amro-pierson fund
Jezuinigingen nu helemaal uit
len boze bij openbaar vervoer
Verplichte olievoorraad
nog niet aangesproken
oorzitter vervoersbond NKV
CV AT pleit voor
een sterk CNV
tMmr<1,1
"Mair
a a„ z
amro-piersonfund
Herstructurering Nederhorst
lijkt noodzakelijk
mdeelkoersen Amsterdamse Effectenbeurs
m
ySPAG 21 NOVEMBER 1973
I
UTRECHT (ANP) „Ruilm baan moet worden ge
geven aan een verkeenss'telsel, dat met relatief weinig ener
gie, ruimtebeslag en verkeersonveiligheid in de vervoersbe
hoeften voorziet van alle bevolkingsgroepen", aldus voor
zitter J. H. Schrör van de vervoersbond NKV op de van-
diaag gehouden bondraadsvergadering.
Een prijsmechanisme, dat alle
vrijheid laat aan de beter gesitueer
de groepen en de minder bedeelden
sterk beperkt in hun verplaatsings
mogelijkheden, is volgens hem daar
voor ongeschikt. "De opdracht aan
de commissie Reimoud, diie demoge
lijkheden van verregaande bezuini
gingen bij de spoorwegen bestudeert,
doet ons dan ook de schrik om het
hart slaan. Zij is in schrille tegen
stelling met alle schone woorden,
over de bevordering van het open
baar vervoer in regeringsverklaring
en troonrede. Ze sleutelt aan 't ver
schijnsel", al'dus de heen Schrör.
Het is naar zijn zeggen een voort
zetting van gebleken ondeugdelijk be
leid, dat eenzijdig zoekt naar oplos
singen bij de spoorwegen in plaats
van de oplossing te zoeken in een an
dere benadering van het totale ver-
UTRECHT (ANP) Het bestuur
van de CVAT (Christelijke Bond van
werknemers in de Voeding.s-, Agra
rische-, recreatie-, genotmiddelen en
Tabakverwerkende bedrijven) heeft
ernstige bedenkingen tegen de terug-
Marktberichten
RIJNSBURG 21/11 Bloemenveiling
3 per stuk; anjers AM
181; calla 100; chrys.
44; gerbera
bol 77;
\levrouw Pauly naast haar huisje in Belle Plaine, Minnesota, dat zij helemaal met -plastic
\eeft bedekt. Zij heeft dit gedaan om brandstof te sparen.
ffiKKAPPOKTKN
HEDENMORGEN 7 UUR
Ook de organisatiestructuur van 't
streekvervoer is een belangrijk ge
geven voor een maatschappelijk ver
antwoorde opzet van het openbaar
mist 10 -2 0.1
1. bew. 9-11
mist 9-2 0
onbew. 9 -1 0
onbew. 10 5 0
onbew. 9 0 0
1. bew. 8-3 0
h. bew. 18 11 0
onbew. 11 4 0
onbew. 0 -12 2
bew. 19 0
bew. 15 0 0
bew. 9-2 0
ibew. 7-10
bew. 15 3 0
bew. 19 13 0
UTRECHT (ANP) De verplichte
olievoorraad, voldoende voor 65 da
gen, die elke oliemaatschappij op
eigen grond beschikbaar moet hou
den om het hoofd te kunnen bieden
aan eventuele stagnaties in de ener
gietoelevering, is nog steeds niet aan
gesproken. Pas als dat gebeurt, zijn
ingrijpende distributiemaatregelen te
verwachten, die de particuliere leve
ranciers in samenwerking met de
overheid moeten toepassen.
Dit heeft de heer P. Fentener van
Vlissingen, groepsdirecteur olie en in
feite belast met de leiding van de
oliebelangen van het SHV-concern,
verklaard in "Logboek", het perso
neelsorgaan van het SHV-concern.
Het effect wat we nu met de min of
meer vrijwillig ingevoerde bezuini
ging moeten bereiken is gedurende
een maand of twee drie de oliereser
ves uit te smeren, dat in die tussen
tijd de problemen rond de olie zo ge
rangschikt kunnen worden, dat even
tuele toevoer en de onderhandelin
gen over ruwe olie uit niet-Arabische
landen, zoals Iran of Nigeria, in die
tijd op gang kunnen worden ge
bracht, aldus de heer Fentener van
Vlissingen.
In het kader van de beperking van
het energieverbruik bij de krijgs
macht zal ook bij parades en andere
ceremoniële activiteiten de uiterste
terughoudendheid aan de dag worden
gelegd. Dit heeft minister Vredeling
van Defensie geantwoord op de
schriftelijke vraag van het tweede
kamerlid De Gaay Fortman of hij
ADVERTENTIE
Een op researchfaciliteiten en
know-how van beide banken
gefundeerd beleggingsfonds.
Waarbij de belangen internatio
naal gespreid zijn. En de
beleggers participeren in het
totale pakket van hoogwaardige,
zorgvuldig geselekteerde
aandelen.
solide vermogensbeheer.
bereid is de krijgsmachtonderdelen te
verzoeken dergelijke activiteiten uit
sluitend te voet te doen plaatsvinden,
zolang de oliecrisis voortduurt.
De "olienota" van het Rijnmondbe-
stuur is geen voorspelling van werk
loosheid, maar een waarschuwing dat
er maatregelen moeten worden geno
men om werkloosheid te voorkomen.
Dit heeft Rien Stolk, gecommitteerde
voor economische aangelegenheden,
gistermiddag nadrukkelijk aangege
ven. De economische staf van Rijn
mond is ervan uitgegaan dat de olie-
schaarste er toe zal leiden dat in 1980
ongeveer evenveel van deze grondstof
zal worden aangevoerd als in 1972.
De regionale raad voor de arbeids
markt in Zuid-Holland heeft in een
brief aan de ministers van Sociale
Zaken en Economische Zaken aan
gedrongen op beraad tussen de over
heid en het bedrijfsleven over de ge
volgen van de olieboycot voor de
werkgelegenheid. De raad vindt dat
dit nog onvoldoende op gang is geko
men. Een blijvende olieboycot zal vol
gens de raad in Zuid-Holland, waar
een belangrijk deel van de werkgele
genheid nauw samenhangt met het
al dan niet beschikbaar zijn van mi
nerale olie verstrekkende gevolgen
hebben voor de werkgelegenheid in
een groot aantal sectoren (industrie
transport, tuinbouw)
De raad vindt het bestaande in
strumentarium voor het bestrijden
van werkloosheid niet toereikend.
Aan de recente toestemming van
de minister van Economische Zaken
voor een aantal prijsverhogingen van
verschillende aardolieprodukten heeft
mede ten grondslag gelegd, dat
daarmee de veiligheid van de voor
ziening is gediend. Alsdus heeft mi
nister Duisenberg als minister van
Economische Zaken ad interim giste
ren geantwoord op schriftelijke vra
gen van het tweede-kamerlid Van
der Mei (CHU)
r, aldus de heer Schrör. Een
bundeling van de streekvervoersbe-
drijven in 18 regio's lijkt de bond in
ons dichtbevolkt klein land een stap
op weg naar een nationaal streek-
vervoersbedrijf met nauwe relaties
tot het openbaar railvervoer.
"Om het hoofd te bieden aan de
oliecrisis hebben we geen behoefte
aan paniekzaaiers. Zeker niet als dat
mensen zijn, die er uit een oogpunt
van prijsverhoging e.d. belang bij
hebben", aldus de heer Schrör. Hij
hield rekening met de mogelijkheid
dat de oliecrisis ook goede gevolgen
kan hebben. "Hopelijk ook de her
waardering van het openbaar ver-
Maar niemand mag verwachten,
dat na jaren lang afstemmen van 't
openbaar vervoer op de huidige be
perkte schaal nu plotseling blij
vend overspannen prestaties kunnen
worden geleverd, zo merkte de bonds
voorzitter op. Volgens hem kan het
openbaar vervoerspersoneel nu plot
seling geen vier a vijf zondagen ach
tereen werken. Dat is sociaal vol
strekt onaanvaardbaar, aldus de
heer Schrör. Evenmin kan mate
rieel onbeperkt rijden of op korte
termijn worden aangevuld.
De overheid zal moeten zorgen de
gevolgen, die aan de oliesituatie wor
den gegeven goed in de hand te hou
den. "De hyena's die van "noodsitua
ties" gebruik willen maken om hun
winsten te spekken, prijzen onno
dig op te drijven of sociaal onaan
vaardbare zaken te verpakken
in olienood, zullen onverbidde
lijk aangepakt moetan worden".
Sprekend over de federatie van
vervoersbonden, waarin de Algeme
ne Christelijke Bond van Vervoers
personeel niet is opgenomen, zei de
heer Schrör dat deze ACVB moet in
zien dat zij iets onmogelijks vraagt,
wanneer zij de federatiepartners ver
zoekt de verdere gesprekken niet te
voeren als federatie maar als bon
den. "De federatie is realiteit. Wat al
gedaan is kunnen we niet nege
ren", zo merkte hij op.
Reagerend op wat collega J. J. Das-
sel van de ACBV over het NW en
NKV op zijn congres verklaarde zei
de heer Schrör dat het CNV "ons ook
nu weer overkomt als een organisa
tie, die zelden uitgesproken "neen"
zegt maar nooit duldelijk "ja". Het
CNV komt over als een beweging,
die zich vastklampt aan een identi
teit, waarin het meer gaat om de
vormen dan om de inhoud van het
Christendom. "Niet als zoekende,
maar als een "alwetende" organisa
tie, een beeld van een per saldo be
houdende vakcentrale", aldus de
voorzitter van de vervoersbond
NKV.
38 per stuk; anjers AM
m 181; cal' agl
31; idem jrc
ra 59; glad
35; hyacint
kelk 42; idem tak 82; rozen gr. di. 14;
idem kl. bl. 23; div. snijbloemen 48;
idem imp. 126; azalea 233; begonia 169;
cyclaam 135. Per bos: chrysanten tros
NC 1.49; idem Jrc 1.26; freesia's 1.98;
iris 3.23; narcis kas 1.96; Idem kelk
- ie soort 1.75; dlv. snij-
div. snijbloemen Imp.
4.68; tulpen I
bloemen 0.8
1.42.
RIJNSBURG 21/11 Groenteveiling
Waspeen B 30—32 per kg; A 28—33;
waspeen 1724; boerekool 4244.
LEIDEN 21/11 Leidse Coop. Groente
en Fruitveiling Appelen 38; aard
appelen 18—23; kroten 20; Idem ge
kookt 65; boerenkool 4855; Chinese
kool 1317; rode kool 17—25; groene
9093; B 8995; C 8587; champig-
53; knolselderij 2847; komkommers
1.02;' C 76; D f"~ j"
-31; B 11
selderij 2832.
KATWIJK A/D RIJN 20/11 Groente-
velling Waspeen per kist A I 480—
830; A H 260—650; B I 400—1010; B II
240—480; C I 280-420; C II 260—370;
kool 47—56: krulpeterselie 35; knolsel-
kool 1737; spruiten
AALSMEER 20/11 Bloemenveiling
l51; rose 2853; whi
25—32; dusty 24—33;
58; arthur 28—46; shoe
ekeefer 3451; gemeng<
2834; orchid beauty 6590; yellow
3444; tangerine 3554; vertakt 23—
34; rozen gr. bl. baccara 48110; bridal
pink 3044; carina 3152; carla 34
39; coral princess 2847; dr. verhage
4080; geh. duisberg 4081; ester ofa-
rim 2742; furore 60110; nordia 34
60; peer gynt 70125; pink i
tion 2980; roser_J'-
4094; sonora 27-
81; ilona 60120;
54; annabelle 3061; jr. miss 2544;
belinda 3055; golden belinda 3550;
prominent 4466; red garnette 233"-
roswytha 2029; spanish
rubinette 3656; zorina 1932;
/aleta 4170; Amaryllis
60110; anthu-
rium 250315;
35—80;
80190; cyclamenbloemen
160255; euphorbia fulgens 45135;
freesia 240530; idem dubbel 410620
gerbera 45120; gladiolen 400—720;
glorjosa g""
fVerit|ak 110—170narcissen
80175; stepman 4 kop 140245; 2
26—28;
lena le
anne marie, tangerine, arthus 2736;
charmeur 4955; import anjers 25—
3862; evergold.
meria 3031; lelies 371.15; gerbera's
freesia 1.303.65; irissen 3.053.75;
anemonen 8090 per bos; potchrysan-
ten 4756; cyclamen 1.202.70; poin-
houdendheid van enkele CNV-bon-
den bij het streven naar een grotere
bundeling van krachten.
"Wat heeft het voor zin om maar
steeds te pleiten voor een sterk CNV,
maar zich aLs het er op aan komt
afzijdig te houden of met zoveel
bezwaren te komen, dat er in de
praktijk niets van terecht kan ko
men?", zo vroeg CVAT-voorzitter M.
D. den Hollander zich af op de van
daag gehouden algemene vergade
ring van de bond
Hij verklaarde met nadruk dat het
bestuur van de CVAT steeds heeft
gestreefd naar bredere vormen van
samenwerking binnen het CNV. Men
is binnen de bond nog steeds van
mening dat men binnen de vakcen
trale tot een kleiner aantal organisa
ties moet komen, "willen wij inder
daad een optimaal draaiend en zo ef
ficiënt mogelijk apparaat creëren",
aldus de heer Den Hollander.
Hij wenst echter geen eenzijdige be
nadering van dit vraagstuk. Volgens
hem zal er van het vormen van een
sterk CNV niets terecht komen, wan
neer andere bonden vasthouden aan
hun eigen autonomie. Als voorbeeld
van noodzakelijke samenwerkingen
noemde de CVAT-voorzitter het on
derling op elkaar afstemmen van het
beleid, gezamenlijke ledenwerving,
het opzeten van een leden- en con
tributie-administratie en het verder
bestuderen van een beleggingscen-
Beursoverzicht
Verdere daling blijft
binnen de perken
AMSTERDAM (ANP) Het
Damrak heeft vandaag de baisse wel
iswaar voortgezet, maar het ging niet
zo hard als de afgelopen dagen. Het
opveren van Wall Street tegen het
slot gaf de beurshandelaren moed,
dat wellicht een herstel voor de deur
staat. De openingskoersen van de in
ternationale aandelen waren aan de
zwakke kant, maar daarne trokken de
prijzen iets aan. Akzo opende f 2 la
ger op f 57,30, Unilever en Hoogovens
f 1 op resp. f 119 en f 61.50. Kon.
Olie viel sterk mee met een verlies
van een halve gulden op f 90 In
het avondverkeer van gisteren was
de koers tot ca. f 89 ingezakt. Verder
was Philips twee kwartjes lager op
f 35,80 en verloor KLM f 2 op f 67.50.
Een flauwe stemming heerste op de
staatsfondsenmarkt, waar verliezen
van een half tot een vol procent
vielen te constateren. In de scheep
vaartmarkt kon HAL zich f 5 her
stellen op f 153, maar Van Ommeren
was weer f 5 lager op f 320. Van de
cultures was Deli f2 in herstel op
f 110,50, maar Amsterdam Rubber
was f 2 verder op retour op f 168,
terwijl HVA f 1 daalde tot f 75. Hei-
neken Bier hield zich rustiger met
een daling van f 1,50 op f 243. De
banken zakten verder weg, waarbij
ABN beneden de f 300 belandde en
AMRO-Bank f 1,20 verspeelde.
omvangrijke verliezen houden ver
band met de sterk gedaalde conjunc
tuur in de industriële staalbouw, als
gevolg van de afremming door par
ticuliere ondernemingen en de over
heid in hun investeringen. Een an
dere oorzaak is de structurele af
neming van de bedrijvigheid in deze
sector.
De afneming van de overheidsin
vesteringen is een gevolg van de
budgettaire situatie. Bedacht dient
heid. Aldus blijkt uit het antwoord, Zonder ingrijpende maatregelen op te worden, aldus de minister, dat het
aandeel van de
structie Inzake de wegenbouw en an
dere utiliteitswerken structureel da-
DEN HAAG (ANP) Een her
structurering van de staaldivisie van
Nederhorst United lijkt volgens de
minister van Economische Zaken ad
interim noodzakelijk mede met ring mogelijk te doen zijn.
PvdA). Op Nederhorst is een beroep
gedaan optimaal overleg te voeren
met alle betrokkenen en eventuele
overplaatsingen zo ge-
de tweede-kamerleden mejuf- derdelen van de divisie, ernstig t
frouw Barendregt en Poppe (beiden den bedreigd, aldus de minister. De lend is.
8DAG 21 NOVEMBER 1973
UKUBi) IN
'PBilODISN
108.5
113.2
112.4
112.3
230.5
250.5
f 60 105
Bl 120
109
119.4
ut
ffcKlOU&N
'Wiet- eo eerrekeiinrvwere.
120 118.2
100.5
100
Asst R'dam 9
Enoia 14
Kas Asa. 17
Mees cd Hope 16
Ned. Krediet B. 4
NMB 16
Slavenb Bank 292
ld. eert 29
Pr GroEL Hyp. B. 9
Ttlb Hyp Bank 17
W.-UO Hyp B 34
Scheep? Ned 305'
tl an del. Industrie dlv.
Asa Chem Farm. 24
An u# ±5 ut) 4
Al oer He«D S
Amas 5
Asa Droogdok 10
Asa Rijtuig 15
Anient Nat. 8
Aran scn.n 11
Asaelberg 90
Auden 21
Aut-Screw W. 11
Aut ind Rt 125
BallASt-N 5
BAM 8
Batova 175
Bateanurg 136
BeeB Van 13
Beert 6
Begemann 9
Benroat 30
Berfcei Pat 11
Bmaensteijn 71
Boei Drukk. 30
Sola li
Borsumlj
Bos Kalis
Bnk. O nr. Zaken
Braat Bouw Mg.
Bredero v.g.
ld. eert
Bredero Vb.
KL eert.
Bühnnann-Tett.
ld. eert
Calve Delft eert.
ld. 6% eert.
Centr Suiker
Ld. eert
Ceteco
ld. eert
ChamotCf
ZJont Br Tr.
Clndu-Key
Crane Ned.
Gist Broc.
ld. cert.
Goudsmit
Grasso
Grinten
Grofsmederij
Dikkers
Dr. Ov Houth.
DrOge
Duikei App.
Ëconosto
Elsevier
ld. oert
Emnn
Fokker
Foro Auto
Purneas
Gamma EL
ld. 6% OW
Gelder oert
Giessen
87.5
40.2
18.5
Hambro OCC
Hellingman
Hero Cons.
Heybroek
Hoek's Mach.
Holec
tCU eert.
H. D Beton
IHC HoUand
Indus Mi).
LBB-Kondor
Inter las
Interna tlom
Lnventum
Kemo
Kempen-Begeer
Key Houtn
Key Houtn P.
Kleijnf S.
Kloot
Kluwer
Kon Bijenkort
ld. eert
ld. cum.
Kon Ned. Pap
Koudljf
KSH
Krasnapolsky
KVI
Kwatta
Landrë GL
Letdsche Wol
Lindet. Jacob
Lijmf. Delft
Macintosh
Matubel
Meneba
Mees Bouwm.
Metaverpa
Meteor Bet.
Moluksche
Mijnb. W.
Naarden
Naell
Nat. Grondbezit
NBM-Bouw
Nedap
Nederhorst
Ned. Bontw.
Ned. Dagblad
KL eert
Nelle
ld. eert.
Netam
Nleaf
Nlerstrasz
Norit
Nutricla GB
Nutrlcl» VB
Nyma
Nijver dal
OGEM Holding
Orenstein
Oving-D-S
Pakhoed H_
ld oert
Paiemoang
Paltüe
Philips OB
Pont Hout
Porc Fles
Proost Brandt
Rademakers
1880
2700
46.5
815
Reiss en Co.
Riva
ld. eert.
Rohte Jiskoot
Rommenholler
Rijn-Schelde
Sanders
Schev. Expl.
Schokbeton
Schuitema
Schuppen
Schuttersv.
Simons Emb.
Stevin Gr
Stoomsp Tw.
Tabind Phil
Telegraaf
THV Intern.
TUb waterl.
Tw. Kabelfabr.
Ubbink
Udennout
Unlkap
Unilever cert,
ld 1%
ld 6%.
VUet-Wernlnk
Venata
Ver Giasfabr.
Ver Hand Sch
VMP
Ver N Kleerm
Ver N Ultg.mil
Ver Touwfabr
ld eert
Vezelverw.
250.1
119.2
87.5
VlhamJJ-Butt. 101
VRG Papier 680
Vulcaansoord 725
Wegener Cour. 68.5
ld. eert. 63
Wessanen 132.2
Wyers 112
wijk eD Her. 780
Zaalberg 139
Particlpatiebewjjzen en
beleggingsmaatschappijen
Alg. Fondsenbez. 110
America Fund 180
Asd Belegg C. 164.5
Converto 585
Goldmines 130.4
HoUand F 140
KL I 700
Lnterbonds 500
Ned Vastgoed 550
Binn Bell Vg 145
Breevast 119
Dutch Lnt 109
LKA Belegg. 1615
Nefo 69.5
Obam 78.5
Protector 75
RoUnco
Urn-invest 79.5
Q tutor 1175
Wereldhaven 114
Leveraged
Tokyo P (s)
Tokyo P.H
Conoentra
Eurupafonds
Umfoods
Brrunio?
PinHoce-Un.
Vaieurop.
25.2
34.8
2105
