Texoro
Luud baalt
van (overi
gens) nutti
ge witkar
Is de
invloed
jonge
kiezers
echt
groot?
EATERPAG 11 NOVEMBER 1972
advertentie
Rudie Stew op zijn wonderbed
Een in sterk
mpo stijgend aantal mensen kan
nachts de slaap niet vatten. Een
van dagelijkse zorgen, span-
irritaties, frustraties en
iem maar op, vormen een toene-
md aantal mensen een onoverko-
«nlijk sta-in-de-weg voor de li-
amelijke ontspanning, die absolu-
voorwaarde is voor een verkwik-
ade slaap.
oor
r van Groningen
i worden onschatbare kapi-
en uitgegeven aan slaapmiddelen,
de slapelozen moeten helpen de
mpel van het bewuste- naar het
lewuste leven te overschrijden,
apmiddelen waarvan men zich
aar niet of nauwelijks reali-,
dat een veelvuldig gebruik, ze
il combinatie met andere medi-
tot onherstelbare verwoestin
gen in het lichaam kan leiden. Toegevoerde warme lucht, regelbaar
Zoals de mens leert zitten, staan, I via een thermostaat, zorgt voor een
lopen, praten enzovoort, zo kan de behaaglijke temperatuur die kan
mens ook slapen leren. Dat is al
thans de overtuiging van de 's Gra-
venzandse bewegingstherapeut Rudi
Steuer.
Team
Met zijn creatieve USE-team heeft
hij aan de reeks van pneumatische
structuren, hoofdzakelijk ontworpen
ten behoeve van de bewegingsthera
pie van zwakzinnigen, een nieuw
exemplaar toegevoegd, dat er vooral
op is gericht om moeilijke slapers,
gespannen mensen enzovoort te hel
pen tot hun broodnodige rust te ge
raken.
Het nieuwste USE-produkt, resul
taat van het twee Jaar enk- en
handwerk, heeft in de testfase
waarin het zich thans bevindt de
voorlopige naam „Relaxatie-bed"
gekregen. Het is een uit Trevira-
weefsel vervaardigde grote matras
die onder overdruk met lucht wordt
gevuld.
worden opgevoerd tot maximaal 34
graden. Een vibrator, eveneen regel
baar, zorgt voor een ontspannende
beweging van het bed.
Uitgangspunt
Uitgangspunt bij de ontwikkeling
van deze pneumatische structuur is
Steuers overtuiging dat mensen
kunnen leren hun e'genpsychologi-
sche processen te beheersen.
„Met het relaxatiebed grepen we
terug naar natuurvormen", zegt hij.
„We moeten de mensen leren zich
bewust te worden van hun lichame
lijke processen en hen leren di ete
beheersen. Het Relaxatie-bed is
daarbij een hulpmiddel".
Voorwaarde voor een geestelijke
ontspanning of, zoals dat in vaktaal
heet het opwekken van het „alfa-
ritme" is een lichamelijke ontspan
ning. Die lichamelijke ontspanning
blijkt voor velen moeilijk of niet te
realiseren en daardoor wordt tege
lijkertijd de weg naar geestelijke
ontspanning geblokkeerd.
Hulpmiddelen om die ontspanning
te bereiken, toegepast bijvoorbeeld
in psychiatrische ziekenhuizen, be
stonden vroeger uit de zogenaamde
verbale instructie en tegenwoordig
uit gebruikmaking van een slaap-
machineen van slaapmiddelen.
Die slaapmachine heeft echter als
hinderlijk bijverschijnsel dat de
daarmee behandelde patiënten, zo
dra ze in een hypnose-toestand zijn
gebracht, een zekere luiheid gaan
vertonen. De lichaamsprocessen
worden niet meer bewust ervaren.
Voorts is er een aantal mensen dat
op de gangbare therapieën in het
geheel niet reageert.
Psycholoog
Drs. R. C. M. Winnen, psycholoog,
verbonden aan het Psychiatrisch
Ziekenhuis Bloemendaal, gaat met
het Relaxatiebed experimenteren.
„We gaan", zegt hij, „de matras ge
bruiken om het alfa-ritme aan te
leren. Zoals je mensen allerlei han
delingen kunt leren verrichten, zo
kun je naar zijn oordeel mensen
ook leren zich te ontspannen.
Drs. Winnen gaat de komende we
ken onderzoeken in welke mate het
nieuwste USE-produkt functioneel
is bij de opheffing van slaapstoor
nissen en de relaxatietherapie in
het algemeen. Ook hoopt hij een
aantal objectieve gegevens te verza
melen over psychologische spannin
gen.
„Maar," zegt hij. „wat ik vooral wil
weten is of je door middel van dit
Relaxatie-bed de mensen sneller in,
laat ik maar zeggen, een hypnoti
sche toestand kunt krijgen, zonder
dat ze die tekenen van luiheid gaan
vertonen, dus hun bewuste functies
behouden."
Zou de ontwikkeling van het re
laxatiebed een revolutionaire vondst
genoemd mogen worden? Drs. Win
nen: „Er wordt dagelijks een kapi
taal uitgegeven aan slaapmiddelen;
die bovendien nog schadelijk zijn
ook. Als dit ding werkt, zou je dat
zonder meer revolutionair kunnen
noemen".
de invloed van de nieuwe groep
(de 18- tot 21-Jarigen), die
de eerste maal aan de kómen-
Ui verkiezingen mogen deelnemen
de totale uitslag groot? Het zou
kunnen zijn, deze nieuwe groep
IWf goed voor om een populaire
drukking te bruiken 18 zetels
zij zouden dus de balans
links of rechts kunnen doen
!5Ü orslaan.
stemmen jongeren nu inder-
W zo veel radicaler, als men
dan de oudere kiezers?
n 1966
had gestemd, de leeftijd, het inko
men enz. enz.
Minder
Uit de uitslag bleek dat de Jongeren
minder confessioneel stemmen dan
de ouderen. Dit verschijnsel deed zich
vooral voor bij het stemmen op de
KVP en in mindere mate bij het
stemmen op de CHU. De CPN en
DS '70 9.2%
VVD 8.7
ARP 6.7%
CHU 6.2
Overigen 12.8
Wanneer men deze tabel optelt,
blijkt dat r minder dan 21.5 pro
cent van jonge kiesgerechtigden
die voor d erste maal aan de ka-
merverkiez _>n mochten deelnemen
niet naar net stembureau kwam
Een hoger cijfer dan de meest po
pulaire partij bij de Jongeren haal
de.
Het cijfer kwam aardig in de buurt
van een enquete die vorig
Jaar 13 februari, aan de vooravond
van de Tweede Kamerverkiezingen,
werd gehouden onder 1164 leerlingen
op 10 middelbare scholen in Den
Haag, Rotterdam, Gouda, Delft, Lel
den en Dordrecht. Toen gaf 26.5 pet.
aan niet te gaan of niet te weten,
welke partij te moeten stemmen.
Ook bleek dat de toen nog nauwe
lijks in de bekendheid gekomen
partij DS'70 bij deze leerlingen
waarvan er nu heel wat mogen
stemmen, 6.7 procent op zich wist
In Zwolle had even daarvoor HTS-
leraar Le Roi zo'n onderzoek gehou
den. De heer Le Roi die politieke
wetenschappen studeert aan de
Vrije Universiteit in Amsterdam en
het materiaal voor een doctoraals
criptie wilde gebruiken kwam tot
dezelfde cijfers. Hier bleek van de
412 leerlingen van Zwolse instellin
gen van voortgezet onderwijs zelfs
28.4 procent geen interesse te heb
ben, terwijl evenals bij de onder-
vraagdes cholieren in de Randstad
D'66 en de WD de favoriete partij
en bleken.
Ook onderzoekingen in het buiten
land (West-Duitsland en Engeland)
hebben aangetoond dat de Jeugdige
kiezers minder radicaal kiezen dan
algemieen wordt verondersteld.
I Het is bijna als metd e invoering
Ivan het vrouwenkiesrecht, dit jaar
50 Jaar geleden. De partijen die ij-
verden voor kiesrecht voor de vrouw
en hiervan zetelwinst verwachtten,
kregen de dank allerminst toen het
zwakke geslacht eenmaal (verplicht)
naar de stembus ging.
Integendeel, de partijen die zich
het meest gereserveerd om het
heel vriendelijk uit te drukken
hadden opgesteld tegenover het
kiesrechtverlangen van de vrouwen
gingen met de winst strijken. De
SDAP bijvoorbeeld verloor twee ze
tels.
De jonge kiezers, zouden, wanneer
het grootste percentage van hen
partij voor de progressieve drie of
voor de bestaande coalitiepartijen
kozen, voor een politieke aardver
schuiving kunnen zorgen. Het zal
wel niet zo zijn, want ook hier
geldt een heel oud Nederlands
spreekwoord: „Zoals de ouden zon
gen, piepen de jongen".....
Xxeer«/)t-Soepe|... dus altijd korrekt
Van een onzer verslaggevers
Amsterdam Een droom wordt
werkelijkheid. De droom van een
provo: Luud Schimmelpennink (36).
Hij is de geestelijke vader van het
„witte fietsen plan", een ludieke
vorm van openbaar vervoer. Over
een maand of vier wordt de hoofd
stad geconfronteerd met het resul
taat van zes jaar werk: De Witkar.
Door
Geert van Someren
Amsterdam schudde op zijn grond
vesten toen in 1966 de „witte" plan
nen uit de provo-breinen ontscho
ten Bij het Lieverdje werden com
plete veldslagen uitgevochten. Het
huwelijk van prinses Beatrix werd
verduisterd door de rookbommen.
In die zes Jaar is er veel veranderd.
Provo werd in 1968 opgeheven. Ka
bouters namen „het werk" over en
ook die stroming is al weer verle
den tijd. Historici zullen er nog Ja
ren de handen vol aan hebben om
het allemaal te verklaren.
Luud Schimmelpennink veranderde
niet. In het Jaar dat provo ver
dween, vergaapte de wereld zich
aan het prototype van de Witkar
een tweepersoons voertuig met elek
tromotor.
Tot dat moment was Luud eigenlijk
de enige die er in geloofde. Na de
presentatie van de eerste Witkar
was hij dat niet meer. Verkeersdes-
kundigen begonnen wat onrustig
met de voeten te schuiven, de Ne
derlandse industrie raakte geïnte
resseerd.
,Dat was het moment dat ik niet
meer terug kon", vertelt het ex-ge-
meenteraadslid Schimmelpennink,
die nog steeds op de Oude Zijds
Achterburgwal woont, midden in de
„rosse buurt".
„Mensen begonnen er geld in te
steken. Wat aanvankelijk alleen
maar een Ideaal was, begon vaste
vormen te krijgen. Binnen een half
Jaar kan iedereen die dat wil in
een Witkar door het centrum van
Amsterdam rijden".
Rijk
In dit laatste stadium besteedt
Luud vrijwel al zijn tijd aan de tot
werkelijkheid geworden droom. Rijk
zal hij er niet van worden. Hij is
secretaris van de Coöperatieve Ver
eniging Witkar. een vereniging die
geen winst nastreeft.
Voorzitter is het Tweede-Kamerlid
Ed van Thijn. Voor het einde van
het jaar valt in elke Amsterdamse
brievenbus een krantenpagina-grote
folder met als kop: „De Witkar
Hier is ie".
We citeren uit de folder:
„De Witkar is een handige, kleine,
geluid- en stankloze tweezitsbank
op wielen. De bediening is de een
voud zelve. De Witkar is een soort
verlengstuk van de benenwagen, een
aanvulling op het openbaar vervoer,
een alternatief voor auto en parke
ren'.
Luud Schimmelpennink: „Voor vijf
en twintig gulden wordt men lid
van de vereniging. Als lid ontvangt
men een plastic Witkar-sleutel en
een gemeentegiro-rekening. Die
sleutel past in de kiespaal van de
stations, die in het centrum van de
stad gebouw zullen worden".
Het station ter grootte van een
huiskamer is aangesloten op een
computer. Wie weg wil rijden steekt
zijn sleutel in de kiespaal en geeft
met een draaiknop zijn bestemming
aan.
De computer registreert de vertrek
tijd, de vertrekplaats, de plaats van
bestemming, het gironummer en het
nummer van de Witkar. By aan
komst op het bestemmingsstation
wordt de tijdsduur vastgesteld. Van
de girorekening wordt automatisch
een dubbeltje per minuut afgeschre
30 kilometer
Aldus in het kort het principe van
de Witkar. Droge taal, waaruit niet
het met een vaartje van dertig ki
lometer door het verkeer zoeven
duidelijk wordt. Zonder parkeerpro
blemen. Bij het eindstation wordt
de Witkar immers gewoon achterge
laten voor de volgende klant.
Luud Schimmelpennink: „In fe
bruari beginnen we met vijftien
stations en honderd karren. Dat
kost bij elkaar ongeveer een mil
joen gulden. Verscheidene groot
winkel bedrijven hebben daar on
dermeer geld voor geïnvesteerd".
„Ze adopteren een kar of zelfs
een heel station en mogen er in
ruil daarvoor reclame op aanbren
gen. Als alles naar wens verloopt,
komen er in de toekomst 150 sta
tions met zo'n twaalfhonderd wit-
karren. Bij elkaar vijftien miljoen
gulden".
Is dat niet erg veel?
..Nee. De gemeente Amsterdam
heeft onlangs voor één ongelijk
vloerse kruising 27 miljoen uitgege
ven. Met die vijftien miljoen gulden
is een keer het hele verkeerspro
bleem voor de binnenstad opgelost.
Je zou zonder enig bezwaar die bin
nenstad kunnen afsluiten".
„In de zin van de wet is de Witkar
eigenlijk geen openbaar vervoer,
maar veredelde autoverhuur", meent
de ex-provo. „Bij het Rijk loopt nu
de keuringsprocedure. Er zullen in
ieder geval autogordels in moeten,
voor de rest zit het wel snor dacht
ik".
Een probleem is nog, dat voor de
Witkar een rijbewijs is vereist. Veel
winkelende vrouwen hebben dat
niet. „We gaan daar nog over pra
ten met het ministerie. Maar of dat
veel uithaalt"? zegt Luud. „Ik weet
het niet".
In ieder geval heeft het tweede ka
merlid Van der Spek de minister
daar schriftelijke vragen over ge
steld, waarbij hij het verplicht stel
len van het rijbewijs een ernstige
belemmering noemde voor „dit nut
tige vervoermiddel".
Gaat de Witkar in de toekomst ook
naar Den Haag, Rotterdam, Lelden
of andere steden met verkeerspro
blemen in het centrum?
Luud: „Alkmaar heeft belangstel
ling getoond. Daar zal ik niet meer
aan mee werken. Ik heb na zea
Jaar mijn buik vol van de Witkar",
ADVERTENTIE
r auto-inzittenden
brand
glas
Inbraak
ongevallen
rechtsbijstand i6EOv
storm
wettelijke aansprakelijkheid voor
particulieren
ziekte KING
ziektekosten
omzékertezijnJ
n. v. verzekeringsmaatschappij
as.i-lim j.M.oiO jail*
