in bepaalde gevallen wenselijk
kan zijn de invloed van de Rijkso
verheid te vergroten, waarbij de
minister dan rechtstreeks aanwijzin
gen kan geven op de inhoud van
een bestemmingsplan. De N.A.M.
hoopt uiteraard dat de regering-
oen Uyl dit idee van de voorganger
van minister Gruyters overneemt.
Verder zou er soepeler kunnen wor
den gewerkt als gemeenteraden de
colleges van B. en W. zouden
machtigen vrijer om te gaan met
de wijziging van bestemmingsplan
nen. Maar een raad geeft zijn in-
spiaak op dit gebied nu eenmaal
niet licht uit handen.
Tenslotte: een meer gestroomlijnde
beioepsprocedure, zodat het niet
eindeloos wachten wordt als de
zaak op hoogste niveau moet wor
den geklaard.
Zijn het illusies of zijn het reëele
lichtpunten voor later? Ze zullen in
elk geval te laat komen om alle
r oortorens van de N.A.M. in de
naaste toekomst in actie te houden.
„Als we deze situatie in 1950 had
den gehad was misschien Slochte-
ren nooit ontdekt", zegt de heer
Oude Elferink somber.
Contract als leider van wielerploeg van Ty Raleigh
LONDEN Peter Post heeft de uitdaging aanvaard. Hij
komt terug in de wielersport op de weg. Gistermiddag tekende
hij in Londen zijn driejarig contract als leider van de wieler
ploeg met de Britse Industriële reus Ty-Raleigh een jaar
lijkse omzet van 2,5 miljard gulden voor de vernieuwde
De Engelse firma, die een aantal
jaren actief is geweest in de sluime
rende Britse profwielerwereld, wil heit
continent veroveren en heeft (Post)
daarvoor een bedrag beschikbaar ge
steld dat de Engelsen met zes cijfers
schreven en in Nederlands geld in de
één miljoen
Tot nu toe zijn tien renners onder
contract voor het internationale werk.
Vijf Nederlanders: RenéPijnen, Theo
van dier Leeuw, Wim de Waal, Bas
Hordijk en Jos van Broers en even
veel Engelsen, namelijk Phil Bayton,
David Lloyd, Brian Jolly, Bill Bite-
land en Derek Harrison Beide vijftal
len zullen nog met een man worden
uitgebreid.
In het eerste seizoen zal op be
perkte manier op het grote werk wor
den gemikit, met ate grens ongeveer
de Ronde van Zwitserland en na
tuurlijk de klassiekers. Post heeft de
garantie dat het nu al voor Neder
landse begrippen zeer ruime budget
in de volgende jaren zal worden uit
gebreid. waardoor hij dan met een
werkelijk sterke ploeg zijn verwach
tingen en die van zijn sponsors aal
kunnen waar malken.
De 40-jarige Peter Post, die door
zijn grote successen als zesdaagse rij
der (62 overwinningen) te weinig als
de sterke wegrenner (overwinningen
in de ronden van België, Duitsland
en Nederland en Parijs-Roubaix on
der andere) de geschiedenis is in ge
gaan, richt zijn programma voor alles groot door de oliecrisis,
op weg. Een trainingskamp in fe
bruari aan de Franse Rivièra en en
kele wedstrijden in de buurt zijn de
aanloop voor het seizoen, dat echt
zeker van dat hij het niet erg vindt
dat er iemand met een zweep achter
hem gaat staan. De weg dient ook
voor hem de hoofdzaak te zijn, want
als hij daar goed werk levert, krijgt
hij natuurlijk de kans om op de baan
zijn reputatie te handhaven".
Bannsley de president-directeur
van Raliedlgh vertelde dat zijn fa
briek niet onmiddellijk successen
verwacht maar een ploeg voor de toe
komst wil. „Het is een zakelijke op
zet. de populariteit van het fietsen
steeg de laatste jaren en is nog ver-
Bovendien
willen wij Europa voor ons merk ver
overen. Een wielerploeg onder leiding
van Peter Post leek ons daarvoor de
aangewezen weg. Als wij Britten iets
beginnen op 2 maart met de Omloop doen, willen wij het goed doen en wij
l het Volk.
Het is voor Post zonder meer een
uitdaging deze eerste stap als werk
nemer nadat hij zoveel jaren in alle
opzichten een zelfstandige is geweest.
„Ik noch Raleigh kan mij een afgang
veroorloven. Daarom wil ik nu voor
zichtig van start gaan. Het heeft
geen zin een onrijpe ploeg al meteen
in d'e Ronde van Frankrijk te gooien.
Ais w« puMMtett krijgen dient het rënwü "i de ^atottes"bereiken
positief te zijn
rekenen er op na een of twee sei
zoenen een topploeg te hebben".
Raleigh heeft mij tijdens de Lon-
dense zesdaagse verzocht of ik bij
hen ploegleider wilde worden," voegde
Peter Post er aan toe.,, Het bedrag
wat beschikbaar was, bood mij de
mogelijkheid een goede ploeg op te
bouwen en daarom ben ik er aan be
gonnen. Ik heb een grote vrijheid van
handdien gekregen en in enkele ja-
i redelijk salaris
daar bij horen. Ik zal in de komende
weken het programma uitwerken en
eind december verwacht ik de hele
aantrekkelijke premies kunnen toe- a^a'*re rond hebebn.
ROTTERDAM De Rotterdamse Rotterdamse kamer mr. H. W. Foc-
bedrijven die rekening houden met kema Andreae, dat veel bedrijven de
een vermindering van de arbeids- J
tijd als gevolg van de oliecrisis, den
ken op dit ogenblik aan werktijd-
i op f
zeggen. Theo van der Leeuw bijvoor- Ik weet
beeld is bij mij gekomen en vroeg zal krijgen,
de Ka- als vast salaris minder dan ik hem UÊKÊÊtÊÊÊ
ik het niet gemakkelijk
ook al was deze
baan financieel voor mij geen nood-
hoop hebben dat de werkgelegenheid drijven te weinig extra-benzinetoe
en de produktie op korte termijn niet wijzingen komen
evenredig zullen verminderen met verkeer de concurrentiepositie
de olietoevoer. De meeste bedrijven Rotterdam in gevaar ls gekomen.
vinden het beperken
elektrici- Voorzitter
mer
ving van de overal in de wereld be-
het handels- wonderde service-diensten, die de
Rotterdamse haven kan bieden. "We
moeten niet de indruk wekken, dat tract
L. J. Pieters: "Het op- het door de oliecrisis niet
hajidha- had willen geven. Hij heeft als basis zaak, ik wilde eerst ook niet ,ik ben
conclusies uit een enquete, die door teitsverbruik
groter probleem lossen van de problemen, die door de zit met de service
dat
het
de Rotterdamse Kamer van Koop
handel is ingesteld bij circa duizend
bedrijven in Vlaardingen en Rotter
dam. Zeshonderd industrieën rea
geerden op het onderzoek.
Een andere conclusie uit het onder
zoek is volgens de voorzitter van de venbedrijven in de Maasstad werden Mr. Fockema Andreae pleitte giste-
in de haven moet zijn,
gekregen dain hij vroeg. Ik
n mijn renners veel verlangen,
ik heb hen behalve een con-
van twee jaar ook veel aan
trekkelijks te bieden. Een overwin-
mij toch
3000 gulden
premie
i gewoon criterium
dan het beperken
bruik.
De Scheepvaart Vereniging
heeft vorige week een onderzoek in- werken in Rotterdam vele duizenden gens mr. Fockema Andreae vertra- René Pijnen is voorlopig de kop-
Zuid prioriteit krijgen. Zoals bekend Een goede dienstverlening kan vol- denk ik 500 gulden uit te betalen.
pendelaars, die vooral uit West-Bra- gingen compenseren die als gevolg
bant afkomstig zijn.
plan er wat van te maken.
Meer dan tien Jaar geleden heb ik
als ploegleider in Olympia's Tour suc
ces gehad. Dat wil ik in de komende
jaren ook in het grote werk bereiken.
Als ik er nieit van overtuigd was, dat
het kon, zou ik er niet aan begonnen
zijn. Nu ik weer bezig ben met de
renners ben ik weer zo verschrikke
lijk fanatiek geworden. Ik kan nu
AMSTERDAM Op de Amster
damse geldmarkt zijn de tarieven
voor daggeld gisteren gedaald van
ongeveer 25 pet. tot circa 12 pet.
Oorzaak was een maatregel van de
Nederlandsche Bank, waarbij de ban
ken toe werd gestaan langlopende
onderhandse leningen aan de Bank
voor Nederlandsche Gemeenten te
gebruiken als onderpand voor dag
gelden. hoeveel verruiming in totaal
hierdoor optreedt, kon men in de
geldmarkt niet zeggen.
Sommigen meenden echter, dat de
invloed van de maatregel maar
kortstondig is. Vandaag zou naar
verwacht wordt al weer ongeveer 15
pet. moeten worden betaald voor
call-money. Op de valutamarkt bleef
het in tegenstelling tot vorige week
tamelijk rustig. Aangezien de groot
ste druk op de gulden verdwenen
was (waardoor de centrale bank niet
hoefde in te grijpen op de markt)
gaf de dollar een geringere stijging
to zien, dan in het buitenland het
geval was. Gesloten werd op f 2,8140,-
f 2,8160 tegen f 2,8075,- f 2.8100 vrij-
Australiër voor
Frisol
DORDRECHT De profploeg van
Frisol heeft er een renner by. Het is
de 24-Jarige Australiër Donald Allan.
die gisteren een contract heeft gete
kend voor één jaar. Het gaat in op
1 januari 1974. Allan was in 1973 re
delijk succesvol. Hij won etappes in
de meerdaagse wedstrijden Warschau
-Berlijn-Praag, de Ronde van Oos
tenrijk (2), de Ronde van Engeland
en de Ronde van Schotland.
Ploegleider Piet Liebregts: „We
hebben nu zestien renners, we willen
er twintig hebben. Onderhandelingen
zyn momenteel gaande met oud-we
reldkampioen Harm Ottenbros". Ge
tekend voor Frisol hebben onder
meer reeds Kees Priem, Leo Duyn-
dam en Louis Westrus.
Zaalhandbal Wereldkampioen
Oost-Duitsland is in het toernooi om
het wereldkampioenschap in Bel
grado door een gelijkspel tegen
Polen (1111) uitgeschakeld en is
nu in de strijd om de negende tot en
met de twaalfde plaats de tegen
stander van Nederland.
Microkorfbal
KNKV
RES. HOOFDKLASSE B:
den 2 Luto 2 13—12: BI
3 Koog Zaandijk 2 9—9;
naïden 2 Rapiditas 12-
ZUID WEST I B: DKC -
vogels 712.
ZUID WEST II D: ELKV
wie 9—9.
RES. I A: VEO 2 KV£
RES. I B: Kinderdijk 2
naïden 3 10—11; Pernix 2 I
Pacta 3 11—7; Die Haghe 2
Huis 2 0—9.
RES. I C: Sperwers 2
gemene 2 10—6;; Fides Pacta
2 7—4; Adhilles 2 Zuidier
2 5—11.
RES. H A: Pams 2 E»
97Sperwers 3
Merwic 2 KNS 2 9—6.
RES. Ill A: Vriendenschi
Ons Eiland 2 5—7; PK O 3
2 126; Pernix 3 Jodan
6—4.
RIJNDELFLAND
I: Valto ODO 8—7; ALoJl
locitas 9—4; De Raven J
35; Warmond Dubbel Ze
steld; Madjoe Hoekse SV
1 A: TOP 2 Ons Eib<
9—5; Ready 3 Achilles
Zuiderkwartier 3 Olympi
8—3.
1 B: Pams 3 KVS 3
Danaïden 4 Ready 4 7-
Pacta 6 Fortuna 3 3—'
2 A: Die Haghe 5 Valto
Fluks 2 Hou Stand 2 7-
3 Kwiek 3 32.
2 B: De Algemene 3KVS
2 C: DKC 3 VES 3 5-
3 Tempo 2 37; Gymnasi
Excelsior 3 66; Tempo
Algemene 4 67.
2 D: Ons Eibernest 8 A
3—4; ALO 2 DES 2 6—13.
3 A: TOP 3 Hou Stand
3B: Emma 2 —VEO 3 5
Danaïden 5 Fides Pacta 8
3 C: Tempo 3 HSV 4 1
3 D: Fides Pacta 9 Dii
6 0—14.
3 E: Kwiek 4 Ready
Valto 3 Pernix 4 111; I
Kwiek 4 54; Ready 6
4 1—14.
3 F: Hoekse SV 3 ODS
Dubbel Zes 4 De Danaïden
3 H: Phoenix 5 Kwiek
4 A: Noorderkwartier 3
cendo 4 28; Warmond 2
3
die
hy zal zijn functie moeten eenmaal niet stil zitten en deze
hard
kwartier 4 63; De Algemei
Noorderkwartier 3 66: Wam
.Velocitas 3 23.
4 C: Tempo 4 Warn/*
3—6; TOP 4 Fiks 4—3; Pei^
Madjoe 2 3—7.
4 E: Noorderkwartier 4
cendo 5 6—4; TOP 5 Velif
4—10; Fluks 5 Pernix 8 5 I
4 L: Pernix 6 Ready
Fluks 4 HKV 5 3—10; FifC
VES 6 7—4.
JUN. A 11: Ons Eiland
kwartier 0—6; Pernix Fide0
37; De Danaïden De Alh
9—4.
JUN. B II: Velocitas KNfc
Fides Pacta J2 Tempo 7—3 k
citas De Danaïden J2 6—3
Fluks 3—6.
JUN. C III: Fiks Noordef
tier 121; Pernix J2 Madjo
Zuiderkwartier J2 Crescendj
JUN. C IVCrescendo J2
J2 2—0.
JUN. C VI: Zuiderkwartia1
Pernix J3 45.
ADSP. AA: TOP a Exa h
114; De Danaïden aFor e
32; Ons Eibernest a Dub
a 3—9.
ADSP. A I: Noorderkwarti^i
De Algemene a 82; KNS i
Pacta a 23: Crescendo a
2—5.
ADSP. BI: De Danaïden t
nix a 44; Tempo a Ma
52; Fides Pacta b Vela»
2—5.
ADSP. B 2: Ons Eiland i
Danaïden c 22; Fluks a
1—0: TOP c KNS b 2—2.
ADSP. C I: Warmond i
b 71Velocitas b Noorde
tier b 8—0; Zuiderkwartier s
d 4—1.
ADSP. C 2: Fluks b De 1
iden d 0—5; TOP e Velo
07; Pernix c Fides Pacta
ADSP. D I: Zuiderkwartie
Crescendo b 21; Madjoe b - J
citas d 61; Fiks c TOP f
ADSP. D 2: De Danaïdi
Fides Pacta d 10; De Algei 1
TOP g 60; Pemix i
c 5—2.
ADSP. E 1TOP h Fides
e 12; Fiks d Pernix e
locitas e KNS c 50.
ADSP. E 2: Ons Eiland b
Danaïden f 2—0; TOP k
f 0—3; Fides Pacta f Vele I
0—5.
ADSP. E 3 Velocitas g -
g 11; Fluks c Tempo
Warmond b Zuiderkwar
4—0-
PUP. I A: De Algemene q -
joe q 01; Tempo q TOP
Tempo q De Algemene i
Madjoe q TOP q 11.
PUP. 2 A: De Danaïden q
q 2—0; Fiks q TOP r 2—0;
q Velocitas q 00; KNS q
nix q 01; Velocitas qFiksi
TOP r De Danaïden q 0—1
PUP. 3: TOP t Fluks
De Danaïden r Tempo
Pernix s Madjoe r 00: Vs
r Meervogels s 1—0; Fluks
Danaïden r 71; Tempo r
12; Madjoe r Velocitas
Meervogels s Pernix s 0—
PUP. 4 A: Fides Pacta s
u 0—0; Ons Eiland r Mi
01; Velocitas s Zuiderkwi
0—0; TOP u Ons Eiland
Madjoe s Zuiderkwartier
Velocitas s Fides Pacta s
