4
over
Alphen is niet bezorgd
17 miljoen tekort city-plan
Met „De Hoop" bij de tongenvissers in Ierse Zee
Rijnstree
gaat ove
fluor ui
water
praten
In Rayon Leiden zijn
meeste bloemwinkeh
Gebied
rond het
city-plan
moet
geheel
worden
aangepast
Boskoper reed
50km. met
nieuwe auto
KOE NAM
DE BENEN
PAGINA 8
LEIDSCH DAGBLAD
DINSDAG 4 MEI
Ir. Hakstege (links) en wet
houder Goedhart (rechts) op hei
gebied waar men over een jaar
of twee zal beginnen met de rea
lisering van het city-plan.
(Foto Dijkman)
LEIDEN In Leiden en omge
ving kan men het best terecht om
een bloemetje te kopen. Uit een on
derzoek van het Centraal Registra
tiekantoor bij de Kamers van Koop
handel in Nederland is gebleken dat
er 592 inwoners zijn per bij de Leidse
------- Kamer van Koophandel ingeschre-
ÏÉfilfven1 verkooppunt. Het aanbod van
ÜII bloemen en planten is hiermede het
best verzorgd: de K.v.K. in Haar
lem meldt 970 inwoners per ver
kooppunt en komt daarmede op de
tweede plaats. Het slechtste figuur
slaat het rayon Den Bosch: hier
moeten 3947 inwoners het met één
bloemenwinkel doen. In Drenthe is
het aantal bloemenwinkels het
sterkst gestegen. In 1966 waren er
hier nog 4445 inwoners per verkoop
punt, in 1970 was dit gedaald met
36 pet. tot 2837.
De door de Kamers van Koophan
del ingeschreven verkooppunten voor
bloemen en planten worden Jaarlijks
in een statistiek verwerkt door het
Centraal Registratiekantoor. Uit de
laatst gepubliceerde cijfers blijkt dat
er van 1966 tot en met 1970 een re
gelmatige stijging viel te constateren,
met een daling in 1971. Die daling
is het vervolg van een teruglopen
van de markt en straathandel, de
overige bedrijven vertoonden nog
een stijging.
Door
Jan Westerlaken
ALPHEN AAN DEN RIJN Over de zeventien mil
joen gulden, die Alphen aan den Rijn tekort komt op het
(gehele) cityplan, maken zowel wethouder Goedhart (Fi
nanciën) als ir. Hakstege (directeur gemeentewerken)
zich geen zorgen. Voor de kosten, die men moet maken
voor de aankoop van onroerend goed, heeft men bij het
rijk een aanvraag ingediend van tachtig procent. ,,Als alles
is aangekocht", zegt wethouder Goedhart, „dan hopen we
zo'n tien miljoen gulden in Den Haag te kunnen decla
reren
In het bedrag dat Alphen bij het
rijk wil claimen, is alles ingecalcu
leerd. Het gebied rond het city-plan
moet geheel worden aangepast en
dat kost veel geld. De kosten, die
hiervoor moeten worden gemaakt,
zijn ook in Den Haag ingediend.
,Maar ja', vervolgt de heer Goedhart,
„als het rijk over de brug komt en ik
heb daar een goede hoop op, dan blij
ven we toch nog met een tekort van
zo'n drie miljoen gulden zitten. Het
gehele bedrag zal ten laste van het
grondbedrijf worden gebracht. Het
eventueel tekort zal worden aange
past uit de algemene dienst".
Zorgen
„Heel belangrijk is," zegt ir. Hak
stege, die het gesprek overneemt,
„wat de grond in dit gebied zal gaan
opbrengen. Voor elk werk heb je fi
nancieringsmiddelen nodig. En het
valt altijd niet mee om de Juiste
grondprijs te bepalen. Wat ook zo
Jammer is, dat bepaalde mensen he
lemaal eeen winkels in het plan wil
len. Die willen alles bij het oude la
ten. Zij willen wel elders een winkel
centrum. Het zou voor ons ook veel
gemakkelijker zijn om op een stuk
braak liggend terrein een winkelcen
trum te creëren. Maar dan zit Je met
deze enorme lap grond en wat moet
Je daar dan mee? Het enige wat Je
er dan nog op kunt doen is woningen
bouwen. Daar is de grond wel wat
te duur voor."
„Het huidige city-plan ligt zo cen
traal, dat het bij uitstek geschikt is
voor een winkelcentrum. Nee, ten
koste van Ridderveld gaat dat beslist
niet. Je moet dit centrum niet plaat
selijk zien, maar regionaal. Veel
mensen uit de omliggende dorpen
komen dagelijks naar Alphen om
daar hun inkopen te doen. Uit een
enquete Is wel duidelijk gebleken dat
Alphen aantrekkingskracht uitoefent
op zijn omgeving."
„Het oude centrum, de Van Man-
dersloostraat, zal één geheel moeten
gaan vormen met het nieuwe winkel
centrum. De aankleding van de
straat moet aantrekkelijk worden
gemaakt. Dat zal moeten gebeuren
voordat het nieuwe winkelcentrum
van de grond komt. Maar dat is een
taak die niet alleen de gemeente aan
gaat. Ook de middenstanders zullen
hierin hun steentje moeten bijdra
gen".
Binnen twee jaar
„Als alles volgens plan verloopt,
hopen we binnen twee Jaar met de
bouw te kunnen beginnen. Er zijn
echter nog vele problemen die moe
ten worden opgelost. Over parkeer
ruimte hoeven we ons geen zorgen te
maken. Achter de Van Mandersloo-
straat hebben we een parkeerdak ge
pland, waarop zo'n driehonderd au
tomobilisten hun wagen kwijt zullen
kunnen. We willen het oude cen
trum zo veel mogelijk bij het nieu
we betrekken. Daarom hebben we
deze mogelijkheid tussen beide cen
tra gepland".
De Van Mandersloostraat zal bin
nen niet al te lange tijd voor 't ver
keer worden afgesloten. Een voorstel
hiertoe zal de raad gauw bereiken. De
winkeliers zijn ervan overtuigd, dat
deze straat zo snel mogelijk prome
nade moet worden. Voetgangers kun
nen hier niet rustig winkelen om
dat auto's hen op geringe afstand
voorbij rijden, hetgeen tot gevaar
lijke situaties kan leiden. Tenslotte
vertelde ir. Hakstege, dat in het ci
ty-plan ook het cultureel centrum is
gepland. Als (voorlopige) plaats
heeft men dit aan de noord of zuid
zijde van de Aar gedacht.
BOSKOOP Een Boskoper had
met zijn nieuwe auto nog geen 50 km
gereden toen hij bij het linksaf slaan
op de Puttekade een hem tegemoet
komende wagen uit Waddinxveen
niet of niet tijdig opmerkte. Het ge
volg was dat zijn wagen in 'n kleus-
je veranderde.
NOORD WIJK Gistermor
gen ontsnapte in de Abraham
van Royenstraat in Noordwijk
een koe aan haar begeleiders,
toen zij met een slagerij aan
de Hoofdstraat als bestemming
werd uitgeladen. Het dier,
blijkbaar voelend wat haar te
wachten stond, nam ijlings de
benen, achtervolgd door politie
mannen en personeel van de sla
gerij. In een woeste ren holde de
koe de Oude Zeeweg af, waarna
zij haar toevlucht zocht op een
stuk met bollen beplante grond,
tegenover het politiebureau.
Met velen werd het terrein af
gezet, maar telkens weër wist de
koe haar belagers te ontkomen.
Op een gegeven moment nam zij
zelfs een agent op de horens en
even later ramde het rund een
tot afzetting langs de weg ge
plaatste veewagen. Na nog een
sloot te hebben genomen, ver
dween de koe in de bebossing
rond de hertenkamp aan de
Freesialaan. Het opengezette hek
om haar in het kamp te lokken
negeerde de koe. Tenslotte ge
lukte het met veel moeite om
het dier in te sluiten en te kal
meren, waarna het kon worden
gegrepen.
Uiteraard trok deze jacht op
„groot wild" heel wat belang
stelling.
De Van Mandersloostraat, die
binnen niet al te lange tijd voor
het verkeer zal worden afgeslo
ten.
(Foto Dijkman)
Het aantal markt- en straat
delaren van nu is toch nog bel
lijk wat groter dan in 1966 he
val was: 3934 tegenover 3338. Er
men 149 ondernemingen met
verkoopplaats bij, zodat het tota1
2675 bedraagt. Het aantal fil
verdubbelde bijna van 123 naai
Deze groei is opvallend, vooral
dat het filialen betreft van besta
bloemwinkels. Supermarkten
grootwinkelbedrijven worden i
lijk onder andere branches gei
treerd.
BOSKOOP In de vergadf
van het algemeen bestuur vanr
waterleiding bedrijf "De Rijnstif
die vrijdag in Boskoop zal w<r
gehouden, zal het zeer uitvol
rapport over fluoridering vanr
drinkwater ter sprake komen, r
over is reeds veel geschreven, y
pro als contra, terwijl men nog rf1
stig zoekt naar een oplossing onj1'
genen die geen gefluorideerd d^1'
water wensen, "gewoon" watei
leveren. F1
Wel wordt een aantal mogelif
den opgesomd maar, zoals in!_
rapport wordt gesteld, geeft ditT
weinig exacte oplossing van het 1
de staatssecretaris opgeworpen j
bleem. De oplossing is er doori
besluit van de secretaris niet geif
keiijker op geworden. Het bel
wordt nu verzocht zich duidelijk
te spreken over pro en contra fl|
dering. Wanneer deze uitspraak},
gunste van fluoridering uitvalt
aan de gemeenteraden (in het j
strict van De Rijnstreek) eveiJ
een uitspraak worden gevraagd.
Gemeend wordt dat dit opn]
aan de gemeenteraden van Wadi)
veen en Boskoop moet worden!
vraagd, omdat deze na him be
om fluoridering te accepteren
de eerste plaats een andere sai
stelling van de gemeenteraad is,
komen en in de tweede plaats
de acties van <Je contra-groep
andere meningsvorming kan zijn 1
staan. Voor dit belangrijke or|
werp ter discussie zal worden
steld zal nog een aantal krediet!
vragen worden behandeld. Zo is
het uitbreidingsplan ten oosten^
de Bateweg in Woubrugge een t
breiding van het distributienet n[
zakelijk waarvan de kosten wofe
geraamd op circa f 35.000. I
In Hoogmade zal een nieuwe k
ker moeten worden gelegd waarn
f25.000 nodig is. In Boskoop zalji
behoeve van de in het uitbreidüï
plan Snijdelwijk-west geplande ti
ningbouw, het distributienet mojt
worden uitgebreid terwijl er te|'
een hoofdleiding moet worden p
legd, hetgeen f52.500 zal vergen^
reconstructie van de Rijndijk in F1
zerswoude maakt het noodzak!*
dat de hoofdleiding wordt vervar
terwijl er tevens dienstleidingen
ten worden vèrnieuw-. waar
een bedrag van f 35.000 is gemoeid
Voorts vergen diverse werkzaak
den als bovengenoemd in Waddi
veen en Roelof arendsveen, een!
drag van f37.000. De watertoreih
voorfiltergebouw in Hazerswij
moeten nodig in revisie. De to^
kosten hiervan worden geraamd]
f 50.000. Tenslotte wordt nog een I;
vullend krediet gevraagd voor!
bouw van een reinwaterkelden]
Boskoop van f 350.000. jj
SCHIPHOL FLEETWOOD
Maandagmorgen acht uur in de ver
trekhal van Schiphol. Een ongekende
drukte. Honderden reizigers, die van
af de Amtserdamse luchthaven naar
andere oorden gaan. Tussen al die
passagiers valt een groep van zo'n
150 man wel bijzonder op. Mannen
met verweerde gezichten getooid met
een grote tas en een plunjezak. Som
migen van hen in Urker kostuum.
Het zijn Nederlandse vissers, die in
het kader van het Containerproject
1971 van het Ministerie van Land
bouw en Visserij in de Ierse Zee
op de tongenjacht zijn. De eerste we
ken was de visserij op tong niet veel.
Nu worden er behoorlijke vangsten
gemaakt.
Het toestel vertrekt om half ne
gen. Er wordt nog een laatste hand
druk ten afscheid gegeven, de tassen
en plunjezakken worden opgenomen
en langzaam begeeft men zich met
de paspoorten in de hand naar de
controlerende marechaussee en doua-
KOUDEKERK AAN DEN RIJN
Te Alphen aan den Rfjn slaagden
voor het examen Brandwacht 2e klas
de heren T. Bultman, H. van Diggele,
B. Guldemond en P. van Velzen. Al
len zijn leden van de Vrijwillige
Brandweer van Koudekerk a/d Rijn
BOSKOOP De hefbrug over de
Gouwe te Boskoop moest in de maand
april 1759 keer omhoog worden ge
bracht voor het doorlaten van 2796
vaartuigen. Slechts 51 vaartuigen
konden onder de gesloten brug door
naren.
Door
Cees Combee
ne. De meesten kunnen zo doorlo
pen. Spoedig hebben allen hun plaats
ingenomen in de DC 9 van Mar
tinair. Dan slaan de motoren aan.
Het geronk wordt steeds sterker.
Dan taxied het gevaarte langzaam
naar de startbaan. Na een paar mi
nuten zijn de wielen los van het be
ton. Pijlsnel gaat het, door een dik
wolkendek heen.
Op weg
De kotterbemanningen, de men
sen van het ministerie en de helft
van de bemanning van het hospitaal
kerkschip „De Hoop", zijn op weg
naar Manchester. Ze zullen deze En
gelse luchthaven eerder bereiken dan
de wegbrengers Urk of Den Helder.
Eén van de vissers zegt bemoedigend
tot een collega: „Nog veertig minu
ten en we staan weer aan de grond.
De rit van Manchester naar Fleet
wood duurt meer dan tweemaal zo
lang". De stewardessen geven de pas
sagiers niet veel gelegenheid tot pie
keren. Ochtendbladen worden uitge
reikt en er wordt gesproken over de
dagen thuis doorgebracht en over de
visserij op de Noordzee. Voor ieder
een het weet heeft de DC 9 de Noord
zee en een groot deel van Engeland
genomen.
De gezagvoerder is bezig de lan
dingsmanoeuvre voor te bereiden.
Kijkend door het raampje ziet men
de eerste huisjes.
Vijf minuten later staat de „kist"
op het platvorm. Het is uitstappen
geblazen. Niet via „slurven", zoals
op Schiphol, maar doodgewoon met
behulp van een grote trap. De af
stand van het vliegtuig naar de aan
komsthal moet lopend worden af
gelegd. De controle in Manchester is
wat scherper dan in Holland. Ieder
een krijgt een stempel in z'n paspoort
met de aantekening erop, dat meh
in Fleetwood aan boord van een vis
sersschip verblijft.
Meer moeite heeft men met wat
materiaal om een schroef van één
van de schepen te herstellen, dat
door de fabriek in Nederland is
meegegeven, door de douane te krij
gen. Dokter H. Lodewijks, chirurg
is één van de Hilversumse zieken
huizen, die als vakantie-uitstapje een
maand als scheepsarts van „De
Hoop" zal fungeren, springt voor de
vissers in de bres. Na enige ogen
blikken komt hij met enkele van
hen en de onmisbare materialen
naar de bus gelopen, die het gezel
schap in twee uur naar de haven
plaats Fleetwood zal brengen.
Verhalen
In die toeringcar komen de ver
halen eerst goed los. Waar het over
gaat? Natuurlijk over de minder goe
de vangsten van de afgelopen weken.
Deze en andere gesprekken blij
ven nog even doorgaan. Dan wordt
het ineens stil in de bus. Bijna ie
dereen knapt een uiltje. Aandacht
voor de schoonheid van het land
schap.
Dan rijden we een smoezelig stad
je binnen. Het is Fleetwood. De bus
„neemt" een lange winkelstraat met
allerlei zaken, waaraan je kunt zien.
dat deze havenplaats aan de Liver-
pool-baai ook een vakantieoord is
er zijn heel wat souvenirwinkels. No
een paar bochten en wat nauwe
straatjes stopt de bus op de kade
Vlak bij het hospitaalkerkschip „De
Hoop". Gezagvoerder Arie Visser
ds. J. C. Jonkers, emeritus hervormr
predikant in Renswoude, die als gees
telijk verzorger fungeert, en de ii
Fleetwood achtergebleven beman
ningsleden van deze „wegenwach
ter zee" staan op de wal om de man
nen te begroeten.
Wordt vervolgd
hpspjtaalkerkschip ,,Deivood te wachten tot de vissers en de schepen bemand zijn r
doop ligt m de haven van Fleet- uit Nederland zijn teruggekeerd kan de tongenvisserij in de ir
Izee weer beginnen, f
