Nota openbaar vervoer gaat
uit van te beperkt gebied
„V er haal rij -examinator
is een vals getuigenis"
Geschil over Burcht nog niet uit wereld
L. den Holder
(73) overleden
Kamer van Koophandel wel blij met
principe: alle bussen door centrum Leiden
Zweefvliegster had
het te hoog zitten'
leiden - De
LEZERS SCHRIJVEN
KAMPIOENEN
AVIBUS
R
DINSDAG 5 DECEMBER 1972
LEIDEN
Sollicitant Van Dam: „Vriendjespolitiek'
le bi
-val
iezir
Ul
LEIDEN De vroegere beheerder
van de foyer in de Schouwburg, de
heer Van Dam niet te verwarren
met directeur Hans - zit definitief
naast Den Burcht. Deze week heeft
hij officieel bevestigd gekregen wat
hij officieus al een paar weken wist
zijn aanvraag voor het beheerder
schap van Den Burcht is afgewezen,
de scepter in het zalencomplex zal
het komende Jaar gezwaaid gaan
worden door Oegstgeestenaar Plas-
meyer die tot nu toe het beheer van
het restaurant van zwembad Poel
meer had. Hij wordt opvolger van
de heer Milikan, ie zijn contract
niet verlengd zag, omdat de raad
bang is dat hij een monopolie-posi
tie hl het Leidse horeca-leven gaat
krijgen. "Vriendjespolitiek", zegt de
heer Van Dam nu boos. Zijn boos
heid heeft twee redenen. De eerste
is dat de eisen die het gemeente-be
stuur - de gemeente is eigenares van
Den Burcht - aan hem gesteld heeft
naar zijn idee veel te zwaar waren.
Van Dam: "Ze vroegen van me dat
ik binnen een Jaar de keuken van
het gebouw helemaal op zou knap
pen. Merkwaardig als je nagaat dat
dat van Van Leeuwen en van Miili-
kan - de vorige eigenaars - niet ge
vraagd is. Van de opknapkosten zou
de gemeente 8/9 voor haar rekening
nemen. De rest, nog altijd zo'n
20.000 gulden, zou Van Dam moeten
betalen. Het voorstel van Van Dam
was om in vijf jaar de inventaris
van de keuken te vernieuwen. Hét
eerste Jaar zou hij alleen de meest
nodige reparaties verrichten, zoals
het plakken van formica op buffet
ten en tafels, en het vernieuwen van
het meubilair.
mond had laten vallen dat er wel
het één en ander aan Den Burcht
zou moeten gebeuren. Nu ben ik een
vrij handige doe-het-zelver, dus ik
stelde voor dat ik zelf het één en an
der kon doen. De gemeente heeft
daar toen maar van gemaakt dat ik
het hele gebouw onderhanden zou
gaan nemen.
Rapport
Op een gegeven moment kwam de
heer Hoes, de man waarmee ik bij
de gemeente mee te maken had,
plotseling op de proppen met een
rapport van de Keuringsdienst voor
Waren. Dat rapport noemde een
groot aantal punten die verbetering
behoefden. Er zouden in de keuken
bijvoorbeeld tegels moeten komen
of granito, er zou een stalpunt met
een stankafsluiter moeten worden
aangebracht, de vloer zou helling
moeten krijgen, er ou een afzuig
kap moeten komen.
Ik heb de heer Teunissen van de
keurings-dienst voor Waren opge
beld over deze kwestie. "Maakt u
zich geen zorgen, meneer Van
Dam", zei die tegen me. "Dat moet
allemaal in de loop van jaren gebeu
ren." Hoes bevestigde dat. Maar on
danks mijn herhaalde verzoeken is
dit nooit zwart op wit gezet.
Ik leefde door dit alles in de veron
derstelling dat ik het beheer over
Den Burcht zou krijgen. Op 16 okto
ber zou ik dat officieel te horen krij
gen. Op die datum belde de gemeen
te-accountant Batenburg me eohter
op met de mededeling dat er nog een
Dat wist ik niet."
Tweede oorzaak
de boosheid
van de heer Van Dam is, dat de ge
meente de voorkeur aan Plasmeyer
heeft gegeven om volgens hem on
juiste redenen, of in elk geval tegen
over hem met onjuiste argumenten
heeft verdedigd.
Van Dam: "Ze hebben me gezegd
dat Plasmeyer betere papieren heeft.
Dat is gewoon niet waar. Ik heb
het Bedrijfsschap voor de Horeca
in Den Haag gebeld. Daar heeft
men me verteld dat ik betere pa
pieren heb. Plasmeyer heeft zelfs
een ontheffing, dat wil zeggen dat hij
één diploma niet heeft dat ik wel
heb.
(In een brief spreekt de gemeen
te niet van "betere papieren" maar
van: "Behalve het feit dat deze over
alle vereiste papieren beschikt", red)
Daarnaast was één van de genoem
de redenen dat Plasmeyer wel op
alle door de gemeente gestelde eisen
"ja" gezegd zou hebben. Ik vraag
me dan wel af of dat inderdaad de
zelfde eisen zijn geweest als die ze
aan mij hebben gesteld".
De heer Van Dam ziet de "groot
se plannen" die hij met "Den
Burcht" had in rook opgegaan. "Ik
had het idee om van "Den Burcht"
een uitgaansgelegenheid te maken
zoals Rutecks dat vroeger was. Ik
wilde er gezellige avonden gaan hou
den met variété, markten gaan hou
den, een paar keer per jaar iets
gaan doen voor mensen uit bejaar
dencentra. "Den Burcht" is per slot
van rekening altijd het gebouw voor
de "gewone man" geweest. Het zou
bij mij niet voorkomen dat oude
Leidenaars op 3 oktober naar het
gebouw kwamen om er zoals vroeger
gezellig feest te vieren, en dat ze
"Den Burcht" dan dicht vinden, wat
dit Jaar gebeurd is".
Besprekingen
Wethouder Lijten van economi
sche zaken en bedrijven geeft na
mens de mensen van zijn afdeling
die met de zaak te maken hebben
de volgende lezing van de zaak:
"Voor het aangaan van een nieu
we pachtovereenkomst voor het
Burchtcomplex zijn besprekingen
gevoerd met de heren Mfkkan, Van
Dam en Plasmeijer. Aan deze ge
gadigden werden door de gemeente
bepaalde eisen gesteld, bijv. t.a.v.
de pachtsom, overname van de in
ventaris en de verplichting om keu
ken en koffiekamer aan te passen
aan wettelijke eisen (Warenwet). Met
dit laatste zou voor de pachter een
bedrag van maximaal f 25.000 ge
moeid zijn. Dit bedrag zou, bij be
ëindiging van de pacht na het eerste
jaar indien dit "proefjaar" al
thans niet meer zou worden ver
lengd voor een langduriger periode
voor 80% (roerende zaken) resp.
voor 90% (onroerende zaken) worden
Na een aantal besprekingen met
beide gegadigden bleek uiteindelijk
alleen de heer Plasmeijer bereid en
in staat aan voornoemde gemeente
lijke voorwaarden te voldoen.
Van de besprekingen met beide ge
gadigden is een rapport opgemaakt,
dat op 10 oktober JJ. is besproken
in een speciale vergadering van de
Commissie voor de Bedrijven. Met
één uitzondering verklaarden de le
den van de commissie zich ermee
akkoord dat voor het Jaar 1973 een
proefovereenkomst met de heer
Plasmeijer zou worden gesloten".
LEIDEN In de leeftijd van 73
Jaar is plotseling overleden de heer
L. den Holder, oprichter van Ma
chinefabriek Den Holder, waaruit in
later Jaren tevens de Handelsonder
neming Den Holder is voortgeko
men. Als eenmansbedrijfje begon
nen aan het Galgewater, heeft de
heer Den Holder in een tijdsverloop
van een halve eeuw een bloeiend en
modern bedrijf weten op te bouwen
met circa 70 werknemers, die zijn
relaties over de gehele wereld ver
spreid heeft. Een tragische bijkom
stigheid is, dat de heer Den Holder,
die reeds enige Jaren weduwnaar was
Juist enkele dagen voor zijn dood
weer in het huwelijk was getreden.
LEIDEN Het In de gemeentelijke nota inzake het open
übaar vervoer op korte termijn in de agglomeratie Leiden
gestelde principe, dat alle busdiensten vanuit de buiten-
ijken en de randgemeenten via het centrum van Leiden
rijden en daarna zonder overstapproceduces naar verder
van de agglomeratie gelegen bestemmingen heeft de vol
ledige instemming van de Kamer van Koophandel en Fa
brieken voor Rijnland.
Ten aanzien van cie opzet betreurt de commissie vervoer en verkeer
van de Kamer het, dat reeds bij de materiaalverzameling werd uit-
l0 gegaan van een te beperkt gebied. Dit wreekt zich met name door
i het ontbreken van volledige informatie betreffende de relaties met
5eh de gemeenten Katwijk. Noordwijk en Wassenaar. De motivering, dat
slechts stedebouwkundige aanééngesloten gebieden relevant waren
£5voldoet de Kamer niet.
Ook blijkt nu, dat de keuze van de huidige gebruik dat er van wordt ge
lds tippen van de verkeerstellingen I maakt een succes als forensenlij n
I m enquêtes voor enkele busdiensten De directe lijn Leiderdorp-Leiden
liet geheel juist zijn gekomen. De station zou van betekenis zijn
pitsuren domineren immers in de I daarmede een goede aansluiting op
jjj erkeersresultaten, hetgeen blijkens /van de trein naar Haarlem/Am-
de jfle nota, Juist voor bepaalde lijnen sterdam tot stand kan komen. Ook
name de ringlijnen 13, 14 - die kan deze rechtstreekse lijn het cen-
ladrukkelijk geen woon/werk of j trum weer beter en sneller bereiken
poon/winkelfunctie hebben en dien- De Kamer is van mening dat
engevolge over de gehele dag ge-1 wel het handhaven van bus 49 als het
preid reizigers-bestand verwerken) instellen
«Juiste conclusies en beleidsvoor-
tellen tot gevolg heeft gehad.
Het vervallen van de ringlijn 13/
4 roept bezwaren op. De Kamer is
mening dat deze busdienst, mo
filijk met een aan nieuwe woonwij
en aangepaste route, gehandhaafd
toet blijven.
Alle randgemeenten van Leider
rijgen of behouden et
oudiinding met het centrum (met
dat f oorschoten en Leiderdorp,
lok de Bollenstreek), maar Oegst-
leest (omgeving Marelaan) zal
na luidelijk minder goede bereikbaar
heid van het Leidse centrum krij-
dida ten (en omgekeerd)
;ji Een rechtstreekse verbinding
;a )egstgeest-centrum-Leiden centrum
ste (oen verbinding die nu inderdaad
wel aanwezig is) zal het voorgeste
le lijnennet aanzienlijk vervollf
een snelbus Leider-
Een meer gestroomlijnd tracé van
lijn 45 door Voorschoten, waarvan
kortere reistijden het gevolg zijn,
verdient aanbeveling. Het huidige
tracé gaat te zeer uit van te korte
loopafstanden. Daarbij wordt verge
ten dat, wanneer dit wordt doorge
voerd, de zeer lange omwegen (en
dus reistijden) voor de gebruikers
zwaarder gaan wegen dan een stuk
je extra lopen.
Niet van rijksweg
Een tracéverandering van de N.S.
g o h ;met een spitstaart amadine vereni-
weg en een aansnijden van de be- v,n h» ver
bouwde kom Oegstgeest in verband
LEIDEN Zweefvliegen was al
enige Jaren haar grootste hobby. Bij
gunstig "zweefweer" stijgt zij zon
dags vanaf het vliegveldje "Lange-
veld" met haar "zweefklstje" op
teneinde een tijdje volop te genieten
van een tak van sport, die door
slechts weinige vrouwen wordt be
oefend. Tot aan zondag 16 april Ji.
waren al haar vluchten naar wens
verlopen. Op die dag overtrad zij al
zwevende een der artikelen van het
luohtvaartreglement, dat bepaalt
dat zweefvliegtuigen in verband met
de veiligheid van het luchtverkeer
niet boven de 400 meter mogen ko
men. Zij vloog op een bepaald mo
ment op een hoogte van ruim 600
meter en was dus in overtreding.
Dit feit werd vastgesteld door de ge
zagvoerder van een op Schiphol aan
vliegende DC 9, die het prompt rap
porteerde.
Als gevolg hiervan stond zij, een
38-jarige inwoonster van Zandvoort
(ik ben gewooo huisvrouw van be
roep), voor de Leidse kantonrechter,
mr. W. de Koning, tegenover wie zij
de feiten (hoe kon zij anders) volmon
dig toegaf. Zij had haars inziens wel
een excuus voor haar overtreding.
"Door een onverwachte thermiekbel
steeg ik plotseling naar die verbo
den hoogte". Zij ontkende overigens
die DC 9 ook maar 't minst te heb
ben gehinderd. Dit feit werd, zo las
de kantonrechter in het proces-ver-
baal destijds inderdaad door de ge
zagvoerder toegegeven. Het was ech
ter zijn plicht de overtreding aan te
geven.
De officier, mr. R. J. Beer, wees
van
haar excuus van
de hand en eiste een geldboete van
f 100 subs. 10 dagen. "Ik mocht een
maand niet opstijgen en werd dus
al vrij zwaar gestraft", aldus ver-
d acht es laatste woord.
Nadat zij de rechter had toegezegd
nooit meer boven de toegestane
hoogte te "zweven", liet deze het
ditmaal nog bij f 60 subs. 6 dagen.
Stomdronken
Na een langdurig café-bezoek keer
de een 30-Jarige vloerenlegger uit
Leiden stomdronken huiswaarts
Thuisgekomen Joeg hij zijn vrouw
de straat op en belette haar daarbij
hun kind van anderhalf Jaar mee te
nemen. Omdat het kind haars in
ziens bij de dronken vader gevaar
liep riep de verjaagde moeder de
hulp van de politie in. Toen een
agent het kind uit huis wilde halen
werd hij door vaderlief met een mes
bedreigd. Eerst na het lossen van
een waarschuwingsschot kon de agent
het kind in veiligheid brengen en de
dronkaard ter ontnuchtering worden
ingesloten. Deze liet ter zitting ver
stek gaan. Hetgeen de officier niet
belette zijn grote afkeuring over
diens wangedrag uit te spreken en
ter correctie hiervan een boete van
f 60 subs. 6 dagen te eisen.
De kantonrechter vonniste bij verstek
conform.
"U stond al eens eerder terecht
wegens het rijden zonder rijbewijs",
zo richtte de kantonrechter zich tot
een 43-Jarige koopman uit Lelden, die
zich wederom voor dezelfde overtre
ding verantwoorden moest. "Als het
daar staat zal het wel waar zijn. Ik
kan het mij echt niet meer herinne
ren", antwoordde de koopman schou
derophalend.
"Heeft U nog een auto?" Informeer
de de officier. "Neen, gelukkig niet
meer. Ik kom dus niet meer in de
verleiding", luidde verdachtes be
scheid.
Dit voor waar aannemende, liet de
officier het ditmaal bij een eis van
f 100 subs. 10 dagen, waaraan hij
wel, bij wijze van stok achter de deur
graag één week voorwaardelijke
hechtenisstraf met een proeftijd
van 2 Jaar verbonden zag.
'Dat bedrag kan ik onmogelijk be
talen. Ik moet voor de aflossing van
een flinke schuld wekelijks f30 neer-'
tellen", zo pleitte verdachte voor een
lagere geldboete.
De kantonrechter nam ook dit feit
voor waar aan, stelde de boete daar
om op f 50,- subs. 5 dagen doch ver
hoogde daarentegen de voorwaarde
lijke hechtenisstraf tot twee weken.
De Stille Rijn is een jaar stil geweest, maar wordt nu weer druk. Het werk voor de vernieu
wing van de walkant is gereed en de verbinding tussen Apothekersdijk en Mare is hersteld.
De weg is iets breder geworden, waardoor het mogelijk is het verkeer te laten doorgaan en
tegelijkertijd te laden en lossen bij bedrijven. Langs het water zijn bomen geplant.
(Foto Jan Holvast)
inelbus
In het voorgestelde lijnennet ver-
lwljnt lijn 49 (Leiderdorp-Voorscho-
ten-Den Haag) en wordt vervangen
i zeer snelle verbinding Lei-
2 lerdorp-station N.S. Leiden. De visie
irachter is ongetwijfeld dat het
tervoer Leiderdorp (of Leidse agglo-
ie in het algemeen) - Den
zoveel mogelijk per trein dient
worden afgewikkeld.
Lijn 49 heeft echter ook een zeer
belangrijke toevoerfunctie vanuit
'iderdorp naar Larrumenschans -
ation (door de weinige haltes veel
ian lijn 40 en 42) en is van
'ote betekenis voor de woongebieden
het zuiden en zuidwesten van Lei-
de relatie met Voorschoten
Den Haag.
Bovendien blijkt lijn 49 gezien het
halte in Oegstgeest doet af
breuk aan het karakter van de func
tie van deze lijn. De reizigers uit
Amsterdam die bij gebrek aan beter
(t.w. de Schiphollijn) met deze
dienst naar Den Haag reizen en om
gekeerd, zullen deze extra reistijd
zeker niet aanvaarden. Bovendien
zijn voor de verbinding Oegstgeest-
Wassenaar-Den Haag andere oplos
singen aanwezig.
In de nota worden twee alternatie
ve lijnennetten gepresenteerd die in
tracering nauwelijks afwijken, maar
die gebaseerd zijn op resp. 10-minu-
ten en 15-minutendiensten. De Ka
mer geeft de voorkeur aan de 15-mi-
nutenbasis voor de dienstregeling en
wel op grond van de volgende over
wegingen
het inelkaar "weven" van twee
of meer lijndiensten wordt eenvou
diger en voor het publiek ook gemak
kelijker te onthouden;
gingskampioen geworden van de ver
eniging van vogelliefhebbers "Avi-
bus". Bovendien legde hij beslag
op de door de gemeente uitgeloofde
ereprijs en die van het Leidsch Dag
blad. De door de Nieuwe Leidse Cou
rant beschikbaar gestelde ereprijs
kwam met een Chinese dwergkwar
tel in het bezit van de heer W. H
van Kralingen.
in de daluren gaat halveren van
de frequenties veel gemakkelijker,
mede door het bovenvermelde "we
ven" der lijnen. Ook nu blijft de re
sulterende .dienstregeling voor het
publiek overzichtelijk;
in de exploitatie vergt een 15-
minutendienst ongeveer 8 bussen
minder of wel - op basis van het hui
dige kostenpeil - Jaarlijks ca. 1 mil
joen gulden, minder dan een 10-mi-
nutendienst.
Ik ben de heer Gips beslist niet
dankbaar, dat hij al zijn gal heeft
uitgespuwd over het Centraal Bu
reau Rijvaardigheidsbewijzen, zijn
collega's en Het Witte Huis via het
Leidsch Dagblad, waarin ik door
insinuatie en verdachtmaking als
schuldige word aangewezen. Het
spijt mij evenzeer, dat de enve
loppen niet volgens afspraak in
handen van de betrokken rijschool
zijn gekomen, temeer daar deze il
legale afspraak blijkbaar in ons
huls plaats vond.
Wij hebben geen binding met CBR
(er wordt geen huur betaald) en
wij vallen ook verder onder geen en-
:ele "dwang". De heer Gios weet
ook heel goed, dat de rijschoolhou
der pas tegen 6 uur in het Witte
Huis kwam.
Inden de examinator de enveloppen
in de zaal had achtergelaten <ook
dat is niet bewezen) was er voor
iedereen ruimschoots de gelegen
heid deze weg te halen. Het is
's zaterdagmiddags erg druk in
Het Witte Huls, vooral als er veel
examens worden afgenomen en
daarnaast de andere zalen gehuurd
en bevolkt zijn en in de gangen en
hal veel mensen zich ophouden
De toiletten liggen op de route
naar de examenzaal en menigeen
loopt dan even door om door de
glazen dueren een kijkje in de zaai
te nemen.
Het zgn. ooggetuigeverslag,
waarin de inspecteur en ik een rol
zouden spelen, is een van A tot Z
verzonnen verhaal, wat alleen door
de ontslagen examinatoren is ge
bruikt en als vals getuigenis is
doorgegeven, ook aan de politie. De
naam van de "ooggetuige" werd
zorgvuldig voor ons geheim gehou
den. Dertien dagen na het gebeur
de heeft de politie mij, begrijpelijk,
hierop verzocht op het bureau te
komen, waar ik ben gebleven. Daar
mijn echtgenote plotseling alleen
allerlei taken in onze zaak moest
verrichten, heeft zij de inspecteur
van het CBR in kennis gesteld van
de situatie. Deze heeft onmiddellijk
zijn superieuren in Den Haag op
gebeld en korte tijd later kreeg de
politie in mijn bijzijn te horen, dat
de enveloppen helemaal niet zoek
waren en zij adviseerden mij di
rect in vrijheid te stellen.
Zo is de gang van zaken geweest
en ik betreur het nu des te meer,
dat de heer Gips en blijkbaar
hij alleen niet in mijn onschuld
gelooft. Het spijt ons, dat de zaak
nog niet helemaal helder is, doch
de heer Gips moet wel beseffen
dat hij ontslagen is op het meege
ven en willen meegeven van exa-
menpapieren aan een bevriende
rijschoolhouder en niet op het zoek
raken of niet direct aankomen van
deze waardevolle stukken. WIJ be
treuren het eveneens dat de heer
Melkert van het Leidsch Dagblad
zich niet even persoonlijk met ons
in verbinding heeft gesteld.
H. A. VAN INGEN SCHENAU
Hotel Het Witte Hula
Oegstgeest.
