STEWART'S CONCURRENTIE
BUITENSPEL
RIETAL ZEGES IN OLDEBROEK
Vollebregts bleven
op de derde plaats
Derde wereldtitel kan Flying Scotniet meer ontgaan
De Rooy twee titels
ucesdag voor Nederlandse motorrijders
Haal ook goedkoper uw rijbewijs
Bon
%DAG 6 AUGUSTUS 1973
Britse autocoureur Da-
Pwrley kreeg de Joe
Ajfert Rouge et Blanc"-
3o( ierscheiding voor de
en! ied die hij had getoond
,enp hij bij de GP op Zand-
irt had geprobeerd zijn
ieïdecoureur Roger Wil-
mson uit zijn brandende
te halen terwijl de
—^jicials werkeloos stonden
te kijken.
NURNBURGRINGJacky Stewart rijdt zich in een waanzinnig tempo naar een
derde wereldkampioenschap. Dat kan nauwelijks meer fout gaan. Want de 34-jarige
Schot stapelt overwinning op overwinning. Na een wat aarzelende start van het seizoen,
demonstreert Stewart nu een vorm die weinig twijfels aan zijn kans overlaat.
De Grote Prijs van Duitsland gisteren werd de vijfde zege van Stewart dit seizoen
en de 28ste in zijn race-carrière. Daarmee loopt Stewart steeds verder uit op het in
Zandvoort gebroken record van Jim Clark.
De Formule I-wedstrijd op de Nürn-
burgring draaide gisteren zelfs uit
op een routine-kwestie voor de stal
van Jacky Stewart. Samen met zijn
teamgenoot Francois Oevert zette
Stewart de concurrentie volledig
buitenspel.
De race vervlakte dan ook al zeer
snel tot een buitengewoon saai ge
heel. Een strfjd zonder enig hoogte
punt. De blauwe Tyrrell-Fords van
Stewart en Cevert leidden onbedreigt
van start tot finish.
De aanval op de steeds duidelijker
wordende overmacht van de Tyr-
rells moest vooral komen van de
merken Lotus en Maclaren. Voor
Lotus werd het echter, evenals in
Zandvoort, opnieuw een grauwe
vanuit een vierde positie 6tond Pe
terson in de eerste ronde naast zijn
Lotus. Voor de zoveelste maal bleek
de wagen niet voldoende weerstand
te hebben tegen de snelheidsdrang
van de Zweed.
Emerson Fittipaldi kwam zelfs niet
verder dan een zesde plaats. Daarbij
moest hij voor 'het eerst zijn oudere
broer Wilson voor laten gaan. Broe
derlijk achter elkaar reed de fami
lie Fittipaldi de race van het begin
tot het einde uit.
Ickx terug
illi Bauer
4nnaarvan
en
ïlrote Prijs
Ie*
lp Belgie
De Westduitse Maico-
filli Bauer heeft in Namen
sche favoriet Roger Decoster
a verslagen in de grote prijs
?ië voor de 500-cc crossers.
?olsink eindigde als derde en
lassement: 1. Bauer 2 pant., 2.
5 pnt., 3. Van Velthoven 7
Wolsimk 8 pnt., 5. Schutz 12
Rabier (Bel) op Suzuki 14 pt.
ti]< ikan Andersson heeft zondag
bd tge bij de Grote Prijs van
voor 250 cc-ers zowel de eer
ie tweede manch gewonnen.
tent dat de strijd om het we-
)or pioenschap niet meer is in te
yy »r één van zijn concurren-
t het kampioenschap tellen
itten. Op de erelijst van dit
leeft Andersson negen over-
j-n en drie tweede plaatsen,
y 1 de andere rijders kan in de
>rle de wedstrijden aan een der-
taal komen.
v elangrijkste uitslagen zijn:
'inf anche1. Andersson (Zwe)
Wfiten 20,4 seconden, 2. Weil
45.45,5; 3. Pomeroy (VSt)
3. Lammers Ned) 47.59,6; 15.
onde Van der Sluis (Ned),
i manche: 1. Anderssson
Mojsejev (Rus) 46.39,5; 3.
46.50,8; op één ronde Lam-
Door
Jan-Keas Kokke
Wereldkampioen Emerson Fittipaldi
bleek na het trainingsongeval in
Zandvoort nog steeds niet bij
machte zijn zwart-gouden JPS-Lo-
tus voor de volle honderd procent
in te .zetten. Ronny Peterson, twee
de man in de Lotus-stal, kreeg
daarom de opdracht tot de aanval
op Stewart.
De Zweed, vrijwel immer razendsnel
in de trainingen, maar tot nu toe
slechts met één GP-overwinning,
trad ook dit keer waarschijnlijk te
bruusk op. Al na tien kilometer en
Opvallend daartentegen was de co
me-back van Jacky Ickx, in de voor
ste gelederen van de Formule I-ra
ces. De Belg, winnaar op de Nürn-
burgring in 1969 en 1972, was de
enige die nog enigszins mee kon
komen met Stewart en Cevert. Toch
reed Ickx in een wagen die hij
nimmer tevoren had bestuurd: een
McLaren.
Ferrari schitterde na de overwin
ning vorig Jaar van Iokx door af
wezigheid. Ickx blijkt de stal nu
voorgoed te hebben verlaten De
Belg bewees dat zijn klacht over de
traagheid van de Ferrari's gegrond
was Hij eiste sneller materiaal en
maakte zich in de McLaren duide
lijk waar.
In de volgorde Stewart-Cevert-Ickx -
Carlos-Pace en de twee Fittipaldi-
broers veranderde weinig. De hele
race bood trouwens voor de hon
derdduizenden toeschouwers op het
23 kilometer lange Eifel-circuit in
het geheel geen interessante aspec
ten. Gedurende de vijftien ronden
steeds eenzelfde beeld.
Formule I-races kunnen inderdaad
zeer saai zijn. Ondanks het feit dat
uiteraard ook hier weer de ronde-
records weer op scherp werden ge
steld. Maar snelle Grand-prix's zijn
zeker niet altijd de boeiendste.
Lekke banden
Na de dramatische Grote Prijs van
Nederland waren de paar ongevalle
tjes op de Nürnburgring nauwelijks
van enige betekenis. Opvallend was
wel het grote aantal lekke banden.
Verder raakte Niki Lauda van de
baan, maar de Oostenrijker bleef
George Follmer verloor de controle
over zyn wagen door een klapband
maar werd door de vangrail in zijn
vaart afgeremd.
Toch viel er dit weekeinde tijdens
de Duitse GP weer een dode. Een
stuntman aan een levensgrote vlie
ger, die de lucht werd ingetrokken
door een auto, viel tussen het pu-
pliek. Daarbij raakte een meisje zo
ernstig gewond, dat zij later over
leed; acht andere personen kwamen
er met lichtere verwondingen af.
Statistisch is het nu nog te vroeg
voor weer een dodelijk ongeval in
de Formule I-raoeriJ. Maar dat
zoiets weer gebeurt, vroeger of later,
daaraan hoeft niemand te twijfelen.
De officiële uitslag van de 35ste
Grote Prijs van West-Duitsland, op
de Nürburgring, luidt:
1. Jackie Stewart (Gb) met Tyr-
rell-Ford, 319.690 km in 1 uur 42 min,
3 sec. (gem. 188.0 km. per uur, nieuw
Jacky Stewart met chef Ken Tyrrell.
record voor deze grote prijs), 2. Fran
cois Cevert (Fr) Tyrell-Ford,
1.42.04.6, 3. Jackie Ickx (Bel) McLa
ren 1.42.44.2, Carlos Pace (Braz),
Surtees 1.42.56.8, 5. Wilson Fittipal
di (Braz) Brabham 1.43.22.9, 6. Emer
son Fittipaldi (Braz) Lotus 1.43.27.3,
7. Jochem Mass (W.dld) Surtees
1.43.28.2, 8. Jack Oliver (Gb) Sha
dow 1.43.28.7. Snelste ronde: Carlos
Pace (Braz) met Surtees 7 min. 11.4
sec. (gem. 190.6 km per uur).
Stand wereldkampioenschap na
elf races:
1. Stewart 60 pnt, 2. Cevert 45, 3.
E. Fittipaldi 42, 4. Peterson 25, 5. Hui-
me en Revson 23, 7. Ickx 12, 8. Hunt
en Reutemann 8, 10. Merzario 6, 17.
Van Lennep 1.
VALKENSWAARD Jan de Rooy
heeft zaterdag op het verbeterde
Eurocircuit in Valkenswaard beslag
gelegd op het nationale en het inter
nationale kampioenschap Ralleycross.
Hoewel de DAF-rijder reeds drie
maal eerder de sterkste was in het
internationale gezelschap mocht hij
nu pas voor de eerste maal de na
tionale hoofdprijs in ontvangst ne
men. Dick Riefel, vorig jaar Neder
lands titelhouder, moest nu met de
tweede plaate genoegen nemen. De
Zweed Stig Blomqvist, die wegens
verplichtingen elders niet deel kon
nemen, is toch als tweede geëindigd
in het internationale kampioenschap
door zijn eerder behaalde resultaten.
Er waren 8.000 toeschouwers.
De eindstanden na de serie van vijf
wedstrijden zijn: Nationaal kam
pioenschap: 1. Jan de Rooy (DAF)
64 punten, 2. Dick Riefel <VW) 57,
3. Harry Bongers (VW) 42.
Internationaal kampioenschap: 1.
De Rooy 61 punten; Stig Blomqvist
(Zwe) Saab 53, 3. John Taylor (GB»
Ford Ehcort 44.
Een overwinningsdrankje uit blik voor de gebroeders Van Werkhoven, die met hun boot "Spring-
kikker" open Nederlands kampioen in de 470-klasse werden.
MEDEMBLIK Sjoerd en Eric
Vollebregt hebben in de slotrace van
de strijd om de Nederlandse 470-titel,
die reeds in de voorlaatste race defi
nitief in handen was van de broers v.
Werkhoven, de aansluiting met de
nieuwe landskampioenen gemist.
De wereldkampioenen finishten als
vijfde en bleven op de derde plaats
in de totaal-rangschikking. De twee
ling uit Warmond zint op revanche
in het wereldkampioenschap in Kiel,
waar in totaal zes vaderlandse teams
zullen uitkomen. Uitgezonden zullen
worden de gebroeders Van Werkho
ven, Hans van Pagee, Kees van der
Vlugt, Leenaars. Molenaar en de
Vollebregts, die hun titel verdedigen.
Op de harde wind van vrijdag
volgde een zwakke draaiende wind in
de laatste race.
Vollebregt lag aanvankelijk bij de
eerste drie. Ook hij ging in een
kruisrak volledig de mist in. De Ja
panner Komatsu eindigde weliswaar
achter de Vollebregts, maar verza
melde iets minder punten dan de
Kaagzeilers en behield zodoende zijn
tweede plaats in het totaal achter
de Van Werkhovens.
Uitslag laatste race:
1. v. Vianen (Ned); 2. v. Werkho
ven (Ned); 3. Nomiya (Japan); 4. v.
Paridon (Ned); 5. Vollebregt (Ned);
6. v. Pagee (Ned); 7. Komasu (Ja
pan); 8. Otami (Japan); 9. Lee
naars (Ned); 10. Scholten (Ned).
Eindklassement
1. v. Werkhoven 11,7 pnt; 2. Komat
su 32; 3. Vollebregt 33,4; 4. Nomiya
36,1; 5. v. d. Vlugt 41,4; 6. v. Pagee
43,4; 7. v. Vianen 58; 8. Leenaars
64,7; 9. Otaml 65; 10. v. Paridon 73.
Sneekweek
Ging de 38ste Sneekweek zaterdag
middag onder ideale weersomstan
digheden van start, zondag maakten
de voortdurende regen en de stevige
wind ('s morgens windkracht zeven)
het zeilen op het Snekermeer vrijwel
onmogelijk. Van de meer dan dui
zend zeilers hield het overgrote deel
hun boten binnen. Van degenen die
het wel waagden, moest het meren
deel de wedstrijd vroegtijdig staken.
In enkele klassen kwamen dan ook
maar èèn of twee deelnemers door
de finish.
Uitslag:
12 voetsjollen: 1. Stants, Amstel
veen 51 (61; 2. Reijers, Oud Loos-
drecht 36 (10); vaurienklasse: 1.
Groen, Hoogkerk 78 (2—1); 2. Visser,
Hello 68 (23); topklasse: 1. De
Jong, Opmeer 40 (2—1); 2. Kuiper,
Sneek 26 (10); pampusklasse1.
Bonnema, Ylst 66 (1—3); 2. Donker,
Sneek 60 (3—2); 470-klasse: 1. De
Jong, Sneek 33; 2. Wetsimge, Zwolle
32; finnjollen: 1. H. Wiegers, Hen
gelo 46 (52); 2. Rednders. Amster
dam 46 <33); valkenklasse: 1. Vaa
Sloten, Delft 72 (1—5); 2. Zandstra,
Leeuwarden 68 (5—1); schakelklas
se: 1. Van der Krogt, Zoeterwoude
79 (31); 2. Amsterdam, Sneek 69
(25); sternklasse: 1. Hendriksen,
Leeuwarden 59; 2. Graaf stal, Was
senaar 51; laserklasse: 1. Bos, Schip-
borg 28; 2. De Brune, Zoeterwoude
ADVERTENTIE
antfBROEK jan de Vries (50
Schurgers (125 cc) en Wil
B '500 cc) zorgden zaterdag op
circuit van Oldenbroek voor
15.000 toeschouwers luid be-
Nederlandse overwinningen
internationale motorraces
Brit Chas Mortimer door-
yi nationale geweld. Hij zege-
et zijn Yamaha in de 250 cc-
S*j Veen/Kreidlerrijder Bruno
K iler passeerde wereldkam-
teamgenoot Jan de Vries in
S7fc-klasse reeds in de eerste
steeds verder uit te lopen,
gelopen zuiger hield de
A" echter in de laatste ronde
Kerwinnmg af. De Vries was
bij om de winst binnen te
»r Thurow en Bruins. Ja-
der Theo Timmer was na een
start naar de zevende
,°Pgerukt, maar finishte na
L3-) de laatste ronde als twaalfde,
burgers leverde in de 125 cc-
een fel gevecht met de
ter1 wereldkampioen Kent An-
A Ne,
A* J
derssan. Schurgers, met zijn eigen-
bouw-Bridgestone, ging de Zweed
halverwege de wedstrijd voorbij. An
dersson vergde daarna te veel van
zijn Yamaha, die oververhit raakte
en moest de strijd staken. Schurgers
was toen zijn gevaarlijkste concur
rent kwijt hoewrel een andere Zweed
Janson, nog dichtbij kwam.
Het klapstuk van de middag was
de 500 cc-klasse. Rob Bron, die in de
250 cc een Slippertje maakte en een
knieblessure opliep, reed bij de halve
liters één ronde mee. Wil Hartog trok
zich niets van een voortdurende be
dreiging van Kneubühler aan en
bleef 20 ronden aan de leiding.
Uitslagen
50 cc int. (15 ronden, 48,375 km):
1. Jan de Vries (Ned) Van Veen/
Kreidler 26.52.7 (g. sn. 107.713 km/
u)2. Gerhardt Thurow (W-Dld)3.
Jan Bruins (Ned) Monark); 6. Nico Zekerheid
Polane (Ned) Roton.
125 cc nat. (15 ronden, 48, 375 km)
1. Bennie Maatkamp (Varsseveld)
BMS 26.42,5 (gem. snelh.) 109.338 km/
u), 2. Geruit Strikker (Rotterdam)
Yamaha.
125 cc int. (18 ronden, 58.05 km):
1. Jos Schurgers (Ned) Bridgestone
29.31,3 (gem. snelheid 117,891 km/u);
2. Boer Je Janson (Zwe) Maico; 3.
Rolf .Minhoff (W-Dld) Maico.
250 cc int. (20 ronden, 64.5 km)1.
Charles Mortimer (GB) Yamaha
32.00,7 (gem. snelh. 120.750 km/u), 2.
Leo Bovee (Ned) Yamaha, 3. Bjoern
Carlsson (Zwe) Yamaha.
350 cc nat. (18 ronden, 58.05 km):
1. Koos de Graaf CBussum) Alko
30.25,5 (gem. snelh. 114,311 km/u),
2. Bert Wienen (Mindesheim) Ya
maha.
500 cc int. (20 ronden, 64,5 km):
1. Wü Hartog (Ned) Yamaha 30.10,1
(gem. snelh. 128,088 k/u), 2. Bruno
Kneubühler /Zwits) Yamaha, 3. Kent
Andersson (Zwe) Yamaha.
Gielen voor John Vink. In de finale
van twintig minuten plus twee ron
den op het Heidecircuit van Teriet
bij Arnhem ontstond een bikkelhard
duel tussen de snelste starter Gielen
en Vink, die na een slecht begin
moest terugkomen. Het gevecht werd
niet beëindigd, want Vink, die nog
een werkelijke kans op de titel heeft,
koos voor zekerheid en liet Gielen
gaan. Vink had zijn grootste concur
rent Gerard Rond achter zich.
FIM-cup
De voerde „ronde" van het Neder
lands kampioenschap motocross in de
125 cc-klasse is gewonnen door Matti
De broers Lorentz en Samuel Hal-
ler uit Zwitserland hebben him kan
sen op de FIM-cup behouden door
in eigen land de negende wedstrijd
uit de serie van tien te winnen. In
Rothenturm eindigden zij zowel in
de eerste als de tweede manche van
deze strijd om het officieuze wereld
kampioenschap cross in de zijspan-
klasse op de eerste plaats.
Het klassement over beide races is:
1. Haller 2 pnt; 2. Lubbers 5 pnt; 3.
Grigg 6 pnt; 4. Max Urech—Hans
Haber (Zwi) met Honda 13 pnt; 5.
Den Biggelaar (Ned) 15 pnt.
De stand in het wereldkampioen
schap is: 1. Grogg 80 pnt; 2. Haller
74 pnt; 3. Elliot 52 pnt; 4. De Kort—
Van Hoof (Bel) 36 pnt; 5. Ten Thije
34 pnt; 6. Lubbers 32 pnt.
Voetbal De vriendschappe
lijke wedstrijd tussen de voetbal
elftallen van de Sowjet-Unie en
Zweden, voor 75.000 toeschouwers in
Moskou gespeeld, is geëindigd zon
der doelpunten. Het elftal van de
Sowjet-Unie stelde teleur. Zweden
speelde zonder zyn in buitenlandse
dienst „werkende" profs, maar met
Magnusson en Kindvall.
Wielrennen De Spanjaard
Miguel-Maria Lasa heeft zaterdag de
vierde etappe van de profwielerronde
van Mallorca gewonnen. De rit be
stond uit twee gedeelten, waarvan de
totaaltijd telde. Lasa leidt ook in het
klassement. Henny Kuiper is negen
de.
Dat kan. Want er is
een nieuwe manier om
sneller en zekerder - dus
goedkoper - uw rij bewijs
te halen.
Dank zij de nieuwe
manier van rijden.
Volautomatisch.
Met DAF.
Alles wat n erover wilt
weten, staat in onze gratis
brochure.
E7 Opsturen in envelop,
zonder postzegel, aan DAF,
Antwoordnummer 2000, Eindhoven
