Brede straat af
sluiten waanzin
AANZET VOOR PLEIN?
Nog steeds op zoek
naar een onderdak
Hoe bevalt koopavond?
banket
Carrosseriebouwers
huldigen zilveren
secretaris v. dPol
[JDAG 8 OKTOBER 1971
LE1DSCB DAGBLAD
over centrum
De Leidse binnenstad zit middenin
branding. Er ligt nu een raadsbe
sluit over de instelling van een wan
delgebied. maar het zal nog wel een
jsje „nagolven". Zo'n golfje is de
ipmerking in „Versnelling", het
joneelsblad voor openbare streek
stadsvervoersondernemingen, dat
teleurgesteld constateert, dat
i vrije baan voor het openhaar
i de Leidse binnenstad min
meer een politieke zaak is ge
worden. En het blad heeft min of
beer gelijk waar het de Breestraat
treft.
golfbeweging is logisch. Het
(""Afsluiten van de binnenstad heeft nu
ér enmaal voor- en tegenstanders, net
j de is de instelling van een koopavond
le i rouwens. ook zo'n onderwerp, waar-
ver in het bijzonder de detailhan-
l V! el niet komt uitgepraat. In deze
rda ring verwijt men mij als samen-
De teller van de rubriek "Binnenstad
)it nder de loep", dat ik te veel afge-
B oten zou willen zien en de resulta-
uu >n van de koopavond te optimis-
u goh zie.
Ee Dergelijke verwijten begrijp ik
iet. Dit is een rubriek, waarin iede-
0Eeen zijn mening mag zeggen. Juist
D( j'n uiting en soms botsing
n an meningen lijkt me nuttig. En ik
de mijne en steek die niet onder
20 ,oelen of banken zonder te denken,
'roeat die mening zaligmakend is. Ik
j >n een consument, wonend in een
lw mdgemeente, die gebruik makend
en. in openbaar vervoer of fiets de
gnBidse binnenstad bezoekt. Logisch,
dat mijn mening niet steeds dezelf -
e is als van een middenstander.
Dat wil natuurlijk niet zeggen, dat
Zij geen begrip zou hebben voor de
Ei oblemen, die wandelgebieden
Gt oopavonden voor een aantal mid-
»or enstandsbedrijven met zich mee-
norengen. Een man, die me van een
intal voor zijn zaak specifieke pro-
-kkemen heeft overtuigd, is de heer
Jen emmenie, die als bezitter van za-
(e 1 «npanden aan Haarlemmerstraat
'i Oude Rijii met de promenade en
'et de koopavond te maken heeft
®in (kregen. Hij is tegen beide.
Allereerst de koopavond. Demme-
j jjj e is open en zal het voorbeeld van
mejn in de Breestraat gevestigde col-
j 0(ga Wolfslag niet volgen. Die gaat
cierlcht op donderdagavond, Demme-
e niet. De firmant vindt de koop-
niet omzet-, maar alleen kost-
rcjs rhogend. "Men kan maar één
eet er een gulden uitgeven en men
eeft geen dubbeltje méér uit, om-
cei t er een koopavond is". Omdat jiij
■ko ziet, dat een koopavond alleen
eit cces heeft als alle winkels open
lit |n en opdat klanten hun neus niet
ooiQien stoten aan een gesloten deur,
hel udt de heer Demmenie die deur
Hij heeft begrip voor mijn mening,
de consument die ene gulden
ileens elders zou kunnen uitgeven
streekcentrum Leiden geen koop-
fond had in tegenstelling met cen-
in de omgeving (en Den Haag!).
dan wijst hij meteen op de
•eikbaarheidsfactor, die Leiden
speelt en niet alleen op koop-
fond. Juist voor zijn zaak is de
gegeven (aan- en afvoer
n apparatuur) en die auto kan de
steeds moeilijker bereiken. Vol-
5 de heer Demmenie weet de
iument niet meer hoe het pre-
is. Velen weten niet, dat de
larlemmerstraat 's morgens open
verkeer. Velen weten de weg
et. Velen blijven dus weg. is de
nclusie van deze zakenman.
Er zijn mensen, die dan zeggen:
•dwijn maar van de promenade
i je er niet hoort. Of: splits de
ak in een deel, dat wel in een
andelgebied past. en een deel. dat
een voor auto's beter te bereiken
tats komt. Dat eerste schokt een
H an als Demmenie, wiens zaak
tt zestig Jaar op deze plaats
i gevestigd. Het tweede wordt ge-
|f§ obeerd (met de panden aan de
$11 ude Rfjn". die dan wel bereikbaar
oeten blijven"), maar het geeft
iel moeilijkheden.
De Leidse zakenman heeft dat er
over .Hij gaat het proberen. Het
werk, maar voor werken' is hij
bang. Hij wil het een flinke tijd
mzien. Gaat het niet, dan zal hij
qjlderdaad verdwijnen. Met bloe-
(nd hart. En waarschijnlijk heie
aal uit Leiden.
d Verandering van een deel van de
binnenstad in een wandelgebied
'aagt naar zijn mening voorlichting
lan de consument. Hij doet dat met
'gaÜn klanten, maar hij zou graag een
'Ifel bredere voorlichting zien. Het
logisch verlangen, maar wie
fioet het uitvoeren en hoe moet het
.Zelf dacht ik. dat het moet in sa.-
J fenwerking tussen gemeenten
Binnenstad
onder
de loep
LEIDEN Een aflevering van „Binnenstad onder de loep", waar
in hoe kan het anders? vooral zaken over het wandelgebied
aan de orde komen. Verschillende meningen hierover komen er in
naar voren. In de lange kolom komt verder de koopavond ter sprake
die in Leiden op proef wcfrdt gehouden. Als bezoeker van de bin
nenstad heb je het idee, dat het uitstekend gaat. Het is lekker druk
op donderdagavond. De middenstand is het hiermee eens, maar
wijst erop, iiat het tot nog toe goed weer is geweest. Een aantal
zegt, dat er meer kijkers dan kopers zijn op de koopavondenBinnen
kort verschijnt in deze rubriek het resultaat van een kleine enquete.
Daarin zullen vooral detailhandelaren aan het woord, komen, vóór
en tegen de koopavond. Willen consumenten ook iets. zeggen, dan kan
dat. Schrijf uw mening over de koopavond aan „Binnenstad onder de
loep", redactie Leidsch Dagblad, Leiden.
Door
Hans Melkert
KW]ZIET TAAK IN LEIDEN
eids City Centrum. Zij moeten de
onsumenten in stad en streek vof-r-
chten hoe de Leidse binnenstad be-
eikbaar is, waar en wanneer men
ijn auto kwijt kan.
Als dit initiatief wordt genomen,
m men verzekerd zijn, dat cteze
ubriek ervoor open staat. En dan
r oop ik het risico, dat ik het 'rwijt
0 rijg te veel aan de automobilisten
y b denken
L HANS MELKERT
ADVERTENTIE
LEIDEN Een foto (van Holvast), die een
beeld geeft van bestratingswerkzaamheden om
aan te geven, dat de Hoogstraat (met ingang van
25 oktober) promenade is. Op verschillende plaat
sen wordt dergelijk werk momenteel verricht. Ook
bij de Steenstraat en de Nieuwe Rijn, die eveneens
in het binnenstadswandelgebied worden opgeno-
De kop „Aanzet voor plein?" suggereert mèèr,
„Leidens Ontzet" heeft me op die gedachte ge
bracht. Toen was in de ochtenduren de markten-
route afgesloten. Zowel op Hoogstraat en Koren
beurs als op Vismarkt met Stadhuisplein was iets
te doen. Drukte was er ook op de Nieuwe Rijn
aan de overkant van het water. Het was eigenlijk
één groot (feest)plein met water in het midden.
Leiden mist een echt binnenstadsplein. Hier ligt
er één zonder dat we het ooit hebben beseft. Voor
waarde is natuurlijk wel, dat de marktenroute
ook wordt afgesloten. Het 3 oktoberfeest heeft ook
laten zien, dat verkeer in twee richtingen door de
Breestraat niet meer kan. Een pleingedachte als
deze moet je zien tegen de achtergrond van een
verdere afsluiting na het gereedkomen van de
omleidingswegen.
Aanlegger van promenades:
DEN HAAG Het is alweer een
jaar geleden dat de KWJ, de kri
tische werkende jongeren, district
Randstreek, voor het eerst een
verzoek bij de gemeente Leiden
indiende om in het centrum een
pand te kunnen huren. Nog altijd
is de KWJ-Randstreek gevestigd
aan de Assendelftstraat in Den
Haag.
De KWJ behartigt, zoals de naam
reeds zegt, de belangen van de wer
kende jongeren in het land. De af
deling Randstreek wil zich met name
gaan concentreren op het gebied
rondom Leiden.
„In Leiden zijn ontstellend
veel ongeschoolde werkende jonge
ren", zegt Ton van de Velden van
KWJ-Randstreek, „en het zou erg
jammer zijn als we geen mogelijk
heden kregen om daar te gaan wer
ken".
Op het ogenblik opereert men
voornamelijk via sociëteiten. In de
meeste sociëteiten zitten medewer
kers van de KWJ. In Leiden gaat
er veel via de vakbond. Dit is echter
niet zo'n bevredigende toestand. Van
de Velden: „Op die manier krfjg je
geen echte groep. Het mooiste zou
zijn als we in elke arbeiderswijk een
afdeling konden hebben. Dit is in de
praktijk natuurlijk niet te verwezen
lijken. Daarom willen wij zoveel mo
gelijk in het centrum zitten. Daar
komen veel werkende jongeren, en
waar die zitten moeten wij ook zijn".
Actiecentrum
De bedoeling is dat als er eenmaal
een pand gevonden is, daar een cen
trum komt dat enigszins lijkt op de
Wereldwinkel. In een stencil dat de
KWJ naar de gemeente Leiden heeft
gestuurd wordt de taak van dit cen
trum drieledig genoemd: het moet
informatiecentrum zijn, waar d.m.v.
boeken, brochures en mondelinge in
formatie aan de werkende jongeren
wordt duidelijk gemaakt wat hun
rechten zijn en wat hun plichten.
ADVERTENTIE
Leiden zit middenin de promenade-problemen. De Haarlem
merstraat is definitief wandelgebied geworden. De Steenstraat,
Hoogstraat en Nieuwe Rijn worden deze maand semi-wandel-
gebied. Met de Breestraat wachten we nog even. De discussie
over deze zaken is beslist niet achter de rug. Een bijdrage daar
toe kan dit verhaal leveren, dat een gedeelte is van een groot
interview, dat het vaktijdschrift "Traverse" deze week publi
ceert. Het is een gesprek van Pieter Taffijn jawel, de onze
met ir. S. v. d. Wal, directeur van Te Siepe N.V., welk bedrijf
de Zwolse Diezerstraat in een promenade heeft veranderd.
Hieronder is ir. Van der Wal aan het woord. Legt u zijn uit
spraken zelf maar op Leidse situaties.
Directeur Van der Wal is een man,
die niet schuwt krasse uitspraken
te doen. Een kleine bloemlezing:
verkeer moet je alleen de toe
gang ontzeggen tot een gebied, als
het er toch al praktisch onmogelijk
het is gek, maar als er rotzooi
is vinden de mensen het blijkbaar
ook nog leuk om er in rond te hol-
het wegdek slijt vlugger van
voetgangers dan van auto's.
het wegdek is een duidelijk pro
bleem, dat is nog maar slecht op
gelost.
verwarming onder het wegdek
is erg praktisch en heus niet zo
duur.
het is vaak lange tenen-werk
door kleinigheden kan het hele
plan mislukken.
puur ambtelijk zo'n probleem
aanpakken dat lukt niet.
fietsers moet Je goed verzorgen,
die moet Je in de watten leggen.
„Wanneer ga Je het verkeer de
toegang tot een bepaald gebied ont
zeggen? Je moet daar onstellend
voorzichtig mee zijn", vindt Van der
Wal. „In feite moet je dat alleen
doen als het voetgangersverkeer zo
druk is geworden, dat het auto
verkeer praktisch onmogelijk is.
Vaak zie Je als overgang dat men
begint het verkeer er 's middags na
één uur uit te halen. Het moet ook
duidelijk zó zijn, dat het gebied
het gaat altijd om een winkelgebied
dat dat gebied per auto toch al
onbereidbaar is".
Vluggertjes
„Als Je een winkelstraat zou heb
ben die dertig meter breed ts. vind
ik het waanzin daar het autoverkeer
uit te halen". Met overtuiging ver
volgt hij„Daar kun je met parkeer-
meters nog veel mensen naar toe
trekken, die daar dan wel hun in
kopen gaan doen. Je zet de parkeer-
meters dan op dertig minuten en
dan kun je nog vluggertjes doen
Maar heb je straten, die veel smal
ler zijn en waar het in de praktijk
toch al onmogelijk is om je bood
schappen per auto te doen, och. dan
zou ik het wel aandurven. Maar het
is een beslissing waar geen weg te
rug meer op is, als Je ze er eenmaal
uit hebt gehaald kun je ze er niet
meer in stoppen. En tegen die ach
tergrond zou ik ook willen zeggen,
dat moet niet een beslissing van de
overheid alleen zijn, daar moet je
ook de mensen bij betrekken die de
winkels exploiteren.
„Ik zou er meteen aan vast willen
knopen: als je zo'n winkelareaal
maakt uitsluitend voor voetgangers,
dan moet je zorgen dat er in de on
middellijke nabijheid van dat areaal
parkeerplaatsen komen Als Je dat
niet doet is het hetzelfde als een
stadion maken zonder parkeergele
genheid. Er kunnen een heleboel
mensen in, maar ze komen niet, om
dat ze er niet kunnen komen. En ik
zou heel lang bereid zijn, als ik het
beleid zou moeten voeren, om het
openbaar vervoer er nog doorheen
te halen. Althans zeer dichtbij, maar
desnoods er nog doorhalen.
„Als je iets afsluit vind ik dat
er een goede verkeersontwikkeling
via andere straten mogelijk moet
zijn. Een andere compenseermaatre-
gel is weer, dat Je zorgt dat de win
kels een goede aanvoTgeiegenhetd
hebben. Hetzij via de weggetjes aan
de achterkant, hetzij dat Je toch toe
staat in de stilgelegde straat aanvoer
te plegen. Bijvoorbeeld van acht tot
tien uur 's ochtends, of van negen
tot elf. Dan komt wel de vraag naar
voren: moet je dat toestaan voor
alle vervoer?
Van der Wal heeft over alle pro
blemen die kunnen ontstaan bij een
winkelareaal een duidelijk stand
punt, ook over de aanvoer van de
winkels. „Ja, ik vind dat je daarin
een duidelijk standpunt moet in
nemen. Tijdelijk verkeer wel toe
laten. maar heel erg limiteren, tot
bestelauto's".
„Het hele leidingprobleem is vaak
bepalend voor wat er in een wan
delstraat komt aan verharding.
Wij propageren zoveel mogelijk ge
sloten wegdekken te maken van as
falt. dat is de mooiste en doelma
tigste oplossing, ook voorwinkelarea-
len. Dat komt omdat je er makke
lijk op loopt en het ziet er het minst
vuil uit. Het is van nature al vuil,
goor en je ziet het niet als het vui
ler wordt. Maar er zijn bezwaren te
gen als er gasleidingen onderzitten.
Als het gasdicht is en er zijn lekke
leidingen, dan hoopt het gas zich
op en heeft de neiging de huizen
binnen te dringen.
„Tijdens de uitvoering van het
werk moet je service aan het publiek
verlenen", meent Van der Wal. „En
dat kun je alleen maar doen als Je
er hard doorheen gaat. met groot
materieel. De mensen moeten ple
zierig de winkels kunnen bereiken en
dat betekent ontzettend veel slepen
met schotten"
ADVERTENTIF
ATTENTIE
Parkeergelegenheid heeft op
een minuut afstand, v.d. Werf-
straat, Oude Rijn, Kaasmarkt.
Twee minuten Hooigracht (Ir.
Driessenstraat) Oude Vest en
Langegracht (Lichtfabrieken).
Het loont de moeite om deze
grote collectie en de beste mer
ken in te zien.
Onze traditie ls „altijd voor
deliger" geen valse leuze „van
zóveel voor zoveel" maar het
gehele Jaar „voor zoveel". En
toch vak-standing als echte
Juweliers en Horlogers. Onze
eigen ateliers onderstrepen dit
door echte vakservice te bie
den. Doet er uw voordeel mee
Gouden sieraden, verlovings
ringen. horloges, klokken, cas
settes, verzilverde geschenk
artikelen. briljant.
Juwelier- Horloger
v. d. WATER
Haarlemmerstraat 181.
Kopje kojfie.
kopje thee
veel gezelliger
met
SPOORBANKET
-5 stuks-ƒ1,00
van de meester-
banketbakkers van
Enkhuizer Banket.
In een verpakking
die het verrukkelijke
van „vers uit de
bakkerij" geheel
bewaart.
Let op de naam
enkhuizer
Waardevolle spaar zegels
bij alle produkten.
Vraag onze spaarfolder:
Postbus 17 - Enkhuizen
Daarnaast is het bedoeld als vertrek
centrum voor de aktie: er moet een
soort trefcentrum komen waar men
d.m.v. gespreksgroepen, hearings,
weekends in de vormingscentra e.d.
problemen wil signaleren en daarin
veranderingen aanbrengen. Het is
overigens beslist niet de bedoeling
dat dit trefcentrum een „gezellig
heidsclub" gaat worden, geen socië
teit. Als derde taak van het centrum
ziet de KWJ het verwijzen naar an
deren wanneer er vragen zyn die
anderen beter kunnen beantwoorden.
Badhuis
Voorlopig is er echter nog geen
pand gevonden. Verleden jaar heeft
de KWJ de gemeente gepolst over het
eventueel huren van het oude VVV-
kantoor in de Stenstraat. Dit is niet
doorgegaan en op het ogenblik staat
Hofje bestaat
350 jaar
LEIDEN Ter gelegenheid va
het feit, dat 350 jaar geleden het
Cathrijn Maartensdochtershof aan de
Pasteurstraat werd gesticht, wordt
zaterdag 16 oktober om elf uur in
de Koningskerk aan de Koningstraat
een herdenkingsbijeenkomst gehou
den.
Zaterdag a.s.
ééndagsstempel
LEIDEN De Jaarlijkse Dag van
de Postzegel zal dit jaar morgen wor
den gehouden. In Leiden wordt op de
ze dag in de kantine van Clos en
Leembruggen N.V. van 10 tot 6 uur
een ruilbeurs georganiseerd. Ook
zullen er filmvoorstellingen plaats
vinden. Voor postzegel-verzamelaars
een interessante bijzonderheid: ter
gelegenheid van het 100-Jarig be
staan van de briefkaart worden er
op deze dag briefkaarten uitgegeven
met een speciale afstempeling, een
zogenaamd ééndagsstempel. De kan
tine is bereikbaar via de ingang van
Clos en Leembruggen aan de 3e Bin
nenvestgracht.
TIEL Wie Focwa zegt, zegt A. W. van de Pol. En omge
keerd.
Deze energieke figuur heeft een kwart eeuw zijn krachten
aan deze vereniging gegeven. Hij is er min of meer de personi
ficatie van geworden. De doorbijter, wie geen golf te hoog ging.
De vraagbaak, bij wie geen lid ooit vergeefs aanklopte.
Nu kunnen wij ons voorstellen, dat
niet iedereen direct weet, wat de
Focwa nu precies is. Een organisa
tie, die de loodzware naam van "Ne
derlandse Vereniging van Onderne
mers in het Carrosseriebedrijf". met
zich mee torst. Ze wordt kortweg
Focwa genoemd, omdat het nog er
ger was. toen de jonge Van de Pol er
25 Jaar geleden in dienst trad: Fede
ratie van Organisaties v. Carrosserie-
en Wagenbouwers en Aanverwante
Bedrijven. Het hoofdkwartier van
deze organisatie was tot voor kort
aan de Breestraat in Leiden geves
tigd. Men stond op het punt te ver
huizen naar de Oranjelaan 2 in
Oeestgeest, toen het Leidse kantoor
geheel uitbrandde. En alle beschei
den in vlammen opgingen Dat hpte-
kende een heleboel extra werk voor
secretaris Van de Pol Mr hij
sloeg er zich doorheen, zoals hjj dat
alle Jaren had gedaan met 'es
vastberaden, vooruitstrevend en
recht door zee. Deze uitdrukkingen
zijn niet van ons, maar van Focwa-
voorzitter W. J. Lith, die gistermid
dag in Tiel na het congres van de
carrosseriebouwers de heer Van de
Pol in het zonnetje zette Hij d»ed er
niet lang over. Maar de karakteris
tieken, die hij in korte tijd bij elkaar
harkte, logen er niet om D° heer
Van de Pol tijdens die 25 jaar van
hem groeide de organisatie uit tot
ongeveer duizend bedrijven - ts een
hogelijk gewaardeerde kracht. En
hevrouw Van de Pol, die haar man
vaak en langdurig heeft moeten mis
sen voor de vereniging hij reea
meer dan een miljoen kilometers in
dienst van de Focwa deelde met
een boeket rozen in zijn huldiging.
Er kwamen ook nog een draa?hoqr
tv-toestel en radiocassetterecorder
van achter het gordijn van het i <M-
se Agnietenhof vandaan En tilde is
de receptie die daarna volgde sta
pelden de cadeaus zich achter de Ju-
1 bilaris op.
Het voormalige VVV-kantoffr:
nog steeds leeg.
(Foto Holvast)
het pand nog steeds leeg. Het ver
zoek om in aanmerking te komen
voor het oude VVV-kantoor werd in
november 1970 aan de gemeente ge
daan via een brief. Op deze brief is
nooit gereageerd. Van november tot
mei 1971 heeft de KWJ pogingen ge
daan om aan huisvesting te komen
in Leiden. Hierbij werd met verschil
lende mensen contact opgenomen
o.a. met het PAK.
Op 16 mei van dit Jaar ontving
men. volledig onverwacht, een brief
van de saneringsafdeling en grond
bedrijf van de gemeente Leiden. „In
deze brief werd ons verzocht con
tact met hen op te nemen over het
voormalig badhuis aan de Van der
Werfstraat. We hebben toen een af
spraak gemaakt met een ambtenaar
en zijn samen met hem naar het
badhuis gaan kijken. We kregen een
bouwtekening, die door de gemeente
voor ons was ingedeeld. Wij zouden
f. 25.000,- nodig hebben om de boel
op te knappen. Over verdere kosten,
huur met name, is niet gesproken. Er
werd afgesproken dat de beslissing
aan ons zou zijn, en wij zouden ons
besluit zo snel mogelijk aan de ge
meente laten weten. Twee weken
later echter kregen wij een brief van
het grondbedrijf, waarin het zijn
aanbod terugtrok. Wij hebben toen
weer een brief geschreven waarin
we opnieuw om ruimte verzochten.
Weer is op onze brief niet gerea
geerd. Nadat we nóg een poging had
den gedaan door een nota te maken
en die te versturen aan B. en W.
van Leiden, waar we ook nooit iets
van gehoord hebben, kwam de zaak
op 9 september in de raadsvergade
ring. (.De zaak is in de raad aan het
rollen gebracht door In 't Veld, frak-
tie-voorzitter van het PAK. Hij vroeg
waarom het aanbod was ingetrokken
en hoe het kwam dat de brieven van
de KWJ nooit aankwamen).
„Tijdens die vergadering is er
enorm gegoocheld en gedraaid met
de feiten totdat alles anders leek en
was", schreef de KWJ in een boze
brief aan de raadsleden.
Ongelukkig
„Inderdaad is de gang van zaken
voor de KWJ ongelukkig geweest.
Zij zijn hierdoor duidelijk gedupeerd.
De brieven die zij ons gestuurd
hadden zijn op een afdeling van het
stadhuis blijven liggen: de raadsle
den hebben ze pas in handen gekre
gen toen het PAK vragen begon te
stellen naar aanleiding van de boze
brief die de KWJ had gestuurd". Al
dus vertelt men op het stadhuis bij
de afdeling Voorlichting. „Inmiddels
echter heeft wethouder Menken be
sloten dat aan de situatie van de
KWJ iets gedaan moet worden. Hij
heeft reeds contact opgenomen en er
zijn gsprekken gevoerd. Er wordt in
elk geval getracht zo spoedig moge
lijk iets voor de KWJ-Randstreek te
vinden."
Be zwaar tegen
samenstelling
werkgroep
energiebedrijf
LEIDEN Burgemeester en wet
houders van Koudekerk hebben bij
het Leidse college geprotesteerd te
gen de samenstelling van de „werk
groep streekenergiebedrijf"
Gepleit ls voor een vertegenwoor
diging van het zuid-oostelijk deel
van het verzorgingsgebied in de per
soon van Benthuizens burgemeester
Keijzer. Van de zijde van Leiden werd
aangevoerd, dat de werkgroep
om redenen van doelmatigheid van
beperkte grootte diende te zijn.
B en W van Koudekerk hebben er
nu bezwaar tegen, dat de werkgroep
zonder overleg „om doelmatigheidsre
denen" is uitgebreid met de Leidse
wethouder Lijten van economische za
ken. Ze vragen alsnog een vertegen
woordiging van het zuid-oostelijk,
deel in de werkgroep.
