Alphense
winkeliers
verdeeld
lplien krijgt nu
>k te maken met
adsproblemen
►t voor de kassa rijden straks afgelopen
ERG NAAR VOOR
VERKEER, PRIMA
VOOR WANDELAAR
1
10 SEPTEMBER 1971
LEIDSCH DAGBLAD
PAGINA/
De dagen dat Alphen a. d. Rijn in de vaart der tijden
rustig en gezapig voortkabbelde, behoren voorgoed tot het
verleden. Het aantal inwoners is de laatste jaren storm
achtig gegroeid, dankzij de snel uit de grond gestampte
wijk Ridderveld, die Alphen althans gedeeltelijk een
stedelijke allure heeft gegeven.
Door die sterke uitbreiding ging de oude kern van Al
phen de laatste jaren het ziektebeeld vertonen dat je ook in
zoveel grote steden aantreftnauwe winkelstraten barstens
vol auto's, die in geparkeerde toestand hopeloze sta-in-de-
wegt vormen en rijdend de voetgangers naar het leven
staan. Een situatie, die op den duur niet kon blijven voort
bestaan.
\standen die zich dagelijks in de Van Mandersloostraat voor doen.
EN AAN DEN RIJN
Ii krijgt nu ook te maken
Hl isproblemen en die zullen
mogelijk moeten worden
Er zal zo hier en daar
eens een "hard" woord
Hmaar tenslotte moet het
belang boven dat van
soonlijke prevaleren".
ir. Hakstege (directeur
öeenitewerken) het gesprek
afsluiting van een deel van
rum (Van Mandersloostraat!
Is de eerste stap om te ko-
:n voetgangersgebied,
lecember van dit jaar zullen
nog verkeersmaatregelen
getroffen voor de Raadhuis-
d de Hoofdstraat. "Dat wil
gen", vervolgt ir. Hakstege.
deze straten voor het ver
en worden afgesloten. Daar
in nog "eel te veel haken en
daar zijn we nog lang niet
irdat echter het cityplan is
ierd, moet de boel geheel
lijkt me geen zaak die alleen de ge
meente aangaat, die er financieel
beslist niet al te best voorstaat. De
gemeente heeft aan de Aarkade
reeds een parkeerterrein gecreëerd
waarvan de expediteurs gebruik
kunnen maken. Deze parkeerplaat
sen zijn vooral van belang voor de
winkeliers. Het lijkt me dus niet dat
de gemeente voor alle kosten moet
opdraaien".
Men vraagt zich af waarom het
parkeerterrein aan de Aarkade
Integratie
sluiting van de Van Man-
traat wil men nu reeds reall-
n te komen tot een goede in
tussen het oude- en het te
nieuwe winkelcentrum, "De
0lpkelstraat moet zo aantrek -
mogelijk worden gemaakt,
denken we bijvoorbeeld aan
ating, aan bepaalde verlioh-
's-avonds en noem maar op
niet uitgesloten, dat er ook
buiten zullen worden ge-
Dat verhoogt alleen maar
.u er korte termijn wil men be
de bouw van het nieuwe
itrum, dat op het voor mali-
gfeein van kwekerij Lemkes
len hoopt binnen een Jaar of
if. "Zouden we dan nog niet
gang zijn, dan betekent dit
tere teleurstelling voor mij",
Hakstege. "Over een half
a de definitieve plannen
dan is het nog maar een
|van aanbesteden",
ielke wijze zullen de winke-
de Van Mandersloosstraat
bevoorraad als deze weg
't verkeer is afgesloten?
probleem van de bevoorra-
«lt vooral voor de midden -
1/ ^die aan de Rijnzijde van de
laiciersloostraat zijn geves-
IJteün met hen moeten we in
te olaats tijden vaststellen,
IU bedienend verkeer in de
worden toegelaten. Als zij
Parkeeraangelegenheden by
willen hebben, dan zullen
F°°k in nun beurs moeten tas-
P deze kosten te dekken. Het
Reportage s
Jan Westerlaken
en Ruud Pauw
foto's
Wim Dijkman
niet wordt doorgetrokken tot de
Van Boetzelaerstraut zodat het
Verkeer hier van beide kanten kan
oprijden?
"Op dit moment is dat veel te ge
vaarlijk. De Van Boetzelaerstraat is
voor het Vrachtverkeer veel te
smal. Als we deze maatregel zullen
treffen, dan zullen we alleen maar
narigheid ondervinden. Het is wel
zo, dat het grasveld ook zal worden
benut als parkeergelegenheid. Maar
dat zal van tijdelijke aard zijn want
hier is tenslotte het nieuwe winkel
centrum gepland. Als we hier "ech-
te" parkeervoorzieningen zullen ma-
j ken, betekent dit, dat de gemeente
een bedrag van vijftigduizend gul
den zal moeten neertellen. Na andeï-
half jaar zal dit toch weer moeten
verdwijnen en dat is gewoon zonde
van het geld".
Alphen loopt achter
"Alphen loopt, wat betreft het in
voeren van een voetgangersgebied,
beslist bij andere gemeenten ach
ter. We zullen dit tijdens de bijeen
komst met de middenstanders (14
september in gebouw Nabij) aan de
hand van dia's aantonen. Het oude
winkelcentrum zal in 't nieuwe moe
ten worden opgenomen anders zal
het wel eens goed mis kunnen lopen".
Het parkeren zal in de toekomst
geen moeilijkheden opleveren. Bo
ven of onder het nieuwe winkelcen
trum zal een ruimte worden vrij ge
houden waarin zo'n tweehonderd
vijftig wagens een plaatsje zullen
kunnen vinden. Daarnaast komen
er ook nog eens vierhonderd par
keerplaatsen op het terrein van
Lemkes. Men wil in de toekomst de
automobilist de gelegenheid bieden
om zijn vervoermiddel zo dicht mo
gelijk bij de winkel te kunnen neer
zetten waar hij moet zijn.
Het parkeerterrein aan de
Aarkade. dat de middenstanders
zo graag idllen zien doorgetrok
ken tot de Van Boetzelaerstraat.
Afsluiting Van Mandersloostraat
Alphen gaat daarom volgen
de maand de eerste van een aantal
ingrijpende maatregelen^ nemen om
de chaos in de winkelstraten te lijf
te gaan: de bruisende Van Mander
sloostraat wordt voor alle ver
keer gesloten. „Dan is het afgelo
pen met het parkeren tot vlak voor
de kassa", zoals hoofdinspecteur/
korpschef H. W. van Voorden van de
Alphense politie het uitdrukt. Over
het besluit van de gemeente Al
phen wordt door de neringdrijvende
middenstand in de Van Mandersloo
straat sterk verschillend gedacht.
Het spreekt van zelf dat iedereen
de maatregel beoordeelt naar zijn ei
gen belangen. Winkels die ge
richt zijn op het echt winkelende
publiek (dat nu met al die auto's
maar minnetjes aan zijn trekken
komt), zullen het besuit met heei
wat meer vreugde begroeten dan la
ten we zeggen een levensmiddelenbe-
drijf, dat er juist bij gebaat is dat
de mensen met hun voertuig
zo dicht mogelijk bij de zaak kun
nen komen. Want wie voelt er voor
om vele tientallen meters te gaan
sjouwen met een boodschappentas?
Een steekproef leert dat zowel voor
als tegenstander van de maatregel,
beseffen dat er iets moet gebeuren,
dat de huidige verkeerssituatie al ge
ruime tijd niet meer verantwoord is.
Onhoudbaar
W. Winninghof (kledingbedrijf) zegt
daarover: „Het kan niet langer zo.
Het is een onhoudbare toestand. Tot
dusver is het nog goed afgelopen, er
wordt voorzichtig gereden. Maar de
eerste de beste auto die een beetje
te veel gas geeft, kan in de Van
Mandersloostraat de grootste onge
lukken veroorzaken. Zover mag het
niet komen. De winkelende consu
ment moet in bescherming worden
genomen". Over dat punt geen ver-,
schil van mening. Maar, zo zeggen de
tegenstanders, de gemeente mag pas
zo'n rigoreuze maatregel nemen
als zij de nodige voorzieningen heeft
getroffen voor allerlei ongemak
ken die met de maatregel gepaard
gaan. En omdat die voorzieningen
absoluut ontoereikend zijn, mag de
gemeente er op dit tijdstip niet toe
overgaan. Er is 'n aantal hete hang
ijzers: de kwestie van de bevoorra-
idng, de rijroute om bij de Van
Mandèrsloostraat te komen en de
parkeerruimte. Voqral de bevoorra
ding lijkt in de huidige situatie een
zorgenkind te gaan worden, met na
me voor de winkels die aan de Rijn
kant liggen.
De gemeente wil weliswaar de
straat gedurende een aantal uren
openstellen voor de toeleveringsbe
drijven, maar tal van zakenmensen
vrezen dat dat weinig zal uithalep.
Zij zien de oplossing in het door
trekken van het parkeerterrein Aar
kade Van Boetzelaerstraat. Dat is
dus het voormalige grondgebied van
de kwekerij Lemkes. Maar er is geen
geld om dat de egaliseren. En de ge
meente zo wordt gezegd, voelt er
ook niets voor met die grond nu wat
te doen, omdat daar de uitbreiding,
van het city-centrum is gepland.
Hieronder een boeket menin
gen van middenstanders in deze
zaak, waarin talrijke facetten van do
afsluiting aan de orde komen.
Hazebroek (grote levensmiddelen-
zaak) "Zoals de situatie nu is, ben
ik fel gekant tegen de afsluiting. De
gemeente kan de straat wel dicht
gooien. maar dan behoort ze wel een
geschikte alternatieve route te bie-
Dat kan door de verbinding
Aarkade Van Boetzelaarstraat te
maken. Je krijgt dan een prachtig
parkeerterrein en daar vandaan moe
ten wat ruimere doorsteken naar de
Van Manderslootstraat komen. Het
huidige parkeerterrein aan de Aar
kade is straks voor mensen die uit
de richting van de brug komen veel
te moeilijk te bereiken. De bevoor
rading zal me geweldige problemen
geven. Ik heb zo'n 150 toeleverings
bedrijven, waarvan een aantal meer
malen per week komt. Tegen die
mensen hoef ik echt niet te zeggen:
jullie mogen alleen maar tussen die-
en-die uurtjes komen bevoorraden
Die mensen zitten door het hele
land. die kunnen daar niet allemaal
rekening mee houden. Nee, als dit
zo doorgaat, wordt het een ramp
voor mijn zaak".
Goed
Van Keeken (schoenenzaak)"De
afsluiting is een goede maatregel
van de gemeente, maar zoals de
meeste goede maatregelen, komt ze
wat aan de late kant. Voor het win
kelend publiek wordt het hier ideaal.
Daarvoor moeten wij winkeliers de
Pijn van een moeilijke bevoorrading
maar op de koop toe nemen".
Van der Heuvel (slagerij Tee-
kens)"Ik ben voor de afsluiting
maar het moet kunnen. En zolang de
voorzieningen onvoldoende zijn, kan
het naar mijn mening niet".
Ponsioen (elektr. apparaten)"Wij
zijn groot voorstander van de afslui
ting. Het publiek kan straks in alle
rust winkelen en dat heeft onze
branche nodig. De toelevering is
voor ons geen probleem, want dat
kan hier achterom gebeuren".
Haasbeek (boekhandelaar) laat
zich in uiterst scherpe termen over
het gemeentelijk beleid uit. "Als je
die afsluiting doorvoert dan moet Je
het ook goed doen en dit lijkt naar
niet6. Dat parkeerterrein op de
grond van Lemkes, waar eigenlijk
alles om draait, had twee jaar gele
den al geregeld kunnen zijn. Toen
werden er in de Poort van Piet de
Kwaadste-Niet een aantal huisjes af
gebroken. Ik heb gezegd: gooi dat
puin alvast in de voortuin van Lem
kes, dan hoef je straks alleen maar
te egaliseren. Maar nee hoor, eigen
wijs zijn, niet doen".
Winninghof (kledingbedrijf)"ik
ben er voor, maar ik sluit mijn ogen
niet voor de problemen. De bevoor
rading is er één van. Maar met dat
verkeer kon het toch niet langer. De
Van Mandersloostraat moet bekend
heid krijgen als een gezellige winkel
straat, waarin Je ongestoord kunt
wandelen. We moeten daar niet mee
wachten. Want straks verrijst in
Ridderveld het wijkwinkelcentrum.
Als we hier dan nog niet op orde
zijn, zou dat nieuwe centrum wel
eens een aantrekkelijk alternatief
kunnen worden. Dat is het gevaar".
Eén aantekening bij deze geluiden
van de middenstand: hoe belangrijk
de afsluiting ook is, de winkeliers
van de Van Mandersloostraat zijn
er nog niet toe kunnen komen de
koppen bij elkaar te steken. Het is
onduidelijk waarom dat niét ge
beurd is. Dat 't een organisatorische
tekortkoming is, is zeker. Er had in
middels al een plan de campagne op
tafel behoren te liggen. Met alleen
een stel kreten kom Je niet ver bij
het gemeentelijk apparaat.
Niet zo somber
Hoofdinspecteur Van Voorden van
de Alphense politie ziet de (verkeers),
zaken rondom de afsluiting niet zo
somber in. „Er is parkeergelegenheid
genoeg in de onmiddellijke omgeving.
Alleen zullen de Alphenaren er aan
moeten wennen dat ze 100 of 200 me
ter moeten lopen alvorens boodschap
pen te kunnen doen. In Rotterdam
is zo'n afstand een gillertje, in Lei
den betekent het niets, maar in Al
phen zal men er zich mee vertrouwd
moeten maken". De toelevering ziet
de heer Van Voorden ook als 'n pro
bleem. „Buiten de vast te stellen be
voorradingsuren zal men goederen
van de parkeerplaats aan de Aar-
kade met karretjes naar de winkel
moeten brengen. Dat is niet leuk.
maar er zit niets anders op".
Op 14 september wordt in gebouw
Nabij een vergadering belegd met
middenstanders, gemeente en politie
om een oplossing voor de toelevering j
te vinden. Dat kan een heel aardig I
avondje worden. Niet echter voor
boekhandelaar Haasbeek. „Die ver
gadering is een farce", zegt hij, „de
gemeente doet toch wat ze wil".
ALPHEN AAN DEN RIJN De afsluiting van de Van
Mandersloostraat voor het verkeer is met gemengde gevoe
lens ontvangen. Vooral mensen die zaken komen doen met
de in deze straat gevestigde middenstanders zijn er be
paald niet zo gelukkig mee. Kopers, die uitsluitend komen
winkelen, dgnken hier weer anders over al hebben zij er
begrip voor, dat de winkelier zijn waren moet kunnen ont
vangen.
Zeer lastig
De Amsterdamse expediteur K.
Ros (30) komt zo'n vier keer in de
week in het centrum van Alphen om
diverse zaken te bevoorraden. Zijn
mening over de afsluiting is: „Zeer
lastig. Op deze wijze worden we aan
handen en voeten gebonden. We
moeten nu maar ergens een plekje
voor onze auto zien te vinden en dan
de spullen op rekken laden en zo
de winkeliers voorzien van goederen.
En dat gaat vreselijk veel tijd kos
ten. Als de straat bepaalde tijden
voor de bevoorraders wordt openge
steld zullen we moeten proberen ons
hieraan aan te passen. Al zal dat
beslist niet meevallen, want Alphen is
niet de enige stad die zijn centrum
voor het verkeer afsluit." j£, ROS
Gevaarlijk
„Ik ben erg blij dat nu eindelijk
het verkeer uit die smalle Van Man
dersloostraat wordt geweerd", zegt
mevrouw Van Egmond (24), die
Juist een lik van een ijsje heeft ge
nomen. „Het gebeurt geregeld dat
Je er niet door kunt. Daarnaast is
het nog gevaarlijk ook om hier te
wandelen. Je moet steeds weer op je
hoede zijn, want anders loop je de
kans door een auto ondersteboven te
worden gereden. Al woon ik in Rid
derveld, toch kom ik wel een paar
keer in de week in deze straat win
kelen. Ik heb geen hekel aan lopen
dus voor mijn part kunnen ze hun
gang gaan. Ze moeten echter wel het
centrum enkele uren per dag open-
MEVROUW VAN EGMOND stellen voor de aanvoerders".
Iets van gehoord
Piet Fokkema (21) woont pas een
Jaar in Alphen. Op onze vraag hoe
hij het vindt, dat de Van Mander
sloostraat voor het verkeer wordt
afgesloten zegt hij: „Ja, daar heb ik
iets van gehoord. Ik vind het wel een
vooruitgang want nu kim Je ein
delijk eens rustig rondneuzen zon
der dat Je op het verkeer hoeft te
letten. En dat vind ik wel wat waard.
Maar ik kan me wel voorstellen, dat
er winkeliers zijn die niet zo geluk
kig met deze maatregel zijn. Zij moe
ten tenslotte maar zien dat ze hun
spullen binnen krijgen. Qua winkel
centrum wordt hei nu natuur
lijk wel wat aantrekkelijker. Deze
maatregel betekent in ieder geval een
stap in de goede richting om te ko
men tot één groot wandelgebied in
het centrum. Er zal echter wel een
alternatief moeten worden gevonden
voor de expediteurs".
PIET FOKKEMA
Waardeloos
„Waardeloos voor het verkeer en
prima voor het wandelpubliek". Zo
betitelt de Ter Aarder Valentijn (54)
de afsluiting van de Van Mander-
sloosstraat. „Ik heb geen belang bij
de afsluiting. Wel vind ik het jam
mer. dat ik. als ik in het centrum
moet zijn om zaken te doen, eerst
een plaatsje voor mijn auto moet
gaan zoeken. En dan moet Je maar
weer afwachten of zij niet is bescha
digd als je terugkomt. Meestal ligt
de dader ook nog op het kerkhof bij
dergelijke zaken en dan moet Je -zelf
voor de kosten opdraaien. Tevens
moet Je door de afsluiting een eind
lopen en voor een zakenman bete
kent tijd. geld. Maar ik ben het er
wel mee eens, dat er nodig iets aan
deze verkeerssituatie moet wor
den gedaan".
Parkeerruimte
„Als ze voor voldoende parkeer
ruimte in de omgeving van het cen
trum zorgen, kunnen ze voor mijn
part hun gang gaan", zegt mevrouw
Noordam (64) uit Woubrugge, die
gemiddeld één keer per week naar
Alphen komt om haar inkopen te
doen. „Meestal kom ik zaterdags
boodschappen doen en dan kun je
bijna geen voet verzetten. Op deze
dag is er ook markt en dat betekent,
dat er een flink stuk, waar je nor
maal kunt parkeren, niet kan wor
den gebruikt om Je auto neer te zet
ten. Dat vind ik wel een kwalijke
zaak. Maar als men hierin voorziet,
dan is er volgens mij geen vuiltje aan
de lucht".
MARGA M AU RITS
MEVROUW NOORDAM
Niet zo leuk
Giechelend vertelt de zeventienja
rige Marga Maurits (gekleed in hot
pants) uit Koudekerk aan den Rijn,
dat ze de afsluiting toch niet zo leuk
vindt. „Als ik nu op de brommer
naar Alphen kom, kan ik deze voor
de winkel kwijt waar ik moet zijn.
Straks betekent dat, dat ik eerst voor
dit ding een plaatsje mo^t gaan
zoeken en dan een heel eind moet
komen lopen. En daarvoor voel ik
eerlijk gezegd niet zo veel. Het neemt
niet weg, dat ik wel achter de af
sluiting sta. Die auto's mogen voor
mij gerust uit het centrum, want
voor het winkelende publiek is dit
toch wel fijn".
