Reconstructie weg Leiden-
lphen schiet nu hard op
communicatie
Onjuiste
oorzaak van
verwarrende
verhouding
'IJsclub Voorschoten'
koos nieuwe voorzitter
(rofvuil
[Wegdek wreder en veel parkeerhavens; belangrijke
oost-westverbiiding bbjft desondanks gevaarlijk
W. v. Bladel
voorzitter
van IJsclub
Constantijn-
Huygensprijs
Annie Romein
Restauratie herv. kerk Sassenheim komt nogmaals in raad
WOENSDAG 25 NOVEMBER 190
LETDSCH DAGBLAD
PAGINA 11
(DOOR CEES COMBEE)
HAZERSWdJDE/ZOETERWOUDE Er komt nu „zicht'
|ln de reconst^ctiewerkzaamheden van rijksweg 11 tussen Ha-
erswoude e Zoeterwoude. Het zal niet zo heel lang meer du-
[ren voor ritswaterstaat met dit omvangrijke werk gereed is.
|Aan een d^um wil men zich nog niet binden. Dat is begrijpe
lijk. Aller-i omstandigheden, zoals vorst, kunnen „roet in het
eten" gcden- Door de bredere, geasfalteerde rijbanen en de
vele pakeerhavens rechts en links is dit weggedeelte belang-
Ïrijk ve^eterd. Het is voor de weggebruikers voorts een groot
voordel, dat de bruggen uit deze weg zijn verwijderd of ver-
kagdjMen heeft daardoor een betere kijk op het tegemoetko
mend verkeer.
VOORSCHOTEN De leden van geweest. De wenselijkheid kwam naar
de IJsclub Voorschoten hebben tij
dens de jaarvergadering afscheid
van de voorzitter A. Verseput geno
men. Sedert de oprichting van de Ijs-
club heeft de heer Verseput deel uit
gemaakt van 't bestuur, waarvan ve
le jaren als voorzitter. Tot nieuwe
voorzitter werd gekozen de heer J.
Lekkerkerker. Zijn eerste daad was
de scheidende voorzitter woorden van
dank en waardering toe te spreken.
De aftredende bestuursleden de he
ren Schoonbeek, Olsthoom en Mul
der werden herkozen.
In het afgelopen seizoen is de ijs
baan tweemaal vijf dagen geopend
Topasseren nog dagelijks hon-
ilerdei "foeterende" automobilisten
dit reggedeelte. Stremmingen zijn
tónde orde van de dag. Vooral ge
durfde de spitsuren. De werkzaam-
becen moeten echter doorgaan. Dat
boft tot gevolg, dat het verkeer met
bsaulp van verkeerslichten vaak
fjer één baan moet worden geleid,
joewel de weg door deze reconstruc-
overzichtelijker en dus minder
jtvaarlfjk wordt blijft zij een zeer
rsakke schakel in het oost-westver-
leer. Daarom is het te hopei, dat
flkswaterstaat zo snel mogayk
nen hoopt in de loop van 1971 be-
iint met de aanleg van de nieuwe
njksweg 11 van Voorschoten naar
Bodegraven. Eerst dan zal iet ver-
teersprobleem in dit verkees-inten-
ieve gedeelte vandeRandsad kun
nen worden opgelost. De oide, gere-
onstrueerde rijksweg 11 Hljft ge-
aarUjkJ
HE7 BEGIN
Een Jaar of twee gelden is men
Jegonnen bij de Gemeriweg in Ha
zerswoude met de bedeling, dat het
gedeelte tot Leiden ed breedte zou
krijgen van zeven mef. dat er tal
rijke parkeerhavens wouden komen
een ruim rijwid^d langs de
uidzijde van deze 'eS en een voet-
id aan de Rijnzijd- Door het verla-
jn van de Ambchtsbrug by de
roegere Stenen iplen (60 cm.) werd
iet uitzicht in dichting Leiden be
er en nu ook t Vier Heemskinde-
renbrug eve voorbij restaurant
"Groenendijk"- is gesloopt hebben
de deelnemer aan het verkeer ook
In Vooschoten
YOcSCHOTEN Ophalen grof-
pyjj l december in Adegeesit
(met'itzondering van het gedeelte
OudAdegeesterlaan tussen de Prins
3enardlaan en Nassaukade), aan
de .eidseweg (het gedeelte tussen
Itelhuislaan en Voorschoterweg)
y^schoterweg, Hofweg, (het ge-
Jte ten oosten van de Voorscho
ol, Prof. Boerhaaveweg, Krim-
J. P. Coenstraat, Vondelstraat,
nixstraat en Beresteynstraat.
3 DECEMBER Noord-Hof-
id, aan de Hofweg (het gedeelte
sen de Voorschoterweg en Leid-
reg), Leidseweg (het gedeelte tus-
i Voorschoterweg en Vinkweg), en
Vinkweg.
Verzocht wordt het grofvuil tot een
sximum van ^m3 behoorlijk ge-
indeld of verpakt voor 8.00 uur op
sttrottoir c.q. langs de rijbaan ge-
eed te zetten.
daar een goed uitzicht gekregen op
dit bochtenrfjke weggedeelte.
Van de Gemeneweg in de richting
Alphen aan den Rijn zullen nog twee
bruggen verlaagd moeten worden.
Wanneer dat geschiedt is nog een
vraag. Rijkswaterstaat is daarover
druk aan het onderhandelen. De rea
lisering levert moeilijkheden op, om
dat er onder enkele van deze brug
gen nog een vaarverbinding moge
lijk is tussen de polders en de Oude
Rijn. Deze verbindingen zouden ech
ter, volgens ingewijden, weinig be
tekenis meer hebben, omdat het
meeste vervoer plaats vindt over
de weg. Dat slopen en verlagen van
die bruggen is een tijdrovende en
kostbare zaak. Dat is wel gebleken
tijdens de werkzaamheden in het nu
bijna gereed zijnde weggedeelte.
Door het aanleggen van veel en
nieuwe parkeerhavens is het weg
gedeelte tussen Hazerswoude en Zoe
terwoude -wel minder gevaarlijk ge
worden. Het passeren van langs de
weg staande vrachtauto's, waarop
bijvoorbeeld melkbussen moeten
worden geladen, veroorzaakte nogal
eens opstoppingen en vroeg de nodi
ge voorzichtigheid van de automobi
listen. Ook de op- en afritten naar
de aan de Rijndijk liggende panden
leverden voor het linksafslaande ver
keer dikwijls problemen op. Boven
dien konden in de oude situatie de
achterop komende auto's niet passe
ren. Nu wordt voorsorteren op de as
van de weg mogelijk, waardoor de
bestuurders van de achterop rijden
de wagens gemakkelijk rechts kun
nen passeren.
Dat de reconstructie werkzaamhe
den nu bijna gereed zijn is een op
luchting voor de bewoners van dit
gedeelte van de Hoge Rijndijk. Het
was heel moeilijk en vaak niet zon
der gevaar om de woningen en be
drijven te bereiken. Bij „Fasson" is
de weg extra breed geworden en
daar heeft men aan beide zijden rui
me parkeerterreinen gekregen. Het
rijksweg 11-gedeelte van Leiden tot
de Meerburgkerk in Zoeterwoude
s reeds geconstrueerd, doch op
Zoeterwouds grondgebied is nog niets
gedaan. Daar blijft de situatie
ook voor de overstekende voetgan
gers levensgevaarlijk.
NOG VEEL TE DOEN
Rijksweg 11 is een zeer belangrij
ke verkeersader. Vooral in het zo
merseizoen als de tienduizenden
Duitse toeristen de zee Katwijk
en Noordwijk opzoeken. Meerma
len zijn er reeds dodelijke ongeluk
ken gebeurd. Vooral voor hen, die
niet met deze weg bekend zijn, is het
oppassen geblazen.
Er blijven helaas nog talrijke pun
ten over, die om verbetering
schreeuwen: de situatie van Zwam-
merdam naar Alphen aan den Rijn
met de veel te smalle hefbrug bij
Gouwsluis: het weggedeelte dat
dwars door Alphen slingert en de
zeer smalle ophaalbrug bij Avifauna,
die herhaaldelijk voor het scheep
vaartverkeer van de Oude Rijn naar
de Rijnhaven bij het industrieterrein
geopend moet worden.
Om dan nog maar niet te spreken
van de problemen, die zich van Lei
den naar de kust voordoen: de
spoorwegovergang bij "De Vink",
de smalle Valkenburger weg van het
Haagse Schouw naar Katwijk aan
den Rijn, de "puzzelrit" door Oegst-
geest en de verder voor een groot
deel ook al niet zo overzichtelijke
wegen naar Katwijk en Noordwijk,
waarbij de "onevenwichtig" werken
de stoplichten in Rijnsburg niet on
genoemd mogen blijven.
Het is daarom niet voor niets, dat
de "Werkgroep der gezamenlijke
Rijnstreekgemeenten" strijdt voor
betere wegen in dit gebied en steeds
maar weer aandringt op spoedige
WARMOND In de 80ste verga
dering van de Warmondse Ijsclub
nam men afscheid van voorzitter H.
v.d. Voet, die 23 jaar de vereniging
heeft geleid. Met de heer Van der
Voet vertrokken ook de heren: P.
van Leeuwen, J. A. v. Rijn en W. F.
Leenen. De nieuwe bestuursleden
zijn de heren: E. v. Bentum, A. C.
van Moorsel, Th. Vergeer en W. v.
Grieken Wz. De heer W. v. Bladel
werd tot voorzitter gekozen.
In zijn laatste openingswoord wees
de heer Van der Voet de jeugd op
de trainingsmogelijkheid in Utrecht.
De kosten voor deze training zijn in
totaal f 60. De contributie van de ijs-
club werd verhoogd tot f 5 per jaar.
By de rondvraag stelde de heer
Van Leeuwen voor de heren H. v.d.
Voet en W. F. Leenen tot erelid van
de vereniging te benoemen welk voor
stel in de vergadering natuur
lijk veel weerklank vond. De nieu
we voorzitter bedankte de scheidende
bestuursleden en bood hun een fraaie
vaas aan.
ALKEMADE Over de op
ruiming van bouwsels, in elkaar
Himmerd door de jeugd van Al
temade, waarover het VGA-
nadslid P. van Ruiten tijdens de
^handeling van de begroting
vragen stelde, bestaat verschil
van mening. De heer Van Rui
ten meent, dat deze bouwsels het
dorp beslist niet verfraaien. An
deren daarentegen zien niet
waarom hiertegep bezwaren be
staan.
Deze foto werd genomen op de
hoek van de Nieuwstraat-Nar cis-
straat.
(Foto Leidsch Dagblad)
aanleg van de nieuwe rijksweg 11
Voorschoten-Lefden-Bodegraven en
het nog niet in het rijkswegenplan
opgenomen gedeelte van deze weg
Bodegraven-Utrecht.
Deze groep heeft eens terecht op
gemerkt, dat deze rond 32 km lange
nieuwe rijksweg 11 moet dienen ter
vervanging van een tweebaansweg,
die spot met elk begrip van redelij
ke verkeersafwikkeling. De bebouw
de kommen van Hazerswoude, Zoe
terwoude en Leiden-Rijndijk vertra
gen de doorvoer. Inhalen van lang
zaam verkeer is soms levensgevaar
lijk en leidt herhaaldelijk tot min of
meer ernstige ongelukken. Boven
dien is de verkeersafwikkeling van
en naar omringende plaatsen noor
delijk en zuidelijk van deze oude
rijksweg zeer hinderlijk en werkt
vertragend.
Deze stok-oude rijksweg 11, zo
wordt terecht gesteld, lijkt meer op
een oefenbaan als testgelegenheid in
zelfbeheersing voor autobestuurders,
die dag-in, dag-uit, worden gecon
fronteerd met een rijke afwisseling
van allerlei snelheidsborden. De
streekbewoners weten maar al te
goed, dat op de niet-gelimiteerde
weggedeelten gedurende een zeer
groot deel van de dag, ook zonder
die borden, grote zelfbeperking in
rijsnelheid geboden is, wil men on
gelukken voorkomen.
voren om de E-H.B.O.-post te voor
zien van een telefoonaansluiting. De
nodige stappen hiertoe zullen wor
den genomen. Hoewel de ijsclub de
K.N.S.B. een goed hart toedraagt
en zelfs donateur is, denkt het be
stuur en ook de leden er niet over
om zich aan te sluiten als lid bij die
KNSB. De contributie zou dan te
hoog worden, waardoor leden zouden
moeten afvallen. De Ijsclub is er niet
voor de sportrijders, maar vooral voor
de jeugd en de gezinnen. Onder de
twee duizend gezinnen in Voorscho
ten die lid zijn van de ijsclub bestaat
slechts weinig interesse voor de
hardrij sport. De kernploeg is zelfs
opgeheven.
De verlichting is thans van de Ijs
baan weg. Dit is nodig geworden om
dat de ijsbaan thans ook als voetbal
veld wordt gebruikt. Het bestuur
verzekerde de leden dat de verlich
ting er wel zal zijn tijdens de Ijs-
periode.
DEN HAAG (ANP) De Con-
stantijn-Huygensprljs (f6000) isdooor
het bestuur van de Jan-Campert-
stichting in Den Haag toegekend aan
mevrouw dr. Annie Romein-Ver
schoor voor haar gehele oeuvre.
Het bestuur van de Jan-CamperU
stichting kende voorts toe: de Jan-
Campertprijs (f3000) aan Hans An
dreus voor zijn bundel "Natuurge
dichten en andere", de Vijvertttg-
prijs (f3.000) aan Jaap Harten voor
zijn prozaboek "Garbo en de broe
ders Grimm" en een bijzondere
prys (f 2.500) aan Cor Stedelinck
voor zijn Van Ostaijenprogramma
"Dag stoel naast de tafel", dat van
avond door de Nieuwe Komedie in
de Leidse Schouwburg wordt ge
bracht.
SASSENHEIM De Sassenheim-
gemeenteraad zal begin volgend
jaar nogmaals worden geconfron
teerd met de restauratie van de her
vormde kerk. Want hoewel de raad
gisteravond zonder hoofdelijke stem
ming akkoord ging met de door het
college voorgestelde subsidie (30%
van de geaccepteerde restauratiekos
ten van f 322.567). is de mogelijkheid
zeker niet uitgesloten, dat de Sassen-
heimse raad ook nog een aanvullen
de subsidie zal verstrekken.
De restauratie van de hervormde
kerk in Sassenheim, die enkele ja
ren geleden reeds het torengedeelte
vernieuwd zag worden, is totaal be
groot op f 490.615. Het ministerie van
CRM heeft de kosten die voor sub
sidie in aanmerking komen bepaald
op f 322.567. De niet geaccepteerde
kosten (f 168.048) hebben in hoofd
zaak betrekking op bouwkosten con
sistoriekamer. kosten van orgelgale
rij, preekstoel, inventaris en verwar
mingsinstallatie.
Het rijk (50%), provincie (10%) en
gemeente (30%) dragen het meren
deel van de f 322.567. Het gemeente
lijk deel wordt nagenoeg geheel ge
dekt voor uitkeringen uit 't gemeen
tefonds. De resterende 10% zijn voor
rekening van de hervormde gemeen
te evenals de niet geaccepteerde kos
ten (f 32.256,70 en f 168.048). Het
totaal van f 200.304,70 is voor een be
trekkelijke kleine gemeente als die in
Sassenheim erg hoog. Nagenoeg alle
sprekers wezen daarop in de raad.
Met als spitsafbyter het prot. chr.
raadslid Van Breda. Zijn conclusie:
„Is het mogelijk de subsidie zoda
nig aan te passen dat het gedeelte
dat onder de subsidie valt geheel te
subsidiëren en het andere deel ge
heel voor kosten van het kerkbe
stuur te laten komen? Op deze wijze
zou er de voldoening zijn, de restau
ratie te hebben bevorderd, waarmee
het kerkbestuur zeer dankbaar zal
zijn. Hij kan dan met verdere acties
ten bate van de restauratie doorgaan,
om alles te doen wat in zijn vermo
gen ligt om een waardige en esthe
tisch verantwoorde wijze de restau
ratie te kunnen beginnen.
Beeld
Aanleiding tot zijn betoog: het
feit, dat het oude kerkje in het oen-
trum van het dorp zo voortreffelijk
in het beeld is ingepast, dat dit een
onmisbaar facet daarvan is gewor
den. Het kerkje is teven 'n moan
ment uit vroeger jaren .eerste turf-
stenengebouw dateert uit 1300); het
enige dat Sassenheim rijk is. Van
Breda: „Het is van historische waar
de, dat ook alle inwoners ter harte
gaat. Het kerkje moet voor het na
geslacht bewaard blijven en moet in
een uitstekende staat gehouden wor
den. Het kerkbestuur is actief, heeft
zich als doel gesteld het restaura
tiewerk in zijn geheel te realiseren
dus het subsiabele en niet subsidia
bele deel, maar het is natuurlijk dui
delijk dat dit een te grote opdracht
voor het kerkbestuur alleen is".
Dat twee ton voor een betrekkelijk
kleine hervormde gemeente als die
in Sassenheim veel geld is. werd
ook door mevr. De Meijer (PvdA)
en Plattje (VVD) gesteld. Zij von
den het onredelijk, dat het kerkbe
stuur op dit ogenblik nog geen zeker
heid heeft welk subsidiebedrag uit
de bus komt. Van Breda, De Meijer
en Plattje in koor: „Het college stelt,
dat het de mogelijkheid voor een ho
gere subsidie open wil laten, indien
de dekking van het eigen gedeelte
van de kosten te zijner tijd abso
luut onhaalbaar blijkt te worden.
Kom als college straks met een af
gerond voorstel, met concrete cijfers"
De heer Plattje wilde in principe met
de heer Van Breda meegaan en de
door de prot. chr.-fractie gevraagde
10% (zijnde ruim f 32.000) verlenen
als extra subsidie naast de voorge
stelde f 96.770. Burgemeester J. baron
van Knobelsdorff wilde daar niet di
rect aan. „Dit voorstel is concreet.
Er wordt 30% voorgesteld, het maxi
male percentage in dit soort geval
len. De 10% wordt zeer bewust niet
verleend door de overheden. De ho
gere overheid gaat van het stand
punt uit dat iedere exploitant van
een kerkgebouw er ook een gedeelte
van de onderhoudskosten van moet
betalen. Wanneer er evenwel indica
ties zijn, dat van dat resterende ge
deelte van 10% ook iets subsidiabel is,
liggen daarvoor wel mogelijkheden.
Wij hebben als college de gedachte
dat er wel wat voor in aanmerking
komt, maar kunnen dit nog niet ver
der uitspelen. Eerst willen we nog een
volledig inzicht in de financiële si
tuatie".
Onjuiste communicatie
Dat er tot nog toe die volledige
informatie ontbrak wordt geweten
aan „een onjuiste communicatie, die
een enigszins verwarrende verhouding
heeft doen ontstaan waardoor de
juiste informatie niet is bevorderd zo
niet geheel doet ontbreken" (Van
Breda). Burgemeester Van Knobels
dorff wilde er niet verder op ingaan
dan: „Er is op een te laat tijdstip
contact opgenomen met de subsidie-
verlenende instantie (gemeente). Het
is verstandig dit soort zaken wat
vroeger te doen". Het college van B.
en W. gaat zich de komende weken
in ieder geval uitvoerig op de zaak
werpen. Van Knobelsdorff: „In de
tweede vergadering van de raad in
1971 zal het college waarschijnlijk de
zaak opnieuw op de agenda plaatsen".
Met deze toezegging ging de raad
akkoord evenals de voorgestelde sub-
De hervormde kerk die hoog
nodig moet worden opgeknapt
(Foto LD/Holvast)
dieregelin'g. Van Knobelsdorff:
„Hierdoor heeft het kerkbestuur in
ieder geval reeds die 30%. Het kan
daarmee verder werken".
Overigens: het kerkbestuur van de
hervormde gemeente heeft enkele
maanden geleden bij de bekendma
king van de plannen tot restauratie
ook de financierings-plannen ont
vouwd. Uitgegaan werd toen van een
te betalen bedrag van f 200.000 ver
meerderd met rond f 50.000 (post
onvoorzien en financiering subsidies,
die eerst in *73 af komen). Van de
f 250.000 zou de gemeente er zelf
f 150.000 (dankzij f 100.000 van de
dlakonie) op tafel kunnen leggen.
De resterende f 100.000 zouden ge
leend dienen te worden of via actie*
moeten worden opgebracht.
