'rein blijft met verlies
rijden
Amerika's president
wil de staalprijzen
aan banden leggen
Overleg in
het bisdom
niet rond
andeelkoersen Amsterdamse Effectenbeurs
ekort Spoorwegen steeg tot 140 miljoen
fi
fl
Marktberichten
Eerste 8 jaar
nog geen
SchiphoUijn
DAMRAK IN
HERSTEL
lA0 15 JANUARI 1971
LEIDSCH DAGBLAD
PAGINA 15
5-21
27
Q9
lECHT Met 75 procent is het verlies van de Neder-
Spoorwegen gestegen van tachtig miljoen gulden in 1969
0 miljoen in 1970. Exclusief de rijksbijdrage van 70 mil-
n bedrijfsvreemde lasten en ondanks de stijging van de
igsten van 815 tot 870 miljoen gulden.
it-directeur mr. M. G. de
lerkte gisteren tijdens de
•Ie nieuwjaarsbijeenkomst
het negatieve resultaat niet
jten aan de nieuwe diénst-
spoorslag "70"; „Het po-
iltaat meer reizigers
meerkosten van die diénst-
ruimschoots vergoed".
>te oorzaak van de
Jging bij de NS van 895
in 1969 tot iets meer dan
|ard 1010 miljoen in
ide hij de post personeels-
die met 76 miljoen steeg
miljoen. Daarvan werd ruim
miljoen uitgekeerd als de
„400 gulden".
Gezond maken
l Bruin had goede hoop dat
-Itsontwerp voor het gezond
4van de financiële positie van
1 nog voor de verkiezingen
"ingediend. De Garantie wet
J met een plafond van 315
liep 31 december af en
edingsregeling volgens de
iam
zw. bew.
geh. bew.
zw. bew.
onbew.
zw. bew.
onbew.
eXR'dam zw. bew.
ol» onbew.
zw. bew.
zw. bew.
half bew.
zw. bew.
licht bew.
half bew.
onbew.
zw. bew.
ilkce
I.T.! *en
sta
ni9 F*
V
d<
ie:
imburg
geh. bew.
mist
onbew.
regen
regen
zw. bew.
onbew.
onbew.
half bew.
zw. bew.
IRTEN
a
d
3
a
Si
i
a
i
fl <8
3
-n
0
4
0
0
4
-1
0
3
-3
(I
7
-()
0
3
-0
0
5
2
0
4
-2
0
5
3
0
2
(1
7
2
0
-
7
0
4
0
2
-5
0
3
-3
0
1 1
3
11
6
3
0
0
-11
1)
1
-2
1)
-
-1
0
1
-2
0
1
-2
0
16
6
0
2
1
6
H
4
3
-
-3
0
1 1
-1
0
15
9
0
16
H
0
3
-11
0
13
5
2
5
-6
0.1
9
4
0
14
7
1
-0
-4
0
-1
-4
0
-4
-7
0
EEG-verordening van bedrijfs-
vreemde lasten en dergelijke wordt
pas 1 Januari 1972 van kracht.
RIJNSBURG. 14 jan. Bloemenvei
ling. Anjers: Witte Sim 2937, Rode
Sim 3249. Roze Sim 2840, Crowly
Si 1 3039. Dusty Sim 3548, Ar
thur Sim 3346. Lena 3450. La
Réve 3551, Esperance 3348, Free
sla's: Golden Yellow 100—155, White
Swan 150250. Diversen: Anthurium
75250, Gerbera 1853, Mimosa 110
150, Irissen 175275, Anemonen 60
—85, Chrysanten; White Spider 150
250, Yellow Spider 150—250. Tulpen:
Lustige Wltwe 200240. Apeldoorn
2b0—300, Preludium 180—210, Gol
den Christal 180200, Pink Trophy
190220, Prominence 240265. Paul
Richter 200215, Narcissen 90150.
Hyacinten 2537.
AALSMEER, 14 jan. Bloemenveiling.
Anjers per stuk: William Sim 4451,
Rose Sim 35—43, White Sim 35—46,
G. J. Sii.i 3039, Dusty Sim 2431.
Arthur Sim 3547, Shocking Sim
27—34, Keefer Sim 30—38, Orchid.
Beauty 4050. Harvest Moon 2431,
Tangerine 4053, Elegance 3038.
Rozen: Baccara 110145, Carina 60
75. Carla 6080. Geh. Duisberg 100
—120. Sonla 80—100. Jr. Miss 80—
100. Dr. Verhage 100—130. Pink Sen
sation 95115. Super Star 7595,
Roselandla 4459. Motrea 4554. Zo-
rlna 5060, Nondia 5860, Carol 40
50, Red Garnette 3544. Roswvtha
3042, Marimba 40—50, Bridal Pink
6085, Jack Frost 4052. Diverse
bloemen: Anthurium 250320, Ama
ryllis 4060. Chrys. jaarrond 300
520, idem kas 170240. Cyclamenbloe-
men 125175. Euphorbia 100150.
Freesia 300420, Gerbera 7090, Iris
200—340, Lelies kelk 40—50, idem tak
195—325, Gloriosa 100—140, Nerine
125—170, Strelitzia 200—350, Asp.
plumosus 100140, Tulpen 250320,
Narcissen 160210. Hyacinten 40
69. Stepman 4 kop 140175. idem 2
kop 80105, Mar. Legraye 4 kop 80
100. idem 2 kop 5070, Lavallënsis 90
—110, Koster 120—150. H. Eilers 140—
175, Forsythia 100145, Prunus tri
loba 100155, Sneeuwballen 140190.
GOUDA. 14 jan. Kaasmarkt. Aan
voer 8 partijen. Prijzen 3.803.85 per
k- Handel flauw.
KATWIJK AAN DEN RIJN, 14 Jan.
Groenteveiling: waspeen AI 540740.
All 260—620, BI 520—660, Bil 200—
240. Cl 290400. CII 260—320, boe
renkool 1521, andijvie 75. prei 60.
peterselie 1216, groene kool 40. sel
derij 22. knolselderij 20. breekpeen
430460. Aanvoer waspeen 258.000 kg.
RIJNSBURG. 15 jan. Groenteveiling
Peen Al f 5.60—6.80. BI f 5.60—6.60,
waspeen f 3.805.90. breekpeen f 2.80
•4.—.
LEIDEN. 15 jan. Leidse Coöp.
Groente- en Fruitveiling. Appelen 24
—26. andijvie 5170, kroten gekookt
55, boerenkool 1317. groene kool 19
26. prei 3876. spruiten A 4758. B
4960. champignons 400440, uien
middelgrof 1220. winterpeen 1518,
witlof 81152, knolselderij 1925, sla
A 1828. peterselie 39, selderij 2640
Het verlies van 1970 zou volgens
mr. De Bruin zeker tientallen mil
joenen guldens kleiner zijn geweest
wanneer de EEG-verordening nu al
van kracht was. Om het investe
ringsprogramma voor dit jaar te
kunnen uitvoeren is een nieuwe ga-
rantiewet nodig. Inmiddels is met
een aantal banken een regeling ge
troffen voor een noodzakelijke over
bruggingsfinanciering.
In de komende Jaren zal, naar mr.
De Bruin verwacht, niet op daling
van de verliezen mogen worden ge
rekend. Daar staat tegenover dat de
gemeenschap veel grotere verliezen
zou lijden als de NS er niet was.
Daarom moet volgens mr. De Bruin
het verliescijfer worden afgemeten
aan het maatschappelijk nut en
niet aan pure bedrijfs-economische
resultaten een verouderde vervoers-
politiek.
Nationale zaak
Het verkeers- en vervoersbeleid is
een nationale zaak, waarin het be
leid van de NS moet passen. Het
rapport van het Nederlands Econo
misch Instituut over verkeer er
vervoer, dat dit Jaar en volgend
Jaar vrij komt, zal moeten voorzien
in een nationale planning op die
terreinen. „Het gaat om een maat
schappelijk verantwoorde vervoers
voorziening, die voldoet aan de ei
sen van de tijd".
Mr. De Bruin: „Vaststaat dat het
tegenwoordige openbaar vervoer niet
goed genoeg is voor de toekomst. Er
zijn voorzieningen nodig zoals een
verhoging van de kwaliteit en de
frequentie in het reizigersvervoer.
Daarbij zijn investeringen onver
mijdelijk voor vergroting van de
capaciteit van spoorwegknooppunten
en voor nieuw, modern materieel".
Op werkdagen is er bij de aanvang
van de dienst bij de NS een tekort
van 35 tot veertig rijtuigen. Het
materieelpark is voor een deel ver
ouderd: er wordt nog gewerkt met
buffel-materieel uit 1924 en stroom-
lijnmaterieel uit 1940. Het cijfer
van de technische storingen is
daardoor gestegen. Dit Jaar komen
er veertig nieuwe tweewagenstellen
bij en 25 rijtuigen uit het interna
tionale vervoer. Er wordt geen oud
materieel vervangen.
Vertragingen
Genoeg redenen waardoor vertra
gingen bij het reizigersvervoer in de
opgevoerde dienstregeling vaker
voorkomen dan gewenst. De knel
punten liggen in de grote knoop
punt-stations, die een sneeuwbalef
fect veroorzaken op andere punten
van het reizigersnet.
Volgens directeur ir. P. H. Bors-
boom van de NS moeten we met
een aantal vertragingen „voortle-
j ven", handhaving van de versnelde
dienstregeling heeft de voorkeur ge
kregen. „De uitbreiding van de
technische outillage is vooral ge
richt op het tegengaan van vertra
gingen".
President-directeur De Bruin meen
de dat er een nationale oplossing
moet komen voor verkeersveiligheid
Grenswachten ontvlucht De
Westduitse politie bericht, dat gis
teravond drie Oostduitse grenswach
ten naar het Westen zijn gevlucht.
Twee waren schildwachten die dienst
hadden gedaan op een wachttoren
welke uitziet over de „dodenstrook"
die loopt tussen de twee Duitslanden.
LEIDEN, 15 Jan. Veemarkt. 7 stie
len 5.005.40 per kg. sch. gew. goed;
47 melkkoeien 10501750 per stuk,
ieedlyk; 275 vette koeien 4.105.25
p. kg. schoon gew. .redelijk; 40 vare
koeien 7751500 per stuk, matig; 27
vette kalveren 4.354.85 p. kg. lev.
gew., vlug; 140 vette schapen 90135
per stuk; 1627 vette lammeren 135
175 per stuk. goed; 32 drachtige zeu
gen 300450 per stuk. redelijk; 82
schrammen 8095 per stuk. redelijk;
552 biggen 5868 per stuk; 26 geiten
35100 per 6tuk, goed. Totaal 2857.
op overwegen om lange overlegpro
cedures met wegbeheerders en fi
nanciële problemen -rijk, provincie,
gemeente- te voorkomen. Dat geldt
ook voor de kruising rail-binnen
vaart.
De regering eist een rendabel goe
derenvervoer. Opbrengst en omvang
stegen het afgelopen Jaar. Toch zal
de NS ln plaats van èen allesver-
voerder te zijn streven naar vervoer
met een gunstiger kosten-opbrengst
verhouding zoals geprogrammeerd
vervoer en vervoer in gesloten trei
nen, containervervoer en vervoer
naar een beperkt aantal losplaatsen
over langere afstand.
Mr. De Bruin: „De regering moet
beslissen welke onrendabele laad en
losplaatsen moeten worden gesloten
of uit sociaal-economische overwe
gingen blijven gehandhaafd. Eind
vorig Jaar waren er nog 337 laad-
en losplaatsen, 107 minder dan in
1969.
De busondernemingen van de NS
leden het afgelopen Jaar 5,5 miljoen
gulden verlies bij een omzet van 630
miljoen gulden.
ROTTERDAM (ANP) - Het over
leg van het diocesaan bestuurscol
lege in het bisdom Rotterdam met
de dagelijkse besturen van de de
kensvergadering, de hoofden van
dienst, de diocesane pastorale raad,
de Katholieke theologische hoge
school te Amsterdam en het kathe
draal kapittel over de benoeming
van dr. A J. Simonis tot bisschop
van Rotterdam heeft gisteren geen
afsluiting kunnen vinden. Vandaag
werd het overleg voortgezet. Aldus is
meegedeeld in een communiqué, dat
donderdagavond uitgegeven werd
Het overleg was aangekondigd na de
publikatie van de verklaring van de
bisschoppen, dat zij dr. Simonis in
hun midden zouden opnemen.
In het communiqué wordt gezegd,
dat tydens het overleg allereerst ver
slag is uitgebracht van datgene wat
sinds het bekend worden van de be
noeming van dr. Simonis door het
diocesaan bestuurscollege is gedaan.
De vergadering sprak hierover haar
instemming en diep respect uit.
LEIDEN/UTRECHT In zijn
gistermiddag in Utrecht uitgesproken
nieuwjaarsrede heeft de president-di
recteur van de Ned. Spoorwegen, mr.
M. G. de Bruin, nog eens nadrukke
lijk onderstreept, dat de N.S. een
grote voorstander zijn van de aanleg
van een Schlphollijn. Volgens mr. De
Bruin is het niet uitgesloten, dat het
parlement nog dit Jaar een beslissing
neemt over het niet dan wel aanleg
gen van deze lijn. waarvoor in 1949
bij de aanvang van de Leidsa
spoorwegwerken reeds ruimte is gere
serveerd. Indien de beslissing van het
parlement positief uitvalt zal het vol
gens de president-directeur van de
N.S. toch zeker nog acht Jaar duren
voordat deze lijn een feit is.
Grondige controle Oostduitse
controleurs hebben gisteren alle pas
sagiers van de Internationale „Sass-
nitz-express". die van Trelleborg via
't Oostzee-eiland Rügen en Oost-Ber
lijn naar München gaat. pijnlijk
nauwkeurig onderzocht. Balpennen
en vulpennen werden uit elkaar ge
haald, tubes tandpasta en vruchten
werden opengesneden, kennelijk op
zoek naar verdovende middelen. De
reizigers moesten zich uitkleden en
werden door een arts onderzocht. Al
le bagage werd gecontroleerd. Zelfs
polshorloges en transistorradio's
werden geopend.
WASHINGTON President Nixon
heeft de Amerikaanse staalindustrie
gewaarschuwd zich wel twee maal
te bedenken voordat zij algemeen
overgaat tot een verhoging van de
prijzen in navolging van Bethlehem
Steel. Dit concern heeft prijsverho- I
gingen tot 12% bekend gemaakt.
President. Nixon vreest dat dit zal
leiden tot prijsverhogingen in an-
dere sectoren van de industrie, iets
wat hij tot elke prijs wil voorko-
men. De president heeft al gedreigd
de grenzen open te stellen voor de
invoer van goedkoper staal uit het j
buitenland.
De Amerikaanse regering is er fel
op gebeten de prijzen in de hand te
houden. Sinds Nixon aan het be
wind is gekomen is er een sterk an
ti-inflatoire politiek gevoerd. Hoewel
de Inflatie nog niet tot staan is ge
komen wordt nu ook getracht de
economie te stimuleren door een
expansieve politiek.
Nixon is niet de eerste Amerikaanse
president die overhoop ligt met de
staalindustrie. In 1961 heeft presi
dent Kennedy United States Steel,
de grootste Amerikaanse staalpro
ducent, gedwongen een prijsverho
ging te verzachten door met een
kartelproces te dreigen. President
Johnson heeft een prijsverhoging
van de aluminium-industrie onge
daan gemaakt door grote voorraden
uit de buffervoorraden aan te kon
digen.
President Nixon heeft inmiddels
zijn economische adviseurs opgedra
gen de prijspolitiek van Bethlehem
Steel te onderzoeken en voorstellen
te doen door tegenmaatregelen. Als
het dreigement om de invoer te
verhogen wordt uitgevoerd, wordt
de klok in de staalindustrie weer
teruggedraaid.
Toen enkele Jaren terug de Ameri
kaanse staalindustrie in moeilijkhe
den verkeerde omdat zij niet tegen
het buitenland kon concurreren
hebben Japan en de Europese staal
fabrikanten hun export naar Ame
rika vrijwillig beperkt. De Japanse
en Europese staalindustrieën zouden
dan nu weer van hun gunstiger po
sitie kunnen profiteren.
Een verruiming van de invoer zou
voor de Amerikaanse staalindustrie
des te meer een hard gelag zijn nu
er een massale staking dreigt als ln
Juli de nieuwe looncontracten moe
ten worden afgesloten. Er is reeds
nu een tendens waar te nemen dat
de verwerkende industrie zich aan
het indekken is door de voorraden
op te voeren om de gevolgen van
de arbeidsonrust te kunnen opvan
gen.
Beursoverzicht
AMSTERDAM «ANP» Het koers-
herstel donderdag in Wall Street
drukte vrijdag duidelijk zijn stempel
op het damrak. Olies, die na enkele
flauwe dagen in Amerika eindelijk
een dollar in herstel waren, deden
het hier by de opening bij goede
handel f1,20 beter op f135,30
Unilever voegde f 1,30 aan de koers
toe op f 91.80, AKZO f 0,90 op f78.80
en Hoogovens zes dubbeltjes op
f 78,30. Philips was f 0,40 beter op
f 46,80 en ook KLM trok f 3 aan op
f 169.50.
Cultures daarentegen waren nau
welijks prijshoudend. De scheep
vaartwaarden lagen verdeeld in de
markt met enige interessante ver
schuivingen. Ook de banken waren
verdeeld. ABN fl terug op f251,
maar AMRO-bank voegde een dub-
beletje aan de koers toe op f 55,50.
Nationale Nederlanden was nau
welijks prijshoudend. Heineken wist
zich f 0,70 te herstellen op f 195,50.
Staatsfondsen waren vast.
erlptIJDAG 15 JANUARI 1971
vorige koersen
IVE AANDELEN koers heden
P*
>>ed.
Bank
Rubber
Petr.
Petr. 7 pr
en's Beh.
en's Bier
n. Lijn
fens
üjen Ver.
etr.
nat. bez.
Ilerlanden
eren
gem. bez.
v. Unie
er.
77.7
252.3
55.5
40.3
63.3
832
830
188.7
194.8
95.5
77.8
61.8
167
135.3
98.6
72.3
287
46.3
223.5
173.2
84.5
90.3
78.9
250.7
55.8
40.7
63
835
835
190
195.9
95.7
77.3
62
169.7
135.8
99.7
71
286.7
46.8
223.4
173
83.9
91.3
vert.
•groep
*nc. R'dam
o Ass ass.
nr Zaken
rbank
Lloyd
NlllmiJ.
ssoc.
iv Bank
Jediet B
lldd Bank
burg
b eert.
ona Hyp B.
Hyp B.
w Pac.
["weede
Bhyp Ned.
iezi Bult
krediet- en verzekeringswezen
111
81 8
795
86.3
107.5
107.5
80
134.8
59.5
216
37.7
96
207.7
208
349
191
127
73.2
M, industrie, div.
!hem Farm
HeiJn
ano MIJ
r IMP
aanklamp
Jroogdok
llltulg
It
öch.n.
UJzer
rew w
ld. R'dam
•Nedam
wm Mij.
a Marg
Iburg
lann
brp
•Jurgen6
Bc pr.
210
154
155.3
156
62.1
122
135.5
63.5
139.5
104
110
209.8
74
422
94
203.3
91.3
319
136
115
245
216
85.5
109
81.5
79.5
87.5
107.5
80.9
133.5
60
217
38
96.3
207.3
349.5
196
128
74.5
214
153.9
152.3
157
62.3
122.5
138
62.5
135.5
1035
108
210
74
423
93
202
90
3198
136
116
293
216
855
Bergoss Tapijt
Berkei's Pat.
Bernet
Blijdensteijn
Boer Drukk.
Bols
Borsumij.
Braat Bouwst.
Brakke Grond
Bredero Vast. G.
idem n.r. eert.
Bredero Ver Bedr.
idem n.r. eert.
Buhrmami-Tett.
Bijenkorf Beh.
idem 6 pr.
Calvé Delft
idem nr. cert,
idem 6 p. pr.
Centr. Suiker
Chamotte
Cindu-Key
Crane Ned.
Cur. Handel MiJ.
Dagra
Dessaux
Dikkers
Dorp v
Dr. Ov. Hout
Dröge Wol
Duiker App.
Elsevier
Emba
Enkes
ENOT
Erdal
Europe Hot
Figee
Fokker
Ford
Furness
Gazelle
Gelder Pap.
idem pref.
GelderL-Tiel
Gero
Geveke
Giessen
Gist-Broc.
Goudsmit
Grasso
Grinten
Grofsmederij
Gruyter ci A
Gruyter cf B
Hagemeijer
Halherg
Hat - i'exoDr.
Hat.-Texopr 5 pr
Hattum Blank
Hellingman
Hero
Hoek Mach.
Holec
Holi. Beton Gr.
Holl Melksuiker
Homburg
Hoogenbosch
Hoogenstraaten
Hooimeyer
IHC Holland
Idustr MiJ
IBB-Kondor
Interlaa
136
178.5
182.5
49.2
272
137.8
166
215.3
22
188
186.7
405
405
74
343
79
643
131
411
130.5
70
110
172
140
47.9
60.5
152.5
127
138
120
425
166.5
157.5
221
170
40
1545
52.2
850
85.8
220
112.1
112.1
84.5
93.4
114
114
109.8
109.8
160
249
82.7
91
915
122.1
66.3
141.7
83.7
77.5
226
225
611
134
73.5
235
88.5
162.3
65
106
23»
221
181
407
135
182
179.5
49.3
273
137.9
166
220.5
22.5
185
404
404
72.4
345
79
420
131
73.7
108
172
141
488
61.5
153.5
127
122.5
161
221
150
53.7
86.3
220
112
112
84.5
94
114.1
86
109.8
160
251
84.5
121.9
65
140.8
86
87
226
230
614
142
72.8
238
87.8
162
65
107
227.5
220
177
3995
Intern. Müller
50
50
Schev. Expl. Mij.
17.5
17.6
Int. Gew. Beton
289
289.5
Schokbeton
166.7
165
Inventum
167
169
Scholten Carton
155
154
Jean Heybr.
90
89 5
Scholten Honig
45.7
45.9
Jongeneel Hout
247
248
Schuitema
202
200.5
Kemo
179
174.6
Schuppen
180
Kempen-Begeer
64
65
Schuttersveld
106
101.5
Key Hout
262
262
Simon de Wit
242
241
Kiene
211
209
Simons' Emb.
85
83
Kloos
174
170.5
Soerabaja Dr. a.
25.5
26
Kluwer
211.3
211
Stokvis
111.5
112.5
Kon. Alex Adam
130
131
St. sp. Twenthe
80.7
929
Kon. Papier
140.3
142.5
Synres
84.9
Kon. Text. Unie
25.5
25.5
Tab. Philips
70
66
Korenschoof
132.5
Techn. B. Mar.
135
135.5
Koudijs
127.5
125
Techn. Unie
296
294
Krasnapolsky
51.5
51.3
Tilb. Waterl.
285
275
Kon. Tapijt
132
131.5
Tricotbest
65
64
Kwatta
126
128.5
Twentse Kabel
Ubbink-Dav.
429
118.5
419
117.5
Landre
142.5
142.5
Udenhout
110.5
113.5
Leidse Wol
182.7
185.3
Unikap
106
111
Lindeteves eert.
177.2
179
Lips
Lijempf
Lym Gel. Delft
Mackintosh
Matubel
307
56
123.3
79
175
307
54.6
129
78.5
176
Unilever 7 c. pi.
Unilever 6 c. pr.
Unilever 4 c. pr.
Utermohlen
Vliet-Wernink
92.5
80
55
275.5
109
93
81
54.5
2758
Meelf N.B.
191.2
193
Veneco
73
74
Mees Bouw
75
75
Veneta
123.5
23
Metaverpa
Meteoor Bet.
Molukse Hand.
Mosa
312
350
22.2
66.8
315
304
22.1
67.2
Ver. Glas
V. Hand. Schev.
Ver. Machine
V. Uitg. v.b.
158
41.4
708
123
157
41.3
73.3
121.5
Mulder's
104.5
104
V. Uitg. pref.
17.8
18
Mijnb. k. Werk
Naarden Chem.
Naeff
304
87.5
170
160
Ver. Touw
Vezelverw
VihamiJ.-Butt.
122.7
70
156
125.5
72
155.5
Nedap
Nederhorst
174.9
59
175.5
57.8
Vredestein
VRG Papier
380
602.5
602.5
Ned. Bontwev.
126
121
Vulcaansoord
122
122.8
Ned. Dagbl. Unie
Ned. Springst.
Nelle
153
154.5
330
150.5
325.4
Waveren Graan
Wegener Cour.
Wereldhaven
52
73
463
53.5
73
469
Netam
111.5
111.5
Wessanen
67.7
67.3
Nieaf
102
101
Wessem Hout
117.5
119
Wyers
Wijk en Her.
101.1
68
103.5
67.5
Nierstrasz
118
117.5
Zaalberg
68
77
N. Eur. Hout
160.5
160
Norit
117.8
117
Mijnbouw en Petroleum
Nytricia
361.5
360.5
Maxwell
145.6
145.1
Nyma
28.5
28.1
Moeara Enim
2150
2120
NiJ verdal
61.3
63.3
idem 1-10 opr. c
3500
3530
Ogem
83.2
83.7
idem winstbew.
3800
3760
Orenstein
234
235
idem 4 winstb.
3710
3720
Oving
192
Oostzee
108.5
110.5
Pakhoed
72
72
Gelderse Tram
61.5
66
Palembang
62
62
Palthe
833
84
Participatiebewijzen en
Parkhotel
495
495
beleggingsmaatschappijen
Pont Hout
175.3
175.8
Antill. Br.
Antill. Verf.
Electr Aruba
145
127
103
Poorter
Proceleyne Fl.
Proost Brandt
171
121.2
347
121.2
345.5
130
104
Sur Brouw.
410
133
Alg. Fondsenbez.
96
96
Rademakers
132.5
Amerika Fund
202
203
Reesink
143.5
144
Converto
800
805
Reeuwijk
312.5
320
Goldmines
117.2
118.6
Reineveld
115.5
115.3
HBB Bei.
775
780
Reiss'en Co.
187.5
190
Holl Fund.
593.5
593
Rhein Kohlen
480
Interbonds
597
597
Rlva
209.3
210
Rentefonds
753
753
Rohte Jlskoot
87
85
Ned Vastgoed
490
490
Rommenhöller
656
657.5
Binn. Vastgoed
115
116
Ruhaak
117.5
120
B ree vast 67
95
952
Rijn-Schelde
1625
1665
Sanders Beh.
170
170.5
Asd. Bel. Mij.
136
136.5
1 Dutch Int.
132
133
A. Tel and Tel
524
52
Martin Maritta
19.2
IKA Bel.
158.3
159
Ampex
18.2
18.1
McDon Douglas
24.8
24.5
Nefo
65.7
65.9
Anaconda
19.6
20.3
Montgomery
66
66
Obam
401.5
401.5
Ashland OU
26
26.5
Nat. Can.
26.3
26.2
Protector
120.5
120
Atchinson
23 5
23.8
Nat. Dist Chem
16.1
16.7
Uni-Invest.
61.4
'Bethl. Stee:
22.3
23.3
Nat. Steel
44
44
Unitas
80.4
80
Boeing
188
19.1
N. Amer Philips
27.2
27
Utlico
123.5
123.8
Burroughs
85
1125
Occ. Petrol
18.7
18.7
Concentra
295
298
Chadbourn
68
6.7
Oiin Corp.
21.3
21.1
Eur. fonds 1
419
417
Chesapeake
56.5
56.3
Penns. Centr.
6.7
6.7
Unifonds
4a7
494
Chrysler
26
27.4
Pepsico
55 6
54.4
Eurunion
1249
1250
Cities Serv.
48
48
Phil. Petrol.
28 9
30.6
Financ. Un.
352
352
Colgate
47.1
47.8
Procter
119.5
116.5
Valeurop.
694
694
Columbia Gas
37.3
36.2
Rad. Corp. Am.
28 1
29.2
Cao. en Amerik.
Fondsen
Curtiss Wr.
12.9
12.5
Republ. Steel
30
30.4
25.5
Dart Industr.
36 5
36.2
Sears Roebuck
80
79
Alcan
25
Dow Chemical
76.1
76
Shell OU
49.2
49 3
Bell. Tel. Can.
49
49.9
Du Pont d. Ned.
131.5
131
Southern Cy.
27.6
27.2
Can Brew
7 8
8
South Pacific
36 1
36
Can. Pacific
73.2
73.2
Eastman Kadok
78.5
77.8
Sperry Rand
27
26 9
Husky Oil
17.4
17
Fluor
26.3
26.2
Stand Brands
48.7
48 6
Imper. Oil
21
21
Ford Motor
55.6
55.7
St. Oil New Jers.
68.7
69.5
Inl. Nat. Gas
12
1211
General Cable
21.5
21.7
Studeb. Worth.
54
54
Int. Nickel Can.
47.7
48.8
Gen. Electric
93 5
93.8
Sun OU
462
46
Investors
5.2
5.2
Gen. Motors
78.4
78.4
Tandy
54
54
Shell Can.
35
35.5
Gen. Tel and E.
33
34
ACF Ind.
47.7
48
Greyhound
176
18.6
Texaco
33
33.5
Admir. Corp.
9.1
9.2
IBM
320
327
Texas Instr.
85
82
Allied Chem.
25.2
25.2
Int. Flavors
66.3
677
Transam Corp.
17.5
182
Amer Enka
34 5
34.1
Int. Tel and Tel
55 3
55 2
Union Pacif
46.8
46 9
Am. Metal CI.
34
33 1
Jones-Laughl.
125
12.5
Un. St. Steel
32.8
38.2
Amer Motors
7.3
5.5
Kennecott
37
36
Western Ban
38
377
A. Phot. Eq.
11.5
11.7
Lanvin
41.5
50 5
Westinghouse
67.1
671
A. Smelting
27.5
Ling-Temco
12
12.5
Woolworth
38 5
37.8
A. Standard.
22.2
28.7
Litton Ind.
23.5
23
Ballast Nedam.
109.1
109
Obligatieknersen
Ned. 59-4
Ned. 60-4'i
82 7
77.8
83.2
78.9
Idem 65-5%
idem 58-5
833
82 7
842
83 3
Ned. 61-4%
78
79
idem 64-1-5
82.6
836
Gezien de zeer
geringe wijzigingen
Ned. 63-1-4%
77.2
78
idem 58-1-2-3-4%
81 3
81.7
die zich van dag tot dag in de koer
Ned. 63-2-4
76.7
77.5
idem 58/59-4%
79 8
795
sen van de obligaties voordoen ver
Ned. 61-4
80.1
76.7
81.1
idem 58-1-2-3-4%
82.3
83
anderen wh in
deze obligatieliist de
Ned. 62-4
76.8
Idem 59-1-2-3-4%
81 8
82.4
koersen slechts éénmaal per week. De
Ned. 53-3*4
74.8
752
idem 62-4-63-4%
75.7
76.2
twee vergelijkende koersen
in deze
Ned. St. 47-3%
66.4
66.4
idem 62-4%
91.7
92
lijst zijn steeds
maandag en de
voorafgaande.
die van voorgaande
maandag daaraan
Ned 51-31%
Ned. 53-1-2-3%
Ned. 56-3%
Ned. 48-3%
92.9
81.8
798
665
92.9
82
80.1
67
BNG rspbr 52
idem rspbr 57
idem rspbr.64
195
199
134
183
1355
Staatsleningen
Ned. 50-1-2-3%
Ned. 54-1-2-3%
69.7
70.4
70.5
71.5
idem rspbr 65
idem rspbr 66-1
129 5
129.7
129.5
130
Ned. 25 J. 69-8
Ned. 25 j. 70-8
Ned 15 j. 70-1-
Ned 15 j. 70-2-
Ned. 15 j 70-3-8
Ned 7 j. 69-8
Ned. 1 j. 70-8
102.8
102.5
103.5
103.6
Ned. 55-1-3%
Ned. 55-2-3%
699
77
70
78.1
Industrie en handel
935
78
93.7
78
1024
102.5
102.5
102.4
Grootb.obl. 3
Ned. 37-3
44
862
44 3
85
Hoogovens 66-6%
K.ZKetjen 65-6
101.2
103.7
102.6
101.5
103.2
102.6
Ned. gr b.obl 46-3
Ned. doll. 47-3
Ned. gr. b. obi. 2'
83.6
90 5
37
83 7
90.7
373
Gas 0 66-7%
Gas U 66-6%
Schiphol 6
96.2
91.1
83 5
96.8
91.6
83.8
Ned. 7 70-8
101.5
102.2
Ned. Indië 37-a-3
93.4
UnUever 6
888
88.4
Ned 10-7
Ned. 69-7%
986
94.2
99.4
94.2
Prov.- en Gem. leningen
premieleningen
Ned. 66-1-7
93 9
94.1
A dam 47 3%
A'dam 48-3%
R'dam 52-1-4%
89
Alkmaar 56-2%
61.5
62.9
Ned. 66-2-7
93.5
93.9
88
82
A dam 33-3
12b
1255
Ned 69-7
89.2
898
Adam 51-2%
637
63
Ned 68-1-6%
Ned 68-2-6%
89
889
89.6
89.6
Bank- en kredietwezen
A dam 56-1-2%
A dam 56-2-2%
64.9
71.7
65.3
72
Ned 68-3-6%
889
89.6
B.N Gem 69-8
101 5
102.9
A dam 56-3-2^
70
71
Ned 68-4-6
898
90.6
idem 66-1-7
934
94.1
A dam 59-2%
64.2
65.8
Ned. 66-614
87.2
87.7
idem 66-2-7
92.1
93.1
Breda 55-2%
62.9
64
Ned. 67-6
86.2
86.7
idem 67-1-2-6%
89.8
90.7
Dordrecht 56-2%
64
65
Ned. 65-1-5%
86.8
867
87.8
idem 68-1-2-6%
87.2
89.9
Eindh.54-2%
64
635
Ned. 65-2-5s/4
87.7
Idem 67-1-6%
87.5
88.4
Ensch 54-2%
60.7
62.9
Ned. 64-1-5'4
84.4
85.1
idem 67-6%
855
86.4
D Haag 52-2-2%
72.6
739
Ned 64-2-5 >4
84.1
85.1
idem 57-6
91.5
91.8
D Haag 52-2-2%
73.9
78
Ned 64-5
81 8
82
idem 65-1-6
87 4
884
Ned RK 57-2%
629
66
Ned 58-4'4
84.7
86
Idem 65-2-6
87.2
88
R'dam 52-1-2%
76
74
Ned 59-4%
81.5
82.2
idem 65-1-5%
86 1
86.7
R'dam 52-2-2%
75
76
Ned 60-1-4'a
843
85.1
idem 65-2-5%
857
864
R'dam 57-2%
72
76
Ned 60-2-4%
86
80 6
idem 65-5%
84 2
84 9
Utrecht 52-2%
1019
1015
Ned 63-4'a
77.7
78.2
idem 58-5%
87.7
88 b
ZHoU 57-2%
71.5
72
Ned. 64-4
96
96.3
idem 64-5%
83
838
Z Holl. 59-2%
72.5
734
