gezinszorg
eiden één
tichting
LEIDSE BAAN KOMT
c
voor
In Leiden opleiding
apothekersassistent(e)
sjonge-jonge (Sjj HARTEVEIX <1?
Va fusie nu zes leidsters en 165 verzorgsters schrijven
westelijke
g van WH
rj
s,
Gewinkeld maar
niet betaald
NOGMAALS DE
LEIDSE BAAN
Witte plekkenin
openbaar vervoer
jtlJDAG 22 OKTOBER 1971
t lip—
EIDEN Waar reeds lang naar toe werd geleefd- is thans
feit: alle gezinsverzorging is in Leiden in één stichting
iapp iengebundeld. Dit was mogelijk doordat de R.K. en Geref.
®*hting voor gezinszorg en de Interkerkelijke Stichting voor
nsverzorging een fusie hebben aangegaan. Aan dit over-
is jpelende lichaam is de naam Stichting Gezinsverzorging
k<w ien gegeven. Tot voorzitter van de nieuwe stichting, waarin
een afgevaardigde van Humanitas zitting heeft, is benoemd
ïeer D. Marck.
t deze fusie heeft de stichting sters dient men zich te wenden tot
ig(.
LEIDSCH DAGBLAD
s de beschikking over 6 leidsters
bejaar-
en gezinshelpsters, van wie cir-
g als part-timehulp. Al deze
iten stellen zich tot taak
sleven, bij het tijdelijk uitvallen
ees le huisvrouw, zo goed mogelijk
ende te houden. In deze doel-
ligt het verschil met gewone
in de huishouding.
Ïet de gezlnsverzorgster gezien
in als een zelfstandig in het
Stredende figuur, de taak van
•zinshelpster ligt op een een-
ger niveau. Zij assisteert
•ouw. die tijdelijk niet in staat
ra ar taak in het gezin volledig
si te nemen. De uiteindelijke ver-
ordelijkheid blijft in dit geval
•U ten bij de huisvrouw zelf.
werk van de bejaardenhelpsters
eer gevarieerd, doch is er in
a facetten op geircht om de be
ien zo veel mogelijk terzijde te
Vooral in deze sector van het
doet zich bij de stichting een
gebrek aan krachten voor Zij
th hiervoor interesseren en zich
een paar dagen of oohtenden in
decfeek kunnen vrijmaken (leeftijd
tot circa 55 Jaar),,zijnTïiJ de
stichting van harte welkom,
liet volgen van een korte oriën
uu(fcscursus wordt gezorgd. Aan
iMldres Oude Rijn 190. tel.
sn over dit werk verdere infor-
3* i s gekregen worden.
Im icentreert zich op dit adres al
laardenhulp van de stichting,
gezinsverzorgsters en- help-
[DEN De Federatie Vrouwe-
Vrijwillige Hulpverlening
luid Holland houdt dinsdag een
elijke dag in de Stadsgehoor-
De bijeenkomst begint om
f.
So forgens zal mevrouw W. M. Vos
raing, lid van het dagelijks be-
ran de stichting Landelijk Con.
ran de Vrouwen-advies-commis-
diejvoor de woningbouw, een in-
g houden getiteld: "Hoe zien
iC's de inspraak van de vrouw
woningbouw?" Daarna is er
enheid tot discussie.
ml «en ontvangst in het stadhuis.
de afdeling gezinsverzorging, geves
tigd in het pand Morssingel 8, tele
foon 24800.
Nieuwbouw
DEN HAAG/LEIDEN Een 19-Ja
rig meisje uit Leiden had het finan
cieel niet te best en daarom had ze
bij het winkelen meer gestolen dan
betaald. De dagvaarding van de of
ficier van Justitie bij de Haagse po
litierechter somde dan ook een lan
ge lijst artikelen op, die het meisje
had geprobeerd mee te nemen uit
een zelfbedieningswinkel, een waarde
van plm. f 300. De goederen varieer- j stra, zendingspredikant
nog niet vanuit één centraal punt
kan worden geregeld, is dit maar
van tijdelijke aard. Eind volgend
Jaar worden beide kantoren samen
gevoegd, die dan ondergebracht wor
den op de beide verdiepingen van de
nieuwbouw (uitbreiding) van het An-
tonius Clubhuis aan de Mare.
Een belangrijk pluspunt van de fu
sie is dat de stichting hierdoor een
hogere subsidie ontvangt en dat het
bestuur het benoemingsrecht thans
in eigen handen heeft.
Gelijk als in het verleden worden
bij deze samenbundeling van kracn-
ten goede contacten onderhouden met
tegenwerkers", de LD-redacteuren,
de raambiljet-ophangers en andere
meelopers zich nu eigenlijk? Zijn zij
zo irreëel te veronderstellen, dat de
opmars van de auto, de luchtvervui
ling, de inkrimping van natuurschone
gebieden zijn tegen te houden door 't
niet aanleggen van de Leidse baan?
Kom toch. Of zijn zij zo egoïstisch
een stukje natuurschoon voor zich
zelf te willen behouden, ten koste
van veel grotere aantallen Nederlan
ders, die geen natuurschoon wensen,
maar ruimte voor hun auto. Die auto
is er, hij zal er blijven en in steeds
groter wordende aantallen ons land
gaan vullen. Het getuigt van een we
reldvreemde of struisvogelachtige
opvatting die opmars van de auto te
willen tegenhouden door de Bree-
straat en Steenstraat voor verkeer af
te sluiten (let op mijn woorden: bin
nen enkele jaren gaan ze weer open;
de middenstand verliest niet gaar-
Op deze hoek van de Mare ne kanten aan Leidschenhage
komt de uitbreiding van het Sint
Het deed mij genoegen te consta-deling daarvan door het LD. De veel- aanleg is. is imet de heer Ten Ben
teren (in het stuk van donderdag- versmade Telegraaf zou er zich sel) knap; wie er voor is. is dom.
avond van H. J. Lelieveldt) dat er j voor schamen. Indien men er prijs Over „wetenschappelijk" redeneren
nog meer LD-lezers zijn die zich er- j op stelt kan ik zonder werkelijke gesproken!.
geren aan de kwasi-gewichtige dwe- I malversaties een enquête houden J- de Wijs
perij, die het LD nu al maanden vol- waarbij 95% zich uitspreekt voor de Leiden,
houdt tegen de Leidse Baan aanleg van de Leidse Baan. Het ligt (Naschrift van de redactie: Zon-
Natuurlijk komt die „baan" er. Zo er maar aan waar. hoe en wie u iof der te gaan op de mening van de
niet vandaag, dan toch morgen. Wat ik) vraagt. Dit gaat de perken van ^eer De Wijs willen we wel enkele
verbeelden de „wetenschappelijke behoorlijke journalistiek echter wel ^agen beantwoorden. C. J. Rotte-
te buiten. Ik vraag mij trouwens al veel is sinds j^n chef van onze
lange tijd af wie de schrijvers zijn redactie buitenland, die o.m. elke za-
van de lang-volgehouden artikelen- terdag de rubriek „In vogelvlucht"
reeks over de autoloze binnenstad. verzorgt. Degene, die zich voorname-
het zgn. Citycentrum en de Leidse ^eeft beziggehouden met de Leid
Baan. Zijn dat aankomende begin- gaani ts onze binnenlandredacteur
nelingen uit de inmiddels alweer
overleefde kaboutersfeer of wer
kelijk ervaren Journalisten met kijk
op en verstand van zaken?
(Wie is trouwens de met vette let
ters aangekondigde C. J. Rotteveel
die zich zo nu en dan mengt in con
flicten als Hirohito-Wim Kan en
Nationalistisch-Communistisch Chi
na?) M.i. zou het LD bij die telkens
terugkerende namen (die verder
nietszeggend zijn) gegevens moeten
verstrekken over funotie, bevoegd
heid of achtergrond van de schrijver.
Tegelijk met de heer Lelieveldt
reageert in de ingezonden-stukken-
rubriek de heer Ten Bensel. Hij vindt
dat de voorstanders van de aanleg
van de Leidse Baan zonder uitzonde -
Antonius Clubhuis en op de ver
diepingen hiervan het bureau
van de nieuwe Stichting Gezins
verzorging Leiden.
(Foto Holvast)
de Leidse ziekenhuizen en de be
staande dienstencentra, hetgeen de
stichting van essentieel belang acht
bij het uitvoeren van de taak, waar
voor zij gesteld is en de daarbij zo
noodzakelijke planning van de werk
zaamheden.
Beroepinsswerk
NED. HERV. KERK
La nouvel mode franpaise d hiver
Beroepen te Varsseveld E. Durk- 1971 c'est exclusivement creé pour
Timor, les habitants de Leyde.
ATTENTION
Het had kennelijk ook t e maken
met de commune, waarin het meis
je leefde. Ze had die nu verlaten om
samen met een vriend in een door
haar vader gekocht pandje te gaan
wonen.
De officier eiste een geldboete van
f 150 en voorwaardelijk twee weken
gevangenisstraf met proeftijd van 2
Jaar. De politierechter veroordeelde
tot f 100 boete en de gevraagde
voorwaardelijke gevangenisstraf.
thans wonende te Holten, te Wou
denberg: J. C. Schuurman te Put
ten.
GEREF. KERKEN
Beroepen te Maasdijk: A. C. Koe
man te Appelscha.
CHR. GEREF. KERKEN
Beroepen te Elburg: H. C. van der
Ent te Katwijk aan Zee.
GEREF. GEMEENTEN
Beroepen te Gouda L. Huisman te
Vlaardingen, te Rhenen A. Hooger-
land te Werkendam.
ADVERTENTIE
Gisteren zag ik iemand handelen in tweedehands
Philips batterijen. Kan je nagaan hoe goed ze zijn...
A vendre dés 9 heures du matin le
samedi 23 octobre chez la boutique
"FRANCOISE" A vendre la specia
lité frangaise ..KICKERS" la grande
mode autour du monde.
Tous les chaussures sont du cuir ori
ginal et adapté au pied de la femme
hollandaise.
Aussi vendre des uniformes du
„FORCE D' AIR' DE CANADA pour
H. Fl. 21,50.
Of te wel: In boutique FRANCOISE
vanaf a.s zaterdag, 9 uur verwachten
wij u in de Kickershop voor Leiden
Jan Vossen boulevard t.o. Firma Peels.
Haarlemmerstraat 151.
Den Haag) of een Leidse Baan niet ring domme argumenten ter tafel
aan te leggen. brengen. Deze stelling lokt een aan-
Zelfs al rijden er tien trams, tien tal wederwoorden uit waarvan ik
bussen en tien treinen pier uur naar mij, om der wille van de beschikba-
Den Haag dan nog zal de gemiddel- re ruimte, zal onthouden, vooral om-
de auto-bezitter liever met zijn eigen dat de heer Ten Bensel bij die dom-
auto naar die stad gaan. Men zit lie- me meerderheid ook al. en bij voor
ver een half uur in een file met de baat. een deel der Prov. Staten van
eigen wagen dan een kwartier in een Zuid-Holland rekent! Hij vindt ver-
trein of bus. Zo liggen de zaken. der dat de burger zich bedrogen
Bram van Leeuwen. Over de binnen
stad in het algemeen en niet alleen
de autoloze schrijft o.m. in de ru
briek „Binnenstad onder de loep"
onze stadsredacteur Hans Melkert.
Geen beginnelingen, geen kabouters,
maar journalisten, die trachten hun
steentje bij te dragen aan de me
ningsvorming over een aantal pro
blemen)
Het heeft, de laatste weken voor
al niet, aan grote koppen in de dag
bladen ontbroken. Vooral de Leidse
Baan vermocht vele kolommen breed
die „eer" voor zich op te eisen, het
zij rechtstreeks, hetzij zijdelings.
Want we zullen toch moeten toe
geven dat letterlijk alles er is bijge
sleept wanneer het er om ging de uit
voering van deze zo belangrijke ver
keersader tegen te houden.
Enige voorbeelden: Leids Dagblad
De heer Lelieveldt wraakt terecht oot voelen indien tot aanleg wordt maandag 18 oktober: „Geef open
de gehouden enquête en de behan- besloten. Conclusie: wie tegen de
ADVERTENTIE
Een Philips batterij is niet alléén voor Philips apparaten.
Andere mogen er ook beter van worden...
Naar aanleiding van het artikel in
het Leidsch Dagblad van 19 oktober
over het openbaar vervoer, dat er
volgens de korte samenvatting op pa
gina 1 „niet slecht afkomt" wil ik
toch een kritische kanttekening ma
ken.
Ik ben mij wel degelijk bewust van
het feit, dat onderstaande uiteen
zetting subjectief is benaderd, doch
ik ben er tevens van overtuigd, dat
er meer van dergelijke geschetste si
tuaties bestaan in de agglomeratie
Leiden/Den Haag, die ik „witte plek
ken" in het openbaar vervoer wil
noemen.
ADVERTENTIE
ATTENTIE
teergc-legenheid heeft op
minuut afstand, v.d. Werf-
it. Oude Ryn, Kaasmarkt
ee minuten Hooigracht (Ir.
Fsenstraat) Oude Vest en
«egracht (Lichtfabrieken
loont de moeite om deze
ite collectie en de beste mer-
1 in te zien.
ze traditie is „altijd
Iger" geen valse leuze „van
'eel voor zoveel" maar het
iele Jaar „vGor zoveel"
vak-standing als echte
fellers en Horlogers. Onze
'D ateliers onderstrepen dit
rnlfJor echte vakservice te bie-
Doet er uw voordeel mee.
N mden sieraden, verlovings-
S ïen, horloges, klokken, cas-
M tes, verzilverde geschenk-
'oni ttkelen, briljant.
)01ï
ciS
Juweuer-Horloger
v. d. WATER
Haarlemmerstraat 181.
LEIDEN Onder de vele studiemogelijkheden, die Leiden
biedt, is er één bijgekomen. Een school, die voor jongens en
meisjes in Leiden en omstreken de mogelijkheid biedt om een
rijksgesubsidieerde opleiding tot apothekersassistent (e) te vol
gen, uitgaande van de Stichting Opleidingsinstituut voor Apo
thekersassistenten-
De school ls toegankelijk voor leer
lingen, die het plan hebben om hun
mavo of havo, atheneum of gymna
sium een dergelijke opleiding te
■volgen. In anderhalf tot twee jaar
tzijn zij voorbereid op het staatsexa
men apothekersassistent. Is men
hiervoor geslaagd, dan ontvangt men
het diploma apothekersassistent(e),
nadat eerst de eed of belofte van
geheimhouding is afgelegd.
De opleiding van de Stichting,
werkt met een multi-mediaal onder
wijssysteem, waarmee het traditione
le opleidingspatroon is doorbroken
(onder meer mondeling, schriftelijk,
praktijkonderwijs, naast praktisch
werken in een apotheek). De leerlin
gen worden reeds direct in de be
roepssfeer gebracht, wat voor 'n ver
antwoordelijk beroep als het onder
havige van essentieel belang is en
waardoor tegelijkertijd het plezier in
de studie wordt vergroot. Het leerpro
gramma omvat: Theoretische recep
tuur, Scheikunde. Latyn, Kennis
der geneesmiddelen, Berekeningen,
voorkqmend bij de receptuur, Neder
lands, Maatschappijleer, Praktijk
lessen in de lesapotheek, Routine
receptuur in een apotheek.
Tot de taak van een apothekers
assistente) behoort het onder alge
mene leiding en toezicht van een
apotheker met eigen verantwoorde
lijkheid volgens medisch recept ge
neesmiddelen bereiden.
De plaatsingsmogelijkheden zijn
ruim. De apothekersassistent (e) kan
werkzaam zijn in een apotheek, in
een ziekenhuis, sanatorium enz. Sa
lariëring en sociale voorzieningen,
zijn in een CAO geregeld. Voor apo
thekersassistenten die verder willen
studeren bestaat sinds enkele jaren
de mogelijkheid een Voortgezette op
leiding Apothekersassisten(e) te vol
gen met een afsluitend examen en
diplomering vanwege de Kon. Ned.
Maatschappij ter bevordering dei
Pharmacie.
De belangstelling voor sociale be
roepen en met name die in de ge
zondheidszorg, neemt van Jaar tot
jaar toe. Het is daarom verheugend,
dat voor het verzorgingsgebied Lei
den deze nieuwe school voor middel
baar beroepsonderwijs is gestart
bouw van de Leidse Onderwijsinstel-
lingen. Nadere inlichtingen over de
opleiding kunnen worden ingewon- tuut
Apothekersassistente
voor Apothekersassistenten,
De school is gevestigd in het lesge- I nen bij de Stichting Opleidingsinsti- Leidsedreef 2 te Leiderdorp.
Ongeveer een Jaar of 6 heb ik van
mijn woonplaats Valkenburg via Lei
den naar Den Haag (station Laan
van Nieuw Oostindië) per openbaar
vervoer gereisd. Indien ik mij aan de
voorgeschreven werktijden hield,
diende ik om 7.00 uit mijn woon
plaats per bus te vertrekken en
keerde ik om 18.20 terug. Het sinds
kort gebruik van particulier vervoer
gedoogt echter ondanks alle zgn.
verkeerscongesties een vertektijd
van 7.50 en een tijd van terugkeer
van 17.40. Het tijdsverschil tussen
beide soorten vervoer bedraagt 1%
uur.
Waarin schuilt dit grote tijdsver
schil? Een vertrektijd van 7.30 uit
Valkenburg geeft een aankomsttijd
in Leiden van 07.46 (overigens meest
al later). De aansluitende trein die
op het station L.v. N.O.I. stopt ver
trekt om 08.01 uit Leiden, aankomst
03.14, hetgeen betekent bij een aan
vangstijd van de kantoortijd om
08.15 te laat komen.
Een analyse van de terugweg leert
vertrektijd L.v.N.O.1. 17.38, aankomst
Leiden 17.48, vertrektijd bus 18.02,
aankomst Valkenburg 18.20, hetgeen
ongeveer een kwartier oponthoud in
Leiden betekent. Het moge uit bo
venstaande duidelijk zijn dat dit één
van de redenen is waarom ik ben
overgegaan op particulier vervoer.
Het gestelde, dat overstappen van
de trein op de bus over het algemeen
vry soepel gaat moet in het geval
voor de verbinding met Valkenburg
ook met een korrel zout worden
nomen. Gegeven enige voorbeelden
uit de richtingen Amsterdam en Den
Haag.
Vertrek A'dam 08.03,
Aankomst Leiden 08.3<
Vertrek (bus Leiden)
09.32.
Vertrek Den Haag: 12.33, 13.54,
17.13.
Aankomst Leiden: 12.45, 14.04,
17.28.
Vertrek bus Leiden: 13.02, 14.02,
17.32.
Het lijkt mij in de huidige tyd
met gebruikmaking van computers
een niet zo'n moeilijke opgave voor
de NS en de busondernemingen om
hun dienstregelingen op elkaar af
te stemmen.
De enige treinen, die enigszins een
behoorlijke aansluiting geven op de
bussen naar Valkenburg zijn de trei
nen uit de richting Utrecht (12 min)
Overigens vertoont het openbaar
vervoer ook „witte plekken," indien
men halfuur diensten en 's avonds
uurdiensten onderhoudt in de Rand
stad Holland.
R. v. d. Clooster
t Boonrak 4A
Valkenburg
18.14, 09.01.
08.50. 09.32.
)8.32, 09.02.
baar vervoer kans". Dan kunnen we
lezen dat er een onderzoek door NS
en N.Z.H. zal worden ingesteld, „diep-
id" nog wel. naar de noodzaak
van de Leidse Baan. Ook de „Werk
groep" Milieubeheer van de Leidse
Universiteit doet hier „diepgaand"
aan mee.
Nu kan de gewone man, en daar is
hij dan ook „gewoon" voor. zich af
vragen waarom dan nu pas. want hij
wist al Jaren dat het mogelijk is met
een auto in 35 minuten ergens te
komen waar men „openbaar" twee
uur over doet. Dat men door het
openbaar vervoer tussen Leiden en
Den Haag te verruimen door het ge
wone andere vervoer te verstikken,
alleen dit kan bereiken dat alles vóór
Leiden verstopt, dan zijn dAAr
enorme parkeervelden nodig om de
auto's door tegenstanders altijd
als blik aangeduid te plaatsen.
Het openbaar vervoer heeft al
meer dan 150 Jaar de kans gehad
zich te populariseren en wanneer we
de bijna ledige treinen en bussen
langs zien rijden, kunnen we consta
teren dat ze inplaats van frequen
tie op te voeren, zelfs geheel kunnen
verdwijnen. Donderdag 14 oktober
kunnen we in het Leidsch Dagblad
lezen over de tekortkomingen van
het Leidse centrum samengevat in
drie punten: bereikbaarheid per auto,
sfeer en recreatief sociaal aspect.
Aan te bevelen is het herlezen van
hetgeen over openbaar vervoer en
autobezit wordt verteld.
Het Leidsch Dagblad van 20 ok
tober doet helemaal de deur dicht,
sommige politici nog geen benul van
milieu-bedreiging.-Hierin is het ge
presteerd alle denkbare pestilentie'8
samen te vatten, vanaf het drinkwa
ter tot aan de Constance Ook de tv
bracht ons weer nieuws over de
Leidse Baan. We konden ze ook zien,
de handtekeningenbrengers. Ik
meende ze zelfs te herkennen als ve
len die met de bekende duim om
hoog de blikken monsters tegemoet
treden. Was dat soms de eerder ge
noemde werkgroep?"
Nog maar kort geleden is een der
gelijke groep er in geslaagd de bouw
van een elektrische centrale tegen te
houden. Een zéér geslaagde actie, nu
komt er op die plaats een bedrijf dat
vanwege de stank uit zijn huidige
vestiging vertrekt en waarvan het
afvalwater zeer waarschijnlijk een
veel groter probleem gaat worden
dan van genoemde elektrische cen
trale. In de buurt van de huidige
centrale aan de Maresingel in Lei
den zwemmen de vissen nog rustig
rond tot genoegen van vele henge
laars.
Terug naar de Leidse Baan. de t v.
toonde enkele beelden van het te
volgen tracé, een sloot en een stuk
weiland, onbegrijpelijk dat nu Juist
daar en nog wel op die luttele kilo
meters en mogen we de „studie's"
geloven,, enkele tienduizenden men
sen recreatie moeten zoeken. Open
baar vervoer-vreemd dat men na al
dat lezen over zijn voordelen, men
toch niet kan ontkomen aan andere
openbare gelegenheden die ook niet
zijn te gebruiken, gaat denken.
Men moet zijn oor maar eens te
luisteren leggen bij Waterstaat om
te vernemen dat men daar in staat is
grassen te kweken die onder alle om
standigheden groeien, zodat de ber
men steeds groen zijn, dat men be
plantingen kan kiezen die snel
groeien en zodoende een weg camou
fleren. Dat dit met een lelijke spoor
weg vier rails naast elkaar met een
lelijke bovenleiding onmogelijk is
behoeft men niet te informeren, dit
kan men met de klompen aanvoelen.
H van Eek.
Hoge Rijndijk 3, Leiden.
ADVERTENTIE
