Vu pair
n Schot
and en
Duitsland
nk
up
Aanleg nieuwe wegen leidt tot chaos
Mej. Ouwerkerk
n kwart eeuw
hoofdleidster
Ineke Barnhart studeert nu in Leiden
het ideale vaderdag kado
Herstel bij de „Grof
WOENSDAG 16 JUNI 1971
LEIDSCH PAGBLAD
PAGINA 2
U
ADVERTENTIE
EIDEN Het is voor meisjes aanlokkelijk: adverten-
waarin au-pair meisjes worden gevraagd. Welke erva
ren doe je in het buitenland op? De Leidse Ineke Barn-
kreeg ze zowel in Schotland als in Duitsland. Zij is
zo erg te spreken over de Schotse kinderen, maar wel
e Ir de mentaliteit van de Schotten. Duitsers vindt zij ar-
a6J int, maar het eten in Duitsland is veel beter en het wer-
bij een Amerikaanse familie in dat land is haar goed
V0| 11
,et allen.
'ori ollandse meisjes zijn veel knap-
eD dan die in Schotland. Nee. wat
Jn' betreft had ik geen last van con-
entie", zegt de 19-Jarige Ineke
l ihart. studente psychologie en
iu-pair in Schotland en Duits-
geweest. In een klein kamertje
iet Jan de Laterehofje aan de
lIBSenMMS
e ÉDEN Aan het Criste-
teg Lyceum Dr. W. A. Visser 't
in Leiden slaagden voor het
xamen H.B.S.-B de volgende
daten
t Bakker, Haarlemmermeer,
Benoist, Leiden, Jeroen van
ion, Katwijk, Albert Broek,
[eest, Peter Chang, Leiden,
van der Does, Katwijk, Kees
indam, Leiderdorp, Arie Hor-
Katwijk, Frans de Jonge,
Jk, Jan Kromhout, Rijnsburg,
Lindhout, Noordwijk, Leo van
leide, Katwijk, Gert Mulder,
burg, Aart van Nes. Sassenheim,
Parlevliet, Katwijk, Harry van
Leiden, Theo Rijsdijk, Leider-
Jacob Spijker, Leiden, Ronald
Oegstgeest, Arie Vreeken,
lon'd. Bob Weehuizen, Katwijk,
as van Rij, Leiden.
het eindexamen M.S. v. M.
len de volgende kandidaten:
othé Baaijen, Rijnsburg, Ine-
irtels, Voorschoten, Marjo
m, Oegstgeest, Marjon Blokpoel
wijk, Marga Breebaart, Oegst
Suzan Bijleveld, Rijnsburg, Ly-
Duijn, Katwijk, Thera Eg-
Oegstgeest, Marjan van Eg-
Rijnsburg, Liesbeth van Iter-
Oegstgeest, Margreet de Kort,
ieifijk. Marianne Littooij, Oegst-
Marja Maaskant, Hazerswou
H largreeth van Muijen, Alphen
den Rijn, Edith Pauwels, Haar-
ïermeer, Netty Prins, Wasse-
T Nelleke van Rijn, Katwijk.
J. iy Speijer, Oegstgeest, Marian
Wagensveld, Sint-Genesius-Ro-
lelgiéi.
teroepingswerk
Ned. Herv. Kerk
(j «pen te Hoevelaken, te Schoon-
.s^ «rd en te Zetten-Andelst Jac.
Hand. kand. te Huizen; te Ei-
fn (toezegging) G. R. Bruins te
erbrug.
Ger. Kerken
roepen te Almelo J. v. d. Zan-
te Groningen (N.O.)
dankt voor Winschoten J. van
Hum te Nunspeet.
Ker. Kerken Vrijg.
«pen te Nieuw-Leusen, te Pie-
en te Zevenbergen (in
^Juiuttie met Bergen op Zoom)
ni ^ap, kandidaat te Sauwerd; te
ïrk, W. Wierenga te Berkel-
rijs.
dankt voor Ureterp J. Geersing
voor Bergentheim S.
Vollenhove-Kadoelen.
Ger. Kerken Vrijg. buit. verb.
ikt voor Marknesse J. Staaij
ingermeer.
Ger. Gem.
%nomen naar Veenendaal D.
te Rotterdam, die bedankte
Apeldoorn, Hellevoetsluis, Hoog-
Poortugaal, Rotterdam-cen-
Wageningen en Zwolle.
Ger. Gem. in Ned.
roepen te Rotterdam-West en
hardingen A. v. d. Berg, kandi-
te Gouda.
Oud Ger. Gem. in Ned.
^Pen te Oosteland A. v. d.
kandidaat aldaar.
Baptistengemeenten
Wankt voor Stadskanaal A. Vis
te Alblaserdam-Dordrecht.
Tweede Binnenvestgracht in Leiden
zit Ineke nu voor haar tentamens te
blokken. Ze praat echter graag over
haar au-pair-tyd.
„Ik was 17 toen ik van de hbs
kwam. Nog veel te Jong om te gaan
studeren. Daarom wilde ik er ge
woon een Jaar tussenuit".
Van haar zusje, die ook in Schot
land was geweest, kreeg ze het adres
van de familie Letham in Edinburgh.
Van september tot kerstmis 1969 is
Ineke daar geweest Het gezin be
stond uit drie kinderen. Hun moe
der studeerde aan de universiteit en
pa was antiekhandelaar.
„De Schotse kinderen zijn onge
hoorzaam en druk. Ik bracht de kin
deren naar school, ging met de Jong-
Door
Dies Bethlehem
tankt vc
touveen;
ste wandelen en deed het huishou
den".
Veel verdiende Iheke niet: onge
veer 30 gulden in de week. Van te
voren was echter precies opgesteld
hoe haar werktijden zouden zijn en
hoeveel haar zakgeld zou bedragen.
Ze genoot wel van haar tijd in
Schotland, 's Avonds trok ze er op
uit: „pub" in en „pub" uit.
„We gingen altijd met een heel
stel. Werden met z'n twintigen in een
auto gepropt als de pub om elf uur
dicht ging en dan was er altijd wel
een of andere party".
Een cursus Engels volgde Ineke
niet. Wel volgde ze één maal per
week een schildercursus aan de Aca
demie. Dat kostte haar ongeveer 40
gulden per maand.
Heimwee?
Uitgaan met vrienden en vriendin
nen was het belangrijkste in haar
Schotse tijd. Met Kerstmis ging ze
terug naar Nederland. „Misschien was
het wel heimwee. Ik was ook ziek.
De dokter zei dat het vitaminegebrek
was".
Eenmaal in Nederland zocht ze een
baantje en ging intussen bij het
MAI-bureau naar een ander adres
informeren. Dat kreeg ze en in fe
bruari pakte ze haar koffers en ver
trok naar Duitsland.
Als haar nu naar het verschil tus
sen Duitsers en Schotten wordt ge
vraagd antwoordt ze onmiddel
lijk „Schotten? Die staan veel meer
open voor buitenlanders. De Duitsers
AFTERSHAVE
Leiclse werkt in Boskoop
zijn arrogant". Direct daarachter
vervolgt zij: „Maar het eten in
Duitsland is veel beter. Schctlant
was mooier en Duitsland was duur
der".
Ze ratelt de verschillen op.
Ineke kwam daar terecht bij een
MAVO EN IVO
OEGSTGEEST Aan de R.K.
I.V.O. Scholengemeenschap „Duin
zicht" slaagden voor het diploma
MAVO 3 de volgende kandidaten:
H. M. Alleman, M. A. G. Bakker, C
M. Bemelman, L. M. M. Bontje, M.
E. M. van Delft, C. J. H. Jansen, H.
F. P. J. Kapiteyn, M. M. Lagerberg,
H. Legerstee, B. H. K. Meyer, A E.
van Os, M. C. M. van Ruyten, M.
M. M. Thijsse, W. W. v. d. Vlugt.
M. A. van Weelden, R. J. M. v. d.
Wiel. Twee kandidaten moeten her
examen doen.
Voor het I.V.O.-B-diplóma slaag
den. G. G. M. Berg, M. J. E. Bon,
B. C. Captein, E. E. M. Coster, A. G.
G. M. Dofferhoff, C. S. E. van Dijk,
J. E. E. M. van Kampen, C. G. M.
Kaptijn, C. M. W. Kauffman, M. G.
van Konijnenburg, Th. E. Liauw A
Joe, S. F. M. Poppelier, M. A. E.
Rolff, E. M. P. Sep, W. H. J. Schra-
ma, W. J. Wijnkoop, L. Lommers.
Amerikaanse familie in Bonn. de naar Duitsland willen, laat ze dan
familie Burmeister. Ze hadden één bij een Amerikaanse familie gaan
werken. Daar is het veel gezelliger
den in Duitse gezinnen" is de raad
die Ineke aan au-pair meisjes in
Comfort spé wil meegeven.
Ze kreeg een eigen grote kamer, een
douche en toilet voor zichzelf, kort
om bijna een eigen verdieping. De
Burmeisters woonden dan ook in
een enorme villa met privé zwembad.
„Alles wat elektrisch kon gaan, was
elektrisch".
Ze hoefde daar veel minder te
doen dan in Schotland, maar had
evenveel vrij: ongeveer 3 middagen
in de week en een vrij weekend. Ook
bij deze Amerikaanse familie ver
diende ze ongeveer 30 gulden per
week. Niet om over naar huis te
schrijven.
„In Bonn zocht ik meteen contact
met de ambassade om adressen van
andere au-pair meisjes aan de weet
te komen". Ze hield er een Engels en
Nederlands vriendinnetje aan over
waar ze heel Bonn mee doorkruiste.
„Het was daar gewoon een luize-
leventje. Ik hoefde niet veel te doen
maar wat ik deed moest precies"
Ook in Duitsland volgde Ineke een
schildercursus aan de Volks-Hoge-
school. „Engels en Duits leerde ik zo
wel".
„Als er meisjes zijn die als au-pair
BOSKOOP/LEIDEN Een kwart
eeuw leidster bij het kleuteronder-
wijs kan wel iets bijzonders worden
i genoemd. Zonder grote liefde voor
de aan haar zorgen toevertrouwde
kinderen had mej. P. Ouwerkerk het
niet zo lang volgehouden. Zij is nu
hoofd van de ooenbare kleuter
school „De Paddestoel" in Boskoop
Hoeveel zij er voor over heeft blijkt
wel uit het feit dat ze iedere dag
j van Leiden op en neer reist en dat
nu al 25 jaar lang.
Vrijdag 18 juni zal het zo ver zijn
dat het jubileum kan worden ge
vierd. Hoewel mej. Ouwerkerk altijd
in haar geboorteplaats Leiden is blij
ven wonen voelt zij zich na al die
jaren echt wel 'n „Boskoopse". Daar
heeft zij altijd zoveel voldoening
van haar werk gehad dat zij onmid
dellijk weer voor kleuteronderwijs
zou kiezen als ze opnieuw moest be
ginnen.
De jubilaresse kwam via 'n open
bare kleuterschool in Leiden en de
nutskleuterschool in Alphen aan
den Rijn in 1946 als hoofdleidster
naar Boskoop. Zij behaalde haar
acte hoofdleidster aan de kweek
school aan de Vliet in Leiden, ver
der verwierf ze zich ook de acte
nuttig handwerken en het EHBO-
diploma.
Toen mej. Ouwerkerk begon was
dat in een lokaal van de lage
re school aan de Burgemeester Co-
lijnstraat, waar zij het moest stel
len zonder materiaal. Al het mate
riaal was in de oorlogsjaren ver
dwenen omdat de nutskleuterschool
toen niet had gefungeerd. Begonnen
met iets meer leerlingen dan 30 wer
den er dat al spoedig meer dan 80.
Die kleuters konden na verbouwing
van de school in de Kerkstraat be
ter worden gehuisvest. De aanschaf
van meubilair en werkmateriaal
was niet eenvoudig en moest hoofd
zakelijk komen uit het schoolgeld en
de kas van het plaatselijk Nut.
In 1956 trad de wet op het kleu
teronderwijs in werking en werd
11
LEIDEN In de eerste maan
den van dit jaar is de orderporte
feuille van de nv Nederlandsche
Grofsmederij in Leiden met ca. 12
j pet. toegenomen, in vergelijking met
j dezelfde periode van 1970. Ook de
resultaten in het eerste kwartaal zijn
I beter. Onvoorziene omstandigheden
I voorbehouden verwacht men een re-
delijk herstel van de winst, zo is op
de jaarvergadering bekend gemaakt,
i Vorig jaar is de winst, zoals ver
meld, gedaald van f 275.000 tot
f 50.000 en werd voorgesteld het di
vidend te passeren (1969 7 pet.).
De Grofsmederij heeft een advies
bureau voor bedrijfsorganisatie inge
schakeld, dat moet trachten door re
organisatie de moeilijkheden waarin
het bedrijf verkeert, op te vangen.
Een onlangs in gebruik genomen gie
terij voor blokvormen zal in 1974 zon
der werk komen te zitten, doordat
de Hoogovens heeft meegedeeld zélf
het gieten van blokken in IJmuiden
op zich te nemen. De gieterij-afde
ling van de Grofsmederij zorgt voor
ongeveer de helft van de produktie.
Het bestuur deelde desgevraagd mee,
dat aan samenwerking of fusie niet
in vaste vorm wordt gedacht. De
Grofsmederij is een zeer gespeciali
seerd bedrijf, zo werd gezegd. Op de
vraag of de Hoogovens na de overne
ming van Bernet ook aan andere be
drijven denkt, werd verklaard dat de
politiek van Hoogovens bil overne
mingen altijd zo is geweest, dat al
leen aanvullende bedrijven werden
overgenomen. „Kennelijk heeft men
bij de overneming van Bernet deze
politiek laten varen", aldus de direc
te van de Grofsmederij.
Mej. Ouwerkerk
(Foto Dijkman)
de school de enige openbare kleuter
school van Boskoop. Die school zal
vrijdag op zijn grondvesten trillen
door het feest. Om kwart Voor twee
is er een officieel gedeelte, daarna
is er en groot feest met onder an
dere een goochelaar.
Wie wil mee met
„Weet je wel...?"
LEIDEN Maandag 21 Juni be
staat er voor individuele deelneem
sters en deelnemers gelegenheid in
te schrijven voor de komende 3 Oc-
tober-op tocht. Voor veel groepen
zijn reeds afspraken gemaakt o.m.
met de Leidse Sleuteltjes, de chr.
gymnastiekver DOS, genootschap
..Oud Katwijk", circus Toni Bolti-
ni, The New Orleans Syncopators,
Helen Leclerq's Dance Centre en di
verse rui ter groepen.
De optocht 1971 „Weet je nog wel
zal herinneringen oproepen aan de
jaren rondom 1920. De Jeugdige deel-
neemsters en deelnemers zijn reeds
voor een belangrijk gedeelte gerecru-
teerd uit Leidse verenigingen. Voor
personen van 16 Jaar en ouder zijn
er op de inschrijvingsavond in „De
Burcht" in Leiden nog mooie rollen
te verdelen. Belangstellenden kunnen
daar van 8 tot half 10 terecht.
Gedeputeerde Eijsink: „Een radicale oplossing:
uitbouw van alle gemeenten verbieden"
Hearing over
Leidse Baan
LEIDSCHENDAM „De voortdu
rende aanleg van nieuwe verkeers
wegen zal tenslotte tot een grote
chaos leiden. Als we zoveel wegen
hebben aangelegd, dat er geen ruim
te meer beschibkaar is. loopt het
verkeer onherroepelijk muurvast.
Voor we echter zover zijn moet het
beleid worden omgebogen ten gunste
Door
Bram van Leeuwen
van het openbaar vervoer. Als het
mogelijk is moeten we nog van
daag beslissen de Leidse Baan niet
aan te leggen". Dat betoogde prof.
Sevenster van de Leidse Werkgroep
Milieubeheer op een drukbezochte
hearing, die gisteravond in Leid-
schendam werd georganiseerd,
door het Comité Leidse Baan.
Tegen dat laatste punt maakte ge
deputeerde dr. R. Eijsink. die even
als prof. Sevenster deel uitmaakte
van het forum, ernstig bezwaar.
„Ik ben het met u eens dat we geen
wegen kunnen blijven bouwen en
dat het openbaar vervoer
waar mogelijk moet wor
den uitgebreid, maar we kunnen de
bestaande ontwikkeling niet met één
klap stilzetten. Wel kunnen we pro
beren langzaam de zaak in de goe
de richting te sturen".
Volgens gedeputeerde dr. Eijsink is
er maar één radicale oplossing om
een defirfitief eind te maken aan de
dreigende verkeerschaos in de Zuide
lijke Randstad. „Dan moeten we de
uitbeiding van alle gemeenten tus
sen Katwijk en Haarlem. Leiden
en Alphen. Voorburg en Leiden on
middellijk verbieden. De realiteit is
echter, dat iedere gemeente zich nog
steeds uitbreidt en er steeds nieuwe
plannen ter tafel komen". Hij con
stateerde verder, dat de wegenbouw
in Zuid-Holland op het ogenblik
ver achterloopt bij de provinciale,
ontwikkeling. Om tot 1980 het ver
keer te kunnen opvangen is de
aanleg van de Prov. Weg 16
bis (Leidse Baan) noodzakelijk. Dat
de weg 2-3 rijstroken krijgt en ver
sneld wordt aangelegd komt door
dat het plan voor de Duinweg (Pro
vinciale Weg 1) in de ijskast ligt.
Openbaar vervoer
De capaciteit van de Leidse Baan
zal volgens dr. Eijsink voldoende zjn
mits het openbaar vervoer zich de
komende Jaren voorspoedig ontwik
kelt. Een provinciale prognose, die
volgens dr. Eijsink getuigt van een
enorm optimisme berekent, dat over
tien tot vijftien Jaar het openbaar
vervoer verdubbeld kan zijn en na
2000 verviervoudigd.
„Op dit ogenblik echter voldoet
het openbaar vervoer zowel in kwa
litatief als in kwantitatief opzicht
niet. Daar komt bij dat met name
het streekvervoer in ernstige finan
ciële moeilijkheden verkeert", aldus,
met andere forumleden.
Zo constateerde W. J. ter Keurs
(Werkgroep Milieubeheer) dat de be
langen die op het spel stonden door
de provincie nauwelijks of niet zijn
afgewogen. De samenhang die er be
staat in het laatste stiltegebied van
de Randstad mag volgens Ter Keurs
niet verstoord worden door de aan
leg van een zesbaansweg. Het pleit
te voor zijn idee het waardevolle ge
bied onder te brengen in een natio
naal landschapspark. Een ander lid
van de Werkgroep Milieubeheer. Udo
de Haas ging dieper in op het vol
gens hem volkomen verkeerde ver
keersbeleid van de provincie. De
grote steden zijn niet aangepast een
aan massaal gebruik van de au
to. Zouden we de steden gaan aan
passen dan krijgen we enorme door
braken in de woonwijken en een ver
sneld gebruik van de open ruimte,
rondom de steden. Een structuurplan
zoals nu voor Den Haag is opgesteld
wees hij van de hand. Ook voor de
Leidse Baan voorzag hij ernstige,
moeilijkheden. „De weg zal door een
groot aantal hoofdverkeerswegen
worden gekruisd. waardoor bijzonder
gevaarlijke punten ontstaan. Aange
zien de weg snel met auto's zal
"dichtslibben" bestaat bovendien het
gevaar dat het verkeer weer zal te
rugvallen in de randgemeenten <byv.
Veurseweg).
Als mogelijke oplossing voor de
problemen zag Udo de Haas drie be
langrijke voorwaarden: stabiliteit
van de bevolking, het afremmen van
de mobiliteit van de bevolking en het
bevorderen van het openbaar vervoer
Dat laatste punt zou kunnen wor
den gerealiseerd door de aanleg van
een „semi-metro-lijn" een soort
eerherstel voor de inmiddels verdwe
nen „blauwe tram", maar dan met
een meer aan het woongebied aan
gepaste tracé, vrije kruisingen en
praktisch geruisloos materieel.
Een spervuur van vragen uit de
zaal kreeg gedeputeerde Eijsink na de
pauze te verwerken naar aanleiding
van zijn bezwaren tegen een dras
tisch beperking van de wegenaanleg.
Wethouder Jacobsen uit Voor
burg constateerde dat een versnelde
wegenaanleg niet langer te permit
teren is en vroeg zich af wanneer
er iets merkbaar zou worden van
een beleid ten gunste van het open
baar vervoer.
Dr. Eijsink verwees de kritiek op het
punt naar de regering en het par
lement. Wat wegenbouw betreft heb
ben zij de touwtjes en niet
te vergeten de centjes stevig in
handen. „Als een besluit eenmaal
door de meerderheid is genomen,
kunnen wij het alleen maar uitvoe
ren", aldus gedeputeerde Eijsink.
Forumleider Van Aken deelde aan
het slot van de bijeenkomst mee dat
dit najaar de resultaten bekend zul
len worden van het verkeers en ver-
voersonderzoek in de aggolomeraties
Leiden en Den Haag. Hij verwacht
te dat daarna op gemeentelijk en pro
vinciaal en mogelijk zelfs op lan
delijk niveau opnieuw gediscussieerd
zal worden over de wegenbouw.
