\^ks
Op 30plaatsen in Leiden: klaar... over
l*een
jichzelf
[en
huis ie,
verdeeld
ïal standhouden
Kantonrechter in Leiden
deelde geldboeten uit
Eerste afstuderenden
lavo- en leaoschool
ST
•URGEMEESTER VAN DER WILLIGEN
jt NIEUWJAARSREDE TOT RAAD
5^1
DE
LEID'
SE
BMD
Verkeersovertreders voor de balie
Juldigingscomité
'isschop Simonis
Koppelwedstrijd
op Poelmeer
Vakbeweging en
volkshuisvesting
ARROGANTIE
Duivenvluchten
Beroepingswerk
LEIDSCH DAGBLAD
PAGINA 3
i
LEIDEN In de gistermiddag gehouden nieuwjaarszitting
van de Leidse gemeenteraad, gevolgd door een receptie, waar
ook de ambtenaren acte de présence gaven, heeft burgemeester
Van der Willigen in zijn laatste nieuwjaarsrede een aantal
wensen op financieel gebied geuit. Als deze in vervulling gaan,
zullen nieuwe perspectieven zich openen. Deze zijn volgens
de burgemeester dringend nodig, omdat Leiden anders met
de structurele tekorten in de mist komt te varen, zoals Leiden,
mede door de centrale financiering, al zoveel jaren in de mist
vaart.
ia
ESSE Er is een comité gevormd
lan dr. A. J. Simonis bij zijn wy-
tot bisschop van Rotterdam een
aan te bieden. Het comité
bestaat uit: Th. L
J F. Beelen, G. Lefeber,
Ijnacker, J. Th. de Bruijn, Drs.
van Overbeek, Mevr. J. H. de
i |n-Beijersbergen van Henegou-
n. H. C. Broxterman, J. J. Rotte-
L. Tibboel. Correspondentie-
o6 van 't huldigingscomité: mevr
ïlj. de Bruijn-Beijersbergen van
Oranjelaan, 124, Lisse
02521-3784. Bijdragen kunnen
gestort op rekening „Cadeau
WARMOND Op Poelmeer in
Warmond zullen zaterdag, als het
winterse weer aanhoudt, nationale
koppel wedstrijden worden gehouden.
Deze wedstrijden beginnen om 2 uur-
nam.
bisschop Simonis" bij de Algemene
Bank Nederland in Lisse, rekening
nummer 56.80.34.228 of door storting
op gironummer 3951 van deze bank
instelling.
Men heeft het gemeentebestuur
vaak verweten een gebrek aan visie
te hebben. Burgemeester Van der
Willigen wil dat opbergen in de af
deling „kretologie". Hij vroeg zich af
hoe men in de blijvende mist va
rend blijk kan geven visie te hebben
op het beloofde land. Geestelijk kan
men zich in de mist groot tonen,
maar in feite kan men weinig meer
doen dan het schip trachten te be
houden. Het Leidse schip moet ech
ter niet alleen behouden worden,
maar ook de verdere weg naar bre
der vaarwater kunnen afleggen.
Voor dit alles zijn samenwerking
en steun van de gehele raad aller
noodzakelijkst. De burgemeester
vroeg de raadsleden elkaar in net
komende jaar te vinden in wat hen
bindt en zich niet van elkaar te
verwijderen door wat hen politiek
zo duidelijk scheidt. Geen huis, tegen
zichzelf verdeeld, zal standhouden.
De heer Van der Willigen vroeg
veel positieve overeenstemming in de
besluitvorming, opdat de stad en
haar bevolking ook werkelijk het ge
voel krijgen bestuurd te worden.
Zorg in kwadraat
De hoogste prioriteit wil de bur
gemeester toekennen aan de leniging
van de woningnood, deze Neder
landse zorg vóór alle zorgen, deze
Leidse zorg in het kwadraat. De Me-
renwijk Ls voor deze oplossing het
eerste doel. de Merenwijk, die de stad
van morgen zal moeten worden en
bovendien aan de eisen (denk daar
bij aan de financiële beperkingen)
I van vandaag zal moeten voldoen.
Daarmee zat de raadsvoorzitter in
het financiële vlak en hij bleef
I daarin vrijwel zijn gehele toespraak.
Hij uitte kritiek op het beleid van
..Den Haag" waar het gaat om de
prijsvaststelling van bouwgronden
Het departement van Onderwijs met
name houdt zich niet aan richtlij
nen van het ministerie van Volks
huisvesting, maar gaat uit van lan
delijk gemiddelde grondprijzen. Toe
gespitst op de Merenwijk betekent
dit, dat de grondprijzen via de uit
keringsnormen ongeveer één-derde
bedragen van de werkelijke grond
prijs. Per vierkante meter grond in
de Merenwijk, bestemd voor de
scholenbouw, moet Leiden ongeveer
f 100 bijpassen, een extra last dus.
Wat de uitkeringen van het rijk
aan de gemeenten betreft zijn syste
men uitgewerkt bijv. met inwo-
I nertal als maatstaf maar deze
werken niet of onvoldoende. Funda
menteel onderzoek is nog maar nau
welijks begonnen. Het zou zich moe
ten uitstrekken naar de werkelijke
behoeften van de gemeenten. De
structuur van de gemeentelijke be
grotingen, gebaseerd op verouderde
voorschriften, vertoont een uitbun
dige variatie, die elk vergelijkings-
onderzoek vrijwel illusoir maakt.
Research nodig
Centraal moet een adequaat re
search-apparaat worden opgebouwd,
dat in staat is deze vraagstukken
effectief aan te pakken. In plaats van
controle-ambtenaren zijn deskundige
researchkrachten nodig.
De Leidse situatie op het stuk van
de grondpolitiek, aldus de burge
meester. kenmerkt zich door een niet
aflatend gevecht om rond te komen
Speling is er niet. vooral omdat zich
een belangrijk deel van de volks
huisvesting in de gesubsidieerde sec
tor moet afspelen gezien de struc
tuur van de bevolking. Leiden is
daarom in geen enkel opzicht in
staat vele zaken, die de aantrekke
lijkheid van het leefklimaat uitma
ken, te verhalen op kopers van
grond. Er zijn tal van gemeenten,
die rustig zodanige marges op de
grondprijzen kunnen leggen, dat
daaruit bijv. ook nog volledig de
kosten van sportaccommodaties,
wijkgebouwenbelangrijke verbin
dingswegen e.d. kunnen worden be
streden.
LEIDEN De eerste zitting van
de Leidse kantonrechter in dit nieu
we jaar kenmerkte zich gisteren door
de opruiming van een groot aantal
kleine zaken. De opgelegde boetebe
dragen kwamen dan ook niet boven
de 40 gulden uit.
Een 21-jarige chauffeur uit Leiden
werd tot de betaling van dit bedrag
veroordeeld, omdat hij op 21 juli een
vrachtauto met aanhanger bestuurde
zonder het vereiste rijbewijs te be
zitten. Deze overtreding kwam aan
't licht, toen hij op het Noordeinds-
plein door de politie werd aangehou
den omdat de richtingaanwijzers en
de stoplichten van de aanhanger niet
functioneerden.
Naast hem stond zijn werkgever,
een 45-jarige aannemer uit Leiden,
terecht. Hem was ten laste gelegd,
dat hij de chauffeur met deze in
complete aanhanger had laten rij
den.
De aannemer verzekerde rechter
De Bruyn, dat de desbetreffende
lichten 's morgens by het wegrijden
nog goed functioneerden. Waarom
zij dit 's avonds niet meer deden?
Kinderen moeten toen de chauffeur
onderweg was, de glaslampjes er
hebben uitgedraaid. Hoewel de
chauffeur deze lezing ondersteunde,
kwam de kantonrechter dit weinig
geloofwaardig voor. Temeer nog. om
dat de aannemer noch de chauffeur
hierover iets tegen de bekeurende
LEIDEN Het CNV besteedt deze
winter aandacht aan het onderwerp
„Vakbeweging en volkshuisvesting".
De Leidse Christelijke Besturenbond
heeft een bijeenkomst georganiseerd
op donderdag 14 januari in het Ge
bouw voor chr. sociale belangen,
waarin districtsbestuurder W. P. van
Leeuwen het onderwerp zal inlei
den. Eén van de gesprekspunten is
de vraag of er plaatselijke ervaring
is met inspraak in woningbouw in
nieuwe en sanering van oude wijken.
Als reactie op het ingezonden
stuk van de heer Jan Schouten zou
ik het volgende willen schrijven: ik
beweer niet dat deze meneer wel of
geen gelijk heeft, dit laat ik aan an
deren over. Vol verbazing lees ik
diverse beschuldigingen van paus en
kerkelijke instellingen. Of het pro
bleem al niet ingewikkeld genoeg is,
schopt deze geleerde meneer alles
otn. want hij weet het alleen.
Na dit ingezonden stuk laat ik aan
u over wat arrogantie eigenlijk is.
J. W. RUTTE,
Meerburgerstraat 9, Leiden
Bij duivenclub „De Vriendenclub"
is een lid gschorst, omdat hijzou
hebben gevlogen met duiven zonder
eigendomsbewijs. Maar ook bestuurs
leden vliegen met duiven, die zijn
komen aanvliegen. Tegen hen is
niets gedaan. Alle duivenliefhebbers
uit Leiden en omstreken kunnen in
lichtingen krijgen bij mij.
R. Pet
Louise de Colignystraat 10
Leiden.
GEREFORMEERDE KERKEN
vrijgemaakt buiten verband
Aangenomen naar Katwijk, G.
Roukema te Ede.
CHR. GEREF. KERKEN
Aangenomen naar Heerde, G. de
Vries te Rijnsburg.
politie-agent hadden gerept Beiden
hadden daarentegen verklaard niet
te weten waarom de lichten niet
functioneerden.
De officier van Justitie, mevrouw
mr. A. C. Quik-Schuyt, hechtte even
eens weinig of geen geloof aan de
verklaring die de aannemer en de
chauffeur naar voren brachten. Zij
eiste tegen de chauffeur voor de
mankementen een geldboete van f 25
of 3 dagen en voor het rijden zonder
het vereiste rijbewijs een correctie
van f 75 of 7 dagen. De aannemer
hoorde een boete van f 30 of 3 dagen
tegen zich eisen.
„Hij is thans in militaire dienst en
kan die boeten niet betalen. Geeft u
zijn boeten er maar bij mij bij,"
merkte de aannemer hierna nog op.
„Dat kan natuurlijk niet. U kunt wel
voor hem betalen," gaf de rechter
hem ten antwoord.
Hij vonniste de chauffeur uiteinde
lijk met respectievelijk f 25 en f 40
of 7 dagen en de aannemer conform
de eis.
„Hij kwam met vrij hoge snelheid
de Cobetstraat uitrijden en verraste
mij daardoor enigszins," zo ver
klaarde een 24-jarige verzekeringsin
specteur uit Leiden het feit, dat hij
op het kruispunt Cobetstraat-De Laat
de Kanterstraat met zijn auto geen
voorrang had verleend aan een van
rechts komende autobestuurder. De
botsing leverde nogal wat materiële
schade op.
Verdachtes excuus werd door het
rechtscollege niet aanvaard. Zijn be
wering, dat de ander (te) hard had
gereden, werd overigens door geen
enkele getuige bevestigd. „Ook al
reed hij wat te hard, dan nog had u
voorrang moeten verlenen," aldus de
kantonrechter.
De officier was bereid om met de
door verdachte aangevoerde verras
singsfactor enigszins rekening te
houden en eiste daarom slechts f 40
of 4 dagen,
form.
Zonder gevaar*'
„Ik kon dat zonder enig gevaar
doen." verzekerde een 18-jarige scho
lier uit Leiden de kantonrechter. Hij
stond terecht, omdat hij met zijn
motorfiets op de Hoge Rijndijk links
af was geslagen, hoewel hij in de
baan voor rechtdoorgaand verkeer
reed.
„Of u dat zonder enig gevaar kon
doen doet niets ter zake. had zich
aan de verkeersregeling moeten hou
den," kaatste de kantonrechter te
rug. „Een veel te vaak voorkomen
de verkeersfout, die wel degelijk ge
vaar kan opleveren." gaf de officier
als haar mening. Zij eiste een boete
van f 25 of 3 dagen. De kantonrech
ter zag geen reden hier iets van af
te doen.
Een 41-jarige schoonmaker uit Lei
den verleende in de vroege ochtend
van 13 juli met zijn bromfiets op
het kruispunt Haarlemmerstraat-Pe
likaanstraat geen voorrang aan een
auto, hetgeen een botsing opleverde.
Zoals de meeste weggebruikers die
gisteren wegens het niet verlenen
van voorrang terecht moesten staan,
had ook hij een zijns inziens geldig
excuus: „Dat kwam omdat die auto
veel te hard reed en mij daardoor
volkomen verraste." Ook het feit, dat
de botsing pas plaats vond toen hij
al bijna het kruispunt voorbij was.
pleitte zijns inziens in zijn voordeel.
De officier deelde die m'ening niet
en vroeg een boete van f 30 of 3 da
gen. „Als ik dan alle schuld had.
waarom betaalde die automobilist
dan de helft van m'n schade,"
bracht verdachte hierna nog naar
voren. Hierop konden officier noch
kantonrechter een zinnig antwoord
geven. De schoonmaker werd uitein
delijk overeenkomstig de els veroor
deeld.
Enthousiasme voor
stage
LEIDEN Komende zomer zal
de Leidse lavo- en leaoschool aan
het Noordeinde de eerste examen
kandidaten met een theoretische en
praktische beroepsopleiding voor
winkel en kantoor afleveren. Het
zullen er ongeveer 150 zijn, die dan
van de school voor lager algemeen
vormend en lager economisch en ad
ministratief onderwijs afkomen.
Van die 150 leerlingen hebben er
50 de winkelrichting gekozen. Sedert
de laatste herfstvakantie lopen zij
regelmatig een middag per week
stage bij Leidse winkelbedrijven. Dit
gebeurt in nauw overleg met perso
neelschefs en middenstanders. Beide
groepen hebben enthousiast op dit
experiment gereageerd.
Ook voor de 75 kantoorkandidaten
zal deze praktische kant van de op
leiding worden uitgewerkt. Door het
op allerlei kantoren zal dit voorlopig
althans beperkt blijven tot bedrijfs
bezoeken in klasseverband.
Daarnaast bereiden zich 25 leerlin
gen voor op het middelbaar econo
misch en administratief onderwijs
(meao). Het hoofdaccent ligt bij hun
opleiding op de vakken Nederlands,
Engels, Duits, boekhouden en han-
delsrekenen.
Alle betrokkenen zijn tot nu toe
zeer tevreden met deze mammoet
wetvervanging van het vroegere
vglo (voortgezet lager onderwijs).
Niet in de laatste plaats de leerlin
gen, die met bijzonder veel interesse
en werklust de school bezoeken. Be
langrijkste oorzaak hiervan is wel de
„motivatie," het voor het duidelijke,
beroepsgericht karakter van het on
derwijs. Dit ontbreekt om voor de
hand liggende redenen bij het meer
theoretische onderwijs op andere
toch wel sterk gespecialiseerde werk voortgezet-onderwijsscholen.
LEIDEN Kinderen regelen het verkeer Twintig
jaar geleden volgde Leiden schoorvoetend Amsterdam.
Wat zou het worden met de jeugdverkeersbrigadiers?
Het werd een succes. Een omvangrijk apparaat is het
geworden, dat de schooljeugd op deze manier veilig laat
oversteken. Op dertig plaatsen in Leiden klinkt het nu
viermaal per dag: klaarover! Dat gebeurt o.a. tussen
1 en 2, ons uur van deze dag, waarin de scholen begin
nen met de middaglessen.
Hoofdagent R. F. S. Voerman
van de verkeerspolitie weet er
alles van. Twintig jaar geleden
begon het op de Rijnsburgerweg
by de Leidse Houtschool. En het
loopt daar nog altijd uitstekend.
Er zijn steeds meer gevaarlijke
oversteken in het drukker wor
dend verkeer gekomen Lange
straten als Churchilllaan en
Lammenschansweg hebben ver
scheidene oversteekplaatsen voor
schoolkinderen.
Tal van scholen zyn bij het
werk betrokken. In het algemeen
worden de verkrersbrigadiertjes
gekozen in de zesde klassen. Zij
krygen de gele jassen aan en de
bordjes mee, ze moeten toestem
ming van de ouders hebben en
zijn verzekerd tegen alle moge
lijke aansprakelijkheden.
Met de „aflossing van de
wacht" mee zijn er 800 kinderen
in touw om duizenden andere
kinderen veilig te laten overste
ken. Ze doen dat controles
van de heer Voerman leren dat
serieus, maar vaak kinderlijk.
Verkeersdeelnemers moeten
daarmee rekening houden. Zy
mogen nooit vergeten, dat kin
deren het verkeer regelen. Z°
moeten daarom aan de jeugd het
goede voorb°eld geven. En daar
aan ontbreekt het nogal eens.
Er zijn overste skx^aatsen,
waar het eigenhik "te dmk is rm
kinderen het over**-ken te laten
regelen. Daar doet men een be
roep op de ouders, im de meeste
gevallen moeders, om een oogje
in het zeil te houden. Hier en
daar lukt het aardig, maar op
andere punten blijkt het moei
lijk een geregelde dienst van
..moeder-k'aar-oversten" te for
meren. Hoofdagent Voerman
vertelt, dat het dit se'zoen min
der goed lukt dan vorig
Kinderen en moeders krijgen
van de heer Voerman, die ook de
verkeersl essen op de scholen
ge^ft en het verkeersexamen re-
g-it, een sp~c5ale opte'ding voor
h-t klaar-over-vak. De jeugd-
b":gr diers wacht aan h°t e'nd
van het se,-7oen een feestmiddag
en een oo-konde als dank voor
bewezen diensten.
De hele zaak is niet alleen in
gewikkelder geworden door het
drukker geworden verkeer en
door het toenemend aantal over-
9teekp1aatsen, maar ook door de
verschillende schooltijden. Vroe
ger kon je je klok erop gelijk
zetten: a'le scholen begennen
om 9 en om 2 uur en eindigden
om 12 en om 4. Dat is voorby.
De begm- en eindtijden zijn ver
anderd pn dat betekent vee- de
verkeersbrigades vaak extra lan
ge dienst.
On*e fotcg-aaf volgde gister-
m'ddag op de eerste schooldag
na de kerstvakantie het over-
steekgeb'vren n de Churchill
laan b;j de Telderskade. Hij kon
da a-bh constateren, dat de
ieug-,brigadi°rs uitstekend werk
ten en dat de overstekende kin
deren weliswaar ongeduldig,
maar toch keurig wachtten op
elkaar om in groepen over te
steken. Het ging uitstekend, zo
wel zonder als later onder het
wakend oog van een „moeder-
klaar-overste".
(Foto's LD'Holvast).
MORGEN tussen 2 en 3 een
blik in eigen bedryf: de krant
kunt u niet missen, geen dag!
