delen vreest Alphen
s een concurrent
Raadscommissies niet eens met
van Sitterlaan
SOS
REPARATIES
In 1985 werkt kwart bevolking
bij Leidse universiteit en A.Z.
eikbaarheid nodig om positie
regionaal centrum te handhaven
ER KOMT EEN ALTERNATIEF PLAN
geding Haag-
;kwartier-gemeente rCCOIlStTllCtl©
Knip dit briefje uiten
plak'top uw deurknop.
MAART 1973
9 U
het tweede deel
van het binnen-
j, dat is verricht door
conomische zaken,
statistiek van de ge
il. Hierin worden
verwachte ontwikke
lt. De conclusies moe
ien gezien als aanbe-
de toekomstige ont-
1 een inventarisatie
;al mogelijkheden pre-
slechts aan te geven
•antitatieve consequen-
,ande tendenties
»rmuleerde plannen
zullen leiden. Wij
daag en in de ko-
uit dit rapport,
an ijvolgd door een derde
de ge
bint.
Geraamd wordt, dat Leiden in
1975, 1980 en 1985 (na te zijn volge
bouwd) resp. 106.000, 118.000 en
120.000 inwoners zal tellen. De om
vang van de beroepsbevolking zal
omstreeks 1985 zijn toegenomen van
33.000 thans tot circa 42.000.
De huidige werkfunctie van Lei
den (per saldo een overschot aan ar
beidsplaatsen van drie- a vierdui-
duizend) zal in 1985 door de moge
lijke discrepantie tussen bevolkins-
toeneming en groei van de werkgele
genheid zijn omgeslagen in een te
kortsituatie van ongeveer 6000 ar
beidsplaatsen.
De teruggang van de werkgele
genheid zal zich manifesteren in de
sector produktie en reparatie. Voor
de detailhandelssector wordt een uit
breiding van het aantal arbeidsplaat
sen verwacht. Voor de dienstensector
kan een sterke toeneming worden
verwacht.
De arbeidsmarkt in Leiden zal in
nog aanzienlijk sterkere mate dan
thans het geval is afhankelijk wor
den van de universiteit en het aca
demisch ziekenhuis. In totaal zullen
deze instellingen in 1985 tienduizend
arbeidsplaatsen bieden, wat de helft
Izal zijn van het totaal van de dien
stensector en meer dan een kwart
van de totale Leidse werkgelegenheid.
LEIDEN De Telefonische
Hulpdienst Leiden heeft afge
lopen week het derde werkjaar
afgesloten. In het derde jaar
viel opnieuw een toeneming te
constateren van het aantal ge
sprekken. Van maait 1972 tot
maart 1973 heeft de SOS dienst
ongeveer 1400 gesprekken ge
voerd, terwijl dat er dn het jaar
daarvoor 1000 waren. Er wordt
nu hard gewerkt aan een jaar
verslag waaruit zal blijken over
welke probleemgebieden het
meest is gepraat aan de tele
foon.
Zonder direkt getallen te
kunnen noemen zijn onderwer
pen waarover veel wordt ge
praat: eenzaamheid, huwelijks
problemen, sexuele problemen,
moeilijkheden bij ontslag, ge
zinsproblemen en nog veel an
dere.
De Telefonische Hulpdienst is
nog steeds een luisterpost voor
iedereen. Veel bellers vinden het
erg plezierig als ze uitgebreid
en rustig kunnen praten met
iemand die naar hen luistert
en voor hun problemen open
staat. Steeds wordt de anomiteit
van de beller en de vrijwilliger
achter de telefoon gehandhaafd,
iets dat het voor veel mensen
nakkelijker maakt om te bel
ten.
Een belangrijke gebeurtenis
voor de dienst was het verkrij-
gen van een subsidie van het
rijk, waardoor de SOS dienst
een begeleider kan aantrekken
de kan meewerken om de hulp
die wordt geboden te verbete
ren en te vergroten. Het beleid
van het bestuur is er op gericht
in de toekomst de SOS telefo
nisch 24 uur per etmaal te la
ten functioneren. Nu is de
dienst bereikbaar van 's avonds
8 uur tot 's morgens 8 uur en
het hele weekeinde.
Wanneer een nieuwe vrijwil
liger zich aanmeldt nemen wij
aan dat hij of zij goed heeft
nagedacht over zijn besluit en
zelf kan uitmaken of hij of zij
geschikt is om achter de tele
foon te gaan zitten. Verder
maken een gesprek met het be
stuur (door en uit vrijwilligers
gekozen) en een oriënrtatiepe-
riode deel uit van de aanname-
procedure.
Voor aanvragen en inlichtin
gen over de Telefonische Hulp
dienst kunt u zich wenden tot
postbus 495 te Leiden.
LEIDEN De ontwikkelingen op het gebied van particu
lier en openbaar vervoer tot 1'985 doen een verbetering van
de bereikbaarheid van Leiden verwachten. Dit betekent, dat
'n betere vervuiling van de streekverzorgende functies mo
gelijk zal zijn. Leiden zal meer kans hebben zijn positie als
regionaal verzorgingscentrum te handhaven tegenover de
concurrentie van Alphen aan den Rijn, Zoetermeer en Den
Haag.
vergroting van het verzor-
n het tot stedelijk
centrum uitgroeiende Alphen zal ten
koste van Leiden gaan. De groei
van Zoetermeer zal het Leidse ver
zorgingsgebied aan de zuidoostelijke
kant aantasten.
De verwezenlijking van verbete
ringen in de infrastructuur in het
westelijk dee 1 van de Randstad
heeft voor Leiden positieve en nega
tieve kanten. De positieve aspecten
zijn, dat diverse randstadfuncties,
die nu elders worden vervuld, binnen
Leiden kunnen worden gesitueerd.
Negatieve effecten van de verbe
terde bereikbaarheid in dit gebied
zijn:
9 afroming door de grotere rand
stadeenheden (bijv. vestiging van
een deel van de universiteit in Den
Haag)
toeneming van het woonforen-
sisme in Leiden van mensen, die in
de Haagse agglomeratie werken.
Het winkelapparaat in de Leidse
city is te weiniig geconcentreerd. De
verwachte verdere toeneming van
de welvaart zal in het algemeen een
gunstig effect op de ontwikkeling en
de concentratie uitoefenen. Minder
gunstig is de verwachte afroming
van delen van het Leidse verzor-
gingsgebeid door de groei van cen
trumfuncties van Alphen en Zoeter
meer.
City-activiteiten zijn overwegend
voetgangersactiviteiten. Waar voet
gangersstromen overheersen zou aan
het rij verkeer een lagere prioriteit
kunnen worden toegekend. De groot
handel zou buiten het citygebied
moeten worden gevestigd. In dit ver
band zouden de gedachten kunnen
uitgaan naar een concentratie op
het Schuttersveld.
Voor verhoging van de aantrekke
lijkheid van de winkelstraten kan
worden gedacht aan overluifeling.
Ditzelfde geldt voor de warenmarkt.
Mogelijkheden voor uitbouw (bijv.
kunst en antiek) van de warenmarkt
moeten worden nagegaan. Gedacht
kan worden om de markt aan beide
zijden van de Nieuwe Rijn te hercon-
centreren.
Door de ontvolking van de binnen
stad hebben veel kerkgebouwen hun
functie verloren. Gezien het ruimte
gebrek van tal van instellingen kan
aan een zinvolle herbestemming wor
den gedacht. Rekening kan verder
worden gehouden met de opheffing
van de in de binnenstad gelegen mili
taire vestigingen. Deze vrij uitge
breide - complexen komen vrij,
waarvan binnenstadsverbeteringen
het gevolg zullen zijn.
Groenoordhal-
rapport in
sportcommissie
LEIDEN Woensdagavond 14
maart bespreekt de commissie voor
cultuur, recreatie, sport en jeugd het
interim-rapport van de werkgroep
Groenoordhail over het wel of niet
overnemen van de Rotterdamse vee
markt. De commissie behandelt dit
stuk, omdat de sport (o.a. Noorder
kwartier) ermee te maken heeft.
Voorts is er een eerste bespreking
van de door de sportstichting uitge
brachte nota over de behoefte aan
sportvelden tot omstreeks 1980.
Maandag 12 maart vergadert de
commissie voor de bedrijven, o.a. za
ken betreffende de Leidse Duinwater
Mij., waarbij betrokken een in deze
krant gepubliceerd schrijven van het
comité waakzaamheid drinkwater.
De sportcommissie vergadert in ka
mer 213 van het stadhuis, om 8 uur,
de bedrij vencommissie om 4 uur in
kamer 204.
LEIDEN Gisteravond
heeft Ernest M. Langezaal
officieel afscheid genomen
als voorzitter en secretaris
van de Nederlandse kappers-
patroonbond, rayon Zuid-
Holland. Ernest Langezaal is
15 jaar actief geweest in de
kapperswereld. Volgens het
bestuur heeft Langezaal "de
afdeling Leiden van de Kap-
persbond, door zijn inzet en
overtuiging gemaakt tot een
springlevende, kerngezonde
afdeling met een technische
club in het dames en heren
vak, die in de omgeving Lei
den en omstreken een goede
naam heeft weten op te bou
wen". Volgens de nieuwe
voorzitter van de bond, C.
Per daan. "is het jammer dat
er in Nederland geen 100
Langezalen zijn. Dan zou de
kapperswereld dynamisch en
levend zijn, wat zij nu niet
is". Perdaan noemde verder
als belangrijke eigenschap
pen van Ernest Langezaal
Xjn collegialiteit en inter-
menselijkheid, zodat hij niet
alleen organisatorisch maar
ook op het gebied van de per
soonlijke vorming een steun
is geiveest.
Langezaal zei o.a. in zijn
laatste dankwoord: "Het is
heerlijk om in deze materia
listische tijd, goed te zijn en
te doen. Ik heb altijd met
veel plezier en toewijding in
de sociaal-economische en
vaktechnische sfeer gewerkt.
Men heeft wel eens gezegd,
dat ik mijn roeping als do
minee ben misgelopen. Maar
ik ben blij dat ik mijn talen
ten als grootste geschenk,
aan de kappersbond heb ge
geven".
Op de foto (Jan Holvast)
de heer en mevr. Langezaal.
Reling van birmenstadswinkelstraten verdient aanbe- t
De Donkersteeg zou ervoor in aanmerking komen.
(Foto Jan Holvast)
Het Haagwegcomité
lit moment een kort ge-
gen de gemeente Leiden,
fan Pen van het comité
de mogelijkheden daar-
zoeken met behulp van
keltje.
m
ens ran dit plan is het feit
°n, 'iening van de huren in
tr egkwartier volgens het
j Ie lange baan wordt ge
en wil van de gemeente,
maakt met het uitvoe-
et raadsbesluit van 13
deze herziiening in-
heeft dit besluit voor zin
Pen zich gistermiddag
jizcfShandeling van een rap-
Nationale Woningraad,
oe(j B kwestie aan de orde
m(e commissie voor Volks -
Het college vindt dat
oldoende, en de meerder-
e raadscommissie is het
is. Men wil nu de zaak
ider de loep nemen.
G igde aan, dat er binnen-
assaie demonstratie van
Jigkwartier zal worden ge-
'"^j zei niet te kunnen in-
rerdere acties van mensen
„Door deze gang van za-
uurt opstandig geworden,
niet meer in de hand
ADVERTENTIE
.711)
Ds. H. J. van Achter-
leze week in intieme kring
irdacht, dat hij 25 Jaar
i intrede deed als predi-
le Leidse Hervormde Ge-
Van Achterberg aan-
t predikambts in de Ned.
op 23 april 1939 in het
hteld om deze standplaats
o_ 't Holten te verwisselen,
koi art 1948 kwam hij naar
V hij thans als predikant
is in het Morskwartier.
ithakerk is hier het cen-
Ijn wijkarbeid.
Als u 's ochtends de voordeur achter u dichttrekt,
staat u nog open voor nieuwe indrukken.
Nieuwe suggesties.
Zoals deze: er is een nieuwe sigaret met een uiterst
laag teer- en nicotinegehalte. Roxy Dual Filter.
Probeer dié 'ns. Misschien is-ie net zo lekker als uw eigen
merk. Misschien wel lekkerder.
Je moet er alleen even aan wennen. Pakweg'n week.
Eén luttel weekje en u rookt werkelijk nicotine-arm.
Roxy Dual Filter Nicotine-arm.
Nu ook In Menthol. y
LEIDEN De gecombineerde
commissies van stadsontwikkeling en
volkshuisvesting en openbare werken
gaan in meerderheid niet akkoord
met de plannen van de Dienst Ge
meentewerken voor de Sitterlaan.
Na uitgebreide discussie bleken ver
tegenwoordigers van PSP. PvdA,
VVD en DS'70 en prot.christelijken
ernstige bezwaren te hebben. Wet
houder Kret van stadsontwikkeling
en verkeer kondigde daarop aan, dat
men „eigener beweging" nogmaals de
bewoners van de iStterlaan zal ho
ren.
Inmiddels zal directeur Gemeente
werken Vos een alternatief plan teke
nen, op basis van de ideeën van de
raadsleden Taffijn (WD), Verboom
(PvdA) en Amtpmeijer (PSP)
„Daarna moet ihet college een be
slissing nemen." aldus Kret. die eer
der had laten weten van plan te zijn
de bewoners alleen van het stand
punt van de commissies op de hoogte
te stellen. Een werkwijze, die vooral
door PvdA-er Wepster onijuist werd
genoemd.
De wethouder vond inlichten aan-
vankelijk voldoende, omdat de be
woners in een hoorzitting de kans
hadden gehad en aangegrepen om
hun ideeën duidelijk te maken. Die
hielden in, dat het wegdek van de
laan „naar de knoppen is" zoals
wethouder Ham van volkshuisvesting
en openbare werken het uitdrukte.
Naar het idee van de bewoners was
er mede daardoor een gevaarlijke si
tuatie ontstaan. Inderdaad vertelde
wethouder Kret dat het wegdek in
zes Jaar viermaal herbestraat moest
worden. In een [hoorzitting legde de
Dienst Gemeentewerken de bewoners
twee plannen voor. De bewoners
echter kwamen met een alternatief,
dat meer parkeergelegenheid zou
scheppen. De bomen langs de laan
zouden moeten verdwijnen. Zy „lich
ten" toch het trottoir op, en door
wroeten de rioledingen. Bovendien
kunnen zij schade opleveren voor de
auto's die eronder geparkeerd staan.
De Dienst Gemeentewerken legde
tenslotte het plan op tafel waarover
gisteren gepraat werd. „Het duurste
dat er is. Juist omdat we zoveel mo
gelijk tegemoet wilden komen aan de
wensen van de bewoners," meldde
Ham. „In het plan is ernaar ge- Angst
streefd een gelijke aandacht te geven
aan veiligheid, parkeermogelijkheid
en een zo vlot mogelijke doorstro
ming ten behoeve van het openbaar
vervoer".
schetst men een beleid ten aanzien
van het openbaar vervoer voor de
korte termijn. De reacties van de
Werkgroep zullen volgende week uit
komen.
In de praktijk dacht men aan een
geasfalteerde middenbaan, met daar
naast aan beide kanten groen. Voor
parkeren en fietsen, alsmede voor het
bedienend vervoer, dacht men aan
zg. ventwegen aan beide zijden. De
ze zouden niet geasfalteerd moeten
worden, opdat ze niet aantrekkelijk
zouden zijn voor doorgaand snelver
keer.
„Racebaan"
PvdA-raadslid mevrouw Kerling
noemde een belangrijk bezwaar te
gen dit idee: de kans op een „Wil
lem de Zwijgerlaaneffect," een „ra
cebaan" in het midden. Haar fractie
leider Van Aken oordeelde, dat het
effect van een dergelijke maatregel
op de Burggravenlaan niet te over
zien is. „Door dit plan uit te voeren
kunnen wij een wig drijven in de
ontwikkeling van de Burggraven-
laan," aldus Van Aken.
Ook het protestants-christelijke
raadslid Leeuwenburgh zag weinig
heil in het plan. "Het gaat om de
vraag wat er met de Sitterlaan moet
gaan gebeuren", vond hij. "En een
gordelweg hoort het naar mijn idee
beslist niet te worden". De tegen
stemmers bleken zich in het gezel
schap van de Werkgroep Milieube
heer van de Leidse universiteit te
bevinden.
Deze is bij dergelijke onderwerpen
betrokken geraakt doordat wethou
der Kret haar heeft gevraagd te
reageren op de vervoersnota die de
gemeente onlangs uitbracht. Daarin
Dr. Udo de Haes, woordvoerder van
de Werkgroep, deelde de angst van
mevrouw Kerling, voor de veiligheid
bij uitvoering van het plan. Dat de
scheiding van de verkeerssoorten de
veiligheid zou verhogen, en dat ook
oversteekplaatsen met beveiliging,
daartoe zouden bijdragen, zoals de
chef verkeer de heer Cauren op
merkte, vond hij een te optimistische
gedachte. Dr. Udo de Haes zag bo
vendien in de hele filosofie achter 't
plan een groot gevaar: "Door het
aanleggen en het verbreden van dit
soort wegen, is het zeer wel moge
lijk dat men verkeer dat daar niet
moet zijn naar de binnenstad trekt".
Udo de Haes achtte het noodzake-
ADVERTENTIE
Antenneklachten verhelpen of
plaatsing, gebeurt by ons door
vaklui! Ook verkoop kleuren-
t.v.'s, reeds vanaf 998,—
Zwart/wit t.v.'s. vanaf 60,—
ONS NIEUWE
TELEFOONNUMMER:
491 08
TELETECHNIEK 77
Herenstraat 77 - Leiden
lijk dat onderzocht wordt hoe de
weg met name voor de vele fiet
sers die er zijn door de aanwezigheid
van scholen veiliger zou kunnen
worden opgezet, en hoe 't doorgaand
verkeer uit de binnenstad zou kun
nen worden geweerd.
Het idee van de drie raadsleden
Taffijn, Verboom en Amptmeijer is
om naast het trotoir eerst een pad
voor fietsers (de bromfietsers moe
ten op de auto-baan), daarnaast par
keerruimte en daarnaast de autoweg
te maken aan beide zijden van de
laan.
Drie kraam
verzorgsters
jubileren
LEIDEN Drie kraamverzorgsters
van het Groene Kruis, thans "Schenk
en Vliet", doen dit werk 25 jaar. Het
zijn de dames Joke Mulder, Riek v.
d. Laan en Jannie Laman. Woens
dagmiddag a.s. van 3 tot 5 uur reci
piëren zij in de ontvangstzaal van
de St. Anthoniuskerk aan de Vijf
Meilaan.
ONDERWIJS-
INTEGRATIE
LEIDEN De Algemene Bond
Onderwijzend Personeel organiseert
donderdagavond 15 maart in de Zui-
derkerk een werkbijeenkomst over de
vraag "Bent u voor of tegen integra
tie van kleuter- en basisonderwijs?"
Gemeentelijk inspecteur Van Ries-
sen en schooladviesdienstmedewer
ker Everts leiden het onderwerp in,
waarna in groepen wordt gediscus
sieerd.
